Rwnoczesnie z pracami konstruktorskim ktre defin iuja configuracj szczegy strukture n

a tym etapie rozpozyna si faza modelowania ktra w zasadzie trwa az do zakoczenia pr

ojektu i wszelkich prac nad cakowicie now konstrukcja lotnicz, bd modernizowana kons
trukcj lotnicz. W pierwszym etape jest to niemalze zawsze modelowanie polega na sp
recyzowaniu odpowiednich zaoe uproszcze, ktre definiuj model fizyczny samolotu. Okres
ane sa uklady odniesienienia i wszelkie uszczegowienia.., ktre pozwalaj na budw odpow
iadajcego modelu matematycznego. W rezyltacie szerego analiz, iteracyjnych oblicz
en uzyskuje si kolejny pakiet wiedzy o projektowanym statku powietrzym. Rwnoczesn
ie lub po ww. etapie modelowania opracowuje si kolejny model. W zalenosci od stopn
ia innowacyjnosci gwny konstruktor obiera ciek, ktra nastpnie majc pod uwag istnie
iczenia czasowe, finansowe czy ekonomiczne. decyduje si na budow modelu... jednocz
esnie udoskonalajac czy.... model stworzony model matemetyczny rozwijajc bd tworzc n
a podstawie niego model symulacyjny. Buduje si modele caego samolotu lub tylko nef
ralgicznych czy najbardzie iteresujacych fragnentow konstukcji do bada tunelowych
. Modele te s zazwyczaj modelami w skali. z zachowaniem podstwowych zasad tworzy
sie modele dynamicznie podobne do rzeczywistego jeszcze nies=istniejacego obiekt
u, i po przeprowadzeniu tunelowych badan aerodynamiznych uzyskuje sie kolejny z
estaw danych, bdacy rodlem dodatkowej wiedzy. Wyniki z bada tunelowych pozwalaja ro
wniez w pewnym stopniu zweryfikowa czy prwna wyniki uzyskane metod oblize analityczn
ych opartych na zalezno ciach empirycznych bd oglnych zsad fizyki i mechaniki czy obl
icze numerycznych. Coraz powszechniej W przypdku bardziej innowacyjnych i w w pew
nym sensie ryzykownych projektw, ale nie tylko co jest bardzo uzasadnione w przyp
adk, wykonyje sie rwnie modele w skali do bada w locie. Sa one dueo tansze i mniej c
zaschlonne w wykonaniu ni budowa penowymiarowych kostrukcji a pozwalaj uzyska cenn
e informacj o zachowaniu sie docelowej konstrukcji w locie. Na tym etapie istniej
e mozliwo wprowadzania zmian knstrukcyjnych weryfikacji swoic zaoe i mniej drastyczny
ch modernizacji ni na etapie kocwym w odniesieniu do czasu.W oglnym przyoadku zakla
da sie e model do badan w locie musi spenia podstawowe zasady..