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Diese Zusammenstellung gibt eine alphabetische bersicht ber die wichtigsten im Buch
Flugregelung (3., neu bearbeitete Auflage, Springer Verlag, ISBN 978-3-642-01442-0)
verwendeten Begriffe, ihre englische bersetzung, Abkrzungen und Formelzeichen. Sie ist
eine alternative Ergnzung zur Abkrzungstabelle, zur Zeichenerklrung und zum Sachverzeichnis im Anhang des Buches.
Zu den Schreibweisen steht im Vorwort:
"Es wurde angestrebt, Begriffe, Benennungen und Formelzeichen aus existierenden Normen zu
bernehmen. Wo solche nicht ausreichten, wurden neue Gren nach gleichen Prinzipien definiert. Flugtechnische und regelungstechnische Gren sind in der Zeichenerklrung parallel
zueinander zusammengestellt. Physikalische Vektoren sind durch einen Pfeil gekennzeichnet.
Allgemeine Vektoren, z.B. Zustandsvektoren, und Matrizen werden im Unterschied dazu durch
Unterstreichung gekennzeichnet. Gleichungen behalten stets die Nummer, unter der sie eingefhrt wurden, damit man ihre Herleitung leicht finden kann. Um Irrtmer aufgrund unklarer
Vorzeichen zu vermeiden, sind die Vorzeichenkonventionen fr dieses Buch in Kapitel 2.7 zusammengestellt."
Im Buch wird nach einem deutschen Begriff seine englische bersetzung klein, kursiv geschrieben, dann folgt ggf. die Abkrzung, getrennt durch ein Komma.
Beispiel: Direkte Auftriebssteuerung (direct lift control, DLC). Englische Begriffe, die im
deutschen Sprachgebrauch eingebrgert sind, werden gro geschrieben, z.B. Sidestick, Direct
Lift Control oder Control Configured Vehicle. Wenn sie mit einem deutschen Wort zusammengeschrieben werden, werden sie als eingedeutscht angesehen und wie im Deutschen
blich mit Bindestrichen verbunden, z.B. Flight-Management-System.
Die Seitenangaben beziehen sich in der Regel auf solche Textstellen, in denen die Begriffe
eingefhrt oder erlutert werden.
2
Bezeichnung deutsch
Abdrift
Abfangbogen
Abreigrenze
Abstand zur Sollflugbahn
Abtastung
Abtastintervall
Abweichung (einer Gre),
z.B. Kursabweichung
Abwindwinkel
adaptive Regelung
aerodynamisch(-e, -er, -es)
~ Auftrieb
~ Querkraft
~ Widerstand
~ Rollmoment
~ Nickmoment
~ Giermoment
Aeroelastik
Agilitt
aktive Regelung
Allpaverhalten
~ in der Lngsbewegung
~ in der Seitenbewegung
Alpha-Trimm
analytische Redundanz
Anflugbahn
Anpassung von Reglerparametern
Anstellwinkel
induzierter ~
~schwingung (-Schw.)
Anstrmgeschwindigkeit
Anzeige
Kursablageanzeiger
horizontale Zentralanzeige
knstlicher Horizont
knstlicher Horizont mit Flight Director
primres Fluganzeigensystem
Navigationsdisplay
ADF-~gert mit automatisch nachgefhrter Komparose
Arbeitspunkt
Arbeitsbelastung
Atmosphre
Auftrieb
~skraft
~sbeiwert
~sanstieg
Ausfallrate
Ausgangsmatrix
Autokovarianzfunktion
Bezeichnung englisch
Abk.
drift angle
flare
stall limit
cross track distance
discretization
~ interval
deviation
down wash angle
adaptive control
aerodynamic
~ lift
~ side force
~ drag
~ rolling moment
~ pitching moment
~ yawing moment
aero elasticity
agility
active control
non minimum phase effect
~ backside operation,
~ adverse yaw
alpha trim
analytical redundancy
approach path
gain scheduling
angle of attack (AOA)
induced AOA
short period motion
airspeed
display, indicator
course deviation indicator
horizontal situation indicator
attitude indicator, artificial horizon
attitude director indicator
primary flight display
navigational display
radio magnetic indicator
working point
workload
atmosphere
lift
~ force
~ coefficient
~ slope
failure rate
output matrix
auto covariance function
Formelzeichen
Ryg
Seite
699
714
740
85
293
94
112
563
A
Q
W
L
M
N
60, 100
60
60
62
62
62
140
677
651
520
343
346
108
368
84
494
61
102
310
98
VA
CDI
HSI
393
781
781
ADI
781
PFD
ND
RMI
782
782
391
A
CA
CA
C
R()
253
438
167
60
100
100
101
367
505
179
3
automatische Landung
automatisches Flugsteuerungssystem
Autopilot
Autoritt (Wirksamkeitsbereich)
Azimut, Steuerkurs
rechtweisender Steuerkurs
missweisender Steuerkurs
Bahn (Flugbahn)
~azimut
~geschwindigkeit
~neigungswinkel
Bahn
~segment
~freiheitsgrad
~fhrungsgenauigkeit
~manver
~regelungssystem
~stabilisierung
Basisregler
Bedienelemente
Begrenzung
Beiwert (Auftriebs-~, usw.)
Beobachter (Luenberger ~)
Beschleunigung
~smesser
~ssignal
Betriebs
~art
~punkt
Betriebsgrenzen (Triebwerk)
~regelung (Airbus)
Bewegung
~sgleichung
~sform (Lngs-, Seitenbewegung)
Bezugsachsensystem
Bias (Nullpunktfehler)
Blasdsensteuerung
Ben
~lastminderung
~empfindlichkeit
Boden
~effekt
~grenzschicht
~wind
Breite (geografische ~)
Bremsklappen
Brennstoffmassenstrom
CCV, durch Regelung konfiguriertes
Flugzeug
charakteristisches Polynom
~-e Matrix
Cooper-Harper Skala
Coriolis-Kraft
Cramersche Regel
automatic landing
automatic flight control system
autopilot
authority
azimuth, heading
true heading
magnetic heading
flight path
~ azimuth
~ velocity
~ angle of climb
flight path
~ segment
~ degree of freedom
~ precision
~ manoeuvre
~ control system
~ stabilization
basic control system
control elements, controls
limit, limitation
coefficient (lift ~, etc. )
observer (Luenberger ~)
acceleration
accelerometer
~ signal (output)
operating
~ mode
~ point
operating limits
flight envelope protection
motion
equation of ~
mode
reference axes
bias
bleed air control
gust
~ load alleviation
ride qualities
ground
~ effect
~ boundary layer
~ wind
latitude (geographic)
spoiler, airbrakes
fuel flow
control configured vehicle
characteristic polynomial
~ matrix
Cooper-Harper rating scale
Coriolis force
Cramers rule
AFCS
AP
VK
C(A)
710
47, 778
47, 681
434
382
382
382
58
58
55
58
754
448
447
759
720
681
47, 619
70
419, 596
100
523
a
b
213
376
856
31
152
743
CCV
nG(s)
N(s)
205
309
55
403
416
169
636
445
139, 714
173
171
76
412
149
40, 417
298
314
456
170
314
4
CWS, Flugzeugsteuerung mit Vorgaberegelung
Dmpfer
Nick ~
Gier~system
Dmpfungs
~exponent
Dmpfungsgrad
Datentransfer Bord-Boden-Bord
Delta~flgel
~ -Flugzeug
Derivativ (flugmechanisches)
Deviation (Kompa-)
Differentiation eines Vektors
direkte Kraftsteuerung
~ Auftriebssteuerung
~ Seitenkraftsteuerung
~ x-Kraftsteuerung
Distanzabweichung
~ . Grund (Entfernung . Grund)
Divergenz (eines Feldes)
Drachen~flugzeug
~konfiguration
(Heckleitwerkkonfiguration)
Drehfunkfeuer (UKW-)
deviation (compass-)
vector differentiation
damper
pitch ~
yaw ~
stability augmentation system
damping
~ exponent
damping ratio
data link
delta
~ wing
~ wing aircraft
derivative
CWS
427
SAS
429
39, 622
625
429
z.B. CA
CA/
DLC
DSFC
DDC
Z
Y
X
Ryg
dG
div
Drehgeschw., Rotationgeschw.
~ Flugzeug Erde
~ Flugzeug Luftfeld
~ Luftfeld Erde
Drehimpuls
Druck
statischer ~
Stau~
Gesamt~
Druckpunkt
Druckverhltnis des Gesamttriebwerks
Dryden-Spektrum
Duplex-System
Duo-Duplexsystem
Durchgangsmatrix
dynamischer Regelfaktor
Matrix des ~
Dynamikmatrix
Eigen~wert (-matrix)
~(kreis) frequenz
~verhalten
~vektor (-matrix)
angular momentum
pressure
static ~
dynamic ~
total ~
centre of pressure
engine pressure ratio
Dryden spectrum
duplex system
duo-duplex system
feedthrough (feedforward) matrix
return difference
~ matrix
state matrix, dynamic matrix
eigen
~ value (matrix of ~s )
~ frequency
~ motion
~ vector (matrix of ~s)
124, 329
415, 663
101, 142
383
71
71, 120
71, 120
71, 120
71, 120
82
83
73
11, 111
124, 128
dart configuration
VHF omni-directional radio
range
angular rate (angular velocity)
aircraft to earth
aircraft to wind
wind to earth
28
303
490
VOR
392
K
A
W
215
p
q
pt
EPR
D
r
R
A
, ()
x,(X)
369
369
371
101
156, 158
195
419
435
289
516
527
291, 507
291
28, 303
307
291
5
Einbaufehler
(von Geberposition abhngiger Mefehler)
Einfliegen auf ILS
Einflugzeichen (Landung)
Vor-~
Haupt-~
Einstellwinkel (Leitwerk)
Ekman~-Schicht
~-Spirale
elektronische Flugsteuerung
(ber den Draht)
Elevationspeilung
Energie
potentielle ~
kinetische ~
~-hhe
~-winkel
Enten-Flugzeug
~-Konfiguration
~-Leitwerk
Entscheidungshhe
Erddrehfehler von Kreiseln
Euler
~-Term
~verfahren
~winkel
~-Zerlegung
Fahrt minimalen Widerstandes
Flug unterhalb der ~
Fahrt
~regelung
~instabilitt
~polare, Pnaud-Diagramm
Fallwind
Fehler
~erkennung
~verhalten
Filterung
komplementre ~
Flight Director
Flug(weg)planungssystem
Flugeigenschaften
~skriterien
Flgel (Trag-)
~auftrieb
~moment
~abwind(-winkel)
~tiefe
mittlere ~tiefe
~streckung
~flche
Flgelklappe
position error,
(e.g.: upwash or sidewash
error)
ILS capture
marker beacon
outer marker
middle marker
(stabilizer) angle of incidence
369
373
iH
6
399
399, 486
399, 486
13, 672
173
172
417
EFCS,
FbW
78
235
234
234
234
234
112
111
414
487
379
, ,
72
295
57
74
242
E
Epot
Ekin
HE
DH
242
689
242
241
171
34, 367
436
403
788
767
442
458
FD
FMS
Index L
c(y)
c
100
109
112
112
87
87
87
103, 411
6
Flug
~flche
~strecke (Betrag)
Fluggeschwindigkeit, Fahrt
angezeigte ~
quivalente ~
kalibrierte ~
wahre ~
Flug
~fhrung
~mechanik
~regelung
Flugkomfort
Flugwind
~azimut
~neigungswinkel
~hngewinkel
Flugzeit (verbleibende)
Flugzeug, Luftfahrzeug
Flugzeugposition
Freiheitsgrad
elastischer ~
Frequenzbereich (Laplace-)
Beeinflussung des Energiehaushalts
Fhrungsgre
~naufschaltung
Funk~-Entfernungsmessung
~-richtungspeilung
automatisches ~peilgert
Funkfeuer
ungerichtetes ~
Gelndefolgeflug
Geschwindigkeit ber Grund
Geschwindigkeitsstabilitt
Gewichtskraft (-vektor)
Gieren (Gierbewegung), Gier~winkel
~freiheitsgrad
~geschwindigkeit
~moment
~bewegung
~dmpfung (Gier-Gier-Moment)
Gleitpfad
~winkel
Gleitwinkel
Gradient
Wind~
Gravitation
~skonstante
Grenzschichtstrahlstrom
flight
~ level
~ distance
airspeed
indicated ~
equivalent ~
calibrated ~
true ~
flight
~ guidance
~ mechanics
automatic ~ control
ride quality, ride comfort
air path
~ azimuth (or track) angle
~ inclination (or climb) angle
~ bank angle
time to go
aircraft
(aircraft) position
degree of freedom
elastic ~
frequency domain
energy management
reference (input) variable
~ feedforward control
distance measurement equipment
very high frequency omnidirectional radio range
automatic direction finding
beacon
non directional ~
terrain following
ground speed
speed stability
weight (vector)
yaw
azimuth angle, heading
~ degree of motion
~ rate
~ing moment
~ing motion
~damping
glide slope
~ angle
gradient
wind ~
gravity
gravitational constant
low level jet
FL
IAS
EAS
CAS
TAS
s (S)
VA
VIAS
VEAS
VCAS
VTAS
76, 447
29, 77, 78
60
371
371
371
371
36
35
34
31, 441
A
A
A
63
63
63
81
9
75
286
140
314
229, 729
572
578
DME
390
VOR
392
ADF
391
NDB
GS
VK
rK
N
Nr
-
Gl
e.g.
duw/dx
= uwx
g
386
2, 456
67
325
54, 207
57
133
68
54
119
136
399, 486
399, 787
233
73
376
57
171
7
Hhe
~ ber Grund (Erdoberflche)
~ barometrisch (Druck~)
~ ber NN
~ erfliegen
~nhaltung
~nnderungsgeschwindigkeit
~nregelung
Hhenleitwerk, Heckleitwerk
~seinstellwinkel
~ zur Rollsteuerung
Hhenruder
~ausschlag
Horizontalpeilung, Peilung
Hundekurve
Impuls
Induktionskompa
Inertial
~gre
~raum
In-Flight-Simulation
inhomogene Lsung, Partikulrlsung
instationr
~er Effekt
Instrumenten-Landesystem
Integrationsalgorithmus
Internationale Standardatmosphre
I-(integrierender) Regler
Isotrop
Jacobimatrix
Kalman-Filter
Kardanfehler (Kreisel-)
Kartenkurs (Sollkurs ber Grund)
Klappe
Hinterkanten~
Vorderkanten~
Brems~
Knoten
komplementre Filterung
Kontinuittsbedingung (Feld)
Koordinaten(-achsen, system)
Indizierung:
~ aerodyn. (flugwindfest)
~ bahnfest
~ erdlotfest
~ experimentell
~ flugzeugfest, krperfest
~ flugzielfest, Peilwinkel-~
~ geodtisch
~ geometriefest
Koppelnavigation
Korhammer-Diagramm
height, altitude
height above ground
barometric altitude
~ rel. to mean sea level (MSL)
altitude acquire
altitude hold
vertical speed
altitude control
horizontal tail, tailplane, stabilizer
angle of incidence
taileron
elevator
~ deflection
bearing
homing
impulse
flux valve
inertial
~ variable
~ space
in-flight simulation
non-homogeneous solution
non-stationary
~ effect
instrument landing system
integration algorithm
International Standard Atmosphere
integrating controller
isotropic
Jacobi matrix
Kalman filter
(gyro error)
course
flap
trailing edge~
leading edge ~, slat
spoiler
knots
complementary filtering
continuity condition
coordinate axes, axis system
indices:
air-path or aerodynamic ~
flight path ~
earth ~
intermediate or experimental ~
body ~
bearing ~
geodetic ~
geometry fixed ~
dead reckoning
Korhammer diagram
H
76, 370
76, 369
370
4, 688
4, 687
370, 688
683, 687
11, 112
iH
I = mV
111
415, 830
411
68, 127
83, 391
388
148
383
208, 373
67, 74
803
290
ILS
ISA
j, J
kn
125, 200
710
295
911
578
178
181
401
384
81
103, 411
76
divV=0
x,y,z
a
k
g
e
f
r
g
182
55
61
58
79
57
55
385
234
8
Kraft (in x-, y-, z-Richtung)
resultierende ~
aerodynamische ~
Schub~
Gewichts~
XYZ
force
resulting ~
aerodynamic ~
thrust ~
weight ~
54
RA
F
G
429
L (-)
s
nz
S()
Index H
Index V
ADC
L
m
ATC
ATM
c =
- W
M
MLA
378
379
378
380
383
383
57
4, 703
4, 703
77
83, 84
200
5
638, 647
411
84
76
121, 264
296
213
237
179
179
85
111
11, 86
86
265
280
373
104
10, 123
149
6, 774
490
700
102
641
416, 851
9
Mehrgrenregelstrecke
Mehrpunktmodell
Mehrwegeausbreitung
Merauschen
Miweisung (Kompa-)
= magnetische Variation, Deviation
mittl. Zeit zwischen zwei Fehlern
Modal
~matrix (Matrix der Eigenvektoren
von A)
~transformation
Moment (L, M, N)
multivariable plant
multi-point model
multi-path propagation
measurement noise
(compass) variation
resultierendes ~
aerodynamisches ~
Schub~
Moog-Ventil (elektrohydr. Ventil)
Nahverkehrsbereich
Nautische Meile
Neutralpunkt
resulting ~
aerodynamic ~
thrust ~
Moog valve (electrohydr. valve)
terminal manoeuvring area
nautical mile
neutral point, aerodynamic centre
pitch
~ angle
~ rate
~ing moment
~ing motion
~ degree of freedom
~ damping
north
magnetic ~
true ~
mean sea level
zero lift
~ moment
~ drag
bias
Nyquist
~ diagram
~ plot
positioning
bearing
elevation (vert. bearing)
bearing
automatic direction finding
bearing
bearing axes
bearing
Pnaud diagram
sweep angle
phugoid (motion)
roll-spiral-oscillation
phugoid speed stability
poles and zeros of a transfer
function
pole-zero-difference
Nick, Nicken
~winkel, (Lngsneigung)
~geschwindigkeit
~moment
~bewegung
~-Freiheitsgrad
~dmpfung
Nord
miweisend ~
rechtweisend ~
Normal Null
Nullauftrieb
~smoment
~swiderstand
Nullpunktfehler, Gleichanteil, Bias
Nyquist
~-Diagramm
~-Ortskurve
Ortung, Positionsbestimmung
Peilung
Elevations-~
Horizontal-~
Peilvektor
~-Koordinatensystem (Index r)
Peilwinkel
Pnaud-Diagramm
Pfeilung des Flgels
Phygoide
~ der Seitenbewegung
Geschwindigkeitsstabilitt der ~
Pole und Nullstellen (einer bertragungsfunktion)
Polberschu
MTBF
367
V
~ transformation
moment
Q
QA
QF
292
54
Mq
57
55, 67
62
321
190
124
CA(=0)
Cm(CA=0)
CWmin
B
84
84
76
101
109
105
403
qA
MA
MSL
r
xr, yr, zr
PH
292
424
482
76
12, 86
TMA
NM
ADF
525
202, 657
364, 386
360, 510
382
517
517
387
78
78
78
386
78
78
30, 78
241
87, 130
311
472
325
314
314
10
Position (x, y, z) des Flugzeugs
aktuelle ~
Start~
Ziel~
positives Wendemoment
potentieller Bahnwinkel (Energiewinkel)
QFE
QNE
QNH
Querkraft
Querruderausschlag
Redundanz
analytische ~
dissimilare ~
Regel, ~ung
~differenz oder ~fehler
~faktor (dynamischer)
~kreis
~strecke
Matrix des dyn. ~faktors
Regler
~ -Rckfhrmatrix
~ im Vorwrtszweig
~ -Integralanteil
Not-(Reserve)system
Roll, Rollen
~winkel, (Hngewinkel, Querneigung)
~geschwindigkeit
~moment
~bewegung
~-Freiheitsgrad
~-Rollmoment, ~-dmpfung
~-Giermoment
position
present ~
origin, point of departure
destination
proverse yaw
potential flight path angle
O
A, P0
B, P1
N < 0
370
yd
r(s)
G(s)
R(s)
K
H
J
~ rate
~ing moment
~ing motion
~ degree of freedom
rolling moment coefficient derivative w.r.t. the normalized
roll rate
rolling moment coefficient derivative w.r.t. the normalized
yaw rate
rotation
Routh Hurwitz Criterion
feed back
control surface
elevator
aileron
rudder
hardover
body flap
Runge-Kutta-integration
global positioning system
77
78
78
78
333
234
HR
QR
SR
GPS
60
136
435
368
368
93
516
506
511
527
512
529
526
577
436
57
p
L
Lp
68
62
312
132, 283
133
Lr
134
rot
73
300
506
13
127
136
137
418
415
296
394
11
Schiebe
~winkel
~querkraft
~rollmoment
~giermoment
Schrgentfernung
Schub
~kraft (Vortrieb), result.
~moment
~belastungsgrad
~nderung
~dse
Schubvektorsteuerung
Schtteln, Buffeting
Schwenkflgel
Schwerpunkt, (Flugzeug~)
~svorlage
Seiten(bedien)griff, Sidestick
Seitenbewegung
Seitenleitwerk
~skraft
Seitenpeilung
Seitenruderausschlag
Seitenwind
~winkel
Servomotor
Sichtweite bei der Landung
Signalfludiagramm
Singulre Perturbation
Sollgre, -wert
Soll
~standlinie
~(flug-)bahn
~position
"sorgenfreies" Fhren eines Flz.
spezifische Kraft
Spiral~bewegung,
~sturz
Spoiler
Sprungantwort
Sprungfunktion
Laplacetransformierte der ~
Stabilittsachsen
Stabilitt
statische ~
dynamische ~
Spiral-~
angle of sideslip
side force coefficient derivative
w.r.t. the angle of sideslip
rolling moment coefficient derivative w.r.t. the angle of sideslip
yawing moment coefficient derivative w.r.t. the angle of sideslip
slant distance
thrust
~ force, resulting ~
~ moment
~ coefficient
~ variation
exhaust nozzle
thrust vector control
buffeting
variable-sweep wing
centre of gravity
static margin
side stick
lateral motion
vertical tail, fin
~ side force
relative bearing
rudder deflection
cross wind
side wash angle
servo actuator
runway visual range
signal flow graph
singular perturbation
reference, command value
radial
desired track, course
desired position
care-free handling
specific force
spiral
~ mode
spoiler
step response
step function
Laplace transformed of the~
stability axes
stability
static ~
dynamic ~
spiral ~
CQ
Cl
Cn
R
F, F
QF
CF
SP
61
129
130
133
78
54, 150
89, 159
89, 159
152
242
149
89, 149
105
414
88, 110
w, xc
433, 853
265
86
116
388, 391
137
247
116
417
76, 487
282
324
47, 94
b, b
84, 393
80
81
445, 819
213
SB
Index V
CQV
rel
vW
RVR
SFD
SP
S
xinh(t)
h(t)
h(s)
312
312
69
308
308
317
257
300
108, 302
302
331
12
Stand
~linie
~ort
Starrkrperbewegung
Startpunkt (-position)
Stell
~gre
~matrix
~antrieb (Servo)
hydraul. Ruderstellantrieb
Stellglied
primre ~er
sekundre ~er
Steuerkurs, Azimut, Kurs
miweisender ~
rechtweisender ~
Strgre
Strap-down-System
Strmung
~sablsung
Taumelschwingung
Taylorreihe
Taylorsche Hypothese
Temperatur
Trgheits
~navigationssystem
~-Referenzsystem
~tensor des Flugzeugs
~moment (Kreisel)
Transformationsmatrix
Transitionsmatrix
Triebwerk
~smodell
~sregelung
Trimmung
Trimmmregler
Triplexsystem
Turbo-Luftstrahl-Triebwerk
berschallstrmung
bertragungs
~funktion
~matrix
Zhlerkoeffizient einer ~
Nennerkoeffizient einer ~
Unterschallbereich
Varianz
Vektor, (physikalischer ~)
Zustandsgren-~
Eingangsgren-~
Ausgangsgren-~
Stellgren-~
Strgren-~
Verlustleistung
line of position
fix
rigid body motion
point of departure
control variable
control (input) matrix (servoactuator)
power booster
control input
primary controls
secondary controls
heading
magnetic ~
true ~
disturbance input
strap-down system
flow (air flow)
flow separation
Dutch roll
Taylor series
Taylors hypothesis
temperature
inertial
~ navigation system
~ reference system
moment of inertia
transformation matrix
transition matrix
(aero-)engine,
~ model
~ control (full authority digital
engine control)
trim
triplex system
turbo-jet engine
supersonic flow
transfer
~ function
~ matrix
numerator coefficient
denominator coefficient
subsonic region
variance
Vector (physical)
state ~
input ~
output ~
control ~
disturbance ~
power dissipation
LOP
O
A
u
B
84
76, 387
8, 202
81
543
417
417
506
410
411
411
57
382
382
581, 658
397
100
104
312
122, 255
181
209, 370
Tf
I
M
eAt
396
360
207, 215
207
57, 255
291
, ,
K, S
m
t
z
TS
INS
IRS
160
FADEC
157
428, 639
F
M
g(s)
G(s)
b(s)
a(s)
2
x
u
y
u
z
419
16, 145
105
298
298
299
299
102
179
54
289, 505
289
289, 505
505
505
235
13
Vertikalgeschwindigkeit
~smesser, Variometer
~sregelung
VOR (-Sender, -Station)
Vorgaberegelung
Vortriebsregler
V-Stellung des Flgels
Wegpunkt (Position)
(Abflugs-, Ankunftspunkt)
Wendemoment, negatives
Widerstand
~skraft
~sbeiwert
aerodynamischer ~
induzierter ~
Profil~
Wellen~
Wind
~geschwindigkeit
~gradient
~scherung
Windfahne
Windfahnenstabilitt
Winkelgeschwindigkeit
~ um die x-Achse, Rollgeschw.
~ um die y-Achse, Nickgeschw.
~ um die z-Achse, Giergeschw.
Winkelgeschwindigkeitskreisel
Wurzelortskurve
Zeit
~konstante
Zeitbereich
Zielpunkt (-position)
Zirkulation
Zustandsraum
Zustandsgre
Zustandsvektor
Zustandsgleichung
diskrete ~
vertical speed
~ measurement
~ control
VOR station
manoeuvre demand control
auto-throttle
dihedral
way point, position (point of
departure, destination)
adverse yaw
drag
~ force
~ coefficient
aerodynamic ~
induced ~
profile ~
wave drag
wind
~ velocity
~ gradient
~ shear
flow sensor
weathercock stability
angular velocity
roll rate
pitch rate
yaw rate
rate gyro
root locus
time
time constant
time domain
destination point
circulation
state space
state
state vector
state space equation
discrete ~
VOR
370
370
688
392
426
690
87
81
137
W
CW
VW
p
q
r
WOK
t
T
B
x(t)
x(t)
105
106
105
106
105
105
64
182
171
171
372
116
54
67
67
67
379
303
406
290
81
100
505
261
275, 278
295
294