INGENIERIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE

Generalidades y
Contexto

Informacin del Curso

Instructor: Oscar Moreno (oshemoreno@yahoo.com)
Texto: Ingeniera de Transito Fundamento y Aplicaciones, 7
Edicin, Autores: Rafael Cal y Mayor y James Crdenas.
Exmenes: 1 (20%), 2 (20%) y 3 (30%)
Tareas: 2 (30%)
Sitio WEB: http://oshemoreno.wixsite.com/scientistsite/transportation-engineering

El compactador esparce el material y compacta al mismo

tiempo.
3

Objetivos del Curso

Introducir los conceptos bsicos de la Ingeniera de Transito y
Transporte.
Volmenes de Transito.
Anlisis de Capacidad Vial.
Anlisis de Flujo Vehicular.
Semaforizacin.

Unidades de Medida
Para convertir de

Multiplicar por

Longitud

Masa y Peso

Software de conversin libre

Esfuerzo

Densidad

Antecedentes
Cundo Comenzaron a Construirse las Vas?
Calles pavimentadas - Ur (Sur de Mesopotamia) datan de 4000
aos A.C.

Antecedentes
India empezaron el uso del ladrillos Pavimentar calles
3000 aos A.C.
500 A.C. Daro I ordena construir primera red de caminos
incluye Camino Real Persa usado durante el Imperio
romano.

Antecedentes
Ao 312 A.C. Imperio romano comenz construccin gran
red de calzadas que une Europa y el Norte de frica 29
grandes arterias y una red que cubri 78.000 km.

Antecedentes
Ao 700 D.C. Imperio islmico construyo red de caminos
propia. Las ms sofisticadas aparecen en Bagdad donde se
usa alquitrn extrado de los pozos petrolferos de la regin.

Antecedentes
En el siglo XVII, la construccin y mantenimiento de los
caminos britnicos dependa de las administraciones
locales. Esto provoc un mal mantenimiento. Para
solucionar se crearon vas de peaje en el ao 1706 para
sufragar los costos del mantenimiento de la va.
En Espaa ao 1759, durante el reinado de Fernando VI, se
cre la figura del "pen caminero". Situado a pie de camino,
era el encargado de cuidar del estado de la carretera en
cada legua, unidad de distancia equivalente a unos
cinco kilmetros y medio.
En los aos 1930s en Alemania se empieza a desarrollar un
nuevo tipo de carretera de alta capacidad para vehculos
conocida como autobahn que seran las primeras autopistas
de la historia.
10

Antecedentes

Esto es lo que los Ingenieros de Vas y Transporte buscan

construir todos los das.
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Antecedentes

Evolucin del Transporte

12

Problemas de Transito y Transporte

Trazado Urbano
Actual

Trazo de Ciudad Antigua y Ciudad Moderna

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Problemas de Transito y Transporte

Progreso del Vehculo
Ao 1875 - Siegfred Marcus en Viena se conduce un automvil
de gasolina de cuatro cilindros.
Ao 1876, Nicols A. Otto, Alemania, desarrolla la idea de
comprimir el combustible en forma de gas, antes de la
explosin. Motor de cuatro tiempos tiene actualmente uso
mundial.
Ao 1878, se registro en Estados Unidos, primera patente para
un motor de gasolina.
Ao 1887, Gottlieb Daimler, Alemania, fabrica su primer
automvil.

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Problemas de Transito y Transporte

Progreso del Vehculo
Ao 1888, Connely Motor Company, USA, puso en venta sus
productos, siguindole los automviles Daimler y Duryea en
1891 y 1892.
Ao 1894 se corre la primera carrera automovilstica entre Paris
y Rouen, Francia.
Ao 1895 se celebro la carrera de 100 millas entre Chicago y
Libertyville, USA, ganado Duryea con velocidad promedio de 13
Km/h.
Ao 1895 existan en USA cuatro vehculos, en 1896 haba ya
16 automviles; en 1900 llego a ocho mil y para 1910
el nmero se haba elevado a 468.500 vehculos.

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Problemas de Transito y Transporte

Progreso del Vehculo
Durante los ltimos 70 aos el vehculo de motor ha sufrido
cambios extraordinarios. Inicio su vida siendo un artefacto de lujo
y deporte al que no se le daba mayor importancia; del que nadie
imaginaba que llegara a influir tanto en la economa del
transporte.
Los cambios principales que ha sufrido el vehculo de motor son
bsicamente los de su potencia, velocidad y comodidad. A travs
de ese periodo, la potencia del motor de gasolina se ha
incrementado en una relacin aproximada de 1 a 10.
Naturalmente, en conjunto a este incremento de potencia, el
vehculo ha adquirido mayor capacidad de carga.
En la actualidad un gran porcentaje de la carga es movida en
camiones y una proporcin importante de pasajeros son
transportados en autobuses y automviles. La velocidad de estos
vehculos tambin ha incrementado extraordinariamente.
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Problemas de Transito y Transporte

Progreso del Vehculo
Si se compara las velocidades en el ao 1895 donde la carrera de
automviles entre Chicago y Libertyville fue ganada con promedio
de velocidad de 13 kilmetros por hora, con las de la actualidad,
donde 150 y 200 kilmetros por hora solo consideradas las
velocidades que desarrollan los modernos automviles catalogados
estndar con viajes normales a velocidad de 100 kilmetros por
hora.
En comodidad, los vehculos han evolucionado para convertirse de
un vehculo frgil, ruidoso, humeante y saltarn, en una
prolongacin del sof de la casa donde se viaja cmodamente
sentado, sin ruidos y sin fatiga, y el usuario recorre cientos de
kilmetros en una jornada. Adems, estos cambios siguen
sucediendo ao con ao y no se ve fin a su interminable evolucin.

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Problemas de Transito y Transporte

Progreso del Vehculo

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Problemas de Transito y Transporte

Factores que
Intervienen en
el Problema de
Transito
1. Diferentes tipos de vehculos en la misma calzada de va.
o Diferentes dimensiones, velocidades y caractersticas
de aceleracin.
o Diversos tipos de automviles.
o Camiones y autobuses de alta velocidad
o Camiones pesados de baja velocidad.
o Motocicletas, bicicletas, vehculos de mano, etc.
o Vehculos de traccin animal.

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Problemas de Transito y Transporte

Factores que
Intervienen en
el Problema de
Transito
2. Superposicin de transito motorizado en calzadas
inadecuadas.
o Pocos cambios en el trazo urbano.
o Calles
angostas,
torcidas
y
pendientes
pronunciadas.
o Aceras insuficientes.
o Carreteras sin ningn cambio ni evolucin.

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Problemas de Transito y Transporte

Factores que
Intervienen en
el Problema de
Transito
3. Falta de planificacin de transito.
o Calle, carreteras y puentes que siguen construyendo con
especificaciones inadecuadas.
o Intersecciones proyectadas sin bases tcnicas.
o Previsin nula en los estacionamientos.
o Localizacin inapropiada de zonas residenciales en relacin
con zonas industriales y comerciales.

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Problemas de Transito y Transporte

Factores que
Intervienen en
el Problema de
Transito
4. Automvil no es considerado como una necesidad publica.
o Falta de apreciacin de las autoridades sobre la necesidad
del vehculo dentro de la economa del transporte.
o Falta de apreciacin del publico en general a la importancia
de vehculo automotor.
5. Falta de asimilacin por parte de los gobiernos y usuarios.
o Legislacin y reglamentos del transito anacrnicos que
tienden a forzar al usuario del transito que adaptarse a las
necesidades del usuario.
o Falta de educacin vial del conductor y peatn.
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Problemas de Transito y Transporte

Tipos de solucin
1. Solucin Integral.

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Problemas de Transito y Transporte

Tipos de solucin
2. Solucin parcial de alto costo.

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Problemas de Transito y Transporte

Tipos de solucin
2. Solucin parcial de alto costo.

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Problemas de Transito y Transporte

Tipos de solucin
2. Solucin parcial de alto costo.

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Problemas de Transito y Transporte

Tipos de solucin
3. Solucin parcial de bajo costo

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Problemas de Transito y Transporte

Bases para una solucin
1. La ingeniera de Transito

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Problemas de Transito y Transporte

Bases para una solucin
2. Educacin vial

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Problemas de Transito y Transporte

Bases para una solucin
3. Legislacin y vigilancia

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