INFORME DE PRCTICA PROFESIONAL

UNIDAD SUPERINTENDENCIA DE MINAS

MINAS EL ROMERAL.

Nombre Alumno: Cristian Briceo Ibarra

Carrera: Ingeniera de Ejecucin en Minas
rea: Superintendencia de Minas
Profesional gua:
Jefe de Planificacin Corto plazo
Sr. Eduardo Suzarte Vilches
Fecha: Abril del 2015.

INDICE
INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 3
OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 4
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA ............................................................................................................ 5
1.

E-MINING TECHNOLOGY S.A. ...................................................................................................... 6

1.1. PLAN DE MONITOREO RAJO ROMERAL............................................................................... 6
1.2. UTILIZACIN DE INSTRUMENTOS REQUERIDOS PARA INSPECCIN EN TERRENO. ............ 7
1.3. PRINCIPALES ESTRUCTURAS Y ZONAS HISTRICAS DEL RAJO, EN TERRENO...................... 8
1.4. ASPECTOS DE ESTRUCTURAS PRINCIPALES DEL RAJO....................................................... 10
1.5. RESULTADOS Y OBSERVACIONES EN TERRENO, SEGN EXPERIENCIA ENTRE 02 Y 12 DE
MARZO DEL 2015 ...................................................................................................................... 12

2.

REA DE OPERACIONES MINA .................................................................................................. 14

2.1. SISTEMA DE TURNOS, FUNCIONES Y PROCESO DE PRODUCCIN .................................... 14
2.2. FLOTA DE EQUIPOS Y FUNCIONES PRINCIPALES EN FAENA MINAS EL ROMERAL. ........... 16
2.3. MOVIMIENTO DE FLOTA DE PRODUCCIN Y FACTORES OPERACIONALES SEGN SUS
CARACTERISTICAS...................................................................................................................... 17
2.3.1.

Movimiento de acopio N a rebalse ........................................................................... 17

2.3.2.

Movimiento de acopio P a rebalse ............................................................................ 18

2.3.3.

Movimiento de acopio D a rebalse ........................................................................... 19

2.3.4.

Movimiento de acopio E a rebalse ............................................................................ 19

2.3.5.

Movimiento de colpas hacia nueva zona, acopio SUR .............................................. 20

2.4. CAPACIDAD Y FACTOR DE LLENADO DE EQUIPOS DE PRODUCCIN ................................ 21

2.5. SEGUIMIENTO DE MOVIMIENTOS UNITARIOS DE CARGUO Y TRANSPORTE DE MATERIAL,
PARA LA INTERPRETACIN DE INDICES OPERACIONALES, EN TURNO DE MOVIMIENTO A
REBALSE. .................................................................................................................................... 22
2.5.1.

Anlisis de movimiento de camiones de produccin CAT 793 F. .............................. 23

2.5.2.

Anlisis de movimiento de pala CAT 6060 BH........................................................... 25

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2.6. Anlisis de sensibilidad en optimizacin de movimiento de camiones y resultados

obtenidos. ................................................................................................................................. 25
2.7. Sugerencias en el area de operaciones ............................................................................. 26
2.7.1.

Sugerencias relacionadas al movimiento de produccin de acopios E y D:.............. 26

2.7.2.

Sugerencias generales ............................................................................................... 27

CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 28

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INTRODUCCIN
Es importante tanto para el estudiante como para la universidad, que el alumno pueda utilizar los
conocimientos que recibi en la institucin, con respecto a su perfil profesional. Es por eso que se
le exige una prctica profesional dentro de su rgimen de estudio, con el objetivo de crear una
conexin con el mbito laboral y entender de manera ms directa los procedimientos,
metodologas, tecnologas y situaciones, con las que se encontrar el rubro en que se
desempear, en el caso de ejercer como futuro profesional.
En el presente documento se renen las actividades y observaciones que el practicante de la
carrera de Ingeniera de Ejecucin en Minas de la Universidad de la Serena, Cristian Briceo Ibarra,
fue realizando entre el periodo del 2 de Marzo y el 30 de abril del 2015, en el Servicio de Manejo
y Control de Evolucin Geotcnica y en el rea de Operacin Mina en Minas el Romeral.

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OBJETIVOS
Conocer directamente los procedimientos, metodologas, tecnologas, etc., de Minas el Romeral.
Para ello se estableci una planificacin donde el alumno podr participar de distintas reas en el
transcurso del mes de su prctica profesional.
Planificacin:
-

Se le proporciona al estudiante una induccin en materia de seguridad (DAS general, ODI

medioambiental, ODI MINA).

Entre los das 2 y 6 de marzo, el alumno participara de diversas charlas con la intencin de
ser informado acerca las funciones e importancia que tiene el personal a cargo del rea
Mina, adems de las actividades que se realizan segn el plan Minero de la empresa.
Tambin se otorga la adquisicin de conocimientos para la evaluacin segn ndices
operacionales de la flota de equipos de carguo y transporte.

Entre los das 09 y 13 de marzo, el alumno participara en las labores de Manejo

geotcnico operativo que la empresa contratista E-Mining Technology S.A. lleva a cabo.

Entre los das 16 y 17 de marzo, como tambin desde el 26 a 30 de abril, el alumno

participara en el trabajo que se realizara en el rea de Operaciones Mina, adquiriendo
conocimientos de los equipos y sectores en donde se desenvuelven. Como tarea
complementaria se pide a los estudiantes que calculen y analicen los tiempos de ciclo e
ndices operacionales que entrega tanto de la pala CAT 6060BH como del camin CAT 793F
en sus actividades de produccin.

Entre los das 30 de marzo y 24 de abril, el alumno participar en el proceso de ODI Mina,
complementando la informacin en materia de seguridad, con conocimientos acerca de la
Mina, que se adquiri durante el primer mes de prctica.

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DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
Minas El Romeral est ubicada en la Regin de Coquimbo, a 467 Kilmetros al norte de Santiago y
a 22 Kilmetros al noreste de La Serena. Un camino de 11 Kilmetros conecta las instalaciones de
la faena con la Carretera Panamericana. La explotacin de la mina comenz en 1955, siendo sus
principales clientes: las aceras de Bethlehem Steel Co.(USA) y Huachipato (hoy CAP Acero); las
aceras japonesas de NKK, Sumitomo, Kawasaki, Nippon Steel y Kobe Steel, desde 1960; Reiss
Vicking de USA desde 1987, y las aceras chinas de Jinan Steel y Hangzhou Steel desde el ao 2000.
En la actualidad se procesan minerales de hierro provenientes de los acopios de baja ley, que se
formaron durante el transcurso de 48 aos de explotacin del yacimiento Cerro Principal, situado
en los faldeos orientales del cordn de cerros La Liga y de la explotacin a rajo abierto de la Mina
Cerro Principal, Fase V (aunque hoy en da el rajo se encuentra cerrado producto de la baja del
precio del Hierro y el aumento de los costos de extraccin). A ello se suma el tratamiento de
Minerales de un acopio antiguo de Minas El Tofo. Los productos que se obtienen del
procesamiento de los minerales antes mencionado son: Granzas, Finos y Pellet Feed (Aunque
actualmente las bajas leyes de mena solo permiten producir Pellet Feed)
Operaciones:
Las operaciones de Minas El Romeral se pueden agrupar en tres actividades:
-

La alimentacin del mineral, que comprende las operaciones realizadas en la Mina:

Carguo, Transporte de material y Desarrollo de labores que permitan la produccin.

El beneficio de los minerales, que comprende las operaciones requeridas para obtener los
productos finales, esto lo realiza la planta de beneficio de minerales de Minas El Romeral.

El Manejo de los productos, que comprende las operaciones de Transporte Ferroviario,

Almacenamiento de Productos y Embarque de Productos. El producto final entregado por
la Planta de beneficio, es llevado hacia el Puerto de Guayacn, en la comuna de Coquimbo.

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1. E-MINING TECHNOLOGY S.A.

Sr. Leonardo Huenchulln - Sr. Pablo Barrera.
E-Mining Technology S.A (EMT S.A.) es una empresa cuyas principales actividades se desarrollan
en el rea de ingeniera y operaciones, prestando servicios a la minera. Para lograr un trabajo
eficaz, en un marco social y ambientalmente responsable, la empresa colaboradora cuenta con su
propia poltica de prevencin de riesgos profesionales, salud ocupacional, medio ambiente y
calidad. EMT S.A da comienzo a las labores de seguimiento geotcnico para Minas El Romeral el 25
de enero de 2010.
Esta empresa otorga un servicio completo de manejo y control de Estabilidad de mina, analizando
tanto actividades histricas, como tambin monitoreo, condiciones y evolucin de taludes,
mediante seguimiento geotcnico y operaciones topogrficas. Esto permite anticipar eventos de
potencial inestabilidad que generen peligro para los trabajadores, equipos y maquinaria que
operan dentro de la mina, adems de mantener las condiciones suficientes para el desarrollo de
una produccin contnua. El trabajo realizado por esta empresa se dirige todas las zonas de la
mina, dando nfasis a las estructuras de mayor probabilidad de colapsar por inestabilidad,
otorgando informes, recomendaciones y registros de alerta de alguna actividad dentro del
comportamiento estructural de la mina.

1.1. PLAN DE MONITOREO RAJO ROMERAL

Durante la estada en Minas El Romeral se cont con el siguiente plan de monitoreo:
-

Revisin de grieta antigua en Rampa Este y chequeo de condicin de Talud Este, cercano a
punto de extraccin de agua (Cachimba) interior mina.

Lectura de prismas manuales desde las posiciones de Falla la Rubia (Pared Oeste banco
350), PR Trepsa M4 (Sector Norte), Pedestal, Trpode banco 300 Pared Este y lectura de
prisma interior mina desde la postura banco 20 Pared Este.

Verificar condicin de grietas borde superior pared Oeste, desde sector la rubia Bloque Sur
a Grietas Norte el Pensador. Revisin de Extensmetros.

Revisin de grietas en banco 437,5 en interseccin de Falla Romeral NW con topografa

del sector.

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Control de grietas Banco 60 Noroeste (extensmetro y clavos), adems de registro

fotogrfico de grietas desde el banco 60 al fondo mina Pared Oeste, sobre sector
cataclasitas.

Lectura de Cota de Agua Fondo mina.

Se requiere revisin de grietas antiguas en sector arcilla, banco 300.

Revisin de grietas antiguas en sector Este 1 al sur de banco 210, adems de cua Ramal
Este 1.

Control de grietas histricas sector Norte, banco 362,5 y 450.

Las actividades se realizaron sin excepcin durante el perodo de visita, distribuyendo

las tareas entre los das lunes, mircoles, y jueves.

1.2.UTILIZACIN DE INSTRUMENTOS REQUERIDOS PARA INSPECCIN EN TERRENO.

Para realizar la inspeccin en terreno se requiri el uso de ayuda geotcnica e instrumentos
topogrficos tales como:
-

Estacin total M3 TRIMBLE: El fin del uso de este equipo es la revisin de prismas
topogrficos repartidos en Minas El Romeral. En la actualidad esta estacin monitorea
44 prismas.

Prismas topogrficos: Utilizados como puntos estratgicos para la revisin de

estabilidad mina. En el rajo se distribuyen 104 prismas, de los cuales 12 estn inactivos
por remocin o simplemente no existe una lectura del equipo que lo analiza.

Estacin topogrfica Robotizada: De uso autnomo, pero continuamente

supervisado. Actualmente la estacin monitorea 84 prismas, 48 de forma unitaria y 36 en
conjunto con estacin total M3 TRIMBLE.

Clavos topogrficos: Utilizados para la medicin de estructuras formadas dentro de la

mina. Actualmente solo se manejan clavos en el banco 60.

Extensmetros: Se utilizan para medir magnitudes de estructuras y mantener

monitoreo semanal, ubicados en Sector Briguitte, Sector El pensador y Sector cota 60
m.s.n.m.

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Pozmetro: Para medicin de nivel de agua fondo mina por sector arcilla. En la
experiencia de prctica no se llev a cabo el anlisis de este instrumento debido a que
no estaba dentro del plan semanal, aunque si se analiza dentro del mes.

Trpode: Material til para la instalacin de estacin total.

huincha de medir 5m. Y 50m: tiles para la medicin de calaje de estacin total y
otros controles

Cmara Fotogrfica: Para registro visual de estructuras histricas de Mina y control de

extensmetros.

1.3.PRINCIPALES ESTRUCTURAS Y ZONAS HISTRICAS DEL RAJO, EN TERRENO.

-

Pared Este: Considerada zona Andestica del pit. Contiene fallas 0, 1, 2, 21 y 22

adems de la zona de arcillas, es la zona trabajada del rajo y donde se encuentra la
rampa principal.

Pared Oeste: Considerada la zona Diortica de la Mina (posee el nombre de Diorita

Romeral). En esta zona se encuentran Falla La Rubia, Roca El pensador, Conos
Norte, Centro y Sur y Falla Romeral.

Falla Romeral: Falla principal. Pasa por zona Oeste del rajo. Atraviesa toda la Zona
Diorita Romeral. Su cizalle posee 30 metros de espesor aproximadamente.

Falla La Rubia: Formacin ubicada en pared Oeste, que cre zona de inestabilidad
interrampa. Se encuentra al suroeste del rajo y corta la rampa auxiliar (ubicada entre
bancos 170 y 210). En la cota 350 se denotan carpetas de HDPE que protegen esta falla
de la infiltracin de humedad, para evitar un posible fallamiento.

Roca El Pensador: Roca peculiar del rajo ubicada en la zona oeste. Pareciera estar a
punto de caerse (vindolo desde fondo mina).

Cono Norte, Centro y Sur: Se describe como cono la descarga de material ocurrida
en la zona oeste de la Mina. La Presencia de estas estructuras sern explicadas como
el suceso de 2001, pared oeste.

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Zona de arcillas: Zona con contenido cataclactico y arcillas, asociadas a una alteracin
arglica del material, debido a la presencia de mayor humedad y la existencia de roca
metamrfica en el lugar. Ubicado en la zona norte del rajo. Se le considera un lugar
que requiere una supervisin constante, aun siendo estable en la explotacin del rajo,
debido a la probabilidad de fallamiento rotacional que posee.

Fallas Este 2, Este 21 y Este 22: Sistemas de fallas ubicados en la parte central del Este
del rajo. Estas son las ltimas fallas reconocidas como estructuras en los ltimos aos.

Fallas Este 1 y Este 0: Fallas planales ubicadas en el Sureste del rajo, cercanas al
acceso a la mina. Son Formaciones que crean inestabilidad interrampa y una de ellas
caus el desprendimiento de una cua en rampa (Este 1), la cual fue analizada y
mencionada por el la revisin geotcnica de EMT.

Grieta Briguitte: Grieta existente en la zona suroeste del rajo, posee una extensin de
126 mm. Es continuamente analizada por E-mining technology.

Grieta Pensador: Grieta exitente en la zona central del Oeste del rajo. Posee una
Extensin de 246 mm. Continuamente analizada por EMT.

Actualmente las zonas de mayor inestabilidad son Sector El pensador y Falla la Rubia
por zona Oeste, y Falla 1 y 0 por zona este. La revisin geotcnica de la empresa dio
cuenta de un anlisis retrospectivo, presente en su revisin geotcnica, acerca de los
sucesos del 2001 (zona Este) y 2003 (Zona Oeste). A continuacin se explicaran los
sucesos descritos.

Ao 2001, Pared Oeste. Causantes de Movimiento de descarga (formacin de conos)

por causa de fallamiento.
a) Sistemas de fallas con orientacin NNW Subverticales y Fallas intermedias NE
Subverticales
b) Estructuras de falla menores y Joint Sets (asociados a sistemas de diaclasas)
c) Roturas de puentes de roca en base. Esto gener una superficie de fallamiento
escalonada.
d) Remocin de pilar de roca bajo zona de cizalle, debido a la explotacin del pit.
e) Mala calidad de material en zona de cizalle Falla romeral y en RW3 (parte del
sistema de fallas NNW y NE de pared oeste)

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Mayo, Ao 2003, Pared Este.

El caso de mayor criticidad asociado a la anomala de movimientos de la pared
corresponde al fallamiento Rampa este, el cual provoc la detencin de las
operaciones de extraccin, debido al corte de la rampa principal de acceso al fondo de
la mina en la cota 230. Este fallamiento fue definido por un sistema principal
subparalelo al talud (falla Este 1), una falla Subvertical EW y un sistema de bajo angulo
de rumbo subparalelo al talud.

1.4.ASPECTOS DE ESTRUCTURAS PRINCIPALES DEL RAJO

-

El ingreso a la mina es desde el Sur en el nivel 270 (rampa principal), cuyas curvas de
referencia se encuentran en el nivel 150 sector norte bajo arcillas, y codo sur 80.

En la pared Oeste los bancos superiores al banco 250 son de 12.5 metros y los
inferiores de 10 metros. En la pared Este los bancos superiores al 270 son de 12.5
metros, y los inferiores de 10 metros.

Los ngulos interrampa (promedio) de los taludes del rajo principal no sobrepasan los
50. No obstante los ngulos de cara de banco fluctan entre los 70 y 85.

El fondo mina posee una acumulacin de agua que fluye por las paredes hasta su nivel
ms bajo. La profundidad de la mina supera al nivel fretico de la zona, generando un
pozo entre los niveles -65 (rajo actual) y -50 aproximadamente. La cota del agua va
aumentando, pues sigue llegando caudal al fondo.
Sector
Oeste
Noroeste
Noroeste
Norte
Norte
Este
Este
Este
Este
Sureste
Sur

ngulo interrampa
45
44
48.3
47
44
43
44.3
47.3
43.5
44.5
43.5

Tabla 1.1. ngulos interrampa Sectorizados

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ESTRUCTURAS PRINCIPALES Y UBICACIONES MINAS EL ROMERAL

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1.5.RESULTADOS Y OBSERVACIONES EN TERRENO, SEGN EXPERIENCIA ENTRE 02 Y 12

DE MARZO DEL 2015
ACTIVIDAD
Cota de agua fondo Mina
Extensmetro Briguitte
Extensmetro El Pensador
Extensmetro banco 60 Pared
Oeste
Clavo Banco 60 Pared
Noroeste
Caudal de agua Banco 50
pared Norte
Pozo de Agua Silo SA
Extensmetro Briguitte
Extensmetro El pensador
Extensmetro Briguitte
Extensmetro El pensador
Extensmetro banco 60 Pared
Oeste
Clavo Banco 60 pared Oeste
Cota de agua fondo Mina
Extensmetro Briguitte
Extensmetro El pensador
Extensmetro Briguitte
Extensmetro El pensador

FECHA
02-marzo
02-marzo
02-marzo
02-marzo

REGISTRO
-48,907
126
246
145

UNIDAD
m.
mm.
mm.
mm.

02-marzo

442

Mm

02-marzo

L/min

02-marzo
05-marzo
05-marzo
09-marzo
09-marzo
09-marzo

71,76
126
246
126
246
145

m.
mm.
mm.
mm.
mm.
mm.

09-marzo
09-marzo
11-marzo
11-marzo
12-marzo
12-marzo

442
-48,723
126
246
126
246

mm.
m.
mm.
mm.
mm.
mm.

Tabla 1.2. Registro de Actividades realizadas durante la estancia.

-

En la actualidad, la pared Oeste tiene un control de las paredes de un 90%

aproximadamente. Las principales amenazas se observan en fallamiento La Rubia y
sector El pensador.

La lectura de prismas se ve dificultada a causa de los factores ambientales naturales y

artificiales que entrega el lugar a medir, ya sea vientos, falta de regados (factor
causante de polucin), etc. Algunos de estos factores puede crear un ndice refraccin
que no es conveniente para la medicin, como tambin pueden afectar a la utilizacin
de indumentaria topogrfica.

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Actualmente se tiene registro hidrolgico de la zona, pero no se est utilizando en

alguna labor conveniente debido a problemas con el sistema que de levante del agua
desde fondo mina.

Los registros durante la experiencia con el equipo de EMT no advierten variaciones

durante el proceso de inspeccin y anlisis, por lo tanto no se ven alteraciones de
movimientos de talud, ni progresos de grietas, ni alguna otra anomala.

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2. REA DE OPERACIONES MINA

Sr. Eduardo Suzarte - Sr. Jorge Molina - Sr. Ulises Pasten Sr. Heriberto Daz Sr. Enrique Paez
Sr. Duhanuel Torres
El actual rea de operaciones mina abarca las actividades unitarias de carguo y transporte,
considerando movimiento de mineral y estril en procedimientos de produccin, desarrollo y
movimiento de colpas y rechazos de planta. Este movimiento es fundamental dentro de la cadena
de produccin de la empresa, pues se debe mantener constantemente alimentada la planta y
despejada la zona de rechazos ante el continuo movimiento de los minerales.

2.1. SISTEMA DE TURNOS, FUNCIONES Y PROCESO DE PRODUCCIN

El sistema de trabajo de operacin mina combina a 4 grupos de trabajo (X, Y, Z, R), en 3 turnos,
implicando un sistema manilla a manilla:

Turno 1: De 00:00 a 08:00 hr.

Turno 2: De 08:00 a 16:00 hr.
Turno 3: De 16:00 a 00:00 hr.

Tabla 2.1. Orden de turnos marzo y abril 2015

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Las Personas a cargo de los turnos (capataz mina) son:

Grupo X: Heriberto Daz Lpez.

Grupo Y: Duhanuel Torres Pera.
Grupo Z: Enrique Pez Torres.
Grupo R: Ulises Pastn Olivares.

Jefe Turno Mina: Jorge Molina Galleguillos

Jefe Planificacin Corto Plazo: Eduardo Suzarte Vilches.

De los 3 turnos, 2 se dedican a desarrollo, preparacin de labores y movimiento de estril y

rechazos, mientras que el otro se enfoca netamente en la alimentacin de 25000 ton/turno desde
los distintos puntos de acopio hacia un rebalse cercano a la zona de chancado primario , donde un
cargador frontal estar dando la alimentacin contnua a la planta por 2 zonas: la entrada principal
al circuito de planta, que es alimentador de placas nico y zona lateral de chancador de
mandbulas, en el caso de desperfecto o reparacin del alimentador o a causa de planificacin de
turno. Los de acopios poseen baja ley y en tiempos anteriores fueron considerados como
botaderos (acopios D, E, P, N y SUR). El turno mencionado anteriormente est a cargo de un jefe
de turno y un capataz mina, mientras que los turnos de desarrollo estn a cargo de capataz mina.
Para promover que toda actividad que se realiza en operaciones sea razonablemente segura, se
cuenta con instructivos de procedimientos, los cuales llevan por objetivo establecer las
responsabilidades en las operaciones que se realizan en el rea de minas, implementando el
mximo de condiciones controladas, stos son vlidos para todos los trabajadores de mina y
faenas externas. Las responsabilidades generalmente son atribuidas a: Jefe de explotacin minera
y faenas externas, Jefe de operaciones mina, Jefe de prevencin de riesgos y medio ambiente, Jefe
de turno mina y capataz, y para todo el personal (en algunos casos cuando amerite; al experto
asesor). Por lo general las referencias de los presentes instructivos son: D.S.72, D.S. 132, D.S. 594,
y el Reglamento interno de orden, higiene, seguridad y medio ambiente de Minas el Romeral.
Todo instructivo lleva: objetivo, alcance, referencias, definiciones, responsabilidades, desarrollo,
registros, y anexos.

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2.2. FLOTA DE EQUIPOS Y FUNCIONES PRINCIPALES EN FAENA MINAS EL ROMERAL.

Se cuenta con la siguiente Flota de equipos:
-

Camiones Cat 785B: Mayormente usado en fases de desarrollo para movimientos de

colpas y material estril a botaderos, o para zonas de desarrollo de labores, como accesos,
rampas, etc., Aunque a veces son usados para labores de produccin, dependiendo de la
necesidad de depsito en rebalse y de las condiciones del proceso de carguo y transporte.
La empresa posee 6 camiones de este tipo.

Bulldozer Cat D10T: Equipo de servicio utilizado con el fin de creacin de labores auxiliares
que permitan facilitar acceso a equipos de produccin como otros equipos auxiliares.
Actualmente en Minas el romeral se cuenta con 4 tractores D10T.

Wheeldozer Cat 834H: Equipo de servicio utilizado en apoyo de creacin de labores

auxiliares, realizando trabajos ms ligeros que el bulldozer. Actualmente se cuenta con 3
wheeldozer.

Cargador Frontal Cat 994H: Llamado Equipo n40. Aporta carga a camiones 785B (en
sobredimensin de equipo) y 793F (equipo acorde al cargador) desde acopios y colpas de
rechazo de la planta, dependiendo de la planificacin.

2 Cargadores Frontales, Cat 992D y Cat 992G: Llamados Equipos n 30 y 31. Estos
cargadores poseen menor capacidad que el cargador n 40 y estn dimensionados para
los camiones 785 B. Usados para la alimentacin constante enviada a planta desde
rebalse. Debido a que se ocupa uno solo en la zona de carga hacia el chancador primario,
se utilizan segn las necesidades del chancador y las capacidades que tenga el equipo para
mover material, para darle rodaje constante y mantener sus condiciones electromecnicas
estables mediante un buen manejo y mantencin (considerando que el cargador 30 tiene
ms capacidad de trabajo y levantamiento que el 31, a causa del rodaje que se le dio en
tiempos anteriores).

2 Motoniveladoras Cat 16M: Equipos de servicio utilizado en mantencin de caminos.

3 Camiones Aljibe Cat 773G: Equipo de servicio utilizado en regado de caminos, para
evitar polucin.

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3 Excavadoras Cat 6060: Equipos de carguo ocupados en las zonas de acopios D y E de la

mina. Generalmente asociados a camin CAT 793 y al turno de produccin de la mina.

20 Camiones Cat 793F: Equipo de transporte utilizado en faenas de produccin

generalmente. Utilizado para enviar mineral desde los acopios a rebalse, para luego
alimentar a planta.

5 perforadoras Cat MD6420: Equipos que no estn funcionando en este momento debido
a que no se est trabajando con procesos de perforacin y tronadura en la mina. Cabe
recordar que en las Faenas de Romeral se estn llevando a cabo solamente las
operaciones de carguo y transporte desde acopios hasta planta concentradora y
movimientos de rechazo o estril hacia botaderos o zonas de desarrollo (segn sea el tipo
de material).

2.3. MOVIMIENTO DE FLOTA DE PRODUCCIN Y FACTORES OPERACIONALES SEGN SUS

CARACTERISTICAS
2.3.1. Movimiento de acopio N a rebalse
Movimiento que se realiza con equipos 785B y 793F, desde el lado sur de la mina, cercano al
camino circunvalacin. Destinado a complementar la alimentacin a rebalse, cuyo material ser
llevado dentro de tres turnos al chancador primario de la planta. El carguo de este material se
realiza mediante el cargador 994H, el cual, como se mencionaba antes, esta dimensionado para la
flota de camiones 793F y sobredimensionado para el 785B.

Imagen 2.1. Ruta de acopio N a rebalse.

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Se le llama rebalse al stock que se forma al llegar a la zona de alimentacin de chancado desde
los puntos de acopio donde se extrae mineral. Este material se acumula con el fin de ser
depositado al alimentador nico durante los tres turnos que existen, dando una alimentacin
constante a la planta. La alimentacin a planta se realiza de esa manera debido a que el chancador
no posee las dimensiones necesarias para procesar tal cantidad de produccin por turno. Este
problema de dimensin se produce a causa de que el material de la mina posee una mejor ley de
hierro que el del sistema de acopios actual, por lo que es necesario procesar mayor cantidad de
material para obtener la misma cantidad que en el proceso de mejor ley (proceso de granza y
finos).
2.3.2. Movimiento de acopio P a rebalse
Al igual que el movimiento del acopio N a rebalse, se realiza con los equipos 785B y 793F, as como
el carguo tambin lo realiza el cargador 994H. Se encuentra hacia el noreste del acopio
anteriormente mencionado y en la zona sur del contorno de la mina. Este material tambin est
destinado a complementar la alimentacin a rebalse, con el mismo fin complementario al proceso
de produccin. Generalmente el movimiento en estos acopios es realizado por los turnos de
desarrollo, dependiendo de la planificacin a corto plazo.

Imagen 2.2. Ruta de acopio P a rebalse.

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2.3.3. Movimiento de acopio D a rebalse

Este movimiento se realiza en turnos de produccin, donde se ocupan como vehculos de
transporte de material los camiones CAT 793F (flota de 7 camiones, que vara segn planificacin
de corto plazo y mantencin de estos) y como equipos de carguo las palas 6060 BH (en el caso del
acopio D, el equipo 32). Este acopio se encuentra prcticamente en la zona norte de la mina y el
paso de dichos camiones se realiza por el llamado camino minero que comprende la mayor
parte del contorno por la zona noreste, este, sureste y sur de la mina.

Imagen 2.3. Ruta de acopio D a rebalse.

2.3.4. Movimiento de acopio E a rebalse

Se realiza, al igual que el movimiento desde el acopio D, en turnos de produccin, segn la
planificacin que se realice. El uso de camiones CAT 793F y pala 6060 BH (equipo 31) da
movimiento a esta zona de produccin que tiene como meta terminar dejando en rebalse la
cantidad de 25000 ton/turno (en conjunto con movimiento de acopios P,N y SUR). Este acopio se
encuentra en la zona este del contorno de la mina y utiliza el camino minero para el traslado de
material.

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Cabe mencionar que en el mes de marzo, se realiz la actividad de desarme de una de las palas
6060BH (pala 30) que se posea, debido a que este equipo no realizaba un funcionamiento ptimo
(por causas de produccin anmala, referente al uso de acopios). Es por eso fue trasladado a
faena los colorados, para hacer uso de sus cualidades en el proceso de carguo de ese sector.

Imagen 2.4. Movimiento de acopio E, hacia rebalse.

2.3.5. Movimiento de colpas hacia nueva zona, acopio SUR

Traslado que se realiza desde la zona de rechazos de la planta, hacia un acopio nuevo que se
implementa en la zona sur de la mina, cercano al acopio P. El movimiento de colpas naci de la
necesidad de creacin de una labor de acceso que permita llegar a dicho acopio con el material
adecuado y suficiente para poder ingresar sin problemas de estabilidad ni fragilidad de acceso. Es
por esto que con el material de rechazo que la planta desecha, se pudo crear dicha rampa de
acceso. Actualmente el acopio sur est siendo trabajado en los turnos de desarrollo, usando
camiones 793F y 785B

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Imagen 2.5. Movimiento de Material hacia zona sur.

2.4. CAPACIDAD Y FACTOR DE LLENADO DE EQUIPOS DE PRODUCCIN

Capacidad y Factor de llenado

793 F

EQUIPOS
785 B
6060 BH

994 H

Carga Nominal (ton)

218

136

61

35

Carga Real Promedio (ton)

212,8

121

51

32

Factor de llenado (%)

97,6

89,0

83,6

91,4

TABLA 2.2. Capacidades y Factor de llenado de equipos de Produccin

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2.5. SEGUIMIENTO DE MOVIMIENTOS UNITARIOS DE CARGUO Y TRANSPORTE DE

MATERIAL, PARA LA INTERPRETACIN DE INDICES OPERACIONALES, EN TURNO DE
MOVIMIENTO A REBALSE.
Uno de los instrumentos ms eficaces para medir los resultados en el rea de Operacin es
por medio de los ndices Operacionales de los equipos, siendo un indicador fiable para
observar las tendencias generales y un antecedente concreto en el cual basar futuras
proyecciones globales.
Para el desarrollo profesional del practicante, se le pidi medir tiempos de ciclo del camin
CAT 793F y la Pala Hidrulica CAT 6060BH, los resultados obtenidos el da 23-03-2015 fueron
los siguientes:

EQUIPO
Desde el Acopio E inferior a la
sector de rebalse

CAT 793F - 26

Ciclos

T. carguo
Viaje
cargado

00:01:46

00:02:11 00:01:57 00:02:05 00:02:13

Promedio
x ciclo
00:02:02

00:08:57

00:09:03 00:08:42 00:09:09 00:08:46

00:08:55

T. maniobras
rebalse

00:01:47

00:01:09 00:01:28 00:01:15 00:01:28

00:01:25

00:00:53

00:00:37 00:01:11 00:01:06 00:01:36

00:01:05

00:04:01

00:04:45 00:04:23 00:05:10 00:04:14

00:04:31

00:00:43

00:00:35 00:00:53 00:00:44 00:00:39

00:00:43

00:20:56

00:24:30 00:33:56 00:26:20 00:25:05

00:26:09

T.
descarga
T. viaje
vaco

T. maniobra
Frente Carg

Total
Tiempo
Toneladas

214

221

202

214

213

tiempos
00:10:12
00:44:37

00:07:07
00:05:23
00:22:33

00:03:34

02:10:47

212,8

Tabla 2.3. Movimiento y tiempos de ciclo de Camin Minero CAT 793F.

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por ciclo

en 2,17 hrs

Tiempo Promedio

00:26:09

02:10:47

Tiempo Efectivo

00:18:41

01:33:26

Tiempo Prdida
Operacional

00:07:28

00:37:21

CAT 793F

Rendimiento
Rendimiento
Efectivo

490,32

ton/hr

686,45

ton/hr

por
ciclo
(hrs)

en
2,17
hrs

Factor
Operacional (%)

0,43

2,17

71,43

0,31

1,55

0,12

0,62

Tabla 2.4. Factores Operacionales obtenidos de Camin Minero CAT 793F

2.5.1. Anlisis de movimiento de camiones de produccin CAT 793 F.

El paso de camiones de este modelo por el camino minero debe ser pronunciado por va
radial, debido a que solo puede pasar un equipo, cubriendo gran parte del ancho. Es por este
motivo que se muestran las mayores deficiencias en el mbito de tiempo de prdidas
operacionales, siendo uno de los puntos crticos el paso por la zona alta del camino minero, en
donde se posee un promedio de espera de 5 minutos, 58 segundos. Si se considera esta
espera dentro de un turno de 15 ciclos (promedio), el tiempo total de prdida operacional
corresponde al aproximado de 3 ciclos (91 minutos).
Otro de los puntos dentro del ciclo de transporte, que produce tiempo de prdidas
operacionales es la espera que se realiza en la zona de rebalse, debido al poco espacio que
poseen los camiones para depositar y realizar su maniobra de aculatamiento. En la actualidad
la zona de descarga de los camiones posee el espacio suficiente para 2 camiones, y en caso de
una mala maniobra de camin, un wheeldozer realiza la accin de pechar el material que no
fue depositado correctamente en la maniobra de descarga, por lo que tambin se le puede
considerar un tiempo de prdida operacional que retrasa el ciclo de los dems camiones de
produccin.

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Algo que no se nota dentro de este seguimiento, debido a que solamente se le realiza a un
camin, es el tiempo de espera que la pala debe tener a la llegada de un camin y el tiempo
de espera que un camin debe esperar a otro. Esto se debe a que no hay un movimiento
sincronizado dentro del ciclo que se produce en los acopios D y E (turno produccin), por lo
que el movimiento de flota es aleatorio en orden de tiempos.

Tiempos de espera

Perdida Operacional en Ciclo

de Camino Minero
00:14:24
00:07:12
00:00:00
1

Tabla 2.5. La prdida operacional a causa de la organizacin no programada de movimiento de

camiones, genera una prdida operacional en el tercer ciclo.

EQUIPO

Ciclo pala CAT

6060 Acopio E
Tiempo

por ciclo

en 2,7 hrs

00:04:03

02:42:20

Tiempo Efectivo

00:02:56

01:57:39

T. perdida operacional

00:01:07

00:44:41

Rendimiento
Rendimiento Efectivo
Tonelaje Promedio por ciclo
Ciclos
Tonelaje total removido

3185
4388
215
40
8600

por ciclo
(hrs)
0,067

en 2,7 hrs
2,7

0,048

1,96

0,018

0,744

ton/hr
ton/hr

Tabla 2.6. Factores Operacionales obtenidos de Pala CAT 6060 BH

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2.5.2. Anlisis de movimiento de pala CAT 6060 BH.

El movimiento de la pala en el acopio E, se caracteriza por tener tiempos de esperas cortos
(dentro de los 40 ciclos medidos, en 2,7 hr), pero que al acumularse generan
aproximadamente un 28% del tiempo total. Esto ocurre debido a que los camiones transitan
en movimientos que no son estandarizados, teniendo como causa raz, la infraestructura del
lugar y la poca planificacin de movimiento de la flota.

2.6. Anlisis de sensibilidad en optimizacin de movimiento de camiones y resultados

obtenidos.
Un anlisis de sensibilidad de optimizacin, muestra una simulacin terica con respecto a los
tiempos de prdida operacional que se tiene dentro del proceso de produccin actual, e
indica las consecuencias que atrae un mejoramiento porcentual de dichos tiempos.
La siguiente tabla muestra dicho proceso, considerando un tiempo de ciclo promedio de 26
minutos (tiempo promedio tabla), y una carga de 212 (valores aproximados).
EQUIPO CAT 793F
TONELAJE
Tiempo promedio
Tiempo efectivo
Tiempo de prdida operacional

POR CICLO
212
26
19
7

Tonelaje
turno

Da

mes

Ao

Rendimiento operacional (ton/hora)

489

3.669

11.008

330.231

3.962.769

Rend OP (menos 25% PO)

525

3.934

11.802

354.062

4.248.742

Rend OP (menos 18% PO)

517

3.878

11.634

349.024

4.188.293

Rend OP (menos 16% PO)

510

3.824

11.471

344.128

4.129.539

Rend OP (menos 14% PO)

503

3.771

11.312

339.368

4.072.411

Rend OP (menos 12% PO)

496

3.719

11.158

334.737

4.016.842

Rendimiento efectivo

669

5.021

15.063

451.895

5.422.737

Tabla 2.6. Anlisis de sensibilidad ante el mejoramiento de tiempos de prdida operacional.

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Nuevo R op
MEJORA T. EF
(ton/hora)

Mayor Ton/ao

TOTAL
DIFERENCIA CAMIONES AO

25%

5,25 525

4.248.742

285.973

29.741.196

20%

5,6 517

4.188.293

225.523

29.318.049

15%

5,95 510

4.129.539

166.770

28.906.774

10%

6,3 503

4.072.411

109.642

28.506.877

5%

6,65 496

4.016.842

54.073

28.117.895

DIF. EXTRAIDA
(C/MEJORA)

Tabla 2.7. Resultados del anlisis de sensibilidad ante mejoramiento de tiempos de prdida
operacional.

2.7. Sugerencias en el area de operaciones

2.7.1. Sugerencias relacionadas al movimiento de produccin de acopios E y D:

Segn la problemtica que se presenta en el curso de produccin de la flota de camiones 793F
y la Pala 6060 BH, las sugerencias son las siguientes:
-

Proponer un sistema sincronizado de movimiento de flota dentro del camino minero,

promoviendo as, la reduccin de tiempos de espera debido a un movimiento
uniforme de camiones y una utilizacin de la pala uniforme.

Realizar la creacin de una tercera zona de descarga para los camiones en la zona de
rebalse, con la intencin de mejorar la productividad al paso de un camin adicional
cargado por la zona de una va del camino minero.

Realizar trabajos de agrandamiento de zona de aculatamiento de los camiones en

zona de rebalse, de manera tal que no haya un entorpecimiento del paso de estos
equipos de transporte

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Instruir al personal encargado del manejo de los equipos 793F, acerca de la

importancia de la descarga correcta de material, para evitar el uso del Wheeldozer en
caso de pechar en zona de reblase.

En caso de no realizar dicha instruccin planteada en el punto anterior, proponer el

uso de Bulldozer para dicho movimiento de material, pues el Wheeldozer no posee las
aptitudes para mover de manera Eficiente, para obtener mejores resultados con
respecto a tiempo de prdida operacional ocurrido en zona de descarga a rebalse.

Realizar un mejoramiento de infraestructura del camino minero, con el fin de permitir

el paso expedito de camiones de extraccin presentes en el turno.

2.7.2. Sugerencias generales

-

Promover el uso de turnos 4x4, de 12 horas, en el proceso de produccin, con fin de

erradicar el problema de tiempo de prdida operacional por cambio de turno. Esta
proposicin debe ir acomodndose a las necesidades de las personas y respetando los
derechos que poseen, como tambin cumpliendo las expectativas que el turno
necesita.

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CONCLUSIONES
Durante la inspeccin geotcnica del rajo, realizado por la empresa E-Mining Technology, se
monitorearon distintas zonas, haciendo nfasis en las zonas inestabilidad, tanto en la Pared Este
como en la Pared Oeste, por medio de la observacin de ciertas fallas y grietas, a travs del uso de
extensmetros, clavos y la experticia del Evaluador, cuyo resultado no arrojo zonas de posibles
colapsos.
Durante el proceso de estancia en el rea de Operaciones se tom en conocimiento que dentro
de los problemas principales que aqueja a Minas el Romeral, se destaca la baja en el precio del
Hierro. Este hecho provoc la reduccin su personal y la detencin de la fase V por parte de la
empresa, debido al alto costo asociado a la operacin de Perforacin y tronadura. Hoy en da el
material que alimenta a la planta se obtiene de acopios antiguos, lo que provoca que las leyes
flucten y por lo tanto en la produccin traiga consigo una disminucin de la utilizacin de la flota
de los equipos (Principalmente a la flota de camiones CAT 793F). Esto ocurri debido a que se
adquiri una flota de equipos con la intencin de realizar movimiento de produccin en la fase que
se implementara dentro del rajo (fase V). Otro problema que se observ al momento de medir el
ciclo de los equipos fue el aumento en el tiempo de prdida operacional. Esto sucede debido a que
los circuitos de trabajo no estn diseados para la circulacin libre de 2 equipos de transporte
(CAT 793F) a la vez, adems del poco espacio para maniobrar en las zonas de descarga del
material, lo que provoca colas y un desorden en la distancia entre camiones.
En lo personal, la prctica profesional realizada aport en mi persona de manera satisfactoria en
materia profesional y personal. En la parte profesional se destaca la adaptabilidad del personal
frente a situaciones complejas e inesperadas como lo fueron la reduccin de gran parte de sus
trabajadores, en donde se les pidi mejores resultados con menos recursos, debido a la baja del
metal y la reduccin de costos de la empresa. Tambin se destaca la reaccin del jefe de turno al
momento de enfrentarse a un evento imprevisto como lo fue una lluvia, donde supo adaptarse a
una planificacin totalmente distinta, sin comprometer la seguridad de sus trabajadores. Cabe
mencionar adems el trato que posea con su equipo, en donde se inculca una mentalidad de
realizacin de logros y no de actividades. En la parte personal destaco la posibilidad de
encontrarme con equipos de trabajo, en donde todos realicen armnicamente la actividad
planificada, creando una estabilidad permanente frente a condiciones adversas.
Se Agradece a Cap Minera Minas el Romeral, por la prctica profesional recibida y por haber
entregado ms herramientas, aprendizajes y experiencia para un futuro profesional, que
complementa sus intenciones de superacin en el mbito profesional estudiado.

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