La mayora de las fallas de la batera se

Causa de descarga en bateras

originan

Muchas veces, un sistema elctrico defectuoso,

por cuatro causas comunes:

afecta las condiciones de la batera. Una batera en

buenas condiciones que est constantemente

Tiempo de Uso:

descargndose, es generalmente un problema que

El deterioro normal acompaa el avance del

puede deberse a una o ms condiciones descritas a

tiempo. La repeticin del ciclo de carga-

continuacin:

descarga desgasta lentamente el material

activo de las placas, hasta que se llega al punto

Accesorios elctricos que se dejan encendidos.

en que la superficie de la placa disponible para

Generador defectuoso.

que se lleve a cabo la reaccin con el

Cortocircuito en el sistema elctrico.

electrolito, no es suficiente para restaurar la

capacidad total de la batera.

No se ha utilizado el vehculo por perodos

largos.
Fugas ocultas de electricidad
Esta prueba mostrar si hay fugas ocultas excesivas
de corriente sobre la batera, las cuales pueden
causar que sta se descargue.

Pobre Mantenimiento:

Con el vehculo

Niveles de Electrolito Bajo: una condicin

apagado

permanente de bajos niveles del electrolito

desconecte el

( originado por la prdida de agua ) causa un

borne negativo

rpido deterioro del material activo en la parte

de la batera e

superior de las placas no cubiertas por el

intercale una

electrolito. Esta condicin reduce y

lmpara de

eventualmente acaba con la habilidad de la

pruebas entre

batera para producir la energa requerida para

ste y el

suministrar la descarga necesaria. Al retirar las

terminal

tapas de la batera, el electrolito debe ser claro.

negativo

La decoloracin ( solucin marrn ) y un olor

desconectado.

desagradable, puede indicar una carga

Con los circuitos

excesiva o batera vieja que se acerca al fin de

apagados, la

su vida de servicio.

lmpara NO

Jams se
vertir cido a
la batera
porque ste
no se
evapora, lo
que se
evapora es el
agua
destilada.

debe
encenderse, si
lo hace, es
evidencia de
una fuga de
corriente en el
vehculo, y esa
fuga est haciendo que se
est
descargando la

Sobrecarga o insuficiencia de carga:

batera.
Relojes digitales y radios digitales, harn que la

Un suministro

lmpara resplandezca dbilmente; si resplandece

excesivo o

demasiado, tome un ampermetro y verifique que

insuficiente

este consumo, no sea mayor de 0.5 amperios.

de carga,
puede causar

Prueba de conexin de bornes

serios daos

Para esta

a la batera.

prueba, utilice

Esto se

un voltmetro

aplica tanto

digital entre el

para el

borne y el cable

sistema de

para medir la

generacin

cada de voltaje.

propia del

Coloque los

vehculo,

terminales del

como para

voltmetro, uno

las fuentes

en el borne

externas de

positivo de la

emergencia,

batera y el otro

como los

en el terminal

cargadores

positivo de la

para batera.

misma; si la
cada de voltaje
es mayor que

La Sobrecarga provoca:

0.5 v, limpie y

1. Rpida

aprete el borne.

corrosin de
las placas
positivas.
2. Calor, lo que
intensifica la
reaccin
qumica
normal,
originando un
envejecimiento
prematuro de
todos los
componentes.
3. Deformacin
de las placas
positivas y
daos a los
separadores.
4. Derramamiento del cido, lo cual reduce el
nivel del electrolito y ocasiona daos por el
cido en los postes, cables y partes aledaas a
la batera.

Prueba de descarga superficial

Si la parte
superior de la
batera est
sucia o mojada
(hmeda),
pueden
generarse
prdidas de
corriente y
autodescarga,
a travs de
ella.
Tome el
voltmetro
digital y
coloque un
terminal de
ste en un

5. Prdida excesiva de agua.

poste de la
batera y el

La insuficiencia de carga provoca:

otro en la

1. Grandes

humedad; si

depsitos de

hay un voltaje

sulfato de

superior a 0.20

plomo en las

v, se est

placas, lo

presentando

que afecta la

fugas de

reaccin

corriente.

electroqumi
ca normal.

Prueba de carga rpida

Esto debera

Esta prueba

ocurrir,

determina si la

cuando la

batera est

batera est

sulfatada.

cargada.

Cargue la
batera durante

2. Acumulacin de depsitos de plomo en los

3 minutos a 30

separadores, lo que origina cortocircuitos entre

o 40 Amperios.

placas positivas y negativas.

Conecte un

3. Bajo contenido de cido en el electrolito, lo

voltmetro a la

que incrementa las posibilidades de

batera y

congelacin en temperaturas muy fras.

observe el

4. Una batera descargada.

voltaje durante
la carga.

Uso de una batera de baja capacidad:

La instalacin de una batera con una

Si el voltaje es

capacidad menor a la especificada por el

mayor de

fabricante, causa inevitablemente frecuentes

15.5v en la

descargas, incapacidad para funcionar en

batera, est

condiciones fras y fallas prematuras de la

sulfatada y

batera.

debe ser
reemplazada.

Vibracin excesiva:
Muchas de
las fallas
prematuras
en la
batera, se
deben a la
vibracin
excesiva
(falta de
sujetadores
y/o mala
funcin en

No culpe a la batera por los problemas, hasta

que se haya hecho una revisin completa de:
Cables de conexin a tierra: la batera est
conectada al chasis y al motor por un terminal a tierra
y por otro cable a la terminal viva conectada a la
marcha o arranque. Es importante revisar su estado
peridicamente, porque estn sujetos a desgastes y
corrosin.
Si los cables de la batera no son capaces de
conducir la corriente elctrica necesaria, NO podr

la

operar satisfactoriamente el sistema elctrico.

suspensin
del
vehculo).
En la mayora de los casos, el dao por
vibraciones, es el resultado de la mala fijacin
de la batera a su base, o por conducir en
terrenos accidentados o sin pavimentar. La
vibracin sacude el material activo de las
placas, provocando su desprendimiento y su
acumulacin en la parte baja de la batera. Los
tornillos del sujetador para la batera deben
estar lo suficientemente apretados para evitar
su movimiento. Sin embargo, si los tornillos
estn excesivamente apretados, pueden causar
puntos de tensin, lo que a su vez, tiene como
resultado, tapas y cajas rotas.

Todas las bateras

Las celdas

deben ser almacenadas muestran una

en un sitio seco y

disminucin

fresco y en su posicin

gradual del

normal (bornes hacia

nivel del

arriba), para evitar

electrolito,

posibles fugas de

despus de

electrolito.

un tiempo de

La existencia de las

estar

bateras debe ser

trabajando la

rotada en estricto

batera,

orden: primera en

debido a la

llegar, primera en salir.

prdida de

Los cdigos de fecha

de fabricacin
estampados en las
cajas de cartn y en las
bateras, pueden ser de
gran ayuda.
Una de las mayores
causas de problemas
con el reemplazo de las

agua del
electrolito.

bateras, es no seguir el

Esto es

procedimiento de

normal; la

primera en llegar,

electrlisis

primera en salir, y el no

libera gases

mantener unos niveles

de hidrgeno

de inventarios, en

y oxgeno,

balance con la

como

demanda.

resultado de

Bateras
almacenadas sin uso

la corriente
de carga.

por perodos largos, sin

carga, aceleran la

Las celdas

corrosin, formando

tambin

una capa de sulfato no-

pierden

conductor,

agua,

evidencindose en la

a causa de

prdida de capacidad

la

elctrica.

evaporacin
normal.
Estas
prdidas de
agua, se
deben
reemplazar
con agua
desionizada o

Si la temperatura

desmineraliza

ambiente del lugar de

da, para

almacenamiento es

mantener el

elevada, la

electrolito en

autodescarga ser ms

un nivel

acelerada ; es decir, a

adecuado

mayor temperatura

(nunca dejar

ambiente, la batera

secar las

presenta mayor

placas). De

actividad interna.

esta manera,

Cuando se almacenan

alargar el

incorrectamente las

tiempo de

bateras, stas

vida de su

comienzan a perder su

batera.

carga elctrica, hasta

quedar completamente
descargadas.

Es
necesario
mantener

Para evitar sto, siga

limpia y seca

las siguientes

la superficie o

normas:

bandeja,
donde est

Almacenaje correcto
Almac

instalada la
batera.

nese
sobre

Si se ha

estibas

producido

(pallets)

derrame o

de

fugas

madera

externas de

preferent

electrolito, se

emente,

debe limpiar

ya que

con una

sta

solucin de

acta

bicarbonato

como

de sodio,

aislante.

para

Aseg

neutralizar el

rese que

cido y evitar

se

la corrosin.

almacen
en en

Las

bodegas

descargas

secas y

profundas por

frescas,

largo tiempo,

donde

se traducen

no se

en entregas

tenga el

de voltajes

efecto

inferiores a

de la luz

1.75 v/celda,

solar

lo cual causa

directa.
Evite almacenar las

daos

bateras cerca a

a la batera,

ventanas o donde se

como son:

presente radiacin

acelerada

irreversibles

solar, que incremente la formacin de

temperatura.

sulfatos y
disminucin
de su
capacidad
elctrica.
Mantenga

seca la
cubierta de la
batera,
conectores y
terminales
libres de
sulfato.
Adicione
grasa blanca
o vaselina a
todas las
partes
metlicas,
para impedir
el desarrollo
de la
corrosin.
Revise
peridicamen
te el
funcionamien
to de los
componentes
del sistema
de carga.
Evite fugas a
tierra que
drenen
constanteme
nte a la
batera y/o
terminales.

BAJO NIVEL DEL ELECTROLITO

Vista
interior
de
una
batera
de
plomocido: A.- Tapn.desenroscado. B.- Abertura de acceso a
uno de los vasos.o celdas. C.- Nivel correcto de electrolito
cubriendo por.completo las placas internas de plomo.

El bajo nivel del electrolito en los vasos o celdas impide que la batera se pueda recargar normalmente
con la corriente de carga que le suministra el alternador del coche o, en su lugar, un cargador externo.
Adems, mover el coche con una batera que tenga bajo el nivel del electrolito origina el deterioro
anticipado de sus placas de plomo, lo que se evita mantenindolas en todo momento sumergidas
completamente
en
esa
solucin.
El cambio de nivel del electrolito lo provoca la propia evaporacin espontnea que sufre el agua
destilada que lo compone debido al elevado calor del medio ambiente (sobre todo en verano y ms
pronunciado en los pases tropicales), as como el propio calentamiento que se genera dentro de la
batera durante su funcionamiento. A eso hay que sumarle tambin la elevacin de temperatura que se
produce durante el proceso de carga.

MANTENIMIENTO PARA RESTITUIR EL AGUA DESTILADA QUE SE HA EVAPORADO EN EL

ELECTROLITO

Relleno

de

los

vasos

celdas

de

la

batera

con

agua

destilada

Como ya se explic, con el tiempo de uso del coche el agua destilada que contienen los vasos o celdas
de la batera va sufriendo un proceso de evaporacin. Cuando debido a ese proceso el electrolito
alcanza un bajo nivel crtico, la batera no se recarga por completo o no adquiere carga alguna.
El proceso de evaporacin trae como resultado que en cualquier momento que queramos arrancar el
coche nos encontremos con que la batera se encuentra descargada. Por ese motivo es recomendable
chequear cada cierto tiempo el nivel del electrolito en cada uno de los vasos o celdas que forman la
batera para evitar quedarnos tirados en cualquier lugar cuando el coche no arranca.
Rellenar con agua destilada los vasos o celdas de la batera constituye una tarea fcil de realizar, pero

hay que llevarla a cabo con mucho cuidado, de forma tal que no sobrepasemos un determinado nivel
normal para que el lquido no se derrame por fuera de la caja. Adems, debemos evitar por todos los
medios las salpicaduras, pues de ocurrir podemos sufrir quemaduras qumicas debido a que el
electrolito no es otra cosa que cido sulfrico (H 2SO4) compuesto altamente custico y corrosivo
diluido
en
agua
destilada.
Todas las bateras de 12 volt para uso automotor poseen seis vasos o celdas, cerrados con tapones,
generalmente roscados. Para retirar los tapones y proceder a rellenar las celdas con agua destilada, lo
primero que se debe hacer es proteger las manos con guantes para evitar que alguna salpicadura
eventual pueda llegar a quemar la piel, cuidando tambin, muy especialmente, que el electrolito no
salpique en los ojos. Para protegernos de esa posibilidad debemos emplear, igualmente, unas gafas
apropiadas.

Retirada de los tapones roscados

que dan acceso a los vasos de la
batera

Una vez retirados los tapones y se encuentren ya abiertos los

accesos a los vasos o celdas de la batera, en caso que se observe
que las placas sobresalen por encima del nivel del electrolito,
habr que rellenar con agua destilada hasta que queden
completamente sumergidas. Sin embargo, el nivel mximo
admisible del electrolito no se puede sobrepasar al rellenar cada
una de las celdas; para ello en el interior de cada abertura de
acceso existe una marca que seala dicho nivel. En caso que se
sobrepase, el lquido se puede derramar posteriormente por fuera
de la batera debido al proceso normal de expansin que sufre al
aumentar su temperatura cuando la batera comienza a recibir
carga y calentarse. La elevacin de temperatura del electrolito la
produce lo mismo el propio alternador del coche, que un cargador
externo que utilicemos para cargar la batera.

Por medio de las aberturas que

dan acceso al interior de cada
vaso o celda de la batera, se
puede comprobar visualmente
si.el nivel del electrolito es
el.correcto.

Forma apropiada de rellenar los

vasos de una batera con agua
destilada empleando un embudo
plstico, cuidando no sobrepasar
el nivel mximo permisible para
evitar su derramamiento.

El proceso de rellenar los vasos o celdas de una batera de plomo-cido con agua destilada se debe
hacer despacio y con mucho cuidado para evitar su derramamiento por su parte externa.
A la hora de realizar este mantenimiento lo mejor es auxiliarnos con un embudo plstico bien limpio
(nunca metlico), que se encuentre libre de aceite, grasa, polvo o de cualquier otro tipo de suciedad
que pueda penetrar en los vasos y daar la batera.

DESTACAR:

NUNCA encienda fsforos para observar el nivel del electrolito a travs de las aberturas de
acceso a los vasos o celdas de la batera cuando se encuentren abiertos, pues se corre el riesgo que
los vapores de hidrgeno (H) desprendindose normalmente de su interior se inflamen y provoquen
una
explosin.
En caso de emergencia y en sustitucin del agua destilada, se puede utilizar tambin el agua que
extraen de la atmsfera los equipos deshumidificadores, siempre que el recipiente est limpio, ya que
esa agua no contiene ningn tipo de sales, ni minerales. Como ltimo recurso se puede utilizar tambin
agua de lluvia que se haya recogido en un recipiente plstico bien limpio, aunque muchas veces
debido al efecto conocido como lluvia cida, su utilizacin no es la ms recomendable en las bateras,
porque
puede
estar
contaminada.
NUNCA rellene los vasos o celdas de la batera con agua corriente del grifo , pues el agua que
llega hasta nuestros hogares contiene gran cantidad de sales minerales. Esas sales al combinarse
qumicamente con el electrolito aceleran el proceso de deterioro de las placas de plomo que tienen
internamente las bateras o las ponen en corto circuito. El agua del grifo reduce en gran medida el
tiempo de servicio y vida til de las bateras, o las deja inservibles. Tampoco se pueden emplear
recipientes sucios o grasientos para depositar el agua destinada al uso en las bateras, pues
contaminaran igualmente el electrolito, acortando as el tiempo de vida til.