PROYECTO:

GLORIETA UBICADA EN 14. AV. NORTE CRUCE CON 17. CALLE PONIENTE

I.- OBJETIVO:

GENERAL:
Disminuir la problemtica en vialidades, entre las cuales, se encuentran: el
congestionamiento

de

vehculos,

maniobras

errneas,

accidentes,

incumplimiento de las indicaciones de los dispositivos de transito.

ESPECIFICO:
Realizar una propuesta vial para disminuir el congestionamiento, mediante dos
etapas: en la primera, se proponen cambios en la circulacin vehicular, sin realizar
afectaciones de propiedades particulares. Y en la segunda, se proponen cambios
geomtricos, para que la operacin de los vehculos sea segura y eficiente.

II.- INTRODUCCION

Actualmente en la ciudad de Tapachula, existen diversos problemas de carcter

vial, tales como el congestionamiento, los accidentes, la falta de estacionamiento,
etc. En el presente proyecto de investigacin, se analiza el congestionamiento
vehicular, en la interseccin de las calles 14. Av. Norte cruce con 17. Calle
Poniente Prolongacin, localizada al nor-poniente de esta ciudad, en la cual se
propone el diseo geomtrico de una glorieta.

Disear la geometra de una glorieta comprende elegir intercambiadamente entre

seguridad y capacidad. Las glorietas operan con mayor seguridad cuando su
geometra fuerza al transito a entrar y a circular a velocidades bajas. La curvatura
horizontal y los

angostos anchos de pavimento se usan para producir este

ambiente de velocidad reducida. Inversamente la capacidad de las glorietas, es

afectada negativamente por elementos de diseo de baja velocidad.

En tanto los anchos y radios de entrada, y calzada circulatoria se reducen,

tambin se reducir la capacidad de la glorieta. Adems muchos de los
parmetros geomtricos, estn gobernados por los requerimientos de maniobra de
los vehculos ms grandes, esperados que viajen a travs de la interseccin. As el
diseo de una glorieta es un proceso, de determinar el equilibrio ptico entre
provisiones, comportamiento operacional y acomodamiento de los vehculos
grandes.

Mientras la forma bsica y caracterstica de la glorieta, son uniformes,

independientemente de su ubicacin, muchas de las tcnicas y parmetros son

diferentes, dependiendo del ambiente de velocidad y de la capacidad deseada en

lugares individuales.

En los ambientes rurales, en donde la velocidad de aproximacin son altas, y el

uso de ciclistas y peatones puede ser mnimo, los objetivos de diseo son
significativamente diferentes de las glorietas en ambientes urbanos, donde la
seguridad ciclista y peatonal es un inters primario. Adicionalmente muchas de las
tcnicas, de diseo son sustancialmente, diferentes para glorietas de carril-simple
que para glorietas con mltiples carriles de entrada.

III.- INDICE
Introduccin
CAPITULO 1.- GENERALIDADES

1.1.- Inventario
1.2.- Vehculos
1.2.1.- Clasificacin
1.2.2.- Caractersticas
1.2.3.- Vehculos de proyecto
1.3.- Volmenes de transito
1.3.1.- Determinacin del volumen de transito
1.4.- Dispositivos para el control de transito
1.4.1.- Clasificacin de los dispositivos de control
1.4.1.1.- Seales preventivas
1.4.1.2.- Seales restrictivas
1.4.1.3.- Seales informativas
1.4.1.3.1.- Seales informtivas de identificacin
1.4.1.3.2.- Seales informativas
1.4.1.3.3.- Seales informativas de recomendacin
1.4.1.3.4.- Seales de informacin general
1.4.1.3.5.- Seales informativas de servicios y tursticas
1.4.2.- Marcas
1.4.3.- Obras y dispositivos diversos
1.4.4.- Semforos
1.4.5.- Ventajas y desventajas
1.4.5.1.- Numero de lentes y de caras
1.4.5.2.- Semforos de tiempo fijo

CAPITULO 2.- INTERSECCIONES

2.1.- Definicin y clasificacin

2.2.- Maniobras de vehculos
2.2.1.- Maniobra de divergencia
2.2.2.- Maniobra de convergencia
2.2.3.- Maniobra de cruce
2.2.4.- Areas de maniobra
2.3.- Entronques a nivel
2.3.1.- Tipos de entronques a nivel
2.3.2.- Alineamientos de los entronques
2.4.- Isletas
2.5.- Intersecciones rotatorias

CAPTITULO 3.- PROYECTO

3.1.- Descripcin de la interseccin
3.2.- Inventario
3.3.- Planta general
3.4.- Volmenes de transito
3.5.- Descripcin de la problemtica
3.6.- Propuesta vial
- Conclusiones
- Referencias bibliogrficas
- Anexo
IV.- REFERENCIAS BOBLIOGRAFICAS

1.- Manual de Estudios de Ingeniera de Trnsito. 4 Edicin

Autor: Pal C: Box Joseph C: Oppenlander. Editorial: Representaciones y
Servicios de ingeniera S.A. de C.V. 1985
2.- Ingeniera de Trnsito. Fundamentos y Aplicaciones. 8 Edicin
Autor: Rafael Cal y Mayor R., James Crdenas G.
Editorial: Alfaomega.1995
3.- Manual de proyecto geomtrico de carreteras Secretara de Comunicaciones y
Transportes.
Primera edicin. Cuarta reimpresin.
Mxico, 1991.
4.- Manual de dispositivos para el control de trnsito en calles y carreteras
Secretara de Comunicaciones y Transportes. Quinta edicin. Sexta Reimpresin.
Mxico, 1991.
5.- Trabajo Profesional. Alineamiento horizontal del crucero formado por las calles
de la 7 y 9 av. sur y 28 calle oriente. 2009