Manual de Segurança do Trator de Esteiras

PREFCIO
1-1
PREFCIO
PREFCIO
PREFCIO
Este manual fornece regras e orientao que o ajudaro a usar a mquina de maneira segura e eficiente. As precaues
aqui contidas devem ser seguidas sempre que estiver operando ou fazendo manuteno. A maioria dos acidentes so
causados por falha em seguir regras de segurana fundamentais. Acidentes podem ser evitados atravs do conhecimento
antecipado das situaes de risco ao operar ou fazer manuteno.
ATENO
Os operadores e o pessoal de manuteno devem ler atentamente este manual antes de operar ou executar a
manuteno da mquina.
Leia as mensagens de segurana deste manual, bem como os adesivos de segurana fixados na mquina e
certifique-se que voc os entendeu totalmente.
Mantenha este manual junto mquina e faa com que todo pessoal de operao e de manuteno leia-o
peridicamente.
Em caso de perda ou se ele sujar e no puder ser lido, solicite outro exemplar ao seu distribuidor Komatsu.
Se voc vender a mquina, entregue este manual ao novo proprietrio.
A Komatsu entrega as mquinas conforme as regulamentaes e padres exigidos pelo pas ao qual a mquina
se destina. Caso esta mquina tenha sido comprada em outro pas ou exportada, pode haver discrepncias
quanto a alguns equipamentos de segurana e especificaes necessrios. Em caso de dvida se a mquina
est de acordo com as regulamentaes de seu pas, consulte o seu distribuidor Komatsu antes de oper-la.
LOCAL DE ARMAZENAGEM DO MANUAL DE OPERAO E

MANUTENO
Mquina equipada com cabine:
Bolsa da direita ou esquerda.
Mquina sem cabina:

Face traseira do piso.
1-2
INFORMAES DE SEGURANA
PREFCIO
PGINA EM BRANCO
1-3
PREFCIO
PREFCIO
PGINA EM BRANCO
1-4
PREFCIO
Para voc usar esta mquina com segurana leia, entenda e siga todas as precaues e avisos deste manual e dos
adesivos fixados na mquina, alertando sobre situaes de risco potencial e como evit-los.
Palavras-Smbolos
As palavras-smbolos a seguir, so usadas para informar que h uma situao de risco que pode conduzir a um ferimento
ou dano pessoal.
Neste manual e nos adesivos da mquina, as palavras-smbolos a seguir so usadas para expressar o potencial de risco.
PERIGO
Indica uma situao de risco iminente que, se no evitada, ir resultar em morte ou em

srios ferimentos. Esta palavra utilizada somente para situaes extremas.
ATENO
Indica situao arriscada que se no evitada, pode resultar em morte ou ferimentos srios.
CUIDADO
Indica uma situao que se no evitada, pode resultar em ferimentos menores ou moderados.
Tambm pode ser usado para alertar contra prticas no-seguras.
Exemplo de mensagem de segurana usando palavras-smbolos
ATENO
Para evitar o acionamento das alavancas de operao

destravadas, abaixe o equipamento at o solo e mova a TRAVA
DE SEGURANA DA ALAVANCA (localizada perto do assento) para
a posio TRAVAR, antes de sair do assento do operador.
Movimentos repentinos e bruscos podem causar srias leses
ou at morte.
Outras palavras-smbolos
As seguintes palavras-smbolos so usadas para indicar precaues que podem ser seguidas para a proteo da mquina
ou fornecer informaes teis.
NOTA
Essa palavra usada para precaues a serem tomadas para evitar aes que possam
diminuir a vida til da mquina.
COMENTRIOS
Essa palavra usada para dar informaes teis.
1-5
PREFCIO
Adesivos de segurana
So fixados na mquina para informar ao operador ou pessoal da manuteno que podem ocorrer situaes de risco.
Esta mquina utiliza Adesivos de segurana com palavras e Adesivos de segurana com pictogramas para indicar
procedimentos seguros.
Exemplo de adesivo de segurana usando palavras:
CUIDADO
Para prevenir ferimentos graves ou

Morte.
Antes de mover a mquina ou seus
implementos, faa o seguinte:
Buzine para alertar as pessoas nas
proximidades.
Certifique-se que ningum esteja na
rea de alcance da mquina.
Para maior segurana, gire a cabine
para ter viso total da rea.
Siga as instrues acima, mesmo que a
mquina esteja equipada com espelhos
retrovisores ou alarme de r.
N da pea
Adesivos de segurana usando pictogramas
Pictogramas de segurana usam uma imagem para expressar o nvel
de risco equivalente as palavras-smbolos. Esses pictogramas so
compostos por imagens que informam ao operador ou pessoal da
manuteno, o nvel e o tipo da condio de risco ao utilizar a mquina.
Pictogramas de segurana apresentam o tipo de risco em seu topo
ou esquerda e o mtodo de evit-lo, embaixo direita. O tipo de
risco exibido em um tringulo e o mtodo de evit-lo mostrado em
um crculo.
N da pea
A Komatsu no pode prever todas as circunstncias que envolvam riscos potenciais durante a operao e manuteno.Por
esse motivo, as mensagens de segurana neste manual e na mquina, podem no incluir todas as precaues possveis.
Se algum procedimento no especificamente recomendado ou permitido neste manual for usado, dever ser feito de
maneira segura para voc e para os outros, sem causar danos mquina.
Em nenhuma hiptese adote procedimentos proibidos neste manual.
As explicaes, valores e ilustraes contidos neste manual, foram preparados baseados nas ltimas informaes
disponveis. Porm, com as constantes melhorias de projetos, algumas mudanas podem ser implementadas e no
constarem neste manual. Consulte a Komatsu ou seu distribuidor, para obter as ltimas informaes sobre sua mquina
ou para esclarecimentos sobre este manual.
O nmero do crculo na ilustrao corresponde ao nmero em ( ) no texto. (Por exemplo: 1 (1) ).
1-6
INTRODUO
PREFCIO
INTRODUO
Este Trator de esteiras Komatsu foi projetado para ser utilizado nos seguintes trabalhos :
Laminao
Alisamento
Corte de solos duros ou congelados ou abertura de valas.
Derrubada de rvores e remoo de tocos. Veja a seo TRABALHOS POSSVEIS UTILIZANDO O TRATOR DE
ESTEIRAS (Pgina 3-110), para maiores detalhes.
REFERNCIA DE DIREES DA MQUINA
(A) Frente
(B) Traseira
(C) Esquerda
(D) Direita
(E) Assento do Operador

(F) Roda Motriz
Neste manual, frente, r, esquerda e direita so referncias de direo, a partir da cabina do operador, que est voltada
para frente da mquina, ficando a roda motriz atrs.
1-7
PREFCIO
INFORMAO NECESSRIA
INFORMAO NECESSRIA
Quando requerer servio ou pedir peas de reposio, por favor, informe seu distribuidor Komatsu os seguintes tens:
LOCALIZAO DO NMERO DE SRIE DA MQUINA - NMERO DE IDENTIFICAO DO

PRODUTO (PIN)
Na parte frontal inferior, direita do assento do operador.
MOTOR MODELO
N DE SRIE
Nmero de identificao do produto
LOCALIZAO DO NMERO DE SRIE DO MOTOR

Na parte frontal superior do bloco do motor, lateral esquerda da mquina.
1-8
PREFCIO
INFORMAO NECESSRIA
POSIO DO HORMETRO
Est na parte inferior do painel do monitor.
TABELA PARA REGISTRO DOS NMEROS DE SRIE E DO DISTRIBUIDOR

Nmero de srie da mquina
Nmero de srie do motor
Nmero de identificao do produto (PIN)
Distribuidor
Endereo
Pessoas para contato
Telefone/Fax
1-9
CONTEDO
CONTEDO
PREFCIO
PREFCIO .................................................................................................................................................................1-
INFORMAES DE SEGURANA ..........................................................................................................................1-
INTRODUO ...........................................................................................................................................................1REFERNCIAS DE DIREES DA MQUINA..................................................................................................1-
7
7
INFORMAO NECESSRIA ..................................................................................................................................1LOCALIZAO DO NMERO DE SRIE DA MQUINA NMERO DE IDENTIFICAO DO PRODUTO (PIN) ........1LOCALIZAO DO NMERO DE SRIE DO MOTOR .....................................................................................1POSIO DO HORMETRO ...............................................................................................................................1TABELA PARA REGISTRO DOS NMEROS DE SRIE E DO DISTRIBUIDOR...............................................1-
8
8
8
9
9
CONTEDO ...............................................................................................................................................................1- 10
SEGURANA
SEGURANA ............................................................................................................................................................2-
ADESIVO DE SEGURANA .....................................................................................................................................2LOCALIZAO DOS PICTOGRAMAS DE SEGURANA .................................................................................2ADESIVOS DE SEGURANA.............................................................................................................................2-
4
4
5
PRECAUES GERAIS ...........................................................................................................................................2-
PRECAUES DURANTE A OPERAO ..............................................................................................................2- 16

PRECAUES DURANTE A MANUTENO .........................................................................................................2- 21
OPERAO
VISTA GERAL ............................................................................................................................................................3VISTA GERAL DA MQUINA ..............................................................................................................................3VISTA GERAL DOS CONTROLES E INDICADORES ........................................................................................3-
2
2
3
EXPLICAO DOS COMPONENTES ......................................................................................................................3- 6

PAINEL FRONTAL ...............................................................................................................................................3- 6
VERIFICAO DO SISTEMA DO MONITOR .............................................................................................3- 7
ITENS SINALIZADORES DE EMERGNCIA .............................................................................................3- 8
GRUPO LUZ MONITORADA DA CARGA DA LUZ SINALIZADORA DE MANUTENO E
DA LUZ SINALIZADORA DE OBSTRUO DO FILTRO DE AR ...............................................................3- 10
GRUPO DE MEDIDORES ...........................................................................................................................3- 12
1-10
CONTEDO
LUZES .........................................................................................................................................................3INTERRUPTORES ......................................................................................................................................3COMO USAR O MODO DE MANUTENO ..............................................................................................3INTERRUPTORES .....................................................................................................................................................3ALAVANCA DE CONTROLES E PEDAIS ...................................................................................................................3DISJUNTOR ................................................................................................................................................................3CAIXAS DE FUSVEIS ................................................................................................................................................3ELO FUSVEL .............................................................................................................................................................3ADAPTADOR DA FONTE AUXILIAR DE ENERGIA ...................................................................................................3MQUINA EQUIPADA COM CABINA .................................................................................................................3MQUINA EQUIPADA COM TOLDO ..................................................................................................................3TRAVA PARA MANTER A PORTA ABERTA ................................................................................................................3TRAVA INTERMEDIRIA DO VIDRO DE CORRER ...................................................................................................3BOCAL DE ABASTECIMENTO COM TRAVA .............................................................................................................3MTODO DE ABERTURA E FECHAMENTO DA TAMPA COM TRAVA .............................................................3MTODO PARA ABRIR E FECHAR COMPARTIMENTOS COM TRAVA ...........................................................3BOLSAS DAS PORTAS ..............................................................................................................................................3MTODO PARA ABRIR E FECHAR AS TAMPAS LATERAIS DO MOTOR ................................................................3CINZEIRO ...................................................................................................................................................................3CAIXA DE FERRAMENTAS ........................................................................................................................................3RDIO, MANUSEIO ....................................................................................................................................................3EXPLICAO DOS COMPONENTES................................................................................................................3RDIO ESTREO / TOCA-FITAS .......................................................................................................................3FUNCIONAMENTO DO RDIO / TOCA-FITAS ..................................................................................................3PRECAUES RELATIVAS AO USO DO RDIO / TOCA-FITAS......................................................................3COMO USAR O AR CONDICIONADO .......................................................................................................................3LOCALIZAO DOS COMANDOS NO PAINEL DE CONTROLE......................................................................3MTODO DE OPERAO .................................................................................................................................3PRECAUES RELATIAS AO USO DO AR CONDICIONADO ........................................................................3POSICIONE OS DIRECIONADORES DE AR DE FORMA QUE NO SOPREM AR FRIO
NA SUPERFCIE DO VIDRO DO PARA-BRISA..................................................................................................3CUIDADOS COM A MQUINA FORA DE USO ..................................................................................................3PROCEDIMENTO PARA SUBSTITUIO DO CONDENSADOR......................................................................3VERIFICAO DA TENSO DA CORREIA DO COMPRESSOR E DO NIVEL DO GS REFRIGERANTE...... ........3LIMPEZA DO FILTRO DE AR ..............................................................................................................................3-
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73
OPERAO
VERIFICAES ANTES DA PARTIDA E AJUSTES ...........................................................................................3- 74
INSPEO GERAL DA MQUINA..............................................................................................................3- 74
INSPEO ANTES DA PARTIDA ...............................................................................................................3-74-2
AJUSTE DO BANCO DO OPERADOR .......................................................................................................3- 82
OPERAES E VERIFICAES ANTES DA PARTIDA ............................................................................3- 87
LIGANDO O MOTOR ..........................................................................................................................................3- 89
PARTIDA NORMAL .....................................................................................................................................3- 89
PARTIDA EM CLIMA FRIO ..........................................................................................................................3- 91
OPERAES E VERIFICAES APS A PARTIDA................................................................................3- 94
AMACIAMENTO DA MQUINA...................................................................................................................3- 94
OPERAO DE AQUECIMENTO ...............................................................................................................3- 94
PARTIDA EM CLIMA FRIO ..........................................................................................................................3- 95
DESLIGANDO O MOTOR ...................................................................................................................................3- 97
OPERAO DA MQUINA.................................................................................................................................3- 98
MOVIMENTAO DA MQUINA ................................................................................................................3- 98
1-11
CONTEDO
PARANDO A MQUINA...............................................................................................................................3- 100

MUDANA DE VELOCIDADES ..........................................................................................................................3- 101
MUDANA DE VELOCIDADE.....................................................................................................................3- 101
MUDANA DE VELOCIDADE USANDO O MODO DE PR-SELEO DA TRANSMISSO...................3- 102
FUNO DE REDUO AUTOMTICA DE VELOCIDADE ......................................................................3- 103
INVERTENDO O SENTIDO DE DESLOCAMENTO DE AVANTE PARA R OU VICE-VERSA .........................3- 104
MANOBRANDO A MQUINA..............................................................................................................................3- 106
MANOBRA NORMAL ..................................................................................................................................3- 106
PRECAUES DURANTE A OPERAO.........................................................................................................3- 108
PRESTE ATENO NO QUE ESTO INFORMANDO OS INDICADORES ..............................................3- 108
PROFUNDIDADE MXIMA PERMISSVEL ................................................................................................3- 108
PRECAUES AO SUBIR OU DESCER ENCOSTAS...............................................................................3- 108
PRECAUES EM ENCOSTAS.................................................................................................................3- 108
DICAS RELATIVAS AO USO DE FREIOS ..................................................................................................3- 109
PROIBIDO FAZER MODIFICAES NO VIDRO DA CABINA QUE POSSAM PREJUDICAR A VISIBILIDADE .....3- 109
PRECAUES EM RELAO A PONTOS CEGOS FORMADOS EM VIRTUDE DE AMARRAS ............3- 109
TRABALHOS POSSVEIS UTILIZANDO O TRATOR DE ESTEIRAS ........................................................3- 110
LAMINAO................................................................................................................................................3- 110
ACABAMENTO............................................................................................................................................3- 110
ROMPIMENTO DE TERRENO COMPACTO OU CONGELADO OU ABERTURA DE VALAS ...................3- 111
DERRUBADA DE RVORES E REMOO DE TOCOS DE RVORES...................................................3- 111
AJUSTE DA POSIO DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO ....................................................................3- 112
AJUSTE DO NGULO DA LMINA ............................................................................................................3- 112
AJUSTE DA QUANTIDADE DE INCLINAO HIDRULICA .....................................................................3- 113
ESTACIONANDO A MQUINA ...........................................................................................................................3- 114
INSPEO APS O TRMINO DO TRABALHO ...............................................................................................3- 115
ANTES DE DAR A PARTIDA .......................................................................................................................3- 115
APS TER DESLIGADO O MOTOR ..........................................................................................................3- 115
TRAVAS CONTRA VANDALISMO ......................................................................................................................3- 116
SUGESTES PARA AUMENTAR A VIDA TIL DO MATERIAL RODANTE .......................................................3- 117
MTODO DE OPERAO..........................................................................................................................3- 117
TRANSPORTE ...........................................................................................................................................................3PROCEDIMENTO DE TRANSPORTE ................................................................................................................3REMOO DA CABINA ......................................................................................................................................3PRECAUES AO REMOVER O EQUIPAMENTO DE TRABALHO .................................................................3LMINA DE INCLINAO HIDRULICA ....................................................................................................3PRECAUES APLICVEIS REMOO DA ESTRUTUA ROPS .................................................................3TRABALHO DE CARREGAMENTO E DESCARREGAMENTO .........................................................................3COMO IAR A MQUINA ...................................................................................................................................3-
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124
OPERAO EM CLIMA FRIO ..................................................................................................................................3- 128

PRECAUES COM BAIXA TEMPERATURA ...................................................................................................3- 128
CUIDADOS A SEREM TOMADOS AO TRMINO DO EXPEDIENTE ................................................................3- 130
APS PERODOS DE BAIXA TEMPERATURA..................................................................................................3- 130
PARALISAO DURANTE LONGOS PERODOS ..................................................................................................3- 131

ANTES DA PARALISAO .................................................................................................................................3- 131
DURANTE A PARALISAO ..............................................................................................................................3- 131
APS A PARALISAO .....................................................................................................................................3- 131
DIAGNSTICO DE FALHAS .....................................................................................................................................3- 132
COMO DAR A PARTIDA APS TER ACABADO O COMBUSTVEL DA MQUINA...........................................3- 132
1-12
CONTEDO
COMO REBOCAR A MQUINA ..........................................................................................................................3- 132

QUANDO O MOTOR NO PEGAR ............................................................................................................3- 134
EM CASO DE A BATERIA DESCARREGAR ......................................................................................................3- 138
REMOO E INSTALAO DA BATERIA .................................................................................................3- 138
PRECAUES AO CARREGAR A BATERIA .............................................................................................3- 139
PARTIDA DO MOTOR UTILIZANDO UM CABO AUXILIAR........................................................................3- 139
OUTROS PROBLEMAS ......................................................................................................................................3- 142
SISTEMA ELTRICO ..................................................................................................................................3- 142
PAINEL MONITOR ......................................................................................................................................3- 143
CHASSI .......................................................................................................................................................3- 144
MOTOR .......................................................................................................................................................3- 145
MANUTENO
INSTRUES PARA MANUTENO ......................................................................................................................4-
CARACTERSTICAS DE SERVIO ..........................................................................................................................4CARACTERSTICAS DO LEO, COMBUSTVEL E LQUIDO DE ARREFECIMENTO .............................4LEO ...........................................................................................................................................................4COMBUSTVEL ...........................................................................................................................................4LQUIDO DE ARREFECIMENTO ................................................................................................................4GRAXA ........................................................................................................................................................4UTILIZANDO O KOWA (ANLISE DE DESGASTE DE LEO KOMATSU) ...............................................4ARMAZENAGEM DE LEO E COMBUSTVEL .........................................................................................4FILTROS ......................................................................................................................................................4SOBRE O SISTEMA ELTRICO.........................................................................................................................4MANUSEANDO O SISTEMA HIDRULICO ...............................................................................................4DESGASTE DE PEAS ............................................................................................................................................4LISTA DE PEAS DE DESGASTE .....................................................................................................................4UTILIZAO DE COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES
DE ACORDO COM A TEMPERATURA AMBIENTE ............................................................................................4TABELA PARA SELEO APROPRIADA DE COMBUSTVEL, LQUIDO DE
ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES .............................................................................................................4TORQUES PADRO DE APERTO PARA PARAFUSOS E PORCAS.................................................................4TABELA DE TORQUE .........................................................................................................................................4-
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9-1
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14
SUBSTITUIO PERIDICA DE ITENS DE SEGURANA ....................................................................................4- 15

ITENS DE SEGURANA ....................................................................................................................................4- 15
QUADRO DE MANUTENO PERIDICA ..............................................................................................................4QUADRO DE MANUTENO PERIDICA........................................................................................................4QUANDO NECESSRIO ....................................................................................................................................4INSPEO ANTES DA PARTIDA .......................................................................................................................4A CADA 50 HORAS DE OPERAO .................................................................................................................4A CADA 250 HORAS DE OPERAO ...............................................................................................................4A CADA 500 HORAS DE OPERAO ...............................................................................................................4A CADA 1000 HORAS DE OPERAO .............................................................................................................4A CADA 2000 HORAS DE OPERAO .............................................................................................................4A CADA 4000 HORAS DE OPERAO .............................................................................................................4-
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18
PROCEDIMENTO DE MANUTENO .....................................................................................................................4- 19

QUANDO NECESSRIO ....................................................................................................................................4- 19
INSPECIONE, LIMPE E SUBSTITUA O ELEMENTO DO FILTRO DE AR .................................................4- 19
1-13
CONTEDO
LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ........................................................................4INSPEO DA TENSO DA ESTEIRA, AJUSTE .......................................................................................4INSPEO E APERTO DOS PARAFUSOS E SAPATAS DAS ESTEIRAS ................................................4INSPEO DO AQUECEDOR ELTRICO DO AR DE ADMISSO ...........................................................4INVERTA E SUBSTITUA OS CANTOS DA LMINA E BORDAS CORTANTES.........................................4VERIFICAO E LIMPEZA DAS ALETAS DO RADIADOR........................................................................4VERIFIQUE, INSPECIONE O AR CONDICIONADO ..................................................................................4APLIQUE GRAXA NA DOBRADIA DA PORTA .........................................................................................4INSPECIONE O BATENTE DE TRAVA DA PORTA.....................................................................................4SUBSTITUA O AMORTECEDOR DA PORTA .............................................................................................4INSPECIONE A FECHADURA ....................................................................................................................4INSPECIONE O NVEL DO FLUDO DE LAVAGEM DOS VIDROS, ADICIONE FLUDO ..........................4SUBSTITUIO DA PALHETA DO LIMPADOR ..........................................................................................4INSPECIONE O NVEL DE LEO DA RODA-GUIA, ADICIONE LEO .....................................................4AJUSTE DA FOLGA DA RODA-GUIA .........................................................................................................4INSPEO DO PASSO DO ELO ................................................................................................................4MEDIO DO DIMETRO EXTERNO DO ROLETE INFERIOR ...............................................................4MEDIO DA ALTURA DA GARRA ............................................................................................................4AJUSTE DA FOLGA NA ESFERA CENTRAL .............................................................................................4LUBRIFIQUE A JUNTA UNIVERSAL...........................................................................................................4PROCEDIMENTO PARA SANGRAR O SISTEMA HIDRULICO...............................................................4PROCEDMENTO PARA LIBERAR A PRESSO INTERNA DO SISTEMA HIDRULICO .........................4VERIFICAES ANTES DA PARTIDA ...............................................................................................................4A CADA 50 HORAS DE OPERAO .................................................................................................................4DRENE A GUA, SEDIMENTO DO TANQUE DE COMBUSTVEL ............................................................4LUBRIFICAO ..........................................................................................................................................4A CADA 250 HORAS DE OPERAO ...............................................................................................................4LUBRIFICAO ..........................................................................................................................................4LUBRIFICAO DO PINO LATERAL DA BARRA EQUALIZADORA COM GRAXA...................................4LUBRIFICAO DO PINO CENTRAL DA BARRA EQUALIZADORA COM GRAXA .................................4INSPECIONE O NVEL DE LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL, ADICIONE LEO...................4INSPECIONE O NVEL DE LEO NO RESERVATRIO HIDRULICO, ADICIONE LEO......................4VERIFICAO DO NIVEL DO ELETRLITO DA BATERIA .......................................................................4INSPECIONE O DESEMPENHO DO FREIO ..............................................................................................4VERIFICAO E AJUSTE DA TENSO DA CORREA DO COMPRESSOR DO AR CONDICIONADO ....4LIMPE O FILTRO DE AR DO AR CONDICIONADO (FILTRO FRESH/RECIRC) .......................................4A CADA 500 HORAS DE OPERAO ...............................................................................................................4TROQUE O LEO DO CRTER DO MOTOR, SUBSTITUA O CARTUCHO DO FILTRO DE LEO DO MOTOR ..4SUBSTITUA O ELEMENTO DO FILTRO DE LEO DO TREM DE FORA ..............................................4SUBSTITUA O CARTUCHO DO PR-FILTRO DE COMBUSTVEL ..........................................................4A CADA 1000 HORAS DE OPERAO .............................................................................................................4SUBSTITUA O CARTUCHO DO FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTVEL ...............................................4TROQUE O LEO DA CARCAA DO TREM DE FORA, LIMPE OS FILTROS-TELAS
(FILTRO-TELA DO TREM DE FORA, FILTRO-TELA DA BOMBA DE RECUPERAO) ........................4INSPECIONE O NIVEL DE LEO NA CARCAA DO AMORTECEDOR, ADICIONE LEO....................4TROQUE O LEO DA CARCAA DO COMANDO FINAL .........................................................................4LIMPE O RESPIRO .....................................................................................................................................4VERIFIQUE TODAS AS PEAS DE APERTO DO TURBOALIMENTADOR ..............................................4VERIFIQUE SE EXISTEM PARAFUSOS DE MONTAGEM DA ESTRUTURA ROPS SOLTOS .................4A CADA 2000 HORAS DE OPERAO .............................................................................................................4TROQUE O LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO, SUBSTITUA O ELEMENTO DO FILTRO DE LEO .....4SUBSTITUA O ELEMENTO DO RESPIRO DO RESERVATRIO HIDRULICO ......................................4-
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CONTEDO
TROQUE O LEO NA CARCAA DO AMORTECEDOR (DAMPER) ........................................................4LIMPE, INSPECIONE O TURBOALIMENTADOR.......................................................................................4INSPECIONE O AMORTECEDOR DE VIBRAO (DAMPER) .................................................................4INSPECIONE O ALTERNADOR, MOTOR DE PARTIDA ............................................................................4INSPECIONE A FOLGA DA VLVULA, AJUSTE ........................................................................................4A CADA 4000 HORAS DE OPERAO .............................................................................................................4INSPECIONE A BOMBA DGUA ...............................................................................................................4CHECAGEM DE FOLGA NA BRAADEIRA DE ALTA PRESSO, ENDURECIMENTO DA BORRACHA ......4VERIFICANDO A PROTEO PARA PREVENO DE SPRAY DE COMBUSTVEL,
ENDURECIMENTO DA BORRACHA ..........................................................................................................4-
71
72
72
72
72
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73
74
75
ESPECIFICAO
ESPECIFICAO ......................................................................................................................................................5-
OPCIONAIS, IMPLEMENTOS
PRECAUES GERAIS ...........................................................................................................................................6PRECAUES DE SEGURANA......................................................................................................................6-
2
2
MANUSEIO DO ESCARIFICADOR ...........................................................................................................................6VISTA GERAL......................................................................................................................................................6EXPLICAO DOS COMPONENTES................................................................................................................6OPERAO ........................................................................................................................................................6INSPEO GERAL .....................................................................................................................................6PRECAUES AO OPERAR .....................................................................................................................6AJUSTE DA POSIO DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO ....................................................................6DIAGNSTICO DE FALHAS...............................................................................................................................6OUTROS PROBLEMAS ..............................................................................................................................6MANUTENO ...................................................................................................................................................6A CADA 250 HORAS DE OPERAO........................................................................................................6ESPECIFICAES .............................................................................................................................................6-
3
3
4
5
5
5
5
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8
8
ASSENTO COM SUSPENSO A AR ........................................................................................................................6-
BANCO COM SUSPENSO .....................................................................................................................................6- 12

ENCOSTO DE CABEA ...........................................................................................................................................6- 14
MANUSEIO DE MQUINAS EQUIPADAS COM KOMTRAX ..................................................................................6- 15
1-15
SEGURANA
ATENO
Por favor, tenha certeza que voc entendeu todo o manual e as precaues
relacionadas com a segurana da mquina. Quando operando ou fazendo a
manuteno, siga rigorosamente estas precaues.
2-1
SEGURANA
SEGURANA
SEGURANA
ADESIVOS DE SEGURANA..........................................................................................................................................2-4
LOCALIZAO DOS PICTOGRAMAS DE SEGURANA........................................................................................2-4
PRECAUES GERAIS PARA OPERAO E MANUTENO
Para uma operao segura ..............................................................................................................................................2-9
Conhea seu equipamento ........................................................................................................................................2-9
Prepare-se para uma operao segura .....................................................................................................................2-9
Vestimentas e equipamentos de proteo individual...............................................................................................2-10
Extintor de incndio e kit de primeiros socorros ......................................................................................................2-10
Mantenha a mquina limpa .....................................................................................................................................2-10
Se alguma anormalidade for encontrada.................................................................................................................2-10
Corrimos e degraus ............................................................................................................................................... 2-11
Subindo e descendo da mquina ............................................................................................................................ 2-11
No interior do compartimento do operador ..............................................................................................................2-12
Precaues quando for deixar o compartimento do operador.................................................................................2-12
Precaues quando for deixar a mquina ...............................................................................................................2-12
Sada de emergncia da cabina do operador..........................................................................................................2-13
Preveno de incndio ............................................................................................................................................2-13
Como agir em caso de incndio ..............................................................................................................................2-14
Preveno de acidentes com a bateria ...................................................................................................................2-14
Cuidados com o cido sulfrico ...............................................................................................................................2-14
Precaues com fascas..........................................................................................................................................2-15
Precauo com exausto e ventilao de gases ....................................................................................................2-15
Tenha cuidado com o p de amianto .......................................................................................................................2-15
PRECAUCES DURANTE A OPERAO
Examinando e confirmando o local de trabalho.......................................................................................................2-16
Trabalho em terrenos de baixa sustentao ...........................................................................................................2-16
No se aproxime de cabos de alta tenso ..............................................................................................................2-16
Garanta uma boa visibilidade ..................................................................................................................................2-17
Confirmao de sinais .............................................................................................................................................2-17
Precaues com etiqueta de aviso ..........................................................................................................................2-17
Verificaes antes de dar partida, ajustes ...............................................................................................................2-17
Precaues ao dar partida.......................................................................................................................................2-18
Partida com cabos auxiliares ...................................................................................................................................2-18
Verificaes antes de iniciar a operao .................................................................................................................2-19
Precaues quando trafegar com a mquina avante ou em r ...............................................................................2-19
Precaues durante o deslocamento ......................................................................................................................2-19
Precaues com neve acumulada e gelo ................................................................................................................2-20
Transporte ...............................................................................................................................................................2-20
Rebocando a mquina.............................................................................................................................................2-20
2-2
SEGURANA
SEGURANA
PRECAUES DURANTE A MANUTENO

Modificaes no autorizadas .................................................................................................................................2-21
Placa de aviso .........................................................................................................................................................2-21
Mantenha o local de trabalho limpo e organizado ...................................................................................................2-21
Reparos com solda ..................................................................................................................................................2-21
Cuidados ao abastecer ............................................................................................................................................2-21
Pessoal de manuteno ..........................................................................................................................................2-21
Ferramentas adequadas..........................................................................................................................................2-22
Selecione um local para executar a manuteno ...................................................................................................2-22
Desligue o motor antes da inspeo ou manuteno..............................................................................................2-22
Servio de manuteno com o motor funcionando, trabalhe no mnimo em dois ...................................................2-23
Trabalhos em baixo da mquina .............................................................................................................................2-23
Precaues relativas ao uso do martelo..................................................................................................................2-24
Preveno de queimaduras com gua quente ........................................................................................................2-24
Preveno de queimaduras com leo quente .........................................................................................................2-24
Ar comprimido..........................................................................................................................................................2-24
Manuseio da mangueira de alta presso, tubulao ...............................................................................................2-24
Precaues com leo a alta tenso.........................................................................................................................2-25
Precaues com combustvel a alta presso ..........................................................................................................2-25
Precaues com alta tenso ...................................................................................................................................2-25
Acumulador..............................................................................................................................................................2-26
Manuteno do ar condicionado..............................................................................................................................2-26
Materiais descartados..............................................................................................................................................2-27
Precaues com a mquina ....................................................................................................................................2-28
2-3
ADESIVOS DE SEGURANA
SEGURANA
Os seguintes sinais de aviso e adesivos de segurana, so usados nesta mquina.
Tenha certeza que voc compreendeu corretamente a localizao e contedo dos adesivos.
Assegure-se que os adesivos possam ser lidos normalmente, que estejam no lugar correto e mantenha-os sempre
limpos. Ao limp-los no use solventes orgnicos ou gasolina, pois podem fazer com que descolem.
Existem outros adesivos alm dos de aviso e segurana. Mantenha-os da mesma forma.
Se os adesivos forem danificados, perdidos ou se no puderem ser lidos com clareza, troque-os por outros novos.
Para saber o nmero de pea, veja neste manual ou no prprio adesivo em uso e solicite ao seu distribuidor Komatsu.
LOCALIZAO DOS PICTOGRAMAS DE SEGURANA
2-4
SEGURANA
(1) Precaues antes de operar a mquina
(09651-03001)
k ADVERTNCIA
A operao e manuteno
incorreta da mquina, poder
causar graves ferimentos ou
morte.
Ler manual e etiquetas, antes de
operar e fazer manuteno.
Seguir corretamente as ins-trues contidas no manual e nas
etiquetas na mquina.
Manter o manual dentro da cabina, prximo ao operador.
Contactar o distribuidor
Komatsu para a reposio
do manual.
09651-03001
(3) Precaues antes de deixar o assento do operador

(09654-33001)
k ADVERTNCIA
Observe as seguintes precaues ao sair da
mquina ou levantar-se do assento do operador, logo aps estacion-la:
Coloque as alavancas de mudana de
marcha e de direo na posio neutra.
Trave-a com a alavanca de segurana (o
freio de estacionamento se aplicar neste
momento.
Abaixe o equipamento de trabalho ao
solo,coloque a alavanca de controle de
trabalho na posio neutra e trave-a com
a alavanca de segurana.
(2) Precaues antes de mover a mquina em r

(09802-13000)
k ADVERTNCIA
Antes de movimentar a mquina

ou os implementos:
Buzine para alertar as pessoas
prximas mquina, e certifique-se de que ningum encontra-se prximo mquina.
Use um holofote se necessrio,
especialmente em marcha r.
Siga as precaues acima mesmo
que a mquina esteja equipada com
alarme de marcha r e espelhos
retrovisores.
09802-13000
(4) Precaues sobre acidentes com gua

quente (09668-03001)
PRECAUO
k ADVERTNCIA
Perigo: gua quente
Para evitar que a gua quente jorre:
Desligue o motor
Espere a gua esfriar
Afrouxe a tampa lentamente
para que a presso saia antes
de remove-la.
09668-03001
09654-33001
2-5
SEGURANA
(5) Avisos sobre acidentes com leo quente

(09653-03001)
PRECAUES
k
ADVERTNCIA
Perigo: leo quente
Para evitar que o leo quente jorre:
Desligue o motor
Espere o leo esfriar
Afrouxe a tampa lentamente
para que a presso saia antes
de remove-la.
09653-03001
(8) Precaues ao manusear cabos eltricos da bateria
(09808-03000)
k AVISO
Manuseio inadequado de cabos auxiliares
e cabos da bateria podem causar exploso
resultando em graves ferimentos ou morte.
Seguir instrues do manual quando
manusear os cabos auxiliares e cabos da
bateria.
09808-03000
(9) Precaues relativas ao manuseio da bateria
k PERIGO / VENENO
GASES EXPLOSIVOS
Cigarros, chamas expostas ou centelhas podem causar a
exploso da bateria. Ao trabalhar com a bateria, proteja os
olhos e a face. NO carregue a bateria, use cabos para
carreg-la ou a conecte a outra bateria sem estar devidamente instruido e treinado para tal.
MATENHA OS BUJES DE VENTILAO APERTADOS E O ELETRLITOS NO NVEL CORRETO.
O eletrlito da bateria VENENOSO e pode provocar
graves queimaduras.
Ele contm cido sulfrico, portanto, nunca permita o
contato do mesmo com sua pele, seus olhos ou sua roupa. Caso se acidente com o eletrlitos da bateria, lave o
local afetado com gua e procure imediatamente socorro
mdico.
MANTENHA O ELETRLITO DA BATERIA LONGE DO
ALCANCE DE CRIANAS
2-6
(6) Precaues relativas ao manuseio do acumulador

(09659-53000)
k ATENO
09659-53000
Risco de exploso
mantenha longe de chama
exposta
No solde ou perfure o corpo do
acumulador
(7) Precaues para ajustar a tenso das esteiras

(09657-03003)
Este adesivo de segurana aplicado na parte traseira
da tampa da inspeo da esteira.
k ATENO
O lubrificador, que possui uma mola comprimida, e
a graxa encontram-se altamente pressionados, e,
portanto, oferecem risco, podendo, indevidamente
manuseados, acarretar acidentes com o consequente risco de algum vir a se ferir com gravidade
ou at mesmo morrer.
Quando for ajustar a tenso de uma esteira,
gire o lubrificador APENAS UMA VOLTA. Exceder esse limite pode fazer o lubrificador e a
graxa serem arremessados, e, conseqentemente, at ating-lo e machuc-lo.
Se uma sapata de esteira no soltar quando
voc girar o lubrificador UMA VOLTA, solicite
a desmontagem da mesma ao seu distribuidor Komatsu.
09657-03003
(10) Cuidado com o motor funcionando
(09667-03001)
CUIDADO
CAUTION
Enquanto o motor estiver funcionando:

1. No abra o protetor lateral do motor
2. Mantenha-se longe do ventilador
e da correia do ventilador.
09667-03001
SEGURANA
(11) Cuidado ao se aproximar da mquina quando

ela estiver em movimento (09812-13000)
k PERIGO
Mantenha distncia segura

09812-13000
(12) Proibio de partida direta (09842-A0481)

D partida no motor apenas depois
que estiver sentado no assento do
operador.
Nunca tente acionar o motor por
ligao direta nos terminais do
motor de partida.
Isto poder causar srios
ferimentos graves ou incndios
09842-A0481
2-7
SEGURANA
PRECAUES GERAIS
(13) Avisos relativos strutura de proteo contra capotamento (ROPS) (09620-B2000)
k ADVERTNCIA
09620-B2000
(14) Aviso relativos estrutura de proteo contra quedas de objetos (FOPS) (09620-C2000)
k ADVERTNCIA
CUIDADO
09620-C2000
2-8
SEGURANA
PRECAUES GERAIS
PRECAUES GERAIS PARA OPERAO E MANUTENO

A operao e manuteno inapropriadas podem causar graves ferimentos ou morte. Leia este manual e os decalques de
segurana antes de operar ou executar servios na mquina. Siga todos os avisos e instrues.
PARA UMA OPERAO SEGURA

Para uma operao segura desta mquina, voc deve ser um operador autorizado e qualificado. Para a qualificao voc
precisa entender as instrues escritas fornecidas pelo fabricante, ter um treinamento atualizado da operao desta mquina e conhecimento das regras de segurana e regulamentos do local de trabalho.
Ao trabalhar o operador no deve fazer uso de drogas ou lcool, que podem prejudicar sua ateno e a coordenao
motora. Um operador sob cuidados mdicos, precisa de um atestado mdico que informe se ele/ela pode operar seguramente a mquina.
CONHEA SEU EQUIPAMENTO

Conhea sua mquina. Saiba como operar todos os equipamentos de sua mquina. Conhea o propsito dos controles,
medidores e indicadores. Conhea a capacidade de carga da mquina, sua velocidade, suas caractersticas de manobra
e frenagem, raio de giro e folgas na operao. Tenha em mente que chuva, neve, gelo, pedregulhos soltos, terrenos macios, etc., mudam a capacidade operacional da sua mquina.
Estude este manual antes de iniciar seus trabalhos com a mquina. Caso voc no entenda alguma informao deste
manual, pea explicao para seu supervisor.
PREPARE-SE PARA UMA OPERAO SEGURA
Confira os equipamentos de segurana

Para proteger voc e outros a sua volta, sua mquina deve estar equipada com os seguintes equipamentos de segurana. Veja se cada item esta em seu lugar e em condies de operao.
Proteo em caso de capotamento
Proteo contra queda de objetos
Luzes
Buzina
Espelhos
Limpadores e lavador de para brisa (mquinas com cabina)
Nunca remova ou desconecte nenhum dispositivo de segurana.
Confira as condies da mquina

Antes de iniciar as operaes com a mquina, confira a mesma e certifique-se que est em boas condies. Caso identifique algum defeito, nunca inicie a operao da mquina at que o mesmo tenha sido resolvido.
Confira se h danos ou partes faltantes na mquina, e caso seja necessrio, faa os reparos necessrios.
Se algum munho, vedador, mancal ou rolamento estiver anormal, troque por um novo.
Confira se o freio de servio e o freio de estacionamento esto funcionando normalmente.
Verifique todos os sistemas de refrigerao
Antes de checar o nvel do lquido de arrefecimento do radiador, certifique-se sua temperatura est suficientemente fria.
2-9
PRECAUES GERAIS
SEGURANA
VESTIMENTAS E EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL.

Para evitar risco de ferimento:
No use jias durante a operao. Voc poder enroscar em alguma alavanca de controle ou outra parte.
No use roupas folgadas durante a operao. Voc pode
enroscar em alavancas de controle ou outras alavancas, e
provocar um movimento inesperado da mquina.
Use sempre capacete e calados de segurana. Se a natureza do trabalho assim exigir, use culos de segurana,
mscara, luvas, protetores auriculares, cinto de segurana
ou outro equipamento de proteo.
Se voc usar cabelo longo e deix-lo solto fora do capacete.
Ele pode se enroscar em alguma pea rotativa.
EXTINTOR DE INCNDIO E KIT DE PRIMEIROS SOCORROS

Certifique de que foram instalados extintores de incndio.
Uma rpida ao contra o fogo pode reduzir os danos a mquina e evitar o risco de ferimentos.
Periodicamente, inspecione os extintores de incndio, e
certifique-se de que ter entendido totalmente o seu mtodo
de uso.
Verifique a existncia do kit de primeiros socorros. Uma ao
imediata em caso de ferimentos, pode diminuir a extenso
dos ferimentos. Mantenha o kit no local especificado e regularmente, verifique o seu contedo e reponha os itens que
tiverem sido usados ou que estiverem faltando.
MANTENHA A MQUINA LIMPA

Para evitar o risco de ferimento.
Se inspecionar a mquina ou fizer algum servio de manuteno na mesma com ela ainda suja de lama ou leo, voc
poder escorregar, remova sempre a lama e leo da mquina, e mantenha a mquina sempre limpa.
Se entrar gua no sistema eltrico, pode ocorrer mau funcionamento ou falha de algum componente eltrico. Em caso
de mau-funcionamento existe o perigo de um movimento
inesperado da mquina, podendo levar a srios ferimentos
ou morte. No use gua ou vapor para lavar o sistema eltrico (sensores e conectores)
SE ALGUMA ANORMALIDADE FOR ENCONTRADA

Se ao operar a mquina ou fazer algum servio de manuteno na mesma e voc descobrir alguma anormalidade (rudo, vibrao ou odor estranho, exibio de valores errados nos indicadores, fumaa, vazamento de leo, ou exibies
anormais nos indicadores, dispositivos de alarme ou nos monitores), pare a mquina em um terreno plano e informe imediatamente o caso a sua chefia. Caso a mquina continue sendo operada sem a devida soluo do problema, podero
ocorrer srios ferimentos ou morte.
2-10
SEGURANA
PRECAUES GERAIS
CORRIMOS E DEGRAUS
Para evitar riscos de ferimentos ao subir e descer da mquina:
Para subir ou descer da mquina, use as partes assinaladas
com A nas figuras ao lado.
Nunca suba ou desa da mquina usando as partes assinaladas com B nas figuras ao lado. Voc dever usar essas
partes apenas para apoiar-se quando andar sobre as esteiras, quando inspecionar a tampa lateral ou fazer algum tipo
de manuteno no interior da mesma, ou ao abastecer o
reservatrio com leo.
Para maior segurana, suba ou desa da mquina olhando
de frente para ela e mantendo trs pontos de contato (os
dois ps e umas das mos ou ambas as mos e um dos ps)
com os corrimos e degraus (incluindo a sapata da esteira),
ficando, assim, bem apoiado e com segurana.
Verifique sempre se os corrimos e os degraus esto sujos
de leo, graxa ou lama. Limpe-os antes de us-los.
Repare os danos que porventura encontrar e aperte os parafusos que estiverem soltos.
No suba ou desa da mquina segurando alguma ferramenta nas mos.
No agarre nas alavancas de controle para apoiar-se ao
subir ou descer da mquina.
SUBINDO E DESCENDO DA MQUINA

Nunca pule para dentro da mquina. H o perigo de seu p escorregar e voc cair e sofrer srios ferimentos.
Nunca pule para fora da mquina. H o perigo de voc quebrar algum osso ou sofrer srios ferimentos ao atingir o
solo.
Nunca entre ou saia da mquina em movimento. Voc pode no conseguir apoio no corrimo e na escada e cair sofrendo ferimentos. Mesmo que a mquina comece a se movimentar sozinha, sem operador, no pule na mquina para
tentar par-la.
2-11
PRECAUES GERAIS
SEGURANA
NO INTERIOR DO COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Quando for entrar no compartimento do operador, sempre remova toda a lama e o leo do solado dos seus calados.
Nunca opere os pedais com seus calados sujos de lama ou leo, pois seu p poder escorregar e a mquina se
mover inesperadamente, causando um grave acidente em voc ou em outros.
No deixe peas ou ferramentas esparramadas pelo compartimento do operador. Peas e ferramentas podem obstruir suas operaes e causar movimentos inesperados da mquina, resultando em srios ferimentos.
No prenda botons de suco nos vidros das janelas, pois esses apliques funcionam como lentes, podendo causar
incndio.
No use telefones celulares no interior do compartimento do operador ao dirigir ou operar a mquina. Isto pode levar
erros na operao , que podem causar srios ferimentos em voc ou em outros.
Nunca leve para dentro da cabina do operador objetos perigosos do tipo inflamveis ou explosivos.
PRECAUES QUANDO FOR DEIXAR O COMPARTIMENTO
DO OPERADOR
Quando se levantar do assento do operador, baixe o equipamento de trabalho completamente ao solo, trave a alavanca de
segurana do equipamento de trabalho (1) e coloque a alavanca
do freio de estacionamento (2) na posio TRAVADO (L), e ento desligue o motor.
Se as alavancas no estiverem travadas e voc toc-las acidentalmente a mquina poder mover-se repentinamente, causando srios ferimentos ou mortes.
PRECAUES QUANDO FOR DEIXAR A MQUINA
Se os procedimentos corretos no forem seguidos quando parar a mquina, a mesma poder se mover repentinamente
sem o operador. Isto pode ocasionar srios ferimentos. Sempre observe estritamente as medidas de precauo.
Antes de deixar o compartimento do operador, baixe o
equipamento de trabalho completamente ao solo, trave as
alavancas de segurana do equipamento de trabalho (1) e
do freio de estacionamento(2) mantendo-a na posio TRAVADA (L) e ento desligue o motor.
Retire a chave de ignio
Tranque todas as portas do compartimento do operador.
Leve a chave com voc e guarde-a em local previamente
designado.
2-12
SEGURANA
PRECAUES GERAIS
SADA DE EMERGNCIA DA CABINA DO OPERADOR

Existem portas do lado esquerdo e direito do compartimento do operador. Se a porta de um dos lados no abrir, saia pela
porta do lado oposto. Se voc no sair rapidamente durante uma emergncia, voc poder sofrer srios ferimentos.
PREVENO DE INCNDIO
Incndio causado por combustvel, leo, anticongelante e
fludo para lavagem dos vidros
Combustvel, leo, anticongelante e fludo para lavagem dos
vidros das janelas da cabina so particularmente inflamveis
e podem oferecer risco de incndio. Tome sempre os cuidados abaixo:
No fume ou use chama exposta perto de combustvel,
leo, anticongelante e fludo para lavagem de vidros.
Desligue sempre o motor antes de completar o combustvel ou leo.
Ao adicionar combustvel, leo, anticongelante ou fludo
de lavagem, no deixe a mquina e observe cuidadosamente que no derrame nenhum destes lquidos.
Aps adicionar combustvel ou leo, aperte bem as
tampas de todos os bocais de abastecimento de leo
ou combustvel, para prevenir derramamentos.
No derrame leo em superfcies superaquecidas ou
em componentes do sistema eltrico.
Depois de completar o leo ou combustvel, enxugue o
que foi derramado com um pano.
Coloque panos sujos de graxa e outros materiais inflamveis em um recipiente apropriado de modo que no
haja o perigo de se inflamarem.
Quando lavar peas com leo, use um leo no inflamvel. leo Diesel e gasolina so inflamveis, portanto, no devem ser utilizados.
No solde canos ou tubos que contenham lquidos inflamveis, nem os corte com maarico.
Armazene leo e combustvel em reas bem ventiladas.
Mantenha o leo e o combustvel no local especificado,
no armazene alm do limite especificado para o local
e no permita a entrada de pessoas no credenciadas
nesse recinto.
Quando trabalhar com solda ou esmeril na mquina, remova todo e qualquer material inflamvel para um local
seguro, onde no haja o perigo de se inflamarem.
Incndio causado por material inflamvel espalhado ou acumulado

Remova folhas secas, lascas de madeira, pedaos de papel ou qualquer outro material inflamvel que possa ter se acumulado no compartimento do motor.
Incndio originado na fiao eltrica

Mantenha as conexes das fiaes eltricas sempre limpas e firmemente presas.
Verifique diariamente se h algum fio solto ou danos na fiao eltrica e aperte os conectores ou Bomes soltos.
Repare ou substitua qualquer fiao danificada.
Incndio originado na tubulao hidrulica

Verifique se todas as presilhas, protetores e suportes de mangueiras e tubos esto corretamente encaixados.
2-13
PRECAUES GERAIS
SEGURANA
Exploso causada por equipamento de iluminao

Ao inspecionar o combustvel, o leo, o eletrlito da bateria, o fluido de lavagem dos vidros das janelas da cabina ou o
lquido de arrefecimento, use sempre fontes de iluminao prova de exploso. Quando optar por ligar o equipamento de
iluminao na corrente da prpria mquina, veja ACENDEDOR DE CIGARROS (PGINA 3-36).
COMO AGIR EM CASO DE INCNDIO
Desligue a chave de partida, pare o motor, e retire a chave.
Saia do compartimento do operador pela porta mais segura e utilize os corrimos e degraus para descer da mquina.
Nunca pule da mquina, H o perigo de cair e sofrer graves ferimentos.
PREVENO DE ACIDENTES COM A BATERIA
Perigo de exploso da bateria.
Quando a bateria est sendo carregada, gs de hidrognio
inflamvel gerado nos plos. Se o gs se inflamar pode
explodir e causar graves ferimentos ou incndio. Portanto:
No use ou carregue a bateria se o eletrlito da bateria
estiver abaixo da marca do NVEL MNIMO. Faa sempre inspees peridicas no nvel do eletrlito da bateria e adicione gua destilada para alcanar a marca do
NVEL MXIMO.
No fume ou aproxime chama da bateria.
Remova a bateria da mquina, leve-a para um local
bem ventilado, remova as cpsulas da bateria e ento
proceda com o carregamento. Depois de carregada,
aperte bem as cpsulas da bateria.
CUIDADOS COM CIDO SULFRICO

Os eletrlitos da bateria contem cido sulfrico. Caso o cido
sulfrico atinja sua pele ou seus olhos, voc poder sofrer
graves conseqncias. Ao manusear a bateria, aja da seguinte
maneira:
Sempre use culos de segurana e luvas de borracha.
Caso o eletrlito da bateria atinja seus olhos lave imediatamente por pelo menos 15 minutos com bastante
gua fresca, certifique-se de lavar bem as plpebras.
Aps isto procure um mdico imediatamente.
Caso o eletrlito da bateria atinja sua pele ou roupas,
limpe com gua em abundncia. Ao fazer isto no
utilize nenhum fludo alcalino como um neutralizador.
Caso ocasione uma queimadura procure um mdico
imediatamente.
2-14
SEGURANA
PRECAUES GERAIS
PRECAUES COM FASCAS

Se forem geradas fascas, elas podem causar srios ferimentos. Observe sempre as instrues abaixo.
Tome cuidado para no deixar ferramentas ou outros objetos metlicos fazer a ponte entre os terminais da bateria.
No deixe ferramentas ou outros objetos metlicos perto da bateria.
Ao remover os terminais da bateria, remova primeiro o terminal terra (terminal negativo (-)) e ento, remova o terminal
positivo (+).
Na instalao, conecte primeiro o terminal positivo (+) e ento, o terminal terra.
Aperte bem os terminais da bateria.
Instale bem a bateria no local especificado.
PRECAUES COM VENTILAO E EXAUSTO DE
GASES
Os gases desprendidos pelo motor contem substncias que
podem causar danos a sua sade e at matar.
Inicie a operao em local onde haja uma boa ventilao.
Se for necessrio ligar o motor em um recinto fechado ou
subsolo, onde h pouca ventilao, certifique-se que os gases
desprendidos sero removidos e que entre uma ampla corrente
de ar fresco.
TENHA CUIDADO COM P DE AMIANTO

Se inalado, o p de amianto disperso no ar pode causar cncer
de pulmo ou mesothelioma A inalao de p de amianto no
causa estas doenas imediatamente, geralmente os sintomas
levam 10 ou mais anos para aparecer. Justamente por isto voc
deve tomar um cuidado especial com o p de amianto. O risco
de inalao de p de amianto est presente em trabalhos de
demolio ou movimentao de lixo industrial, mantenha as
regras e regulamentos para prover condies de trabalho neste
tipo de local. Caso voc no utilize peas genunas, existe
o risco de estas peas conterem amianto, portanto, s use
peas genunas Komatsu. Esta mquina no possui nenhum
componente que utilize amianto.
2-15
PRECAUES DURANTE A OPERAO
SEGURANA

EXAMINANDO E CONFIRMANDO O LOCAL DE TRABALHO
Antes de iniciar qualquer operao, verifique primeiro se h algum perigo no local de trabalho. Se voc no perceber os
perigos da rea de trabalho antes de iniciar a operao, a mquina pode virar, ou o terreno ceder ou rochas podem cair
causando ferimentos no operador. Portanto, sempre:
Verifique o terreno e a condio do solo no local de trabalho e defina qual o mtodo de operao mais seguro. No
opere em locais onde haja risco de deslizamentos de terra ou desabamento de rochas.
Tome as medidas necessrias para impedir o acesso de pessoas no credenciadas ao local de trabalho.
Antes de operar em locais de gua rasa ou terrenos de baixa sustentao, verifique a forma e o estado do substrato
rochoso, a profundidade e a correnteza da gua. Evite qualquer rea onde haja alguma obstruo para operaes de
deslocamento.
Mantenha o caminho de deslocamento no local de trabalho de maneira que haja obstruo para as operaes de
deslocamento.
TRABALHO EM TERRENOS DE BAIXA SUSTENTAO
Evite trafegar ou operar com a mquina muito perto da borda de encostas, precipcios e valas fundas, pois o solo pode
estar pouco resistente nessas reas. H o perigo de o solo ceder sob o peso ou a vibrao da mquina, a mquina
poder tombar ou capotar, o que pode resultar em ferimentos para o operador. Em particular, tenha cuidado quando
realizar operaes depois de uma chuva, aps explosivos terem sido usados, aps terremotos, ou em outros casos
onde o solo pode facilmente ceder.
Quando se trabalha em aterros ou perto de valas escavadas, existe o risco do solo ceder sob o peso e a vibrao da
mquina, causando a queda ou o capotamento da mquina, resultando em graves ferimentos ao operador. Antes de
comear a operar em locais como esses, procure certificar-se de que a resistncia do terreno segura
NO SE APROXIME DE CABOS DE ALTA TENSO
Choques eltricos podem ser resultados do contato ou aproximao de cabos de fora no subsolo ou suspensos. Nunca
se aproxime de linhas de energia suspensas com nenhuma parte de sua mquina. Tenha extremo cuidado.
Antes de comear a trabalhar perto de cabos eltricos, informe a concessionria eltrica local o servio que ir realizar
e pea a ela que tome as providncias necessrias para garantir a segurana
Conhea sua margem de segurana. Se possvel, pea
Tenso dos Cabos
Distncia segura
para que a energia seja cortada. Se no for possvel, pea a
100 V - 200 V
Acima de 2 m
um sinalizador para gui-lo durante a operao e manter a
distncia mnima estipulada por lei dos cabos de alta tenso
6600 V
Acima de 2 m
suspensos.
22000 V
Acima de 3 m
Esteja preparado para qualquer emergncia usando botas
66000 V
Acima de 4 m
e luvas de borracha. Coloque uma placa de borracha no
154000
V
Acima
de 5 m
assento e tome cuidado para no tocar nenhuma regio exposta do seu corpo no chassi.
187000 V
Acima de 6 m
Ao operar perto de cabos de alta tenso, no deixe ningum
275000 V
Acima de 7 m
se aproximar da mquina.
500000 V
Acima de 11 m
Caso a mquina chegue demasiadamente perto do cabo
eltrico ou mesmo venha a toc-lo, o operador poder evitar
o choque eltrico no abandonando seu assento at receber
a confirmao de que a eletricidade foi cortada.
Como medida adicional de segurana, no permita que ningum se aproxime da mquina.
2-16
SEGURANA
GARANTA UMA BOA VISIBILIDADE

Esta mquina est equipada com espelhos retrovisores para melhorar a visibilidade, mas mesmo com espelhos, h lugares que no podem ser vistos do assento do operador, portanto, tenha sempre cuidado ao operar.
Ao operar ou ao trafegar em lugares com pouca visibilidade, e se for impossvel confirmar a condio do local de trabalho
ou se h obstculos em torno da mquina, h o perigo de que a mquina possa sofrer danos ou que o operador possa
sofrer ferimentos srios. Quando operar ou trafegar em lugares com pouca visibilidade, sempre observe atentamente os
seguintes itens.
Se a visibilidade no for suficientemente segura, posicione um sinalizador. O operador dever prestar total ateno aos sinais e seguir as instrues do sinalizador.
Os sinais devem ser dados por apenas um sinalizador.
Quando trabalhar em locais escuros, acenda o farol de trabalho e os faris dianteiros instalados na mquina, e,
se houver necessidade, providencie iluminao extra no local.
Em situaes de pouca visibilidade, como neblina, neve, chuva ou nuvens de poeira, interrompa a operao.
Inspecione todos os dias, os espelhos retrovisores antes de comear a operar. Limpe qualquer tipo de sujeira e
ajuste os espelhos para garantir uma boa visibilidade.
CONFIRMAES DE SINAIS
Ao operar em terrenos instveis, coloque sinais no trajeto informando suas condies. Se o operador no conhecer as
condies do local de trabalho, a mquina poder cair ou capotar, resultando em ferimentos para o operador. Certifiquese que todo o pessoal operacional tenham entendido os significados dos sinais.
PRECAUES COM ETIQUETA DE AVISO
Quando o sinal de aviso NO OPERE, estiver pendurado na
alavanca de controle, significa que a mquina esta em manuteno e ou reparos. Caso voc ignore este aviso e opere a
mquina, poder causar graves ferimentos em quem estiver
executando a manuteno nas partes que giram ou se movem.
Siga sempre os sinais de aviso e no ligue a mquina e nem
toque em seus controles.
k PERIGO
NO funcionar
Quando no estiver usando esta etiqueta
guarde-a no compartimento de bagagem.
Quando no puder guardar no compartimento
de bagagem, guarde-a junto ao manual de
operao
09963-03001
VERIFICAES ANTES DE DAR A PARTIDA, AJUSTES
Antes de dar a partida no motor, certifique-se que todas as verificaes abaixo foram confirmadas para no haver problemas durante a operao da mquina. Se as verificaes no forem devidamente confirmadas, h o risco de causar
ferimentos ou danos na mquina durante a operao.
Remova toda a sujeira e lama do pra-brisa e janelas laterais (quando a mquina for equipada com cabina) para
garantir uma boa visibilidade durante a operao.
Certifique-se de ter feito INSPEO GERAL DA MQUINA (PGINA 3-74)
2-17
SEGURANA
Remova toda a sujeira das lentes dos faris e luzes de servio.

Verifique se todas as partes mveis como o pedal de freio est livre de sujeira acumulada e materiais estranhos e se
funcionam corretamente.
Ajuste o assento do operador de maneira a facilitar a viso frontal e verifique se h algum dano ou desgaste no cinto
e segurana.
Verifique se todos os medidores esto funcionando de maneira correta e se as alavancas de controle esto na posio
neutra.
Antes de ligar o motor, verifique se as alavancas dos equipamentos de trabalho esto na posio de travado.
Ajuste os espelhos retrovisores para que se tenha uma viso clara da traseira da mquina.
Verifique se h pessoas ou obstculos nas proximidades da mquina.
PRECAUES AO DAR A PARTIDA

D a partida e sempre opere a mquina sentado no assento. Caso voc no esteja sentado, ser impossvel parar a
operao caso ocorra um problema. H o perigo de graves ferimentos.
Antes de dar a partida, soe a buzina para dar um alertar. Se houver algum em torno da mquina haver o perigo de
ferimento quando a mquina se movimentar.
No coloque o circuito do motor de partida em curto para dar a partida. Este tipo de ao pode causar graves ferimentos ou incndio.
PARTIDA COM CABOS AUXILIARES

Se os cabos auxiliares forem conectados de maneira errada, a
bateria poder explodir e causar srios ferimentos, portanto,
tome sempre as precaues abaixo:
Sempre que der a partida por meio de cabos auxiliares, use
culos de segurana e luvas de borracha.
Quando conectar uma mquina normal a uma mquina com
problema por meio de cabos auxiliares, use sempre a mquina normal com a mesma voltagem da bateria da mquina
com problema.
Quando usar cabos auxiliares para dar a partida, trabalhe
em conjunto com mais uma pessoa (uma sentada no assento do operador e outra manuseando a bateria).
Quando usar a bateria de outra mquina para dar a partida,
no deixe as duas mquinas encostarem.
Para conectar os cabos auxiliares, primeiro desligue a chave
de partida de ambas mquinas. Esse cuidado necessrio,
pois, a mquina pode dar um tranco quando a bateria descarregada for ligada na outra bateria.
Ao instalar os cabos auxiliares, certifique-se de primeiro conectar o cabo do terminal positivo (+). Quando remov-los,
desconecte primeiro o cabo do terminal negativo (-) (lado do
terra).
Quando for remover os cabos auxiliares, tome cuidado para
que as suas presilhas no se toquem ou encostem na mquina.
Para detalhes do procedimento de partida usando cabos auxiliares, veja PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR (pgina
3-139), na seo de OPERAES.
2-18
SEGURANA
VERIFICAES ANTES DE INICIAR A OPERAO

Antes de dar ignio no motor, execute as VERIFICAES ANTES DA PARTIDA (PGINA 3-74-2) para confirmar que
no h problemas para operar a mquina. Se esta verificao no for efetuada de maneira correta, h o perigo de ocasionar dano a mquina durante a operao, ou ainda graves ferimentos. Para fazer as verificaes, leve a mquina at uma
rea espaosa, sem obstculos, preste ateno na rea em volta e opere devagar. No permita que ningum se aproxime
da mquina. Encontrando alguma anormalidade, providencie imediatamente os reparos.
PRECAUES QUANDO TRAFEGAR COM A MQUINA
AVANTE OU EM R
Opere a mquina devidamente sentado no assento do operador. De outra maneira voc poder no conseguir operar
livremente a mquina em caso de emergncia, causando
assim srios ferimentos.
No permita que algum suba a mquina com voc. No
h banco de passageiros, portanto h o risco de graves ferimentos, caso a mquina se incline durante a operao
Sempre use o cinto de segurana. Existe o perigo de voc
cair do assento e sofrer graves ferimentos se os freios forem
acionados repentinamente.
Caso haja pessoas prximas a mquina no local de trabalho, h o perigo destas pessoas serem atropeladas
ou feridas. Esteja atento para as seguintes instrues
antes de movimentar a mquina.
Certifique-se de que no h ningum prximo a mquina e de que no h obstculos no percurso.
Toque a buzina para avisar as pessoas na proximidade
Verifique se o alarme de marcha r (sonoro) funciona
corretamente quando a mquina trafega em r.
Se houver uma rea na traseira da mquina onde a
visibilidade esteja obstruda, encarregue um operrio
de sinalizar o percurso.
PRECAUES DURANTE O DESLOCAMENTO
Enquanto a mquina estiver se deslocando, nunca gire a
chave de partida para a posio DESLIGA. perigoso desligar o motor durante o deslocamento, pois a mquina ir
parar repentinamente.
Ao deslocar a mquina em solo plano, eleve o equipamento
de trabalho e mantenha-o a uma altura de 40 a 50 cm acima
do solo.
Ao deslocar a mquina em terrenos acidentados, faa-o
em baixa velocidade e evite mudanas bruscas de direo.
H risco de tombamento da mquina. O equipamento de
trabalho pode atingir a superfcie do solo e desestabilizar a
mquina, danificando-a ou as estruturas do local.
2-19
SEGURANA
PRECAUES COM NEVE ACUMULADA E GELO

Em uma rea de trabalho com neve ou congelada, h o perigo de a mquina derrapar, capotar ou cair durante a operao
ou o deslocamento, causando srie acidentes pessoais. Portanto, siga as seguintes instrues, sem falhas.
Evite operaes abruptas na mquina durante o trabalho.
No entre em reas onde a neve profunda. H o perigo de sair da rota.
No pare ou aplique os freios repentinamente. Reduza a velocidade e use a fora de freio do motor em conjunto com
o pedal de freio (pressione o pedal repetidamente; no o mantenha pressionado) para parar a mquina.
TRANSPORTE
Quando a mquina transportada, h o perigo de acidentes pessoais e danos durante o transporte. Siga sempre as
instrues abaixo.
O peso da mquina, a altura e o comprimento total, diferem de acordo com os equipamentos instalados. Confirme as
especificaes da mquina antes de transport-la.
Antes de decidir a rota do transporte, verifique se a rota planejada aceita o peso combinado da mquina e do transporte da mesma.
Quando trafegar por estradas pblicas, obtenha com as autoridades a permisso para o transporte da mquina.
REBOCANDO A MAQUINA
Para rebocamento veja MTODOS DE REBOCAMENTO DA
MQUINA (PGINA 3-132).
Sempre verifique se o cabo de ao ou a barra de trao a
serem utilizados tenham resistncia adequada ao peso da
mquina que est sendo rebocada.
Nunca use cabos de ao desfiados (A), com dimetro reduzido (B) ou torcidos e ou enrolados (C). H o perigo de
rompimento do cabo durante a operao de reboque.
Para manusear um cabo de ao, use sempre luvas de couro.
Nunca reboque a mquina em terrenos inclinados.
Durante a operao de rebocamento nunca fique entre as
mquinas.
Opere a mquina devagar e tome cuidado para no dar tranco no cabo de ao.
Se o motor parar ou a presso do leo no circuito do freio cair devido a um problema no sistema hidrulico, o freio ir
travar e a mquina no poder ser movida. Para mover a mquina neste caso, ser necessrio utilizar um aparelho
especial para aumentar a presso do leo no circuito do freio para o nvel especificado. Entre em contato com se
distribuidor Komatsu.
2-20
SEGURANA

MODIFICAES NO AUTORIZADAS
Caso esta mquina seja modificada sem a autorizao da Komatsu poder acarretar srios riscos com a segurana e
ocasionar graves ferimentos. As modificaes podem ter um efeito adverso em itens como a durabilidade da mquina e a
visibilidade. Antes de fazer qualquer modificao, consulte o seu distribuidor Komatsu. A Komatsu no se responsabiliza
por acidentes, falhas ou danos causados por modificaes no autorizadas pela Komatsu.
PLACA DE AVISO
Se algum ligar o motor ou operar os controles do equipamento de
trabalho enquanto a mquina estiver em manuteno ou reparo,
poder causar ferimentos srios nas pessoas que estiver executando este servio. SEMPRE pendure a PLACA DE AVISO na alavanca
de controle para alertar outras pessoas que a mquina est em
manuteno ou reparo.
k PERIGO
NO funcionar
Quando no estiver usando esta etiqueta
guarde-a no compartimento de bagagem.
Quando no puder guardar no compartimento
de bagagem, guarde-a junto ao manual de
operao
09963-03001
MANTENHA O LOCAL DE TRABALHO LIMPO E ORGANIZADO
Sempre limpe toda a graxa e gotas de leo, recolha ferramentas espalhadas e peas quebradas.
Nunca use gua ou vapor para limpar sensores, conectores ou dentro do compartimento do operador.
REPAROS COM SOLDA

As operaes de solda sempre devem ser executadas por um soldador qualificado e em um local dotado de equipamento
apropriado. Trabalhos de solda podem acarretar acidentes com gs, incndio ou eletrocusso, portanto, no devem ser
executados por pessoal no qualificado.
CUIDADOS AO ABASTECER
Nunca abastea o tanque de combustvel se estiver fumando ou prximo de chamas.
Nunca encha o tanque de combustvel alm do limite ou derrame combustvel. Em caso de combustvel derramado,
limpe imediatamente.
Coloque o funil ou o bocal dentro do pescoo de abastecimento para prevenir contra fascas e certifique-se de tampar
o tanque de combustvel aps o abastecimento.
PESSOAL DE MANUTENO
No permita a entrada de pessoas que no sejam credenciadas no local de manuteno. Se necessrio, utilize-se de um
guarda para manter as pessoas afastadas.
2-21
SEGURANA
FERRAMENTAS ADEQUADAS
Use sempre ferramentas adequadas ao servio que ir fazer e procure utiliz-las corretamente. Saiba que o emprego de ferramentas
de m qualidade, defeituosas ou improvisadas, ou o uso indevido
de ferramentas pode feri-lo gravemente.
SELECIONE UM LOCAL PARA EXECUTAR A MANUTENO

Quando selecionar um local para executar servios de inspeo e manuteno, procure um local firme e plano sem risco
de deslizamentos, queda de rochas ou inundao.
DESLIGUE O MOTOR ANTES DA INSPEO OU MANUTENO

Sempre pare a mquina antes de executar qualquer inspeo ou manuteno.
Baixe o equipamento de trabalho completamente ao solo e

desligue o motor.
Coloque a alavanca de segurana (1) e a alavanca do freio
de estacionamento (2) na posio TRAVADO (L).
Verifique se o rele da bateria est desligado e a energia geral
no est sendo conduzida (espere aproximadamente 1 minuto e aperte o interruptor da buzina. Se a buzina no soar,
no est ativada).
Coloque calos para imobilizar as esteiras.
2-22
SEGURANA
SERVIO DE MANUTENO COM O MOTOR FUNCIONANDO, TRABALHE NO MNIMO EM DOIS

Baixe o equipamento de trabalho completamente ao solo e
desligue o motor
Coloque a alavanca de segurana do equipamento de trabalho (1) e a alavanca do freio de estacionamento (2) na
posio TRAVADO (L).
Mantenha-se afastado de partes giratrias.

No toque em nenhuma das alavancas de controle exceto
quando necessrio para a execuo da manuteno ou inspeo.
Nunca introduza ou deixe cair ferramentas ou outros objetos.
TRABALHOS EMBAIXO DA MQUINA

Se for necessrio fazer algum servio de manuteno ou
reparo embaixo da mquina, apie bem o equipamento de
trabalho e a mquina sobre calos e cavaletes que aguentem o seu peso. Caso estes calos no suportem o peso da
mquina ou do equipamento de trabalho, ele poder desabar causando graves ferimentos ou morte.
Nunca utilize blocos de concreto como suporte. Eles podem
se fragmentar mesmo com pouco peso.
Certifique-se que os guindastes ou macacos utilizados esto em bom estado e que so fortes o suficiente para agentar o peso da mquina ou do equipamento de trabalho. Nunca use guindastes com rachaduras, tortos ou com partes
retorcidas. Nunca use cabos desfiados, torcidos ou apertados. Nunca use ganchos tortos ou retorcidos.
Com as sapatas das esteiras sem contato com o solo e a mquina sustentada somente pelo equipamento de trabalho,
no fique embaixo da mquina. Quando ela baixada, h o perigo de causar graves ferimentos ou morte.
2-23
SEGURANA
PRECAUES RELATIVAS AO USO DE MARTELO

O uso de martelo durante o trabalho, pode provocar escape de
pinos ou desprendimento de lascas de metal e causar srios ferimentos pessoais. Caso um pedao de metal atinja seus olhos,
voc poder perder a viso.
Tome sempre as seguintes precaues neste tipo de trabalho:
No permita a aproximao de nenhuma pessoa no local de
trabalho.
Use sempre culos de segurana, luvas e capacete.
PREVENO DE QUEIMADURAS COM GUA QUENTE

Espere o radiador esfriar antes de conferir o nvel. Se a tampa
do radiador for aberta imediatamente aps a parada do motor,
gua quente e vapor podem espirrar e causar queimaduras.
Para prevenir queimaduras ao inspecionar ou drenar o lquido
de arrefecimento, sempre:
Confira se a temperatura baixou a ponto de voc poder
tocar a tampa do radiador com a palma de sua mo.
Abra a tampa devagar para liberar a presso de dentro do
radiador, ento retire totalmente a tampa.
PREVENO DE QUEIMADURAS COM LEO QUENTE

Imediatamente aps a parada do motor, suas partes e leo esto com alta temperatura. Se voc tocar o leo ou partes do motor imediatamente aps sua parada, voc sofrer queimaduras.
Verifique se a temperatura baixou a ponto de voc poder
tocara tampa com a palma de sua mo, ento abra a tampa
devagar e remova.
Ao remover o bujo de dreno do leo, primeiro libere a presso interna e ento remova o bujo.
AR COMPRIMIDO
Quando utilizar ar comprimido para limpeza, sujeira e p sero arremessados podendo causar graves ferimentos.
Ao utilizar ar comprimido para limpar elementos do radiador, use culos de segurana, mscara contra poeira, luvas
e outros equipamentos de proteo.
MANUSEIO DE MANGUEIRA DE ALTA PRESSO, TUBULAO
No entorte as mangueiras ou bata com objetos duros
No use nenhum cano, tubo ou mangueira torto ou rachado, pois eles podem estourar.
Esteja sempre atento com as mangueiras de leo e combustvel e consulte seu distribuidor Komatsu em caso de tubos
ou mangueiras danificados.
2-24
SEGURANA
PRECAUES COM LEO A ALTA PRESSO

O diesel combustvel e os fludos do sistema hidrulico, esto sob presso e podem penetrar na pele ou olhos causando
assim graves ferimentos, cegueira ou morte. Vazamentos de fluido sob alta presso podem no ser visveis. Use um
pedao de papelo ou madeira para procurar vazamentos, nunca use a palma de sua mo.
No se esquea o circuito hidrulico do equipamento de trabalho est sempre sob presso.
No inspecione ou troque qualquer pea enquanto a presso interna no for completamente liberada.
Verifique se h rachaduras nos tubos e mangueiras e tambm se existem mangueiras inchadas.
Sempre use culos de segurana e luvas de couro.
Se voc for atingido por um jato de leo de alta presso e
sofrer ferimentos na pele ou olhos, limpe o local com gua
limpa e procure um medico imediatamente.
PRECAUES COM COMBUSTVEL A ALTA PRESSO

Quando o motor est funcionando, gerada alta presso na tubulao de combustvel do motor. Durante a execuo
ou manuteno do sistema de tubulao do combustvel, aguarde pelo menos 30 segundos para permitir que a presso
interna diminua antes de iniciar a operao.
PRECAUES COM ALTA TENSO
Quando o motor est em funcionamento e assim que desligado, h a gerao de alta tenso no interior da controladora
do motor e no injetor do motor, com o conseqente risco de
eletrocusso, portanto, jamais toque no interior do controlador
ou na parte do injetor do motor, a no ser com a orientao e
superviso de seu distribuidor Komatsu.
2-25
SEGURANA
ACUMULADOR
O acumulador abastecido de gs nitrognio a alta presso.
Manusear o acumulador sem as devidas precaues pode causar uma exploso, que pode feri-lo gravemente
No desmonte o acumulador, a menos que seja necessrio
No aproxime chama exposta do acumulador ou queime-o.
No faa furos nele, solde-o ou corte-o com maarico.
No golpeie ou role o acumulador e tambm no o exponha
a nenhum tipo de impacto.
Contate seu distribuidor Komatsu para reparos ou reposio
de gs no cilindro.
MANUTENO DO AR CONDICIONADO
Nunca toque o refrigerante
Nunca afrouxe nenhuma pea do circuito refrigerante
No libere refrigerante na atmosfera
PRECAUES AO USAR GRAXA SOB ALTA PRESSO PARA AJUSTAR A TENSO DAS ESTEIRAS
A graxa contida no tensor de ajuste das esteiras altamente
pressurizada. Observe atentamente os passos para ajuste da
tenso da esteira, pois um erro neste procedimento pode causar graves ferimentos. Certifique-se de seguir corretamente os
passos.
Quando for drenar a graxa para diminuir a tenso da esteira,
no gire o bujo (1) do tensor mais de uma volta. Ele pode
ser repentinamente arremessado.
No coloque o rosto, mos, ps ou qualquer outra parte do
corpo diretamente em frete ao bujo (1)
NO DESMONTE A MOLA TENSORA

No desmonte o conjunto da mola tensora que usado para reduzir o impacto na roda-guia. Ela montada com um gabarito especial , e se for desmontada por engano, a mola tensora ir saltar causando graves ferimentos.
2-26
SEGURANA
MATERIAIS DESCARTADOS
Coloque sempre o leo drenado de sua mquina em contentores. Nunca drene o leo diretamente no solo ou no sistema
de esgotos, rios, mar ou lagos.
Obedea s leis e regulamentaes ao descartar objetos
contaminantes, tais como leo lubrificante e combustvel, lquido de arrefecimento, solventes, filtros, baterias e outros.
2-27
PRECAUES COM A MQUINA

PRECAUES COM O USO DO ROPS (TOLDO DE PROTEO CONTRA CAPOTAMENTO)
Quando a mquina capota, o ROPS construido na cabine do
operador absorve a energia do impacto, suportando o peso da
mquina. Desta maneira o operador est protegido em caso de
acidente. Se este equipamento for alterado, ele pode no proteger o operador contra ferimentos. Portanto, siga as seguintes
instrues:
No modifique o ROPS com soldas ou perfuraes.
Caso o ROPS tenha sido deformado pela queda de um objeto ou capotamento, conserte o mesmo ou substitua por um
novo. Para reparos contate seu distribuidor Komatsu.
2-28
SEGURANA
OPERAO
ATENO
Leia atentamente e certifique-se de que est totalmente familiarizado com as

informaes referentes segurana antes de iniciar esta seo.
3-1
OPERAO
VISTA GERAL
VISTA GERAL
VISTA GERAL DA MQUINA
Mquinas equipadas com cabina
Mquinas equipadas com toldo
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
3-2
Lmina
Cilindro de angulao
Cabina
Estrutura ROPS
Sapata de esteira
(6) Roda motriz

(7) Eixo articulado
(8) Armao de esteira
(9) Cilindro de elevao
(10) Roda guia
VISTA GERAL
OPERAO
VISTA GERAL DOS CONTROLES E INDICADORES

Mquinas equipadas com cabina
(1) Alavanca de estacionamento

(2) Alavanca de segurana (para a alavanca de controle
da lmina)
(3) Acendedor de cigarros
(4) Boto de controle de combustvel
(5) Alavanca de mudana de direo e sentido e de
troca de marchas
(6) Interruptor de reduo automtica de marcha
(7) Interruptor do modo de pr-seleo da transmisso
(8) Interruptor dos faris dianteiros
(9) Painel do ar condicionado ou painel do aquecedor
(10) Painel monitor
(11) Interruptor do farol traseiro
(12) Interruptor seletor da rotao do ventilador
(13) Interruptor de partida
(14) Acessador de informaes

(15) Interruptor de cancelamento do alarme sonoro
(16) Pedal do freio
(17) Pedal de desacelerao
(18) Alavanca de controle da lmina
(19) Interruptor da buzina
(20) Alavanca de controle do escarificador (se equipada)
(21) Interruptor das luzes de trabalho adicionais
(se equipada)
(22) Conjunto de interruptores do limpador do pra-brisa
e dos limpadores do vidros das janelas da cabina
(23) Interruptor da luz da cabina
3-3
OPERAO
VISTA GERAL
Mquinas equipadas com toldo
(1) Alavanca de estacionamento

(2) Alavanca de segurana (para a alavanca de controle da
lmina)
(3) Boto de controle de combustvel
(4) Alavanca de mudana de direo e sentido e de troca
de marchas
(5) Interruptor de reduo automtica de marcha
(6) Interruptor do modo de pr-seleo da transmisso
(7) Interruptor dos faris dianteiros
(8) Painel monitor
3-4
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
Interruptor do faris traseiros

Interruptor seletor da rotao do ventilador
Acessador de informaes
Interruptor de cancelamento do alarme sonoro
Interruptor de partida
Pedal do freio
Pedal de desacelerao
Alavanca de controle da lmina
Interruptor da buzina
Alavanca de controle do escarificador (se
equipada)
OPERAO
VISTA GERAL
PAINEL MONITOR
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento

Indicador da temperatura do leo do trem de fora
Painel Indicador A (marcha e rotao do motor)
Indicador da temperatura do leo hidrulico
Indicador do nvel do combustvel
Luz de advertncia da temperatura do leo hidrulico
Luz de advertncia da temperatura do leo do trem
de fora
(8) Luz de advertncia de separador de gua
(9) Luz piloto de rotao reversa do ventilador de

resfriamento
(10) Luz de alerta
(11) Luz de advertncia da temperatura de leo do trem
de fora
(12) Luz de confirmao de operao do ventilador
(13) Luz de advertncia da temperatura do lquido de
arrefecimento do motor
(14) Luz de advertncia da presso do leo do motor
(15) Luz de advertncia de manuteno
(16) Luz de advertncia do circuito de carga da bateria
(17) Painel Indicador B (Multi-informativo)
3-5
OPERAO
EXPLICAO DOS COMPONENTES

Explicaremos a seguir os controles, instrumentos e indicadores necessrios operao da mquina. A operao correta
e segura da mquina exige o conhecimento pleno de como operar o equipamento, e a compreenso da funo dos
controles, instrumentos e indicadores da mquina.
PAINEL FRONTAL
A: Itens sinalizadores de emergncia

B: Itens sinalizadores
3-6
C: Grupo de medidores
D: Luzes
E: Interruptores
OPERAO
VERIFICAO DO SISTEMA DO MONITOR

SISTEMA MONITOR
NOTA
Pare a mquina na horizontal e realize a verificao do monitor.
Pare o motor, gire a chave de partida para a posio ON e verifique se as luzes acendem por aproximadamente 2
segundos. Se no acenderem solicite ao distribuidor Komatsu que realize uma inspeo.
O sistema monitor s poder ser verificado 5 segundos aps o motor ter sido desligado.
Para verificar o sistema monitor antes de dar a partida no
motor, proceda como indicado abaixo.
1. Gire a chave de partida para a posio ON
2. Verifique se o display de cristal-lquido do monitor e
as lmpadas acedem por 2 segundos e se SISTEMA
DE VERIFICAO KOMATSU mostrado por 3
segundos no painel indicador B (multi-informativo)
(1).
Aps 2 segundos a condio atual da mquina
mostrada no display do cristal-lquido (2).
Aps 2 segundos as lmpadas (3) apagam
Aps 3 segundos o modo de operao mostrado no
painel indicador B (multi-informativo) (1).
OBSERVAO
Os seguintes casos no indicam nenhum tipo de
problema.
Se o pr-aquecimento estiver acionado devido o clima
frio, a lmpada(4) no apagar at o aquecimento estiver
completo.
Se o intervalo de troca do leo ou filtro estiver prximo, a
lmpada de advertncia de manuteno (5) ou a lmpada
de intervalo de troca de leo do filtro (6) acender ou
piscar por 30 segundos, e o cdigo de ao mostrado
no display do painel indicador B (multi-informativo) (1).
3-7
OPERAO
ITENS SINALIZADORES DE EMERGNCIA

k
CUIDADO
Se alguma dessas luzes sinalizadoras de emergncia piscar, desligue o motor imediatamente ou funcione-o
em marcha lenta e tome as providncias necessrias.
Estes so itens a serem observados com o motor em funcionamento. Havendo alguma anormalidade, os itens que
necessitam de reparo imediato so sinalizados pelo painel monitor .Se houver alguma anormalidade, o alarme sonoro soar intermitentemente, a luz de advertncia (A) e de alerta referente ao local com problema piscar .
(1) Luz de advertncia da presso do leo do motor

(2) Luz de advertncia da temperatura do lquido de
arrefecimento do motor
3-8
(3) Luz de advertncia da temperatura do leo do trem

de fora
(4) Luz de advertncia da temperatura do leo hidrulico
(4) Luz do separador de gua
OPERAO
LUZ DE ADVERTNCIA DA PRESSO DO LEO DO

MOTOR
Esta luz (1) indica que a presso do leo do motor est
baixa. Se ela piscar, pare o motor imediatamente e
verifique o problema.
OBSERVAO
O alarme sonoro soa quando a chave de partida ligada
imediatamente aps a troca do leo. Nessa condio, ele
no estar acusando uma anormalidade.
LUZ DE ADVERTNCIA DA TEMPERATURA DO

LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
Esta luz (2) indica um aumento na temperatura do lquido
de arrefecimento do motor. Se esta luz piscar, funcione o
motor em marcha lenta at a escala verde do indicador
da temperatura do lquido de arrefecimento do motor
acender.
LUZ DE ADVERTNCIA DA TEMPERATURA DO LEO

DO TREM DE FORA
Esta luz (3) indica um aumento na temperatura do leo
na sada do conversor de torque. Se esta luz piscar,
funcione o motor em marcha lenta at a escala verde
do indicador da temperatura do leo do trem de fora
acender.
LUZ DE ADVERTNCIA DA TEMPERATURA DO LEO

HIDRULICO
Esta luz (4) indica um aumento na temperatura do leo
hidrulico. Se esta luz piscar, pare a mquina e funcione
o motor em marcha lenta at a temperatura do leo
baixar.
Luz do separador de gua

Esta luz (5) alerta o operador quando h acmulo de
gua dentro do separador de gua.
Para obter detalhes sobre o mtodo de drenagem de
gua, consulte Verificao de gua e de Sedimentos no
Separador de gua, e Drenagem da gua (pgina 3-73)
3-76)
OBSERVAO
O separador de gua forma uma nica unidade com o
pr-filtro de combustvel. Est localizado na parte inferior
de combustvel.
3-9
OPERAO
GRUPO DA LUZ MONITORADORA DA CARGA, DA LUZ

SINALIZADORA DE MANUTENO E DA LUZ SINALIZADORA
DE OBSTRUO DO FILTRO DE AR
k
CUIDADO
Se alguma das luzes de advertncia ou a luz de alerta piscar , verifique e repare o problema acusado assim
que possvel.
Estes so itens a serem observados com o motor em funcionamento. Havendo alguma normalidade, o item que
necessita de reparo imediato sinalizado pelo painel monitor. Se houver alguma anormalidade, a luz de advertncia
ou de alerta referente ao local com problema piscar.
(1) Luz monitoradora da carga
LUZ MONITORADORA DA CARGA

Esta luz (1) indica uma anormalidade no sistema de
carregamento como motor em funcionamento.
Se a luz monitoradora da carga piscar, verifique a tenso
da correiaem V. Encontrando alguma anormalidade,
veja OUTROS PROBLEMAS (pgina 3-142).
OBSERVAO
A luz monitoradora da carga acende quando a chave de
partida ligada, imediatamente aps ser dada a partida e
imediatamente antes do desligamento do motor. Nessas
trs situaes, ela no estar acusando anormalidade.
3-10
(2) Luz sinalizadora de manuteno
OPERAO
LUZ SINALIZADORA DE MANUTENO

Quando chega o intervalo de troca dos filtros ou do
leo, a luz sinalizadora de manuteno (2) acende por
aproximadamente 30 segundos seguidos assim que a
chave colocada na posio ON.
Aps a substituio do filtro ou do leo indicados no
mostrador do painel indicador B (multi-informativo),
reinicialize o intervalo de troca. Para detalhes veja
COMO USAR O MTODO DE MANUTENO DO
LEO E FILTRO (3-26).
Aps a reinicializao, a lmpada apagar.
3-11
OPERAO
GRUPO DE MEDIDORES
(1) Indicador da temperatura do lquido de arrefecimento

do motor
(2) Indicador da temperatura do leo do trem de fora
(3) Indicador da temperatura do leo hidrulico
INDICADOR DA TEMPERATURA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR
NOTA
Se o indicador de temperatura do lquido de
arrefecimento domotor entra frequentemente na
escala vermelha (C), verifique seo radiador est
obstrudo.
Este indicador (1) informa a temperatura do lquido de
arrefecimentodo motor.
Se a temperatura estiver normal durante a operao, a
escala verde(B) permanece acesa.
Caso a escala vermelha (C) acenda durante a operao,
atravs do boto de controle do combustvel reduza a
rotao do motor para aproximadamente 3/4 da rotao
mxima e funcione-o assim at a temperatura do lquido
de arrefecimento do motor entrar na escala verde (B).
Se, alm do indicador da temperatura do lquido de
arrefecimento do motor entrar na escala vermelha,
a luz de advertncia da temperatura do lquido de
arrefecimento do motor piscar e o alarme sonoro soar,
pare a mquina e funcione o motor em marcha lenta at
o indicador da temperatura do lquido de arrefecimento
do motor entrar na escala verde (B).
(A): Escala branca
(B): Escala verde
(C): Escala vermelha
3-12
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Indicador do nvel do combustvel

Luz piloto de preaquecimento do motor
Painel indicador A (marcha e rotao do motor)
Painel indicador B (multiinformativo)
Luz piloto de rotao reversa do ventilador de resfriamento
OPERAO
INDICADOR DA TEMPERATURA DO LEO DO TREM DE

FORA
Este indicador (2) informa a temperatura do leo na sada do
conversor de torque. Se a temperatura estiver normal durante a
operao, a escala verde permanece acesa.
Caso a escala vermelha (C) acenda durante a operao, atravs da alavanca de controle do combustvel reduza a rotao do
motor para aproximadamente 3/4 da rotao mxima, diminua a
carga e funcione-o assim at o indicador da temperatura do leo
do trem de fora entrar na escala verde (B).
Se, alm do indicador da temperatura do leo do trem de fora
entrar na escala vermelha (C), a luz de advertncia da temperatura do leo do trem de fora piscar e o alarme sonoro soar, pare
a mquina e funcione o motor em marcha lenta at o indicador da
temperatura do leo do trem de fora entrar na escala verde (B).
(A): Escala branca
(B): Escala verde
INDICADOR DA TEMPERATURA DO LEO HIDRULICO

Este indicador (3) informa a temperatura do leo hidrulico. Se a
temperatura estiver normal durante a operao, a escala verde
(B) permanece acesa.
Caso a escala vermelha (C) acenda durante a operao, atravs da alavanca de controle de combustvel reduza a rotao do
motor para aproximadamente 3/4 da rotao mxima, diminua a
carga e funcione-o assim at o indicador da temperatura do leo
hidrulico entrar na escala verde (B).
(A): Escala branca
(B): Escala verde
3-13
OPERAO
INDICADOR DO NVEL DO COMBUSTVEL

Este medidor (4) indica o nvel do combustvel no reservatrio
de combustvel.
Normalmente, em uma operao, a escala verde (B) deve
permanecer acesa.
Se a escala vermelha (A) acender durante uma operao,
complete o combustvel imediatamente.
(A): Escala vermelha
(B): Escala verde
OBSERVAES
A escala desse indicador no proporcional quantidade de
combustvel restante no reservatrio.
Se acender somente a escala vermelha, porque restam
menos de 56 litros de combustvel no reservatrio.
LUZ PILOTO DE PREAQUECIMENTO DO MOTOR
Esta luz (5) indica que o motor est sendo preaquecido pelo
aquecedor eltrico durante operao em clima frio.
O controlador do motor detecta a temperatura do lquido
de arrefecimento do motor e aciona automaticamente o
preaquecimento baixas temperaturas quando dada partida.
PAINEL INDICADOR A (velocidade de deslocamento)

Este medidor (6) fornece a velocidade de deslocamento que
est sendo usada na mquina e a rotao do motor.
A direo de deslocamento (A) e a velocidade de
deslocamento (B) so mostradas no centro do painel de
velocidades.
(A) F: AVANTE
R: R
N: NEUTRO
P: Alavanca do freio de estacionamento na posio
TRAVADO.
(B) 1: 1
2: 2
3: 3
Exemplo: F1 mostrado para AVANTE - 1
A escala perifrica (C) indica a rotao do motor. Se a escala vermelha (D) acender com o motor funcionando, reduza
a velocidade para que o motor trabalhe na escala verde.
3-14
OPERAO
PAINEL INDICADOR B (MULTI-INFORMATIVO)

Este monitor informa na linha superior e inferior de sua tela, dados relacionados condio da mquina.
O contedo da tela est dividido em MODO DE OPERAO e MODO DE MANUTENO. Use o interruptor de
cancelamento do alarme sonoro para selecionar entre modo de operao e modo de manuteno.
Para detalhes de seleo do modo veja INTERRUPTOR DE CANCELAMENTO DO ALARME SONORO (3-23).
MODO DE OPERAO (tela padro)
Use este modo quando operar a mquina.
OBSERVAO
Colocando a chave de partida de DESLIGADO (OFF) para LIGADO (ON), o painel indicador B (multi-informativo) sempre
mostrar o modo de operao.
As informaes a seguir so mostradas pelo modo de operao.
Linha superior (A): Cdigo de ao.
Ocorrendo alguma anormalidade na mquina (um cdigo de ao ser
exibido na tela) tome as devidas providncias. Para detalhes, veja
OUTROS PROBLEMAS (3-142).
Ele indica quando o intervalo de substituio de diferentes tipos de
filtros e leos forem alcanados.
Linha inferior esquerda (B): Modo de pr-seleo.
Quando o modo de pr-seleo est LIGADO (ON), o modo selecionado ser mostrado. Para detalhes da seleo de
modo de pr-seleo, veja MUDANA DE VELOCIDADE USANDO O MODO DE PR-SELEO DA TRANSMISSO
(3-102).
Linha inferior direita (C) hormetro ou rotao do motor.
Use o interruptor do acessador de informaes para selecionar entre a tela do hormetro ou da rotao do motor. Para
detalhes de seleo de tela, veja INTERRUPTOR DO ACESSADOR DE INFORMAES (3-23).
Este mostrador informa o total de horas de operao da mquina. Utilize o mesmo para programar os intervalos de
manuteno peridica.
Hormetro
O hormetro avana quando o motor est em funcionamento, mesmo que a mquina no esteja em movimento.
Quando o motor est funcionando, a luz piloto (ampulheta) no lado esquerdo do hormetro pisca infomando que o
hormetro est avanando.
O hormetro avana 0,1 hora para cada 6 minutos que o motor estiver funcionando, independentemente da rotao do
motor.
3-15
Modo de manuteno
Este mostrador apresenta diversos tipos de informaes
relativas a manuteno da mquina.
Para detalhes, veja COMO USAR O MTODO DE
MANUTENO (3-24).
LUZ PILOTO DE ROTAO INVERSA DO VENTILADOR DE

RESFRIAMENTO
Depois que o interruptor de partida colocado na posio
LIGADO (ON) e o interruptor seletor de rotao colocado na
posio de LIMPEZA (CLN), esta luz (8) acende-se, e ento o
ventilador ir funcionar na direo reversa.
3-16
OPERAO
OPERAO
LUZES
(1) Luz de alerta
(2) Luz confirmadora da operao do ventilador
LUZ DE ALERTA
(VERMELHA)
NOTA
Se o alarme sonoro soar, pare imediatamente o trabalho e inspecione o local que apresenta problema,
fazendo a manuteno do mesmo.
Esta luz (1) pisca quando pisca qualquer das luzes de
advertncia e um cdigo de anormalidade mostrado no
painel indicador B (multi-informativo).
Quando qualquer da luzes de advertncia (A) do GRUPO
DE ITENS SINALIZADORES DE EMERGNCIA (A) pisca, ou quando um cdigo de anormalidade mostrado, o
alarme sonoro soa continuamente ao mesmo tempo.
3-17
LUZ CONFIRMADORA DA OPERAO DO VENTILADOR

(Laranja)
Quando o interruptor de partida do motor colocado na

posio de ligado (ON), e o motor ligado com esta luz (2)
desligada, o ventilador ir girar no sentido normal.
Se o seletor de rotao do ventilador colocado na posio
CLN quando o motor estiver ligado, esta luz (2) acender
por 3 segundos, indicando que o sentido de rotao do
ventilador no mudou.
3-18
OPERAO
OPERAO
INTERRUPTORES
Mquina equipada com cabina
Mquina equipada com toldo ROPS
(1)
(2)
(3)
(4)
Chave de partida
Interruptor de reduo automtica de marcha
Interruptor do modo de pr seleo
Interruptor dos faris dianteiros e de trabalho
(5)
(6)
(7)
(8)
Interruptor dos faris traseiro s

Interruptor dos faris traseiros
Interruptor de informaes
Interruptor de cancelamento do alarme sonoro
3-19
CHAVE DE PARTIDA
Esta chave (1) usada para dar partida.
(A): Posio DESLIGADO
Posio de introduo e retirada da chave. Nessa posio, nenhum
dos circuitos eltricos est ativado.
(B): Posio LIGADO
Nessa posio, os circuitos de carregamento e dos dispositivos
eltricos esto ativados. Aps dar a partida, mantenha a chave nessa
posio.
(C): Posio PARTIDA
Nessa posio da chave, o motor de partida aciona o motor diesel.
Imediatamente aps ser dada a partida, solte a chave, a qual retornar
automaticamente posio LIGADO.
INTERRUPTOR DE REDUO AUTOMTICA DE

VELOCIDADE
Virando-se este interruptor (2) para a direita, a transmisso reduz
automaticamente a marcha se a velocidade de deslocamento cair em
funo das condies da carga
(q) DESLIGADO: Operao de reduo automtica de marcha
cancelada.
( | ) LIGADO: A transmisso reduz automaticamente a marcha.
Para detalhes, veja FUNO DE REDUO AUTOMTICA DE
VELOCIDADE (pgina 3-103).
INTERRUPTOR DO MODO DE PR-SELEO DA

TRANSMISSO
Este interruptor (3) usado para acionar a funo do modo de prseleo da transmisso.
Posio q: DESLIGADO
Posio |: LIGADO
Para mais detalhes veja OPERAO DE MUDANA DE VELOCIDADE

USANDO O MODO DE PR-SELEO DA TRANSMISSO (3-102).
3-20
OPERAO
OPERAO
INTERRUPTOR DOS FARIS DIANTEIROS

Este interruptor (4) acende os faris dianteiros, e a luz do painel monitor.
(q) DESLIGADO: Faris dianteiros apagados
( | ) LIGADO: Faris dianteiros acesos
INTERRUPTOR DOS FARIS TRASEIROS

Este interruptor (5) acende os faris traseiros.
(q) DESLIGADO: Faris traseiros apagados
( | ) LIGADO: Faris traseiros acesos
3-21
INTERRUPTOR SELETOR DA ROTAO DO

VENTILADOR
Este interruptor (6) usado para mudana de direo de
rotao doventilador
Posio Q: Rotao normal (posio normalmente usada)
O ar empurrado para frente na direo do conjunto do
radiador.
A velocidade do ventilador, em funcionamento normal,
determinada pela temperatura do lquido de arrefecimento
com o intuito de se melhorar o rendimento trmico.
Para um melhor aproveitamento do rendimento trmico do
motor a velocidade do ventilador em funcionamento normal,
determinada pela temperatura do lquido de arrefecimento.
Posio REVERSO: Rotao invertida (a rotao do
ventilador fica no sentido reverso).
O ar succionado pela mscara frontal do radiador para o
compartimento do motor permitindo um rpido aquecimento
da cabine do operador.
Operar a mquina com o ventilador em REVERSO pode
causar superaquecimento do motor, portanto utilize esta
velocidade para trabalhos em regies de temperatura
ambiente de no mximo 15C.
Posio CLN: Modo de limpeza
A velocidade do ventilador do motor ser mxima em
REVERSO independentemente da temperatura do lquido de
arrefecimento do motor.
Use esta funo para limpeza das aletas do radiado
Desligue a mquina e ligue a chave de partida na posio
ON e ento selecione a velocidade do ventilador.
OBSERVAO
O sentido de rotao do ventilador no poder ser modificado
enquanto o motor estiver funcionando mesmo se o interruptor
de sentido do ventilador for acionado.A lmpada indicadora de
funcionamento do ventilador ir piscar indicando ao operador
que o sentido de rotao no foi alterada.
Para modificar o sentido de rotao do ventilador desligue o
motor, selecione o sentido do ventilador e ento funcione o
motor novamente. Quando o ventilador entiver funcionando
nos modos REVERSO ouCLN (limpeza) e o motor for
desligado o ventilador no ir parar de imediato, pois o circuito
hidrulico de proteo do ventilador ser acionado e mantendo
o circuito eltrico ligado at que o ventilador pare. Durante este
procedimento a lmpada indicadora do ventilador ir lampejar
e ser desligada somente quando o ventilador parar por
completo e o sistema eltrico for desligado.
3-22
OPERAO
OPERAO
INTERRUPTOR DO ACESSADOR DE INFORMAES

Este interruptor (7) usado para acessar diversas informaes
no painel monitor B.
Quando o interruptor liberado, ele retorna automaticamente
para a posio central.
Quando o painel indicador B (multi-informativo) est no

modo operao.
Gire o interruptor para < ou > para exibir o hormetro ou a
rotao do motor.
Quando o painel indicador est no modo manuteno.

Ele usado para selecionar os sub-modos, seus itens, para
mover o cursor ou alterar valores.
Para saber mais detalhes, veja COMO USAR O MODO DE
MANUTENO (pgina 3-24).
INTERRUPTOR DE CANCELAMENTO DO ALARME SONORO

Este interruptor (8) usado para operar o painel de controle B
(multi-informativo) ou para desativar o alarme sonoro.
Quando o interruptor liberado, ele retorna automaticamente
para a posio central.

modo operao.
Quando o alarme sonoro est soando, gire este interruptor para a esquerda ou direita para desativar o
alarme sonoro.
Se o interruptor mantido na posio (U) durante 2,5
segundos, o painel mudar para o modo manuteno

modo manuteno.
Posio : Cancela ou reinicializa o modo de operao
Posio : Confirma a seleo ou o item selecionado
Para saber mais detalhes, veja COMO USAR O MODO DE
MANUTENO (pgina 3-24).
3-23
OPERAO
COMO
OO
MODO
DE DE
MANUTENO
COMOUSAR
USAR
MODO
MANUTENO
Para a alterao
alterao do
do modo
modooperao
operaopara
parao omodo
modo
manuteno
de de
manuteno
U
coloque oointerruptor
cancelamento
sonoro
na posio
e mantecoloque
interruptordedo
alarme sonoro
na posio
LU
e mantenha-o
nha-o pressionado
no mnimo
2,5 segundos.
A tela
mudar
o
pressionado
por nopor
mnimo
2,5 segundos.
A tela
mudar
parapara
o modo
modo
de manuteno.
de
manuteno.
Na primeira
dodo
filtro
do do
leo
mostrado.
Na
primeira tela
telaoomodo
modode
demanuteno
manuteno
filtro
leo
mostrado.
EXPLICAO DOS MODOS E OPERAO

O modo de manuteno tem os seguintes 4 submodos.
Submodo
Funo
Itens de referncia
Hora da substituio dos filtros e dos leos COMO USAR O MODO DE MANUTENO
Modo manuteno leo/filtro mostrada
LEO/FILTRO (3-26)
Modo auxiliar PM clinic
A rotao do motor e a presso do circuito COMO USAR O MODO AUXILIAR PM

hidrulico mostrada
CLINIC (3-28)
Modo sinalizador de cdigos Cdigos de falha para peas relacionadas COMO USAR O MODO SINALIZADOR DE
com o controle eletrnico so mostradas CDIGOS DE FALHA (3-29)
de falhas
COMO USAR O MODO DE AJUSTE PARA O
Ajuste do brilho do monitor, etc.
Modo de ajuste
USURIO (3-30)
Use o interruptor do acessador de informaes (1) e o interruptor de

cancelamento do alarme sonoro (2) para acessar cada modo.
3-24
OPERAO
MTODO DE SELEO DOS MODOS
Modo operao
(Manter pressionado por 2,5 segundos)

Modo de manuteno leo/filtro
Detalhe do item mostrado
Modo auxiliar PM clinic

Modo de manuteno
Modo sinalizador de cdigo de falhas
Modo de ajuste
(Para modo de manuteno leo/filtro)
3-25
OPERAO
COMO USAR O MODO DE MANUTENO DO LEO E FILTRO

NOTA
Voc deve sempre ter em mente que as funes deste modo servem apenas como uma orientao bsica. Assim
sendo, se encontrar sujeira no leo ou nos filtros durante a manuteno diria, substitua-os imediatamente.
Se voc substituir por conta prpria os controladores ou o painel monitor, o temporizador correspondente
ir apresentar problemas de funcionamento, assim sendo, confie sempre a substituio desses itens ao seu
O modo de manuteno sinaliza no painel monitor o
intervalo de troca dos filtros de leo e dos leos.
As informaes exibidas pela tela do painel indicador no
modo de manuteno so as seguintes:
(1) Sinalizao do item
(2) Sinalizao das horas de operao restantes at
chegar o momento da troca
(3) Sinalizao do nmero de vezes que a troca foi
realizada at o momento presente.
Movendo-se o acessador de informaes para a
esquerda ou direita(<, >), o painel indicador ir exibir a
seqncia de itens abaixo:
Intervalo de troca
Cd
Sinalizao
Item
Tempo restante para a

promeira troca
Tempo restante para a

segunda troca
01
ENG.OIL
leo do motor
500h
500h
02
ENG.FILT
Filtro de leo do motor
500h
500h
03
FUEL.FILT
Filtro principal de combustvel
1000h
1000h
04
HYD.FILT
Filtro de leo hidrulico
2000h
2000h
06
CORRES
Resistor de corroso
07
DAMP.OIL
leo do amortecedor
2000h
2000h
08
FNL.OIL
leo do comando final
1000h
1000h
10
HYD.OIL
leo hidrulico
2000h
2000h
12
HSS.FILT
Filtro de carga do HSS (*)
19
POWL.OIL
leo do trem de fora
1000h
1000h
20
POWL.FLT
Filtro do leo do term de fora
500h
500h
41
F.PRE.FLT
Pr-filtro de combustvel
500h
500h
O intervalo da 1 substituio de filtros no pode ser alterado. Se em alguma condio especial desejvel alterar o
intervalo da 1 substituio, utilize o modo de manuteno (no modo do operador) da seguinte maneira.
Em primeiro lugar entre de forma que o sistema entenda que a primeira substituio j tenha sido executada e ento
ajuste o sugundo intervalo e as seguintes.
Os itens assinalados com asterisco (*), embora constem na tabela acima, no so empregados nesta mquina.
3-26
OPERAO
Uma vez trocado o leo ou o filtro, selecione o item aplicvel e coloque

o interruptor de cancelamento do alarme sonoro em r.
A tela perguntar se voc deseja que ela exiba o histrico de trocas.
Use o acessador de informaes para selecionar YES e coloque o
interruptor de cancelamento do alarme sonoro em r. Uma a uma,
sero exibidas todas as trocas realizadas, o intervalo de troca ser
reprogramado e a luz sinalizadora do intervalo de troca de leo e dos
filtros apagar.
Se, ao final dessa operao, a luz de alerta de manuteno no apagar,
porque existe algum outro item que se encontra prximo do intervalo
de troca. Nesse caso, a providncia a ser tomada checar a situao.
OBSERVAO
Para retornar ao modo de seleo de funes, coloque o interruptor
de cancelamento do alarme sonoro em L.
3-27
OPERAO
COMO USAR O MODO AUXILIAR PM CLINIC
CUIDADO
Antes de movimentar o equipamento de trabalho ou colocar a transmisso em posio de marcha ao realizar

aferies, verifique, primeiro, se as condies de segurana so satisfatrias.
O modo auxiliar PM clinic informa no painel indicador B a
rotao do motor.
O painel indicador B informa na linha superior (1) o item
e na linha inferior (2) o valor medido.
Os itens mostrados abaixo consistem em 7 tipos.

Os itens podem se relacionados atuando o interruptor de informao (<, >)
Apresentado
Item
Valor medido
01-ENG SPEED
Velocidade de rotao do motor
Rotao (rpm)
02-COOLANT TEMP.
Temperatura do lquido de arrefecimento do motor
Temperatura (C)
05-BOOST PRESS
Presso de reforo
Presso (kPa)
06-BOOST TEMP.
Temperatura de reforo
Temperatura (C)
07-T/C TEMP
Temperatura do leo do trem de fora
Temperatura (C)
08-HYD TEMP
Temperatura do leo do equipamento de trabalho
Temperatura (C)
13-BATTERY VOLT
Voltagem da bateria
Voltagem (mV)
OBSERVAO
Itens como a rotao do motor oscilam muito, sendo, portanto, de difcil mensurao. Nesses casos, coloque o
interruptor de cancelamento do alarme
alarme sonoro
sonoroem
em
U para conservar na tela do painel indicador o valor medido.
Para cancelar o modo, volte a colocar o interruptor de cancelamento do alarme sonoro em U .
Para retornar ao modo de manuteno, coloque o interruptor de cancelamento do alarme sonoro em t .
3-28
OPERAO
COMO USAR O MODO DE EXIBIO DE CDIGOS DE FALHAS

NOTA
As falhas detectadas por esta funo esto relacionadas com o sistema de comando eletrnico, portanto, mesmo que no apaream cdigos de falhas no mostrador do painel indicador, provvel que haja algum problema
com a mquina. Assim, se o operador notar algo estranho com ela, dever par-la imediatamente e proceder s
inspees necessrias.
Sempre que uma desconexo ou um curto-circuito em algum dos sensores detectado, o painel indicador B (multiinformativo) sinaliza em sua tela a localizao e o cdigo da falha por meio de um cdigo de 6 dgitos. Caso isso ocorra,
voc dever procurar seu distribuidor Komatsu e informar a ele o cdigo.
Quando a funo de deteco de falhas no encontra
falha na mquina, a tela do painel indicador exibe as
informaes mostradas na figura direita.
Havendo falhas, esta funo sinaliza at 20 itens

diferentes na tela do painel indicador.
Se duas ou mais falhas estiverem ocorrendo
simultaneamente, o painel monitor exibe automaticamente
em sua tela uma a uma, com um intervalo entre elas de 2
segundos, para que voc possa ter tempo suficiente para
anotar cada uma delas (1).
Nesse caso, a tela do painel indicador no cessa de
sinalizar os cdigos das falhas.
OBSERVAO
Para retornar ao modo de seleo de funes, coloque o interruptor de cancelamento do alarme sonoro em t.
3-29
OPERAO
COMO USAR O MODO DE AJUSTE PARA O USURIO

Atravs do modo de ajuste para o usurio, possvel variar o brilho da luz da tela do painel indicador e o contraste do
visor de cristal lquido. Alm disso, ele permite tambm ajustar o ventilador de arrefecimento na velocidade mxima para
limpar o radiador quando ele estiver obstrudo.
1. Ajuste da luz do visor de cristal lquido
1) A ilustrao direita corresponde ao modo de ajuste
do brilho da luz do visor de cristal lquido. Para
que voc ajuste o brilho, preciso que o painel
indicador esteja nesta tela, sendo necessrio colocar
o interruptor de cancelamento do alarme sonoro na
posio U.
2) O brilho pode ser ajustado operando-se o acessador

de informaes.
Quanto maior for o nmero que aparece na tela,
maior o brilho da tela, e quanto menor for ele, menos
brilho a tela ter.
Posio >: o nmero aumenta
Posio <: o nmero decresce
3) Colocando o interruptor de cancelamento do alarme

sonoro em U voc programa o brilho do visor de
cristal lquido.
OBSERVAO
O brilho da luz do painel monitor varia em funo dos faris dianteiros estarem ou no acesos. Quando os faris dianteiros
estiverem acesos, este modo permite a seleo de um brilho mais apropriado iluminao intensa, da mesma forma
que pode ser usado para intensificar o brilho quando os faris dianteiros estiverem apagados, e, houver, portanto, menos
iluminao.
3-30
OPERAO
2. Ajuste da luz do painel indicador (B) de mensagens.

1) A ilustrao direita corresponde ao modo de ajuste
do brilho da luz do painel indicador de mensagens.
Para que voc ajuste o brilho, preciso que o painel
indicador esteja nesta tela, sendo necessrio colocar
o interruptor de cancelamento do alarme sonoro na
posio U .
2) Atravs do acessador de informaes, possvel

ajustar o brilho.
Quanto maior for o nmero que aparece na tela,
maior o brilho dela, e quanto menor, menos brilho ter
a tela.

sonoro em U voc programa o brilho da luz do painel
indicador (B) de mensagens.
OBSERVAO
O brilho da luz do painel monitor varia em funo dos faris dianteiros estarem ou no acesos. Quando os faris
dianteiros estiverem acesos, este modo permite a seleo de um brilho mais apropriado iluminao intensa, da mesma
forma que pode ser usado para intensificar o brilho quando os faris dianteiros estiverem apagados, e, houver, portanto,
menos iluminao.
3-31
OPERAO
3. Ajuste do contraste do painel indicador (B) (multiinformativo) de mensagens de cristallquido.

1) A ilustrao direita mostra o modo de ajuste do
contraste do painel indicador B (multi-informativo) de
mensagens de cristal lquido.
Para ajustar o contraste, preciso que o painel
indicador esteja nesta tela, sendo necessrio colocar o
interruptor de cancelamento do alarme sonoro em U.
2) O contraste pode ser ajustado operando-se o

acessador deinformaes. Quanto maior for o
nmero, mais escura ficar a tela; quanto menor for
ele, mais ntida ficar a tela.

sonoro em U voc programa o contraste do visor de
cristal lquido.
OBSERVAO
Para retornar para o modo de manuteno, opere o interruptor de cancelamento do alarme sonoro para t.
3-32
OPERAO
INTERRUPTORES
Mquina equipada com cabina
Mquina equipada com toldo ROPS
(1)
(2)
(3)
(4)
Boto de controle de combustvel

Interruptor da buzina
Interruptor da luz da cabina
Conjunto de interruptores do limpador do pra-brisa e
dos limpadores dos vidros das janelas da cabina
(5) Acendedor de cigarros

(6) Soquete para acessrio
(7) I n t e r r u p t o r d e a q u e c i m e n t o d o v i d r o t r a s e i r o
(especificao europia)
3-33
BOTO DE CONTROLE DO COMBUSTVEL

Este boto (1) usado para controlar a rotao e a potncia do motor.
(a) Posio de marcha lenta: girando totalmente para a esquerda.
(b)Posio de rotao mxima: girando totalmente para a direita.
INTERRUPTOR DA BUZINA
A buzina soa quando o boto (2) localizado atrs da alavanca de
controle da lmina, direita do assento do operador, pressionado.
INTERRUPTOR DA LUZ DA CABINA

Este interruptor (3) acende a luz da cabina.
(A) LIG: a luz da cabina acende.
(B) DESL.: a luz da cabina fica pagada.
INTERRUPTOR DO FAROL DE TRABALHO ADICIONAL

(MQUINAS EQUIPADAS COM CABINA) (SE EQUIPADA)
O interruptor do farol de trabalho adicional (4) usado para acender o
farol de trabalho adicional.
(A) LIG: o farol de trabalho acende.
(B) DESL.: o farol de trabalho apaga.
3-34
OPERAO
OPERAO
INTERRUPTORES DO LIMPADOR
Este conjunto de interruptores (4) aciona os limpadores.
Os interruptores do limpador so os seguintes:
(A) Porta esquerda (L.E)
(B) Vidro do pra-brisa (Frente)
(C) Porta direita (L.D)
(D) Vidro traseiro
(E) Interruptor de operao intermitente do limpador (INT)
Esse interruptor tambm usado com o interruptor do
lavador dos vidros.
O interruptor operado conforme segue.
Somente limpadores dos vidros.

(J) POSIO LIGADO: Limpador funcionando
(K) POSIO DESLIGADO: Limpadores parados
Limpadores e lavadores do vidro

Mantendo-se os interruptores pressionados na
posio (J) com os limpadores dos vidros funcionando,
tambm esguichada gua nos vidros.
Somente lavadores
Mantendo-se na posio desligado (K), a gua ser
esguinchada.
3-35
OBSERVAO
Quando o interruptor de funcionamento intermitente do
limpador (E) est na posio ligado (J), e nesse caso o
interruptor do limpador de cada janela (A,B,C ou D) est
na posio ligado (J) o respectivo limpador funcionar
de forma intermitente.
ACENDEDOR DE CIGARROS
Este acendedor (5) usado para acender cigarros.Quando empurrado, o acendedor de cigarros volta sua posio original aps alguns segundos e voc pode, ento,
retir-lo para acender o seu cigarro.
Se o acendedor de cigarros for removido, o seu soquete
poder ser usado como fonte de alimentao.
NOTA
A voltagem do acendedor de cigarros de 24 V,
portanto, no o utilize como fonte de alimentao de
equipamentos com voltagem de 12 V.
Potncia do acendedor de cigarros: 120 W (24V x 5A).
SOQUETE PARA ACESSRIO

Este soquete (6) usado como fonte de alimentao
de equipamentos sem fio ou outros equipamentos com
voltagem de 12 V.
Potncia do soquete: 60W (12V x 5A).
INTERRUPTOR DE AQUECIMENTO DO
VIDRO TRASEIRO
Este interruptor (7) utilizado para atuar como desembaador do vidro traseiro para atuar na remoo da
mistura resultante dos gases.
Posio ON: LIGADO
Simultaneamente, o indicador (A) acende.
Posio OFF: DESLIGADO
3-36
OPERAO
OPERAO
ALAVANCAS DE CONTROLE E PEDAIS
(1) Alavanca de segurana (trava a alavanca de controle

da lmina e a alavanca de controle do escarificador)
(2) Alavanca do freio de estacionamento
(3) Alavanca joystick (de controle do sentido de
deslocamento e da direo e mudana de marchas)
(4) Pedal do freio

(5) Pedal de desacelerao
(6) Alavanca de controle da lmina
ALAVANCA DE SEGURANA
k
ATENO
Antes de levantar-se do assento para sair da cabina, sempre trave a alavanca de segurana.
Se as alavancas de controle da lmina e do escarificador no estiverem travadas e forem tocadas acidentalmente,
a mquina poder mover-se repentinamente, causando danos materiais ou ferindo gravemente pessoas.
Se a alavanca de segurana no estiver bem travada, poder no funcionar.
Para trav-la, verifique a posio ilustrada no desenho direita.
Ao estacionar a mquina ou fazer algum servio de manuteno na mesma, no se esquea nunca de baixar a
lmina e o escarificador ao solo e travar a alavanca de segurana.
Esta alavanca de segurana (1) um dispositivo destinado a travar as alavancas de controle da lmina e do
escarificador
(L) Posio travada: O equipamento de trabalho no se
move mesmo quando a alavanca de controle do equipamento de trabalho acionada.
(F) Posio livre: O equipamento de trabalho se move de
acordo com a operao acionada pela alavanca de
controle do equipamento.
OBSERVAO
Ao dar partida no motor, por segurana sempre coloque
a alavanca de segurana do equipamento de trabalho na
posio TRAVADO (LOCK).
3-37
OPERAO
ALAVANCA DE ESTACIONAMENTO
k
ATENO
Ao estacionar a mquina, sempre aplique o freio de estacionamento na posio LOCK (travado).

No acione a alavanca do freio com a mquina em movimento, uma vez que isto ir provocar a parada sbita
da mquina; faa isso apenas em emergncias.
Esta alavanca (2) usada para acionar o freio de

estacionamento.
(L) Posio TRAVADO: Freio de estacionamento est
aplicado
(F) Posio LIVRE: Freio de estacionamento est liberado
OBSERVAES
Antes de travar a alavanca do freio de estacionamento,
primeiro coloque a alavanca de controle do sentido de
deslocamento e da direo e mudana de marchas
em neutro.
Se a alavanca do freio de estacionamento no estiver
travada, voc no conseguir dar a partida, j que a
chave limitadora estar acionada.
ALAVANCA JOYSTICK (DE CONTROLE

DO SENTIDO DE DESLOCAMENTO E DA
DIREO E MUDANA DE MARCHAS)
Esta alavanca (3) usada para inverter o sentido de deslocamento damquina de avante para r ou vice-versa,
mudar a mquina de direoe trocar de marcha.
Inverso do sentido de deslocamento da mquina

de avantepara r ou vice-versa
Posio (A): AVANTE
Posio (B): R
Posio (N): Neutro
Para deslocar-se avante, empurre a alavanca para a
frente e paradeslocar-se em r puxe-a para trs.
Controle de direo
Posio(L): Curva esquerda
Posio (R): Curva direita
Com a alavanca empurrada para frente ou puxada para trs,
vire-a parcialmente para a esquerda ou para a direita para
virar a mquina na direo desejada. A mquina ir virar gradualmente para a direo em que a alavanca for movida.
Se a alavanca for virada totalmente para a esquerda ou
para a direita, a mquina ir fazer uma curva pivotada.
OBSERVAO
Se voc soltar a alavanca quando estiver
manobrando, ela retornar posio (a) ou (b) e a
mquina voltar a andar em linha reta.
3-38
OPERAO
Mudana de velocidade
Quando o interruptor de aumento de velocidade (U) ou interruptor de
reduo de velocidade (D) for pressionado, a transmisso muda de
velocidade.
Interruptor de aumento de velocidade (U): A cada vez que este
interruptor pressionado, a transmisso sobe uma velocidade.
Interruptor de reduo de velocidade (D): A cada vez que este
interruptor pressionado a transmisso reduz uma velocidade.
Possui trs faixas de velocidade avante e trs r.
Para detalhes sobre a velocidade mxima em cada marcha, veja
ESPECIFICAES (5-2)
OBSERVAES
A marcha que est sendo usada indicada no painel indicador (A), variando conforme as operaes de mudana de
marchas realizadas.
<Exemplos>
Neutro: aparece no painel indicador N.
SEGUNDA MARCHA AVANTE: aparece no painel indicador F2.
TERCEIRA MARCHA A R : aparece no painel indicador R3.
Quando o freio de estacionamento est aplicado, aparece no painel indicador P.
Para detalhes sobre o mtodo de mudana de marchas de acordo com o modo de mudana automtica de marchas,
veja MUDANA DE VELOCIDADES (pgina 3-101)
No modo de mudana automtica de marchas, a marcha selecionada previamente exibida no painel indicador na
posio N antes mesmo da partida.
Curvas com contra-rotao das esteiras
ATENO
Quando fizer uma curva com a contra-rotao das esteiras, a

carga nas esteiras esquerda e direita dever estar balanceada,
caso contrrio, a mquina poder realizar uma curva pivotada.
Assim sendo, antes de executar uma operao como essa,
examine as condies do terreno e tome cuidado para no colidir
com nenhum obstculo no caminho.
Com a alavanca na posio N, incline-a parcialmente na direo da
curva. As esteiras esquerda e direita giraro em direes opostas e a
mquina executar uma curva com a contra-rotao das esteiras
baixa velocidade, que poder ser aumentada inclinando-se mais a
alavanca.
(R): Curva com a contra-rotao das esteiras para a direita
(L): Curva com a contra-rotao das esteiras para a esquerda.
3-39
OPERAO
PEDAL DO FREIO
ATENO
No coloque o p neste pedal sem necessidade.

Pise no pedal (4) para aplicar os freios direito e esquerdo.
PEDAL DESACELERADOR
ATENO
No coloque o p neste pedal sem necessidade.

Sempre que a mquina passa pelo topo de um morro ou quando a terra transportada pela lmina despejada
em uma encosta, h uma reduo substancial e repentina da carga, podendo ocorrer um aumento brusco da
velocidade de deslocamento. Para que isso no acontea, reduza a velocidade de deslocamento aplicando o
pedal desacelerador.
Este pedal (5) usado para reduzir a rotao do motor ou parar a
mquina.
Ao inverter o sentido de deslocamento de avante para r ou parar a
mquina, use este pedal para reduzir a velocidade.
3-40
OPERAO
ALAVANCA DE CONTROLE DA LMINA

LMINA DE INCLINAO COM
ANGULAO HIDRULICA
Esta alavanca (6) usada para inclinar ou angular a
lmina
Controle de elevao da lmina
(A) ELEVAR
(B) MANTER: A lmina parada e mantida na posio
em que se encontra.
(C) BAIXAR
(D) FLUTUAR: A lmina movimenta-se livremente segundo a fora externa que lhe aplicada.
OBSERVAO
Quando tirada da posio FLUTUAR, a alavanca
de controle da lmina s retorna posio MANTER
quando levada com a mo at ela. Se o motor
desligado quando a alavanca est na posio FLUTUAR,
a alavanca de controle retornar automaticamente para
a posio MANTER. Antes de dar a partida, verifique
se a alavanca de controle da lmina est na posio
MANTER.
Em clima frio, a alavanca demora para ficar na posio
MANTER, portanto segure a alavanca manualmente na
posio MANTER durante no mnimo por 1 segundo.
Controle de inclinao da lmina
em que se encontra
(F) INCLINAO DIREITA
(E) INCLINAO ESQUERDA
Condio da
lmina
Distncia de inclinao
Lmina STD
D61EX
D61PX
Inclinao
direita
510 mm
(20.1 in)
600 mm
(23.6 in)
Inclinao
esquerda
510 mm
(20.1 in)
600 mm
(23.6 in)
3-41
Controle de angulao
Gire a alavanca para a direita ou para a esquerda para angular a lmina.
(G)
(A) NGULO ESQUERDO
(B) MANTER: Lmina parada e mantida nesta posio
(H)
(C) NGULO DIREITO
OBSERVAES
Ao efetuar apenas a operao de angulao, certifique-se de posicionar
a alavanca na posio neutra (MANTER) e gire para a direita ou para a
esquerda.
Se a operao de angulao no for efetuada com a alavanca na
posio neutra (MANTER) (enquanto uma ou ambas as operaes de
levantamento e inclinao estiverem sendo realizadas), todas essas
operaes podem ser continuadas, contudo a velocidade de
deslocamento da lmina ser reduzida. Selecione as operaes de
acordo com o tipo de trabalho.
Se a operao de levantamento ou de inclinao for realizada
simultaneamente com a operao de angulao, a mquina ir
deslocar-se semelhantemente ao acima descrito.
3-42
OPERAO
OPERAO
LMINA DE INCLINAO HIDRULICA

Esta alavanca (6) usada para inclinar a lmina
Controle de elevao da lmina
(A) ELEVAR
em que se encontra.
(C) BAIXAR
(D) FLUTUAR: A lmina movimenta-se livremente segundo a fora externa que lhe aplicada.
OBSERVAO
Quando tirada da posio FLUTUAR, a alavanca de
controle da lmina s retorna posio MANTER quando levada com a mo at ela.
Se o motor desligado quando a alavanca est na
posio FLUTUAR, a alavanca de controle retornar
automaticamente para a posio MANTER. Antes de dar
a partida, verifique se a alavanca de controle da lmina
est na posio MANTER.
Em clima frio, a alavanca demora para ficar na posio
MANTER, portanto segure a alavanca manualmente na
posio MANTER durante no mnimo 1 segundo.
Controle de inclinao da lmina

em que se encontra.
Condio da lmina
Distncia de inclinao
D61EX
Inclinao direita
440 mm
Inclinao esquerda
420 mm
3-43
OPERAO
DISJUNTOR
NOTA
Para restabelecer o circuito eltrico caso ele tenha sido desarmado pelo disjuntor, sempre desligue a chave de
partida. (gire a chave para a posio OFF)
Enquanto o circuito eltrico estiver normal, o boto de reset (1) permanecer engatilhado. Se ele voltar a
desengatilhar assim que for engatilhado, necessrio inspecionar o circuito eltrico.
Se a chave de partida no estiver funcionando mesmo quando na posio ligada, o circuito eltrico provavelmente est
desarmado pelo disjuntor.
Inspecione o disjuntor.
OBSERVAO
O disjuntor um dispositivo instalado em circuitos eltricos que operam com correntes eltricas muito altas, tendo por
finalidade proteger os componentes eltricos e a fiao de aventuais danos que possam ser causados por picos de
corrente, a exemplo do que faz um fusvel normal. Depois que o defeito for solucionado ou o componente que apresentou
problema voltar ao seu funcionamento normal, no h necessidade de se trocar o disjuntor, pois ele pode ser reaproveitado
normalmente.
1. Abra a tampa na parte inferior do painel frontal. O disjuntor (1) e (2)
est localizado neste local.
O disjuntor (2) est instalado somente nas mquinas equipadas com
ar condicionado.
2. Quando o disjuntor desarmar o circuito, o boto de reset (3) ejetado
para fora.
Empurre o boto de reset (3) para dentro.
3-44
No.
Amperagem
Nomenclatura do circuito
(1)
20A
Chave de partida
(2)
20A
Ar condicionado
OPERAO
CAIXAS DE FUSVEIS
NOTA
Antes de trocar um fusvel, primeiro desligue a chave
de partida.
Os fusveis impedem que os equipamentos eltricos e as
fiaes queimem.
Se algum fusvel oxidar, estiver coberto por um p branco
ou soltar de seu soquete, voc deve substitu-lo.
Sempre que trocar um fusvel, lembre-se que o fusvel
novo deve ser da mesma amperagem que o antigo.
Chassi
A caixa de fusveis (A) e (B) est instalada abaixo da
tampa da bateria
Cabina (mquinas equipadas com cabina)

A caixa de fusveis (C) est localizada no painel do teto.
3-45
OPERAO
AMPERAGEM DOS FUSVEIS E NOMENCLATURA DOS CIRCUITOS

CAIXA DE FUSVEIS (A)
N
Amperagem
do fusvel
(1)
20 A
Sobressalente
(2)
15 A
Buzina, rel do aquecedor e banco

com suspenso a ar (opcional)
(3)
20 A
Farol de trabalho e farol traseiro
(4)
20 A
Controlador
(5)
10 A
Fonte de alimentao permanente
CAIXA DE FUSVEIS (B)

N
Amperagem
do fusvel
(1)
15 A
Painel monitor
(2)
10 A
Interruptor da trava da PPC
(3)
30 A
Ar condicionado
(4)
10 A
Alarme de marcha a r
(5)
30 A
Fonte de alimentao do chassi
CAIXA DE FUSVEIS (C)

N
Amperagem
do fusvel
(1)
10 A
Memria do rdio
(2)
20 A
Rdio, luz da cabina e acendedor

de cigarros
(3)
20 A
Sobressalente
(4)
10 A
Limpador do vidro da janela traseira
(5)
10 A
Limpador do vidro do para-brisa
(6)
10 A
Limpador do vidro da janela da

porta direita e esquerda
3-46
OPERAO
ELO FUSVEL
Se o equipamento eltrico na cabina no est funcionando ou a bateria est descarregada ou os elos fusveis do circuito
eltrico podero estar soltos ou partidos. Verifique e substitua, se houver necessidade.
OBSERVAO
Um elo fusvel um fusvel de alta capacidade. Instalado na parte de alta corrente do circuito, atua, do mesmo modo que
um fusvel comum, impedindo que os componentes eltricos e a fiao queimem.
Abra a tampa da bateria no lado esquerdo da mquina. O
elo fusvel (1) e (2) est localizado neste local.
Capacidade do elo fusvel (1): 65A
Capacidade do elo fusvel (2): 120A
3-47
OPERAO
ADAPTADORDA
DAFONTE
FONTE
AUXILIAR
ADAPTADOR
AUXILIAR
DE
DE
ENERGIA
ENERGIA
MQUINA EQUIPADA COM CABINA
MQUINA EQUIPADA COM CABINA

NOTA
A voltagem do acendedor de cigarros de 24V, porNOTA
tanto,
no outilize
como fonte de
de cigarros
alimentao
de
A
voltagem
do acendedor
de
equipamentos com voltagem de 12V.
24V, portanto, no outilize como fonte de
alimentao
de 12V
equipamentos
volta possvel conseguir
do soquete para com
acessrios
(1)
gem
12V.
e 24V de
do acendedor
de cigarros (2).
Capacidade
soquete para12V
acessrios:
possveldoconseguir
do soquete para
60W (12V x 5A).
acessrios (1) e 24V do acendedor de cigarros
Capacidade do acendedor de cigarros: 120W
(2).
(24V x 5A).
Capacidade do soquete para acessrios:

60W (12V x 5A).
Capacidade do acendedor de cigarros: 120W
(24V x 5A).
MQUINAS EQUIPADAS COM TOLDO

NOTA
No utilize como fonte de alimentao para equipamentos de 12V. Isto poder provocar falhas
nos equipamentos.
Ao utilizar a fonte auxiliar de energia, no instale
equipamentos que excedam a 120W (24V x 5A).
1. Abra a tampa da bateria no lado esquerdo da mquina.
2. Para utilizar essa tomada, basta pux-la para fora
(O conector CN800 (3) pode ser utilizado)
OBSERVAO
Aterre o cabo negativo ao corpo ou estrutura ROPS. No aterre-o no coxim de borracha do motor ou vlvulas. Isto poder
provocar falhas.
Se o cabo estiver aterrado em um ponto onde ainda existe tinta, a passagem de eletricidade no ser perfeita, portanto,
remova a tinta.
3-48
OPERAO
TRAVA PARA MANTER A PORTA ABERTA

(Mquina equipada com cabina)
Use esta trava quando desejar manter a porta aberta.
1. Para manter a porta aberta, empurre a porta contra a lingeta (1).
2. Para destravar a porta, mova a alavanca (2) existente no interior da

cabina para frente, soltando, assim, a lingeta.
NOTAS
Quando for manter a porta aberta, trave-a na lingeta.
Sempre que trafegar com a mquina ou executar alguma
operao com a mesma, mantenha a porta fechada, caso
contrrio, ela ir quebrar.
Quando desejar manter a porta aberta, trave-a bem com a
lingeta, caso contrrio, ela poder fechar com a vibrao.
TRAVA INTERMEDIRIA DO VIDRO DE CORRER

Quando trabalhar com o vidro de correr da cabina aberto, use esta
trava para que ele no trepide.
Quando a alavanca estiver destravada (F), o vidro pode ser aberto
ou fechado.
Quando a alavanca estiver travada (L), (para cima ou para baixo), o
vidro fica fixo na posio.
3-49
BOCAL DE ABASTECIMENTO COM TRAVA

Utilize a chave de ignio para abrir as tampas e coberturas. Para
suas localizaes, veja TRAVAS CONTRA VANDALISMO (PAG. 3-116)
Introduza a chave at o fim do curso. Caso a chave seja girada antes
que seja completamente introduzida, ela poder quebrar.
MTODO DE ABERTURA E FECHAMENTO DA

TAMPA COM TRAVA
PARA ABRIR
1. Introduza a chave na ranhura.
2. Gire a chave no sentido horrio, alinhe a ranhura com a marca de
referncia (1) da tampa, a seguir abra-a.
Posio (A): ABERTA
Posio (B): TRAVADA
PARA FECHAR
1. Gire a tampa at encaix-la e introduza a chave na ranhura.
2. Gire a chave no sentido anti-horrio posio (B) TRAVADA e a seguir
remova-a.
3-50
3-50
OPERAO
OPERAO
MTODO PARA ABRIR E FECHAR COMPARTIMENTOS COM TRAVA

PARA ABRIR O COMPARTIMENTO (COMPARTIMENTO COM
TRAVA)
1. Introduza a chave na ranhura.
2. Gire a chave no sentido anti-horrio na direo (A), e abra a
cobertura, puxando a ala da cobertura.
PARA FECHAR O COMPARTIMENTO

1. Feche a cobertura e introduza a chave na ranhura.
2. Gire a chave no sentido horrio e remova-a.
3-51
BOLSAS DAS PORTAS

(Mquinas equipadas com cabina)
Esto localizadas na parte interna das portas direita e esquerda,
podendo ser utilizadas para guardar objetos ou o Manual de
Operao & Manuteno.
Entretanto, no guarde ferramentas ou outros objetos pesados
nessas bolsas.
Caso a bolsa fique suja, gire as quatro presilhas (1), remova a
bolsa e lave-a.
MTODO PARA ABRIR E FECHAR AS TAMPAS

LATERAIS DO MOTOR
Para abrir
Puxe a alavanca da porta (1) para liberar a trava, depois puxe a
tampa para cima.
Para fechar
NOTA
Antes de fechar a tampa, sempre libere a trava do amortecedor de gs.
Se a trava do amortecedor de gs no est liberada e houver
qualquer tentativa de fechamento da tampa o amortecedor
de gs poder quebrar.
Empurre o boto amarelo no centro do amortecedor de gs (1)
para liberar a trava, depois empurre a tampa para baixo.
3-52
OPERAO
OPERAO
CINZEIRO
(Mquina
equipada
com
cabina)do banco do operador.
Est localizado
no lado
esquerdo
Certifilocalizado
que-se sempre
de apagar
completamente
o cigarro
antes de fechar
Est
no lado
esquerdo
do banco do
operador.
sua
tampa.
Certifique-se sempre de apagar completamente o cigarro antes de
fechar sua tampa.
CAIXA DE FERRAMENTAS
A caixa de ferramentas est localizada dentro da tampa de inspeo
da bateria (lado esquerdo traseiro).
Mantenha as ferramentas nesta caixa.
3-53
OPERAO
RDIO, MANUSEIO
(1) Boto liga/desliga e de controle de volume

(2) Boto de controle de tonalidade
(3) Painel de exibio
(4) Boto seletor de exibio (RELGIO)
(5) Boto seletor de estaes (AST)
(6) Boto de busca (SEEK)

(7) Boto de sintonizao
(8) Botes de memorizao de estaes
(9) Boto seletor de FM/AM (BAND)
BOTO LIGA/DESLIGA E DE CONTROLE DE VOLUME

Quando este boto (1) girado no sentido horrio da posio DESLIGADO (OFF) um clique ouvido e o rdio ligado.
Continuando a gir-lo para a direita, o som vai aumentando gradualmente.
BOTO DE CONTROLE DE TONALIDADE

Quando este boto (2) girado no sentido horrio, a tonalidade alta enfatizada, quando ele girado para a esquerda
a tonalidade alta reduzida.
PAINEL DE EXIBIO
Esta exibio (3) mostra o tempo e a freqncia do sinal que est sendo recebido.
BOTO SELETOR DE EXIBIO (RELGIO)

Quando este boto (4) pressionado, a exibio mudada para o relgio. Se ele for pressionado novamente, exibida
a freqncia do rdio.
3-54
OPERAO
BOTO SELETOR DE ESTAES (AST)

Quando este boto (5) pressionado, as estaes memorizadas so chamadas em seqncia. Quando a estao desejada alcanada, pressione novamente o boto para parar na estao.
BOTO DE BUSCA (SEEK)

Quando este boto (6) pressionado, ele inicia automaticamente uma procura por estaes que podem ser recebidas.
Quando encontrada uma estao que pode ser recebida, a busca para.
BOTO DE SINTONIZAO
Quando a parte
deste boto pressionada, a freqncia vai para cima; quando a parte deste boto pressionada,
a freqncia vai para baixo. Se este boto mantido pressionado, a freqncia se altera continuamente.
BOTO DE MEMORIZAO DAS ESTAES

Quando este boto (8) pressionado, possvel memorizar uma estao de FM e uma de AM.
Para detalhes do mtodo para memorizao, veja MTODO DE MEMORIZAO (PGINA 3-57).
BOTO SELETOR DE FM/AM (BAND)

Quando este boto pressionado, a banda muda entre FM e AM. Cada vez que ele pressionado, alterado entre AM
FM AM.
3-55
MTODO DE USO
MTODO PARA OUVIR O RDIO
1. Gire a chave de ignio para a posio LIGADO, ento ligue
o boto liga/desliga (1)
2. Use o boto (9) BANDA para selecionar AM ou FM.
3. Selecione a estao desejada com os botes de sintonia (7)
ou das estaes memorizadas (8)
4. Gire o boto do volume (1) e o de controle de tonalidade (2)
para ajustar o volume e a tonalidade desejada.
5. Para desligar o rdio, gire o boto LIGA/DESLIGA no sentido
anti-horrio at ouvir um clique.
MTODO DE SINTONIZAO AUTOMTICA

Quando o boto BUSCA (6) pressionado, a freqncia se mover para cima para o canal que pode ser recebido, e ento, ir
parar automaticamente.
SELEO MANUAL DE ESTAES

Se a parte do boto de sintonizao (7) pressionada, a freqncia vai para cima; se a parte deste boto pressionada, a
freqncia vai para baixo. Se este boto mantido pressionado,
a freqncia se altera continuamente.
3-56
OPERAO
OPERAO
MTODO DE MEMORIZAO
1. Selecione a estao desejada para memorizar.
Utilize o boto seletor de bandas (9) para escolher FM ou
AM, e ento, use o boto de sintonizao (7) para selecionar
a freqncia da estao.
2. Escolha um dos botes de memria (8) para ser usado para
guardar a estao e mantenha-o pressionado por 2 segundos. O nmero do boto ser mostrado na exibio (3) e a
memorizao est concluda.
3. Repita os passos 1 e 2 para memorizar outras estaes.
Para alterar o ajuste de um boto de memria para
outra estao, repita os passos 1 e 2.
Se a bateria for substituda ou a energia for desligada,
toda a memorizao desligada. Realize novamente a
operao de memorizao.
possvel memorizar 6 estaes em FM e 6 em AM
MTODO DE USAR A MEMRIA AUTOMTICA

Se o boto de seletor de estaes (AST) (5) mantido pressionado por 2 segundos, as estaes que podem ser recebidas na
rea so chamadas em seqncia e as estaes so automaticamente salvas na memria pr-ajustada.
MTODO PARA AJUSTAR O TEMPO

1. Gire o interruptor de partida para LIGADO, e ento ligue o
boto (1) do rdio.
Se o painel de exibio (3) est mostrando a estao, pressione o boto seletor de exibio (4) para mostrar o tempo.
2. Para ajustar o tempo, mantenha o boto RELGIO (4) pressionado, e pressione a parte
do boto de sintonizao (7)
para alterar os minutos. Pressione a parte
do boto de
sintonizao (7) para alterar as horas.
3-57
OPERAO
SELEO AUTOMTICA DE RECEPO MONO/ESTEREO

Se a recepo de uma estao em FM estereo est fraca (quando voc est longe da transmissora ou em uma rea
cercada de colinas), o rdio automaticamente alterado de estereo para mono para reduzir as interferncias. Quando o
sinal estereo se torna mais forte, ele automaticamente volta para estereo.
ANTENA
NOTA
Quando transportar a mquina ou estacion-la em uma garagem, retraia totalmente a antena para evitar a possibilidade de quebra.
PRECAUES DURANTE O USO
Para garantir a segurana, mantenha sempre o som em um nvel que seja possvel ouvir os sons externos durante a
operao.
Se entrar gua nas caixas do alto-falante ou no rdio, pode ocorrer uma falha inesperada, portanto, no deixe entrar
gua no equipamento.
No limpe o mostrador ou os botes com solventes como benzeno ou thinner. Limpe com um pano seco e macio. Se
a sujeira no puder ser removida facilmente, umedea o pano com lcool.
Quando a bateria substituda, os ajustes nos botes de memria so todos limpos, portanto, ajuste-os novamente.
3-58
OPERAO
RDIO ESTREO, MANUSEIO

(se equipado)
(1) Boto liga/desliga e de controle de volume

(2) Boto de memorizao e busca automtica de estaes
(3) Boto de controle de graves.
(4) Boto de controle de agudos
(5) Boto de controle de tonalidade
(6) Boto de seleo para mostrar Hora - Estao
(7) Boto ejetor de fita cassete
(8) Porta cassete

(9) Botes de avano e retrocesso rpidos.
(10) Botes de sintonia das estaes memorizadas
(11) Boto para fita metlica
(12) Botes de sintonia manual
(13) Botes de busca de estaes.
(14) Boto seletor de banda
(A) Indicador de banda

(B) Indicador de fita metlica
(C) Indicador de recepo em FM estreo
(D) Indicador de tonalidade
(E) Indicador de avano e retrocesso da fita

(F) Indicador da estao memorizada
(G) Mostrador da hora/estao
3-59

OPERAO

OPERAO
BOTO LIGA/DESLIGA E DE CONTROLE DE VOLUME

Para ligar o rdio ou o toca-fitas, gire este boto (1) para a direita at
ouvir um clique.
Continuando a gir-lo para a direita, voc aumenta o volume.
BOTO DE MEMORIZAO AUTOMTICA DE

FREQNCIAS DE ESTAES DE RDIO E BUSCA
DE FREQNCIAS DE ESTAES DE RDIO
PROGRAMADAS NA MEMRIA
Use este boto (2) para ativar as funes de memorizao automtica
de freqncias de estaes de rdio e busca de freqncias de
estaes de rdio programadas na memria.
Memorizao automtica de freqncias de estaes de rdio.
Sempre que este boto pressionado por mais de 2 segundos
com o rdio sintonizado, a funo de memorizao automtica de
freqncias de estaes de rdio comea a buscar automaticamente
a estao desejada dentro de uma banda de alcance e memoriza a
freqncia dessa estao na memria de freqncias programadas.
Durante esse processo de busca, a freqncia exibida no lado direito
do mostrador continua a mudar, indicando que cada uma das
freqncias mostradas encontra-se memorizada na memorizao
automtica de freqncias de estaes de rdio.
OBSERAVAES
A funo de memorizao automtica de freqncias de estaes de
rdio no pode ser usada enquanto o mostrador do canal da freqncia
da estao de rdio programada na memria sintonizada estiver
piscando.
Quando esse mostrador estiver piscando, a funo usada a de busca
de freqncias de estaes de rdio programadas na memria.
Busca de freqncia de estaes de rdio programadas na
mquina.
Sempre que este boto pressionado por menos de 2 segundos com
o rdio sintonizado, a funo de busca de freqncia de estaes de
rdio programadas na memria, busca durante 5 segundos as
freqncias de estaes de rdio memorizadas nos botes 1 a 6.
Para ouvir a estao desejada, pressione o boto novamente.
Concluda a operao de busca de freqncias de rdio programadas
na memria, o rdio volta a ser sintonizao.
3-60
3-55
OPERAODOS COMPONENTES
EXPLICAO

OPERAO
BOTO DE CONTROLE DE GRAVE

Para diminuir os graves, gire este boto (3) para a esquerda.
Girando-o para a direita, voc aumenta os graves.
Sentido anti-horrio (a): diminui os graves
Sentido horrio (b): aumenta os graves
BOTO DE CONTROLE DE AGUDO

Para diminuir os agudos, gire este boto (4) para a esquerda.
Girando-o para a direita, voc aumenta os agudos.
Sentido anti-horrio (a): diminui os agudos
Sentido horrio (b): aumenta os agudos
BOTO DE CONTROLE DE TONALIDADE

Este boto (5) usado quando voc estiver ouvindo o rdio em baixo
volume. Ele eleva a tonalidade aumentando os graves quando eles
esto fracos.
Pressionando o boto de controle de tonalidade uma vez, voc o liga,
e, voltando a pression-lo, voc o desliga.
BOTO SELETOR DE EXIBIO NO MOSTRADOR DE

HORA/FREQNCIA DA ESTAO DE RDIO
SINTONIZADA
Este boto (6) usado para selecionar a exibio no mostrador da
hora ou da freqncia da estao de rdio sintonizada.
3-61
EXPLICAO
OPERAO DOS COMPONENTES
OPERAO
OPERAO
Ajuste da hora
Pressione o boto para o mostrador exibir a hora
(A)Ajuste da hora
Mantendo o boto DISP pressionado, aperte o boto de sintonia
inferior (H) para ajustar a hora.
(B)Ajuste dos minutos
Mantendo o boto DISP pressionado, aperte o boto de sintonia
superior (M) para ajustar os minutos.
BOTO EJETOR DE FITA CASSETE

Este boto (7) usado para parar a fita cassete e ejet-la.
Quando este boto pressionado, a fita cassete ejetada e o rdio
volta a tocar.
PORTA-CASSETE
Posicione a fita cassete com a parte exposta da fita no lado direito e
introduza-a no porta-cassete (8).
BOTES DE AVANO E RETROCESSO RPIDOS

Estes botes (9) so usados para dar avano ou retrocesso rpido na
fita cassete.
Avano/retrocesso rpidos
Para dar avano rpido na fita, pressione o boto cujas setas estejam
apontadas na mesma direo da seta que indica para onde avana
a fita, e, para dar retrocesso rpido, pressione o boto cujas setas
estejam apontadas na direo contrria da seta que indica para
onde avana a fita.
Para parar a fita, d um leve toque no boto que no estiver travado.
A operao de avano ou retrocesso rpido cancelada no mesmo
instante.
3-62
3-57
OPERAO

OPERAO
BOTES DE SINTONIA DE FREQNCIAS DE

ESTAES DE RDIO PROGRAMADAS NA MEMRIA
Estes botes (10) so usados para sintonizar as freqncias das
estaes de rdio programadas na memria. So numerados de 1 a 6
e permitem programar na memria 18 estaes (doze de FM e seis de
AM).
BOTO DE FITA METLICA

(Tambm usado para o boto de sintonia de freqncia de estaes
de rdio programada na memria n5).
Este boto (11) usado quando voc estiver tocando uma fita metlica
ou de cromo no toca-fitas, sendo tambm empregado para sintonia
de freqncia de estao de rdio programada na memria. Apertandoo, aparece a sigla MTL no indicador.
BOTES DE SINTONIA MANUAL

Estes botes (12) so usados para sintonizar manualmente freqncias
de estaes de rdio.
Pressionando-se o boto TUN , a freqncia sobe 9 kHz para AM
e 0,1 MHz para FM. J quando o boto TUN
pressionado, a
freqncia desce 9 kHz para AM e 0,1 MHz para FM. Mantendo-se
esses botes apertados, a freqncia muda sem parar.
BOTES DE SINTONIA DE BUSCA

Os botes de sintonia de busca (13) funcionam assim: pressionandose o boto SEEK UP, a freqncia sobe automaticamente; j quando
o boto SEEK DOWN pressionado, a freqncia desce
automaticamente.
Quando a prxima estao sintonizada, a funo de sintonia de busca
cessa no mesmo instante.
3-63

EXPLICAO

OPERAO
BOTO SELETOR DE BANDA

Pressionando-se este boto (14), possvel selecionar qualquer das
trs bandas de alcance (FM1, FM2 ou AM). A banda selecionada
aparece no indicador.
FUNCIONAMENTO DO RDIO/TOCA-FITAS
COMO PROGRAMAR OS BOTES DE SINTONIA DE FREQNCIAS DE ESTAES DE RDIO
PROGRAMADAS NA MEMRIA
possvel programar na memria seis estaes AM e doze estaes FM (FM1: 6, FM2: 6).
OBSERVAO
Se voc estiver escutando uma fita cassete, pressione o boto ejetor de fita para par-la.
MTODO DE MEMORIZAO AUTOMTICA DE

FREQNCIA DE ESTAES
(1) Utilize o boto seletor de banda (1) para escolher entre FM1, FM2 e
AM.
(2) Pressione o boto de memorizao automtica de freqncias de
estaes de rdio e busca de freqncias de estaes de rdio
programadas na memria (2) por pelo menos 5 segundos.
(3) A funo busca de freqncia de estaes de rdio programadas
na memria automaticamente procura pela estao desejada dentro
da mesma banda e mostra as 6 estaes que esto na memria.
3-64
3-59
OPERAO

OPERAO
COMO PROGRAMAR OS BOTES DE SINTONIA DE

FREQNCIAS DE ESTAES DE RDIO PROGRAMADAS NA MEMRIA
1. Utilize o boto seletor de banda (1) para selecionar MW (AM), FM1
ou FM2.
2. Pressione o boto de memria manual (2) ou o boto de sintonia de
busca (3).
3. Pressione o boto (4) que escolher para programar a estao
desejada na memria por dois segundos. Durante esse tempo,
aparecer no mostrador a freqncia da nova estao programada
na memria (o canal e a freqncia programados na memria
aparecem no mostrador e a programao da nova estao de rdio
na memria encerrada)
4. Para programar outras estaes na memria, repita os passos 2 a 3.
OBSERVAES
Para desprogramar uma estao da memria e programar outra
em seu lugar, use os passos 2 a 3.
Se faltar fora, por exemplo, quando a bateria for trocada, todas as
estaes programadas so apagadas da memria, tornando-se
necessrio program-las novamente.
OUVINDO O RDIO
1. Ligue a chave de partida e o boto liga/desliga (1).
2. Coloque o boto seletor de banda (2) em AM ou FM.
3. Selecione a estao desejada com os botes de sintonia de
freqncia de estaes programadas na memria (3) ou o boto de
sintonia (6)
OBSERVAO
Caso voc no se lembre do nmero da memria de certa estao de
rdio, pressione o boto de memorizao automtica de freqncia
de estaes de rdio e busca de freqncia de estaes de rdio
programadas na memria (4) por pelo menos 0,5 segundo. As 6
estaes memorizadas iro aparecer uma aps a outra por 5 segundos
cada. Quando a estao desejada aparecer, pressione novamente o
boto e a procura pela estao pra ali.
4. Ajuste o volume, o balano e a tonalidade conforme desejar
5. Para desligar o rdio, gire o boto liga/desliga (1) no sentido antihorrio at ouvir um clique.
3-60
3-65
EXPLICAO
OPERAO
OUVINDO O TOCA-FITAS
1. Ligue a chave de partida e o boto liga/desliga (1).
2. Coloque a fita cessete com a parte exposta da fita no lado direito
no porta-cassete. O toca-fita comear automaticamente a tocar.
Se a seta indicando o avano da fita estiver apontando para a direita,
lado 1 da fita que est sendo tocado; se estiver apontando para a
esquerda, o lado 2 que est sendo tocado.
Quando a fita termina, o outro lado comea automaticamente a ser
tocado
3. Quando no quiser mais ouvir a fita, pressione o boto ejetor para
ejetar a fita cessete. Voc passar a ouvir automaticamente o rdio.
COMO VOLTAR A FITA

Se voc estiver ouvindo o toca-fitas e quiser voltar a fita, pressione
levemente os botes de AVANO E RETROCESSO RPIDOS (A) e (B)
ao mesmo tempo.
Fazendo isso, voc voltar a fita.
3-66
3-61
OPERAO

OPERAO
PRECAUES RELATIVAS AO USO DO RDIO/TOCA-FITAS
ATENO
Se o aparelho for usado em uma voltagem maior que a especificada, poder ocorrer incncio, eletrocusso ou
defeitos no aparelho. Portanto, s use o aparelho na voltagem especificada.
A tenso em que operam os componentes do rdio/toca-fitas alta. Assim sendo, no remova a blindagem.
No faa nenhuma modificao no aparelho, pois isso pode causar incndio, eletrocusso ou danific-lo.
Se o paparelho no emitir som, o mostrador ou os indicadores no estiverem funcionando ou ocorrer qualquer
outra anormalidade, desligue o boto liga/desliga e pea o mais rapidamente possvel ao seu distribuidor
Komatsu que conserte o aparelho.
Quando estiver trabalhando em locais com vo livre pequeno, recolha a antena.

Para operar dentro das normas de segurana, mantenha o volume do aparelho em um nvel que possibilite ouvir as
outras mquinas.
Se entrar gua nos auto-falantes ou no aparelho, podero ocorrer problemas srios, portanto, no deixe entrar gua
neles.
No limpe o mostrador e os botes do aparelho com benzina, tner ou qualquer outro solvente. Utilize para a limpeza
dos mesmos um pano macio e seco. Se o mostrador e os botes estiverem muito sujos, limpe-os com um pano
embebecido em lcool.
NOTAS
Dicas para o uso e conservao de fitas cassetes:
Limpe o cabeote do toca-fitas aproximadamente uma vez por ms com qualquer limpador de cabeote
comercializado em lojas especializadas.
No deixe fitas cassetes expostas ao sol, a poeira excessiva, ou prximas de campos magnticos.
No use fitas cassetes de 120 minutos, pois essas fitas so finas e enroscam facilmente no aparelho.
Fitas com folga enroscam facilmente no aparelho. Para remover a folga de uma fita, use um lpis para bobin-la.
Se o rtulo de uma fita cassete comeou a descolar, no use no aparelho, pois poder no avanar ou no sair
do aparelho.
3-62
3-67
OPERAO
COMO USAR O AR CONDICIONADO

(Mquina equipada com cabina) (se equipada)
Pela introduo de ar fresco atravs do filtro, possvel aumentar a presso do ar dentro da cabina. Isto proporciona um
ambiente de trabalho confortvel mesmo em locais poeirentos.
LOCALIZAO DOS COMANDOS NO PAINEL DE CONTROLE
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Interruptor do ventilador
Interruptor do ar condicionado
Interruptor seletor de ar FRESCO/ RECIRCULADO
Interruptor do controle de temperatura
Degelador
Entrada de ar dos ps
INTERRUPTOR DO VENTILADOR
Ele tambm atua como interruptor principal do ar condicionado.
Quando o interruptor OFF pressionado, o ventilador para.
Quando o interruptor pressionado, a lmpada indicadora acima do Interruptor acende, para indicar o fluxo de ar.
3-68
OPERAODOS COMPONENTES
EXPLICAO
OPERAO
Interruptor do Ar Condicionado
Este interruptor (2) usado para ligar ou desligar o ar condicionado
(refrigerao, desumidificao, aquecimento)
Quando o ventilador acionado e o interruptor do ar condicionado
pressionado, a lmpada indicadora acima do interruptor acende.
Pressionando-se o interruptor novamente, o mesmo desligado e
a lmpada indicadora se apaga.
Interruptor de seleo de ar FRESCO/RECIRCULADO

Este interruptor (3) usado para optar pela recirculao do ar no interior
da cabina e a admisso de ar externo.
Pressionando-se o interruptor, a lmpada indicadora (A) no alto do
interruptor do seletor acende.
Recirculao de ar no interior da cabina

Pressionando-se este interruptor (B) o ar no interior da cabina recirculado e no entra ar fresco de fora.
Este interruptor usado quando se deseja um aquecimento ou resfriamento rpido da cabina ou quando o ar externo
estiver poludo.
Admisso de ar externo (AR FRESCO)
Pressionando-se este interruptor (C) ar fresco admitido na cabina durante o aquecimento ou resfriamento da mesma.
Este interruptor usado quando se deseja admitir ar fresco e limpo no interior da cabina ou para desembaar os vidros
das janelas da cabina.
OBSERVAO
Quando admitido ar fresco na cabina, a presso do ar na cabina aumenta, impedindo, assim, o ingresso de poeira.
Quando no necessitar climatizar a cabina, admita ar fresco limpo no fluxo que desejar para impedir o ingresso de poeira.
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3-69
EXPLICAO
OPERAO
INTERRUPTOR DE CONTROLE DA TEMPERATURA

Por meio deste interruptor (4), voc pode ajustar gradualmente a
temperatura de baixa a alta.
As luzes indicadoras do estgio da temperatura (A) acendem indicando
a temperatura do ar admitido atravs das entradas de ar.
Quanto mais pontos a luz indicadora avana na escala de diodos
fotoemissores azuis, mais baixa a temperatura.
Mantendo-se o interruptor pressionado, a cor da luz indicadora (A) vai variando.
Quando a temperatura atingir o nvel desejado, libere o interruptor para programar a nova temperatura.
As temperaturas correspondentes a cada um dos modos so retidas na memria mesmo quando a chave de partida
DESLIGADA.
Voc dever, contudo, reprogramar as temperaturas na seguintes situaes:
Quando a mquina tiver permanecido mais de 7 dias fora de uso
Quando a voltagem da bateria estiver extremamente baixa
Na hiptese de ter havido uma interferncia anormal externa
Se o interruptor do ventilador for DESLIGADO (a programao no retida na memria exclusivamente com o interruptor
do ar condicionado)
Usando-se o ar condicionado na posio AR FRESCO, o interior da cabina ser pressurizado, evitando-se, assim, o
ingresso de poeira.
Quanto mais alta a posio do interruptor do ventilador, mais eficaz se torna a pressurizao.
3-70
3-65
OPERAO

OPERAO
MTODO DE OPERAO
Interruptores/Condies Interruptor do Interruptor do ar
de uso
ventilador
condicionado
LIGADO
Rpida
Alta
Refrigerao
Normal
Alta - Baixa
LIGADO
Desumidificao, aquecimento Alta - Baixa
Aquecimento
Desembaador
Interruptor de controle da
temperatura
Todos os diodos azuis
Interruptor seletor
de ar CIRC/RECIRC
RECIRCULADO
Mais da metade dos diodos azuis
FRESCO
LIGADO
Mais da metade dos diodos vermelhos
FRESCO
Rpida
Alto
DESLIGADO
Todos os diodos vermelhos
RECIRCULADO
Normal
Alto - Baixo
DESLIGADO
FRESCO
Alto
LIGADO
FRESCO
DESLIGADO
Todos os diodos azuis
FRESCO
Ventilao ou pressurizao Alto - Baixo
Quando for realizar a operao de desembaamento, ajuste o

interruptor de controle da temperatura de forma que todas as luzes
indicadoras fiquem na cor vermelha. Tomando essa simples
providncia, voc otimizar o desembaamento.
QUANDO O AR CONDICIONADO NO ESTIVER SENDO USADO REGULARMENTE

Funcione o ar condicionado em refrigerao ou desumidificao + aquecimento por alguns minutos periodicamente para
preservar a pelcula de leo que reveste os diversos componentes do compressor.
OBSERVAO
Se a temperatura no interior da cabina estiver baixa, o ar condicionado poder no funcionar. Nesses casos, use o ar
recirculado para aquecer o interior da cabina e ligue o interruptor do ar condicionado. O ar condicionado ser colocado,
ento, em funcionamento.
CAIXA FRIA
Com a refrigerao em curso, a caixa fria pode ser usada para refrigerar
bebidas e outros alimentos.
J estando em andamento o aquecimento, a caixa fria pode manter
alimentos aquecidos.
No use a caixa fria para alimentos que exalem odor ou vazem lquido,
ou ainda que rompam ou esfarelem facilmente.
A caixa fria jamais deve ser usada com suporte de ferramentas ou
outros objetos pequenos.
3-66
3-71

EXPLICAO

OPERAO
PRECAUES RELATIVAS AO USO DO AR CONDICIONADO

QUANDO REFRIGERAR A CABINA, VENTILE-A PERIODICAMENTE
Se voc fumar com o ar condicionado ligado, a fumaa poder comear a irritar seus olhos, portanto, acione o
interruptor setetor de ar fresco enquanto estiver refrigerando a cabina para remover a fumaa.
Quando usar o ar condicionado por um longo perodo, ventile a cabina de hora em hora.
Para no prejudicar sua sade, recomendamos manter a cabina refrigerada a uma temperatura agradvel (5 a 6C
abaixo da temperatura fora da cabina). Quando refrigerar a cabina, no desa a temperatura em seu interior abaixo
desse patamar.
POSICIONE OS DIRECIONADORES DE AR DE FORMA QUE NO SOPRE AR FRIO NA SUPERFCIE

DO VIDRO DO PRA-BRISA
Os direcionadores de ar (esquerdo e direito) localizados no centro do painel de instrumentos estiverem direcionadas
de forma que sopre ar frio diretamente no pra-brisa, a umidade poder condensar na superfcie externa do mesmo e
comprometer a visibilidade (isto ocorre principalmente altas temperaturas).
Caso isto acontea, posicione os direcionadores de ar totalmente para cima.
CUIDADOS COM A MQUINA FORA DE USO

Mesmo quando a mquina permanecer fora de uso, funcione o compressor em baixa velocidade por alguns minutos
semanalmente para conservar a pelcula de leo nas peas lubrificadas do compressor (funcione o motor em baixa
rotao e ajuste a temperatura em um valor intermedirio).
OBSERVAO
Se a temperatura ambiente estiver baixa, o compressor poder sofrer algum dano se voc funcion-lo bruscamente em
alta velocidade. O compressor est ajustado para no funcionar quando o ar condicionado for ligado com a temperatura
ambiente abaixo de 2 a 6,5 C.
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3-67
OPERAO

OPERAO
PROCEDIMENTO PARA SUBSTITUIO DO CONDENSADOR

Substitua o condensador a cada dois anos.
Aps a troca do condensador, adicione leo para compressor, indine o condensador para saber a quantidade de leo
restante em seu interior, completando, ento, o condensador com leo Denso Oil 6.
OBSERVAES
Dependendo das condies de uso, o condensador pode precisar ser trocado em um intervalo menor.
Se o condensador for usado com o limite de absoro de umidade do dessecante ultrapassado, poder ocorrer obstruo
do circuito do gs refrigerante e pane do compressor.
PRECAUES RELATIVAS TROCA DO CONDENSADOR

Se o condensador permanecer mais de 15 minutos com a tampa cega removida, a umidade no ar ser absorvida,
reduzindo, com isso, a vida til do dessecante. Se voc remover a tampa cega, conecte a tubulao rapidamente,
evacue o sistema e abastea com gs refrigerante.
Para remover o gs refrigerante de seu circuito, solte-o gradualmente pelo lado de baixa presso para que o leo no
saia junto.
VERIFICAO DA TENSO DA CORREIA DO COMPRESSOR E DO NVEL DO GS REFRIGERANTE

Se a correia do compressor estiver frouxa ou o nvel do gs refrigerante estiver baixo, a refrigerao no ser 100%
eficaz.
Para detalhes, veja QUANDO NECESSRIO (pgina 4-19).
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Se o filtro de ar da entrada de ar fresco ou recirculado estiver obstrudo, a refrigerao ou o aquecimento no ser 100%
eficaz. Para evitar esse problema, limpe semanalmente o filtro de ar com ar comprimido.
Para detalhes sobre o mtodo de limpeza do filtro de ar, veja QUANDO NECESSRIO (pgina 4-19).
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3-68
OPERAO
OPERAO
OPERAO
VERIFICAES ANTES DA PARTIDA E AJUSTES
INSPEO GERAL DA MQUINA
Antes de dar a partida, inspecione ao redor da mquina e embaixo dela para ver se h porcas ou parafusos soltos, ou
vazamento de leo, combustvel ou lquido de arrefecimento, e examine o estado do equipamento de trabalho e do
sistema hidrulico, Verifique, ainda, se h fios soltos, folga e acmulo de poeira em locais que atingem altas temperaturas.
ATENO
Vazamentos de leo ou combustvel ou acmulo de materiais inflamveis em torno de peas que funcionam a
altas temperaturas, como o silencioso do motor ou o turboalimentador, podem causar incndio.
Faa uma inspeo detalhada desses locais, e, encontrando alguma anormalidade, providencie o reparo da
mesma ou procure o seu distribuidor Komatsu.
No suba ou desa da mquina pela traseira, pois, alm de ser fcil voc escorregar, nessa posio o operador
no v voc do seu assento. Para subir ou descer da mquina, use sempre os corrimos e degraus.
Se a mquina estiver em uma rampa, coloque-a na horizontal antes de inspecion-la.
Antes de dar a partida, olhe em volta da mquina e embaixo dela para ver se h porcas ou parafusos soltos, ou vazamento
de leo, combustvel ou lquido de arrefecimento e examine o estado do equipamento de trabalho e do sistema hidrulico.
Verifique, ainda, se h fios soltos, folga e poeira acumulada em locais que atingem temperaturas elevadas.
Sempre antes da partida, no incio de cada expediente, faa as verificaes propostas nesta seo.
1. Verifique se o equipamento de trabalho, os cilindros, as articulaes e as mangueiras apresentam danos, desgaste ou
folga.
Verifique se o equipamento de trabalho, os cilindros, as articulaes e as mangueiras apresentam trincas, desgaste
excessivo ou folga. Em caso afirmativo, repare a anormalidade encontrada.
2. Remova a sujeira e a poeira acumuladas em torno do motor, da bateria e do radiador.
Verifique se h sujeira ou poeira acumulada em torno do motor ou do radiador. Examine, ainda, se h acmulo de
materiais inflamveis (folhas secas, gravetos, grama, etc.) em volta da bateria ou de peas do motor que funcionam a
temperaturas elevadas, como, por exemplo, o silencioso ou o turboalimentador. Remova a sujeira e os materiais
inflamveis que encontrar.
3. Verifique se h vazamento de lquido de arrefecimento ou leo em torno do motor.
Verifique se h vazamento de leo do motor ou vazamento de lquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento.
Havendo qualquer anormalidade, providencie o reparo da mesma.
4. Verifique se h vazamento de leo da carcaa do trem de fora, da carcaa do comando final, do reservatrio hidrulico,
das mangueiras e das juntas.
Verifique se h algum vazamento de leo. Se houver, repare o local com vazamento.
Verifique se h vazamento de leo da tampa inferior. Examine o solo em busca de vestgios de vazamento de leo.
5. Verifique se o material rodante (esteiras, rodas motrizes, rodas guias e protetores) apresenta dano, desgaste ou parafusos
soltos, bem como se vaza leo pelos roletes.
Encontrando alguma pea danificada, gasta ou com vazamento de leo, providencie imediatamente o reparo do
problema e aperte os parafusos.
6. Verifique se os corrimos apresentam dano ou parafusos soltos.
Repare os danos encontrados e aperte todo e qualquer parafuso solto.
3-74
OPERAO
OPERAO
7. Verifique se h instrumentos, indicadores e luzes do painel monitor danificados, bem como se h parafusos soltos.
Verifique se os instrumentos, indicadores e luzes do painel monitor esto danificados.
Havendo qualquer anormalidade, substitua os itens com defeito. Limpe a sujeira acumulada na superfcie dos
instrumentos, indicadores e luzes.
8. Verifique se o cinto de segurana, o tambor, a lingeta e a fivela esto danificados.
Verifique se h alguma anormalidade no cinto de segurana ou no tambor, na lingeta e na fivela. Em caso afirmativo,
substitua o cinto de segurana, o tambor, a lingeta e a fivela por novos.
3-74-1
3-73
OPERAO
OPERAO
INSPEO ANTES DA PARTIDA
Sempre, faa a inspeo dos itens mencionados nesta seo antes de dar partida ao motor.
INSPECIONE O NVEL DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO, ADICIONE GUA
ATENO
No remova a tampa do radiador a no ser que seja necessrio. Ao inspecionar o nvel do lquido de
arrefecimento, aguarde sempre at o motor esfriar e a seguir inspecione o tanque de expanso.
Imediatamente aps a parada do motor, o lquido de arrefecimento est a uma temperatura bastante alta e o
radiador est sob presso interna. Caso a tampa do radiador seja removida para drenagem, existe o perigo de
queimaduras. Aguarde at que o motor esfrie e a seguir, abra a tampa vagarosamente para liberar a presso
antes de remov-la completamente.
1. Abra a tampa lateral do motor (lado esquerdo do

chassi), einspecione se o nvel do lquido de arrefecimento est entre asmarcas FULL (cheio) e LOW
(baixo) existentes no tanque deexpanso (1). Se o lquido estiver baixo, adicione gua at atingir amarca
FULL, atravs do orifcio de abastecimento de gua
existenteno tanque de expanso (1).
OBSERVAO
No vero, o lquido de arrefecimento poder transbordar
pela mangueira de drenagem do tanque de expanso.
Isto no representa um problema. Isto ocorre devido ao
excesso de adio do lquido de arrefecimento.
2. Aps adicionar gua, aperte a tampa firmemente.
3. Caso o tanque de expanso esteja vazio, inspecione-o
quanto avazamento de gua, e a seguir adicione gua
no radiador e no tanquede expanso.
4. Aps adicionar gua, feche a tampa lateral do motor.
3-74-2
OPERAO
OPERAO
INSPEO DO NVEL DE LEO NO CRTER DO MOTOR, ADICIONAR LEO
ATENO
1. Abra a tampa lateral do motor (lado esquerdo do

chassi).
2. Remova a vareta medidora (G) e limpe o leo com
uma pano.
3. Introduza a vareta medidora (G) completamente no
tubo de abastecimento de leo (F) a seguir, remova-a
novamente.
4. O nvel de leo deve estar entre as marcas MAX e

MIN existentes na vareta medidora (G). Se o nvel de
leo estiver abaixo da marca MIN, adicione leo de
motor pelo bocal de abastecimento de leo (F).
5. Se o leo estiver acima da marca MAX, remova a

tampa (1) na parte inferior da mquina.
Solte a vlvula de dreno (P), drene o excesso de leo
e inspecione novamente o nvel de leo.
6. Se o nvel do leo estiver correto, aperte bem a
tampa do bocal de abastecimento de leo e feche a
tampa lateral do motor.
OBSERVAO
Se a mquina estiver inclinada, posicione-a
horizontalmente antes de efetuar a inspeo.
Ao inspecionar o nvel de leo aps seu
funcionamento, aguarde, pelo menos, 15 minutos
aps a paralisao do motor.
3-75
OPERAO
INSPEO DO INDICADOR DE POEIRA

1. Abra a tampa lateral do motor no lado direito da
mquina.
2. Verifique se o mbolo amarelo pode ser visualizado
na parte transparente do indicador de poeira (1), se
moveu para a rea vermelha (7,5 Kpa)
3. Se o pisto amarelo j estiver na rea vermelha
(7.5 Kpa), limpe o filtro de ar ou substitua por um
novo ou limpe-o imediatamente.
Quanto a outros detalhes sobre o mtodo de limpeza
do elemento, consulte INSPEO, LIMPEZA E
SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO FILTRO DE
AR (4-19).
4. Aps a inspeo, limpeza e substituio, pressione
o boto do indicador de poeira (1), a fim de que o
mbolo amarelo retorne sua posio original.
Verifique, drene o separador de gua

O separador de gua serve para separar a umidade misturada ao combustvel.
1. Abra a tampa lateral do lado esquerdo da mquina.
O separador est em uma pea junto com o pr-filtro
de combustvel (1) e est localizado em sua parte
inferior.
2. Atravs da tampa transparente (2) um nvel de gua e
sedimentos, se houverem, podem ser vistos. Quando
a gua e os sedimentos se acumularem, coloque um
recipiente abaixo da mangueira do dreno (3).
3. Afrouxar o registro pra drenar a gua e os sedimentos.
4. Quando o dreno estiver concludo, assegure-se de
fechar o registro(4).
Torque especifico de aperto: 0,2 a 0,45 Nm (0,02 at
0,046Kgm, 0,1 a 0,3 lbft)
3-76
OPERAO
OPERAO
OPERAO
VERIFIQUE O NVEL DO LEO NA CARCAA DO TREM DE

FORA, ADICIONE LEO
ATENO
As peas e o leo esto sob uma alta temperatura aps a paralisao

do motor; caso sejam tocados acidentalmente podem provocar
queimaduras. Espere at que a temperatura diminua antes de iniciar a
operao.
1. Abra a tampa no lado direito da mquina.
2. Remova a vareta medidora (G) e limpe o leo com um pano.
3. Introduza a vareta medidora (G) completamente no tubo de
abastecimento de leo (F), a seguir, remova-a novamente.
4. O nvel de leo deve estar entre as marcas (H) e (L) existentes na
vareta medidora (G).
Se o nvel de leo estiver abaixo da marca (L), adicione leo de
motor pelo bocal de abastecimento de leo (F).
5. Se o leo estiver acima da marca (H), drene o excesso de leo do

motor atravs do bujo de drenagem (P) e inspecione novamente o
nvel de leo.
6. Se o nvel de leo estiver correto, introduza a vareta mediadora (G)
aperte a tampa do bocal de abastecimento de leo firmemente e
feche a tampa lateral do motor.
OBSERVAO
Se a mquina estiver inclinada, posicione-a horizontalmente antes de efetuar a inspeo.
Ao inspecionar o nvel de leo aps seu funcionamento, aguarde, pelo menos, 15 minutos aps a paralisao do
motor.
INSPEO DO CIRCUITO ELTRICO
ATENO
Se os fusveis frequentemente queimam ou se houver suspeita de curtos circuitos na fiao, encontre a causa
imediatamente e execute os reparos necessrios, ou entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
Mantenha a superfcie da bateria limpa e verifique se o respiro da tampa no est obstruido com sujeira ou
poeira. Caso esteja, lave a tampa da bateria para limpar o orifcio do respiro.
Verifique se no h fusveis danificados ou se a capacidade de cada um est correta, verifique se no h conectores
desconectados ou indcios de curto-circuito na fiao. Verifique se no h terminais faltantes. Verifique minunciosamente
se a fiao da bateria, motor de partida e do alterador no apresenta irregularidades.
Certifique-se de que no h acmulos de materiais inflamveis acumulados no compartimento do motor. Caso contrrio
remova-os.
Em caso de falhas no sistema eltrico contate seu distribuidor Komatsu.
3-77
OPERAO
OPERAO
INSPEO DO CURSO DO PEDAL DO FREIO
ATENO
Se o curso do pedal do freio no estiver entre 70 a 90 mm (2,8 a 3,5 pol.) (abaixo de 70 mm ou acima de 90 mm), a
fora do freio e da direo ser excessivamente forte ou insuficiente. Se o curso for de 91 mm (3,6 pol.) ou mais,
ajuste-o.
1. Pressione o pedal de freio completamente at sua parada.
2. A distncia do curso no centro do pedal deve estar entre 70 a 90 mm
(2,8 a 3,5 pol.)
3. Quando este valor exceder 91 mm (3,6 pol.), ou quando houver
uma falha de funcionamento do freio, entre em contato com um
Representante Komatsu para que a falha seja reparada.
VERIFICAES COM O PAINEL MONITOR

VERIFICAES
O PAINEL
MONITOR
1.
Ligue a chave COM
de partida
(1) para
a posio ligado (B).
1.
Ligue
a
chave
de
partida
(1)
para
a
posio ligado
(B). por 2 segun2. Verifique se todas as luzes e indicadores
acendem
2. dos,
Verifiaque
se
todas
as
luzes
e
indicadores
acendem
porsonoro
2
luz de alerta acende por 1 segundo e o alarme
soa
segundos, a luz de alerta acende por 2 segundos e o alarme
por 2 segundos.
sonoro soa por 2 segundos.
OBSERVAO
OBSERVAO
Se alguma luz no acender, o painel monitor pode estar falhando ou
Se alguma luz no acender, o painel monitor pode estar facom
algum
fioalgum
solto.fioCaso
ocorra,
procure
o seu
distribuidor
lhando
ou com
solto.isso
Caso
isso ocorra,
procure
o seu
Komatsu.
3-78
OPERAO
OPERAO
INSPEO DO CURSO DO PEDAL DO FREIO

k
ATENO
Ao abastecer, tome bastante cuidado para no derramar combustvel. Isto poder provocar um incndio.
Limpe quaisquer vestgios de combustvel derramado. Caso o combustvel tenha sido derramado sobre terra ou
areia, remova a poro de terra ou areia encharcada.
O combustvel altamente inflamvel e perigoso. Evite chamas prximas dele.
1. Gire a chave de ignio para a posio ON e

inspecione o nvel de combustvel atravs do
indicador de nvel de combustvel (G), existente no
painel monitor.
Aps a inspeo, retorne a chave de ignio para a
posio OFF.
2. Aps concluir o trabalho, abastea o tanque de

combustvel atravs do orifcio de abastecimento de
leo (F).
Capacidade de combustvel: 390 l (103,04 USgal)
3. Aps abastecer, aperte firmemente a sua tampa.
OBSERVAO
Ao trabalhar em uma rampa, verifique antes se h
bastante combustvel no reservatrio para que no entre
ar na linha de combustvel do motor.
Se o orifcio de respiro (1) na tampa estiver obstrudo, a
presso no tanque ir cair e o combustvel no ir fluir.
Limpe o orifcio, em intervalos regulares.
3-79
OPERAO
OPERAO
VERIFIQUE SE A BUZINA SOA.

Gire a chave de partida para a posio UGADO e pressione o boto da buzina, verificando se a mesma funciona
normalmente. Se a buzina no soar ou seu volume for muito baixo, provavelmente est com defeito ou existe alguma
fiao solta, portanto, contate seu distribuidor Komatsu para os reparos necessrios.
1. Introduza a chave de partida gire-a at a posio ligado (B)
2. Pressione o interruptor da buzina e verifique se ela funciona.
INSPEO DAS LMPADAS

Inspecione se o farol dianteiro, farol traseiro, luz de trabalho adicional (se equipado) e a luz do painel de instrumentos
acendem normalmente e se no apresentam manchas ou danos.
Se os faris no acenderem, provavelmente h um bulbo quebrado ou algum fio da parte eltrica solto. Nesse caso,
solicite os reparos necessrios ao seu distribuidor Komatsu.
1. Introduza a chave de partida gire-a para a posio ligado (B).
2. Gire o interruptor do farol dianteiro, interruptor do farol traseiro e da

luz de trabalho adicional para a posio ligado (1) inspecione se
todas acendem.
3-80
OPERAO
OPERAO
INSPEO DO ALARME DE MARCHA--R

Inspecione se o alarme de marcha--r soa normalmente. Se o alarme no funcionar, provavelmente est com defeito ou
existe alguma fiao solta, neste caso, consulte seu distribuidor Komatsu quanto s reparaes necessrias.
1. Introduza a chave de partida e gire-a at a posio Ligado B.
2. Ajuste a alavanca de mudana de direo, sentido e de troca de

marchas na posio DE MARCHA R.
O alarme deve soar imediatamente. O alarme continuar soando
at que a alavanca de mudana de direo, sentido e de troca de
marchas seja movida para as posio NEUTRO (N) ou FRENTE
(F).
3-81
OPERAO
OPERAO
AJUSTE
AJUSTE DO ASSENTO DO OPERADOR
ATENO
Antes de ajustar a posio do assento do operador, sempre coloque a alavanca de segurana de equipamento de
trabalho na posio TRAVADO (LOCK), para evitar que as alavancas de controle sejam acionadas involuntariamente
causando srios acidentes.
Regule a posio do banco, no incio de cada turno ou a cada troca de operador.

Regule a posio do banco, de maneira que o pedal do freio possa ser completamente pressionado, estando o
operador encostado perfeitamente no encosto do banco.
(A) Ajuste para frente e para trs
Puxe a alavanca (1), regule o banco de maneira confortvel, a seguir
libere a alavanca.
Regulagem para frente-para trs: 160 mm (6,3 pol.) (8 posies)
(B) Ajuste do peso suportado pelo assento
Gire o boto (2) que est localizado sob o banco at obter na escala
seu prprio peso.
O peso pode ser regulado de 50 a 120 kg (110 a 265 lb.).
OBSERVAO
Caso queira deixar o banco mais macio, posicione o regulador no
peso mais baixo; caso queira deixar o banco mais duro, regule-o para
mais peso. Ao trabalhar em superfcies irregulares, regule o banco
para a posio mais dura.
(C) Ajuste do ngulo de reclinao

Puxe a alavanca (3), regule o encosto, encontrando a posio mais confortvel, e a seguir libere a alavanca.
Quando estiver ajustando o assento, encoste as costas no encosto do assento. Caso no seja possvel encostar as
costas, o assento poder ser ajustado para frente.
OBSERVAO
O assento poder ser reclinado ainda mais, quando o mesmo for empurrado para frente. O curso de reclinao diminuir
conforme o assento for empurrado para trs, ento quando for movimentar o assento, retorne o encosto do assento
posio vertical.
3-82
OPERAO
OPERAO
(D) Ajuste do ngulo do banco

Ajuste do ngulo dianteiro do banco (5 posies)
Para levantar a parte dianteira do banco, aplique o peso do prprio corpo contra o encosto do banco, puxando a
alavanca para cima (4).
Para abaixar a parte dianteira do banco, aplique o peso do prprio corpo contra a parte dianteira do banco, puxando a
Ajuste do ngulo traseiro do banco (5 posies)
Para levantar a parte de trs do banco, levante ligeiramente o corpo, puxando a alavanca para cima (5).
Para abaixar a parte de trs do banco, aplique o peso do prprio corpo contra a parte de trs do banco, puxando a
(E) Ajuste da altura do banco
Puxe para cima as alavancas (4) e (5) alternadamente para regular o ngulo do banco.
A seguir, libere as alavancas para travar o banco.
(Distncia de regulagem de altura: 5 posies, 60 mm (2,4 pol.))
3-83
OPERAO
OPERAO
USO DO CINTO DE SEGURANA
ATENO
Antes de colocar o cinto de segurana, verifique se o tambor, a lingeta, a fivela e o cinto esto em bom
estado.
Se o tambor, a lingeta, a fivela ou o cinto estiverem gastos ou estragados, devem ser substitudos.
Mesmo que o cinto esteja aparentemente em ordem, deve ser substitudo a cada 3 anos. A data de fabricao
do cinto indicada em seu verso.
Ajuste e coloque o cinto de segurana antes de operar a mquina.
Quando operar a mquina, use sempre o cinto de segurana.
Ajuste o cinto de segurana ao seu abdome sem retorc-lo.
Verifique se os parafusos de fixao da fivela e do tambor esto soltos, reapertando-os, se houver necessidade.
Torque de aperto: 24,5 4,9 Nm (2,5 0,5 kgfm, 18,1 3,6 libras-p)
Se o cinto estiver esfolado ou esgarado ou alguma das peas do cinto de segurana estiver quebrada ou deformada em
razo do uso prolongado, substitua o cinto de segurana imediatamente.
COMO COLOCAR E RETIRAR O CINTO DE SEGURANA

1. Aps ajustar a posio do assento, regule a cinta (1). Tensione a
cinta e instale-a sem ningum sentado no assento.
2. Sente-se no assento e puxe lentamente o cinto do tambor (2) pela
lingeta (4) de modo que o cinto cubra todo o seu abdome.
3. Introduza a lingeta (4) na fivela (3) at ouvir um clique. O cinto
puxado de volta no tambor (2) at ficar perfeitamente ajustado ao
seu abdome, sendo, ento, travado, o que impossibilita tornar a
pux-lo. Ajuste o cinto ao seu abdome sem retorc-lo.
OBSERVAO
Se o cinto for travado antes da lingeta ser introduzida na fivela, espere que ele seja recolhido pelo tambor e, ento,
repita o procedimento acima do comeo.
4. Puxe o cinto para certificar-se de que ele est travado na posio correta.
5. Para remover o cinto, pressione o boto vermelho existente na fivela (3). O cinto ser automaticamente recolhido pelo
tambor.
3-84
OPERAO
OPERAO
AJUSTE DO ESPELHO RETROVISOR

Solte a porca (1) do espelho retrovisor e ajuste sua posio de forma
que, sentado no assento do operador, voc tenha uma ampla viso
da traseira.
Ajuste o espelho retrovisor de maneira que voc tenha uma boa viso
das pessoas que estiverem trabalhando nas laterais traseiras esquerda
e direita da mquina.
AJUSTE DA ALAVANCA JOYSTICK (ALAVANCA PCCS)
ATENO
Antes de ajustar a posio da alavanca joystick (alavanca PCCS) sempre coloque a alavanca de freio de
estacionamento na posio TRAVADA.
Aps mover a carcaa (1) para ajustar a posio da alavanca de controle do sentido de deslocamento, da
direo e mudana de marchas, verifique se a alavanca de trava (2) est firmemente encaixada no orifcio do
entalhe ao prend-la. Se ela no estiver travada, a alavanca de controle do sentido de deslocamento, da direo
e mudana de marchas poder mover-se inesperadamente e causar danos materiais ou ferir gravemente voc.
O curso de ajuste da alavanca de controle do sentido de deslocamento, da direo e mudana de marchas de 90 mm

em 9 estgios, para frente ou para trs. Ajuste-a do modo que melhor se adapte posio do assento do operador.
1. Puxe para cima a alavanca de trava (2) existente na traseira da caixa
de console (1) no lado esquerdo do compartimento do operador e
coloque a alavanca de trava na posio LIVRE (FREE).
OBSERVAO
No segure na alavanca de controle do sentido de deslocamento,
da direo e mudana de marchas quando estiver ajustando a
posio da caixa de console existe a possibilidade da alavanca
quebrar.
2. Mantendo a alavanca de trava (2) puxada para cima, use sua outra
mo para segurar a dianteira da caixa de console (1) e mova-a para
frente com as duas mos. A alavanca joystick move-se junto com a
caixa de console.
3. Mova a alavanca joystick at a posio desejada e, quando ouvir
um clique, puxe a alavanca de trava (2) para cima e solte-a. A
alavanca de trava (2) retorna automaticamente para a posio
TRAVADA (L).
OBSERVAO
PCCS: Sistema de controle por comando manual.
3-85
OPERAO
OPERAO
AJUSTE DOS DESCANSOS DOS BRAOS

A altura dos descansos dos braos localizados nos lados esquerdo e direito do assento do operador pode ser ajustada
em 3 posies. Aps ajustar o assento do operador, regule a altura dos descansos dos braos.
AJUSTE DO DESCANSO DO BRAO DIREITO

O descanso do brao (1) no lado direito do assento do operador pode ser ajustado em 3 posies: 30 mm (1,2 in) para
cima ou 25 mm (1,0 in) para baixo em relao altura padro (centro).
1. Solte o boto (2) (dois lugares).
2. Mova o recosto do assento do operador para frente e alinhe a

posio dos 3 orifcios (A), (B), (C).
3. Retorne o encosto do assento para trs
4. Aperte bem o boto (2).
AJUSTE DO DESCANSO DO BRAO ESQUERDO

A altura do descanso do brao no lado esquerdo do assento do operador pode ser ajustado 60 mm (2,4 in) para cima e
para baixo juntamente com a caixa de console.
Gire o boto de ajuste do descanso do brao esquerdo (1) para ajustar

a altura do descanso do brao esquerdo para cima ou para baixo da
seguinte forma:
Para DESCER o descanso do brao esquerdo, gire o boto no sentido
HORRIO
Para SUBIR o descanso do brao esquerdo, gire o boto no sentido
ANTI-HORRIO.
3-86
OPERAO
OPERAO
OPERAES E VERIFICAES ANTES DA PARTIDA

ATENO
Antes de dar a partida, verifique se a alavanca de segurana e a alavanca do freio de estacionamento esto
travadas.
Se as alavancas de controle no estiverem travadas e forem tocadas acidentalmente quando voc for dar a
partida, o equipamento de trabalho poder mover-se bruscamente e ferir gravemente ou matar algum.
Livre
Travada
1. Verifique se a alavanca do freio de estacionamento (1) est na

posio TRAVADA (L).
N
OBSERVAO
Se a alavanca de freio de estacionamento no est na posio travada,
o motor no dar a partida.
2. Verifique se a alavanca joystick (2) est na posio NEUTRO (N).
OBSERVAO
Se a alavanca joystick (2) no estiver na posio N, voc no conseguir
dar a partida.
Quando a alavanca joystick (2) est em AVANTE ou R, a letra P pisca
no painel indicador A.
3-87
OPERAO
3. Verifique se a lmina est baixada ao solo e a alavanca de controle

da lmina (3) est na posio MANTER (B).
4. Verifique se a alavanca de segurana (4) est na posio TRAVADA

(L).
3-88
OPERAO
OPERAO
OPERAO
LIGANDO O MOTOR
PARTIDA NORMAL
ATENO
D
Daapartida
partidasomente
somentesentado
sentadono
noassento
assentodo
dooperador.
operador.
No
circuito do
motor de
de partida
partidaem
emcurto
curtopara
paradar
dara partida,
a partida,
contrrio,
haver
risco
incndio e
No coloque
coloque oo circuito
do motor
dodo
contrrio,
haver
risco
de de
incndio
algum
poder
vir vir
a se
ferirferir
com
gravidade.
e algum
poder
a se
com
gravidade.
Verifique
dadamquina,
soe
a abuzina
e d
a apartida.
Verifiquese
seh
hpessoas
pessoasou
ouobstculos
obstculosnas
nasproximidades
proximidades
mquina,
soe
buzina
e d
partida.
Os
so
txicos.
Quando
for for
dardar
a partida
em em
recintos
fechados,
primeiro
Osgases
gasesdesprendidos
desprendidospelo
peloescapamento
escapamento
so
txicos.
Quando
a partida
recintos
fechados,
primeiro
providencie
ventilao
adequada.
providencie ventilao adequada.
NOTAS
No mantenha o motor de partida por mais de 20 segundos
seguidos em funcionamento.
Se o motor no pegar, espere no mnimo 2 minutos antes de
reiniciar o processo de dar a partida a partir do passo 2.
Antes de dar a partida, verifique se o boto de controle do
combustvel est na posio de marcha lenta (MIN).
Se o boto de controle do combustvel estiver na posio MAX,
o motor aceler bruscamente, danificando, assim, as peas do
motor, portanto, voc dever coloc-lo em uma posio
intermediria ou em baixa rotao.
1. Gire o boto de controle de combustvel (1) apenas alguns graus no

sentido horrio at a posio (P).
2. Gire a chave de partida (2) at a posio PARTIDA (C). O motor

funcionar.
3-89
OPERAO
3 Quando o motor pegar, solte a chave de partida (2). Ela retornar

6.
automaticamente posio LIG (B).
3-90
OPERAO
OPERAO
OPERAO
PARTIDA
PARTIDA EM CLIMA FRIO
ATENO
D a partida somente sentado no assento do operador.

No coloque o circuito do motor de partida em curto para dar a partida, do contrrio, haver risco de incndio e
algum poder vir a ser ferir com gravidade.
Verifique se h pessoas ou obstculos nas proximidades da mquina, soe a buzina e d a partida.
Os gases desprendidos pelo escapamento so txicos. Quando for dar a partida em recintos fechados, primeiro
providencie ventilao adequada.
Aditivos de partida no devem ser usados pois so explosivos.
NOTAS
No mantenha o motor de partida por mais de 20 segundos
seguidos em funcionamento.
Se o motor no pegar, espere no mnimo 2 minutos antes de
reiniciar o processo de dar a partida a partir do passo 2.
Antes de dar a partida, verifique se o boto de controle do
combustvel est na posio de marcha lenta (MIN).
Se o boto de controle do combustvel estiver na posio MAX,
o motor aceler bruscamente, danificando, assim, as peas do
motor, portanto, voc dever coloc-lo em uma posio
intermediria ou em baixa rotao.
1. Gire o boto de controle de combustvel (1) alguns graus no sentido

horrio at a posio central entre as posies MIN e MAX.
2. Gire a chave de partida (2) at a posio LIGADO (B).
3-91
OPERAO
OPERAO
3. Verifique se a luz piloto de preaquecimento (3) do

painel monitor est acesa.
4. Mantenha a chave de partida nessa posio at a luz

piloto de preaquecimento (3) apagar.
5. Quando a luz piloto de preaquecimento (3) apagar, gire a chave de partida (2) para a posio PARTIDA (C) para dar
a partida. O tempo em que a luz piloto de preaquecimento (3) permanece acesa varia de acordo com a temperatura
ambiente, conforme mostra a tabela abaixo.
Temperatura ambiente
Tempo de preaquecimento
Acima -4C
0 segundos
-4C a 15 C
5 a 30 segundos
Abaixo de -15C
30 segundos
6. Quando o motor pegar, solte a chave de partida (2). Ela

retornar automaticamente posio LIGADO (B).
OBSERVAO
Assim que der a partida, funcione o motor em marcha lenta, sem acionar, durante esse perodo, o pedal acelerador ou
operar o equipamento de trabalho.
Tempos em que o motor dever permanecer funcionando em marcha lenta.
3-92
OPERAO
OPERAO
7. Quando a rotao do motor estabilizar, retorne o boto de controle do combustvel (1) posio MIN (marcha lenta) e
realize a operao de aquecimento.
Observao
Independente da temperatura ambiente, se a chave for girada da posio desligado para a posio a esquerda, a
iluminao piloto de pr-aquecimento (3) acender e o pr-aquecimento iniciar.(O pr-aquecimento continuar enquanto
a chave for girada para a esquerda) Para detalhes sobre o tempo de pr-aquecimento, veja a tabela no passo 5
Enquanto o pr-aquecimento est sendo executado, a iluminao piloto de pr-aquecimento acender para mostrar
que o pr-aquecimento est sendo executado.
Se o motor no der a partida com a operao acima, aguarde 2 minutos e repita os passos 3 e 4.
A relao entre o tempo de atuao da funo de proteo do turbo e a temperatura de arrefecimento do motor como
segue abaixo.
Mesmo se o seletor de controle de combustvel operado dentro do tempo, como dado abaixo, a velocidade do motor
no ir mudar.
Funo de proteo do turbo
A funo de proteo do turbo uma funo para proteger a turbina, mantendo a velocidade do motor em pelo menos
1000 rpm imediatamente aps o motor ter dado a partida.
Quando a funo de proteo da turbina e a funo de auto-aquecimento da gua de arrefecimento estiverem ligadas ao
mesmo tempo, o primeiro priorizado em relao ao ltimo.
Enquanto a funo de proteo da turbina estiver em operao, as revolues do motor so travadas a 1000 rpm
mesmo que o seletor de velocidade esteja acima de 1000 rpm.
Enquanto a funo de proteo da turbina estiver em operao, as revolues do motor so travadas a 1000 rpm
mesmo quando o seletor de controle de combustvel for operado.
Quando a funo de proteo da turbina cancelada, a velocidade do motor ajustada para a velocidade que o
seletor de controle de combustvel est indicando.
A relao entre a durao do tempo de atuao
Termperatura do lquido
Tempo de proteo
entre a funo de proteo do turbo e a temperatura
de arrefecimento
do turbo (seg)
do lquido de arrefecimento do motor mostrada na
Acima de 10C (50F)
0
tabela
10 a 30C (50 a 22F)
Varia entre 0 a 20
Funo de auto-aquecimento da gua do motor
Esta a funo que automaticamente resfria a gua do motor mais rapidamente aumentando a velocidade de marcha
lenta do motor.
Quando a funo de proteo do motor e a funo de auto-aquecimento da gua do motor forem ativadas ao mesmo
tempo, quem for acionado primeiro tm prioridade sobre o outro.
Enquanto a funo de proteo da turbina estiver em operao, as revolues do motor sero travadas em 1200
rpm mesmo se o seletor de controle de combustvel estiver em qualquer rpm. Entretanto, se o seletor de controle de
combustvel for colocado na posio de velocidade total (Max) por mais de trs segundos, o motor ir gradualmente
aumentar a velocidade at alcanar a velocidade total.
Esta funo continua a funcionar por no mximo 10 minutos, ou at que o lquido de arrefecimento do motor alcance
30C (86F)
Se o pedal de desacelerao for pressionado enquanto esta funo estiver em operao, as rotaes do motor cairo
abaixo de 1200rpm.
3-93
OPERAO
OPERAO
OPERAES E VERIFICAES APS A PARTIDA

ATENO
Se ocorreu algum problema ou anormalidade, desligue a chave de partida.
Caso o equipamento de trabalho seja operado sem que a mquina esteja suficientemente aquecida, a resposta
do mesmo aos movimentos da alavanca de controle ser lenta, alm do que ele poder no corresponder aos
comandos do operador. Portanto, importante realizar a operao de aquecimento, principalmente em regies
de clima frio.
AMACIAMENTO DA MQUINA
CUIDADO
Antes de ser enviada a voc, sua mquina Komatsu foi rigorosamente ajustada e testada. Entretanto, oper-la
sob condies severas ainda no seu perodo de amaciamento pode afetar o seu desempenho e reduzir sua vida
til.
Amacie a mquina durante as 100 primeiras horas de operao registradas no hormetro.
Durante as operaes de amaciamento, siga as precaues descritas neste manual.
Funcione o motor em marcha lenta por 5 minutos aps dar a partida.

Evite operar com cargas pesadas ou a altas velocidades.
Assim que der a partida, evite aceleraes, mudanas de direo e paradas bruscas, exceto em caso de emergncia.
OPERAO DE AQUECIMENTO
NOTAS
No acelere o motor bruscamente antes de concluda a operao
de aquecimento.
No funcione o motor em marcha lenta ou alta rotao
continuamente por mais de 20 minutos.
Se for necessrio funcionar o motor em marcha lenta, aplique
periodicamente uma carga ou funcione o motor em mdia rotao.
1. Gire o boto de controle do combustvel (1) at a posio

intermediria entre MARCHA LENTA (MIN) e ALTA ROTAO (MAX)
e funcione o motor em mdia rotao durante cerca de 5 minutos
sem carga.
OBSERVAO
Esta mquina mantm a rotao do motor em 1200 rpm por meio da
funo de pr-aquecimento do lquido de arrefecimento do motor at a
temperatura do lquido de arrefecimento do motor alcance 30C.
Para maiores detalhes desta funo, veja Partida em clima frio (3-87).
3-94
OPERAO
OPERAO
2. Completado o aquecimento, verifique se os instrumentos,

luzes e indicadores acusam algum problema. Havendo
qualquer anormalidade, providencie o seu reparo.
Continue a funcionar o motor com carga leve at o
indicador da temperatura do lquido de arrefecimento do
motor (2) entrar na escalaverde (B).
(A): Escala branca
(B): Escala verde
3. Verifique se a cor dos gases desprendidos pelo
escapamento est normal, e, ainda, se h algum odor
ou vibrao estranho. Havendo qualquer anormalidade,
procure o seu distribuidor Komatsu.
PARTIDA EM CLIMA FRIO

(Temperatura ambiente abaixo de 10C)
NOTAS
No realize operaes ou opere as alavancas
bruscamente como leo hidrulico ainda
baixa temperatura. Sempre faa o aquecimento
at acender a escala verde do indicador da
temperatura do leo hidrulico. Esse cuidado
ajuda a aumentar a vida til da mquina.
No acelere o motor bruscamente antes de
concluda a operao de aquecimento.
No funcione o motor em marcha lenta ou
alta rotao continuamente por mais de 20
minutos, caso contrrio vazar leo pelo tubo de
suprimento de leo do turbo alimentador.
Se for necessrio funcionar o motor em marcha
lenta, aplique periodicamente uma carga ou
funcione o motor em mdia rotao.
1. Ajuste o boto de controle de combustvel para o ponto
mdio entre a marcha lenta (MIN) e a velocidade total
(MX) para dar a partida no motor.
OBSERVAO
A mquina mantm as rotaes do motor em 1200 rpm por
meio da funo de pr-aquecimento do lquido de arrefecimento do motor at aps a temperatura do lquido de arrefecimento do motor alcanar 30 C.
Para mais detalhes desta funo, veja Partida em climas frios
2. Acione a alavanca de controle (2) totalmente para a posio ELEVAR, a seguir mantenha a alavanca posicionada,
e acione vagarosamente o alvio de reclinao esquerdo e
direito durante 5 minutos.
3. Aps isto, acione a alavanca de controle da lmina (2)
totalmente para a posio ELEVAR, mantenha a alavanca
posicionada, e libere o reclinador esquerdo e direito intermitentemente. A seguir, acione a alavanca para a posio
BAIXAR, abaixando a lmina at o solo, a seguir acionar
totalmente a alavanca para a posio FLUTUAR, mantenha a alavanca posicionada, e libere o reclinador esquerdo
e direito intermitentemente durante 5 minutos.
4. Baixe a lmina ao solo e mova a alavanca de controle at
o fim de seu curso para a posio FLUTUAR, mantendo-a
nessa posio durante 1 minuto. Findo esse tempo, libere
a alavanca e confirme se ela permanece na posio FLUTUAR. Aps aguardar um perodo de tempo de 3 minutos,
retorne a alavanca posio MANTER.
(A) ELEVAR
(B) MANTER
(C) BAIXAR
(D) FLUTUAR
3-95
OPERAO
5. C o n c l u d o o a q u e c i m e n t o , v e r i f i q u e s e o s
instrumentos, luzes e indicadores acusam algum
problema. Havendo qualquer anormalidade,
providencie o seu reparo.
Continue a funcionar o motor com carga leve at o
indicador da temperatura do lquido de arrefecimento
do motor (3) e o indicador de temperatura do leo
hidrulico (4) entrar na escala verde (B).
(A): Escala branca
(B): Escala verde
OBSERVAO
Se o leo do trem de fora no estiver suficientemente
aquecido, aacelerao at a rotao mxima demorar
mais tempo.
6. Verifique se a cor dos gases desprendidos pelo
escapamento est normal, bem como se h odor
ou vibrao estranho. Encontrando qualquer
anormalidade, procure o seu distribuidor Komatsu.
3-96
OPERAO
OPERAO
OPERAO
DESLIGANDO O MOTOR
NOTAS
Desligando-se o motor bruscamente antes dele esfriar, sua vida
til poder ser bastante reduzida. Portanto, nunca desligue o motor
dessa forma, a no ser em uma emergncia.
No caso especfico do motor ter superaquecido, no o desligue
bruscamente. Primeiro funcione-o em mdia rotao para que ele
esfrie gradualmente para ento deslig-lo.
1. Abaixe o equipamento de trabalho at o solo.

2. Coloque o boto de controle do combustvel (1) na posio MIN
(marcha lenta) e funcione o motor em marcha lenta durante cerca
de 5 minutos para que ele possa esfriar gradualmente.
3. Com a chave de partida (2) na posio DESLIGADO (A), o

motor desligar
OBSERVAO
Quando a chave de partida (2) DESLIGADA, o motor desligado
mas a alimentao eltrica da mquina no interrompida
imediatamente.
A alimentao eltrica mantida durante alguns segundos para que o
controlador salve na memria a condio de operao anterior ao
desligamento do motor, e, concluindo essa etapa, desligue o sistema.
O tempo de prolongamento da alimentao eltrica aps o
desligamento do motor varia em funo da condio de operao
anteriormente ao desligamento do motor.,
Mesmo quando o ventilador de arrefecimento estiver sendo operado
com a rotao invertida ou no modo de limpeza, a alimentao eltrica
da mquina no cortada imediatamente quando a chave de partida
(2) DESLIGADA.
A alimentao eltrica mantida por sete segundos para proteger o
circuito hidrulico. Durante esse perodo de tempo, a luz de
confirmao do funcionamento do ventilador localizada no painel
monitor pisca.
4. Remova a chave de partida (2).
3-97
OPERAO
OPERAO
OPERAO DA MQUINA
MOVIMENTAO DA MQUINA
ATENO
Ao mover a mquina, verifique se a rea a seu redor est segura

e acione a buzina antes de mov-la
Pea a todas as pessoas que estejam na mquina ou prximas
a ela que saiam.
Remova todos os obstculos que possam existir no caminho
da mquina.
Tome bastante cuidado ao utilizar a mquina em marcha--r.
No se esquea de que existe um ponto cego atrs da mquina.
Quando pretender arrancar com a mquina em uma rampa,
DESTRAVE a alavanca do freio de estacionamento, mantendo
sempre o pedal do freio aplicado at colocar a alavanca do
deslocamento em AVANTE ou em R. Se o freio no for aplicado,
a mquina ir se mover pela ao de seu prprio peso, com o
conseqente risco de vir a atingir objetos ou pessoas que se
encontrem nas proximidades e disto resultar um acidente de
graves propores.
1. Coloque a alavanca de trava do equipamento de trabalho (1) na

posio LIVRE (F).
2. Coloque a alavanca de controle da lmina (2) na posio ELEVAR

(R). Eleve a lmina de 40 a 50 cm acima do solo.
3-98
OPERAO
OPERAO
3. Coloque a alavanca do freio de estacionamento (3) na posio

LIVRE (F).
OBSERVAO
Quando pretender arrancar com a mquina em uma rampa de grande
inclinao, aplique o pedal do freio (4) antes de DESTRAVAR a alavanca
do freio de estacionamento (3), colocando-a na posio (F).
4. Gire o boto de controle do combustvel (5) at a posio MAX

(rotao mxima), aumente a rotao do motor e pise o pedal
desacelerador (6) at o fundo.
5. Mova a alavanca joystick (7) para a posio AVANTE ou R, v

tirando gradualmente o p do pedal desacelerador (6) e deixe a
mquina arrancar.
OBSERVAO
Quando for arrancar com a mquina e ela se encontrar em uma rampa
de grande inclinao, solte o pedal do freio (4) lentamente e v liberando
o pedal desacelerador gradualmente.
Confirme se ao colocar a alavanca de controle da direo, inverso
do sentido de deslocamento de avante para r e vice-versa e mudana
de velocidade (6) em R, o alarme de r soa. Em caso negativo, procure
o seu distribuidor Komatsu.
3-99
OPERAO
OPERAO
PARANDO A MQUINA
ATENO
Evite paradas bruscas. V parando a mquina devagar, percorrendo uma boa distncia at par-la totalmente.
1. Pise o pedal do freio (1) para parar a mquina.

NOTA
Se o pedal do freio for aplicado com o motor a alta rotao
ou a mquina trafegando a uma velocidade elevada, o disco
do freio poder emitir um rudo estranho. O procedimento
normal antes de aplicar o freio reduzir a rotao do motor
e a velocidade de deslocamento usando o pedal
desacelerador (2).
2. Coloque a alavanca joystick (3) na posio NEUTRO (N) e pise

no pedal de freio (1) at o fim e pare a mquina.
3-100
OPERAO
OPERAO
MUDANA DE VELOCIDADES
No necessrio parar a mquina para mudar de velocidade.
1. Para mudar de velocidade, basta colocar a alavanca joystick (1) na
velocidade desejada.
MUDANDO DE VELOCIDADE
Quando o interruptor (U) ou o interruptor (D) pressionado, a
transmisso muda de velocidade.
Interruptor de AUMENTO DE VELOCIDADE (U): A cada vez que este
interruptor pressionado, a transmisso sobe uma velocidade.
Interruptor de REDUO DE VELOCIDADE (D): A cada vez que este
interruptor pressionado, a transmisso reduz uma velocidade.
Possui 3 faixas de velocidades avante e 3 a r.
Para saber detalhes sobre a velocidade mxima em cada velocidade,
veja ESPECIFICAES (pgina 5-2).
OBSERVAO
O painel indicador A (2) exibe a velocidade que est sendo usada
no momento.
1: exibido 1
2: exibido 2
3 exibido 3
Se a mquina falhou, a velocidade e o painel indicador pode
mudar automaticamente.
3-101
OPERAO
OPERAO
MUDANA DE VELOCIDADE USANDO O MODO DE PRE-SELEO DA TRANSMISSO

Se o modo de pr-seleo est sendo utilizado a faixa de velocidade usada quando a mquina desloca-se pode ser
selecionada como desejado.
1. Coloque a alavanca joystick (1) na posio NEUTRO (N).
2. Quando o interruptor do modo de pr-seleo (3) colocado na

posio LIGADO (a), a funo ativada.
3. Ativando-se a funo de pr-seleo, aparece na linha inferior do

painel indicador B multi-informativo, mais precisamente em seu lado
esquerdo [F1-R1], sendo, ento, programado o modo [F1-R1].
OBSERVAO
Quando o interruptor do modo de pr-seleo (3) LIGADO (posio a),
confirmado o modo originalmente programado, ou seja, [F1-R1].
4. Caso deseje selecionar um outro modo, pressione o interruptor de AUMENTO DE VELOCIDADE (U) ou de REDUO
DE VELOCIDADE (D) da alavanca de controle da direo, inverso do sentido de deslocamento de avante para r ou
vice-versa e mudana de velocidade (1) at aparecer no painel de controle B (multi-informativo) o modo desejado.
Apresentaremos a seguir os tipos de modos e mtodos de seleo
disponveis:
AUMENTO
REDUO
F1-R2
REDUO
F2-R2
AUMENTO
AUMENTO
F1-R1
F2-R3
REDUO
Exemplo de controle de mudana de velocidade quando o modo

programado o [F2-R2]:
Quando a alavanca de controle da direo, inverso do sentido de
deslocamento de avante para r e vice-versa e mudana de
velocidade colocada em AVANTE (F), automaticamente
selecionada a velocidade F2 (segunda velocidade avante).
Colocando-se a alavanca de controle da direo, inverso do sentido
de deslocamento de avante para r e vice-versa e mudana de
velocidade em R, entra automaticamente a velocidade R2 (segunda
velocidade r).
3-102
OPERAO
OPERAO
OBSERVAO
Mesmo com a funo do modo de pr-seleo ativada, possvel selecionar uma nova velocidade, sendo necessrio,
para isso, operar o interruptor de AUMENTO DE VELOCIDADE ou o interruptor de REDUO DE VELOCIDADE com a
mquina trafegando avante ou em r.
A programao do modo pr-selecionado, permanece, contudo, inalterada. Retornando-se a alavanca de controle da
inverso do sentido de deslocamento de avante para r ou vice-versa para NEUTRO e voltando a oper-la na posio
AVANTE ou R, a velocidade programada selecionada.
O uso da funo de reduo automtica de velocidade descrita abaixo traz uma vantagem especial, porque, quando
atuada, elimina o problema de se ter que aumentar manualmente de velocidade ao trafegar em r aps a velocidade da
transmisso ter diminudo durante uma escavao.
FUNO DE REDUO AUTOMTICA DE VELOCIDADE
Se a velocidade de deslocamento cair em funo das
condies da carga quando a mquina estiver trafegando,
esta funo promove uma reduo automtica da
velocidade.
1. A funo ativada LIGANDO-SE o interruptor de

reduo automticade velocidade (4) localizado no
painel frontal, isto , colocando-ona posio (b).
Q Posio DESLIGADO (a): Funo de reduo automtica develocidade
cancelada
Funo de reduo auPosio LIGADO (b):
tomtica develocidade
ativada
A velocidade da transmisso automaticamente reduzida na seguinte lgica: F2oF1, F3oF2, R2oR1, R3oR2
OBSERVAO
Para uma maior segurana, quando o modo pr-selecionado est ativado o sistema programado para que
no haja um aumento de velocidade aps a reduo
automtica de velocidade ter sido acionada.Caso deseje
aumentar de velocidade, opere o interruptor de AUMENTO DE VELOCIDADE(U) manualmente.
O modo pr-selecionado mantm-se, contudo, programado. Se a alavanca de controle da direo, inverso do
sentido de deslocamentode avante para r e vice-versa
e mudana de velocidade for retornada para NEUTRO
e novamente operada para AVANTE ou R, volta a ser
selecionada a velocidade pr-selecionada.
3-103
OPERAO
OPERAO
INVERTENDO O SENTIDO DE DESLOCAMENTO DE AVANTE PARA R

OU VICE-VERSA
k
ATENO
Antes de inverter o sentido de deslocamento de AVANTE para R ou vice-versa, verifique primeiro se o percurso
que a mquina ir percorrer oferece segurana.
CUIDADO
Mesmo quando inverter o sentido de deslocamento

de AVANTE para R ou vice-versa, no necessrio
parar a mquina. Entretanto, para garantir maior
segurana, aumentar o conforto e prolongar a vida til
da transmisso, funcione o motor na rotao mxima
e mantenha sempre o p no pedal desacelerador para
reduzir a rotao do motor quando inverter o sentido
de deslocamento de avante para r ou vice-versa.
1. Pise o pedal desacelerador (1) e reduza a rotao do

motor.
2. Retorne a alavanca joystick (2) para neutro (N), reduza a velocidade e pise o pedal do freio (3) para parar
a mquina.
3. Aps aplicar o pedal desacelerador (1), mova a alavanca joystick(2) para a posio desejada.
Posio (F): AVANTE
Posio (N): NEUTRO
Posio (R): R
OBSERVAO
Verifique se o alarme de r soa quando a alavanca
joystick esta posicionada na posio R.
Se o alarme no soar, favor contactar o seu distribuidor
Komatsu.
3-104
OPERAO
OPERAO
4. Tire o p do pedal desacelerador (1) para aumentar a rotao do

motor.
OBSERVAO
Para garantir uma maior segurana, dependendo das condies da mquina a velocidade poder mudar automaticamente
para primeira antes que entre a velocidade desejada quando voc for inverter o sentido de deslocamento de avante para
r ou vice-versa na descida de uma rampa.
Exemplificando, quando voc passar de F2 para R2, dependendo das condies primeiro poder entrar R1 para depois
entrar R2.
3-105
OPERAO
OPERAO
MANOBRANDO A MQUINA
ATENO
Evite manobrar a mquina em uma rampa.

Quando manobrada, a mquina tende a derrapar, portanto, redobre o cuidado ao manonbr-la em terreno
fofo ou argiloso.
Nunca faa uma curva pivotada em alta velocidade.
MANOBRA NORMAL
ATENO
Nunca realize uma curva com a contra-rotao das esteiras com o rosto voltado para a traseira da mquina, j
que sua percepo ser maior se realizar essa operao com o rosto de frente para a dianteira.
Para manobrar a mquina enquanto trafega com ela, incline a alavanca
joystick (1) para o lado que deseja que a mquina ande.
MANOBRA GRADUAL PARA A ESQUERDA COM A MQUINA

DESLOCANDO-SE AVANTE
NOTA
Se a alavanca for movida parcialmente para mover a mquina
avante ou em r, e, ento, deslocada na direo da curva, a
mquina poder realizar uma curva com a contra-rotao das
esteiras. Para evitar que isso acontea, em circunstncias como
essa movimente a alavanca totalmente para avanar ou recuar a
mquina.
Movendo-se a alavanca de controle da direo, inverso do sentido
de deslocamento de avante para r e vice-versa e mudana de
velocidade (1) para a posio AVANTE e, ento, parcialmente
esquerda (L), a mquina comear a fazer uma curva gradual para a
esquerda. Atingido esse ponto, a alavanca pode ser inclinada at o
fim de seu curso para obter-se o raio de giro desejado.
OBSERVAO
Para realizar uma curva gradual para a direita com a mquina
avanando, basta mover a alavanca de controle da direo, inverso
do sentido de deslocamento de avante para r e vice-versa e mudana
de velocidade (1) para a posio AVANTE (F), e, ento, inclin-la
lentamente para a direita. Concluda essa operao, voc pode inclinar
a alavanca at o fim de seu curso a fim de obter o raio de giro desejado.
3-106
OPERAO
OPERAO
FAZENDO UMA CURVA PIVOTADA ESQUERDA COM A

MQUINA EM MOVIMENTO
NOTA
Quando realizar uma curva com a contra-rotao das esteiras e a
carga no estiver uniformemente distribuda entre os lados
esquerdo e direito, a mquina poder realizar uma curva pivotada,
portanto, examine antes as condies do solo e procure fazer com
que a mquina no atinja nenhum obstculo.
Com a alavanca de controle da direo, inverso do sentido de
deslocamento de avante para r e vice-versa e mudana de velocidade
(1) em N, incline essa alavanca parcialmente para a esquerda (L). As
esteiras esquerda e direita giraro em sentidos opostos e a mquina
far uma curva lenta com a contra-rotao das esteiras. Inclinando-se
a alavanca ainda mais, a curva com a contra-rotao das esteiras
ser feita em uma velocidade maior.
OBSERVAO
Para fazer uma curva com a contra-rotao das esteiras para a direita,
incline a alavanca de controle da direo, inverso do sentido de
deslocamento de avante para r e vice-versa e mudana de velocidade
(1) para a direita (R) de maneira anloga.
3-107
OPERAO
OPERAO

PRESTE ATENO NO QUE ESTO INFORMANDO OS INDICADORES
Quando a escala vermelha do indicador da temperatura do leo do trem de fora acender com a mquina em operao,
diminua a carga e espere a temperatura baixar.
PROFUNDIDADE MXIMA PERMISSYEL

Ao operar em reas alagadas, mantenha sempre a parte inferior do
rolete superior (1) acima do nvel da gua. Tenha tambm cuidado, a
fim de evitar que o ventilador de arrefecimento do motor entre em
contato com a gua; isto poderia danific-lo.
Aps operar a mquina por um longo perodo na gua, faa a
lubrificao utilizando as graxeiras.
PRECAUES AO SUBIR OU DESCER ENCOSTAS

DICAS SOBRE O PEDAL DESACELERADOR
Se voc ficar pisando no pedal desacelerador quando a mquina estiver subindo uma rampa, a capacidade da mesma
de vencer o aclive ficar comprometida, o que a levar a parar no meio do caminho.
Alm disso, o motor poder tambm estolar.
USO DO FREIO-MOTOR
Ao descer uma encosta, selecione uma velocidade baixa (atravs da alavanca de mudana de marchas) para que o
motor funcione em baixas rotaes e desa a encosta utilizando o motor como freio.
Jamais desa uma encosta com a alavanca de mudana de direo e sentido e de troca de marchas em N (neutro).
Quando for descer rampas com ngulo de inclinao superior a 15, passe a marcha para primeira (R1 ou F2)
FRENAGEM AO DESCER UMA ENCOSTA
Ao descer uma encosta utilizando o freio-motor, aplique tambm os freios.
Possveis falhas no freio podero resultar em sobre-rotao, levando a problemas no motor.
PRECAUES EM ENCOSTAS
TOME CUIDADO COM O NVEL DE COMBUSTVEL
Se o nvel de combustvel no tanque ficar baixo ao trabalhar em encostas, o motor poder aspirar ar devido ao ngulo da
mquina ou ao seu balano. Neste caso, o motor poder parar de funcionar. Desta forma, tome bastante cuidado, a fim
de no deixar o nvel de combustvel no tanque ficar excessivamente baixo.
ESTEJA ATENTO AO NVEL DO LEO
Antes de operar sua mquina em rampas com ngulo de inclinao superior a 20, primeiro complete todos os
componentes apropriados com leo.
3-108
OPERAO
OPERAO
PRECAUES QUANDO O MOTOR PARAR DE FUNCIONAR EM ENCOSTAS

Caso isto ocorra, o freio ser automaticamente aplicado. Fique atento pois neste momento, a mquina ir parar
repentinamente.
DICAS RELATIVAS AO USO DOS FREIOS

Para que os freios no venham a sofrer danos prematuros, evite:
Usar o freio de emergncia em alta velocidade
Usar o freio com o motor em alta rotao em primeira (F1, R1) (condio em que se d o estolamento do motor)
E PROIBIDO FAZER MODIFICAES NO VIDRO DA CABINA QUE POSSAM PREJUDICAR

A VISIBILIDADE
Por questes de segurana, no instale nada no vidro da cabina que possa obstruir a visibilidade.
Mantenha sempre o vidro limpo, propiciando assim uma operao segura.
PRECAUES EM RELAO A PONTOS CEGOS FORMADOS EM VIRTUDE DE AMARRAS

ATENO
Quando a cabina est escorada, possvel a formao de pontos

cegos.
Ao efetuar as operaes, certifique-se sempre de verificar
cuidadosamente se existe algum obstculo ou trabalhador na rea
prxima.
3-109
OPERAO
TRABALHOS POSSVEIS UTILIZANDO O TRATOR DE

ESTEIRAS
Complementando, possvel aumentar ainda mais a gama de
aplicaes, utilizando-se os vrios implementos disponveis.
LAMINAO
Um trator de esteiras escava e transporta terra deslocando-se para
frente. A escavao de encostas normalmente mais eficaz quando
efetuada iniciando-se do topo para baixo.
Ao laminar em direo a apenas um dos lados, opere a mquina com

a lmina angulada (apenas mquina equipada com lmina angulvel).
ACABAMENTO
NOTA
Evite efetuar acabamentos em reas rochosas ou com muitas
pedras. Isto poder danificar a lmina.
Para aplainar o solo aps escavar ou nivelar, coloque uma carga total
de terra defronte lmina e acione-a para cima e para baixo em
pequenos movimentos enquanto desloca a mquina para frente.
Finalmente, posicione a lmina em FLUTUAR e desloque a mquina
em baixa velocidade (em r) enquanto puxa a lmina sobre a superfcie
do solo. Antes disso, mantenha a alavanca manualmente em FLUTUAR
durante, pelo menos, 1 segundo para assegurar-se de que a mesma
ir permanecer nesta posio. Para evitar danos lmina, tenha
cuidado, a fim de no passar a mquina sobre pedras ou pedregulhos.
3-110
OPERAO
OPERAO
OPERAO
ROMPIMENTO DE TERRENO COMPACTO OU CONGELADO OU ABERTURA DE VALAS

Para escavao e abertura de valas em terreno compacto ou
congelado, incline a lmina. Mesmo os terrenos mais duros podem
ser escavados satisfatoriamente, utilizando-se a lmina inclinada ou
angulada.
DERRUBADA DE RVORES E REMOO DE TOCOS DE

RVORES
NOTA
No derrube nem remova os tocos de rvores com a lmina
angulada ou inclinada.
Para rvores cujo dimetro seja de 10 a 30 cm (3,9 a 11,8 pol.), eleve
a lmina bem alto e empurre 2 ou 3 vezes para que a rvore seja
derrubada.
A seguir, desloque a mquina em r, e penetre a extremidade da lmina
no solo para cortar e arrancar as razes.
Ao fazer isto, jamais golpeie a rvore em alta velocidade ou use de
impacto para derrubar a rvore.
3-111
OPERAO
OPERAO
AJUSTE DA POSIO DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO

AJUSTE DO NGULO DA LMINA
(Apenas mquinas com lmina angulvel)
ATENO
perigoso, caso o equipamento seja movido acidentalmente, ajustar o ngulo da lmina. Ajuste o equipamento
de trabalho em condies de estabilidade, a seguir interrompa o funcionamento do motor e trave firmemente a
alavanca de segurana.
Ajuste o ngulo (0) da lmina de acordo com o tipo de terreno.

A angulagem da lmina hidrulica do trator de esteiras no pode ser ajustada.
AJUSTE DO NGULO DA LMINA
Gire
braocom
com
a maaneta
de barra
e a distncia
() entre as
Gire oo brao
a maaneta
de barra
(1) e(1)
a distncia
(l) entre
juntas
para
modificar
as juntas
para
modificaro ongulo
ngulode
decorte
corte (0)
(0)como
como segue:
segue:
AUMENTAR
distncia(l)
()para
paraAUMENTAR
AUMENTARo ongulo
ngulo
(0).
AUMENTAR distncia
(0).
DIMINUIR distncia
distncia(l)
()para
paraDIMINUIR
DIMINUIRo ongulo
ngulo
(0)(0)
O padro
paraoongulo
ngulodedecorte
corte
55.
padro para
(0(0
) )
55.
A
distncia
padro
entre
as
juntas
(l)
a
A distncia padro entre as juntas () aseguinte:
seguinte:
D61PX: 960
960 mm
D61EX:
mm (37,8
(37,8pol.)
pol.)
3-112
OPERAO
OPERAO
AJUSTE DA QUANTIDADE DE INCLINAO HIDRULICA
ATENO
Ao ajustar a quantidade de inclinao, perigoso caso o equipamento seja movido acidentalmente. Coloque o
equipamento de trabalho em um local seguro, a seguir interrompa o funcionamento do motor e trave seguramente
o equipamento de trabalho utilizando a alavanca de segurana.
LMINA
HIDRULICA
LMINADE
DEINCLINAO
INCLINAO
HIDRULICA
1. AAquantidade
quantidade aa seguir
pode
serser
obtida,
atravs
do do
1.
seguirde
deinclinao
inclinao
pode
obtida,
atravs
acionamento da
da alavanca
acionamento
alavanca de
decontrole
controledadalmina.
lmina.
D61PX:470
420 mm
mm (18,5
(16,5 pol.)
pol.)
D61EX:
2.
Caso
seja
necessrio
reclinar
obtida
na na
etapa
2. Caso seja necessrio reclinaracima
acimada
dacondio
condio
obtida
etapa 1
1acima,
gire
a
braadeira
(1)
com
a
haste
de
ajuste
(2)
instalada,
acima, gire a braadeira (1) com a haste de ajuste (2) instalada, a
a fim de modificar o comprimento.
fim de modificar o comprimento.
Faixa de ajuste da distncia entre as juntas (l)
Faixa de ajuste da distncia entre as juntas ()
D61PX: 935 a 990 mm (36,8 a 39,0 pol.)
D61EX: 935 a 990 mm (36,8 a 39,0 pol.)
Quantidade mxima de inclinao
Quantidade
mxima
de inclinao
D61PX: 600
mm (23,6
pol.)
D61EX: 690 mm (27,2 pol.)
NOTA
Caso a braadeira seja aumentada acima do valor mximo de
inclinao, foras excessivas so aplicadas s vrias peas.
NOTA
Desta aforma,
no aumente
a braadeira
alm do
do valor
Caso
braadeira
seja aumentada
acima
valor mximo
mximo de
permitido. foras excessivas so aplicadas s vrias peas. Desta
inclinao,
forma, no aumente a braadeira alm do valor mximo permitido.

OBSERVAO
Ao ajustar a quantidade de inclinao, conforme explicado nas
OBSERVAO
etapas 1 e 2 acima, mantenha a lmina acima do solo.
Ao ajustar a quantidade de inclinao, conforme explicado nas etapas

1 e 2 acima, mantenha a lmina acima do solo.
3-113
OPERAO
ESTACIONANDO A MQUINA
ATENO
Selecione um cho firme e plano para parar a mquina, e no tente
fazer isso em locais perigosos. Caso seja imprescindvel estacionar
a mquina em uma rampa, coloque a alavanca do freio de
estacionamento na posio TRAVADO e calce as sapatas das
esteiras. Como medida adicional de segurana, penetre a lmina
no solo.
Se a alavanca de controle do equipamento de trabalho for tocada
involuntariamente, o equipamento de trabalho poder mover-se de
repente, causando um srio acidente. Para evitar que isso ocorra,
sempre coloque a alavanca de segurana e a alavanca do freio de
estacionamento na posio TRAVADA antes de deixar o assento
para sair da cabina.
1. Pare a mquina. Para detalhes veja PARANDO A MQUINA (3100).

2. Coloque a alavanca do freio de estacionamento (1) na posio
travado e aplique o freio de estacionamento.
3. Coloque a alavanca de controle da lmina (2) na posio baixar (L),

e baixe a lmina at o solo.
3-114
OPERAO
OPERAO
OPERAO
4. Coloque a alavanca do equipamento da trabalho (3)

na posio TRAVADO (L).
INSPEO APS O TRMINO DO

TRABALHO
ANTES DE DAR A PARTIDA
Use os medidores e luzes indicadoras para verificar a
temperatura do lquido de arrefecimento do motor, a
presso do leo do motor, o nvel do combustvel e a
temperatura do leo do trem de fora.
APS TER DESLIGADO O MOTOR

1. Faa uma inspeo ao redor da mquina e examine o equipamento de trabalho, o exterior da mquina e o material
rodante, aproveitando tambm para verificar possveis vazamentos de leo ou lquido de arrefecimento. Encontrando
qualquer problema, providencie o reparo do mesmo.
2. Complete o reservatrio de combustvel.
3. Verifique se h papis ou outros detritos no compartimento do motor. Em caso afirmativo, providencie a remoo
desses materiais para no correr risco de incndio.
4. Remova a lama que porventura esteja aderida ao material rodante.
3-115
OPERAO
TRAVAS CONTRA VANDALISMO

A mquina dotada de travas nos itens listados abaixo e ilustrados
ao lado para proteg-la contra vandalismo
Itens que podem ser travados com a chave de partida.
Tampa superior na parte dianteira do chassi (1)

Tampas laterais esquerda e direita (2)
Tampa de inspeo da bateria (3)
Tampa de inspeo para a vlvula de dreno do tanque de
combustvel (4)
Maaneta da porta da cabina (5) (mquina equipada com cabina)
Tampa do bocal de abastecimento do reservatrio de combustvel (6)
Tampa do bocal de abastecimento do reservatrio do leo hidrulico
(7)
Tampa do bocal de abastecimento do leo do trem de fora (8)
3-116
OPERAO
OPERAO
OPERAO
SUGESTES PARA AUMENTAR A VIDA TIL DO MATERIAL RODANTE

A vida til do material rodante varia significativamente em funo do mtodo de operao, da inspeo e da manuteno.
Para um funcionamento mais eficiente, tenha sempre em mente o seguinte:
MTODO DE OPERAO
Selecione a sapata de esteira que melhor se adapta ao tipo de solo encontrado em operao.
Ao selecionar as sapatas, consulte sempre um Distribuidor Komatsu.
No permita que as sapatas deslizem durante a operao. Caso isto ocorra, reduza a carga na lmina at que o
deslizamento seja interrompido.
Evite partidas, aceleraes ou paradas bruscas bem como altas velocidades e curvas fechadas desnecessrias.
Sempre que possvel opere a mquina em linha reta. Ao fazer curvas, no permita que a mquina fique apoiada em
apenas um dos lados, a fim de que a mquina possa efetuar as mudanas de direo adequadamente. As curvas
devem ser efetuadas com o maior raio de giro possvel.
Antes de comear a operar, remova paraleleppedos ou outros obstculos, a fim de evitar que a mquina passe sobre
eles.
Em uma encosta, opere a mquina paralelamente inclinao da
encosta. No a opere transversalmente em relao encosta. Ao
parar a mquina em uma encosta, estacione-a de frente para o topo
da encosta.
Se o solo inclinar para a esquerda ou para a direita durante uma
escavao, no continue a escavar com a mquina inclinada.
Reposicione-a em solo plano e recomece a escavar.
No force a mquina alm de sua capacidade de trabalho. Isto inclui,
por exemplo, quando as rodas-guias e as rodas motrizes escapam
do solo quando a mquina atinge obstculos que excedem sua
potncia durante a laminao ou escarificao.
3-117
TRANSPORTE
OPERAO
TRANSPORTE
Ao transportar a mquina, observe todas as leis e regulamentaes pertinentes e seja extremamente cuidadoso em
relao segurana.
PROCEDIMENTO DE TRANSPORTE
Como regra geral, transporte a mquina em um veculo de transporte.
Selecione o veculo de transporte de acordo com a massa e as dimenses da mquina, indicadas em ESPECIFICAES
(PGINA 5-2).
Observe que a massa e as dimenses para transporte indicadas em ESPECIFICAES dependem dos tipos de sapata,
lmina, etc.
REMOO DA CABINA
Caso seja necessrio remover a cabina para efetuar o transporte, existe a possibilidade de o vedador ser danificado ao
ser removida ou instalada a cabina; desta forma, entre em contato com seu distribuidor Komatsu mais prximo.
Ao instalar a cabina, entre em contato com seu distribuidor Komatsu
PRECAUES AO REMOVER O EQUIPAMENTO DE TRABALHO

LMINA DE INCLINAO HIDRALICA
LMINA DE INCLINAO E ANGULAO
Se houver presso remanescente na tubulao de inclinao hidrulica

HIDRULICA
aps a remoo do equipamento de trabalho, poder ser difcil remover
(D61PX)
o engate rpido da mangueira de inclinao hidrulica, portanto,
remova
o equipamento de trabalho da seguinte maneira:
1. Abaixe a lmina at o solo e posicione-a horizontalmente em
1. Abaixe
a lmina
at o do
solo
e posicione-a horizontalmente em relao
relao
superfcie
solo.
superfcie
do
solo.
2. Remova o conjunto da bateria.
OBSERVAO
Se a lmina do D61EX estiver angulada, sua largura reduzida
OBSERVAO
para
3,0 m (9
ps 10 pol.).
Desta forma,
lmina no estar
Se
a menos
lminadeestiver
inclinada,
a tubulao
dea inclinao
precisa
ser
removida.
pressurizada internamente, dessa forma, posicione a lmina
horizontalmente em relao ao solo.
Se a lmina estiver angulada, sua largura reduzida para menos de
3,0
m (9 psDE
10 pol.).
Desta forma, a lmina no precisa ser removida.
LMINA
INCLINAO
(D61PX)
Se houver presso remanescente na tubulao de inclinao
hidrulica aps a remoo do equipamento de trabalho, poder
ser difcil remover o engate rpido da mangueira de inclinao
hidrulica, portanto, remova o equipamento de trabalho da
seguinte maneira:
1. Abaixe a lmina at o solo e posicione-a horizontalmente em
relao superfcie do solo.
Se a lmina estiver angulada, a tubulao da inclinao estar
sob presso interna, portanto ajuste a lmina horizontalmente
ao solo.
3-118
OPERAO
OPERAO
2. Remova o engate rpido (1), e a seguir o conjunto do

equipamento de trabalho.
3. Remova os pinhes esquerdo e direito (2).
4. Prenda a mangueira de inclinao com uma fita, a fim

de evitar que ela seja danificada.
PRECAUES APLICVEIS REMOO DA ESTRUTURA ROPS

Quando for remover a estrutura ROPS para transportar a mquina, siga o roteiro que proporemos abaixo:
NOTA
A estrutura ROPS um importante componente de
segurana. Na sua instalao, certifique-se de apertar
os parafusos de fixao (1) no torque especificado.
Torque de aperto: 785 a 980 Nm (80 a 100 kgfm)
1. Solte os parafusos (1) e remova a estrutura ROPS.
3-119
TRANSPORTE
OPERAO
TRABALHO DE CARREGAMENTO E DESCARREGAMENTO

ATENO
Tendo em vista que o carregamento e o descarregamento da mquina so perigosos, tome bastante cuidado
ao realizar tais operaes.
Ao carregar e descarregar a mquina, opere-a vagarosamente com o motor em baixa rotao e a transmisso
em 1 marcha.
Utilize rampas com largura, comprimento, e espessura suficientes. Elas devem ter uma inclinao de at 15 e
estarem firmemente posicionadas. Se as rampas estiverem extremamente inclinadas, reforce-as com calos.
Efetue o procedimento de carregamento da mquina em uma superfcie plana e firme. Mantenha distncia
suficiente entre o acostamento e o veculo de transporte.
Remova todo o barro existente no material rodante da mquina, para que ela no deslize lateralmente nas
rampas. Complementando, remova gua, neve, gelo, graxa, leo, etc. das rampas.
Jamais esterce a mquina enquanto ela estiver sobre as rampas, pois isto poder resultar em sua queda. Caso
seja necessrio alterar o sentido de direo, retorne-a ao solo ou plataforma do veculo de transporte e a
seguir mude de direo.
O centro de gravidade da mquina desloca-se bruscamente na borda entre as rampas e o veculo de transporte,
fazendo a mquina ficar desbalanceada e perigosa. Desta forma, passe pela borda vagarosamente.
Ao carregar ou descarregar a mquina, utilize rampas ou uma

plataforma, para que a operao seja efetuada como segue:
CARREGAMENTO
1. Efetue o carregamento ou descarregamento apenas em superfcies
firmes e planas.
Mantenha uma distncia segura da extremidade da pista.
2. Aplique apropriadamente os freios no veculo de transporte e calce
os pneus (1), a fim de assegurar-se de que o veculo de transporte
no ser movido.
A seguir, posicione as rampas (2) alinhadas (3) em relao aos
centros do veculo de transporte e da mquina.
Certifique-se de que os dois lados estejam no mesmo nvel.
A inclinao das rampas (4) no dever ser superior a 15.
Ajuste a distncia entre as rampas levando em considerao o centro
das esteiras.
Se as rampas (2) envergarem muito devido o peso da mquina,
coloque um calo de madeira (5) abaixo das rampas para suportar
o mesmo.
3. D a partida no motor
Em clima frio, execute o pr-aquecimento do motor para detalhes
veja PARTIDA EM CLIMA FRIO (3-91).
3-120
OPERAO
OPERAO
4. Coloque a alavanca de freio de estacionamento na

posio LIVRE(F)
5. Engate a 1 velocidade e acione o motor em marchalenta.
6. Ajuste a direo de percurso no sentido da rampa e
dirijavagarosamente.
7. O centro de gravidade da mquina se desloca
bruscamente na borda entre as rampas e o
veculo de transporte, fazendo a mquina ficar
desbalanceada e perigosa. Desta forma, passe pela
borda vagarosamente.
8. Pare a mquina na posio especificada no veculo
de transporte.
AO FIXAR A MQUINA
NOTA
Abaixe a antena do rdio
Carregue a mquina em veculo de transporte, como
segue:
1. Abaixe vagarosamente o equipamento de trabalho
(Quando transportado com o equipamento de
trabalho instalado )
OBSERVAO
Se as bordas da lmina ultrapassarem a largura do veculo detransporte, angule a lmina.
2. Coloque a alavanca de controle do equipamento de
trabalho na posio TRAVADO (L) firmemente.
3. Posicione a alavanca do freio de estacionamento na
posioTRAVADO (L).
4. Gire a chave de ignio para a posio OFF para
desligar o motor e remova a chave de ignio.
3-121
TRANSPORTE
5. Fixe a mquina conforme explicado abaixo, de maneira que ela

no seja movida durante o transporte. Faa isso especialmente, a
fim de evitar que a mquina deslize lateralmente.
6. Coloque calos (1) na parte dianteira e traseira das sapatas da
esteira (ambos os lados).
7. Coloque uma corrente ou cabo de ao, utilizando um dos dois

mtodos (A) ou (B):
A: Passe a corrente ou cabo de ao pelos furos dos elos das
esteiras.
B: Passe a corrente ou cabo de ao ao redor das sapatas da
esteira.
8. Para evitar que o cabo de ao entre em contato direto com peas
salientes da mquina, proteja-o com calos.
3-122
OPERAO
OPERAO
TRANSPORTE
DESCARREGAMENTO
1. Efetue o carregamento ou descarregamento apenas em uma superfcie firme e nivelada. Mantenha uma distncia
segura do acostamento
2. Aplique corretamente os freios no veculo de transporte e coloque
calos (1) embaixo dos pneus, a fim de assegurar-se de que o
mesmo no ir mover-se.
A seguir, posicione as rampas (2) alinhadas (3) em relao parte
central do veculo de transporte e da mquina.
Certifique-se de que ambos os lados esto no mesmo nvel. A
inclinao mxima da rampa (4) dever ser de 15.
Se as rampas (2) envergarem muito devido o peso da mquina,
coloque um calo de madeira (5) abaixo das rampas para suportar
o mesmo.
Ajuste a distncia entre as rampas considerando o centro das esteiras.
3. Remova as correntes ou cabos de ao que fixam a mquina.
4. D partida ao motor.
(3-91).
Em clima frio execute o pr-aquecimento do motor. Para detalhes veja PARTIDA EM CLIMA FRIO (3-95).
Deixe que o motor se aquea completamente.
5. Coloque a alavanca do equipamento de trabalho na posio LIVRE
(F) e eleve o equipamento de trabalho.
(Quando o transportado com o equipamento de trabalho instalado).
6. Mova a alavanca de trava do freio de estacionamento para a posio

LIVRE (F).
7. Engrene a 1 marcha e deixe o motor funcionar em marcha-lenta.
8. Posicione a mquina em direo rampa, conduzindo-a
vagarosamente.
9. O centro de gravidade da mquina se desloca bruscamente na borda
entre as rampas e o veculo de transporte, fazendo a mquina ficar
desbalanceada e perigosa. Desta forma, passe pela borda
vagarosamente.
10. Passe sobre as rampas vagarosa e cuidadosamente at que a
mquina tenha sado dela perfeitamente.
3-123
OPERAO
TRANSPORTE
COMO
IARAAMQUINA
MQUINA
COMO IAR
ATENO
Quando algum estiver na mquina, nunca tente i-la.

O operador que vai iar a mquina usando uma talha deve ser devidamente qualificado para o manejo desse
Certifique-se de que o cabo de ao usado para iar a mquina est suficientemente dimensionado para suportar
equipamento.
peso da
mquina.
oJamais
promova
o iamento da mquina com algum na mesma.
tente iar
a mquina
posicionando
os cabos
de ao de
outra
maneira
que da
no
a ilustrada abaixo, caso
Nunca
Certifique-se
sempre
de que o
cabo de ao est
dimensionado
para
suportar
o peso
mquina.
mquinamantenha
poder perder
o equilbrio.
contrrio,
Durante o a
iamento,
a mquina
na horizontal.
iar afor
mquina,
ateno de
no iamento,
centro deTRAVE
gravidade
para manter
o equilbrio.
Ao
Quando
executarpreste
uma operao
a alavanca
de trava
do equipamento de trabalho e a
alavanca do freio de estacionamento a fim de que a mquina no se mova repentinamente.

NOTA:
Nunca entre na rea embaixo de uma mquina iada ou ao redor da mesma.
Nunca tente iar a mquina em uma postura diferente da mostrada no procedimento abaixo ou utilizando
O procedimento de iamento aqui ilustrado aplica-se a uma mquina padro.
um equipamento de iamento que esse mesmo procedimento no recomende. O risco da mquina vir a se
O mtodo de iamento difere segundo os implementos e opcionais efetivamente instalados. Nesses casos, levante
desestabilizar grande.
as informaes necessrias junto ao seu distribuidor Komatsu.
Para
detalhes
sobre o peso,
consulteaqui
ESPECIFICAES
(pgina
NOTA:
O procedimento
de iamento
ilustrado aplica-se
a uma5-2).
mquina padro.
O mtodo de iamento difere segundo os implementos e opcionais efetivamente instalados. Nesses casos,
levante as informaes necessrias junto ao seu distribuidor Komatsu.
Para detalhes sobre o peso, consulte ESPECIFICAES (pgina 5-2).
PROCEDIMENTO AO EFETUAR O IAMENTO

Ao iar a mquina, pare-a em uma superfcie plana, e a seguir proceda como segue:
1. Desligue o motor e mova a alavanca de trava do freio de
estacionamento na posio TRAVADO (L).
2. Instale cabos de ao, correntes, etc. de acordo com o peso da mquina nos pontos de iamento.
NOTA
Utilize protetores, etc. a fim de que o cabo de ao no seja quebrado em extremidades pontiagudas ou locais
estreitos.
Utilize esquis e barras com largura suficiente de maneira que no entrem em contato com a mquina.
3. Aps ajustar os cabos de ao, ice a mquina e pare a uma distncia de 100 a 200 mm (3,9 a 7,9 pol.) acima do solo,
e verifique se os cabos de ao no esto frouxos e se a mquina est na posio horizontal, a seguir continue a iar
vagarosamente.
3-124
OPERAO
TRANSPORTE
POSIO DE IAMENTO
(Para D61EX)
Prenda o cabo de ao na frente da sapata da esteira dentro da regio compreendida em (A) entre o centro da roda
guia frontal e a borda traseira.
Prenda os cabos de ao na frente das sapatas tanto da esteira esquerda como direita.
Adapte o protetor (1) na borda para proteger o cabo de ao.
Prenda os cabos de ao atrs dos eixos pivotados esquerdo e direito (2)
(Para D61PX)
Eleve a lmina (5) a uma altura (B) entre 30 e 40 cm do solo.

Prenda o cabo de ao na frente da sapata da esteira dentro da regio compreendida em (A) entre o centro da roda guia
frontal e a borda traseira. Prenda os cabos de ao na frente das sapatas tanto da esteira esquerda como direita.
Adapte o protetor (1) na borda para proteger o cabo de ao.
Prenda os cabos de ao atrs dos eixos pivotados esquerdo e direito (2)
3-125
TRANSPORTE
OPERAO
Mquina equipada com escarificador
Levante o escarificador (3) altura mxima e retraia o cilindro do escarificador at o fim de seu curso.
Prenda o cabo de ao na frente da sapata da esteira dentro da regio compreendida em (A) entre o centro da roda guia
frontal e a borda traseira.
Prenda os cabos de ao na frente tanto nas sapatas da esteira esquerda como direita.
Adapte o protetor (1) na borda a fim de proteger o cabo de ao.
Prenda os cabos de ao no centro dos eixos pivotados esquerdo e direito (2)
Prenda o cabo de ao na traseira da longarina do escarificador (4)
3-126
OPERAO
TRANSPORTE
TRAFEGANDO EM ESTRADAS
Ao trafegar em rodovias pavimentadas use sapatas lisas para proteger sua superfcie.
Mesmo ao trafegar uma distncia curta, sempre use placas para proteger a superfcie da estrada.
Nota
O asfalto da estrada torna-se mole no vero.
3-127
OPERAO
OPERAO EM CLIMA FRIO

PRECAUES COM BAIXA TEMPERATURA
Se a temperatura cair muito, fica difcil dar a partida e o lquido de arrefecimento pode vir a congelar. Se houver uma
reduo substancial da temperatura, siga as orientaes abaixo.
COMBUSTVEL E LUBRIFICANTES
Passe a usar um leo de baixa viscosidade para todos os componentes. Para saber detalhes sobre a viscosidade
especificada, veja USO DO COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES SEGUNDO A
TEMPERATURA AMBIENTE (pgina 4-10).
4-11).
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
ATENO
O anticongelante txico, portanto, cuidado para no deixar ele atingir seus olhos ou sua pele. Caso isso
acontea, lave o local afetado com bastante gua fresca e procure imediatamente socorro mdico.
Como o anticongelante txico, tome muito cuidado ao manuse-lo. Quando for trocar lquido de arrefecimento
contendo anticongelante ou manusear lquido de arrefecimento ao reparar o radiador, siga as orientaes do
seu distribuidor Komatsu ou de quem lhe vendeu o anticongelante. No deixe o anticongelante escorrer para
valas de drenagem ou se espalhar sobre o solo.
O anticongelante inflamvel, portanto, no aproxime chama exposta dele. Enquanto estiver manuseando
anticongelante, no fume.
NOTAS
Nunca use anticongelante base de metanol, etanol ou propanol.
No use em hiptese alguma inibidores de vazamento associados ou no a um anticongelante.
No misture anticongelantes de diferentes marcas.
Para detalhes sobre a proporo de mistura de anticongelante ao efetuar a troca do lquido de arrefecimento, veja
LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (pgina 4-23).
Use um anticongelante permanente (etilenoglicol misturado com inibidor de corroso, agente antiespumante, etc.) em
conformidade com as normas relacionadas abaixo. O uso de anticongelante permanente dispensa durante um ano a
troca do lquido de arrefecimento. Caso no tenha certeza se o anticongelante que pretende comprar atende a essas
normas, pea informaes ao vendedor desse anticongelante.
Normas aplicveis para anticongelante permanente:
SAE
J1034
FEDERAL STANDARD O-A-548D
OBSERVAO
Caso no consiga encontrar um anticongelante permanente, voc poder usar um anticongelante que tenha etilenoglicol
como componente principal e no contenha inibidor de corroso (um anticongelante desse tipo pode ser usado apenas
durante o inverno). Nesse caso, entretanto, o lquido de arrafecimento deve ser trocado duas vezes ao ano (na primavera
e no outono), o que torna bem mais vantajoso o uso de um anticongelante permanente.
3-128
OPERAO
BATERIA
ATENO
A bateria desprende gs inflamvel, portanto, no aproxime fogo ou centelhas dela.

O eletrlito da bateria prejudicial sade. Se ele pingar nos seus olhos ou em sua pele, lave o local afetado com
bastante gua e procure socorro mdico.
O eletrlito da bateria dissolve tinta. Se ele pingar na mquina, lave-o imediatamente com gua.
Se o eletrlito da bateria congelar, no carregue a bateria ou d partida com uma fonte de alimentao diferente, pois
a bateria pode explodir.
O eletrlito da bateria txico, portanto, despej-lo em valas de esgoto ou sobre o solo terminantemente proibido.
Quando a temperatura ambiente cai, a capacidade da bateria tambm sofre uma reduo. Se o percentual de carga da
bateria estiver baixo, o eletrlito da bateria poder congelar. Mantenha o percentual de carga da bateria o mais prximo
possvel de 100% e proteja a bateria do frio para facilitar a partida na manh seguinte.
OBSERVAO
Mea o peso especfico e calcule o percentual de carga da bateria usando a tabela de converso abaixo:
Temperatura do
(C)
eletrlito (9C)
Percentual de
carga da bateria (%)
100
20
-10
-20
1,28
1,29
1,30
1,31
90
1,26
1,27
1,28
1,29
80
1,24
1,25
1,26
1,27
75
1,23
1,24
1,25
1,26
Ao completar com gua destilada em clima frio, faa-o pela manh, antes do incio do expediente, para evitar o
congelamento do eletrlito.
Como a capacidade da bateria bastante reduzida em baixas temperaturas, cubra a bateria ou remova-a da mquina;
mantenha-a em um local aquecido, e instale-a novamente na manh seguinte.
3-129
OPERAO
CUIDADOS A SEREM TOMADOS AO TRMINO DO EXPEDIENTE

Para evitar o congelamento da lama e da gua retidas no material rodante e a conseqente imobilizao da mquina na
manh seguinte, tome as precaues abaixo:
Remova totalmente a lama e a gua retidas no corpo da mquina, evitando, assim que entre lama ou sujeira no interior
dos retentores juntamente com gotas de gua congeladas e os retentores venham a ser danificados.
Estacione a mquina sobre piso concretado ou outro solo duro. Caso isso no seja possvel, estacione-a sobre pranchas
de madeira.
Abra a vlvula de dreno e drene a gua retida no sistema de combustvel para evitar o congelamento da mesma.
Ao operar em lama ou gua, remova a gua do material rodante para aumentar a vida til do mesmo.
Como a capacidade da bateria cai drasticamente baixas temperaturas, cubra a bateria ou remova-a da mquina,
mantenha-a em um local aquecido e volte a instal-la na manh seguinte.
APS PERODOS DE BAIXA TEMPERATURA

Quando houver mudana de estao e o tempo esquentar, proceda da seguinte forma:
Troque o combustvel e o leo de todos os componentes por outros de viscosidade especificada.
Para detalhes, veja USO DO COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES SEGUNDO A
TEMPERATURA AMBIENTE (pgina 4-10).
4-11).
Se, por algum motivo, no foi possvel utilizar um anticongelante permanente, tendo sido usado em seu lugar um
anticongelante base de etilenoglicol (apenas durante o inverno) ou nenhum anticongelante, drene completamente o
sistema de arrefecimento, limpe o seu interior e abastea-o com gua potvel limpa.
3-130
OPERAO
DESATIVAO POR LONGOS PERODOS
PARALISAO DURANTE LONGOS PERODOS

ANTES DA PARALISAO
Ao manter a mquina inoperante durante um perodo superior a um ms, faa o seguinte:
Aps cada um dos componentes ser lavado e secado, a mquina dever permanecer em um local seco. Jamais
deixe-a em locais abertos. Caso seja absolutamente necessrio deix-la em local aberto, estacione a mquina em
uma superfcie plana, cobrindo-a com lona, etc.
Abastea completamente o tanque de combustvel, lubrifique e troque o leo antes da paralisao.
Aplique uma leve camada de graxa na superfcie metlica das hastes do pisto hidrulico, bem como nas hastes de
ajuste da roda-guia.
Desconecte os terminais negativos da bateria e cubra-a, ou ento, remova-a da mquina e guarde-a separadamente.
Caso seja esperado que a temperatura-ambiente caia para valores inferiores a 0C, sempre adicione anticongelante
no lquido de arrefecimento.
Posicione todas as alavancas de controle em neutro, mova as alavancas de segurana e de estacionamento para a
posio TRAVADO, a seguir ajuste o ponteiro de controle de combustvel na posio de marcha-lenta.
DURANTE A PARALISAO
ATENO
Se a preveno de oxidao tiver que ser efetuada com a mquina em um local fechado, abra as portas e janelas
para melhorar a ventilao e evitar envenenamento por gs.
Acione o motor e movimente a mquina em uma pequeno trajeto uma vez por ms, de maneira que uma nova pelcula
de leo possa atingir as peas mveis e as superfcies dos componentes. Ao mesmo tempo, carregue a bateria.
Antes de operar o equipamento de trabalho, remova toda graxa das hastes dos pistes hidrulicos.
Se a mquina for equipada com ar condicionado opere-a por 3 a 5 minutos uma vez a cada ms para lubrificar o
compressor. Certifique se o motor est em baixa rotao. Verifique tambm a quantidade de gs refrigerante duas
vezes ao ano.
APS A PARALISAO
NOTA
Caso a mquina tenha sido desativada sem ter recebido a proteo mensal anti-oxidante, solicite este servio
junto a seu distribuidor Komatsu.
Ao utilizar a mquina aps um longo perodo de paralisao, faa o seguinte:
Limpe a graxa existente nas hastes do cilindro hidrulico.
Adicione leo e graxa em todos os pontos necessrios.
Quando a mquina fica paralisada durante um longo perodo, a umidade existente no ar ir mesclar-se ao leo.
Inspecione o leo e todas as peas, antes de dar partida ao motor. Caso haja gua no leo, troque-o completamente.
3-131
OPERAO
DIAGNSTICO DE FALHAS
QUANDO O MOTOR NO PEGAR
ATENO
Caso tenha aliviado os freios, no poder utiliz-los, portanto, dever impedir que pessoas viajem na mquina
que ser rebocada.
Quando for rebocar uma mquina na descida de uma rampa, engate outra mquina na traseira da mquina
que ser rebocada e use os freios dessa terceira mquina para controlar a freagem na descida.
Sempre que for rebocar uma mquina, no permita a presena de pessoas nas proximidades da mquina que
estar sendo rebocada.
Se o motor no funcionar e a mquina tiver que ser movida do local em que se encontra, necessrio realizar um
trabalho preparatrio no sentido de se instalar uma bomba para aliviar os freios.
Para saber em mais detalhes a respeito do equipamento necessrio para o rebocamento de uma mquina cujo motor
no esteja funcionando, consulte o seu distribuidor Komatsu.
Para aliviar os freios, instale uma bomba de alvio de freios na mquina que ser rebocada e conecte a mangueira do lado
pressurizado da bomba no freio. Use a presso da bomba para aplicar presso no freio e alivie o freio. Detalhes podem
ser vistos na pgina seguinte. Siga o procedimento proposto e realize a operao indicada sempre de maneira correta.
CONEXO DA BOMBA DE ALVIO DO FREIO
Para aliviar os freios de uma mquina que esteja apresentando problemas a fim de que seja possvel reboc-la, voc
pode usar uma bomba hidrulica de servio.
Cdigo da bomba hidrulica: 790-190-2000
Especificaes principais da bomba hidrulica

Vazo de descarga: 6,8 litros/minuto a 3,9 MPa (40 kgf/cm2)
Presso de descarga: 13,7 MPa (140 kgf/cm2)
Capacidade do reservatrio: 20 litros
Potncia nominal: 750 W, 24 V CC
DC
leo empregado: SAE10W
Peso: 9,5 kg
Comprimento da mangueira: 1,5 m
3-134
OPERAO
COMO DAR A PARTIDA APS TER ACABADO O COMBUSTVEL DA MQUINA
Quando der a partida aps ter acabado o combustvel da mquina, primeiramente encha o cartucho do filtro com combustvel e sangre o ar do sistema.
Para detalhes de sangria do ar, veja SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO DE COMBUSTVEL (4-55)
(4-61)
COMO REBOCAR A MQUINA
ATENO
Ferimentos graves ou morte podem acontecer se uma mquina sem condies de uso for rebocada incorretamente ou se houver um erro na escolha ou na inspeo do cabo.
Se o motor no d partida, coloque blocos abaixo das esteiras para previnir que a mquina mova, e aps isso
libereo freio. Se estes blocos, no forem colocados a mquina poder se mover subitamente.
Nunca use um cabo de ao com tramas cortadas A , estreitamento de dimetro B ou dobras C ,

do contrrio o cabo de ao poder romper durante a operao de rebocamento.
Para manusear o cabo de ao, use sempre luvas de
couro.
Jamais reboque uma mquina em uma rampa.
No fique nunca entre a mquina utilizada para rebocar a mquina sem condies de uso e a mquina rebocada durante a operao de rebocamento.
Vindo a mquina a mover-se bruscamente, h a aplicao de uma carga repentina no cabo de ao utilizado no rebocamento, podendo fazer o mesmo romper.
Assim sendo, mova a mquina gradualmente a uma
velocidade constante.
OBSERVAO
A capacidade mxima de reboque para esta mquina de 135,700 N (13,845 kgf).
Sempre realize operaes de reboque dentro da capacidade mxima de reboque especificada.
Para detalhes sobre o mtodo de reboque, por favor contate o seu distribuidor Komatsu.
Nesta mquina, se o motor parar ou houver algum problema no sistema hidrulico e a presso do leo no sistema
de freio cair, o freio ser atuado e ficar impossvel mover a mquina. Para mover a mquina, necessrio usar um
dispositivo especial para ajustar a presso do leo no sistema de freio para aument-lo at atingir a presso especificada, ento veja a seo QUANDO O MOTOR NO PEGAR (3-134) para liberar o freio ou entre em contato com
seudistribuidor Komatsu.
Somente reboque a mquina para lugares onde possvel realizar inspeo. No aconselhvel rebocar a mquina
por longas distncias.
Se for impossvel operar a direo ou freio da mquina a ser rebocada, no permita que algum suba na mquina.
Reboque a mquina na linha mais reta possvel. Se for necessrio girar a mquina para a esquerda ou a direita, no
permita que o ngulo do cabo exceda 30 em relao a linha de centro da mquina rebocada.
3-132
OPERAO
TESTE DA BOMBA
CUIDADO
Se esta operao for realizada sem que seja feita a inspeo da bomba hidrulica, o retentor do sistema de freios
poder vir a sofrer avarias. Assim sendo, sempre inspecione a bomba hidrulica antes de conect-la.
1. Instale o T (1) no trecho de descarga da bomba, procedendo,
ento, adaptao do manmetro do leo (2) e do acumulador (3),
bem como da mangueira de borracha (4).
Instale o engate rpido (5) na extremidade da mangueira de borracha
(6) existente na mquina.
2. Bombeie o manpulo (6) e verifique se a presso lida no manmetro
fica compreendida entre 2,7 e 3,1 MPa (28 e 32 kgf/cm2)
3-135
OPERAO
CONEXO DA BOMBA MQUINA
ATENO
Coloque calos sob as esteiras para que a mquina no se mova e alivie o freio.
Assim que o motor desligado, todos os seus componentes encontram-se altas temperaturas, portanto
espere a temperatura baixar at que seja possvel tocar a carcaa direcional com a mo para proceder operao
de instalao da bomba de alvio do freio.
1. Cale bem as esteiras para que a mquina no se mova.

2. Remova a tampa (1) da tomada central de deteco de presso
localizada no pra-lama direito.
3. Remova o bujo (2) da tomada de deteco de presso do freio.
4. Uma vez removido o bujo, instale o adaptador (3).

O adaptador a ser instalado deve encaixar perfeitamente bem no
bocal da bomba de alvio do freio.
5. Conecte a mangueira da bomba de alvio do freio ao adaptador (3)
da tomada de deteco da presso do freio.
3-136
OPERAO
ALIVIANDO O FREIO
CUIDADO
Quando a mquina rebocada, os freios devem estar completamente desaplicados. Caso os freios, estejam
parcialmente aplicados, poder ocorrer superaquecimento e danos nos freios.
Ao desaplicar os freios, a presso da bomba fica ajustada entre 2,7 e 3,1 Mpa (28 a 32 Kg/cm2, 398 a 455 PSI).
Ao rebocar, se houver vazamento de leo no sistema, a presso da bomba cair com o tempo.
Sempre mantenha a presso da bomba acima de 1,8 MPa (18 Kg/cm2, 256 PSI) quando rebocar. Se a presso
estiver abaixo de 1,8 MPa (18 Kg/cm2, 256 PSI) durante o reboque, pare a mquina e aumente a presso da
bomba de alvio do freio at ficar entre 2,7 a 3,1 MPa (28 a 32Kg/cm2, 398 a 454 PSI).
Ao rebocar, no use os freios para controlar a velocidade de deslocamento da mquina. Isso desgastar ainda
mais os freios e poder comprometer a futuras operaes do sistema de freio.
1. Opere o manpulo (1) da bomba de alvio do freio para enviar leo

para o sistema de freio at atingir a presso especificada.
Presso especificada da bomba:
2,75 a 3,14 MPa (28,0 a 32,0 Kg/cm2, 398 a 455 PSI).
OBSERVAO
Se for necessrio remover a bomba de alvio do freio durante a
operao, segure a alavanca (2) abaixo do manpulo (1) e mova a
bomba.
2. Feito isto possvel rebocar a mquina.
Remova os blocos, e reboque a mquina com uma velocidade
abaixo de 2 Km/h (1,2 MPH).
OPERANDO O FREIO
Aps executado o reboque aplique o freio para previnir que a mquina
se mova.
Ao aplicar o freio, libere o manpulo (1) da bomba de alvio do freio
para aliviar a presso.
3-137
OPERAO
Se a mquina atolar na lama ou voc precisar us-la para rebocar um

objeto pesado, instale um cabo de ao no pino da barra de trao
para realizar o rebocamento.
CUIDADO
3-133
OPERAO
EM CASO DE A BATERIA DESCARREGAR

ATENO
Carregar a bateria com ela instalada na mquina perigoso.
Antes de carregar a bateria, primeiro voc deve remov-la da
mquina.
Ao inspecionar ou ao manusear a bateria, desligue o motor e
mova a chave de ignio para a posio OFF.
A bateria gera gs hidrognio, desta forma, existe perigo de
exploso. No fume prximo bateria, nem tampouco aproxime
a bateria de fontes de calor/fascas.
O eletrlito da bateria formado por cido sulfrico diludo; ele
poder danificar suas roupas e atingir a pele. Caso o eletrlito
atinja suas roupas ou sua pele, lave imediatamente o local com
bastante gua. Caso atinja os olhos, lave-os em gua corrente
e procure um mdico imediatamente.
Ao manusear baterias, utilize sempre culos de segurana e
luvas de borracha.
Ao remover a bateria, primeiramente desconecte o cabo-massa
(normalmente o negativo (-)). Ao instalar a bateria, instale
primeiramente o terminal positivo (+).
Se uma ferramenta tocar o terminal positivo e o chassi, existe
o perigo de fascas; desta forma, seja extremamente cuidadoso.
Se os terminais estiverem soltos, existe o perigo de o contato
defeituoso gerar fascas, as quais iro provocar uma exploso.
Ao remover ou instalar os terminais, identifique qual deles o
terminal positivo (+) e qual o negativo (-).
REMOO E INSTALAO DA BATERIA

1. Abra a tampa da bateria.
2. Antes de remover a bateria, solte o cabo-massa (normalmente conectado no terminal negativo (-)). Se a ferramenta
encostar entre o terminal positivo e o chassi, existe o perigo de fascas. Solte o terminal e remova os cabos da bateria.
3. Aps instalar a bateria, fixe-a firmemente com sua conexo.
Torque de aperto: 1,47 a 1,96 N.m (0,15 a 0,2 kgfm a 1,4 lb.p)
4. Ao instalar a bateria, conecte o cabo-massa por ltimo.
Introduza o furo do terminal na bateria e aperte a porca.
Torque de aperto: 5,9 a 9,8 N.m (4,3 a 7,2 lb.p)
3-138
OPERAO
PRECAUES AO CARREGAR A BATERIA

Caso a bateria seja carregada inadequadamente, ela poder explodir.
Desta forma, carregue a bateria de acordo com as instrues CASO
DE A BATERIA DESCARREGAR (PGINA 3-138), e conforme o manual
de instrues que acompanha o carregador; observe o seguinte:
Ajuste a voltagem do carregador de acordo com a voltagem da
bateria que ser carregada. Caso a voltagem no seja selecionada
corretamente, o carregador poder ficar superaquecido, e provocar
uma exploso.
Conecte a presilha positiva (+) do carregador no terminal positivo
(+) da bateria; a seguir, conecte a presilha negativa (-) do carregador
no terminal negativo (-) da bateria. Certifique-se de que as presilhas
foram fixadas firmemente.
Ajuste a corrente de carga em 1/10 do valor da capacidade da bateria; ao efetuar carga rpida, ajuste-a a um valor
inferior quele da capacidade da bateria.
Caso a corrente do carregador seja excessivamente alta, o eletrlito ir vazar ou secar; isto poder levar a incndio ou
exploso da bateria.
Se o eletrlito da bateria estiver congelado, no carregue a bateria nem d partida ao motor atravs de uma outra
fonte de energia. Existe o perigo de a bateria pegar fogo e explodir.
No utilize ou carregue a bateria, caso o nvel de eletrlito da mesma esteja abaixo da linha LOWER LEVEL (nvel
inferior). Isto poder resultar em exploso. Inspecione periodicamente o nvel do eletrlito da bateria e adicione gua
destilada at que ele atinja a linha UPPER LEVEL (nvel superior).
PARTIDA DO MOTOR UTILIZANDO UM CABO AUXILIAR

Ao dar partida ao motor com um cabo auxiliar, faa o seguinte:
PRECAUES AO CONECTAR E DESCONECTAR O CABO AUXILIAR
ATENO
Ao conectar os cabos, jamais toque nos terminais positivo (+) e

negativo (-).
Ao dar partida ao motor utilizando um cabo auxiliar, utilize
sempre culos de segurana e luvas de borracha.
Tome cuidado a fim de evitar que as mquinas se toquem. Isto
evita fascas geradas prximas bateria que poderiam iniciar
um incndio em decorrncia do hidrognio gerado pela bateria.
Certifique-se de que no existe nenhum problema nas conexes
do cabo auxiliar. A conexo final deve ser feita no bloco do motor
da mquina cuja bateria esteja com problemas; contudo
podero ocorrer fascas ao ser efetuada esta etapa, desta forma,
faa a conexo em um local o mais distante possvel da bateria.
Ao desconectar o cabo auxiliar, tome cuidado a fim de que as
presilhas no entrem em contato entre si ou com a carroaria
da mquina.
3-139
OPERAO
NOTA
O sistema de partida usado para esta mquina de 24V. Para uma mquina padro use tambm bateria de 24V.
O tamanho do cabo auxiliar e da presilha deve ser adequado ao tamanho da bateria.
A bateria da mquina que est em condies normais deve ter a mesma capacidade daquela cujo motor ser
acionado.
Inspecione os cabos e presilhas quanto a danos e corroso.
Certifique-se de que os cabos e presilhas esto firmemente conectados.
Inspecione se as alavancas de segurana e de trava do freio de ambas as mquinas esto, respectivamente,
na posio TRAVADO.
Inspecione se cada uma das alavancas est na posio neutro.
AO CONECTAR OS CABOS AUXILIARES

Conecte o cabo auxiliar como segue, de acordo com a seqncia
indicada no diagrama:
Mantenha o interruptor de ignio na posio OFF.
1. Certifique-se que os interruptores de partida da mquina normal e
daquela com problema esto na posio OFF.
2. Conecte uma presilha do cabo auxiliar (A) no terminal positivo (+)
da mquina com problema.
3. Conecte a outra presilha do cabo auxiliar (A) no terminal positivo (+)
da mquina normal.
4. Conecte uma presilha do cabo auxiliar (B) no terminal negativo (-)
da mquina normal.
5. Conecte a outra presilha do cabo auxiliar (B) no bloco do motor da
mquina que apresenta problema.
AO DAR PARTIDA NO MOTOR
CUIDADO
Verifique sempre se a trava de segurana est na posio TRAVADO, sem considerar se a mquina est ou no
funcionando normalmente. Verifique tambm se todas as alavancas de controle esto na posio MANTER ou
em neutro.
1. Certifique-se de que as presilhas esto conectadas firmemente nos terminais da bateria.

2. D partida ao motor da mquina que est normal e mantenha-o funcionando em alta rotao.
3. Gire a chave de ignio da mquina que apresenta problemas para a posio PARTIDA e acione o motor. Caso o
motor no pegue na primeira vez, tente novamente aps 2 minutos.
3-140
OPERAO
AO DESCONECTAR O CABO AUXILIAR

Aps a partida do motor, desconecte os cabos auxiliares na seqncia
inversa daquela de conexo.
1. Remova uma presilha do cabo auxiliar (B) do bloco do motor (E) da
mquina que apresenta problema.
2. Remova a outra presilha do cabo auxiliar (B) do terminal negativo (-)
da bateria (D) da mquina sem problemas.
3. Remova uma presilha do cabo auxiliar (A) do terminal positivo (+)
da bateria (D) da mquina sem problemas.
4. Remova a outra presilha do cabo auxiliar (A) do terminal positivo (+)
da bateria (C) da mquina com problema.
3-141
OPERAO
OUTROS PROBLEMAS
SISTEMA ELTRICO
Ao fazer as correes indicadas entre parntese ( ), procure o seu distribuidor Komatsu.
Se ocorrerem anormalidades ou problemas no relacionados abaixo, solicite o reparo dos mesmos ao seu distribuidor
Komatsu.
Problema
Causas principais
Correo
A luminosidade dos faris no

intensa mesmo com o motor
funcionando em alta rotao
Defeito na fiao eltrica
(Verifique e repare terminais soltos e conecte

fios soltos
Verifique os fusveis e diodos da caixa de
fusvel)
Os faris trepidam com o motor em

funcionamento
Tenso da correia do ventilador

fora de ajuste
Ajuste a tenso da correia do alternador. Para

detalhes, veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO
A luz de carga no apaga mesmo

com o motor em funcionamento
Defeito na correia
Defeito no alternador
(Substitua)
(Substitua)
(Verifique, repare
(Verifique os fusveis e diodos da caixa de
fusvel)
O alternador emite um rudo anormal
Defeito no alternador
(Substitua)
O motor de partida no vira quando

a chave de partida ligada

Carga insuficiente da bateria
(Verifique, repare)
Carregue
O pinho do motor de partida fica

avanando e recuando em falso
Carregue
O motor de partida aciona o motor

lentamente

Defeito no motor de partida
Carregue
(Substitua)
O motor de partida desacopla antes

do motor pegar

(Verifique, repare)
Carregue
A luz piloto de preaquecimento no

acende (quando a temperatura do
lquido de arrefecimento do motor
excede 20 C esta condio
normal)
(Verifique, repare)
(Substitua)
(Substitua)
(Substitua)
(Verifique, repare)
(Carregue)
(Substitua o interruptor do ar condicionado)
(Substitua o interruptor do soprador)
O ar condicionado no funciona
corretamente
3-142

Defeito no temporizador
Defeito no painel monitor
Vela de preaquecimento
desconectada
Fusvel queimado
Defeito no interruptor do ar
condicionado
Defeito no interruptor do
soprador
Defeito no compressor
(Substitua)
OPERAO
PAINEL MONITOR
Sempre que um cdigo de erro aparecer no painel indicador B (multi-informativo), faa as correes necessrias com base na tabela abaixo.
(1): Painel indicador B
(2): Lmpada de advertncia (vermelha)
OBSERVAO
Caso ocorram diferentes tipos de falhas simultaneamente,
os cdigos de falhas correspondentes a cada uma
dessas falhas so exibidos no mostrador por ordem de
gravidade.
Neste caso, a ordem de gravidade, comeando pela
falha mais grave,seria E04, E03, E02 e E01.
Cdigo da
anormalidade
E01
Painel indicador B
Linha superior: E01 mostrada

Linha inferior: hormetro mostrado
Lmpada de
advertncia
Alarme
sonoro
Correo
As funes automticas cessam, o mesmo ocorrendo com algumas outras funes, mas ainda
possvel operar a mquina. Solicite imediatamente ao seu distribuidor Komatsu os reparos
necessrios
E02

Linha inferior: hormetro mostrado
Pisca
Soa
Se voc desligar o motor e voltar a dar a partida,

consegue operar sem as funes limitadoras.
Operar nessas condies exige, contudo,
bastante cuidado. Solicite imediatamente ao seu
distribuidorKomatsu os reparos necessrios.
E03

Linha inferior: o nmero do telefone
mostrado (se o nmero do telefone no
foi inserido mostrado o 0 (zero)
Pisca
Soa
Mova a mquina para um local seguro e solicite

imediatamente ao seu distribuidor Komatsu os
reparos necessrios
E04

Linha inferior: o nmero do telefone
mostrado (se o nmero do telefone no
foi inserido mostrado o 0 (zero)
Pisca
Soa
Pare a mquina e solicite imediatamente ao seu

distribuidor Komatsu os reparos necessrios
Nota: Se o painel mostrador B exibir uma anormalidade, verifique o cdigo da falha. Para detalhes veja MTODO DE
USO DO MODO DE EXIBIO DE CDIGOS DE FALHAS (pgina 3-29).
Quando contatar seu distribuidor Komatsu, no se esquea de informar-lhe o cdigo da falha.
3-143
OPERAO
CHASSI
Se ocorrerem anormalidades ou problemas no relacionados abaixo, solicite o reparo dos mesmos ao seu
Problema
A presso do leo no conversor de
torque no sobe
O conversor de torque superaquece
Causas principais
Correo
Tubulaes de leo e juntas de

tubulaes mal apertadas,
vazamento de ar ou
vazamento de leo provocado
por algum dano
Desgaste da bomba de
engrenagens
Falta de leo na carcaa da
transmisso
Verifique, repare
Obstruo do filtro-tela do
elemento do filtro de leo na
carcaa da transmisso
Obstruo do radiador
Temperatura do lquido de
arrefecimento do motor alta
Obstruo do resfriador do leo
Presso do leo
excessivamente baixa
Pouca vazo de leo devido
ao desgaste da bomba de
engrenagens
500
Limpe. Para detalhes, veja A CADA 1000
HORAS DE OPERAO
(Verifique, substitua)
Complete o leo at o nvel especificado. Para
detalhes, veja VERIFICAES ANTES DA
PARTIDA
Limpe a colmia do radiador

Veja Componentes do Motor
(Limpe ou substitua)
V para o item A presso do leo no
conversor de torque no sobe
(Substitua a bomba de engrenagens)
O indicador da temperatura do leo

do conversor de torque no
funciona
Defeito no indicador da temperatura

do leo do conversor de torque
Mau contato na fiao eltrica
(Substitua o indicador da temperatura do leo

do conversor de torque)
(Verifique e repare)
Pouca fora na barra de trao (a

mquina no desenvolve
velocidade)
O motor tem pouca potncia

A presso do leo no
conversor de torque est
excessivamente baixa
Veja Componentes do Motor

conversor de torque no sobe
A mquina no arranca quando a

alavanca joystick colocada em
AVANTE
Falta leo na carcaa da embreagem direcional
Complete o leo at o nvel especificado.

Para detalhes, veja VERIFICAES ANTES DA
PARTIDA
conversor de torque no sobe)
Ajuste a articulao
(Verifique e repare)
A mquina no pra quando o pedal

do freio aplicado
A mquina no manobra mesmo
quando a direo operada
As esteiras se soltam
A roda motriz desenvolve um
desgaste anormal
A mquina no se desloca em linha
reta
A lmina sobe lentamente ou no
sobe (ou a lmina inclina muito
devagar)
3-144
A presso do leo da
transmisso no sobe
Defeito no freio
Defeito na fiao eltrica da
alavanca joystick
Alavanca do freio de
estacionamento travada
Ajuste incorreto do freio
Defeito na fiao eltrica da
alavanca
Anormalidade na bomba do
sistema HSS
Anormalidade no motor do
sistema HSS
As esteiras esto com muita
folga
As sapatas das esteiras esto
com muita folga ou sem folga
alguma
Ajuste incorreto do controlador
do sistema HSS
Anormalidade na bomba do
sistema HSS
Coloque na posio LIVRE

(Ajuste a articulao)
(Verifique a presso do freio)
(Verifique, repare)
Ajuste a tenso das esteiras. Para detalhes,
veja QUANDO NECESSRIO
Ajuste a tenso das esteiras. Para detalhes,
veja QUANDO NECESSRIO
(Ajuste)
(Substitua)
Complete o leo at o nvel especificado. Para

detalhes, veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO
Defeito no interruptor hidrulico Verifique
Coloque na posio LIVRE
A alavanca de trava do
equipamento de trabalho est
na posio travado
Falta de leo hidrulico
OPERAO
MOTOR

Se ocorrerem anormalidades ou problemas no relacionados abaixo, solicite o reparo dos mesmos ao seu distribuidor
Komatsu.
Problema
A luz de advertncia da presso do
leo do motor pisca quando a rotao do motor aumentada aps a
concluso do aquecimento
Causas principais
O nvel do leo do crter do leo do motor
est baixo (aspirando ar)
Obstruo do cartucho do filtro de leo
Tubulao de leo ou junta de tubulao

mal apertada, vazamento de leo por pea
danificada
(Verifique, repare)
(Substitua)
Nvel baixo do lquido de arrefecimento,

vazamento de lquido de arrefecimento
Sujeira ou detritos acumulados no sistema
de arrefecimento
Complete o lquido de arrefecimento. Veja VERIFICAES ANTES DA PARTIDA
Troque o lquido de arrefecimento. Faa a limpeza interna do sistema de arrefecimento.
Limpe ou repare. Veja QUANDO NECESSRIO

(Substitua o termostato)
Aperte a tampa ou troque a gaveta
A luz de advertncia da temperatura do lquido de arrefecimento do

motor permanece acesa (operao
em grandes altitudes)
O motor no pega quando o motor

de partida vira
Sai vapor pela parte superior do

radiador (vlvula de presso)
Corre
Complete o leo at o nvel especificado. Veja

VERIFICAES ANTES DA PARTIDA
Substitua o cartucho. Veja A CADA 500HORAS
DE OPERAO
Aleta do radiador obstruda ou danificada

Defeito no termostato
Tampa do bocal de abastecimentodo radiador solta (operao em grandes altitudes)
(Substitua)
Falta de combustvel
Ar no sistema de combustvel
Complete o combustvel. Veja VERIFICAES

ANTES DA PARTIDA
Conserte o lugar por onde entra o ar
O filtro de combustvel est sem combustvel

O motor de partida aciona o motor lentamente
Bomba de escorva eltrica defeituosa
Compresso das vlvulas defeituosas
(Substitua a bomba ou o bico injetor)
Veja SISTEMA ELTRICO
(Ajuste a folga das vlvulas)

Complete o leo at o nvel especificado. Veja
Passe a usar combustvel especificado
Substitua o sensor ou repare o chicote de
fiao
Excesso de leo no crter de leo
Uso de combustvel no especificado

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento defeituoso
Obstruo do elemento do filtro de ar
Defeito no bico injetor

Falha na compresso
Defeito no turbo alimentador
Limpe ou substitua. Veja QUANDO NECESSRIO

(Substitua o bico injetor)
(Limpe ou substitua o turboalimentador)
O rudo da combusto soa ocasionalmente como um vazamento

de ar
Defeito no bico injetor

Falta de combustvel (no ar)
(Substitua o bico injetor)

Complete o combustvel
Rudo anormal (na combusto ou

mecnico)
Est sendo usado combustvel de m

qualidade
Superaquecimento
Silencioso danificado internamente

Folga excessiva das vlvulas
Passe a usar combustvel especificado

Veja o item O indicador da temperatura do lquido de arrefecimento est na escala vermelha
(Substitua o silencioso)
O escapamento emite fumaa

branca ou azul
O escapamento ocasionalmente
emite fumaa preta
Cdigo de erro mostrado no painel

monitor
Alarme sonoro soa
Queda repentina de potncia do
motor
(motor funcionando no modo normal de operao)
Favor consultar o seu distribuidor Komatsu
3-145
MANUTENO
k ATENO
Antes de ler esta seo, primeiro leia e procure entender claramente a seo
SEGURANA.
4-1
INSTRUES PARA MANUTENO
MANUTENO

No efetue procedimentos de inspeo e de manuteno que no estejam indicados neste manual.
Pare a mquina em solo firme quando executar inspees e manutenes.
INSPECIONE O HORMETRO
Verifique diariamente o hormetro para saber quando chegou o momento de fazer a manuteno necessria.
PEAS DE REPOSIO GENUNAS KOMATSU:

Utilize apenas peas de reposio genunas Komatsu especificadas no Catlogo de Peas.
LEOS GENUNOS KOMATSU:

Utilize leos e graxas genunos Komatsu de acordo com as viscosidades recomendadas para a temperatura-ambiente.
UTILIZE SEMPRE FLUDO DE LAVAGEM LIMPO:

Utilize fludo de lavagem automotiva para os vidros das janelas, tomando cuidado a fim de no contamin-lo com
sujeira.
LEO E GRAXA LIMPOS:

Use leo e graxa limpos. Mantenha tambm limpos os recipientes de armazenagem de leo e graxa. Mantenha o leo e
a graxa protegidos contra a contaminao por materiais estranhos.
VERIFIQUE A PRESENA DE MATERIAIS ESTRANHOS NO LEO DRENADO:

Aps a troca do leo ou a substituio dos filtros, inspecione se o leo e ou filtros apresentam partculas metlicas e
materiais estranhos. Caso sejam encontradas grandes quantidades desses materiais, avise a pessoa responsvel e tome
as aes necessrias.
FILTRO TELA DO COMBUSTVEL:

Se sua mquina for equipada com filtro tela do combustvel, no o remova durante o abastecimento.
INSTRUES AO FAZER TRABALHOS DE SOLDAGEM:
Desligue o interruptor de partida do motor.

No aplique uma voltagem superior a 200 V continuamente.
Conecte o fio-terra a 1 m da rea a ser soldada. Caso o fio-terra seja conectado prximo a instrumentos, conexes,
etc. os mesmos podero ser danificados.
Evite que vedadores ou rolamentos estejam entre a rea a ser soldada e o ponto de aterramento.
No utilize pinos ou cilindros hidrulicos que estejam na rea prxima como pontos de aterramento.
NO DEIXE CAIR OBJETOS DENTRO DA MQUINA
4-2
Ao abrir tampas de inspeo ou o bocal de abastecimento de leo ao efetuar uma inspeo, tome cuidado a fim de
no deixar cair porcas, parafusos, ou ferramentas dentro da mquina.
Caso isto ocorra, a mquina ser danificada ou poder apresentar falhas. Caso algum objeto caia dentro da mquina,
remova-o imediatamente.
No coloque objetos desnecessrios dentro dos bolsos. Utilize apenas objetos que sero necessrios inspeo.
MANUTENO
LOCAIS DE TRABALHO COM EXCESSO DE POEIRA

Ao trabalhar em reas com muita poeira, faa o seguinte:
Inspecione freqentemente se o filtro de ar est obstrudo.
Limpe o elemento do filtro de ar em intervalos mais curtos que aqueles especificados.
Limpe freqentemente a colmeia do radiador a fim de evitar obstrues.
Limpe e substitua freqentemente o filtro de combustvel.
Limpe os componentes eltricos, especialmente o motor de partida e o alternador, a fim de evitar acmulo de poeira.
Ao inspecionar ou trocar o leo, mova a mquina para um local sem poeira a fim de evitar a contaminao do leo.
EVITE MISTURAR LEOS

Jamais misture diferentes tipos de leo. Caso seja necessrio adicionar um tipo diferente de leo, drene o leo existente
e substitua-o pelo novo tipo de leo.
PRECAUES PARA ABRIR E FECHAR A TAMPA LATERAL DO MOTOR
Abra toda a tampa lateral do motor e tenha certeza de que ela

esteja travada antes de solt-la
Quando estiver sobre a esteira para abrir a tampa lateral do motor,
curve-se para frente dobrando os joelhos, como mostra a figura,
evitando assim esforo das costas.
Antes de abrir ou fechar a porta da cabina, feche a tampa lateral

do motor.
Se a trava do amortecedor de gs no est liberada e houver
qualquer tentativa de fechamento da tampa o amortecedor de gs
poder quebrar.
Empurre o boto amarelo no centro do amortecedor de gs (1)
para liberar a trava, depois empurre a tampa para baixo.
AO VERIFICAR AS TAMPAS DE INSPEO:

Ao efetuar manuteno com a tampa de inspeo aberta, trave-a firmemente com uma barra de trava. Se a inspeo ou
manuteno for efetuada com a tampa de inspeo aberta e caso a mesma no seja travada corretamente, existe o
perigo de que ela seja bruscamente fechada pelo vento, provocando ferimentos no trabalhador.
SISTEMA HIDRULICO SANGRIA DO AR

Aps reparar ou substituir o equipamento hidrulico ou aps remover a tubulao hidrulica, necessrio sangrar o ar do
circuito. Quanto a detalhes, consulte PROCEDIMENTO PARA SANGRAR O SISTEMA HIDRULICO (PGINA 4-42).
4-43).
4-3
MANUTENO
VERIFICAO APS EXECUTAR INSPEO E MANUTENO:

Caso voc esquea de efetuar as verificaes aps a inspeo e manuteno, podero ocorrer problemas no esperados, que podero levar a srios ferimentos ou danos materiais. Sempre faa o seguinte:
Verificaes aps a operao (com o motor parado)
Algum ponto de inspeo ou manuteno foi esquecido?
Todos os pontos de inspeo e de manuteno foram realizados corretamente?
Alguma ferramenta ou pea caiu dentro da mquina? especialmente perigoso quando as peas ao cair dentro
da mquina ficam presas no mecanismo de articulao da alavanca.
Existe algum vazamento de gua ou leo? Todos os parafusos foram apertados?
Verificaes com o motor funcionando
Quanto a estas verificaes, consulte DOIS OPERADORES NA MANUTENO COM O MOTOR FUNCIONANDO (PGINA 2-24) na seo SEGURANA, observando estritamente todos os itens de segurana.
Verifique se as peas inspecionadas e reparadas funcionam normalmente.
Aumente a rotao do motor e verifique se h vazamento de leo ou de combustvel.
4-4
MANUTENO
CARACTERSTICAS DE SERVIO
Sempre use as peas e leos genunos Komatsu ao fazer troca de peas e troca de graxa e leo.
Ao trocar ou adicionar leo, no misture tipos diferentes de leo. Quando trocar o tipo de leo, drene todo o leo
velho e abastea completamente com o novo. Sempre substitua tambm o filtro na mesma operao. (No haver
problemas se um pequeno volume de leo remanescente na tubulao se misturar ao leo novo.)
A menos que especificado de outra forma, quando a mquina sai da fbrica, ela abastecida com leo e lquido de
arrefecimento relacionados na tabela abaixo.
Item
Tipo
Crter de leo do motor
leo do motor E015W40DH (peas genunas Komatsu)
Carcaa do amortecedor
Carcaa do trem de fora
Carcaa do comando final
leo do trem de fora T030 (peas genunas Komatsu)
Tanque hidrulico
leo do trem de fora TOlO (peas genunas Komatsu)
Radiador
Supercoolant AF-NAC (densidade: 30% ou acima) (peas genunas Komatsu)
MANUSEIO DE LEO, COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E ANLISE DE

AMOSTRA DO LEO
LEO
O leo utilizado no motor e no equipamento de trabalho sob condies extremamente severas (altas temperaturas,
alta presso), sendo deteriorado com o uso.
Utilize sempre leo que atenda s condies de viscosidade e temperatura de uso especificadas no Manual de
Operao e Manuteno. Mesmo que o leo no esteja contaminado, troque-o aps o intervalo especificado.
O leo pode ser comparado ao sangue no ser humano, desta forma, tenha sempre muito cuidado ao manuse-lo, a
fim de evitar sua contaminao (gua, partculas de metal, sujeira, etc.).
A maioria dos problemas que uma mquina pode apresentar causada pela entrada de tais impurezas. Tenha
cuidado especial a fim de evitar a entrada de impurezas ao armazenar ou adicionar o leo.
Jamais misture leos de diferentes marcas ou viscosidades.
Sempre adicione a quantidade especificada de leo.
Falta ou excesso de leo causa problemas.
Se o leo existente no equipamento de trabalho no estiver claro, provavelmente o circuito foi contaminado com gua
ou ar. Nestes casos, entre em contato com seu distribuidor Komatsu.
Ao trocar o leo, sempre substitua tambm os filtros correspondentes.
A Komatsu recomenda que o leo seja analisado periodicamente a fim de que seja inspecionada a condio
da mquina. Para aqueles que queiram utilizar este servio, queiram por gentileza entrar em contato com seus
distribuidores Komatsu.
Ao usar leos disponveis no mercado, pode ser necessrio reduzir o intervalo das trocas.
Recomendamos que voc use o servio de analise de leo da Komatsu, para conhecer detalhadamente as
caractersticas do leo.
COMBUSTVEL
Para evitar que a umidade do ar se condense e forme gua dentro do reservatrio de combustvel, sempre complete
o reservatrio de combustvel ao final do dia de trabalho.
A bomba de combustvel um equipamento de preciso, e caso seja utilizado um combustvel contaminado com
gua ou impurezas, ela no pode funcionar adequadamente.
Seja extremamente cuidadoso a fim de evitar a entrada de impurezas ao armazenar ou adicionar o combustvel.
Utilize sempre o combustvel especificado no Manual de Operao e Manuteno.
O combustvel poder congelar dependendo da temperatura sob a qual est sendo utilizado (especialmente em
baixas temperaturas inferiores a -15C (5F)), desta forma necessrio trocar o combustvel por outro especificado
para aquela temperatura.
Antes de dar partida ao motor, ou 10 minutos aps ter abastecido, drene os sedimentos e a gua existentes no tanque
de combustvel.
Se houver ocorrido uma pane seca, ou caso os filtros tenham sido substitudos, ser necessrio sangrar o ar do
circuito.
Se houver algum material estranho no reservatrio de combustvel, lave o reservatrio e o sistema de combustvel.
4-5
MANUTENO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
O aditivo do lquido de arrefecimento tem a importante funo de prevenir corroses, assim como de evitar congelamento.
Mesmo em reas em que o congelamento no um problema, o uso do aditivo anticongelante do lquido de arrefecimento essencial.
As mquinas Komatsu esto supridas com Komatsu Supercoolant (AF-NAC). O Komatsu Supercoolant tem excelentes propriedades contra corroso, anticongelamento e resfriamento e pode ser usado continuamente por 2 anos ou
4000 horas.
O uso do Komatsu Supercoolant (AF-NAC) realmente recomendado, se disponvel.
Ao diluir o aditivo anticongelante do lquido de arrefecimento, use gua destilada ou gua potvel
A gua dos rios ou gua no potvel, contm grandes quantidades de minerais (clcio, magnsio, etc.); desta forma,
haver a formao de incrustaes no motor e no radiador extremamente difceis de se remover. Isto ir prejudicar a
troca de calor e superaquecimento. Portanto quando for diluir o aditivo anticongelante, recomendamos que use gua
com um total de partculas de no Mximo 100 PPM
Ao utilizar o aditivo anticongelante, sempre observe as precaues fornecidas no Manual de Operao e Manuteno.
O anticongelante inflamvel; certifique-se de no aproxim-lo de fascas ou fogo.
A razo de mistura do Supercoolant (AF-NAC) depende da temperatura-ambiente.
Quanto razo de mistura, consulte LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (PGINA 4-23).
O aditivo Supercoolant (AF-NAC) pode ser fornecido j diludo. Nestes casos nunca dilua em gua.
Se houver superaquecimento do motor, espere que o motor seja resfriado antes de adicionar o aditivo e lquido de
arrefecimento.
Se o nvel do lquido de arrefecimento estiver baixo, isto ir provocar superaquecimento, levando a problemas de
corroso em decorrncia do ar existente no lquido de arrefecimento.
GRAXA
4-6
A graxa utilizada para evitar atrito e rudo nas juntas.

Esta mquina usada sob condies severas. Sempre use a graxa recomendada , siga os intervalos de troca e as
recomendaes para temperatura ambiente contidas neste manual de Operao e Manuteno
As graxeiras no includas na seo MANUTENO so aquelas usadas para parada geral da mquina, e portanto
no necessitam de graxa.
Se alguma pea enrijecer ou apresentar rudo aps ser utilizada por um longo perodo, lubrifique-a com graxa.
Sempre limpe a graxa antiga que for expelida durante a lubrificao.
Seja especialmente cuidadoso em limpar a graxa antiga de locais onde haja risco de desgaste das
peas giratrias em decorrncia da agregao de areia ou sujeira devido graxa
MANUTENO
UTILIZANDO A KOWA (ANLISE DE DESGASTE DE LEO KOMATSU)

KOWA um servio de manuteno que possibilita a preveno de falhas e de tempo parado do equipamento. Com
KOWA, o leo periodicamente coletado e analisado. Isto permite um diagnstico antecipado do desgaste de componentes do equipamento e de outras anormalidades.
Realmente recomendamos que voc use este servio. A analise do leo feito a um baixo custo, e os resultados das
analises so reportados junto com recomendaes que iro reduzir seu custo de manuteno e o tempo parado da mquina.
ANLISE PELO KOWA
Anlise de partculas metlicas.

Utiliza um analisador ICP (INDUTOR DE ABSORO-VIA
PLASMA) para medir a densidade das partculas de ferro,
cobre e outros metais no leo.
Medio da quantidade de partculas.

Utiliza uma mquina medidora do ndice quantificao partculas, para medir a quantidade de partculas de ferro no
leo de 5 ou mais, possibilitando uma deteco de falhas
antecipada.
Outros
Medies so feitas em itens como, a taxa de gua no leo, densidade do aditivo anticongelante, taxa de combustvel no
leo, e viscosidade dinmica, possibilitando assim um perfeito diagnstico da sade da mquina.
AMOSTRAS DO LEO
Intervalos de coleta de leo

250 horas: motor
500 horas: outros componentes
Cuidados durante a coleta do leo
Tenha certeza de que o leo est bem misturado antes de colet-lo.
Faa a coleta regularmente em intervalos determinados.
No faa a coleta em dias chuvosos ou com muito vento, pois gua ou poeira, podero contaminar o leo.
Para maiores detalhes sobre o KOWA procure o seu distribuidor Komatsu.
ARMAZENAGEM DE LEO E COMBUSTVEL
Mantenha em locais fechados a fim de evitar que gua, sujeira ou outras impurezas os contamine.
Ao manter tambores durante longos perodos, incline os tambores para que o bocal fique na horizontal. (Esta medida
evita que haja a entrada de umidade nos tambores.)
Caso os tambores devam ser armazenados em locais abertos, cubra-os com uma capa impermevel ou tome outras
medidas para proteg-los.
Para evitar qualquer variao de qualidade durante armazenagem prolongada, utilize primeiramente o leo ou combustvel mais velho.
4-7
MANUTENO
FILTROS
Os filtros so peas de segurana extremamente importantes. Evitam a entrada de impurezas no combustvel e nos
circuitos pneumticos em equipamentos importantes, evitando falhas.
Substitua periodicamente todos os filtros. Para detalhes, consulte o Manual de Operao e Manuteno.
Entretanto, ao operar sob condies severas, substitua os filtros em intervalos mais curtos de acordo com o leo ou
combustvel (teor de enxofre) que est sendo utilizado.
Jamais tente limpar os filtros (tipo cartucho) e us-los novamente. Sempre substitua por novos.
Ao substituir filtros de leo, verifique se existem partculas de metal incrustadas no filtro antigo. Caso sejam encontradas, entre em contato com seu Distribuidor Komatsu.
Apenas abra as embalagens dos filtros quando for utiliz-los.
Sempre utilize filtros genunos Komatsu.
SOBRE O SISTEMA ELTRICO
4-8
extremamente perigoso caso o equipamento eltrico fique mido ou caso a capa da fiao seja danificada. Isto ir
provocar curtos-circuitos, levando a falhas da mquina. No lave a parte interna da cabina do operador com gua. Ao
lavar a mquina, tome cuidado a fim de evitar que a gua atinja componentes eltricos.
Os servios relacionados ao sistema eltrico so: tenso da correia do ventilador, inspeo de danos ou desgastes da
correia do ventilador e inspeo do nvel de fludo da bateria.
Jamais instale quaisquer componentes eltricos diferentes daqueles especificados pela Komatsu.
Interferncia eletromagntica externa pode ocasionar falha no controlador do sistema; portanto, antes de instalar um
receptor de rdio ou outro equipamento sem fio, entre em contato com seu distribuidor Komatsu.
Tome cuidado ao lavar a mquina ou em dias chuvosos para manter o sistema eltrico seco.
Ao trabalhar em locais da orla martima, limpe cuidadosamente o sistema eltrico a fim de evitar corroso.
Ao instalar um equipamento eltrico, conecte-o em uma conexo independente de energia. A fonte opcional de energia jamais dever ser conectada a fusveis, interruptor de partida ou rel da bateria.
MANUTENO
MANUSEANDO O SISTEMA HIDRULICO
Durante operaes e aps o termino das operaes, o equipamento hidrulico est a uma alta temperatura. Durante
as operaes, ele tambm est sob alta presso, ento ao realizar inspeo e manuteno do equipamento hidrulico
relacionado, tome cuidado com os seguintes pontos.
Pare a mquina em uma superfcie plana, abaixe o equipamento de trabalho completamente e realize a operao, de modo que no haja nenhuma presso nos circuitos do cilindro.
Sempre desligue o motor.
Imediatamente aps parar as operaes, o leo hidrulico e o lubrificante esto a altas temperaturas e alta presso, portanto aguarde a temperatura do leo cair antes de iniciar a manuteno.
Mesmo depois de baixada a temperatura, algumas partes podem ainda estar sob presso interna, ento quando for afrouxar bujes, parafusos ou conexes de mangueiras, no fique diretamente na frente destas peas e
afrouxe devagar para liberar a presso interna antes de remov-las.
Ao realizar a inspeo e manuteno do circuito hidrulico, sempre libere o ar no tanque hidrulico para remover a
presso interna.
Inspeo e manuteno incluindo a verificao do sistema hidrulico para nvel de leo, substituio dos elementos
filtrantes e substituio do leo hidrulico.
Se as mangueiras de alta presso foram removidas, verifique se h danificao nos anis de vedao O. Se algum
dano for encontrado, substitua o anel de vedao.
necessrio sangrar o ar dos circuitos quando o elemento filtrantes ou filtro forem substitudos ou lavados, quando o
equipamento hidrulico foi reparado ou substitudo ou quando as tubulaes do equipamento hidrulicas forem substitudas.
4-9
MANUTENO
LISTA DE DESGASTE
DESGASTE DE PEAS
Peas de desgastes, como por exemplo, elemento do filtro de ar, devem ser substitudas nos intervalos estipulados pela
manuteno peridica ou antes de seus desgastes.
As peas de desgaste devem ser substituidas corretamente a fim de que a mquina seja utilizada economicamente.
Ao substituir peas, utilize apenas peas genunas Komatsu de excelente qualidade.
Ao solicitar peas, verifique o nmero da pea no Catlogo de Peas.
LISTA DE PEAS DE DESGASTE

As peas indicadas entre parnteses devem ser substitudas simultamente
Item
Frenquncia para
substituio
N de pea
Nome da pea
Peso
Quant.
Filtro do trem de fora
07063-01054
(07000-72100)
Elemento
(anel O)
1
(1)
Pr-filtro de combustvel
600-319-3610
Cartucho
Filtro de leo do motor
6736-51-5142
Cartucho
Filtro principal de combustvel (A)
6754-79-6130
Cartucho
Filtro de leo hidrulico
21W-60-41121
(07000-12135)
Elemento
(anel O)
Elemento do respiro de reservatrio

20Y-60-21410
hidrulico
Elemento
600-185-4100
Conjunto do elemento
(externo e interno)
Filtro de fresh
14X-911-7750
Filtro
Filtro de recic.
20Y-979-6261
Filtro
D61PX
Lmina angulvel
Lmina de inclinao hidrulica
Borda cortante (externa)

13G-72-61420
Borda cortante (interna)
13G-72-61410
134-72-61450 Canto da lmina (esquerda)
Canto da lmina (direita)
134-72-61460
(Parafuso)
(02090-11265)
(Porca)
(02290-11219)
24.3
39.0
-
2
1
1
1
(32)
(32)
D61EX
Lmina angulvel
134-72-61420 Borda cortante (esquerda)

Borda cortante (direita)
134-72-61410
134-72-61450 Canto da lmina (esquerda)
134-72-61460
(Parafuso)
(02090-11265)
(Porca)
(02290-11219)
36.8
24.3
-
1
1
1
1
(27)
(27)
D61PX
14Y-71-11210 Borda cortante (esquerda)

Borda cortante (direita)
13G-71-61410
14Y-71-11330 Canto da lmina (esquerda)
14Y-71-11340
(Parafuso)
(02090-11270)
(Porca)
(02290-11219)
45.5
39.0
-
1
1
1
1
(32)
(32)
Filtro de ar
Ar condicionado
Lmina
A cada 500 horas

de operao
A cada 1000 horas
de operao
A cada 2000 horas
de operao
-
Nota
Ao manusear peas cujo peso seja superior a 25 kg, lembre-se que no so objetos pesados e que portanto merecem
cuidados especiais.
Observao A: O perodo de troca do pr-filtro e do filtro de combustvel pode variar de acordo com a qualidade do leo
diesel utilizado.
Favor adequar o perodo de troca de acordo com a necessidade.
A troca em perodos irregulares pode causar danos ao sistema de combustvel.
4-9-1
MANUTENO
COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARRREFECIMENTO

E LUBRIFICANTES RECOMENDADOS
PGINA EM BRANCO
4-9-2
ESPECIFICAES DE LUBRIFICANTE,
COMBUSTVEL E LQUIDO DE ARREFECIMENTO
MANUTENO
COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTE

RECOMENDADOS
Os leos genunos Komatsu so formulados para manter a confiabilidade e durabilidade dos componentes e
equipamentos de construo da Komatsu.
Para manter a sua mquina nas melhores condies por um longo perodo de tempo, essencial seguir as instrues
contidas neste Manual de Operao e Manuteno.
A no observncia destas recomendaes poder resultar em diminuio da vida til ou desgaste excessivo do motor,
trem de fora, sistema de arrefecimento e/ ou outros componentes.
Os aditivos para lubrificantes disponveis comercialmente podem ser bons para a mquina, mas tambm podem
causar danos. A Komatsu no recomenda qualquer aditivo para lubrificante disponvel comercialmente.
Utilize o leo recomendado de acordo com a temperatura ambiente apresentada no quadro da pgina seguinte.
A capacidade especificada significa o volume total de leo, incluindo o leo que se encontra no reservatrio e na
tubulao. A capacidade de reabastecimento significa o volume total de leo necessrio para reabastecer o sistema
durante a inpeo ou manuteno.
Ao acionar o motor em temperaturas abaixo de 0 C, certifique-se de utilizar leo multiviscoso, mesmo que a
temperatura ambiente possa se elevar durante o decorrer do dia.
Se a mquina for operada sob temperaturas abaixo -20 C, ser necessrio empregar um dispositivo separado, por
isso consulte o seu distribuidor Komatsu.
Quando o teor de enxofre no combustvel for menor que 0,5%, troque o leo de acordo com o perodo fornecido na
tabela de inspees peridicas deste Manual de Operao e Manuteno.
Se o teor de enxofre no combustvel for maior que 0,5%, troque o leo de acordo com a tabela abaixo:
Teor de enxofre (%)
Intervalo de troca de leo
Menos que 0,5
500 horas
0,5 - 1,0
250 horas
1,0 e acima
No recomendvel
Se esses combustveis foram utilizados, h o perigo de um problema srio ocorrer em funo da deteriorao precoce
do leo do motor ou do desgaste precoce das partes internas do motor. Se a situao local obrigar o uso desses
combustveis, lembre-se sempre de seguir a orientao apresentada a seguir:
1) Certifique-se de verificar freqentemente o Nmero bsico total (TBN) de leo pelo verificador manual de TBN, e
faa a troca de leo baseada no resultado.
2) Esteja sempre consciente de que o intervalo de troca de leo extremamente menor que o padro.
3) Certifique-se de deixar a inspeo peridica do motor a cargo de um especialista do distribuidor, uma vez que o
intervalo de troca das peas de substituio peridica e o intervalo geral tambm so menores.
4-10
A-2
4-5
ESPECIFICAES DE LUBRIFICANTE,
COMBUSTVEL E LQUIDO DE ARREFECIMENTO
MANUTENO
UTILIZAO DE COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E

LUBRIFICANTES DE ACORDO COM A TEMPERATURA-AMBIENTE
TA B E L A PA R A S E L E O A P R O P R I A D A D E C O M B U S T V E L , L Q U I D O D E
ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES
TEMPERATURA-AMBIENTE
RESERVATRIO TIPO DE FLUDO -22 -4 14
-30 -20 -10
32
0
50
10
(Nota.1)
(Nota.1)
Crter de leo
do motor
leo para
o motor
68
20
86 104 122C
30 40 50C
Fluidos Recomendados
pela Komatsu
Komatsu
EOS0W30
Komatsu
EOS5W40
Komatsu
EO10W30DH
Komatsu
EO15W40DH
Komatsu
EO30DH
Carcaa do
leo para o trem
amortecedor
de fora
Roda guia (cada)
(Nota 2)
TO10
Carcaa do trem
de fora
leo para o trem

de fora
Carcaa do
comando final
(cada)
leo para o trem

de fora
TO30
leo para o trem

de fora
TO10
leo hidrulico
HO46-HM
Sistema
hidrulico
leo para o
motor
Conexo
de graxa
Siatema de
arrefecimento
Reservatrio de
combustvel
TO30
TO30
Komatsu
EO10W30DH
Komatsu
EO15W40DH
Hyper grease
(Nota 3)
G2-T, G2-TE
Graxa EP base
de ltio
G2-LI
Supercoolant
AF-NAC (Nota 4)
AF-NAC
leo diesel
ASTM GRADE N1-D S15

ASTM GRADE N 1-D S500
ASTM GRADE N2-D S15
ASTM GRADE N 2-D S500
ASTM: Sociedade Americana de Testes e Materiais
A-4
4-11
COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARRREFECIMENTO

E LUBRIFICANTES RECOMENDADOS
MANUTENO
Capacidade
especificada
Capacidade
para reabastecimento
Crter
de leo
do motor
Carcaa
do amortecedor
Roda guia
(cada)
Sisteme
hidrulico
Carcaa
do trem
de fora
Carcaa do
comando
final (cada)
Reservatrio
de
combustvel
Sistema de
arrefecimento
(incluino
sub-tanque)
31
1,1
0,22
95
100
32
390
32
US gal
8,19
0,29
0,06
25,10
26,42
8,45
103,04
8,45
29
1,1
0,22
55
69
28,5
US gal
7,66
0,29
0,06
14,53
18,23
7,52
IMPORTANTE
Use sempre leo diesel como combustvel.
Para garantir boas caractersticas de consumo de combustvel e do gs do escapamento, o motor montado nesta
mquina utiliza um dispositivo de injeo de combustvel de alta presso controlado eletronicamente.
Esse dispositivo requer lubrificao e peas de alta preciso, assim, se for utilizado leo de baixa viscosidade
com baixa capacidade de lubrificao, a sua durabilidade poder ser reduzida significativamente.
Obs. 1: A HTHS (Viscosidade de alta resistncia ao cisalhamento a temperatura de at 150), especificada pela
ASTM D4741 deve ser igual ou superior a 3,5 mPa-S. Komatsu EOS0W30 e EOS5W40 so os leos mais
apropriados.
Obs. 2: A graxa do trem de fora possui propriedades diferentes do leo do motor. Certifique-se de utilizar os leos
recomendados.
Obs. 3: A graxa Hyper grease (G2-T, G2-TE) possui uma alta perfomance.
Sempre que for necessrio aumentar o poder lubrificante da graxa para que no ocorra o atrito de pinos e
buchas, remonda-se o uso da G2-T ou G2-TE
Obs. 4: Supercoolante (AF-NAC)
1) O lquido de arrefecimento possui importante funo de prevenir a corroso e tambm o congelamento.
Mesmo em reas onde o congelamento no chega a ser um problema, o uso do lquido de arrefecimento contendo
anticongelante especial.
As mquinas da Komatsu so fornecidas com o Komatsu Supercoolant (AF-NAC). O Komatsu Superdoolant AFNAC possui excelentes propriedades de arrefecimento, anticongelamento e anticorroso, e pode ser utilizado
continuamente por 2 anos ou 4000 horas.
2) Para obter mais detalhes sobre a proporo de diluio do Supercoolant na gua, consulte a seo LIMPEZA
4-23).
INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (pgina 4-26)
O Supercoolant AF-NAC pode ser fornecido previamente misturado. Neste caso, complete sempre com uma soluo
pr-misturada (e nunca diluda com gua).
3) A fim de manter as propriedades anticorrisivas so Supercoolant AF-NAC, mantenha sempre a densidade do lquido
entre 30% e 68%.
MARCAS RECOMENDADAS, QUALIDADE RECOMENDADA DOS PRODUTOS

QUE NO SEJAM O LEO GENUNO KOMATSU
Ao utilizar leos disponveis comercialmente que no sejam leos genunos Komatsu, consulte o seu distribuidor
Komatsu.
4-12
MANUTENO
UTILIZAO DE COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E

LUBRIFICANTES DE ACORDO COM A TEMPERATURA-AMBIENTE
PGINA EM BRANCO
4-13
TORQUE PADRO DE APERTO PARA PARAFUSOS E PORCA
MANUTENO
TORQUES-PADRO DE APERTO PARA PARAFUSOS E PORCAS

TABELA DE TORQUE
CUIDADO
Se porcas, parafusos ou outras peas no forem apertados de acordo com o torque especificado, haver soltura
ou danos nas peas apertadas, levando a falhas na mquina ou a problemas de operao.
Sempre preste bastante ateno ao apertar as peas.
A no ser que especificado diferente, aperte as porcas e parafusos do sistema mtrico de acordo com o torque indicado
na tabela abaixo.
O torque de aperto determinado pela distncia entre as faces opostas da porca e do parafuso.
Caso seja necessrio substituir alguma porca ou parafuso, sempre utilize peas genunas Komatsu de mesmo tamanho
daquelas que foram substitudas.
Dimetro Largura entre

Torque de aperto (N.m (kgf.m))
da rosca
as faces
Valor
opostas
Limite para servio
especificado
a (mm)
b (mm)
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
27
30
33
36
39
10
13
17
19
22
24
27
30
32
36
41
46
50
55
60
13,2 (1,35)
31 (3,2)
66 (6,7)
113 (11,5)
177 (18,0)
279 (28,5)
382 (39,0)
549 (56,0)
745 (76,0)
927 (94,5)
1320 (135,0)
1720 (175,0)
2210 (225,0)
2750 (280,0)
3280 (335,0)
11,8 - 14,7 (1,2 - 1,5)

27 - 34 (2,8 - 3,5)
59 - 74 (6,0 - 7,5)
98 - 123 (10,0 - 12,5)
157 - 196 (16,0 - 20,0)
245 - 309 (25,0 - 31,5)
343 - 425 (35,0 - 43,5)
490 - 608 (50,0 - 62,0)
662 - 829 (67,5 - 84,5)
824 - 1030 (84,0 - 105,0)
1180 - 1470 (120,0 - 150,0)
1520 - 1910 (155,0 - 195,0)
1960 - 2450 (200,0 - 250,0)
2450 - 3040 (250,0 - 310,0)
2890 - 3630 (295,0 - 370,0)
Aplique a tabela a seguir para mangueira hidrulica.

Dimetro Largura entre
Torque de aperto (N.m (kgf.m))
da rosca
as faces
Limite para servio
Valor especificado
opostas
a (mm)
b (mm)
N.m
kgf.m
N.m
kgf.m
9/16-18UNF
11/16-16UN
13/16-16UN
1-14UNS
13/16-12UN
4-14
19
22
27
32
36
44
74
103
157
216
4.5
7.5
10.5
16.0
22.0
35 - 63
3.5 - 6.5
54 - 93
5.5 - 9.5
84 - 132 8.5 - 13.5
128 - 186 13.0 - 19.0
177 - 245 18.0 - 25.0
A6
MANUTENO
TORQUE PADRO DE APERTO PARA PARAFUSOS E PORCA
SUBSTITUIO PERIDICA DE ITENS DE SEGURANA

Para garantir segurana permanente ao operar ou trafegar com a mquina, o usurio deve sempre efetuar os servios de
manuteno peridica programados. Para aumentar ainda mais a segurana, o usurio deve tambm substituir
periodicamente os itens indicados na tabela a seguir. Estes itens esto intimamente relacionados segurana e preveno
de incndios, portanto entre em contato com um distribuidor Komatsu ao repar-los.
Alm desses itens apresentarem um fcil desgaste e deteriorao, o material com o qual so fabricados altera-se com o
decorrer do tempo. Entretanto, difcil avaliar a condio dessas peas simplesmente atravs da manuteno peridica;
desta forma, elas devero sempre ser substitudas aps um perodo de tempo preestabelecido, independente de sua
condio. Isto necessrio a fim de assegurar sempre seu pleno funcionamento.
Entretanto, caso esses itens apresentem alguma irregularidade antes de vencer o intervalo de substituio, devero ser
imediatamente reparados ou substitudos.
Se as braadeiras das mangueiras apresentarem algum problema, como por exemplo, deformao ou rachaduras, substitua
ambas braadeiras e mangueiras.
Ao substituir as mangueiras, troque tambm os anis O, gaxetas e demais peas relacionadas.
Os itens crticos devero ser substitudos em um distribuidor Komatsu.
ITENS DE SEGURANA
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
24
26
27
Itens de segurana para substituio peridica

Quant. Intervalo de substituio
Mangueira de combustvel (tanque de combustvel bomba injetora)
1
Mangueira de combustvel (bomba injetora filtro de combustvel)
2
Mangueira de retorno de combustvel (bomba injetora tanque de combustvel)
1
Mangueira de retorno de combustvel (bico injetor tanque de combustvel)
1
Mangueira (vlvula de carga PPC vlvula PPC)
1
Mangueira (reservatrio hidrulico vlvula PPC)
1
Mangueira (Vlvula PPC vlvula principal)
2
Mangueira de deteco de presso PPC
1
Mangueira (vlvula de carga PPC reservatrio hidrulico)
1
Mangueira (filtro-tela do trem de fora bomba do trem de fora)
1
Mangueira (bomba do trem de fora filtro do trem de fora)
1
Mangueira (filtro do trem de fora carcaa da transmisso)
1
Mangueira (carcaa da transmisso carcaa direcional)
A cada 2 anos ou
1
Mangueira (bomba de lubrificao do trem de fora carcaa direcional)
4000 horas de
1
Mangueira (Bomba de recuperao carcaa direcional)
operao, o que
1
Mangueira (Carcaa do conversor de torque arrefecedor de leo da transmisso)
ocorrer primeiro.
1
Mangueira (Arrefecedor de leo da transmisso carcaa da transmisso)
1
Mangueira de deteco da presso do freio
1
Mangueira de deteco da presso no orifcio de entrada do conversor de torque
1
Mangueira de deteco da presso no orifcio de sada do conversor de torque
1
Mangueira de deteco da presso do modulador da transmisso
1
Mangueira (reservatrio de leo hidrulico bomba HSS)
2
Mangueira (mangueira HSS bomba PPC)
1
Mangueira (bomba HSS vlvula principal)
1
Mangueira (vlvula principal motor HSS)
2
Mangueira (motor HSS reservatrio hidrulico)
2
Cinto de segurana
Substitua a cada 3 anos.
1
4-15
SUBSTITUIO PERIDICA DE ITENS DE SEGURANA
PGINA EM BRANCO
4-16
MANUTENO
MANUTENO
QUADRO DE MANUTENO PERIDICA

QUANDO NECESSRIO
Inspecione, limpe e substitua o elemento do filtro de ar ................................................................................................4-19
Limpe a parte interna do sistema de arrefecimento .......................................................................................................4-23
Inspecione a tenso da esteira, ajuste ..........................................................................................................................4-26
Inspecione e aperte o parafuso da sapata da esteira ...................................................................................................4-28
Inspecione o aquecedor eltrico do ar de admisso .....................................................................................................4-28
Inverta e substitua os cantos da lmina e bordas cortantes ..........................................................................................4-29
Verificao e limpeza das aletas do radiador ................................................................................................................4-31
Verifique, inspecione o ar condicionado ........................................................................................................................4-34
Aplique graxa nas dobradias da porta ..........................................................................................................................4-35
Inspecione o batente de trava da porta ..........................................................................................................................4-35
Substitua o amortecedor da porta ..................................................................................................................................4-35
Inspecione a fechadura .................................................................................................................................................4-36
Inspecione o nvel de fluido de lavagem dos vidros, adicione fluido .............................................................................4-36
Substituio da palheta do limpador ..............................................................................................................................4-37
Inspecione o nvel de leo da roda-guia, adicione leo ................................................................................................4-38
Ajuste da folga da roda-guia ..........................................................................................................................................4-39
Inspeo do passo do elo...............................................................................................................................................4-39
Medio do dimetro externo do rolete inferior ..............................................................................................................4-40
Medio da altura da garra.............................................................................................................................................4-40
Ajuste a folga da esteira central .....................................................................................................................................4-41
Lubrifique a junta universal.............................................................................................................................................4-42
Procedimento para liberar a presso interna do sistema hidrulico...............................................................................4-43

A CADA 50 HORAS DE OPERAO
Drene a gua, sedimentos do tanque de combustvel ..................................................................................................4- 45

Lubrificao ....................................................................................................................................................................4-46
Lubrificao do pino lateral da barra equalizadora.........................................................................................................4-48
Lubrificao do pino central da barra equalizadora........................................................................................................4-48
Inspecione o nvel de leo na carcaa de comando final, adicione leo .......................................................................4-49
Inspecione o nvel de leo no reservatrio hidrulico, adicione leo .............................................................................4-49
Verificao do nvel do eletrlito da bateria ...................................................................................................................4-50
Inspecione o desempenho do freio ................................................................................................................................4-54
Verificao e ajuste da tenso da correia do compressor do ar condicionado, ajuste ...................................................4-55
Limpe o filtro de ar do ar condicionado (filtro fresh/recirc) ............................................................................................4-56

Troque o leo do crter do motor, substitua o cartucho do filtro de leo do motor ........................................................4-57
Substitua o elemento do filtro de leo do trem de fora .................................................................................................4-58
Substitua o cartucho do pr-filtro de combustvel ..........................................................................................................4-59
4-17
MANUTENO

Substitua o elemento do filtro do leo do trem de fora .................................................................................................4-61
Substituio do cartucho do filtro principal de combustvel ............................................................................................4-61
Troque o leo da carcaa do trem de fora, limpe os filtros-telas (filtro-tela do trem de fora, filtro-tela
da bomba de recuperao)......................................................................................................................................4-64
Inspecione o nvel de leo na carcaa do amortecedor, adicione leo. .........................................................................4-66
Troque o leo da carcaa do comando final ..................................................................................................................4-67
Verifique todas as peas de aperto do turboalimentador ...............................................................................................4-68
Verifique a folga do rotor do turboalimentador ...............................................................................................................4-68

Troque o leo do reservatrio hidrulico, substitua o elemento do filtro de leo ...........................................................4-69
Substitua o elemento de respiro do reservatrio hidrulico ...........................................................................................4-70
Troque o leo na carcaa do amortecedor (DAMPER) ..................................................................................................4-71
Limpe, inspecione o turboalimentador............................................................................................................................4-72
Inspecione o amortecedor de vibrao (DAMPER)........................................................................................................4-72
Inspecione o alternador, motor de partida ......................................................................................................................4-72
Inspecione a folga da vlvula, ajuste..............................................................................................................................4-72
A CADA 4000 HORAS

Inspecione a bomba de gua .........................................................................................................................................4-73
Checagem de folga na braadeira de alta presso, endurecimento da borracha ..........................................................4-74
Verificando a proteo para preveno de spray de combustvel, endurecimento da borracha ....................................4-75
4-18
PROCEDIMENTO DE MANUTENO
MANUTENO
QUANDO NECESSRIO
INSPECIONE, LIMPE E SUBSTITUA O ELEMENTO DO FILTRO DE AR
ATENO
Se a inspeo, limpeza ou manuteno for efetuada com o motor funcionando, detritos podero contaminar o
motor, prejudicando seu funcionamento. Sempre interrompa o funcionamento do motor antes de efetuar tais
procedimentos.
Ao utilizar ar comprimido, existe a possibilidade de detritos serem espalhados ao redor, provocando srios
ferimentos.
Utilize sempre culos de segurana, mscaras ou outros equipamentos de proteo.
INSPEO
Se o pisto amarelo da parte transparente do indicador
de poeira (1) ficar vermelho ( 7,5 KPa ), limpe o elemento
externo do filtro de ar.
NOTA
No limpe o elemento do filtro de ar antes de o
indicador de poeira estar vermelho. Caso o elemento
seja limpo freqentemente antes que aparea a
marca vermelha, o desempenho do filtro de ar ser
prejudicado e o efeito de limpeza ser reduzido.
Complementando, a poeira agregada no elemento cai
no elemento interno cada vez que feita a limpeza do
elemento.
LIMPEZA E SUBSTITUIO DO ELEMENTO EXTERNO
1. Abra a tampa esquerda do motor.
2. Remova as 4 presilhas (2) ento remova a tampa
(3).
NOTA
Nunca remova o elemento interno (5). Se ele for removido, a poeira entrar e causar danos ao motor.
3. Remova o elemento externo (4).
4-19
MANUTENO
4. Limpe internamente o corpo do purificador de ar, a tampa (3) e a

vlvula evacuadora (6)
NOTA
Mesmo que tenha sido limpado, o elemento interno no deve ser
reutilizado. Quando substituir o elemento externo, aproveite
tambm para fazer a troca do elemento interno.
5. Dirija um jato de ar comprimido seco a uma presso mxima de
0,69 MPa (7 kgf/cm2) de dentro para fora do elemento externo, ao
longo de suas dobras, em seguida de fora para dentro, tambm
ao longo das dobras, terminando, por fim, em dirig-lo de dentro
para fora.
6. Quando o elemento externo tiver sido limpado 6 vezes seguidas ou usado continuamente por um ano, voc deve
substitu-lo, aproveitando tambm para trocar o elemento interno.
7. Mesmo que o elemento externo no tenha sido limpado 6 vezes, deve ser substitudo juntamente com o elemento
interno se, com o motor funcionando na rotao mxima, o pisto amarelo no indicador de manuteno do filtro de
ar atingir a marca de 5 kPa imediatamente aps sua limpeza.
OBSERVAO
Em mquinas equipadas com um pr-purificador de alta resistncia suco ou protetor de chuva, substitua o elemento
externo juntamente com o elemento interno se o pisto amarelo ultrapassar a marca de 7,5 kPa imediatamente aps a
limpeza do elemento externo.
8. Se, examinando o elemento aps a sua limpeza passando uma

lmpada eltrica acesa por ele, voc encontrar pequenos orifcios
ou partes com menor espessura, substitua o elemento.
NOTA
Ao limpar o elemento, no o golpeie ou bata-o contra qualquer
objeto que seja.
No aproveite um elemento cujas dobras, junta ou vedao
estejam danificadas.
9. Antes de instalar o elemento externo, verifique se o elemento
interno se encontra firmemente preso. Em caso negativo, empurreo at prend-lo bem.
CUIDADO
Quando instalar a tampa (3), examine o anel O (7) e substitua-o

se apresentar riscos ou estiver danificado.
10. Instale o elemento limpado em sua posio correta e prenda a

tampa (3) por meio das presilhas de fixao (2)
4-20
MANUTENO
11. Pressione o boto indicador de manuteno do filtro

de ar (1) e retorne o pisto amarelo a sua posio
original.
12. Feche a tampa lateral esquerda do motor.
SUBSTITUIO DO ELEMENTO
1. Abra a tampa lateral esquerda do motor.
2. Remova as quatro presilhas (2) para remover a vlvula evacuadora de p (3)
3. Remova o elemento externo (4).

No remova o elemento interno (5) desta vez.
4. Limpe a parte interna do corpo do filtro de ar, tampa
(3) e vlvula evacuadora de p (6).
NOTA
Se o elemento externo e a tampa forem instalados
com o elemento interno fora de sua posio correta,
o elemento externo poder quebrar.
Para que a instalao esteja correta, a salincia a
do elemento interno em relao ao corpo do purificador de ar deve ser igual a 35 mm.
5. Remova o elemento interno (5) , a seguir instale um
novo elementointerno imediatamente.
Empurre o elemento interno para dentro corretamente
e verifiquese ele ficou bem encaixado.
6. Posicione o novo elemento externo (4) na posio.
7. Substitua o anel O (7) da tampa (3) por um novo.
8. Coloque a tampa (3) no corpo do filtro de ar, ajustando-a na marca localizada no topo do mesmo; ento
trave-a com as presilhas (2)
4-21
9. Empurre o boto do indicador de manuteno do filtro de ar (1) e

retorne o pisto amarelo sua posio original.
OBSERVAO
Assim que voc trocar o elemento por um novo, o pisto amarelo do
indicador de manuteno do filtro de ar poder atingir uma marca
entre 3,7 kPa e 5,0 kPa, mas no se preocupe, pois isso no sinal de
anormalidade.
Em mquinas equipadas com um pr-purificador de alta resistncia
suco ou protetor de chuva, o pisto amarelo do indicador de
manuteno do filtro de ar poder chegar marca de 5,0 kPa a 6,2
kPa imediatamente aps a substituio do elemento por um novo,
mas isto normal e no deve ser interpretado como indcio de
problema.
10. Feche a tampa lateral esquerda do motor.
4-22
MANUTENO
MANUTENO
LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

k ATENO
Imediatamente aps o motor ter sido desligado, o lquido de arrefecimemento de encontrar sob alta
temperatura, e o radiador com alta presso. Se a tampa for removida para drenagem do lquido de
arrefecimento nessas condies, haver o srio risco de queimaduras. Aguarde at que a temperatura
diminua, e s ento gire lentamente a tampa para liberar a presso, antes de remov-la.
Ao acionar o motor enquanto se faz a limpeza na mquina, coloque a alavanca de trava na posio travada
para evitar que a mquina se mova.
Para obter detalhes sobre o acionamento do motor, consulte ANTES DE DAR A PARTIDA (pgina 3-74-2)
e ACIONAMENTO DO MOTOR (pgina 3-88), na seo de OPERAO.
H risco de se tocar no ventilador caso a tampa inferior tenha sido removida e for deixada aberta. Jamais
entre embaixo da mquina com o motor em funcionamento.
Estacione a mquina sobre um terreno nivelado ao fazer a limpeza ou trocar o lquido d arrefecimento.
Limpe a parte interna do sistema de arrefecimento, e troque o lquido de arrefecimento de acordo com a tabela apresentada abaixo:
Lquido de arrefecimento
contendo anticongelante
Intervalo da limpeza do sistema de arrefecimento e da troca do lquido de arrefecimento contendo anticongenante
Substitua o resistor de corroso
Komatsu supercoolant
(AF-NAC)
A cada 2 anos ou a cada 4000 horas de

operao, o que acontecer primeiro
No necessrio
Anticongelante de tipo
permanente (para todas as
estaes *)
A cada ano ( no outono) ou a cada 2000 horas de operao, o que acontecer primeiro
A cada 1000 horas e quando a parte interna do sistema de arrefecimento e quando

substituir o lquido de arrefecimento
*: O anticongelamento tipo permanente deve atender aos requisitos da D3306-03

O lquido de arrefecimento possui a importante funo de prevenir a corroso e tambm o congelamento.
Mesmo em reas onde o congelamento no chega a ser um problema, o uso do lquido de arefecimento contendo anticogelante essencial.
As mquinas da Komatsu so fornecidas com o Komatsu Supercoolant (AF-NAC). O Komatsu Supercoolant (AF-NAC)
possui excelentes propriedades de arrefecimento, anticongelamento e anticorroso, e pode ser utilizado continuamente
por 2 anos ou 4000 horas.
O komatsu Supercoolant (AF-NAC) altamente recomendado sempre que tiver disponvel.
Quando o resistor de corrroso no usado, utilize a tampa especial (600-411-9000). Favor consultar o seu distribuidor
sobre o mtodo de instalao.
A16
4-23
MANUTENO
Para manter as propriedades anticorrosivas do Supercoolant (AF-NAC), mantenha sempre a densidade do Supercoolant
enter 30% e 68%.
Ao decidir qual a proporo do anticongelante verifique a menor temperatura registrada anteriormente no local, e decida
consultando a tabela de mistura fornecida abaixo.
Na realidade, melhor estimar e escolher uma temperatura de cerca de 10 C menor ao decidir a proporo da mistura.
A proporo da mistura depende da temperatura ambiente, mas deve estar sempre a um mnimo de 30% por volume
(anticongelante/ volume total do lquido de arrefecimento x 100).
A temperatura de congelamento do anticongelante diludo de -15 C. No armazene anticongelante no diludo sob
uma temperatura inferior a -15 C.
Proporo de mistura de gua e anticongelante
Temperatura atmosfrica
mnima
Acima de
-10
-15
-20
-25
-30
Volume de anticongelante
litros
9,5
11,5
13,0
14,5
16,0
Volume de gua
litros
22,5
20,5
19,0
17,5
16,0
k ATENO
O anticongelamento inflamvel, por isso mantenha-se longe de chama.

O anticongelamento txico. Ao abrir a vlvula de dreno, tenha cuidado para no permitir que a gua
contendo anticongelante o atinga. Caso entre em contato com os olhos, lave-os em gua limpa abundante
e procure um mdico imediatamente.
Ao efetuar a troca do lquido de arrefecimento ou ao drenar o lquido de arrefecimento do radiador antes
de fazer os reparos, pea a uma empresa especializada para manusear qualquer lquido de arrefecimento
contendo anticongelante, ou entre em contato com seu distribuidor Komatsu. O anticongelante txico,
por isso jamais deixe-o escorrer pelas valas de drenagem de gua e nem drene sobre a superfcie do
solo.
Utilize anticongelante e gua apropriada para fazer a diluio (para obter mais detalhes consulte LQUIDO DE ARREFECIMENTO E GUA PARA DILUIO (pgina 4-6)).
Recomenda-se o uso do densmetro para anticongelante para controlar as propores da mistura.
Prepare um recipiente com capacidade de pelo menos de 45 l, para receber a soluo de anticongelante.
1. Desligue o motor.
2. Abra a tampa (1), gire vagarosamente a tampa do radiador (2) at atingir o bastante de segurana e alivie
a presso do sistema.
3. Em seguida, empurre a tampa do radiador (2) e gire-a
at o batente de segurana e remova.
4-24
4-27
MANUTENO
4. Remova a tampa (3) na frente da mquina.

5. Coloque um recipiente para reter a soluo de anticongelante sob a vlvula de drenagem (4) existente
na parte inferior do radiador e drene a soluo de
anticongelante no recipiente.
6. Aps drenar a soluo anticongelante, feche a vlvula de drenagem (4), a seguir adicione gua potvel.
Aps o radiador ter sido completado com gua, d
partida ao motor e acione-o em marcha-lenta. Quando a temperatura da gua estiver acima de 90C, acione o motor durante aproximadamente 10 minutos.
7. Desligue o motor e abra a vlvula de drenagem (4)
para escoar a gua, ento aperte a vlvula de drenagem novamente.
8. Aps drenar a gua, limpe o sistema de arrefecimento
com um produto de limpeza.
Quanto ao procedimento de limpeza, veja instrues
sobre o produto de limpeza que dever ser utilizado.
9. Adicione gua pelo bocal de abastecimento at atingir
a borda.
Decida a proporo de anticongelante e gua de
acordo co a tabela de proporo de mistura de gua e
anticongelante.
10. Para retirar o ar do lquido de arrefecimento, faa o
motor funcionar em marcha-lenta durante 5 minutos,
e a seguir mais cinco minuto sem alta acelerao.(Ao
fazer isto, remova a tampa do radiador).
11. Abra a tampa lateral do motor no lado esquerdo do
chassis.
12. Drene a lquido de arrefecimento existente no reservatrio de expanso (5), limpe a parte interna do
reservatrio de expanso, a seguir abastea com
lquido at atingir a marca intermediria entre FULL
(cheio) LOW (baixo).
13. Desligue o motor e encaixe a tampa. Inspecione o
nvel do lquido de arrefecimento e adicione gua se
necessrio.
4-25
INSPEO DA TENSO DA ESTEIRA, AJUSTE

O desgaste dos pinos e buchas do material rodante ir depender das
condies de trabalho e dos tipos de solo. Desta forma necessrio
inspecionar continuamente a tenso da esteira a fim de que a mesma
seja mantida de acordo com o padro especificado.
Efetue a inspeo e o ajuste de acordo com as mesmas condies de
operao (em locais onde a esteira fica obstruda com lama, mea
com a esteira obstruda com lama).
INSPEO
Pare a mquina em uma superfcie plana (pare com a transmisso em
FORWARD ( frente) sem aplicar o freio). A seguir, coloque uma barra
reta nas sapatas da esteira entre o rolete superior e a roda-guia,
conforme mostrado na figura, e mea a folga entre a barra e a garra no
ponto intermedirio. Se a folga for de 20 a 30 mm (0,79 a 1,18 pol.) a
tenso est normal.
Se a tenso da esteira no estiver de acordo com o valor-padro,
ajuste-a da seguinte maneira:
AJUSTE
ATENO
A graxa dentro do mecanismo de ajuste est sob alta presso. A

graxa proveniente da graxeira (1) sob presso pode atingi-lo
provocando ferimentos graves e at mesmo a morte.
Por esta razo, no afrouxe a graxeira (1) mais de uma volta. No
afrouxe nenhuma outra pea, alm da graxeira (1). Tambm no
coloque o rosto prximo conexo de graxa.
Se a tenso da esteira no for liberada atravs deste procedimento,
entre em contato com seu distribuidor Komatsu.
AO AUMENTAR A TENSO
Prepare a bomba de graxa.
1. Bombeie a graxa atravs da conexo de graxa (2) com uma bomba
de graxa.
2. Para verificar se a tenso da esteira foi corretamente ajustada,
mova a mquina para trs e para frente.
3. Inspecione novamente a tenso da esteira, e, caso a tenso no
esteja correta, ajuste-a novamente.
4-26
MANUTENO
MANUTENO
4. Continue bombeando graxa at que S torne-se 0mm. Se a tenso

continuar frouxa, o pino e bucha esto excessivamente
desgastados, desta forma dever ser substitudos. Entre em contato
com seu distribuidor Komatsu.
AO DIMINUIR A TENSO
ATENO
extremamente perigoso liberar a graxa atravs de qualquer outro procedimento diferente daquele indicado
abaixo. Se a tenso da esteira no for liberada atravs deste procedimento, entre em contato com seu distribuidor
Komatsu.
1. Solte a graxeira (1) gradualmente para liberar a graxa.
2. Gire a graxeira (1), no mximo, uma volta.
3. Se a graxa no sair suavemente, mova a mquina para trs e para
frente em um percurso curto.
4. Aperte a graxeira (1).
5. Para verificar se a tenso foi corretamente ajustada, mova a
mquina para trs e para frente.
6. Verifique novamente a tenso da esteira, e caso no esteja correta,
ajuste-a novamente.
4-27
MANUTENO
INSPECIONE E APERTE OS PARAFUSOS DAS SAPATAS DAS

ESTEIRAS
Se a mquina for utilizada com os parafusos (1) das sapatas das
esteiras frouxos, ir ocorrer sua ruptura; sendo assim, aperte-os
imediatamente.
PROCEDIMENTO PARA APERTO (PARAFUSO DA SAPATA)

1. Primeiramente d um aperto de 539 49 N.m (55 5 kgf.m, 398 36.2 lb.p), a seguir verifique se a porca e a sapata
esto ambas encostadas na superfcie de contato da articulao.
2. Aps a inspeo, d um aperto adicional de 120 10.
PROCEDIMENTO DE APERTO (PARAFUSO DE JUNO DO ELO MESTRE)

1. Primeiramente, d um torque de aperto de 343 39 N.m (35 4 kgf.m, 253 29 lb.p), a seguir verifique se as
superfcies de encosto da articulao esto bem prximas.
2. Aps verificar as superfcies de encosto da articulao, aperte o parafuso com 180 (faixa admissvel: 0 - 20)
SEQNCIA DE APERTO
Aperte os parafusos de acordo com a seqncia indicada no diagrama
direita.
INSPECIONE O AQUECEDOR ELTRICO DO AR DE

ADMISSO
Antes de comear o inverno (uma vez por ano), entre em contato com seu distribuidor Komatsu para que o aquecedor
eltrico do ar de admisso seja reparado ou inspecionado quanto presena de sujeira ou desconexes.
4-28
MANUTENO
INVERTA E SUBSTITUA OS CANTOS DA LMINA E BORDAS CORTANTES
ATENO
uma condio perigosa caso o equipamento de trabalho seja movido acidentalmente quando os cantos da
lmina e as bordas cortantes estiverem sendo invertidas ou substitudas.
Posicione o equipamento de trabalho em local firme, a seguir desligue o motor e trave a alavanca de controle da
lmina firmemente atravs da alavanca de segurana.
Inverta ou substitua os cantos da lmina e as bordas cortantes antes que a extremidade da lmina esteja totalmente
desgastada.
1. Levante a lmina de acordo com uma altura apropriada e coloque calos na armao, a fim de evitar a queda da
lmina.
2. Posicione a alavanca de segurana em TRAVADO.
3. Mea o desgaste do canto da lmina e das bordas cortantes de acordo com os padres de desgaste fornecidos
abaixo.
Item
Padro de avaliao
Ponto
de medio
Equipamento
de trabalho
Dimenso
Padro
Limite de
reparo
Altura externa
do canto da
lmina
237
204
B
C
237
237
204
204
Largura do
canto da
lmina
325
300
B
C
325
325
300
300
204
187
Altura interna
do canto da
lmina
B
C
204
204
187
187
102
85
Altura da borda
cortante (do
centro do orifcio de fixao
extremidade)
B
C
102
102
85
85
As letras na coluna Equipamento de trabalho tem o seguinte significado.

A: Lmina de Angulao e Inclinao Hidrulica (D61EX)
B: Lmina de Angulao e Inclinao Hidrulica (D61PX)
C: Lmina de Inclinao Hidrulica (D61PX)
D: Lmina de Inclinao Hidrulica (D61EX)
OBSERVAO
Se a borda cortante e os cantos da lmina estiverem desgastados em ambos os lados, substitua-os por novos.
Se o desgaste tiver atingido a superfcie de fixao, repare-a e inverta ou substitua a borda cortante e os cantos da
lmina.
4. Remova a borda cortante e os cantos da lmina; limpe a superfcie de fixao.
5. Inverta ou substitua a borda cortante ou o canto da lmina quando estiverem gastos.
4-29
MANUTENO
6. Remova a porca (1) e o parafuso (2), a seguir

substitua ou inverta a borda cortante e os cantos da
lmina.
7. Instale a borda cortante na lmina e aperte o parafuso
k
provisoriamente. Pressione a lmina contra o solo, a
fim de eliminar a folga do parafuso (2), a seguir aperte
o parafuso de acordo como torque especificado.
CUIDADO
Lmina de angulao, lmina de inclinao hidrulica (EX,PX): 461 69 Nm (47 7 kgm, 340 51 lb.p)
Lmina de inclinao hidrulica (PX): 461 69 Nm (47 7 kgm, 340 51 lb.p)
Lmina semi-U (EX) (borda cortante): 461 69 Nm (47 7 kgm, 340 51 lb.p)
Lmina semi-U (EX) (canto da lmina): 745 108 Nm (76 11 kgm, 549.7 79.6 lb.p)
Se o parafuso (2) e a porca (1) estiverem danificados, substitua-os por novos imediatamente.
8. Aps vrias horas de operao, aperte novamente as porcas.
4-30
MANUTENO
VERIFICAO E LIMPEZA DAS ALETAS DO RADIADOR

Se as aletas do radiador estiverem obstrudas ou sujas, limpe e inspecione-as
L I M P E Z A I N V E R T E N D O - S E A R O TA O D O
VENTILADOR DE ARREFECIMENTO
NOTA
Quando inverter a rotao do ventilador de
arrefecimento, tome cuidado com as partculas de
poeira que possam ser arremessadas.
Deixe abertas as tampas do motor direita e esqueda
para que a sujeira no acumule no compartimento do
motor
Para desligar o motor com o ventilador de arrefecimento
fucionando na rotao invertida, primeiro o moto em
marcha lenta para ento deslig-lo.
A sujeira e poeira presas ao radiado e refriador podem ser
sopradas para fora atravs da rotao do ventilador na
direo inversa.
1. Gire o interruptor de partida (1) para a posio desligado
(OFF) e pare o motor
2. Gire o interruptor de partida (1) para a posio ligado
(ON)
3. Coloque o interruptor de seleo de rotao de
ventilador (2) na posio limpeza (CLN)
A luz de verificao de operao do ventilador (3)
acender.
OBSERVAO
Com o motor em funcionamento, no haver variao do
sentido de rotao do ventilador mesmo operando-se o
interruptor seletor da rotao do ventilador.
A luz de confirmao da operao do ventiador (3) piscar
informando ao operador que o sentido de rotao do
ventilador no foi invertido. Desligue o motor e volte e dar a
partida. Ocorrer, ento, a inverso do sentido de rotao
do ventilador.
4. Coloque a chave de partida (1) em PARTIDA e d
a partida. O ventilador de arrefecimento passar a
funcionar com o sentido de rotao invertido.
5. Funcione o motor em alta rotao.
Selecione o tempo de funcionamento do motor em alta
rotao de acordo com as condies de obstruo,
seguindo, para tanto, os padres abaixo:
Obstruo normal: 1 a 2 minutos
Obstruo excessiva: 2 a 3 minutos
6. Finalizada a limpeza, fucione o motor em macha lenta
durante aproximadamente 10 segundos.
7. Coloque a chave de partida (1) em DESL e desligue o
motor.
8. Coloque a chave de partida (1) em LIG.
9. Verifique primeiramente se a luz de verificao de
operao do ventilador (3) est apagada e ento ligue
o motor. O ventilador comear a girar na direo
normal.
4-31
MANUTENO
LIMPEZA COM AR COMPRIMIDO
k ATENO
k CUIDADO
Dirigir jato de ar comprimido, gua pressurizada ou vapor diretamente sobre o seu corpo ou us-los para
levantar poeira pode fer-lo com gravidade. Assim sendo, ao trabalhar com esse tipo de recurso esteja sempre
usando culos de proteo, mscara respiratria e outros equipamentos de proteo individual.
Para executar uma limpeza, no se esquea nunca de primeiro desligar o motor e confirmar se o ventilador
parou de girar, pois se voc tocar o ventilador e ele estiver girando, ir se ferir gravemente.
LIMPEZA DAS ALETAS DO RESFRIADOR DE LEO E ALETAS DO CONDENSADOR

Caso as aletas do radiador apresentarem uma grande obstruo por poeira, use ar comprimido para limp-las.
1.
Abra a tampa lateral direita e esquerda (1).
2. Remova os parafusos (2) direito e esquerdo -6 no

total- para remover as tampas laterais interiores
direita e esquerda (3).
4-32
4-31
MANUTENO
3. Remova o parafuso esquedo (4) e solte o parafuso

(5)
4. Remova o parafuso direito (4) e solte o parafuso (5).
5. Gire o resfriador de leo (6) e o condensador de ar

condicionado (7) para tras.
6. Assopre a sujeira, poeira e folhas secas que esto
obstruindo as aletas do resfriador de leo e as
aletas do condensador do ar condicionado com ar
comprimido.
Vapor e gua tambm podem ser usados para a
limpeza ao invs do ar comprimido.
7. Coloque o resfriador de leo (6) e o condensador
do ar condicionador (7) de volta a posio original
balanando-os para frente, aperte os parafusos (5) e
instale os parafusos (4).
8. Instale as tampas lateras inferiores direita e esquerda
(3) e feche as tampas laterais do motor
4-33
MANUTENO
VERIFIQUE, INSPECIONE O AR CONDICIONADO

INSPECIONE O NVEL DO REFRIGERANTE (GS)
ATENO
Se o refrigerante utilizado no resfriador atingir seus olhos ou suas mos, poder causar cegueira ou congelamento
da pele. No entre em contato com o refrigerante. Jamais solte qualquer pea do circuito de refrigerante.
Nunca aproxime chamas de locais onde possa estar ocorrendo vazamento de refrigerante.
Se o nvel do refrigerante (gs) estiver baixo, o efeito de
resfriamento ser reduzido. Acione o motor em marchalenta acelerada, e verifiqueo fluxo do gs refrigerante
(freon 134a) no circuito refrigerante atrav sdo visor (2)
do reservatrio (1) quando o resfriador estiver funcionando em alta velocidade.
(A) correto:Fluxo de refrigerante sem bolhas
(B) baixo nvel de refrigerante: as bolhas passam
continuamente
(C) sem refrigerante: incolor, transparente
OBSERVAO
Quando houver bolhas, o nvel do gs refrigerante
est baixo; sendo assim, solicite ao fornecedor
de refrigerante que efetue o abastecimento do
reservatrio. Se o ar condicionado funcionar com o
nvel de gs refrigerante baixo, isto ir danificar o
compressor.
FUNCIONAMENTO DO AR CONDICIONADO FORA DE ESTAO

Mesmo durante o perodo de inatividade do ar condicionado, acione o compressor em baixa velocidade durante 3 a 5
minutos uma vez por ms, a fim de evitar a perda da pelcula de leo nas peas lubrificadas do compressor.
4-34
4-33
MANUTENO
APLIQUE GRAXA NA DOBRADIA DA PORTA

Caso a porta apresente um rangido ao ser aberta ou fechada, pulverize
lubrificante atravs da fenda da bucha da dobradia. Caso a bucha
esteja desgastada, substitua a dobradia.
INSPECIONE O BATENTE DE TRAVA DA PORTA

Se o desgaste (A) do batente de trava da porta exceder 0,5 mm
(0,02 pol.), substitua o batente. Caso o mesmo seja utilizado nessas
condies, a folga ir aumentar levando quebra da dobradia ou do
trinco.
SUBSTITUA O AMORTECEDOR DA PORTA
SUBSTITUA O AMORTECEDOR DA PORTA
(Mquina
(Mquinaequipada
equipadacom
com cabina)
cabina)
SeSe
a profundidade
do
de borracha
do amortecedor
(1)(1)
dada
porta
do entalhe
de borracha
do amortecedor
a profundidade (A)entalhe
forporta
inferior
a 2 mma (0,08
o amortecedor.
for inferior
2 mmpol.),
(0,08 substitua
pol.), substitua
o amortecedor.
Existem
(superior ee inferior)
inferior) e 2 na
Existem4 4amortecedores
amortecedores--22na
naporta
porta direita (superior
esquerda
(superior(superior
e inferior).
e 2 na esquerda
e inferior).
4-34
4-35
MANUTENO
INSPECIONE A FECHADURA
1. Com a porta aberta e travada, verifique se h graxa
no interior da fechadura.
Se a quantidade de graxa for baixa ou se no
houver mais,lubrifique a fechadura (1) internamente
conforme indicado na figura ao lado.
OBSERVAO
Se no houver graxa internamente na fechadura, a
mesma abrir com dificuldade em funo do acmulo de
sujeira na fechadura.
INSPECIONE O NVEL DO FLUIDO DE LAVAGEM DOS

VIDROS, ADICIONE FLUIDO
Se houver a presena de ar no fluido de lavagem dos
vidros, verifique o nvel e adicione fluido.
Abra a tampa lateral do motor no lado esquerdo, inspecione o nvel de fluido no reservatrio do fluido de lavagem dos vidros (1), e, caso esteja baixo, adicione fluido
de lavagem automotivo para vidros.
Ao adicionar fluido, tome cuidado a fim de no deixar que
o mesmo seja contaminado por sujeira ou poeira.
PROPORO DA MISTURA DO FLUIDO DE LAVAGEM E GUA

A proporo ir variar segundo a temperatura-ambiente; desta forma, dilua o fluido de lavagem em gua de acordo com
as propores abaixo indicadas:
rea, estao
Temperatura
de congelamento
Proporo
Normal
Fluido de lavagem 1/3: gua 2/3
-10C
Inverno em rea fria
Fluido de lavagem 1/2: gua 1/2
-20C
Inverno em rea
extremamente fria
Fluido de lavagem puro
-30C
Existem dois tipos dependendo da temperatura de congelamento:

-10C (14F) (uso geral) e 30C (-22F) (utilizao em rea fria); desta forma, faa a escolha levando em considerao a
rea e a estao.
4-364-55
A-29
MANUTENO
SUBSTITUIO DA PALHETA DO LIMPADOR

Se a palheta estiver danificada, ela no ir limpar o vidro; sendo assim,
substitua-a.
SUBSTITUIO
LIMPADOR DA PORTA FRONTAL
1. Remova a palheta que fixada na parte (A) removendo-a no sentido
da seta.
2. Instale uma nova palheta, e fixe-a firmemente.
LIMPADOR TRASEIRO
1. Remova o anel-E (1).
A palheta pode ento ser removida.
2. Instale a nova palheta e fixe-a firmemente, com o anel-E (1).
4-36
4-37
MANUTENO
INSPECIONE O NVEL DE LEO DA RODA-GUIA, ADICIONE LEO
ATENO
Se o nvel de leo na roda-guia estiver baixo, deve-se adicionar leo novo, para isto, a mquina dever estar
inclinada. Como este servio bastante perigoso, solicite a seu Distribuidor Komatsu que efetue o mesmo.
Se o nvel de leo na roda-guia estiver baixo, a mesma ir ranger e emperrar; desta forma, inspecione o nvel de leo e
adicione, quando necessrio, como segue:
INSPEO
1. Remova o parafuso (1), a seguir remova a placa-guia (2) e o calo (3).
OBSERVAO
Ao remover o calo (3) mantenha-o em um local seguro e tome cuidado
para no perd-lo.
2. Solte o bujo (4) vagarosamente. Se o leo escoar vagarosamente
atravs das roscas neste momento, a quantidade de leo
suficiente. Aperte o bujo (4).
3. Se o leo no sair quando o bujo (4) for removido, a quantidade
de leo insuficiente. Neste caso, pea a um distribuidor Komatsu
que faa o reparo.
4. Instale a placa-guia (2) e o calo (3) com o parafuso (1).
OBSERVAO
Ao instalar a placa-guia (2), instale o mesmo nmero e espessura de
calos (3) que foram removidos na Etapa 1.
Quanto a detalhes para ajuste da espessura dos calos, consulte
4-39).
AJUSTE DA FOLGA DA RODA-GUIA (PGINA 4-38).
4-38
4-37
MANUTENO
AJUSTE DA FOLGA DA RODA-GUIA

Uma vez que as rodas-guias so obrigadas a mover-se para frente e
para trs atravs de foras externas, as placas-guia iro apresentar
desgaste.
O desgaste dessas placas ir provocar vibrao axial ou inclinao
das rodas-guias ou sua inclinao; os elos das esteiras tambm
podero escapar ou ainda poder haver um desgaste irregular dos
elos e das rodas-guias.
Portanto, ajuste as rodas-guias de acordo com o procedimento a
seguir:
AJUSTE
1. Mova a mquina sobre um piso plano por 1 a 2 m, (3 ps 3 pol. a
6 ps 7 pol.) a seguir mea a folga (A) entre a armao da esteira
(1) e a placa-guia (2) (em quatro pontos de ambos os lados, interno
e externo).
2. Se a folga (A) exceder 4,0 mm (0,16 pol.), solte o parafuso (3), e
remova o calo para ajustar a folga em uma das extremidades em
0,5 a 1,0 mm (0,02 a 0,04 pol.).
A espessura de cada calo de 1,0 mm (0,04 pol.)
INSPEO DO PASSO DO ELO

Se o valor medido estiver prximo ao limite de reparo, entre em contato com seu Distribuidor Komatsu.
1. Coloque um calo de madeira entre a sapata da esteira e a roda
motriz para compensar a folga das sapatas da esteira.
2. Mea o comprimento do passo (L) de 4 elos esticados, pelo menos,

2 elos aps o pino-mestre (A). Do comprimento obtido, 1/4
corresponde ao passo do elo.
Passo bsico do elo (P): 190 mm (7,5 pol.)
Limite do passo do elo para giro: 193 mm (7,6 pol.)
O elo-mestre no vazado.
OBSERVAO
A diferena encontrada entre a 1 medio do passo do elo e a
dimenso padro no deve ser considerada de imediato.
comum encontrar diferenas na preciso das ferramentas de
medio, ou nas condies de medio.
necessrio realizar mais de uma medio para determinar a tendncia
do desgaste.
4-38
4-39
MANUTENO
MEDIO DO DIMETRO EXTERNO DO ROLETE INFERIOR

Efetue inspees peridicas e entre em contato com o distribuidor
Komatsu mais prximo quando a mquina estiver se aproximando
dos limites de reparo.
1. Mea a altura (dimenso C) da pista do elo, conforme indicado.
2. Pare a mquina na posio onde a pista do elo (cuja dimenso C
foi completamente medida), toca a pista do rolete. A seguir, mea
a dimenso B.
3. Calcule o dimetro externo da pista (dimenso A):
A = (B C) x 2
Dimenso padro (A): 200 mm (7,9 pol.)
Limites de reparo: 164 mm (6,5 pol.)
MEDIO DA ALTURA DA GARRA

Efetue inspees peridicas e entre em contato com o distribuidor
Komatsu mais prximo quando a mquina estiver se aproximando
dos limites para reparo.
Aps compensar a folga nas sapatas da esteira, mea a altura no
centro da sapata, conforme mostrado abaixo:
Altura-padro (h): 55,5 mm (2,2 pol.)
Limites de reparo: 16,5 mm (0,7 pol.)
4-40
4-39
MANUTENO
AJUSTE DA FOLGA NA ESFERA CENTRAL

(Somente para mquinas dotadas de lmina de ngulao e inclinao hidrulicas)
ATENO
Quando for ajustar a folga na esfera central, no se esquea nunca de TRAVAR a alavanca de trava do equipamento
de trabalho, exceto ao operar a lmina.
O ajuste do calo na esfera central torna-se necessrio nos seguintes casos:
Quando a esfera central apresenta folga.
Ao montar a lmina novamente aps ter sido removida para que a mquina fosse transportada.
Se esse ajuste no for realizado, a resposta aos comandos no ser satisfatria, alm do que entrar areia e terra na
regio da esfera, causando danos esfera ou acelerando seu desgaste.
Para ajustar a folga na esfera central, siga o roteiro abaixo:
A folga na esfera central deve ser ajustada por meio de calos para
que fique entre 0,2 e 0,7 mm
1. Remova o parafuso (1) e solte o parafuso (2)
2. Remova os calos em excesso (3) (1 ou 2 pontos) e aperte
provisoriamente os parafusos (1) e (2)
3. Angule e incline a lmina.
Se a lmina mover-se suavemente sem fazer nenhum rangido,

voc pode dar o ajuste por concludo.
Caso a lmina no se mova suavemente ou faa rangido,

adicione calos.
Se a folga na esfera continuar excessiva, remova mais calos.
4. Certificando-se de que o movimento do equipamento de trabalho

suave, proceda, ento, ao aperto final dos parafusos (1) e (2)
Torque de aperto: 588 1030 Nm (60 105 kgfm)
Espessura padro dos calos (A): 6 8 mm
Espessura dos calos: 0,5 mm, 1,0 mm
4-40
4-41
MANUTENO
LUBRIFIQUE A JUNTA UNIVERSAL
ATENO
A tampa inferior bastante pesada. Jamais tente abri-la ou fech-la quando estiver sob ela. Ao remover os
parafusos (2), faa-o pela parte traseira de maneira que possa sair rapidamente em caso de emergncia.
Remova a tampa inferior na parte inferior traseira do chassi, conforme

indicado a seguir.
1. Remova os 2 parafusos (1) na parte dianteira da mquina.
2. Suporte a tampa com o cotovelo enquanto remove gradualmente
os 2 parafusos (2) existentes na parte traseira da mquina.
3. Abaixe a tampa gradualmente para abri-la.

Peso da tampa inferior: 21 kg (46 lb.)
(A) Frente de mquina
(B) Local perigoso
4. Aplique graxa nas graxeiras (2 pontos), conforme mostrado pelas

setas.
4-42
4-41
MANUTENO
PROCEDIMENTO PARA SANGRAR O SISTEMA HIDRULICO

Consulte PARTIDA NORMAL (PGINA 3-89).
Ao ser dada partida ao motor e ao acionar a lmina, consulte o captulo sobre Operao.
NOTA
Se o motor for acionado imediatamente em alta rotao ou se o cilindro for acionado no final de seu curso, o ar
existente no interior do cilindro poder provocar danificar a junta do pisto.
1. Para sangrar o ar dos cilindros:
2. Acione o motor em marcha-lenta, e distenda e retraia cada cilindro de 4 a 5 vezes. No acione o cilindro no final de
seu curso. (Pare em um ponto aproximadamente 100 mm antes do final do curso.)
3. A seguir, acione cada cilindro de 3 a 4 vezes no final do curso.
4. Finalmente, acione cada cilindro de 4 a 5 vezes no final do curso para remover completamente o ar.
PROCEDIMENTO PARA LIBERAR A PRESSO INTERNA DO SISTEMA HIDRULICO
ATENO
O sistema hidrulico est sempre pressurizado internamente; desta forma, ao inspecionar ou ao substituir as
tubulaes ou mangueiras, libere sempre a presso do circuito antes de iniciar o procedimento. Caso a presso
no seja liberada, leo sob alta presso poder espirrar, provocando queimaduras srias.
As peas e o leo esto bastante quentes aps o motor ser desligado, podendo causar queimaduras srias.
Espere at que a temperatura diminua antes de iniciar a operao.
Quando a tampa do gargalo de abastecimento de leo for removida, o leo poder espirrar; desta forma, gire
vagarosamente a tampa para liberar a presso antes de remover a tampa.
1. Pare a mquina em uma superfcie firme e plana.

2. Abaixe a lmina at o solo, a seguir pare a mquina.
3. Mova a alavanca de controle da lmina em cada sentido da
extremidade do curso, a fim de liberar a presso interna dentro de
15 segundos aps o motor ser desligado.
4. Solte a tampa do gargalo de abastecimento de leo (F) na parte
superior do reservatrio hidrulico vagarosamente para liberar a
presso interna.
4-42
4-43
MANUTENO

Para os itens abaixo, veja INSPEES ANTES DA PARTIDA (pgina 3-74).
Verifique o nvel do lquido de arrefecimento e complete, se necessrio.
Verifique o nvel do leo no crter do motor e complete, se necessrio
Verifique o indicador de manuteno do filtro de ar
Verifique o separador de gua do dreno
Verifique o nvel do leo na carcaa do trem de fora e complete, se necessrio
Verifique a fiao eltrica
Verifique o curso do pedal do freio
Verificaes com o painel monitor
Verifique o nvel do combustvel e complete, se necessrio
Verifique se a buzina soa
Verifique se os faris acendem
Verifique se o alarme de marcha a r soa
4-44
4-43
MANUTENO

DRENE A GUA, SEDIMENTO DO TANQUE
DE COMBUSTVEL
Faa a verificao antes de operar a mquina.
Coloque um recipiente para coletar o combustvel

que ser drenado.
1. Abra a tampa (1).
2. Abra a vlvula (2) existente na parte inferior do

tanque para drenaro sedimento e a gua acumulados
no fundo do tanque.
Durante este procedimento, tome cuidado a fim de
no contaminar-se com combustvel.
3. Aps a limpeza, feche a vlvula (2).
LUBRIFICAO ANGULAGEM
HIDRULICA, LMINA DE INCLINAO
HIDRULICA
(1) Esfera central da armao (1 ponto)
4-44
A-38
4-45
MANUTENO

Os servios de manuteno referentes ao intervalo de 50 horas de
operao devem ser efetuados simultaneamente.
LUBRIFICAO
1. Abaixe a lmina at o solo, a seguir desligue o motor.
2. Utilizando uma graxeira, bombeie a graxa atravs das conexes
de graxa, indicadas pelas setas.
3. Aps a lubrificao, limpe a graxa antiga
ANGULAGEM HIDRULICA, LMINA DE INCLINAO

HIDRULICA
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Pino inferior do cilindro de elevao (2 pontos)

Pino superior do cilindro de elevao (2 pontos)
Pino da haste do cilindro de angulao (2 pontos)
Pino da haste (2 pontos)
Pino da haste (2 pontos)
Pino da haste do cilindro de angulao (2 pontos)
(7) Pino da haste de inclinao (1 ponto)

(8) Pino inferior do cilindro de inclinao (1 ponto)
(9) Pino de fixao da armao (2 pontos)
4-46
4-45
MANUTENO

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Pino inferior do cilindro de elevao (2 pontos)

Pino superior do cilindro de elevao (2 pontos)
Haste de elevao (4 pontos)
Junta esfrica do brao central (2 pontos)
Junta esfrica do brao de elevao (1 ponto)
Rosca do brao de elevao (1 ponto)
Pino de montagem da alavanca de elevao (4)
(8) Junta esfrica do cilindro de elevao (1 ponto)
4-47
MANUTENO
LUBRIFICAO DO PINO LATERAL DA BARRA EQUALIZADORA COM GRAXA

Pontos de lubrificao
Graxeira (1): Frente do suporte do rolete superior no lado
esquerdo da mquina.
Graxeira (2): Parte de trs do suporte do rolete superior
no lado direito da mquina.
1. Remova toda a sujeira do topo da armao da esteira

e da tampa.
2. Limpe a graxeira e aplique graxa na mesma

utilizando, para tanto, uma bomba de graxa.
OBSERVAO
Libere a graxa em 3 cargas (opere a alavanca da bomba de graxa 3 vezes), fazendo isso em cada uma das graxeiras, e
verifique se a graxa antiga expelida pelo lbio do retentor.
Se no estiver saindo graxa pelo lbio do retentor, continue bombeando graxa at expelir a graxa antiga.
(1 ponto)
1. Abra a tampa lateral do motor localizada no lado
esquerdo do chassi.
2. Limpe a graxeira indicada na ilustrao ao lado com a
seta e aplique graxa nessa graxeira por meio de uma
bomba de graxa.
4-48
4-47
MANUTENO
INSPECIONE O NVEL DE LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL, ADICIONE LEO
ATENO
O leo est extremamente quente aps a paralisao da mquina. Espere que o leo esfrie antes de iniciar
qualquer procedimento de inspeo.
Quando a tampa do bocal de abastecimento de leo for removida, o leo poder espirrar; sendo assim, gire a
tampa vagarosamente para liberar a presso interna; a seguir remova-a cuidadosamente.
1. Remova o bujo do nvel de leo (1) e verifique se o nvel de leo

da carcaa do comando final est na borda inferior do orifcio do
bujo.
2. Se o nvel de leo ainda estiver baixo, adicione leo atravs do
orifcio do bujo at que o leo saia.
INSPECIONE O NVEL DE LEO NO RESERVATRIO HIDRULICO, ADICIONE LEO

ATENO
O leo est extremamente quente aps a paralisao da mquina. Espere que o leo esfrie antes de iniciar
qualquer procedimento de inspeo.
Ao remover a tampa do bocal de abastecimento de leo, o leo poder espirrar; desta forma, desligue o
motor e espere at que a temperatura do leo abaixe, a seguir, gire a tampa vagarosamente para liberar a
presso interna antes de remov-la completamente.
NOTA
Ao abastecer, no deixe que o nvel ultrapasse a linha H. Caso
isto ocorra, o equipamento hidrulico ser danificado e o leo
ir espirrar.
Sempre trave a tampa com chave.
1. Abaixe a lmina at o solo, desligue o motor e espere 5 minutos

antes de inspecionar o nvel de leo. O nvel de leo dever estar
entre as marcas H e L do visor (G).
2. Se o nvel estiver abaixo da marca L, adicione leo atravs do
bocal de abastecimento de leo (F).
3. Aps completar o leo, feche bem a tampa e trave-a com a chave.
4-48
4-49
MANUTENO
VERIFICAO DO NVEL DO ELETRLITO DA BATERIA

Faa essa verificao antes de operar a mquina.
Inspecione o nvel do eletrlito da bateria pelo menos uma vez por ms e siga os procedimentos bsicos de segurana
indicados a seguir:
VERIFICAO DA BATERIA ORIGINAL DE FBRICA
ATENO
A bateria desprende gs inflamvel, havendo, portanto, o risco de exploso, por isso no aproxime fogo ou
centalhas da bateria.
O aletrlito da bateria perigoso, portanto, se ele entrar em contato com seus olhos ou sua pele, lave o local
afetado com bastante gua e procure imediatamente socorro mdico.
A bateria instalada na mquina quando ela montada na fbrica uma bateria livre de manuteno, no necessrio
adicionar eletrlito para bateria. Verifique a bateria da seguinte forma:
BATERIA LIVRE DE MANUTENO

1. Abra a tampa da bateria no lado esquerdo do corpo
da mquina
2. Veja a cor mostrada no indicador (1) para verificar a
quantidade de carga da bateria.
3. De acordo com a cor indicada, proceda a ao

mostrada na tabela abaixo
Cor
Ao a ser tomada
Verde
Bateria suficientemente carregada
Amarelo
Carregue o mais rpido possvel
Preto
A bateria deve ser carregada imediatamente
4-50
MANUTENO
VERIFICAO DO NVEL DO ELETRLITO DA BATERIA

Faa essa verificao antes de operar a mquina
ATENO
No use a bateria se o eletrlito da bateria estiver abaixo do nvel mnimo, do contrrio as clulas deterioraro
mais rapidamente e a vida til da bateria ser reduzida, sem falar que poder haver uma exploso.
A bateria gera gs inflamvel e h risco de exploso, portanto, no aproxime chama exposta ou centelhas da
bateria.
O eletrlito da bateria txico. Caso ele atinja seus olhos ou sua pele, lave o local afetado com bastante gua
e procure socorro mdico.
Quando adicionar gua destilada na bateria, no deixe o eletrlito passar do nvel mximo, do contrrio, o
mesmo poder vazar e estragar a superfcie da pintura ou corroer outras peas.
NOTA
Em clima frio, a gua destilada deve ser adicionada pela manh, antes do incio das operaes, para evitar o
congelamento do eletrlito.
Inspecione o nvel do eletrlito da bateria pelo menos uma vez por ms e siga os procedimentos bsicos de segurana
indicados a seguir:
VERIFICAO DO NVEL DO ELETRLITO PELO LADO DA BATERIA

possvel verificar o nvel do eletrlito pelo lado da bateria. Para tanto, proceda da seguinte forma:
1. Abra a tampa da bateria na lateral esquerda da mquina.
2. Use um pano mido para limpar a rea em volta das linhas de

medio do nvel do eletrlito e verifique se o eletrlito est entre
os nveis mximo e mnimo.
No limpe a bateria com pano seco, pois isso poder gerar
eletricidade esttica e acarretar incndio ou exploso.
NVEL MXIMO
NVEL MNIMO
3. Se o eletrlito estiver entre os nveis mximo e mnimo, remova a

tampa (1) e adicione gua destilada at ele chegar no nvel mximo.
4. Aps adicionar gua destilada, aperte bem a tampa (1).
OBSERVAO
Se for colocada gua destilada em excesso e o eletrlito passar do
nvel mximo, tire eletrlito usando uma seringa at baix-lo ao nvel
mximo. Neutralize o eletrlito removido com sal de cozinha
(bicarbonato de sdio) e misture-o com bastante gua para descartlo ou consulte o seu distribuidor Komatsu ou o fabricante da bateria.
4-51
4-49
MANUTENO
QUANDO NO FOR POSSVEL VERIFICAR O NVEL DO ELETRLITO PELO LADO DA BATERIA

Quando no for possvel verificar o nvel do eletrlito pelo lado da bateria ou esta no trouxer a linha do nvel mximo
gravada na sua carcaa, use o mtodo abaixo para verificar o nvel do eletrlito da bateria:
1. Abra a tampa da bateria do lado esquerdo da mquina.
2. Remova a tampa (1) no topo da bateria, olhe pelo bocal de
abastecimento de gua destilada (2) e verifique a superfcie do
eletrlito. Se o eletrlito no alcanar a luva, adicione gua destilada
at ele chegar no fundo da luva (nvel mximo).
(A) Nvel correto: O eletrlito alcana o fundo da luva e a

superfcie da placa fica com um aspecto distorcido
(B) Nvel baixo: O eletrlito no alcana o fundo da luva e a

superficie da placa fica com um aspecto normal.
3. Aps adicionar gua destilada, aperte bem a tampa (1).

OBSERVAO
Se adicionar gua destilada em excesso e o eletrlito passar do fundo
da luva, tire eletrlito com uma seringa at ele descer at o fundo da
luva. Neutralize o eletrlito removido com sal de cozinha (bicarbonato
de sdio) e misture bastante gua para descart-lo ou consulte o seu
distribuidor Komatsu ou o fabricante da bateria
USO DE INDICADOR PARA VERIFICAR O NVEL DO ELETRLITO
Caso seja possvel usar um indicador para verificar o nvel do eletrlito, siga as instrues que acompanham o aparelho.
4-52
4-50
MANUTENO
PGINA EM BRANCO
4-53
MANUTENO
INSPECIONE O DESEMPENHO DO FREIO
ATENO
Caso a mquina seja movida durante o procedimento a seguir, entre em contato com um distribuidor Komatsu
imediatamente, para que os reparos necessrios sejam efetuados.
NOTA
No mova a alavanca de mudana de marchas em 1 em nenhuma hiptese. A mquina ser danificada.
Antes de dar partida ao motor, inspecione se a rea ao redor da mquina
est segura; a seguir faa o seguinte:
1. D partida ao motor.
2. Posicione a alavanca de segurana (1) em LIVRE posio (F) , a
seguir posicione a alavanca de controle da lmina (2) em
LEVANTAR.
Mantenha a alavanca de segurana (1) em LIVRE posio (F).
3. Posicione a alavanca de trava do freio (3) em LIVRE posio (F).
4. Pressione o pedal do freio (4) e posicione a alavanca de mudana
de direo e sentido e de troca de marchas (5) em AVANTE, e
ento pressione o boto de aumento de marcha para mudar para
2 velocidade.
5. Acione o boto de controle de combustvel (6) para aumentar
gradualmente a rotao do motor at atingir a acelerao total.
(Mantenha o pedal do freio pressionado)
6. Verifique se a mquina no se move. Se ela no se mover, isto
significa que o desempenho do freio est normal.
4-54
4-52
MANUTENO
VERIFICAO E AJUSTE DA TENSO DA CORREIA DO COMPRESSOR DO

AR CONDICIONADO
Se a correia estiver frouxa, ela ir patinar e o efeito de refrigerao ser reduzido. Quando a correia nova, poder
ocorrer um alongamento inicial, ento sempre ajuste-a novamente apos 2 ou 3 dias.
INSPEO
1. Abra a tampa lateral do motor no lado direito do
chassis.
2. Pressione a correia com o polegar no ponto
mdio entre a polia do compressor (2) e a polia
de acionamento (1), aplicado uma fora de
aproximadamente 98N (10 Kgf). A deflexo padro
deve ser de aproximadamente 15 mm a 18 mm.
AJUSTE
1. Abra a tampa lateral do motor no lado esquerdo do
chassis.
2. Remova os parafusos (3) - 3 parafusos no total - para
remover a tampa lateral inferior (4).
3. Solte os 4 parafusos e a porca-trava (6)
4. Gire o parafuso de ajuste (7) para mover o compressor
(8) at que a deflexo (A) da correia seja de 15-18 mm
(produza uma fora com o dedo de 10 Kg).
5. Aps ajustar, aperte os parafusos (5) e a porca-trava (6)
NOTAS
Examine cada uma das polias a fim de constatar
possveis danos ou desgaste da ranhura em V
ou da correia em V. Inspecione, em especial, se
a correia em V no est encostando no fundo da
ranhura em V
Solicite a seu distribuidor Komatsu a substituio
das correias por novas se:
a correia do ventilador alongou a ponto
da margem de ajuste ter se tornado muito
pequena.
a correia apresentar corte ou trinca.
a correia emitir um rudo de que est patinando
ou rangendo.
Aps substituir uma correia, opere por uma hora e
volte a ajust-la.
A-48
4-55
MANUTENO
Verifique possveis danos na polia, desgastes do canal em V e desgastes da correia em V. Verifique principalmente
se a correia em V no entra em contato com a parte inferior do canal em V.
No caso de algum dos seguintes itens ocorrerem, entre em contato com seu distribuidor para a substituio por novas
correias.
A correia do ventilador possui folga, permitindo pouca possibilidade para ajuste
A correia est com algum corte ou rachadura.
Escuta-se um som de deslize ou rangido vindo da correia
Quando uma nova correia em V for ajustada, reajuste-a aps uma hora de operao.
LIMPE O FILTRO DE AR DO AR CONDICIONADO (FILTRO FRESH/RECIRC)

Limpe o filtro de ar do ar condicionado, caso ele esteja obstrudo ou caso exista sujeira ou leo obstruindo-o.
Em locais com bastante poeira, limpe o filtro semanalmente. Complementando, limpe o filtro de ar do ar condicionado
juntamente com o filtro de ar do motor.
1. Solte os parafusos de fixao (1) e remova a tampa de inspeo (2).
2. Remova as tampas internas (3); a seguir remova os filtros FRESH (4).
3. Remova a caixa do filtro, a seguir remova a sujeira acumulada no

interior da caixa atravs do orifcio de limpeza (5) existente no
cap.
Ao fazer isto, tome cuidado para que sujeira ou poeira no entrem
no orifcio de entrada de ar fresco (6) que leva cabina.
4. Abra a tampa de inspeo (7) localizada sob o painel frontal; a seguir,

puxe para cima o filtro RECIRC (8) e remova-o.
5. Limpe os filtros (4) e (8) com ar comprimido.
Se os filtros estiverem manchados com leo ou estiverem
excessivamente sujos, lave-os com detergente neutro.
Aps a lavagem dos filtros, seque-os e a seguir instale-os.
OBSERVAO
Se os filtros no puderem ser limpos com ar ou com gua, substituaos por novos.
4-56
4-54
MANUTENO
TROQUE O LEO DO CRTER DO MOTOR, SUBSTITUA O CARTUCHO DO FILTRO DE

LEO DO MOTOR
ATENO
O leo est sob alta temperatura logo aps a paraliso do motor; desta forma, nunca troque o leo imediatamente
aps o trmino das operaes. Espere o leo esfriar antes de troc-lo.
Capacidade de reabastecimento: 29 l (7,66 US gal)

Chave de soquete, chave de filtro
1. Remova a tampa de inspeo localizada na parte

dianteira da mquina .
2. Coloque um recipiente sob a mangueira de dreno
para recolher o leo, ento solte a vlvula de dreno
(P) vagarosamente para evitar que o leo o atinja
drene o leo.
3. Verifique o leo drenado, e, caso haja excesso de
partculas metlicas ou materiais estranhos, entre em
contato com o seu distribuidor Komatsu.
4. Aperte a vlvula de dreno (P).
5. Abra a tampa lateral do motor localizada no lado
direito do chassi.
6. Remova os parafusos (2) - 3 parafusos no total - para
remover a tampa lateral inferior (3).
7. Utilizando uma chave de filtro, gire o cartucho (4)
para a esquerda para remov-lo.
8. Limpe o suporte do filtro, abastea o novo cartucho
do filtro com leo para motor, lubrifique a superfcie
da gaxeta e da rosca com leo de motor (ou aplique
uma leve camada de graxa), a seguir instale o
cartucho do filtro.
9. Ao instalar o cartucho do filtro, faa a superfcie da
gaxeta encostar no suporte do filtro, a seguir d mais
um aperto de 3/4 a 1 volta.
10. Aps substituir o cartucho do filtro, adicione leo para
motor pelo bocal de abastecimento (F) at que o
nvel de leo esteja entre as marcas H e L da vareta
medidora (G).
11. Deixe o motor funcionar em marcha-lenta um curto
perodo, a seguir desligue o motor e verifique se o
nvel de leo est entre as marcas H e L da vareta
medidora. Quanto a detalhes, consulte INSPEO
DO NVEL DO LEO NO CRTER DO MOTOR
(PGINA 3-75).
4-57
MANUTENO
SUBSTITUA O ELEMENTO DO FILTRO DE LEO DO TREM DE FORA

k
ATENO
Se o motor acabou de ser operado, todos os seus componentes estaro alta temperatura, portanto, nunca
susbtituir o cartucho imediatamente aps desligar o motor. Espere primeiro o motor e seus componentes
esfriarem.
1. Abra a tampa no lado direito da mquina.

2. Remova os parafusos de fixao (2) do filtro (1), a
seguir remova atampa (3).
3. Remova a tampa (4) sob o pra-lama, solte o bujo
de dreno (P), e drene o leo existente dentro da
carcaa do filtro.
4. Remova os elementos (5).
5. Limpe as peas que foram removidas e a parte interna da carcaa; a seguir instale um novo elemento.
Utilize elementos genunos Komatsu.
6. Posicione-o de maneira que o furo lateral da tampa
(3) fique alinhado com o furo (A) da carcaa do filtro
(1); a seguir aperte com os parafusos (2).
7. Instale o bujo de dreno (P).
8. Solte o bujo de sangria de ar (6), d partida ao
motor, e quando o leo comear a escoar, aperte o
bujo.
9. Feche a tampa no lado direito da mquina.
4-58
A-51
MANUTENO
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO PR-FILTRO DE COMBUSTVEL
k ATENO
Aps o funcionamento do motor, peas se encontram em alta temperatura, por isso no substitua o filtro
imediatamente. Aguarde at que todas as peas esfriem antes de iniciar a operao.
Alta presso gerada dentro da tubulao do sistema de combustvel do motor quando o motor est em
funcionamento.
Ao substituir o filtro, espere por pelo menos 30 segundos aps desligar o motor para que a presso interna
do motor seja reduzida antes de se substituir o filtro.
No aproxime nenhuma chama ou fogo do motor.
IMPORTANTE
Os cartuchos do filtro de combustvel genunos da Komatsu utilizam um filtro especial que possui uma
capacidade de filtragem altamente eficiente. Ao substituir o cartucho do filtro, utilize sempre uma pea
genuna Komatsu.
O sistema de injeo de combustvel de raia comum empregado nesta mquina consiste de peas ocorrer
preciso superior do bico injetor e bomba injetora convencionais.
Se for empregada qualquer outra pea que no seja um cartucho de filtro genuno Komatsu, poder ocorrer a
entrada de sujeira ou poeira, causando problemas no sistema de injeo. Evite sempre utilizar peas que no
seja genunas Komastsu.
Ao conduzir a inspeo ou manuteo do sistema de combustvel, preste mais ateno do que o normal
entrada de sujeira. Se sujeira ficar presa alguma pea, use combustvel para remov-la completamente.
Prepare um recipiente para receber o combustvel

drenado.
1. Abra a tampa de inspeo na parte inferior do
reservatrio de combustvel.
2. Feche a vlvula do resevatrio de combustvel (1).
3. Abra a tampa lateral do motor no lado esquerdo da
mquina.
4. Coloque o recipiente para receber o combustvel

embaixo do cartucho do pr-filtro (4).
5. Remova o conector (2) do sensor do separador de
gua. Envolva o conector removido em um saco de
vinil para evitar a entrada de gua.
6. Com uma chave de filtro, gire a tampa transparente
(3) para a esquerda, a fim de remov-la (Essa tampa
ser reutilizada caso ela seja danificada substitua-a
por uma nova).
7. Com uma chave de filtro, gire o cartucho (4) para a
esquerda, para esquerda, pare remov-la.
8. Instale uma chave de filtro, gire o cartucho (3) na
parte inferior do novo cartucho do filtro. (Quando
efetuar essa operao, substitua sempre o anel O
(6).)
4-59
MANUTENO
9. Ao instalar, aplique leo na superficie da gaxeta e coloque a sua superficie em contato com a superficie vedante do
cartucho do filtro (4) e ento aperte-a um pouco mais, de 1/4 a 1/2 de volta.
Se a tampa transparente for apertada excessivamente, o anel O ser danificado, causando vazamento de
combustvel; se, por outro lado, no for apertada o suficiente, o combustvel, ir vazar atravs da abertura no anel O.
Para evitar tais problema, sopre aperte a tampa firmemente at o ngulo de aperto fixado.
10. Limpe o suporte do filtro, abastea o novo cartucho com combustvel limpo, cubra a superficie da gaxeta com uma
fina camada de leo, e finalmente instale-o no suporte do filtro.
IMPORTANTE
Ao adicionar combustvel, no remova a tampa
(B). Sempre adicione combustvel pelo 8 orifcio
pequeno (A) pelo lado em contato com a sujeira.
Aps adicionar combustvel, remova a tampa (B)
e instale o filtro de combustvel.
Abastea sempre com combustvel limpo. Tenha
cuidado para no permitir a entrada de sujeira ou
poeira no combustvel. Particularmente, a poro
central o lado limpo, por isso no remova a
tampa (B) ao adicionar combustvel. Evite a
entrada de sujeira ou poeira na poro central, no
lado limpo.
11. Ao instalar, aperte o cartucho at que a superficie da gaxeta entre em contato com a superfcie de vendao do
suporte do filtro, e ento aperte-o em 3/4 de volta.
Se o cartucho do filtro for apertado exageradamente, a gaxeta ser danificada, causando vazamento da
combustvel.
Se, por outro lado, estiver muito frouxo, o combustvel tambm ir vazar da gaxeta, por isso aperte-o na medida
correta.
Ao aperta com uma chave de filtro, tenha muito cuidado para no endentar ou danificar o filtro.
12. Verifique se a vlvula de dreno (3) foi apertada com segurana.
13. Remova o saco de vinil que cobre o conector (2), e conecte-o.
OBSERVAO
Se a gua penetrar no conector (2), o sensor poder apresentar problemas de funcionamento, fazendo com que o
monitor do separador de gua acenda. Quando remover o conector (2) tenha muito cuidado em no permitir a entrada
de gua no conector.
Se a gua penetrar no conector (2), seque-o completamente antes de conect-lo.
14. Gire a vlvula (1) no fundo do reservatrio de combustvel para a esquerda para abri-lo.
15. Aps completar a substituio do cartucho do filtro (4), sangre o ar.
Sangre o ar conforme descrito a seguir:
16. Adicione combustvel ao reservatrio de combustvel at nvel cheio (marca CHEIO no indicador de combustvel)
17. Solte o boto da bomba de alimentao (7), puxe-o para fora, e em seguida realize o bombeamento at que o
movimento se torne pesado.
OBSERVAO
No necessrio remover o bujo que se encontra ao alto do pr-flitro de combustvel e o filtro principal de
combustvel.
Aps o motor ter ficado sem combustvel, utilize o mesmo procedimento para operar a bomba de alimentao (7) e
sangre o ar.
18. Aps terminar a sangria do ar, empurre o boto da bomba de alimentao (7) para dentro e aperte-o.
19. Aps substituir o cartucho de filtro, acione o motor e deixe-o funcionando em marcha lenta por 10 minutos.
4-60
A-53
MANUTENO
MANUTENO A CADA 1000 HORAS DE OPERAO

Execute as operaes de MANUTENO A CADA 50 HORAS DE OPERAO, A CADA 250 HORAS DE OPERAO,
E A CADA 500 HORAS DE OPERAO simultaneamente.
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTVEL

Proceda esta operao aps ter realizado a manuteno de SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO PR-FILTRO DE
COMBUSTVEL (PGINA 4) PARA
CADA
4-59)
PARA
CADA500
500HORAS.
HORAS.
k ATENO
Aps o funcionamento do motor, peas se encontram em alta temperatura, por isso no substitua o filtro
imediatamente. Aguarde at que todas as peas esfriem antes de iniciar a operao.
Alta presso gerada dentro da tubulao do sistema de combustvel do motor quando o motor est em
funcionamento.
Ao substituir o filtro, espere por pelo menos 30 segundos aps desligar o motor para que a presso interna
do motor seja reduzida antes de se substituir o filtro.
No aproxime nenhuma chama ou fogo do motor.
IMPORTANTE
Os cartuchos do filtro de combusitvel genunos da Komastsu utilizam um filtro especial que possui uma
capacidade de filtragem altamente eficiente. Ao substitur o cartucho do filtro, utilize sempre uma pea
genuna Komatsu.
O sistema de injeo de combustvel de common rail empregado nesta mquina consiste de peas de uma
preciso superior do bico injetor e bomba injetora convencional.
Se for empregada qualquer putra pea que no seja um cartucho de filtro genuno da Komatsu, poder ocorrer
a entrada se sujeira ou poeira, causando problemas no sistema de injeo. Evite sempre utilizar peas que
no sejam genunas Komatsu.
Ao conduzir a inspeo ou a manuteno do sistema de combustvel, preste mais ateno do que o normal
entrada de sujeira. Se a sujeira ficar presa a alguma pea, use combustvel para remov-la completamente.
Prepare um recipiente para receber o combustvel drenado.
1. Abra a tampa de inspeo na parte inferior do

reservatrio de combustvel.
2. Feche a vlvula do reservatrio de combustvel (1)

3. Abra a tampa lateral do motor no lado esquerdo da
mquina.
4. Remova os parafusos (2) - 3 no total - para remover a
tampa lateral inferior (3).
4-64
A-54
4-61
MANUTENO
5. Coloque o recipiente para receber o combustvel

embaixo do cartucho do filtro (4)
6. Usando uma chave de filtro, gire o cartucho (4) para a
esquerda para remov-lo.
IMPORTANTE
No preencha o novo cartucho do filtro com
combustvel.
Remova a tampa (B) e instale o cartucho do filtro.
7. Limpe o suporte do filtro, abastea o novo cartucho do
filtro com combustvel, cubra a superfcie da gaxeta
com uma fina camada de leo, e finalmente instale-o no
suporte.
8. Ao instalar, aperte o cartucho at a superfcie da gaxeta entre em contato com a superfcie de vedao do suporte do
filtro, e ento aperte-o em 3/4 de volta.
Se o cartucho de filtro for apertado exageradamente, a gaxeta ser danificada, causando vazamento de combustvel.
Se, por outro lado, o cartucho estiver muito frouxo, o combustvel tambm ir vazar da gaxeta, por isso aperte-o na
medida correta.
9. Abra a vlvula do reservatrio de combustvel (1).
10. Aps completar a substituio do cartucho do filtro
(4), sangre o ar.
4-62
A-55
MANUTENO
Sangre o ar conforme descrito a seguir:

11. Abastea o reservatrio de combustvel (at deixar a
bia na sua posio mais alta)
12. Solte o boto da bomba de alimentao (5), puxeo para fora, e em seguida bombeie at que o
movimento se torne pesado.
OBERVAO
No necessrio remover o bujo no alto do pr-filtro
de combustvel e o filtro principal de combustvel.
Aps o motor ter ficado sem combustvel, utilize
o mesmo procedimemto para operar a bomba de
alimentao (5) e sangre o ar
13. Empurre o boto da bomba de alimentao (5) para
dentro e aperte-o.
14. Aps substituir o cartucho do filtro, acione o motor
e deixe-o funcionando em marcha lenta por 10
minutos.
Verifique se h vazamento de leo na superfcie
de vedao do filtro. Se for encontrado algum
vazamento, verifique o encaixe do cartucho do filtro.
Se o leo continuar vazando, remova o cartucho
do filtro, e se for encontrado qualquer dano ou
material estranho incorporado superfcie da gaxeta,
substiua-o por um novo cartucho.
4-63
MANUTENO

Os servios de manuteno referentes ao intervalo de 50, 250 e 500 horas de operao devem ser efetuados
simultaneamente.
TROQUE O LEO DA CARCAA DO TREM DE FORA, LIMPE OS FILTROS-TELAS (FILTRO-TELA DO

TREM DE FORA, FILTRO-TELA DA BOMBA DE RECUPERAO)
ATENO
O leo est excessivamente quente imediatamente aps a paralisao da mquina. Espere o leo esfriar
antes de iniciar este procedimento.
A tampa inferior bastante pesada. Jamais tente abri-la ou fech-la quando estiver sob ela. Ao remover os
parafusos (2), efetue o servio pela parte traseira, a fim de poder sair rapidamente em caso de emergncia.
Capacidade para reabastecimento: 69 (18,22 US gal)

1. Solte o bujo de dreno (P) (com uma fenda), drene o leo, a seguir
aperte novamente o bujo de dreno (P).
No remova o bujo de dreno (P).
2. Remova a tampa inferior pela parte inferior traseira do corpo da

mquina, de acordo com o procedimento a seguir.
1) Remova os dois parafusos (1) da parte dianteira do corpo da
mquina.
2) Segurando a tampa, remova os dois parafusos (2) da traseira
do corpo da mquina.
3) Abaixe e abra a tampa gradualmente.

Peso da tampa: 21 kg (46 lb.)
(A) Frente da mquina.
(B) Local perigoso.
4-58
4-64
MANUTENO
6.
3. Solte o parafuso de fixao (3) do filtro-tela do trem de fora,
removendo, ento, a tampa (4).
4. Retire a mola (5) e extraia o filtro-tela (6).
7.
5. Remova toda a sujeira do filtro-tela (6) e lave-o em leo diesel ou
8.
querosene limpo. Limpe o interior da carcaa e as peas removidas.
6. Solte o parafuso de fixao (7) do filtro-tela da bomba de

9.
recuperao, procedendo, ento, remoo da tampa (8)
7. Retire a mola (9) e extraia o filtro-tela (10)
10.
8. Remova toda a sujeira do filtro-tela (10), lavando-o, ento, em leo
11.
diesel ou querosene limpo. Limpe o interior da carcaa e as peas
removidas.
Se a mola ou o filtro-tela estiverem danificados, substitua-os por novos.

9. Instale os filtros-telas em suas posies originais.
12.
10. Feita a instalao dos filtros-telas, substitua o elemento do filtro de leo do trem de fora. Detalhes do procedimento
13.
a ser observado podem ser vistos no tpico do presente manual intitulado SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO
FILTRO DE LEO DO TREM DE FORA (pgina 4-57)
14.
11. Abra a tampa localizada na lateral direita da mquina.
12. Complete a quantidade especificada de leo atravs do bocal de
15.
abastecimento de leo (F).
16.
13. Verifique se o leo se encontra no nvel especificado. Detalhes
desse procedimento podem ser vistos no tpico do presente
manual intitulado VERIFIQUE O NVEL DO LEO NA CARCAA
DO TREM DE FORA, ADICIONE LEO (pgina 3-77).
17.
14. Feche a tampa localizada na lateral direita da mquina.
4-65
4-59
MANUTENO
INSPECIONE O NVEL DE LEO NA CARCAA DO

AMORTECEDOR, ADICIONE LEO
ATENO
O leo est bastante quente aps a operao. Aguarde at

que a temperatura abaixe, a seguir inicie o servio.
A tampa inferior pesada. No abra-a ou feche-a quando
estiver sob ela. Ao remover o parafuso (2), fique distante da
tampa, pois ela poder soltar-se a qualquer momento.
Se a quantidade de leo no amortecedor for insuficiente, o amortecedor poder emperrar. Desta forma, inspecione e
adicione ou substitua o leo de acordo com o procedimento abaixo:
INSPEO
1. Remova a tampa inferior da parte inferior traseira da mquina de
acordo com o procedimento a seguir:
2. Remova dois parafusos (1) da lateral dianteira do corpo da
mquina.
3. Segurando a tampa, remova os dois parafusos (2) da lateral traseira
do corpo da mquina.
4. Abaixe e abra a tampa gradualmente.
(A) Frente de mquina
(B) Local perigoso
5. Remova o bujo de nvel de leo (3) e inspecione o nvel de leo.

O nvel de leo correto deve estar na extremidade inferior do orifcio
do bujo.
Aperte o bujo (3).
OBSERVAO
Inspecione o nvel de leo com o motor desligado.
Se a mquina estiver inclinada, coloque-a em um local plano antes
de efetuar a inspeo do nvel de leo.
6. Se o nvel de leo estiver abaixo da extremidade inferior do orifcio
do bujo, remova o bujo do bocal de abastecimento de leo (4) e
adicione leo novo.
Adicione leo novo para motor at que o nvel atinja a extremidade
inferior do bujo de nvel de leo (3).
7. Aps adicionar o leo, aperte os bujes (3) e (4).
4-66
4-60
4-60
MANUTENO
TROQUE O LEO DA CARCAA DO COMANDO FINAL
ATENO
O leo est excessivamente quente imediatamente aps a paralisao da mquina. Espere o leo esfriar antes
de iniciar este procedimento.
Capacidade de reabastecimento:
D61EX: (cada) 24 l (6,34 US Gal)
D61PX: (cada) 27 l (7,13 US Gal)
1. Remova o bujo de nvel de leo (1), a seguir remova

os bujes dedreno (2), e drene o leo. Aps a drenagem do leo, aperte osbujes.
2. Abastea com leo para motor de acordo com o nvel
especificado,atravs do orifcio existente no bujo de
nvel de leo (1).
3. Verifique se o nvel de leo est conforme o especificado.Quanto a detalhes, consulte INSPECIONE
O NVEL DE LEO DACARCAA DO COMANDO
FINAL, ADICIONE LEO (PGINA 4-48).
LIMPE O RESPIRO
1. Abra a tampa (1).
2. Remova o respiro (2) e lave-o com leo diesel ou

leo de limpeza, para que seja removida a poeira
remanescente em seu interior.
4-67
MANUTENO
VERIFIQUE TODAS AS PEAS DE APERTO DO TURBOALIMENTADOR

Pea ao seu distribuidor Komatsu que verifique as pores de aperto.
VERIFIQUE SE EXISTEM PARAFUSOS DE MONTAGEM DA ESTRUTURA

ROPS SOLTOS
Verifique se existem, parafusos soltos ou danificados. Se for encontrado algum parafuso solto, aperte-o no torque de 785
a 980 Nm (80 a 100 Kgf.m, 578,6 a 723,3 lbs p).
Se for encontrado algum parafuso danificado, substitua-o por um original Komatsu.
4-68
MANUTENO

Os servios de manuteno referentes ao intervalo de 50, 250, 500 e 1000 horas de operao devem ser efetuados
simultaneamente.
TROQUE O LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO, SUBSTITUA O ELEMENTO DO FILTRO DE LEO

HIDRULICO
ATENO
As peas e o leo esto bastante quentes aps a paralisao do motor, podendo provocar queimaduras.
Espere a temperatura abaixar antes de limpar o filtro-tela do reservatrio hidrulico.
Recipiente para coletar o leo drenado: Capacidade mnima 44
1. Abaixe a lmina no solo firmemente, desligue o motor.

2. Gire vagarosamente a tampa do bocal de abastecimento de leo
(F) para liberar a presso interna. A seguir, remova a tampa.
3. Remova a tampa (1) na parte inferior do reservatrio hidrulico.
4. Solte a vlvula de dreno (2) para drenar o leo, a seguir aperte
novamente a vlvula e ento instale a tampa (1).
Ao abrir a vlvula de dreno (2), tome cuidado para que o leo no
o atinja.
5. Remova o parafuso (3) a seguir remova a tampa (4).
6. Retire a mola (5), vlvula (6) e o elemento (7).
7. Limpe a parte interna da carcaa ento lave a mola (5) e a vlvula (6)
8. Instale um novo elemento (7) vlvula (6) e a mola (5).
9. Instale a tampa (4) com os parafusos (3).
10. Adicione leo para motor pelo bocal de abastecimento de leo (F)
at o nvel especificado.
11. Aps completar o leo, verifique se o leo encontra-se no nvel
especificado. Para detalhes, veja INSPECIONE O NVEL DO LEO
4-49).
NO RESERVATRIO HIDRULICO, ADICIONE LEO (PGINA 4-48)
4-69
4-63
MANUTENO
SUBSTITUA O ELEMENTO DO RESPIRO DO RESERVATRIO HIDRULICO

k
ATENO
As peas e o leo esto bastante quentes aps a paralisao do motor, podendo provocar queimaduras.
Espere a temperatura abaixar antes de iniciar este procedimento.
1. Remova a tampa do bocal de abastecimento (F) do

reservatriohidrulico.
2. Substitua o elemento (1) interno da tampa.
4-70
MANUTENO
TROQUE O LEO NA CARCAA DO AMORTECEDOR

(DAMPER)
ATENO
O leo est bastante quente aps a operao. Aguarde at

que a temperatura abaixe, a seguir inicie o servio.
A tampa inferior pesada. No abra-a ou feche-a quando
estiver sob ela. Ao remover o parafuso (2), fique distante da
tampa, pois ela poder soltar-se a qualquer momento.
Ao remover o bujo de dreno (5) da carcaa do amortecedor,
tome cuidado para que o leo no o atinja.
Capacidade de reabastecimento: 1,3

gal).
1,1 l (0,34
(0,29 US gal.)
1. Remova a tampa inferior da parte inferior traseira da mquina de

acordo com o procedimento a seguir:
2. Remova dois parafusos (1) da lateral dianteira do corpo da
mquina.
3. Segurando a tampa, remova os dois parafusos (2) da lateral traseira
do corpo da mquina.
4. Abaixe e abra a tampa gradualmente.
Peso da tampa inferior: 21 kg (46 lb.)
(A) Frente da mquina.
(B) Local perigoso.
5. Remova o bujo de nvel de leo (3) e o bujo do bocal de

abastecimento (4), em seguida remova o bujo de dreno (5) para
drenar o leo. Depois de todo leo drenado, aperte o bujo de
dreno(5).
6. Adicione leo novo para motor no orifcio do bocal de
abastecimento (4) at que o nvel atinja a extremidade inferior do
bujo de nvel de leo (3).
7. Aps adicionar o leo, eperte os bujes (3) e (4).
4-71
4-65
MANUTENO
LIMPE, INSPECIONE O TURBOALIMENTADOR

Solicite ao seu distribuidor Komatsu que faa a limpeza ou inspeo.
INSPECIONE O AMORTECEDOR DE VIBRAO (DAMPER)

Verifique se existem rachaduras ou cascas na superfcie externa de borracha.
Em caso positivo, solicite ao seu distribuidor Komatsu que faa a substituio das peas.
INSPECIONE O ALTERNADOR, MOTOR DE PARTIDA

A escova poder estar desgastada ou o rolamento poder estar impregnado com graxa; neste caso, solicite a seu
distribuidor Komatsu que faa a inspeo ou reparo.
Se o motor acionado freqentemente, faa a inspeo a cada 1000 horas de operao.
INSPECIONE A FOLGA DA VLVULA, AJUSTE

Ferramentas especiais so necessrias para inspeo e manuteno, contate o seu distribuidor Komatsu.
4-66
4-72
A-65
MANUTENO

Os servios de manuteno referentes ao intervalo de 50, 250, 500, 1000 e 2000 horas de operao devem ser efetuados
simultaneamente.
INSPECIONE A BOMBA DGUA

Verifique quanto a folga na polia, vazamento de leo ou de gua, ou quanto a obstruo do orifcio de drenagem. Caso
seja encontrada alguma irregularidade, entre em contato com um distribuidor Komatsu para que sejam efetuados reparos
ou substituies.
A-66
4-67
4-73
MANUTENO
C H E C A G E M D E F O L G A N A B R A A D E I R A D E A LTA P R E S S O ,
ENDURECIMENTO DA BORRACHA
Verifique a braadeira (1) visualmente e com a mo
verifique se no h parafusos soltos ou endurecimento
da borracha. Se houver algum parafuso solto ou borracha
endurecida, por gentileza contate o seu distribuidor
Komatsu.
OBSERVAO
Se o motor continuar a ser utilizado quando houverem
OBSERVAO
parafusos
barracha
endurecida
ou houvepeas
Se
o motor soltos,
continuar
a ser utilizado
quando
faltantes,
existirsoltos,
perigoborracha
de ocorrerem
danos ou
rem
parafusos
endurecida
ouquebra
peas
devido a existir
vibrao
e desgaste
das braadeiras
da
faltantes,
perigo
de ocorrerem
danos ou quetubulao
alta presso.
Verifiquedas
frequentemente
se
bra
devidodea vibrao
e desgaste
braadeiras da
esto instaladas
as presso.
braadeiras
corretas
na tubulao de
tubulao
de alta
Verifi
que frequentemente
altaesto
presso.
se
instaladas as braadeiras corretas na tubulao de alta presso.
4-72
4-74
A-67
MANUTENO
V E R I F I C A N D O A P R O T E O PA R A P R E V E N O D E S P R AY D E
COMBUSTVEL, ENDURECIMENTO DA BORRACHA
Verifique as protees de preveno de spray de combustvel (1) a (14) visualmente ou com um dedo para verificar se
alguma delas saiu de seu lugar, ou se a parte de borracha est endurecida. Se for encontrada qualquer anormalidade,
entre em contato com seu distribuidor Komatsu para reparos ou substituio das peas. As protees de preveno de
spray de combustvel (1) a (14) so componentes de proteo contra respingos de combustvel sobre partes altamentes
quentes do motor, resultando em fogo.
A-68
4-75
ESPECIFICAES
5-1
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES
Lmina de angulao e inclinao hidrulica, protetor ROPS, cabina e ar condicionado.
Item
Peso operacional (sem operador)
Identificao do motor
D61EX-15E0
D61PX-15E0
kg
17.050
19.050
SAA6D107E-1
Potncia do motor
Kw(HP)/rpm
125 (168) / 1,850
Comprimento total
mm
5.030
5.465
Altura total
mm
3.150
3.180
Largura total
mm
3.275
3.860
Velocidade de deslocamento
(1/ 2/ 3)
5-2
Unidade
frente
Km/h
3,2/5,6/8,7
Km/h
4,3/7,2/11,0
OPCIONAIS,
IMPLEMENTOS
ATENO
Leia atentamente e certifique-se de que est totalmente familiarizado com as

informaes referentes segurana antes de iniciar esta seo.
6-1
PRECAUES GERAIS
PRECAUES GERAIS
PRECAUES DE SEGURANA
A instalao de implementos ou opcionais no autorizados pela Komatsu afetar no somente a vida til da mquina
como tambm ir causar problemas em relao segurana.
Caso pretenda instalar implementos que no constem do Manual de Operao e Manuteno, contate primeiramente
seu distribuidor Komatsu.
Caso seu Distribuidor Komatsu no seja consultado, a Komatsu no ir assumir qualquer responsabilidade em virtude de
eventuais acidentes ou falhas.
ATENO
Precaues gerais
Os implementos so componentes pesados. Seu manuseio dever ser feito corretamente a fim de evitar ferimentos
srios.
Leia atentamente o manual de operao de cada implemento, e jamais utilize a mquina sem antes estar
completamente familiarizado com sua operao.
Em caso de perda do manual de operao, solicite uma cpia atravs do fabricante ou de seu distribuidor Komatsu.
Acione os pedais apenas quando necessrio, evitando assim ferimentos graves decorrentes de falhas.
Cuidados durante a remoo e instalao
Ao remover ou instalar um implemento, observe os itens a seguir e trabalhe com segurana.
Instale ou remova o implemento em um local firme e plano.
Quando estiver trabalhando com outra(s) pessoa(s), estabelea um cdigo de sinais e trabalhe de acordo com
eles.
Ao remover peas pesadas (25 quilos (55 lb.) ou mais), utilize um guindaste.
Ao remover peas, certifique-se de preparar um suporte para elas antecipadamente.
Ao utilizar um guindaste, preste ateno especial a seu centro de gravidade.
muito perigoso trabalhar prximo a peas que estejam suspensas. Certifique-se de coloc-las em uma bancada
para que o servio seja executado com segurana.
Ao remover ou instalar implementos, certifique-se de que esto firmes, sem a mais remota possibilidade de
queda.
No permanea sob peas que estejam suspensas pelo guindaste.
Mantenha-se a uma distncia segura para que, em caso de queda da pea, voc no seja atingido.
NOTA
Operar um guindaste exige qualificao especfica. Jamais permita que pessoas no habilitadas, operem o
guindaste.
Quanto a outros detalhes sobre remoo e instalao, entre em contato com seu distribuidor Komatsu.
6-2
DO RIPPER
MANUSEIOMANUSEIO
DO ESCARIFICADOR
MANUSEIO DO
MANUSEIO
DORIPPER
ESCARIFICADOR
VISTA GERAL
(1) Cilindro hidrulico

(2) Elo
(3) Viga
(4) Porta-ponta
(5) Ponta
(6) Suporte
6-3
MANUSEIO DO
MANUSEIO
DORIPPER
ESCARIFICADOR

ALAVANCA DE CONTROLE DO ESCARIFICADOR
ATENO
Quando estiver executando a inspeo, manuteno ou estacionando a mquina, abaixe o escarificador at o cho coloque a alavanca de segurana na posio travado.
Esta alavanca utilizada para operar o escarificador.
(A) ELEVAR: O escarificador sobe
(B) MANTER: O escarificador parado e mantido na posio
em que se encontra
(C) BAIXAR: O escarificador abaixa
OBSERVAO
Se a alavanca de segurana do equipamento de trabalho
colocado na posio TRAVADO posio (L), a operao do escarificador travada. Para detalhes da operao da alavanca de
segurana do equipamento de trabalho, veja ALAVANCA DE
CONTROLE E PEDAIS (3-37)
6-4
DO RIPPER
MANUSEIOMANUSEIO
DO ESCARIFICADOR
OPERAO
VERIFICAES ANTES DA PARTIDA E AJUSTES
INSPEO GERAL
1. Verifique se a ponta do porta-pontas est gasta, se o conjunto encontra-se bem fixado, assim como se os rebites no
apresentam nenhum dano. Encontrando qualquer anormalidade, providencie imediatamente a substituio ou reparo
do item defeituoso.
PRECAUES AO OPERAR
Trafegue baixa velocidade e baixe o escarificador gradualmente quando comear a arrancar com a mquina. Uma
vez atingida a profundidade de escavao ideal, mova a alavanca de controle para a posio MANTER.
Quando iniciar uma escavao, no penetre muito o porta-pontas no solo.
Enquanto estiver realizando uma escarificao, no faa manobras bruscas ou trafegue em r. Para fazer isso, primeiro
erga o porta-pontas acima da superfcie do solo.
Sempre que escavar com um nico porta-pontas, use o central, removendo ambos os porta-pontas laterais.
Quando comear a subir uma rampa de grande inclinao ou chegar ao final de uma rampa, h o risco da ponta tocar
o solo, o que, se o terreno for duro, pode fazer com que a ponta quebre. Assim sendo, em uma circunstncia como
essa o recomendado elevar o porta-pontas at sua altura mxima.
AJUSTE DA POSIO DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO

AJUSTE DA PROFUNDIDADE DE ESCAVAO
H no porta-pontas furos para a fixao do pino. Consultando a tabela abaixo, selecione o furo que proporcione a
profundidade de escavao que voc necessita:
Posio do
furo do pino
Uso
Profundidade mxima
de escavao
(A)
Necessidade particularmente
grande de uma escavao
profunda
595mm (23.4 in)
(B)
Normal
485mm (21.9 in)
(C)
Sem emprego de escarificador
6-5
MANUSEIODO
DORIPPER
ESCARIFICADOR
MANUSEIO
Para mudar a profundidade de escavao, siga o roteiro que

descreveremos a seguir:
1. Remova o contrapino (1)
2. Remova o pino (2), escolha um novo furo do porta-pontas para
introduzir o pino e introduza o pino (2)
3. Introduza o contrapino (1)
AJUSTE DO NGULO DE ESCAVAO

Ajuste a posio do furo do pino de fixao na longarina e no elo
superior.
ngulo de escavao
Posio (1): 45
Posio (2): 55
O pino travado por meio da placa de trava (3)
SUBSTITUIO DA PONTA
A proteo do porta-pontas se d atravs de uma ponta. Caso ela
esteja gasta, providencie sua substituio seguindo o roteiro abaixo:
1. Coloque um puno em contato com o pino indicado na figura ao
lado pela seta e golpeie-o com um martelo para remover o pino.
2. Substitua a ponta.
3. Introduza o pino at o meio da cavidade do furo, e, por fim, golpeieo com um martelo para que entre totalmente na cavidade do furo.
6-6
MANUSEIO
DO RIPPER
MANUSEIO
DO ESCARIFICADOR
OUTROS PROBLEMAS
Os itens indicados entre parnteses ( ) so providncias a serem tomadas por seu distribuidor Komatsu.
O reparo de problemas ou causas no relacionados abaixo deve ficar a cargo de seu distribuidor Komatsu.
Problema
Causas principais
Ao corretiva
Complete o leo at o nvel

A elevao e o funcio- Uso de leo hidrulico no especificado
especificado, veja A CADA
namento do escarifi250HORAS DE OPERAO
cador sao lentos, falta
Vefirique, repare
fora na escarificao
Defeito na bomba
Vefirique, repare
Ajuste incorreto da vlvula de alvio
Defeito na vlvula de controle/vlvula de se- Vefirique, repare
gurana
Defeito no carretel da vlvula
Vefirique, repare
Defeito no anel do pisto/junta/vlvula
Vefirique, repare
Obstruo interna da tubulao
Falta fora de sustenta- Vazamento de leo pela tubulao ou mangueira
o ao cilindro
Defeito no anel ou na junta do pisto
Defeito na vlvula de pisto
Defeito no carretel da vlvula
Defeito na vlvula de segurana/vlvula de
suco
Aperte
Substitua
Vefirique, repare
Vefirique, repare
Vefirique, repare
N o h a u m e n t o d a Obstruo interna da tubulao

presso do leo
Ajuste incorreto da vlvula de alvio
Repare
Vefirique, ajuste
6-7
ESCARIFICADOR
MANUSEIO DO RIPPER
MANUTENO
LUBRIFICAO
1. Baixe o escarificador ao solo e desligue o motor.
2. Usando uma bomba de graxa, bombeie graxa atravs das graxeiras indicadas na ilustrao abaixo com setas.
3. Concluda a lubrificao, remova a graxa antiga que
porventura tenha sido expelida.
(1) Pino da base do cilindro do escarificador (1 ponto)
(2) Pino do terminal da haste do cilindro do escarificador
(1 ponto)
(3) Pino do elo (8 pontos)
VERIFIQUE O NVEL DO LEO NO RESERVATRIO HIDRULICO, COMPLETANDO-O, SE

NECESSRIO
1. Estacione a mquina sobre um piso plano.
Baixe a lmina perpendicularmente ao solo, baixe o escarificador ao solo e desligue o motor.
2. Detalhes sobre o mtodo de verificao do nvel do leo no reservatrio hidrulico podem ser vistos no tpico do presente manual intitulado INSPECIONE O NVEL DO LEO NO RESERVATRIO HIDRULICO, ADICIONE LEO
(pgina 4-48).
4-49).
ESPECIFICAES
Lmina de angulao e inclinao hidrulicas
Item
Unidade
D61EX-15
Peso operacional
(sem operador)
Kg (lb)
18,650 (41,123)
Peso do escarificador
(isoladamente)
Kg (lb)
1.610 (3550)
Comprimento total
mm (ft in)
6.285 (207)
Total de porta-pontas
6-8
ASSENTO COM SUSPENSO A AR

AJUSTE
ATENO
Quando for ajustar a posio do assento do operador, primeiro TRAVE a alavanca de trava do equipamento de
trabalho para que no haja contato acidental com as alavancas de controle.
Antes de iniciar uma operao ou quando houver mudana de turno e a conseqente troca de operador, no se
esquea nunca de ajustar o assento do operador.
Ajuste o assento de forma que, recostado no encosto, voc consiga acionar o pedal do freio at o fim de seu curso.
NOTA
No mantenha a alavanca (3) operada continuamente por mais de 1 minuto, do contrrio h risco de dano ao
compressor de ar.
Os ajustes (C), (D) e (I) utilizam o compressor de ar embutido no assento, portanto coloque a chave de partida na posio
LIG para fazer esses ajustes.

Puxe a alavanca (1), coloque o assento em uma posio fcil de operar
a mquina, e, ento, solte a alavanca.
Curso de ajuste para frente e para trs do assento: 170 mm (17 estgios)
(B) Ajuste do ngulo do assento

Mova a alavanca (2) para cima, deslocando, ento, a frente da almofada
do assento para cima ou para baixo at chegar posio desejada.
Quando atingir o ajuste ideal, solte a alavanca.
Curso de ajuste
Inclinao para frente: 3 graus
Inclinao para trs: 11 graus
6-9
(C) Ajuste da altura do assento

O ajuste da altura do assento emprega um sistema pneumtico, podendo ser feito de forma no escalonada.
Para ajustar a altura, puxe a alavanca (3) para cima ou empurre-a para baixo at o fim de seu curso (no primeiro caso,
voc dever pux-la at sentir um clique). Quando chegar altura desejada do assento, solte a alavanca. Mantendo a
alavanca puxada para cima, voc chegar altura mxima do assento quando no conseguir mais sub-lo. Atingindo o
assento a altura mxima, a suspenso automaticamente desce ligeiramente para sustentar o movimento da alavanca.
Se durante a realizao do ajuste o operador erguer seu corpo do assento ou submeter o assento a uma variao do
peso nele aplicado, poder ocorrer o descarregamento do ar da suspenso.
Curso de ajuste: 80 mm
(D) Personalizao do peso do assento
Puxe a alavanca (3) para cima at o fim de seu curso (voc sentir um clique quando a alavanca chegar ao fim de seu
curso). Soltando, ento, a alavanca, o ajuste do peso ser realizado automaticamente. Para certificar-se de que o ajuste
do peso foi realizado com xito, o operador dever sentar-se na posio em que normalmente operar a mquina
operando a alavanca. Levantando seu corpo do assento ou variando o peso aplicado ao mesmo enquanto este ajuste
estiver sendo realizado, o operador poder fazer com que o ar na suspenso seja descarregado.
Quando houver mudana de turno e a conseqente troca de operador, o novo operador dever puxar a alavanca (3) para
cima at o fim de seu curso, isto , at sentir um clique. Soltando, ento, a alavanca, o ajuste do peso ser realizado
automaticamente.
Para que o ajuste do peso tenha incio, basta puxar a alavanca (3) ligeiramente, mas o correto sempre puxar essa
alavanca at o fim de seu curso, s parando de pux-la quando sentir um clique.
(E) Ajuste para frente e para trs da almofada do assento
Opere a alavanca (4) para cima, coloque a almofada do assento na posio desejada, e, ento, solte a alavanca.
Curso de ajuste para frente e para trs: 60 mm
(F) Ajuste do ngulo de reclinao
Mova a alavanca (5) para cima e desloque o recosto para frente ou para trs.
Durante esse ajuste, mantenha suas costas encostadas no recosto, pressionando-o, do contrrio o recosto poder saltar
repentinamente para frente.
Cursos de ajuste
Inclinao do recosto para frente: 20 graus (acima desse ngulo voc libera o recosto do assento)
Inclinao do recosto para trs: 60 graus
OBSERVAO
Quando o assento empurrado para frente, o ngulo disponvel para reclinao do recosto torna-se maior, diminuindo
medida que o assento empurrado para trs. Assim, quando mover o assento para trs, recoloque o recosto na posio
vertical.
NOTA
Se voc reclinar excessivamente o recosto do assento, ele pode atingir o vidro da janela traseira, portanto, utilize
o assento em uma posio em que no haja interferncia do recosto com esse vidro.
6-10
MANUSEIO DO RIPPER
(G) Ajuste do ngulo do apoio da cabea

Rotacione o recosto para frente e para trs a fim de obter o ngulo desejado para o apoio da cabea.
Curso de ajuste: 38 graus
(H) Ajuste da altura do apoio da cabea

Mova o apoio da cabea para cima ou para baixo at chegar altura desejada para ele.
Curso de ajuste: 100 mm
(I) Apoio para a regio lombar

Opere o interruptor (6) para chegar tenso ideal para sua regio lombar
Pressionando +, voc aumenta a tenso
Pressionando -, voc diminui a tenso
6-11
BANCO COM SUSPENSO
MANUSEIO DO RIPPER
BANCO COM SUSPENSO

BANCO COM SUSPENSO
(Modelo Deluxe)
ATENO
Antes de ajustar a posio do assento do operador, sempre coloque a alavanca de segurana do equipamento de
Antes de ajustar a posio do assento do operador, sempre coloque a alavanca de segurana do equipamento
trabalho na posio TRAVADO para evitar que as alavancas de controle sejam acionadas involuntariamente causando
de trabalho na posio TRAVADO para evitar que as alavancas de controle sejam acionadas involuntariamente
srios
acidentes.
causando
srios acidentes.
Ajuste
Ajuste aaposio
banco
ao iniciar
o turno
ou a cada
operador.
posiododo
banco
ao iniciar
o turno
ou atroca
cadadetroca
de operador.
Ajuste o banco de maneira que o pedal de freio possa ser completamente pressionado, estando o operador com as
Ajuste o banco de maneira que o pedal de freio possa ser completamente pressionado, estando o operador
costas totalmente apoiadas no encosto.
com as costas totalmente apoiadas no encosto.

Puxe a alavanca (1), ajuste o banco de acordo com a posio mais
confortvel, a seguir libere a alavanca.
Ajuste para frente/para trs: 160 mm (6,3 pol.) (8 posies)
(B) Ajuste de peso do banco
Gire o boto (2) localizado sob o banco at encontrar seu peso.
O peso pode ser ajustado dentro de uma faixa de 50 a 120 kg (110 a
265 lb.)
Caso queira que o assento fique mais macio, gire o ajustador de peso
para um valor inferior ao seu; em caso contrrio, gire o boto para um
valor superior ao seu. Ao operar a mquina em superfcies irregulares,
ajuste o banco para a posio mais dura.
(C) Ajustador do ngulo de reclinao
NOTA
Ao reclinar o encosto, verifique o espao atrs do banco, e ajuste-o em uma posio adequada.
Puxe a alavanca (3), ajuste o encosto em uma posio confortvel para operar a mquina, a seguir libere a alavanca.
6-12
BANCO COM SUSPENSO
(D) Ajuste de altura do banco

Gire a alavanca (4) para ajustar a altura do banco.
Se a alavanca for girada no sentido horrio, o banco ser levantado. Se for girada no sentido anti-horrio ser abaixado.
Ao aplicar o peso de seu corpo sobre o banco, a alavanca ir ficar mais pesada. Desta forma, no aplique o peso do
corpo. Aps ajustar a altura, libere a alavanca para que o banco seja travado.
(Distncia de ajuste de altura: 50 mm (2,0 pol.))
(E)Ajuste da direo do banco
Puxe a alavanca (5) para destravar o banco, e ele poder ser movido com a mo para uma posio 15 direita.
Aps mudar a direo do banco, retorne a alavanca firmemente para que o banco seja travado.
Mude a direo do banco para a direita para facilitar a operao do escarificador.
6-13
ENCOSTO DE CABEA
ENCOSTO DE CABEA
Remoo do encosto de cabea
Puxe o encosto de cabea para cima.
OBSERVAO
O encosto de cabea no pode ser fixado na parte intermediria.
6-14
MANUSEIO DA LANA DE 2 PEAS E DO BRAO ROTATIVO
IMPLEMENTOS DE OPCIONAS
MANUSEIO DE MQUINAS EQUIPADAS COM KOMTRAX
KOMTRAX um sistema de gerenciamento da mquina que utiliza comunicao sem fio.

necessrio que haja um contrato assinado com o seu distribuidor Komatsu antes que o sistema KOMTRAX possa
ser utilizado. Quaisquer clientes que queiram ultilizar o sistema KOMTRAX devero consultar o seu distribuidor
Komatsu.
O equipamento KOMTRAX um dispositivo sem fio que usa a comunicao por via de ondas de rdio, por isso
necessrio obter autorizao e estar em conformidade com as leis do pas ou territrio onde a mquina equipada com
KOMTRAX for ser utilizada. Entre sempre em contato com o seu distribuidor Komatsu antes de vender ou exportar
qualquer mquina equipada com KOMTRAX.
Ao vender ou exportar a mquina ou em outras situaes que o seu distribuidor Komatsu considerar necessrio, talvez
o seu distribuidor Komatsu tenha que remover o equipamento KOMTRAX ou providenciar uma ao para interromper
as comunicaes.
Se voc no obedecer as precaues descritas acima, nem a Komatsu nem o seu distribuidor Komatsu podero
ser responsabilizados por qualquer problema causado ou por qualquer prejuzo decorrente da no observncia das
precaues que acabamos de descrever.
PRECAUES BSICAS
k ATENO
Jamais desmonte, conserte, modifique ou mova os terminas, antenas ou cabos de comunicao. Isto
poder causar falhas ou incndio no equipamento KOMTRAX, ou mesmo na prpria mquina. (O seu
distribuidor Komatsu quem est credenciado a executar a remoo e a instalao do KOMTRAX.)
No deixe que cabo ou fio fiquem presos; no danifique os cabos ou fios e nem puxe-os com fora. Curtocircuitos ou fiao desconectada podero causar falhas ou incndio no equipamento KOMTRAX, ou na
prpria mquina.
Para algum que estiver usando um marca-passo, certifique-se de que a antena de comunicao esteja a
uma distncia de pelo menos 22cm do marca-passo.
As ondas de rdio podem causar um efeito adverso na operao do marca-passo.
IMPORTANTE
Mesmo quando a chave se encontra na posio DESL no interruptor de partida do sistema KOMTRAX, ainda
h o consumo de um pequeno volume de energia eltrica. Ao desativar a mquina por um longo perodo, primeiro adote a ao fornecida na seo DESATIVAO POR LONGO PERODO (pgina 3-142).
3-131).
Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu antes de instalar um protetor superior ou outro implemento
que cubra o teto da cabina.
Tome cuidado para no permitir a entrada de gua na fiao ou nos terminais de comunicao.
OBSERVAES
O sistema KOMTRAX utiliza comunicaes sem fio, por isso no utilize-o dentro de tneis, em reas subterrneas,
prdios, ou em reas montanhosas onde no seja possvel a recepo de ondas de rdio. Mesmo que a mquina
esteja ao ar livre, o sistema no poder ser utilizado em reas onde o sinal de rdio for fraco ou em reas fora da
cobertura do servio de comunicao sem fio.
No h absolutamente nenhuma necessidade de inspecionar ou operar o terminal de comunicao KOMTRAX, mas
se for encontrada alguma anormalidade, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
6-16
IMPLEMENTOS DE OPCIONAIS
MANUSEIO DA LANA DE 2 PEAS E DO BRAO ROTATIVO
MANUSEIO DE MQUINAS EQUIPADAS COM KOMTRAX
KOMTRAX um sistema de gerenciamento da mquina que utiliza comunicao sem fio.

necessrio que haja um contrato assinado com o seu distribuidor Komatsu antes que o sistema KOMTRAX possa
ser utilizado. Quaisquer clientes que queiram ultilizar o sistema KOMTRAX devero consultar o seu distribuidor
Komatsu.
O equipamento KOMTRAX um dispositivo sem fio que usa a comunicao por via de ondas de rdio, por isso
necessrio obter autorizao e estar em conformidade com as leis do pas ou territrio onde a mquina equipada com
KOMTRAX for ser utilizada. Entre sempre em contato com o seu distribuidor Komatsu antes de vender ou exportar
qualquer mquina equipada com KOMTRAX.
Ao vender ou exportar a mquina ou em outras situaes que o seu distribuidor Komatsu considerar necessrio, talvez
o seu distribuidor Komatsu tenha que remover o equipamento KOMTRAX ou providenciar uma ao para interromper
as comunicaes.
Se voc no obedecer as precaues descritas acima, nem a Komatsu nem o seu distribuidor Komatsu podero
ser responsabilizados por qualquer problema causado ou por qualquer prejuzo decorrente da no observncia das
precaues que acabamos de descrever.
PRECAUES BSICAS
k ATENO
Jamais desmonte, conserte, modifique ou mova os terminas, antenas ou cabos de comunicao. Isto
poder causar falhas ou incndio no equipamento KOMTRAX, ou mesmo na prpria mquina. (O seu
distribuidor Komatsu quem est credenciado a executar a remoo e a instalao do KOMTRAX.)
No deixe que cabo ou fio fiquem presos; no danifique os cabos ou fios e nem puxe-os com fora. Curtocircuitos ou fiao desconectada podero causar falhas ou incndio no equipamento KOMTRAX, ou na
prpria mquina.
Para algum que estiver usando um marca-passo, certifique-se de que a antena de comunicao esteja a
uma distncia de pelo menos 22cm do marca-passo.
As ondas de rdio podem causar um efeito adverso na operao do marca-passo.
IMPORTANTE
Mesmo quando a chave se encontra na posio DESL no interruptor de partida do sistema KOMTRAX, ainda
h o consumo de um pequeno volume de energia eltrica. Ao desativar a mquina por um longo perodo, primeiro adote a ao fornecida na seo DESATIVAO POR LONGO PERODO (pgina 3-131).
Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu antes de instalar um protetor superior ou outro implemento
que cubra o teto da cabina.
Tome cuidado para no permitir a entrada de gua na fiao ou nos terminais de comunicao.
OBSERVAES
O sistema KOMTRAX utiliza comunicaes sem fio, por isso no utilize-o dentro de tneis, em reas subterrneas,
prdios, ou em reas montanhosas onde no seja possvel a recepo de ondas de rdio. Mesmo que a mquina
esteja ao ar livre, o sistema no poder ser utilizado em reas onde o sinal de rdio for fraco ou em reas fora da
cobertura do servio de comunicao sem fio.
No h absolutamente nenhuma necessidade de inspecionar ou operar o terminal de comunicao KOMTRAX, mas
se for encontrada alguma anormalidade, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
6-15

Manual de Segurança do Trator de Esteiras

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PREFCIO

LOCAL DE ARMAZENAGEM DO MANUAL DE OPERAO E

Mquina sem cabina:

Indica uma situao de risco iminente que, se no evitada, ir resultar em morte ou em

Exemplo de mensagem de segurana usando palavras-smbolos

Para evitar o acionamento das alavancas de operao

Essa palavra usada para dar informaes teis.

Para prevenir ferimentos graves ou

REFERNCIA DE DIREES DA MQUINA

(E) Assento do Operador

LOCALIZAO DO NMERO DE SRIE DA MQUINA - NMERO DE IDENTIFICAO DO

Nmero de identificao do produto

LOCALIZAO DO NMERO DE SRIE DO MOTOR

TABELA PARA REGISTRO DOS NMEROS DE SRIE E DO DISTRIBUIDOR

INFORMAES DE SEGURANA ..........................................................................................................................1-

INTRODUO ...........................................................................................................................................................1REFERNCIAS DE DIREES DA MQUINA..................................................................................................1-

PRECAUES GERAIS ...........................................................................................................................................2-

PRECAUES DURANTE A OPERAO ..............................................................................................................2- 16

EXPLICAO DOS COMPONENTES ......................................................................................................................3- 6

PARANDO A MQUINA...............................................................................................................................3- 100

OPERAO EM CLIMA FRIO ..................................................................................................................................3- 128

PARALISAO DURANTE LONGOS PERODOS ..................................................................................................3- 131

COMO REBOCAR A MQUINA ..........................................................................................................................3- 132

SUBSTITUIO PERIDICA DE ITENS DE SEGURANA ....................................................................................4- 15

PROCEDIMENTO DE MANUTENO .....................................................................................................................4- 19

ASSENTO COM SUSPENSO A AR ........................................................................................................................6-

BANCO COM SUSPENSO .....................................................................................................................................6- 12

PRECAUES DURANTE A MANUTENO

LOCALIZAO DOS PICTOGRAMAS DE SEGURANA

(3) Precaues antes de deixar o assento do operador

(2) Precaues antes de mover a mquina em r

Antes de movimentar a mquina

(4) Precaues sobre acidentes com gua

(5) Avisos sobre acidentes com leo quente

(6) Precaues relativas ao manuseio do acumulador

(7) Precaues para ajustar a tenso das esteiras

Enquanto o motor estiver funcionando:

(11) Cuidado ao se aproximar da mquina quando

Mantenha distncia segura

(12) Proibio de partida direta (09842-A0481)

(13) Avisos relativos strutura de proteo contra capotamento (ROPS) (09620-B2000)

PRECAUES GERAIS PARA OPERAO E MANUTENO

PARA UMA OPERAO SEGURA

CONHEA SEU EQUIPAMENTO

PREPARE-SE PARA UMA OPERAO SEGURA

Confira os equipamentos de segurana

Confira as condies da mquina

VESTIMENTAS E EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL.

EXTINTOR DE INCNDIO E KIT DE PRIMEIROS SOCORROS

MANTENHA A MQUINA LIMPA

SE ALGUMA ANORMALIDADE FOR ENCONTRADA

SUBINDO E DESCENDO DA MQUINA

NO INTERIOR DO COMPARTIMENTO DO OPERADOR

SADA DE EMERGNCIA DA CABINA DO OPERADOR

Incndio causado por material inflamvel espalhado ou acumulado

Incndio originado na fiao eltrica

Incndio originado na tubulao hidrulica

Exploso causada por equipamento de iluminao

CUIDADOS COM CIDO SULFRICO

PRECAUES COM FASCAS

TENHA CUIDADO COM P DE AMIANTO

PRECAUES DURANTE A OPERAO

PRECAUES DURANTE A OPERAO