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MEMORIA DE CALCULO
ESTABILIDAD DE TALUDES Y MUROS DE CONTENCION
GENERALIDADES
La inestabilidad es una nocin general para el presente Proyecto, referido a la
predisposicin de ocurrencia de cierto grado o intensidad de movimiento masivo de un
talud.
Se considera inestabilidad como un mecanismo de transformacin de la forma
de la masa de tierra, por el cual los materiales constituyentes del talud ajustan su ngulo
de reposo y altura a los cambios de nuevas condiciones hidroclimticas y
geomorfolgicas. Por consiguiente, la inestabilidad de un talud ser el grado y
frecuencia de movimiento de la masa de suelo que podr hacer peligrar a estructuras y
actividades humanas.
La investigacin para determinar la inestabilidad de un talud requiere de cuatro etapas:
- Seleccin de un criterio especfico, en el cual se basa la determinacin de
estabilidad.
- Reconocimiento y medicin de la evidencia de inestabilidad.
- Definicin y clasificacin del grado de estabilidad.
- Mapeo y representacin grfica de las condiciones de estabilidad.
7.2.
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
FACTOR DE SEGURIDAD EVALUADO EN CAMPO.El Factor de Seguridad tambin puede estimarse basndose en observaciones en campo,
como la presencia de fisuras, grietas, rajaduras, deformaciones en el terreno natural y de obras
civiles, movimientos de rboles, etc. La estimacin del factor de seguridad podr servir de base
para el clculo retrogresivo de la resistencia al corte en la superficie de deslizamiento. Sobre la
base de estas estimaciones se puede calcular analticamente el factor de seguridad y a partir de
estos valores se puede nuevamente calcular retrogresivamente la resistencia al esfuerzo
cortante y viceversa.
CORRELACIN DEL F.S. CON OBSERVACIONES EN CAMPO
Factor de seguridad
> 1.05
1.00 - 1.05
0.95 - 1.00
0.90 - 0.95
< 0.90
Movimientos mayores a pocos mts al ao.
Fuente: Curso de Estabilidad de Taludes Facultad de Ingenieria Civil
En el caso de hallar el F.S. de un deslizamiento inactivo, se deber de determinar las
condiciones de gobierno del deslizamiento en el momento en que ces el movimiento.
Simultneamente se debe de continuar con las investigaciones para la determinacin de
la resistencia al corte de los materiales involucrados en la falla, sean suelos o rocas.
7.2.3. MTODOS DE CLCULO EMPLEADOS
7.2.3.1. MTODO DE BISHOP MODIFICADO.Se utiliza este mtodo para evaluar a los taludes y determinar su condicin de
estabilidad, que consiste en elegir un crculo tentativo y en sub dividir la masa deslizante en un
nmero de dovelas verticales de tal manera que tengan una forma geomtrica conocida (se
recomienda hacer en un nmero de 10 a 15 dovelas)
Hiptesis:
1.
Mecanismo de falla circular.
2.
La fuerza de corte entre dovelas es nula; Xi=0
3.
La fuerza normal (Ni) acta en el punto medio de la base de cada dovela.
____________________________________________________________________
4.
Ecuaciones:
n
Fvi=0
1
2n 1
M 0, de la
masa deslizante.
cx (w x )tan'
i
i
i
i
F.S. n
*
tan' tan
w
sen
cos
i
i
i
F.S.
i 1
Donde:
n
ci
wi
: presin de poros
xi
: base de la dovela
FS
r
hi
____________________________________________________________________
DESCRIPCION
Sismos Severos
Sismos Violentos
Sismos Catastrficos
Coeficiente Ssmico
k
0.1
0.25
0.50
Seed Martn propone que los coeficientes ssmicos varan de acuerdo a la zona ssmica
y a las condiciones de cimentacin 0.05 - 0.15
Basndose en lo anterior podemos definir para nuestra zona un coeficiente ssmico de
K= 0.15
Calculo del Circulo Critico
N Puntos: 6
Punto
Coordenada
X
-24.23
-10.0
-2.44
0.00
4.00
0.00
7.14
4.78
15.51
8.61
36.78
18.34
____________________________________________________________________
Suelo
N
P.U.
Cohesin
Saturado
Si=0 No=1
1.64
37.20
Lnea
Izquierda
Derecha
Tipo de suelo
Debajo
Coord. Y
Radio
F.S.
30.00
30.00
1.27
Circulo:
Coord. X
3.5
____________________________________________________________________
Dovela
Peso
Ancho
Comp.
Peso
2.5
1.6
37.2
4.8
8.9
5.5
1.6
8.9
37.2
6.4
16.8
9.0
2.1
16.8
37.2
8.2
18.7
13.1
2.1
18.7
37.2
10.3
20.0
17.2
2.1
20.0
37.2
12.4
20.8
21.5
2.1
20.8
37.2
14.5
23.3
26.1
2.3
23.3
37.2
16.7
22.5
31.2
2.3
22.5
37.2
19
20.6
36.5
2.3
20.6
37.2
21.3
10
17.4
42.3
2.3
17.4
37.2
23.7
11
12.4
48.7
2.3
12.4
37.2
26
56.0
0
Inicial
2.3
5.1
12
5.1
Interaccin
Inclinacin Cohesin
37.2
28.3
Calculado
1.00
1.2080
1.2080
1.072
1.2652
1.0772
1.2710
1.2725
Estable
____________________________________________________________________
Sin SISMO
Coeficiente Ssmico: 0.00
N Puntos: 6
Coordenada
Punto
-24.23
-10.0
-2.44
0.00
4.00
0.00
7.14
4.78
15.51
8.61
36.78
18.34
Suelo
N
P.U.
Cohesin
Saturado
Si = 0 No = 1
1.64
37.20
Lnea
Izquierda
Derecha
Tipo de suelo
Debajo
Coord. Y
Radio
F.S.
30.00
30.00
2.02
Circulo:
Coord. X
3.50
____________________________________________________________________
Dovela
Peso
Comp.
Peso
2.5
1.6
37.2
4.8
8.9
5.5
1.6
8.9
37.2
6.4
16.8
2.1
16.8
37.2
8.2
18.7
13.1
2.1
18.7
37.2
10.3
20.0
17.2
2.1
20.0
37.2
12.4
20.8
21.5
2.1
20.8
37.2
14.5
23.3
26.1
2.3
23.3
37.2
16.7
22.5
31.2
2.3
22.5
37.2
19
20.6
36.5
2.3
20.6
37.2
21.3
10
17.4
42.3
2.3
17.4
37.2
23.7
11
12.4
48.7
2.3
12.4
37.2
26
12
5.1
56.0
2.3
5.1
37.2
28.3
Interaccin
Inicial
Calculado
1.000
1.7422
1.7422
1.9661
1.9661
2.0072
2.0072
2.0172
2.0172
2.0150
Estable
____________________________________________________________________
Dovela
Ancho
Altura
ANG. SUPERIOR DE
____________________________________________________________________
DESLIZAMIENTO
1.6
1.34
2.5
1.6
3.62
5.5
2.1
4.93
2.1
5.47
13.1
2.1
5.85
17.2
2.1
6.06
21.5
2.3
6.61
26.1
2.3
5.87
31.2
2.3
5.37
36.5
10
2.3
4.52
42.3
11
2.3
3.23
48.7
12
2.3
1.21
56.0
Dovela N
Peso
Fuerza Tangencial
Esfuerzo Normal
3.52
0.15
2.67
9.5
0.91
7.18
16.98
2.66
12.73
18.84
4.27
13.93
20.15
5.96
14.61
20.87
7.65
14.74
24.93
10.97
17.00
22.14
11.47
14.38
20.26
12.05
12.36
10
17.05
11.47
9.57
11
12.18
9.15
6.10
12
4.56
3.78
1.94
80.50
127.19
SUMATORIA
F.S. = 127.19/80.50
F.S. = 1.58 > 1.
Estable
De los clculos realizados anteriormente, se tiene que el Factor de Seguridad es mayor
que 1 en ambos mtodos por consiguiente el talud estudiado es ESTABLE.
Rangos del Factor de Seguridad para el mtodo de Bishop modificado.Para las acciones de prevencin de desastres, despus de realizar el inventario de
taludes y detectar aquellas zonas con riesgos, se procede a estudiar las caractersticas de los
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suelos y se hace uso del mtodo de Bishop para de esta manera determinar la inestabilidad de
la zona y sus medidas correctivas en caso de ser necesaria.
A los factores de seguridad se les puede interpretar de la siguiente manera:
Menos de 1.0
Inseguro
De 1.0 a 1.2
De dudosa seguridad
De 1.3 a 1.4
Satisfactorio
para
cortes
y
terraplenes pero dudoso para
presas.
De 1.5 a ms
Seguro.
7.3 ESTUDIO Y DIMENSIONAMIENTO DE MUROS
Los muros de contencin tiene como objetivo fundamental el de resistir las presiones
laterales, que son producidas por el material de relleno o el suelo retenido. Estas estructuras se
proyectan cuando no es posible construir un terrapln, esto debido a que el talud no se
encuentra con el terreno, ya que esta muy escarpada o por la cercana a un curso de agua.
El procedimiento a seguir para el anlisis y dimensionamiento de los muros de
contencin consiste en:
a) Una seleccin tentativa de las dimensiones del muro.
b) El anlisis de la estabilidad del muro en funcin a las fuerzas actuantes.
En el caso, que el anlisis llegue a la conclusin de que la estructura no es satisfactoria, se
proceder a redimensionar el muro y efectuar nuevos tanteos hasta lograr que la estructura sea
capaz de resistir a los esfuerzos a que se encuentra sometida. Para llevar a cabo el anlisis se
deber determinar las magnitudes de las fuerzas que actan por encima de la base de la
cimentacin, estas consisten en: el empuje de tierras, las sobrecargas, el peso del muro y el
peso del material de relleno, las fuerzas de friccin y otras debido al agua, seguidamente se
proceder a determinar la estabilidad con respecto a:
1. Volteo.
2. Deslizamiento.
3. Presiones sobre el terreno.
Existen diversos tipos de muros de contencin, para el presente proyecto el tipo de
muro ser de Sostenimiento Voladizo de Concreto Armado. El dimensionamiento de los muros
de Sostenimiento se realizaron de acuerdo a verificaciones de Volteo, Deslizamiento, y
Presiones sobre el Terreno)
Bsicamente en la construccin de obras viales se hace muy imperativo el uso de muros
tanto de contencin como de sostenimiento esto para garantizar la estabilidad de la plataforma
y taludes que se presentan debido a los cortes del terreno.
7.3.1 UBICACIN Y DIMENSIONAMIENTO
La ubicacin de los muros de contencin se especifica en los Planos en donde se
especifica la longitud, altura y base.
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Los Muros hasta la altura total de 3.50 m no requieren de armadura ya que han sido diseados
por Gravedad, lo que correspondera a la primera etapa del calculo que a continuacin se
indican. Y debern ser utilizados para la ejecucin de la presente Obra.
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7.3.2.
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7.3.3.
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condiciones existentes en el sitio para captar y dirigir el agua infiltrada hacia los drenes
transversales.
El drenaje longitudinal se obtendr mediante un dren interno paralelo al paramento en
toda su longitud compuesta por tuberas de 8" de dimetro de concreto simple o PVC cribadas
en su parte superior y cubiertas por filtros seleccionados de material granular. Este dren
longitudinal desaguar transversalmente mediante una tubera PVC de 8" de dimetro a una
distancia mxima de 40 metros, adems se tendr en cuenta que los filtros granulares no
permitirn el arrastre de las partculas del suelo por el agua hacia los drenes.
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