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En 1836, Le Creusot fut rachet par Adolphe et Eugne Schneider, le matre de forges Boigues et le banquier Seillire.
Eugne Schneider avait acquis une exprience sidrurgique en suivant les cours du Conservatoire des Arts et Mtiers et en
dirigeant les forges appartenant de Neuflize dont il pousa la petite-fille. Quant Adolphe, il se maria avec la belle-fille de
Boigues. Ces appuis familiaux et professionnels leur donnaient une solide assise financire quand ils reprirent Le Creusot
L'entreprise allait profiter de la conjoncture heureuse pour la sidrurgie que devaient provoquer la construction des chemins de
fer, des bateaux en fer, des charpentes mtalliques
Sous le Second Empire, Eugne Schneider fit du Creusot une usine gigantesque, tout en tendant son pouvoir au monde des
affaires, de la finance et de la politique. [] A la fin de l'Empire, il produisait plus de 130 000 tonnes de fonte, presque autant de
fer, plus de 100 locomotives par an [] Aprs sa mort en 1875, la dynastie familiale se perptua avec son fils Henri (1841-1898),
son petit fils Eugne (1868-1942) et son arrire-petit-fils Charles (1898-1960), dernier du nom.
Patrick Verlet, La rvolution industrielle 1760-1870, M.A. Editions, 1985.
1838 : les Etablissements Schneider produisent leurs premires locomotives
1839 : construction de bateaux moteur pour la navigation fluviale
1853 : dbut de la construction de ponts mtalliques
1857 : dbut de la construction de charpentes mtalliques
1876 : construction dun marteau-pilon de 100 tonnes
1895 : lectrification des usines et production de matriel lectrique
Doc.2
Il y a moins d'un sicle, le Creusot n'existait pas,
mme de nom. Le site tait bien choisi : du charbon
fleur de sol, du minerai de fer peu de distance, et
comme moyen de transport, le canal du centre qui
unit la Sane la Loire. Le Creusot reut l'une des
premires machines qui furent construites sur les
modles de Watt.
Quand le train dbouche dans la valle du Creusot,
on croirait pntrer dans un cratre d'o
s'chappent des torrents de fume sillonns de
langues de feu. [] mesure qu'on se rapproche, les
formes deviennent plus distinctes, surtout celles des
hauts fourneaux. En mme temps, l'air se remplit de
bruit ; la locomotive siffle, tandis que les outils des
ateliers de construction fatiguent les oreilles de leurs
intolrables grincements.
Doc.4
1 Chteau de la Verrerie demeure des Schneider 2 Lglise Saint Laurent fonde par les Schneider
3 Le premier btiment de lusine 4 les hauts fourneaux 5 la forge et les ateliers de construction
6 le canal qui permet lacheminement du charbon et du fer (jusqu larrive du chemin de fer en 1860)
7 Logements ouvriers
Doc.10
leur
syndicat.
Le
juin,
Eugne