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Conjunto do gerador

Manual Geral Para Operao e Manuteno

ND30 SERIES
ND65 SERIES
ND150 SERIES

Manual Para Operao e Manuteno

TABELA DE CONTEDO
1. INTRODUO
2. SEGURANA
2.1 Geral
2.2 lnstalao, manipulao e reboque
2.3 Incndios e exploso
2.4 Mecnico
2 .5 Substncias qumicas
2.6 Rudo
2.7 Eltrico
2.8 Primeiros socorros para choque eltrico
3. DESCRIO GERAL
3.1 Identificao e descrio do conjunto do gerador
3.2 Motor diesel
3.3 Sistema eltrico do motor
3.4 Sistema de resfriamento
3.5 Alternador
3.6 Tanque de combustvel e estrutura de base
3.7 Isolamento de vibrao
3.8 Silenciadores e sistema exaustor
3.9 Sistema de controle (Identificao)
3.10 Disjuntor de sada
4. OPERAO
4.1 Geral
4.2 Verificaes de pr-inicializao
4.3 Inicializao/desligamento manual normal painel de iniciao chave
4.4 Inicializao/desligamento automtico Painel de controle AMF

5. MANUTENO DO CONJUNTO DE GERAO


5.1 Geral
5.2 Manuteno preventiva
5.3 Remoo do motor e/ou alternador
6. MANUTENO E DESCRIO DO MOTOR
6.1 Descrio do motor
6.2 Manuteno do motor
6.3 Manuteno do radiador
7. MANUTENO E DESCRIO DO ALTERNADOR
7.1 Descrio do alternador
7.2 Manuteno do alternador
8. DESCRIO E SOLUO DE PROBLEMAS DO SISTEMA DE CONTROLE
8.1 Descrio e identificao do sistema de controle
8.2 Opes do sistema de controle
8.3 Encontro de falhas do sistema de controle/guia de soluo de problemas
8.4 Painis de transferncia de carga
9. DESCRIO E MANUTENO DA BATERIA
9.1 Teoria da bateria
9.2 Manuteno da bateria
9.3 Carregamento da bateria
9.4 Procedimento de inicializao do disparo
9.5

Encontro de falhas do sistema de carregamento da bateria/Tabela de soluo de problemas

Manual Para Operao E Manuteno

1. INTRODUO

! Desconecte o cabo (-) negativo da bateria antes de tentar


qualquer reparo ou limpe dentro da caixa, caso equipada.

Este conjunto de gerador parte da famlia dos conjuntos de


gerao feita para estar pronta para execuo
na chegada,
requerendo apenas a adio de lquido refrigerador, combustvel e
cido de bateria. Anos de experincia com conjunto de gerador
diesel se passaram no conjunto para produzir uma fonte de
qualidade de energia eltrica eficiente e confivel.

! Instale e opere este conjunto do gerador apenas em


conformidade com os padres e cdigos nacionais, locais ou
federais, alm de outros requerimentos.
2.2 Instalao, manipulao e reboque

Este manual, junto com o manual do motor e o manual alternado,


ir ajudar a certificar que o conjunto de gerador se mantenha
operante na eficincia e desempenho mximos por um longo
perodo. Note que em ambientes sujos, mais ateno deve ser
dada para servios frequentes para manter a execuo do
conjunto apropriada.

As seguintes precaues de segurana devem ser notadas:


! Faa com que o aterramento de cabo eltrico esteja em
conformidade com os requerimentos eltricos locais relevantes.
! Para geradores estacionrios, o sistema de armazenamento
dever ser isolado da chuva, sujeira ou outras substncias
qumicas corrosivas instaladas em conformidade com os
padres locais ou qualquer outro padro aplicvel.

Sempre garanta que o pessoal que estiver autorizado para o


trabalho seja apropriadamente treinado para ajustes e reparos.
Cada conjunto de gerador unicamente definido pelo nmero
de modelo e nmero de srie indicados em uma placa nominal
geralmente fixada caixa alternadora. Estas informaes so
requeridas ao solicitar peas de reparo ou quando o servio ou o
trabalho de garantia forem requeridos. Consulte a
seo 3.1
para mais informaes.

! A emisso de exausto do motor prejudicial sade do


pessoal. A exausto de todos os conjuntos do gerador interno deve
ser tubulada para fora pela tubulao livre de vazamento em
conformidade com cdigos relevantes, padres e outros
requerimentos. Certifique-se que silenciadores quentes
de
exausto, tubulao e turbo carregadores, caso equipados,
estejam livres de material combustvel e sejam protegidos para
proteo do pessoal conforme requerimentos de segurana.
Certifique-se que as fumaas a partir da sada de exausto no so
um perigo.

2. SEGURANA
2.1 Geral
O conjunto do gerador designado para ser seguro quando usado
de maneira correta. A responsabilidade pela segurana, entretanto,
est no pessoal que instalar, usar e manter o conjunto. As
seguintes precaues de segurana, se seguidas, iro minimizar a
possiblidade de acidentes. Antes de realizar
qualquer
procedimento ou tcnica operacional, cabe ao usurio garantir que
seja seguro. O pessoal que estiver autorizado e treinado deve
apenas operar o conjunto do gerador.

! Nunca levante o conjunto do gerador fixando-o ao motor ou


arranque do iamento do alternador. Use uma eslinga com uma
barra de iamento conectada estrutura de base.

AVISO:
! Leia e entenda todos os avisos de segurana antes de operar
ou realizar a manuteno no conjunto do gerador.

! Mantenha todo o pessoal longe do


quando suspenso.

! Certifique-se que a estrutura de suporte e o cordame de


iamento estejam em boas condies e que tenham uma
capacidade adequada para carga.
conjunto do

gerador

! Certifique-se que todo o pessoal esteja fora do continer ou


canpia do conjunto do gerador, caso equipado, antes de fechar e
travar as portas.

! A falha ao seguir as instrues, procedimentos e precaues de


segurana neste manual podem aumentar a possibilidade de
acidentes e ferimentos.
! Nunca inicie o conjunto do gerador a menos que esteja
seguro o bastante para isso.

! Ao rebocar um conjunto do gerador mvel, observe todos os


cdigos, padres ou outros regulamentos e leis de trfego. Eles
incluem tais regulamentos especificando o equipamento requerido
e velocidades mximas e mnimas. Certifique-se que os freios,
caso encaixados, estejam em boa ordem.

! No tente operar o conjunto do gerador com uma condio


insegura conhecida.

! No deixe que o pessoal ande dentro ou sobre o conjunto de


gerador mvel. No deixe que o pessoal fique sobre ou ande na
trao ou que fiquem sobre ou andem entre o conjunto do gerador
e o veculo para reboque. No instale ou use o conjunto do gerador
em qualquer classificao de ambiente perigoso a menos que
especificamente designado para tal ambiente.

! Se o conjunto do gerador estiver instvel, coloque notificaes


de perigo e desconecte o cabo (-) negativo da bateria para que
no possa ser iniciado at as condies estiverem corrigidas.

Manual para operao e manuteno


! Mantenha as mos, braos, cabelos longos, roupa solta e joias
longe das polias, correias e outras peas em movimento.

2.3 Incndios e exploses

Ateno: Algumas peas em movimento no podem ser vistas


claramente quando o conjunto estiver sendo executado.

Combustveis e fumaas associados com conjuntos de gerao


podem ser inflamveis e potencialmente explosivos. Um cuidado
apropriado ao manipular estes materiais pode limitar o risco de
incndio ou exploso. Entretanto, prescries de segurana que
carregam completamente os extintores de incndio seco so
mantidos nas mos do pessoal que devem saber como oper-los.

!
Mantenha as portas de acesso nas caixas, se equipadas,
fechadas e travadas quando a abertura no for requerida.
!
Evite contato com leo quente, refrigerao quente, gases
exaustores quentes, superfcies quentes cantos e pontas afiadas.

AVISO:
!
Certifique-se que o local do conjunto de gerador
esteja apropriadamente ventilado.

!
Vista uma roupa de proteo incluindo luvas e um chapu
ao trabalhar em volta do conjunto do gerador.
! Mantenha o local, o andar e o conjunto de gerador limpos.
Quando o derrame de combustvel, leo, eletrlito de bateria
ou refrigerao ocorrer, ele dever ser limpo imediatamente.

! No remova a tampa de enchimento do radiador at o lquido


refrigerante tiver resfriado. Logo, afrouxe a tampa lentamente para
aliviar qualquer presso em excesso antes de remover a tampa
completamente.

! Jamais armazene lquidos inflamveis prximo ao motor


! Armazene farrapos oleosos em contineres de metal cobertos.

! Auxlios de iniciao com ter etlico no devem ser usados


nos motores com dispositivos de pr-aquecimento de ar de
combusto. Em geral, estes auxlios de iniciao no so
recomendados em qualquer motor. Eles reduziro a vida de
servio eficiente do motor.

! No fume nem deixe fascas, chamas ou outras fontes de ignio


em volta do combustvel ou baterias. Vapores do combustvel so
explosivos. O gs hidrognio gerado pelo carregamento das
baterias tambm explosivo.

2.5 Substncias qumicas


! Desligue ou desconecte a energia ao carregador da bateria antes
de realizar ou romper conexes com a bateria.

Combustveis, leos, lquidos refrigerantes e eletrlito de bateria


usados neste conjunto de gerador so tpicos da indstria.
Entretanto, eles podem ser perigosos para o pessoal caso no
sejam tratados apropriadamente.

! Mantenha objetos condutivos, como ferramentas, longe das peas


eltricas ativadas expostas, como terminais, para evitar arcos
voltaicos. Fascas e arcos voltaicos podem engatar o combustvel
ou vapores.

AVISO:
No engula ou tenha contato na pele com combustvel, leo,
lquido refrigerante, lubrificantes ou eletrlito de bateria. Caso
engolido, procure tratamento mdico imediatamente. No provoque
o vmito caos o combustvel seja engolido. Para contato da pele,
lave com sabo e gua.

! Evite reencher o tanque de combustvel enquanto o motor


estiver sendo executado.
! No tente operar o conjunto de gerador com qualquer
vazamento conhecido no sistema de combustvel.

! No vista roupas que foram contaminadas pelo combustvel ou


leo lubrificante.

! A formao em excesso de gases de combustvel no queimado


no sistema exaustor pode criar uma condio possivelmente
explosiva. Esta formao pode ocorrer aps tentativas repetidas de
falha, teste de vlvula com agito de ar, ou desligamento do motor
quente. Abra os plugues de purgao do sistema exaustor, caso
equipado, e deixe os gases se dissiparem antes de tentar reiniciar o
conjunto de gerador.

! Vista um avental com resistncia contra cidos, e proteo facial


ou culos ao executar a bateria. Caso o eletrlito vaze na pele ou
roupa, limpe imediatamente com grandes quantidades de gua.
2.6 Rudo
Conjuntos de gerador que no forem equipados com caixas
atenuadoras de som podem produzir nveis de rudo em excesso de
105 dB (A) . A exposio prolongada dos nveis de rudo acima de
85 dB (A) perigosa para a audio.

2.4 Mecnico
O conjunto mecnico feito com protees das peas em
movimento. Ainda deve-se tomar cuidado para proteger o pessoal
e o equipamento de outros riscos mecnicos em volta do conjunto
de gerador.

AVISO:
! Proteo ao ouvido deve ser usada ao operar ou trabalhar em
volta do conjunto de gerador operante.

! No tente operar o conjunto de gerador com protees de


segurana removidas. Enquanto o conjunto de gerador estiver
sendo executado, no tente alcanar sob ou em volta das
protees para realizar a manuteno ou qualquer outra funo.

2.7 Eltrico
Uma operao eficiente e segura do equipamento eltrico pode
ser alcanada apenas se o equipamento for corretamente
instalado, operado e mantido.

Manual para operao e manuteno


AVISO:

Caso a vtima esteja respirando, vire ela na posio


de recuperao descrita abaixo.

! O conjunto de gerador deve ser conectado carga apenas por


eletricistas qualificados e treinados que forem autorizados para
isto, alm de estarem em conformidade com cdigos eltricos
relevantes, padres e outros regulamentos. Quando requerido,
seus trabalhos devero ser inspecionados e aceitos pela agncia
de inspeo antes de operar o conjunto de gerador.

Caso a vtima esteja inconsciente,


ressuscitao conforme requerido:

realize

ABERTURA DE AR:
1. Vire a cabea da vtima para trs e levante o queixo para cima.

Certifique-se que o conjunto de gerador, incluindo um conjunto


mvel, seja efetivamente aterrado/enterrado conforme a todos os
regulamentos relevantes antes da operao.

2. Remova objetos da boca ou garganta


dentaduras, tabaco ou goma de mascar).

! O conjunto do gerador dever ser desligado com o terminal (-) de


bateria negativo desconectado antes de tentar conectar ou
desconectar conexes de carga.

(incluindo

RESPIRAO:
1. Verifique se a vtima est respirando ao olhar, ouvir e sentir
a respirao.

! No tente conectar ou desconectar conexes de carga se


mantendo em solo com gua, mido ou ensopado.

CIRCULAO:
1. Verifique pelo pulso no pescoo da vtima

! No toque nas peas energizadas por eletricidade do conjunto de


gerador e/ou condutores ou cabos de interconexo com qualquer
pea do corpo ou com qualquer objeto condutor no isolante.

SE NO HOUVER RESPIRAO, MAS O PULSO ESTIVER


PRESENTE:
1. Aperte o nariz da vtima firmemente.

! Reponha a tampa da caixa terminal do conjunto do gerador assim


que a conexo ou desconexo dos cabos de carga forem
concludas. No opere o conjunto do gerador sem a tampa no
lugar.

2. Respire fundo e feche os lbios da vtima em volta.


3. Assopre lentamente a boca verificando se o peito estufa. Deixe o
peito se esvaziar completamente. Respire por at 10 minutos.

! Conecte o conjunto do gerador apenas para cargas e/ou


sistemas eltricas que forem compatveis com suas caractersticas
eltricas e que estiverem dentro da capacidade nominal.

4. Se a vtima precisar ser deixada para adquirir ajuda, d


10 respiraes antes e retorne rapidamente para continuar.

! Certifique-se que toda energia eltrica seja desconectado do


equipamento eltrico sendo executado.

5. Verifique o pulso aps cada 10 respiraes.


6. Quando a respirao recomea, coloque a vtima na
posio de recuperao descrita posteriormente nesta seo.

! Mantenha todo o equipamento limpo e seco. Reponha qualquer


cabo que pode ter se rompido, cortado, friccionado ou degradado
de outra forma. Reponha terminais que estiverem desgastados,
sem cores ou corrodos. Mantenhas os terminais limpos e firmes.

SE NO HOUVER RESPIRAO OU PULSO:


1. Chame ou ligue para uma ajuda mdica.

! Isole todos os cabos de conexo e desconexo.


2. De duas respiraes e comece a comprimir o peito da
seguinte forma:

! Use apenas os extintores de p seco nos incndios eltricos.


2.8 Primeiros socorros para choque eltrico

3. Coloque o calcanhar da mo com dois dedos de


largura acima da juno do esterno/caixa torcica.
4. Coloque outra mo no topo e entrelace os dedos.

AVISO:
! No toque na pele da vtima com mos descobertas at a
fonte da eletricidade tiver sido desligada.

Desligue a energia se possvel.

Caso contrrio, puxe os cabos para longe da vtima

5. Mantenha os braos restos e pressione at 4-5 cm (1,5-2 pol) 15


vezes em uma faixa de 80 por minuto.
6. Repita o ciclo (2 respiraes, 15 compresses) at a
ajuda mdica chegar.
7. Caso as condies melhorem, confirme o pulso e continue
com as respiraes. Verifique o pulso aps cada 10 respiraes.

Se isto no for possvel, fique em cima do material de isolamento


seco e puxe a vtima para longe do condutor, de preferncia
usando um material isolante como madeira seca.

8. Quando a respirao recomear, coloque a vtima na posio


de recuperao descrita abaixo.

Manual Para Operao e Manuteno


Posio de recuperao:

3.4 Sistema de resfriamento

1. Gire a vtima para o outro lado.

O sistema de resfriamento do motor composto de um radiador,


uma ventoinha de alta capacidade de impulso e um termostato. O
alternador tem sua prpria ventoinha interna para resfriar os
componentes do alternador. Note que o ar impulsionado pelo
radiador para que o ar de resfriamento seja puxado pelo
alternador e, ento, passe pelo motor e finalmente pelo radiador.

2. Mantenha a cabea inclinada com a mandbula para frente


para manter a abertura de ar.
3. Certifique-se que a vtima no pode girar para frente ou para
trs.

3.5 Alternador
4. Verifique a respirao e o pulso regularmente. Caso pare,
proceda da forma acima.

Uma tela protegida e prova de gotejamento, auto agitadora,


auto reguladora, com escova com menos alternadores refinados
sada deste conjunto de gerador, normalmente produz a energia
eltrica de sada. Montado no topo do alternador, est uma caixa
terminal de ao da chapa.

AVISO
! No d lquidos at a vtima esta consciente.

3. DESCRIO GERAL

3.6 Tanque de combustvel e estrutura de base


3.1 Identificao de descrio do conjunto do gerador
Este conjunto de gerador foi designado como um pacote complete
para fornecer desempenho e confiabilidade superiores.

O motor e o alternador so acoplados juntos e montados em uma


estrutura de base de ao de carga pesada.

Cada conjunto de gerador oferece um rtulo nominal geralmente


fixado caixa do alterador. Este rtulo contm as informaes
necessrias para identificar o conjunto do gerador e suas
caractersticas operacionais. Estas informaes incluem, mas no
se limitam ao: nmero de modelo, nmero de srie, caractersticas
de sada como tenso, fase e frequncia em kVA e kW, alm do
tipo nominal (base dele). Por questo de referncia, estas
informaes so repetidas na folha de dados tcnicos oferecida
neste manual. Estes nmeros de srie e modelos identificam
unicamente o conjunto de gerador e so necessrios ao solicitar
peas de reposio ou obteno de servio ou trabalho de
garantia para o conjunto.

Exceto pelos conjuntos de srie, esta estrutura de base inclui um


tanque
de
combustvel
com
uma
capacidade
de
aproximadamente 8 horas de operao em carga cheia. Um
tanque de combustvel de capacidade estendida de
aproximadamente 24 horas de operao pode ser encaixado.
Quando um tanque de combustvel no oferecer a estrutura de
base, um tanque de combustvel separado deve ser fornecido.
3.7 Isolamento de vibrao
O conjunto de gerador acoplado com isoladores de vibrao,
que so feitos para reduzir a vibrao do motor sendo transmitido
base em que o conjunto de gerador montado. Estes isoladores
so acoplados entre o p do motor/alternador e estrutura de
base.

3.2 Motor diesel


O motor diesel energizando o conjunto de gerador foi escolhido
por sua confiabilidade e o fato de que foi especificamente feito
para energizar conjuntos de geradores.

3.8 Silenciadores e sistema de exausto


Um silenciador de exausto oferecido solto para instalao com
conjunto de gerador. O silenciador e o sistema exaustor reduzem
a emisso de rudo do motor e podem direcionar os gases
exaustores para sadas segurana.

O motor do tipo industrial de carga pesada com ignio de


compresso em quatro cursos e encaixado com todos os
acessrios para fornecer uma alimentao de energia confivel.
Estes acessrios incluem, entre outros, um filtro de ar seco do
tipo com cartucho, um turbocarregador acoplado em alguns
motores, e um governador de velocidade do motor de controle
fechado eletrnico ou mecnico.

3.9 Sistema de controle (identificao)


Um dos vrios tipos de sistemas e painis de controle podem ser
acoplados para controlar a operao e sada do conjunto, alm de
proteger o conjunto de possveis mau funcionamentos.

3.3 Sistema eltrico do motor


O sistema eltrico do motor de aterramento/terra negativo e com
12 ou 24 volts DC.

A seo 8 deste manual fornece informaes detalhadas nestes


sistemas e ir auxiliar na identificao do sistema de controle
acoplado no conjunto de gerador.

Este sistema inclui uma chave de partida do motor eltrico,


bateria, rack da bateria e um alternador de carga da bateria.

3.10 Disjuntor de sada


A maioria dos conjuntos fornecida com baterias de chumbo
cido, que so discutidas mais adiante na seo 9, entretanto,
outros tipos de baterias podem ser encaixados caso sejam
especificadas.

Para proteger o alternador, um disjuntor nominal adequado


selecionado para o modelo de conjunto de gerador e sada
nominal so fornecidos juntos com uma caixa de ao.

Manual Para Operao e Manuteno


4. OPERAO

4.1 Geral
Estes sistemas de controle permitem que o operador controle
manualmente ou automaticamente o conjunto do gerador. Eles
tero circuitos de proteo para soar um alarme opcional e at
mesmo desligar o conjunto caso ocorra problemas. Detalhes das
capacidades de cada sistema esto contidos na seo 8.
Os seguintes procedimentos detalham os passos requeridos para
preparar o conjunto para operao. Inicie e interrompe ele pela
primeira vez aps a instalao, depois, inicie e interrompe-o
normalmente. Seo 4.2 Verificaes de pr-inicializao so
aplicveis com todos os sistemas de controle.
4.2 Verificaes de pr-inicializaes
O seguinte deve ser realizado antes de iniciar o conjunto.

5. Verifique todas as mangueiras para conexes soltas ou


deteriorao- aperte conforme necessrio.
6. Verifique os terminais de bateria para corroso limpe
conforme necessrio.
AVISO:
! Ao trabalhar com as baterias, no fume ou use uma chama
aberta nas redondezas. O gs hidrognio das baterias
explosivo.
! No provoque curto entre o + e - nos terminais juntos.
7. Verifique o nvel de eletrlito da bateria encha com gua
destilada. Caso a bateria seja nova e nunca tenha sido
energizada, encha-a com eletrlito pr-misturado adequado e
carregue-a conforme as instrues na seo 9.2.2.
8. Verifique o painel de controle e o conjunto de gerador para
acumulao pesada de sujeira e poeira limpe conforme
necessrio. Eles podem apresentar um risco eltrico ou aumentar
os problemas de resfriamento.

AVISO:
! Como o conjunto pode ser iniciado inadvertidamente sem
aviso no modo "AUTO", certifique-se o desligamento do
controlador antes de realizar as verificaes.

9. Verifique o indicador de restrio do filtro de ar, caso


encaixado-reponha o filtro

1. Certifique-se que o controlador est desligado.

10. Limpe a rea ao redor do conjunto do gerador dos itens


inseguros que podem inibir a operao ou causar ferimento.
Certifique-se que as telas de ventilao do ar refrigerador esto
limpas.

AVISO:
! No remova a tampa do radiador quando o lquido
refrigerante estiver quente. No adicione grandes
quantidades de lquido refrigerante para um sistema quente,
pois danos srios podem ocorrer.

11. Verifique o conjunto de gerador inteiro por sinais de


vazamentos do sistema de combustvel, sistema refrigerante ou
vedaes de lubrificao.

2. Verifique os nveis refrigerantes e leo de motor reponhaos conforme necessrio.


Nota:
Motores diesel consomem normalmente o leo lubrificante em
uma taxa de 25% a 1% do consumo de combustvel.

12. Drene periodicamente os sifes de condensao do sistema


exaustor, caso equipados.
13. Certifique-se que o disjuntor de sada do alternador esta na
posio OFF (manivela para baixo)

Ao adicionar lquido refrigerante ao sistema radiador, sempre


despeje-o lentamente para ajudar a prevenir o ar de ficar preso
no motor

4.3 Inicializao/desligamento manual normal O painel de


controle da iniciao chave (srie de iniciao chave com
modelo controlador 501K/GTR168/BE24)

AVISO:
! Ao encher o tanque combustvel, no fume ou use uma
chama-aberta nas redondezas. O gs hidrognio das baterias
explosivo.

O seguinte procedimento dever ser usado para iniciaes de


chave subsequente em um conjunto de gerador equipado com
um painel de controle da srie de inicializao Key:

3. Verifique o nvel de combustvel e encha-o


conforme necessrio.

Nota:

AVISO:

O conjunto de gerador poder ser interrompido a qualquer


momento ao pressionar o boto de interrupo de emergncia
ou ao girar a chave para posio O no modo KEY, ou ao girar
a chave seletora de modo para OFF no modo AUTO.

Antes de apertar as correias de ventoinha, desconecte a


bateria ou cabo (-) negativo para certificar que o motor no
pode ser engatado acidentalmente.

4. Verifique as condies e tenses da ventoinha e aperto de


correias do alternador do motor conforme necessrio.

Pressionar o boto de interrupo de emergncia tambm


acender a falha INTERRUPO DE EMERGNCIA
(EMERGENCY STOP) antes de reiniciar o conjunto,

MANUAL PARA OPERAO E MANUTENO


O boto de interrupo de emergncia deve ser liberado ao girar
no sentido horrio. O LED com falha deve tambm ser reiniciado ao
girar a chave no modo de posio em O, ou girar as chaves
seletoras de modo para OFF no modo AUTO.

7. Desligamento: Para desligar o conjunto do gerador, desligue a


carga. Deixe o conjunto ser executado sem carga por alguns
minutos para esfriar, e ento, desligue o conjunto.

1 .Complete as verificaes de pr-inicializao conforme a seo 4


.2 .

No caso de uma emergncia onde o desligamento automtico


necessrio, o boto de interrupo de emergncia dever ser
pressionado imediatamente sem desconectar a carga.

Nota:
O motor no ir iniciar caso qualquer indicador de falha esteja
iluminado. Reinicie o controlador ao girar a chave para a posio
O no modo KEY, ou ao girar a chave seletora de modo para
OFF no modo AUTO. Certifique-se de que as falhas sejam
corrigidas antes de iniciar o conjunto de gerador.

4.4 Desligamento/inicializao automtica (Srie AMF com modelo


controlador 703/704/51 00/521O/AMF25)

O seguinte procedimento dever ser usado para preparar um


conjunto de gerador equipado, com um sistema de controle da
srie AMF a ser iniciado automaticamente no caso de corte das
tubulaes.

2.Incio manual: Certifique-se que o boto de interrupo de


emergncia e qualquer boto de interrupo remota sejam soltos.
Gire a chave seletora de modo para KEY. Ento, gire a chave
para a posio II para iniciar o motor e solte a chave para posio
I logo aps o motor ser engatado.

Nota:
- O conjunto do gerador pode ser interrompido a qualquer
momento ao pressionar o boto de interrupo de emergncia
ou ao girar a chave para a posio O no modo MAN, ou ao
girar a chave seletora de modo para OFF no modo AUTO.

Caso o motor no engate, consulte o guia de soluo de problemas


na Seo 8 ou o Manual do Motor para determinar a causa da falha
para inicializao.
Aviso:

1. Complete as verificaes de pr-inicializao conforme a Seo


4.2 .

! Gases de combustvel no queimado podem se formar no


sistema exaustor aps mltiplas tentativas falhas de
inicializao. Desaparafuse os plugues nos cantos de sada de
exausto ou tubos da ponta e deixe o combustvel no
queimado se dissipar. Assim que todos os sinais de
combustvel no queimado (fumaa branca) tiverem
desaparecidos e qualquer outro problema que cause falha na
inicializao for retificado, reponha os plugues e repita o
procedimento de acionamento.

Nota:

O motor no ir engatar caso qualquer falha seja apresentada.


Reinicie o controlador ao girar a chave para a posio O no
modo MAN, ou gire as chaves seletoras de moto para OFF
no modo AUTO. Certifique-se que as falhas sejam corrigidas
antes de tentar iniciar o conjunto de gerador.

Reiniciar as falhas em AUTO e, ento, girar a chave seletora


de modo para AUTO poder engatar o motor
inadvertidamente.

2.

Incio automtico: Certifique-se que o boto de interrupo


de emergncia e qualquer boto de interrupo remota sejam
soltos. Gire a chave seletora de modo para AUTO.

3.

Deixe o Disjuntor de sada do alternador em ON


(manivela para cima).

QUANDO O MOTOR TIVER INICIADO


3. Verificao por qualquer vibrao ou rudo anormal.
4. Verificao por vazamento de fluido no sistema exaustor.
5. Verifique o painel de controle por indicaes de operao
anormal, principalmente em presso de leo baixa ou alta
temperatura anormais. A presso de leo deve estar na faixa
normal em cerca de 10 segundos a partir da iniciao.

O conjunto de gerador est agora pronto para ser iniciado


automaticamente ao detectar uma perda da tubulao no perodo
de pr-ajuste alm de tomar a carga automaticamente. Quando a
tubulao retornar para a estabilidade com o temporizador de
retorno, o ajuste ir ser interrompido antes de um atraso de
resfriamento.

6. Deixe o Disjuntor de sada do alternador em ON (manivela


para cima).
Nota:
A carga agora pode ser aplicada ao conjunto do gerador.
Entretanto, a carga mxima escalonada que pode ser aceita em
qualquer escala dependente da temperatura de operao do
conjunto. Com o gerador frio (no mais do que 20C 68 F), a
aceitao mxima de carga escalonada de aproximadamente
50% da sada nominal. Entretanto, com o conjunto na temperatura
de operao normal (aproximadamente 80C 176F), a carga
mxima escalonada pode ser de 70-100% da potncia nominal
dependendo do modelo do conjunto do gerador. Tipicamente, os
conjuntos do gerador de at 100 kVA podem aceitar uma carga de
100%.

Nota:

Um temporizador de inicializao ir permitir a inicializao do


conjunto

aps

desnecessrias

caso

atraso,
a

evitando

tubulao

tenha

inicializaes
flutuaes

momentneas ou perdas.

06

um

Um temporizador de retorno permite que um perodo de


tempo garanta que o suprimento de tubulao seja confivel
antes de transferir a carga de volta.
Um temporizador de resfriamento ir permitir que um conjunto

Manual Para Operao e Manuteno


Curta durao para resfriamento antes da interrupo automtica.

2. Limpe todas as passagens da tampa da bateria.

5. MANUTENO DO CONJUNTO DE GERAO

3. Aperte todas as conexes de exausto.

5.1 Geral

4. Aperte todas as conexes eltricas.

Uma boa manuteno programada a chave para a longa durao


do conjunto de gerador. Os tcnicos qualificados devem apenas
realizar a manuteno e o servio. Registros deste trabalho
devero ser mantidos para auxiliar o desenvolvimento de uma
manuteno eficiente programada.

5. Realize outra manuteno do motor conforme especificado no


manual do motor.

Em geral, o conjunto de gerador dever ser mantido limpo. No


permita que lquidos como combustveis ou pelcula de leo se
acumulem em qualquer superfcie interna ou externa ou, sob ou em
volta de qualquer material acstico, caso seja colocado. Limpe as
superfcies usando um limpador industrial aquoso. No use
solventes inflamveis para limpeza.
Qualquer material acstico com uma tampa de proteo que foi
arrancado ou furado deve ser reposto logo para prevenir o acmulo
de lquidos ou filme de leo no material.
5.2 Manuteno preventiva
Dependendo da aplicao do conjunto de gerador, os
requerimentos para manuteno preventiva iro variar. Os
requerimentos da manuteno preventiva associados com o motor
so detalhados no Manual do Motor, que devem ser revisados em
conjunto com esta seo. Os intervalos de manuteno para o
motor podem ser mais frequentes do que os mostrados nesta
seo.
5.2.1 Diariamente ou em cada inicializao: (para conjuntos em
prontido,
tais
procedimentos
podem
ser
realizados
semanalmente.) Uma inspeo ao redor deve ser realizada em
uma base diria e antes de iniciar o motor. As verificaes priniciais, contidas na Seo 4.2, devem ser realizadas durante esta
inspeo.

6. Inicie o motor e observe o painel de instrumento para garantir que


todos os medidores estejam operando apropriadamente.
7. Caso um para-centelha seja encaixado, ele dever ser removido
e limpo por completo para remover qualquer formao de carbono.

5.2.5 Manuteno preventiva do alternador: No houve uma


manuteno rotineira requerida no alternador, entretanto, uma
inspeo peridica das condies de enrolamento do alternador e a
limpeza peridica so recomendadas.
5.2.6 Manuteno preventiva do motor: Consulte o manual do
motor junto com este manual para informaes sobre a
manuteno regular requerida para manter o motor operando de
forma eficiente.
5.3 Remoo do motor e/ou Alternador
Os seguintes procedimentos devem ser usados para remoo do
motor e/ou alternador.
1. lsole e desconecte o suprimento de energia eltrica para o
equipamento auxiliar como aquecedor de gua.
2. Isole o suprimento do carregador de bateria. Desconecte a
bateria (cabo negativo primeiro) e remova se necessrio
3. Caso o conjunto do gerador seja equipado com uma cobertura,
remova os parafusos de fixao em cada lado, desconecte o
sistema exaustor e remova a cobertura.

Procedimentos para realizao de verificaes no motor


podem ser encontrados no Manual de Motor, que contm
requerimentos adicionais alm destes na Seo 4.2.
5.2.2 A cada duas semanas: (Para conjuntos em prontido que
no foram executados). Realize uma verificao operacional no
conjunto do gerador ao iniciar e executar o conjunto por apenas 5
minutos.

4. Isole, desconecte o painel de controle e remova junto com o


suporte do conjunto do gerador, garantindo que todos os cabos
foram adequadamente identificados para facilidade a reconexo.
5. Caso o motor e o alternador estejam para ser removidos, eles
podero ser levantados como uma unidade usando os olhais de
iamento fornecidos no motor e no alternador. Primeiro os
parafusos segurando o motor/alternador estrutura de base devem
ser removidos.

AVISO:
! No execute os motores diesel em cargas baixas por muito
tempo.

5.3.1 Remoo do motor apenas:


1. Se apenas o motor for removido, os restos do cabo devero
ser removidos antes do motor.

5.2.3 A cada ms: (Para conjuntos do gerador que no forem


executados na carga). Realize uma verificao de carga e
operacional no conjunto de gerador pela iniciao e execuo do
conjunto em pelo menos 50% de carga por 1 a 2 horas.
5.2.4 Cada seis meses ou 250 horas: Repita os procedimentos
dirios alm do seguinte:
1.

Verifique todos os dispositivos de segurana do sistema de


controle pelas falhas de simulao de forma. eltrica.

07

Manual Para Operao e Manuteno


2. Caso o alternador seja encaixado com apenas um conjunto de
ps, a extremidade frontal do alternador ter que ser firmemente
suportada antes de remover o motor.

6.1.2 Sistema de resfriamento: O sistema de resfriamento do


motor composto de um radiador, ventoinha propulsora de alta
capacidade, uma bomba de gua mecnica e um termostato. A
ventoinha do tipo propulsor que empurra o ar pelo radiador. Este
sistema oferece resfriamento do aquecimento da superfcie do
motor e alternador, alm de resfriamento interno do motor pela
circulao da gua no radiador. O alternador tambm tem uma
ventoinha integral que circula o ar frio dentro da caixa. O termostato
mantm a temperatura resfriadora nivelada para uma operao
eficiente do motor.
importante prestar ateno ao fluxo de ar ao redor do conjunto
do gerador para garantir o resfriamento apropriado. Seguir as
instrues de instalao no manual de instalao deve garantir um
desempenho satisfatrio.

3. Remova os parafusos de encaixe do motor. Isto tambm pode


ser vantajoso para soltar os parafusos de montagem do
alternador.
4. Remover as protees de ventoinha do alternador.
5. Suporte o conjunto do rotor usando suportes de eslinga ou
madeira, tomando cuidado para danificar a ventoinha.
6. Remova os parafusos entre o acoplamento flexvel e o volante
do motor.

6.1.3 Motor governador: O motor governador um dispositivo


eletrnico ou mecnico designado para manter uma velocidade
constante de motor em relao aos requerimentos de carga.

7. Suporte a traseira do motor usando um guindaste suspenso ou


um dispositivo similar.
8. Remova os parafusos da caixa de acoplamento.

A velocidade do motor est diretamente relacionada frequncia


da sada do alternador, ento qualquer variao na velocidade do
motor ir afetar a frequncia da sada de energia.

9. O motor est agora movido adiante at ficar livre do alternador e


pode ser iado para longe da base.

O governador detecta a velocidade do motor e controla a taxa de


combusto. Conforme a carga aumenta, o governador ir
aumentar o fluxo de combusto ao motor, conforme a carga
reduzida, o governador reduz o fluxo de combusto.

5.3.2 Remoo do alternador apenas:


1. Caso o alternador apenas seja removido, a traseira do motor
deve ser firmemente suportada.

6.1.4 Sistema de combustvel: Na maioria dos conjuntos de


gerador, o sistema de combustvel do motor conectado
diretamente ao tanque de combustvel que construdo na
estrutura de base. Este tanque designado para fornecer
combustvel suficiente por aproximadamente 6-8 horas de
operao em carga total a menos que um tanque de capacidade
estendida seja encaixado. Neste caso, aproximadamente 24 horas
de operao ser possvel.

2. Remova os restos do cabo.


3. Remova os parafusos segurando o alternador estrutura de
base. Solte os parafusos do motor tambm.
4. Remova as tampas da ventoinha do alternador e suporte o rotor
e a frente do alternador. Certifique-se que o rotor seja
posicionado com um polo na linha central de fundo. Isto serve
para evitar qualquer dano ao rolamento ou excitador ao limitar o
movimento do rotor conforme folga de ar.

O tanque de base fornecido com acessrios para facilitar o


enchimento automtico ou manual do tanque de armazenamento
de bloco mais largo.

5. Desacople o alternador do motor conforme a Seo


5.3.1.

Nos conjuntos mais largos, a estrutura de base no inclui um


tanque de combustvel, ento o sistema de combustvel do motor
deve ser conectado a um tanque separado localizado prximo ao
conjunto.

6. Suporte o alternador usando uma eslinga ou dispositivo similar e


deslize o alternador correto de volta para a base antes do
iamento.

6.1.5 Sistema exaustor: Os sistemas exaustores so fornecidos


para reduzir o nvel de rudo do motor e direcionar os gases
exaustores para onde eles no sero um perigo. O sistema
exaustor oferecido de forma solta para instalao no local.

6.DESCRIO E
MANUTENO DO MOTOR
6.1 Descrio do motor

6.1.6
Auxlios de iniciao: Os auxlios de iniciao de ter
etlico no so recomendados. Eles reduziro o funcionamento
eficiente do motor.

6.1.1 Geral: O motor que energiza o conjunto de gerador um


motor diesel industrial de servio pesado que foi selecionado por
sua confiana e eficincia na operao. Ele especificamente
designado e otimizado para os conjuntos de gerador de energia. O
motor do tipo com ignio de compresso em quatro cursos com
todos os acessrios necessrios para fornecer uma alimentao de
energia confivel. Detalhes completos do equipamento associado e
motor so fornecidos no Manual do Motor. Esta seo proporciona
uma breve descrio dos sistemas principais e como eles so
integrados no conjunto do gerador.
Caso a manuteno preventiva regular seja realizada conforme ao
Manual do Motor, o motor diesel ir continuar a fornecer energia
confivel por muitos anos.
08

MANUAL PARA OPERAO E MANUTENO


6.2 Manuteno do motor
Para o manual do motor fornecido com este manual contm
informaes detalhadas sobre manuteno do motor. Ele tambm
inclui um guia de soluo de problemas abrangente para falhas do
motor.

3. Deixe misturar por vrios minutos, ento, aquea a soluo a


49 C {120 F) no mximo.
4. Execute a soluo lentamente no radiador pela tampa de
enchimento ou uma diviso no coletor. A efervescncia ir ocorrer.
Quando acabar, encha o radiador completamente com o solvente
aquecido.

6.3 Manuteno do radiador


6.3.1 Notas gerais: Corroso no radiador pode ser uma causa
primria de falha. Isto induzido pelo ar na gua. Sempre garanta
que as conexes de tubo estejam livres de vazamentos e sangria
de ar regularmente, a partir do topo do radiador, para manter o
sistema livre de ar.

5. Deixe estagnado por vrios minutos; ento, drene o solvente de


volta para o continer original usando o coletor do fundo ou plugue
de dreno.

Radiadores no devem se estabilizar em uma condio


parcialmente enchida. Os radiadores parcialmente enchidos com
gua sofrero dos efeitos corrosivos muito mais rpidos. Para um
conjunto de gerador inoperativo, drene o radiador completamente
ou garanta que seja mantido cheio. Sempre que possvel, os
radiadores devem ser cheios com gua mole natural ou destilada,
dosada com inibidores de corroso adequados.

6. Examine o interior dos cabeotes. Caso a raspagem se


mantenha, repita o processo descrito acima com a concentrao
do solvente aumentada para 8%.
7. Aps a decalcao, a soluo cida dever ser neutralizada da
seguinte forma: Encha o continer de mistura com gua doce, aquece at o ponto
de ebulio e adicione cristais de sdio para lavagem comum com
a seguinte concentrao:

AVISO:
! O lquido refrigerante do radiador normalmente muito
quente e fica em sobpresso. No trabalhe com o radiador ou
desconecte o tubo at que seja resfriado. No trabalhe com o
radiador ou remova qualquer proteo enquanto a ventoinha
estiver em movimento.

8. Esguiche o radiador desta forma vrias vezes, at finalmente


deixar o radiador cheio por pelo menos uma hora. Drene at ficar
vazio e lave o radiador com gua doce quente.

6.3.2 Limpeza externa: Em condies sujas ou com p, as


rebarbas do radiador podem ser bloqueadas com detritos soltos,
insetos, etc. e esta sujeira ir ter um efeito no desempenho do
radiador.

9. Antes de colocar o radiador a servio novamente, encha com


gua e aplique uma presso de teste equivalente ao dobro da
presso de trabalho. Examine cuidadosamente por qualquer
vazamento que pode ser revelado pela decalcao.

Para remoo regular dos sedimentos leves, use um jato vapor


de baixa de presso. Outros sedimentos duros podem precisar de
um detergente com uma mangueira de gua quente de baixa
presso. Jato vapor de spray ou gua a partir da frente do
radiador diante da ventoinha.

10. Antes do descomissionamento, o lquido refrigerante dever


ser dosado com qualquer inibidor de corroso necessrio e/ou a
proporo correta de anticongelamento.

A borrifao na direo oposta ir forar os detritos adiante do


ncleo. Cobrir o motor/alternador durante este processo ir mantlo limpo.

7.1 Descrio de alternador

7.

MANUTENO & DESCRIO DO ALTERNADOR

7.1.1 Geral: O alternador encaixado no conjunto de gerador


tem escovo do tipo com menos autoagitao que elimina a
manuteno associada com escovas e anis deslizantes. O
sistema de controle consiste em um regulador de tenso
automtico, circuitos de proteo e os instrumentos
necessrios para permitir o monitoramento da sada do
conjunto do gerador.

Sedimentos que persistirem, dos quais no podem ser removidos


pelo mtodo acima, podem requerer remoo do radiador e
imerso em uma soluo de deslubrificao alcalina aquecida por
cerca de 20 minutos e lavada com mangueira de gua quente.
6.3.3 Limpeza interna: Caso, devido s juntas vazantes, por
exemplo, a regenerao indistinta com gua dura for realizada por
algum tempo, ou se o conjunto de gerador for executado sem
inibidores, o sistema poder ficar sujo devido raspagem.
Para raspar o radiador, use o seguinte procedimento:

7.1.2 Componentes principais/construo: A unidade do


alternador completamente autnoma e designada e
construda para proporcionar uma operao livre de
problemas, fcil manuteno e servio em longo prazo.

1. Drene o sistema de gua, desconecte e cubra as conexes de


tubo ao motor.

O ncleo do estator produzido a partir das laminaes de


ao da chapa de grau eltrico com baixa perda de isolamento.
Elas so construdas e soldadas sob uma presso fixa para
um fornecer um extremo

2. Prepare uma soluo 4% do solvente cido inibido e gua doce.


Adicione o cido gua, nunca o contrrio.

09

Manual Para Operao e Manuteno


Ncleo rgido para suportar vibraes e impulsos de carga.
O estator bobinado completo , aps impregnao,
pressionado na estrutura e fixado na posio.

Pode manter uma tenso do estado estacionrio sem


carga a carga cheia para firmar tolerncias de 1,5% e
SX440 que 1%.

Um eixo maquinado com preciso de alto grau transporta o


conjunto do rotor, que comprime os sistemas do campo
rotativo do alternador, o rotator do agitador/sistema de
diodo rotativo e a ventoinha de refrigerao. O rotor
mecanicamente soldado e suportado na extremidade do
enrolamento para permitir um gasto de at 2250 RPM. O
conjunto completo do rotor dinamicamente balanceado
para garantir uma execuo livre de vibraes.

7.2 Manuteno do alternador


Apesar de a manuteno ser raramente requerida, uma
inspeo e limpeza peridicas so recomendadas.
Realize um teste de isolamento de enrolamento conforme
aos procedimentos fornecidos no manual do alternador
antes do primeiro incio, aps o armazenamento do
conjunto de gerador, e a cada 3 a 6 meses dependendo
dos nveis de umidade (mais comum em umidade mais
alta). Em reas de alta umidade, instalar aquecedores de
espao para operarem quando o conjunto de gerador no
estiver sendo executado ir ajudar a manter os
enrolamentos secos.

Na extremidade transmissora do conjunto do rotor, uma


ventoinha centrfuga de alumnio fundido retm o ar
refrigerante pelas coberturas de lanternins/telas na
extremidade no transmissora e as descarrega pelas
coberturas montadas lateral similar na extremidade de
transmisso.

O processo inicia quando o motor comea a girar. O


magnetismo residual no rotor principal (item 1) produz uma
pequena tenso alternada (AC) no estator principal (item
2). O regulador de tenso automtica (item 3) retifica esta
tenso para DC e a aplica ao estator agitador (item 4).

Alm disso, o alternador deve ser limpo em uma base


regular. A frequncia de tais limpezas depende das
condies ambientais do local de operao. Os seguintes
procedimentos devem ser seguidos quando a limpeza for
necessria: Desconecte toda a energia. Limpe a poeira,
sujeira, leo, gua e qualquer outro lquido a partir das
superfcies externas do alternador e das telas de
ventilao. Estes materiais podem funcionar nos
enrolamentos e podem causar sobreaquecimento ou
rompimento de isolamento. Sujeira e poeira so removidas
melhores usando um aspirador. No use ar comprimido,
vapor ou gua de alta presso.

Esta corrente DC ao estator agitador cria um campo


magntico que, ligado, induz uma tenso AC no rotor
agitador (item 5). Esta tenso AC convertida de volta
para DC ao girar os diodos (item 6) .

O manual alternador separado oferecido com este manual


contm mais informaes detalhadas sobre a manuteno
do alternador. Ele tambm inclui um guia de soluo de
problemas para falhas do alternador.

7.1.3 Mtodo alternador de operao: A energia


eltrica produzida pelo conjunto de gerador derivada a
partir de um sistema de loop fechado consistindo
principalmente do rotor agitador, o campo principal
rotatrio e o regulador de tenso automtica.

Quando esta tenso DC aparecer no rotor principal, um


campo magntico mais forte do que o campo residual
criado e induz uma tenso mais alta no estator principal.
Esta tenso mais alta circula pelo sistema induzindo uma
tenso DC ainda mais alta de volta para o rotor principal.
Este ciclo continua alimentando a tenso at ela se
aproximar do nvel de sada apropriado do conjunto do
gerador. Neste ponto, o regulador de tenso automtica
comea a limitar a tenso sendo passada para o estator
agitador que, quando ligado, limita a sada de energia
geral (item 7) do alternador.

Item
1.
2.
3.
4.

Descrio
Rotor principal
Estator principal
Regulador de tenso
automtica
Estator do agitador

Item
5.
6.
7.

Descrio
Rotor agitador
Diodos rotativos
Sada de energia

Figura l .1: Diagrama de bloco da operao do alternador

Este processo de formao ocorre em menos de um


segundo.

8. DESCRIES DO SISTEMA DE CONTROLE


SOLUO DE PROBLEMAS

7.1.4 Regulador automtico de tenso: O regulador


automtico de tenso (AVR) mantm uma tenso do
estado estacionrio sem carga a carga cheia para firmar
as tolerncias. O AVR tem uma caracterstica de
volts/hertz, que reduz proporcionalmente a tenso
regulada em velocidades reduzidas. Este recurso auxilia o
motor durante adies grandes e sbitas de carga.

8.1 Identificao e descries do sistema de controle


8.1.1 Descrio: O sistema manual da srie key start
um sistema de controle eletrnico avanado que designou
e instalou o controle e o monitor no conjunto de gerador.
Estes sistemas de controle consistem em dois
componentes principais trabalhando junto um painel de
controle um disjuntor de sada do alternador.

O AVR pode se dividir em poucos modelos: SX460 que


10

Manual Para Operao E Manuteno


O painel de controle oferece um meio de iniciar e interromper o
conjunto de falha do gerador, monitorando sua operao e sada,
alm de automaticamente desligar o conjunto caso surja uma
condio crtica como baixa presso de leo ou alta temperatura
refrigerante do motor.

Interrompe o motor e acende o LED de falha ALTA


TEMPERATURA DO MOTOR (HIGH ENGINE TEMPERATURE).
O LED de falha ir se manter aceso e o motor travado at a falha
for reconhecida e reiniciada ao girar a chave para O.
A presso do leo lubrificante do motor tambm monitorada para
verificar uma condio com excesso de baixa presso. Isto
monitorado por uma chave, normalmente fechada, montada ao
motor que abre sob condies normais de execuo. Caso a
presso de leo caia para ou abaixo de cerca de 1.4 bars, a chave
ir se fechar. Isto energiza uma rel com trava automtica, e
acende o LED de falha BAIXA PRESSO DE LEO (LOW OIL
PRESSURE). Logo, a vlvula solenoide do combustvel fechada
para desligar o motor. A reiniciao afetada ao girar a chave
para O

O disjuntor de ar (ACB) de sada de energia serve para proteger o


alternador ao desconectar automaticamente a carga no caso de
sobrecarga ou curto-circuito. Ele tambm fornece um meio de
comutar a sada do conjunto de gerador.
8.1.2 Equipamento do painel: Antes de iniciar o conjunto do
gerador, o operador deve se acostumar completamente com os
instrumentos e controles. Os instrumentos devem ser observados
de hora em hora enquanto o conjunto de gerador executado de
forma que qualquer leitura anormal possa ser detectada antes de
o problema surgir.

8.2 OPES DO SISTEMA DE CONTROLE:

Consulte o guia de soluo de problemas ou manual do motor


para determinar a causa da falha de incio. O incio ser inibido at
os circuitos de proteo do sistema de controle forem reiniciados.
Quando o motor dispara e est acima da velocidade de partida, o
motor ser automaticamente desengatado. Esta condio
detectada a partir do terminal W/L do alternador de carga da
bateria transmitida por motor, a tenso do gerador.

8.2.1 Carregadores lentos da bateria: Estes carregadores so


feitos para certificar que as baterias de incio mantenham sua
carga mesmo se o conjunto do gerador no for operado por longos
perodos.
Os carregadores esto geralmente disponveis com uma taxa
nominal de 5 Amp e so normalmente montados no painel de
controle. Estes carregadores requerem um suprimento de energia
eltrica contnuo de 220/240 volts AC ou 120 volts AC
dependendo do carregador.

Nota

Assim que o gerador iniciar, o suprimento de energia aos


auxiliares do motor ser desconectado por um par de contato
NC na rel FCR, quando encaixado. Sempre que o gerador for
interrompido, o contato NC reconecta o suprimento aos
auxlios.

Chaves de controle para os carregadores no so normalmente


encaixadas para prevenir desligamento inadvertido do carregador.
O sistema de controle ir automaticamente desconectar o
carregador na inicializao do conjunto do gerador. Enquanto o
motor estiver sendo executado, o alternador da carga de bateria
transmitido por motor carrega as baterias.

O comeo da sequncia de incio acarreta no atraso de proteo


da falha. At o atraso expirar (ajuste de fbrica em 15 segundos),
a baixa presso de leo e os circuitos de proteo de alta
temperatura refrigerante so inibidos. Isto ir proteger a presso
de leo baixa de um motor de iniciao de causar o desligamento
dos circuitos de proteo.

8.2.2 Aquecedores: Alm dos aquecedores de espao


convencional que so teis para manter o conjunto de gerador
quente e seco em ambientes midos ou frios, trs tipos de
aquecedores podero ser encaixados no conjunto do gerador.

Caso a presso do leo no tenha alcanado o ponto de operao


especificado pelas expiraes de atraso pr-determinadas ou, ao
serem executados, caso a presso caia para abaixo deste nvel, o
circuito de proteo ir iniciar um desligamento. O LED com a
falha BAIXA PRESSO DE LEO(LOW OIL PRESSURE) ir ser
iluminado. A inicializao ser inibida e nenhuma tentativa dever
ser feita para iniciar o conjunto at a causa da falha for traada e
solucionada. A alta temperatura do lquido refrigerante do motor ir
desligar o conjunto do gerador e ele ir iluminar o LED com a falha
ALTA TEMPERATURA NO MOTOR (HIGH ENGINE
TEMPERATURE).

Os aquecedores da cmara de gua podero ser encaixados no


sistema de refrigerao do motor para certificar que o motor est
fcil de engatar e adquirir cargas rapidamente. Estes aquecedores
so oferecidos com um conjunto de termostato no ajustvel
integral em aproximadamente 40 (104F). A taxa de energia dos
aquecedores (em kW) varia dependendo do tamanho do conjunto.
Geralmente, aquecedores nicos de 2kW so fixados aos
conjuntos abaixo de 1000 kVA. Em mquinas maiores, dois
aquecedores de 1,5kW ou 2kW so fixados.
Aquecedores anticondensao do alternador (aquecedores do
alternador) podem ser fixados ao enrolamento do estator do
alternador para mant-lo seco em condies midas. Eles esto
em forma de fita com rastreamento de calor para o termostato
no ser necessrio. Os aquecedores anticondensao do painel
(aquecedores do painel) podem ser fixados no painel de controle
para manter os nveis de umidade baixos.

AVISO:
! Se a qualquer momento o conjunto de gerador for
interrompido por causa de uma falha, a falha dever ser
retificada e reiniciada antes de tentar reiniciar o gerador.
8.1.3 Circuitos de proteo: A chave de alta temperatura
localizada no motor monitora a temperatura do lquido refrigerante
do motor. Ela normalmente uma chave aberta designada para
fechar a 98C, 102C ou 108C. No fechamento, o controlador

Cada um dos tipos de aquecedor requer uma fonte de energia AC


de 220/240 volts. Os aquecedores so

11

Manual Para Operao e Manuteno


automaticamente desconectados na inicializao do motor.

Interruptor de boia no tanque dirio desenergiza a rel KA


quando o tanque est cheio. Isto interrompe a bomba e
desliga a lmpada de execuo verde.

8.2.3 Bombas de transferncia de combustvel eltricas:


Bombas de transferncia de combustvel so requeridas
quando o combustvel precisar se transferido de um tanque
de armazenamento em bloco para o tanque dirio do
conjunto de gerador. Uma bomba AC de 220/240 volts
pode ser encaixada. Tais bombas so geralmente
montadas na estrutura de base e os interruptores de boia
so fixados ao tanque dirio. As rels de controle, chaves,
lmpadas e sobrecargas so fixadas no painel de controle.

Uma sobrecarga eltrica detectada caso a bomba retenha


significantemente mais corrente do que o normal. Quando
isto ocorrer, a lmpada vermelha ir iluminar.
Um cuidado deve ser dado para certificar que a bomba
possui combustvel antes da operao para lubrificar as
vedaes Alm disso, a bomba nunca deve ser executada
quando os tanques em bloco estiverem vazios ou quando
as vlvulas nas linhas de enchimento de combustvel
estiverem fechadas.

Os controles consistem em dois botes, uma chave


seletora de modo MAN/AUTO e duas lmpadas na porta do
painel de controle. O boto vermelho serve para
interromper a bomba. O boto verde serve para iniciar a
bomba. A lmpada vermelha indica a execuo da bomba,
a lmpada verde sinaliza a presena de energia.

8.2.4 Controle de tenso/velocidade: Ajustes no sentido


horrio para velocidade ajustam o potnciometro em um
governador eletrnico. O sentido horrio aumenta a
velocidade do motor e o ajuste anti-horrio diminui. Em
motores mecnicos, um parafuso ajusta a velocidade.

Para operar a bomba manualmente, certifique-se que a


chave seletora de modo est na posio MAN. Pressione
o boto verde para executar manualmente a bomba. A
bomba ir ser executada no modo manual at o boto de
interrupo vermelho for pressionado ou o nvel de
combustvel passar o nvel alto.

O potencimetro de ajuste de tenso no AVR permite


ajustes na tenso a ser feita.
8.2.5 Sinalizao de alarme: Cada falha acender um
LED na face frontal do controlador em um estilo de trava
principal, ou seja, o LED aceso ir excluir os outros LEDs
acessos quando uma falha ocorrer.

Para operar a bomba no modo automtico, apenas


certifique-se que a chave seletora de modo est na posio
AUTO. Um rel DC dentro do painel (KA) energizado
por um interruptor de boia de baixo nvel no tanque dirio.
Isto ir iniciar a execuo da bomba e ir iluminar a
lmpada de execuo vermelha. Um

8.3

Encontro de falhas no sistema de controle/Guia de soluo de problemas


FALHA

SINTOMA

SOLUO
1. Verifique se h falhas de trava ao iniciar o conjunto. Reinicie, se
requerido, aps solucionar a falha indicada.

Motor no engata

Motor no acionado quando


as partidas manuais ou
automticas so requeridas.

2. Verifique a tenso de bateria no painel de controle. Caso a tenso


no est registrando verificaes de mini ACBs. Caso a tenso
esteja registrando, mas est baixa, recarregue as baterias com um
carregador separado e reconecte ao conjunto. (Certifique que o
controlador esteja na posio O ao desconectar e reconectar os
cabos da bateria.)
3. Verifique o suprimento para inicializar a rel e o solenoide escravo
no motor de partida conecte um voltmetro DC entre esta
conexo e o terminal negativo da bateria. Tente dar a partida no
motor usando a chave de inicializao manual. Caso o medidor
registre uma tenso, o motor de partida ou solenoide ou rel de
inicializao estar com defeito e dever ser reposto. Caso
nenhuma tenso registre, verifique o cabeamento do painel por
conexes soltas ou cabos curtos/quebrados.

12

Manual Para Operao e Manuteno


1. Verifique o nvel de combustvel
2. Verifique o cabeamento ao solenoide de controle de combustvel FCS e
a tenso no FCS.
3. Verifique o cabeamento ao solenoide de controle de combustvel FCS e
a tenso no FCS.

Motor falha ao
iniciar

O motor acionado mas no d a


partida, ou o motor engatado
mas para aps 20 segundos.

4. Verifique os fusos na chapa lateral do alternador.


5. Verifique as linhas de combustvel e filtro de combustvel por obstruo ou
vazamento.
6. Se a fumaa branca vier do exaustor, ento o combustvel est entrando
no motor, mas o motor no est dando a partida. Consulte o manual do
motor para maiores verificaes.
7. Verifique a sada de tenso do controlador para o FCS. Caso o sinal no
esteja presente, reponha o controlador.
1. Verifique o motor caso no esteja sobrecarregado.
2. Verifique as obstrues do radiador.
3. Verifique a tenso da correia da ventoinha logo aps o motor parar.

Motor para
Devido a alta
Temperatura do
motor.

Motor para devido


presso de leo
baixa

Motor para devido


a sobre velocidade

Alarme de falha do
carregador da
bateria

LED Falha de ALTA TEMP DO


MOTOR aceso

LED de falha Baixa presso de


leo acende

Falha de LED
SOBREVELOCIDADE
acende

LED de alarme FALHA DO


CARREGADOR DE BATERIA
aceso

4. Verifique se a temperatura ambiente est nos limites de design do


conjunto de gerador.
5. Aps o motor tiver resfriado, verifique o nvel do lquido refrigerante. No
adicione grandes quantidades de gua fria a um motor aquecido, pois danos
srios podem resultar.
6. Consulte o manual do motor.
Assim que a falha for retificada, reinicie ao girar a chave para posio O no
modo manual, ou ao girar a chave seletora de motor para posio OFF no
modo AUTO.
Resfrie o motor ao inici-lo e execut-lo sem carga por 10 minutos com
disjuntor desligado (manivela baixa).
1. Verifique o nvel de leo com motor parado assim que
possvel.
2. Consulte o manual do motor.
3. Verifique a chave de presso de leo com medidor de teste. Reponha caso
esteja com falha
4. Assim que a falha for retificada, reinicie a chave para posio O no modo
manual, ou gire a chave seletora de modo para posio OFF no modo
AUTO".
1. Verifique se a alavanca de ajuste de velocidade foi movida.
Reajuste-a caso requerido.
2. Se o governador eletrnico for encaixado, verifique a
ligao para o movimento/ajuste se requerido.
3. Consulte o manual do motor,
4. Assim que a falha for retificada, reinicie ao girar a chave
para posio O no modo manual, ou ao girar a chave
seletora de modo para posio OFF no modo AUTO.
1. Verifique se alternador do carregador est carregando.
2: Verifique a tenso de correia de ventoinha logo aps o motor parar.
3. Assim que a falha for retificada, reinicie ao girar a chave para posio O
no modo manual.

13

Manual Para Operao e Manuteno


1. Verifique se a chave seletora de voltmetro no est na posio
OFF.
Nenhuma tenso
produzida quando Nenhuma tenso no voltmetro
o
conjunto
do AC
gerador

est

executando

2. Verifique os fusos localizados na caixa terminal do alternador.


3. Verifique a tenso nos terminais do alternador com um medidor
independente. Caso a tenso esteja correta, verifique o
cabeamento entre o alternador e o painel
4. Verifique os diodos de rotao e AVR. Consulte o manual do
alternador
5. Verifique se a velocidade do motor est correta.

Conjunto
gerao

de Conjunto de gerador continua a


no execuo aps ser desligado

1.Verifique o solenoide de controle de combustvel (FCS). Reponha


caso necessrio.

interrompe

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Manual Para Operao e Manuteno


8.4 Painis de transferncia de carga

Indicadores LED como mostrado na figura 8.10. Eles so


Tubulaes na carga, tubulaes disponveis, Gerador
disponvel e gerador na carga (Mains on load, Mains
Available, Generator Available e Generator on load

Quando o conjunto de gerador for instalado para uso em


prontido, um painel de transferncia de carga ser requerido.
Este painel de transferncia ser feito para alternar a carga a
partir de tubulaes com falhas ao conjunto de gerador e, ento,
alternar de volta aps as tubulaes retornarem. Consulte a figura
8.9.

Controles: A chave de controle na face frontal tem 3 modos:.


MODO AUTOMTICO A posio normal para operao
automtica
MODO DO GERADOR - Force o gerador para engatar e iniciar a
carga.
MODO DAS TUBULAES Force as tubulaes na carga.

9. MANUTENO E DESCRIO DA BATERIA


9.1 Teoria da bateria
9.1.1 Geral: A bateria um conjunto de clulas contendo um
nmero de chapas emergidas em um fluido de conduo eltrica. A
energia eltrica a partir da bateria vem de reaes qumicas ocorrendo
nas clulas. Tais reaes so reversveis, o que significa que a bateria
pode ser repetidamente carregada e descarregada.

Figura 8.9: Funo de um painel de transferncia de carga


9.1.2 Eletrlito: O fluido de conduo eltrica, chamado
eletrlito, em uma bateria de chumbo de cido, uma soluo de
cido sulfrica diluda. Ela auxilia as reaes qumicas ocorrendo
nas chapas e atua como carregador para corrente eltrica.

O painel de transferncia de carga designado para uso com


outros sistemas de controle que no tiverem funes de
temporizador, mas que tem contatos de inicializao remota para
formar um sistema contra falha das tubulaes automticas. O
painel contm os interruptores que alternam a carga entre o
suprimento das tubulaes e o conjunto do gerador. Os eletrnicos
para controlar a transferncia de carga esto contidos no
controlador do conjunto do gerador que est no painel de controle
dele (consulte a seo 9.4.9). Tipicamente 12 cabos esto
conectados entre o conjunto de gerador e o painel.

9.1.3 Gravidade especfica: A gravidade especfica um meio


para determinar o teor de cido sulfrico do eletrlito que compara
o peso do eletrlito comparado ao peso de gua pura. A 25C
(77F) uma bateria completamente carregada dever ter uma
gravidade especfica de 1.270. Quanto menor a concentrao de
cido sulfrico, menor ser a gravidade especfica.

Chaves principais: H dois tipos de chavesum so os


interruptores e a outra a ATS. H intertravas mecnicas e
eltricas entre dois interruptores, evite os dois interruptores
simultaneamente no fechamento. No ATS, o contato de movimento
nico est sendo conduzido por um conjunto de motor e
engrenagem, h tambm uma manivela de operao manual para
operar o ATS no caso de transferncia forada da falha dos
circuitos quando a chave seletora de modo MAN/AUTO for
alternada para o modo MAN. Um dispositivo de cadeado pode
travar o ATS na posio 0 com at trs travas para a segurana
do operador.

Conforme a bateria descarregada, as reaes qumicas


diminuem a gravidade especfica do eletrlito. Portanto, esta
medida pode ser usada como guia para o estado de carga da
bateria.
9.1.4 Hidrmetro: Uma gravidade especfica pode ser medida
diretamente usando um hidrmetro. Este dispositivo uma seringa
do tipo com bulbo que ir extrair o eletrlito da bateria. Um vidro
flotado no cilindro do hidrmetro calibrado para indicar a
gravidade especfica.

As leituras do hidrmetro no devem ser realizadas logo aps a


gua for adicionada clula. A gua dever ser completamente
misturada com eletrlito subjacente, pelo carregamento, antes das
leituras do hidrmetro forem confiveis. Alm disso, caso a leitura
seja realizada logo aps a bateria for sujeita ao manivelamento, a

Item Descrio

leitura ser maior do que o valor real. A gua formada nas chapas

1.
Lmpada de status tubulaes disponvel
2.
Lmpada de status tubulaes a carga
3.
Lmpada de status gerador na carga
4.
Lmpada de status gerador
disponvel

durante a descarga rpida no ir ter tempo para se misturar com


o eletrlito acima das chapas.

Figura 8.10:Exibiao de status do painel de transferncia


de carga da srie KK
LEDs de status: A face frontal da porta tem quatro

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Manual Para Operao e Manuteno


9.1.5 Temperaturas baixas ou altas: Em climas tropicais
(frequentemente acima de 32C (90F) uma bateria totalmente
carregada com uma gravidade especfica de 1.240 usada. Este
eletrlito de concentrao leve aumenta a vida til da bateria. Caso
sujeita a baixas temperaturas, a bateria no ir ter a mesma
energia de manivelamento devido concentrao menor do cido
sulfrico, mas esta situao no ocorre em climas tropicais.

AVISO:
! Sempre se certifique que a carga de bateria seja realizada
em uma rea bem ventilada longe de fascas e chamas livres.
! Nunca opere um carregador de bateria quando desprotegido
pela chuva ou neve. O carregador jamais ser usado prximo
agua.

Baterias preparadas para servio em condies extremamente


frias usam eletrlito mais forte. Nas mesmas circunstncias, a
gravidade especfica de 1.290 a 1.300 so usadas. O desempenho
de manivelamento frio aumenta conforme a gravidade especfica.
9.1.6

! Sempre desligue o carregador antes de desconectar a bateria.


O alternador transmitido por motor e/ou um carregador de bateria
esttico, se acoplado, dever manter as baterias em um estado
carregado. Entretanto, caso a bateria for recentemente enchida ou
recarregada, requerido que a bateria possa ser desconectada do
conjunto de gerador e conectada a um carregador de bateria
externo.

Correo de temperatura: O hidrmetro calibrado para

indicar apropriadamente uma temperatura de eletrlito


especificada, s vezes 25C (77F). Para temperaturas mais altas
ou mais baixas do que a temperatura referencial, uma correo
dever ser feita. Para cada 5,5C (10F) acima da referncia,
acrescente 0,004 leitura. Para cada 5,5C (10F) abaixo da
referncia, subtraia 0,004 da leitura.

9.3.1 Conexes de bateria e carregador: O carregador da bateria


dever ser conectado a um suprimento de tubulao adequado
(mnimo de 13 Amps)
Conecte as baterias ao carregador conforme o seguinte quadro:

9.2 Manuteno da bateria


AVISO:
Vista um avental com resistncia cido, alm de proteo
facial ou culos ao usar a bateria. Caso o eletrlito derrame
na pele ou roupa, limpe imediatamente com grandes
quantidades de gua.

9.2.1

Enchimento: A bateria ir geralmente ser enviada seca.

Eletrlitos pr-misturados da gravidade especfica correta


sero adicionados.
Remova os plugues de ventilao e encha cada clula com o
eletrlito at o nvel ser 8mm (5/16 pol) acima da extremidade ao
topo dos separadores. Deixe que a bateria se estabilize por 15
minutos. Verifique e ajuste o nvel conforme necessrio.

Bateria nica

Paralelo

Sistemas de 12 volts

9.2.2 Carga inicial: Em 1 hora de enchimento, a bateria dever


ser carregada. Isto ir garantir que a o cido ser suficientemente
misturado na bateria. A falha para fornecer esta carga neste tempo
pode prejudicar a capacidade da bateria.
O perodo de carga pode precisar ser estendido, assim como o
perodo de armazenamento de bateria, ou em temperaturas
excedendo 30C (86F) ou umidade acima de 80%.

Srie

No momento do perodo de carga, os nveis de eletrlito devero


ser verificados e restaurados se necessrio pela adio de
eletrlito com cido sulfrico na gravidade especfica correta. As
ventilaes devem, portanto, serem repostas.

9.2.3 Regenerao: A operao e carregamentos normais da


bateria faro a gua evaporar.
Isto ir requerer uma regenerao ocasional da bateria. Limpe a
bateria primeiro para evitar a contaminao e remova os plugues
de ventilao. Adicione gua destilada, at o nvel chegar a 8mm
(5/16 pol) acima dos separadores. Reponha os plugues de
ventilao.

Srie/paralela
Sistemas de 24 volts

9.3 Carregando a bateria

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Manual Para Operao e Manuteno


9.3.2 Operao do carregador: aps o carregador ser conectado
s tubulaes e a bateria conectada ao carregador conforme
indicado acima, o procedimento de carga poder ser seguido:

7. Conecte a outra extremidade do mesmo cabo de jumper ao


terminal positivo da bateria no conjunto de gerador. Quando houver
conjuntos de gerador com inicializao de disparo de 24 volts,
conecte-os ao terminal positivo da bateria que no est aterrado.

Remova as tampas do enchedor ou coberturas da ventilao


durante o carregamento. Verifique os nveis de eletrlito e ajuste
conforme necessrio usando gua destilada.

8. Conecte uma extremidade do outro cabo de jumper ao terminal


negativo aterrado da bateria no veculo de inicializao. Se o incio
de disparo do conjunto de gerador de 24 volts e o veculo de
inicializao forem fornecidos com baterias de 12 volts, conecte o
cabo do jumper ao terminal negativo da bateria que for aterrada.

Ligue o carregador e observe a taxa de carga para operao


normal. A taxa de carga depende da capacidade de ampere por
hora da bateria, das condies da bateria e o nvel presente de
carga. A corrente de carga ir diminuir conforme a bateria inicia a
carga e ir continuar a diminuir conforme a tenso aumenta.

9. Verifique as conexes. No tente iniciar um conjunto de gerador


de 24 volts com uma bateria de 12 volts no veculo de inicializao.
No aplique 24 volts para um sistema de bateria de 12 volts.

Para verificar o estado da carga, deixe a bateria se estabelecer por


um curto perodo com o carregador desligado. Logo, verifique a
gravidade especfica de cada clula usando um hidrmetro.

10. Conecte a outra extremidade deste segundo cabo de jumper a


uma poro limpa do bloco do motor do conjunto de gerador longe
das linhas de combustvel, da abertura do respirador da caixa do
virabrequim ou da bateria

O carregador da bateria no deve sobrecarregar ou danificar as


baterias. A alta temperatura, entretanto, pode danific-las. Cuidado
deve ser dado ao carregar as baterias, principalmente em clima
quente, para que a temperatura da bateria nunca suba para acima
de 45C (113 F).

11. Com o motor do incio do veculo em execuo, engate o


conjunto de gerador conforme aos procedimentos normais. Evite o
manivelamento prolongado.

9.4 Procedimentos de inicializao de disparo

12. Deixe o conjunto do gerador aquecer. Quando o conjunto


estiver quente e operando suavemente em RPM normais,
desconecte o cabo do jumper negativo a partir do bloco do motor no
conjunto de gerador. Logo, desconecte a outra extremidade do
mesmo cabo a partir da bateria no veculo de inicializao. Em
seguida, desconecte o outro cabo para o terminal positivo da
bateria do conjunto de gerador e, por fim, desconecte o cabo a
partir da bateria do veculo de inicializao.

AVISO:
No tente disparar o incio de uma bateria caso o eletrlito esteja
congelado ou sujo. Deixe as baterias em at pelo menos 5C (41F)
antes de tentar um incio de disparo.
Caso a bateria do conjunto de gerador tenha carga insuficiente
para iniciar o conjunto de gerador, um incio de disparo a partir de
outra bateria ser possvel. Use os seguintes procedimentos:

13. Reponha as tampas de ventilaes.

1. Remova as tampas de ventilao da bateria. No permita


que matrias externas entrem nas clulas abertas.

9.5 Encontro de falha do sistema de


carga da bateria/ quadro de soluo de
problemas

2. Verifique o nvel de fluido da bateria. Caso esteja baixo,


adicione gua destilada para deix-lo ao nvel apropriado

AVISO:
! A remoo da tampa do carregador de bateria ir expor os
terminais a tenses altamente perigosas.

3. Tente disparar o incio apenas com um veculo com um sistema


eltrico de aterramento negativo com a mesma tenso e que esteja
equipado com uma bateria, ou baterias, de tamanho comparvel ou
maiores do que o fornecido com o conjunto do gerador.
4. Deixe o veculo de inicializao junto com o conjunto de gerador,
mas no permita contato de metal-a-metal.
5. Coloque o veculo de inicializao em posio neutra ou
estacionada, logo, desligue todas as cargas acessrias no
essenciais e d a partida no motor.
6. Conecte uma extremidade de cabos de jumper de servio pesado
e limpos para o terminal de bateria positivo do veculo de
inicializao. Caso a inicializao de disparo tenha um conjunto de
gerador de 24-volts e o veculo de inicializao seja fornecido com
baterias de 12 volts, conecte o cabo do jumper ao terminal positivo
da bateria que no aterrada.

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