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MINA HERRADURA
CARRETERA PUERTO PEASCO-CABORCA
CABORCA SONORA.
Se realiza inspeccin en zona de reparacin de YUKLE, con el fin de testificar que las reparaciones se
realizaron de acuerdo a Procedimientos de CATERPILLAR.
Se comienza con inspeccin de soldadura, se observa soldadura de placa de ventada en buen estado en su
mayora, se observa una buena remocin de excesos de soldadura y zonas libres de la presencia refuerzos
excesivos y ralladuras o socavaciones ms de 1/16.
Se detecta la presencia de un rea de Unin placa-riel, la presencia de Overlap (Socavacin entre cordones)
as como la falta de soldadura (Underfill)
En parte superior se observa Figura 85 RH de procedimiento, se observa que para placa 321-8502
Se pide una soldadura de filete todo alrededor de la placa de 12mm.
En placas 254-2995 se piden 8 mm de soldadura en filete.
En imgenes superiores se observa la inspeccin de soldadura de Filete en placa 321-8506, en la cual se pide en
procedimiento que se aplique una soldadura de filete toda alrededor de 12 mm, se observa en imgenes una soldadura
deficiente ya que la medida de las piernas es de 8 mm, faltando 4 mm de soldadura, por tal motivo es inaceptable.
En Imgenes superiores se observa dimensiones de soldadura la cual tienen 6.5 a 7 mm, el plano pide 8 mm de soldadura
toda alrededor, por tal motivo se acepta con tolerancia de 1 mm de acuerdo a procedimiento de MATCO.
En parte superior se observa la falta de soldadura en unin de placa de ventana y riel, de igual forma se
observa traslape entre cordones, se deja marcado para que se realice su reparacin.
En parte superior se observa la limpieza del penetrante, as como la aplicacin de revelador en unin a
inspeccionar.
En parte superior se observa imagen lado izquierdo, se observa una buena aplicacin de soldadura, existe una
buena fusin entre soldadura y material base a diferencia de la imagen derecha en la cual se observa una falta
de fusin de soldadura en amarre de placa.
Se observa en ambas imgenes la presencia de socavaciones las cuales estn dentro de tolerancia.
CONCLUCIONES:
1.- Se observa un buen trabajo en cuanto al acabado de la soldadura, ya que no se detectaron excesos de
refuerzos en soldadura, as como faltas de soldaduras, con excepcin de los defectos arriba mencionados.
NOTA: No se tiene concordancia en cuanto al acabado de las soldaduras con las reparaciones que se
realizaron en Mina, ya que todas las soldaduras realizadas en USA fueron desbastadas para evitar formaciones
de concentradores de esfuerzos, lo que no se realiz con MATCO, debido a instrucciones de personal de
CATERPILLAR.
2.- Se requiere realizar reparaciones de zonas marcadas en campo para posteriormente ser nuevamente
Inspeccionadas.
3.- Se recomienda realizar UT en zonas de soldadura, con el fin de testificar sanidad en uniones de penetracin
completas.
4.- Se requiere el reforzar zonas en donde se tiene menos soldadura que lo especificado en el procedimiento,
con el fin de evitar debilidades en placas de amarre.
Sin mas por el momento y esperando que el presente reporte sea de gran utilidad para su toma de decisiones
quedo muy atentamente para cualquier duda y/o Aclaracin.