RM500

Recycleuse
de chausses
stabilisatrice de sols

Moteur C15 Cat avec technologie ACERT

Puissance brute (SAE J1995) 2000 tr/min
Puissance nette (ISO 9249) 2000 tr/min
Largeur du rotor
Profondeur de coupe du rotor (maximum)

403 kW/548 ch
403 kW/548 ch
2438 mm
508 mm

Poids en ordre de marche (avec cadre ROPS et cabine )

avec rotor universel
28 410 kg
avec rotor combin
27 150 kg

Le carr das: productivit, facilit dentretien, confort et longvit

La nouvelle RM500 offre un surcrot de productivit, des performances optimises,
un entretien simplifi et un confort de conduite exceptionnel.

Moteur C15 avec technologie ACERT

Poste de conduite

Facilit dentretien

La technologie ACERT agit au niveau

du point de combustion pour optimiser
les performances du moteur et rduire
les missions lchappement.
Le Moteur C15 avec technologie
ACERT procure une combustion plus
propre. Le ventilateur de refroidissement
commande lectronique, dont la
vitesse varie en fonction des besoins,
procure des niveaux sonores extrmement
faibles et permet la machine de
travailler des tempratures ambiantes
leves. p. 4

La conception ergonomique amliore le

confort et la visibilit tout en facilitant la
conduite. Le poste de conduite est mont
sur des silentblocs extra-robustes pour
rduire les vibrations transmises au
conducteur. La plate-forme assistance
hydraulique coulisse dun ct lautre
sur une infinit de positions.
Un contacteur situ sur la console
latrale permet au conducteur de
slectionner nimporte quelle position
souhaite pour une visibilit et un
confort suprieurs. La colonne de
direction entirement rglable et le sige
pivotant sont placs de faon assurer
une position optimale de conduite.
Les commandes sont groupes et places
de faon augmenter la productivit du
conducteur et diminuer sa fatigue. p. 5

Le capot moteur en fibre de verre,

dune seule pice, bascule vers lavant
pour dgager parfaitement le moteur et
le circuit de refroidissement. Les points
dentretien quotidien sont hauteur
dhomme, groups sur un seul ct du
moteur. Les panneaux latraux sur
charnires situs hauteur dhomme
permettent un accs complet au moteur.
Les portes de visite sur charnires
dgagent de larges ouvertures donnant
accs la chane cinmatique et
lentranement de rotor. Le caisson de
rotor bascule vers lavant pour dgager
laccs au rotor et aux outils de coupe.
Grce aux portes de visite latrales
situes hauteur dhomme, laccs est
ais pour procder la dpose et au
remplacement des outils. p. 11

Cabine
La cabine propose en option augmente
le taux dutilisation de la machine,
procure un confort suprieur en toute
saison et des niveaux sonores rduits
dans le poste de conduite. La cabine
pressurise coulisse dun ct lautre et
comprend un sige en tissu pivotant, des
portires des deux cts, des vitres
teintes,
des essuie-glaces avant et arrire,
le chauffage/dgivrage et la climatisation.
Un tapis insonorisant rduit le bruit et
les vibrations parvenant au conducteur.
p. 6

Performances et fiabilit rpondant vos attentes.

La RM500 runit des performances et une fiabilit
suprieures qui lui permettent de se conformer aux cahiers
des charges les plus stricts avec un taux de disponibilit
maximum. Grce de nombreuses amliorations et
options, la RM500 est conue pour sacquitter parfaitement
de sa tche, que ce soit en recyclage grande profondeur
ou en stabilisation des sols.

Entranement de rotor
Une transmission powershift Caterpillar
entrane le rotor, procurant trois vitesses
pour un maximum de rendement dans
les matriaux les plus divers et
diffrentes profondeurs. Disque de
cisaillement extra-robuste ou, en option,
limiteur de couple protgeant les organes
dentranement de rotor des contraintes
torsionnelles et des chocs. p. 8

Pompes de translation jumeles

Caisson de malaxage

Les pompes de translation jumeles

fournissent un dbit hydraulique
quilibr aux moteurs dentranement
pour un dplacement continu de la
machine. Ce systme permet au
conducteur dobtenir une motricit
suprieure dans les applications de
stabilisation des sols qui exigent une
grande profondeur de coupe dans des
sols forte teneur en humidit. p. 8

Le caisson de malaxage permet au rotor

de bouger indpendamment de sorte que
la capacit du caisson augmente dans les
coupes plus profondes pour permettre un
meilleur malaxage du matriau et une
excellente granulomtrie. Le poids de la
machine est bien rparti pour que la
stabilit ainsi obtenue dans la coupe
donne une profondeur uniforme. p. 9

Choix de rotors
Grce aux deux options de rotor,
la RM500 peut tre adapte diffrents
types de travaux et de profondeurs.
Le rotor universel est destin principalement la pulvrisation de couches
denrobs. Le rotor combin a t conu
principalement pour la stabilisation des
sols et accessoirement pour le recyclage
denrobs en coupes lgres. p. 10

Moteur C15 reposant sur la technologie ACERT

La technologie ACERT, qui runit des innovations agissant sur le point de combustion,
optimise les performances du moteur tout en satisfaisant aux normes antipollution
de Niveau IIIA de lUnion europenne pour les applications de chantier.

Moteur C15 Cat avec technologie

ACERT. Le Moteur C15 dveloppe une
puissance brute nominale (SAE J1995)
de 403 kW (548 ch) 2000 tr/min avec
un couple de 2356 Nm. La grosse
cylindre et le couple lev permettent
la RM500 davancer mme dans les
matriaux les plus durs.
Injecteurs-pompes lectroniques
actionns mcaniquement (MEUI).
Le circuit de carburant MEUI associe la
technologie de pointe dun systme de
commande lectronique la simplicit
de linjection directe par injecteurspompes actionns mcaniquement.
Le systme MEUI a la capacit
remarquable de commander la pression
dinjection sur toute la plage de rgimes
de marche du moteur. Ces caractristiques
permettent au C15 Cat le contrle
complet du calage, de la dure et de
la pression de linjection.
Alimentation en carburant pour
linjection multipoint. Linjection
multipoint du carburant permet datteindre
un niveau de prcision lev.
Le contrle prcis du cycle de
combustion permet dabaisser les
tempratures dans la chambre de
combustion, ce qui rduit les missions
polluantes et optimise la combustion;
tout cela se traduit par un rendement
suprieur pour le cot du carburant.
4

Bloc moteur C15. Le bloc dune seule

pice en fonte grise est fortement
nervur et comporte des supports de
paliers surdimensionns pour offrir
davantage de rigidit et de rsistance
pendant la rotation du vilebrequin.
Cette nouvelle conception peut
supporter des taux de compression plus
levs et augmente la puissance du
moteur. Lemploi de raccords joints
toriques axiaux rduit les pertes dhuile
moteur et de liquides.
Pressions de combustion leves.
Les pressions de combustion leves
associes des tolrances trs strictes
donnent un trs bon rendement
nergtique du carburant, avec moins
de fuites de combustion et dmissions
polluantes.
Entretien et rparations. La surveillance
des principales fonctions de la machine
et lenregistrement des indicateurs
critiques permettent de simplifier
lentretien courant ainsi que les interventions et les rparations.
Des caractristiques de diagnostic
lectronique de pointe sont possibles
grce lappareil lectronique E.T. Cat.
Turbocompresseur et refroidisseur
dadmission air-air (ATAAC). Le systme
turbocompresseur et refroidisseur
dadmission air-air procure une
puissance leve et amliore les

rponses tout en maintenant des

tempratures faibles lchappement
pendant de longues heures de
fonctionnement ininterrompu.
Refroidissement dadmission air-air.
Le refroidissement dadmission air-air
permet davoir des tempratures dair
assez basses ladmission et, combin
aux tolrances trs strictes des pices de
la chambre de combustion, de fournir un
rendement nergtique optimal pour des
missions polluantes minimes.
Le nouveau turbocompresseur,
la remarquable culasse flux crois,
lunique arbre cames en tte entran
par larrire et le collecteur dadmission
plus efficace amliorent considrablement le dbit dair. Il en rsulte un
meilleur rendement et des missions
rduites.
Module lectronique ADEM A4.
Le module lectronique ADEM A4
assure la gestion de lalimentation en
carburant, du calage de la distribution
et du dbit dair pour garantir un
rendement optimal par litre de carburant
consomm. Le module de commande
procure une cartographie souple de
linjection qui autorise des rponses
rapides du moteur quand les besoins de
lapplication varient. Il surveille ltat
du moteur et de la machine tout en
garantissant un rendement optimal du
moteur.

Poste de conduite
La conception ergonomique amliore le confort et la visibilit tout en facilitant la conduite.
La plate-forme mobile coulisse dun ct lautre pour augmenter la polyvalence et
la productivit tout en rduisant la fatigue du conducteur.
Plate-forme mobile assistance hydraulique. Le conducteur
peut positionner la plate-forme sur nimporte quelle position
pour bnficier dune visibilit bien dgage des deux cts
de la machine. On accde la plate-forme par les deux cts
de la machine.
Sige solide et confortable. Le sige possde plusieurs
rglages (profondeur, hauteur de lassise, duret de la
suspension) et des accoudoirs relevables. Le sige et la
console de commande latrale peuvent pivoter sur sept
positions pour amliorer le confort de conduite.

La console latrale comprend un

accoudoir rembourr, le contacteur
des quatre modes de direction,
le bouton de commande de vitesse,
le levier de translation et des
contacteurs (commande de hauteur
du rotor, portes avant et arrire du
caisson de rotor, direction des roues
arrire et dplacement du poste de
conduite).

Commandes judicieusement situes pour la conduite dune

seule main depuis le sige. Levier de translation avec cran
mi-course commandant le sens de marche et les gammes de
vitesses.
Colonne de direction rglable. Colonne de direction
tlescopique et inclinable pour offrir une position de conduite
confortable.

Commandes
Lensemble des commandes de la machine, des contacteurs et des instruments sont disposs
de faon mnager le conducteur et augmenter la productivit.
2

Instrumentation facile consulter. Manomtre de pression

dhuile moteur, thermomtres de liquide de refroidissement
moteur, dhuile hydraulique et dhuile de transmission du rotor,
indicateur de tension du circuit de charge et jauge carburant.

Instruments analogiques largement dimensionns.

Des instruments de grande taille affichent la vitesse au sol,
le rgime moteur, les heures-service et les codes de dfaillance.

1
5

6
8

1 Centrale de surveillance
lectronique
2 Indicateur de vitesse de
translation
3 Compte-tours
4 Contacteur de frein de
stationnement

5 Slecteur de vitesse de
translation
6 Rgulateur de charge
7 Interrupteur marche/arrt
du rotor
8 Contacteur de rgime
moteur

Centrale de surveillance lectronique. Les signaux dentre

communiqus par les capteurs et contacteurs de diffrents
circuits de la machine sont constamment surveills et le
conducteur est prvenu en cas de problme.
Rgulateur de charge. Rgule automatiquement, en position
"ON", la vitesse de translation via lECM.
Commande de direction automatique. Quatre modes de direction
permettent de manuvrer avec un court rayon de braquage:
direction avec roues avant uniquement, marche en crabe,
direction coordonne et direction avec roues arrire uniquement.
Un dispositif lectronique permet le recentrage automatique des
roues arrire dans lalignement.
5

Cabine coulissante
La cabine en option permet daugmenter le taux dutilisation de la machine et offre un confort
exceptionnel en toutes saisons, mme dans des conditions climatiques extrmes. La cabine est
entirement pressurise et climatise.
Cabine pressurise montage isolant. Poste
de travail confortable, protg du bruit, de la
poussire et des intempries, avec pressurisation
automatique.
Cabine entirement quipe. La cabine
comprend les lments suivants: sige tissu
pivotant, portires gauche et droite
verrouillables, vitres teintes, climatisation,
chauffage/dgivrage, doubles essuie-glaces
avant et arrire et tapis de sol insonorisant.
Autres lments de confort. La cabine comprend
galement deux porte-gobelets et une prise de
courant 12 V. De plus, la cabine est prquipe
pour le montage dun poste de radio et comporte
un convertisseur de tension, une antenne et son
cble, deux haut-parleurs et un emplacement de
montage dans le capitonnage.
Excellente visibilit panoramique. La cabine
offre une visibilit exceptionnelle sur le bord du
pneu avant, le caisson de malaxage et les roues
arrire.

8
1

Les caractristiques suivantes amliorent

encore le confort de conduite:

1 Commandes de chauffage et de climatisation

2 Portires gauche et droite

3 Sige pivotant en tissu

6

4 Capitonnage insonorisant
5 Verre teint
6 Essuie-glaces
7 Tapis de sol matelass

8 Deux haut-parleurs monts lavant

2

9 Prquipement radio
3

10

10 Silentblocs extra-robustes

Modules de commande lectroniques

Technologie fiable et prouve, mise au point pour faciliter la conduite de la machine et
simplifier le dpannage grce la fonction dautodiagnostic.

Technologie fiable et prouve. Technologie prouve

procurant une productivit maximum et simplifiant le
dpannage.
Module de commande lectronique (ECM). Les signaux
provenant des capteurs monts dans le moteur et dans les
circuits de translation, de direction et dentranement du rotor
permettent de surveiller les conditions de marche.
Autodiagnostic. Fournit des donnes utiles pour le dpannage
et avertit le conducteur en cas dincidents potentiels.
Rgulateur de charge automatique. Le rgulateur de charge
rgle automatiquement la vitesse de translation de faon
que le rgime moteur ne descende jamais en dessous de
1900 tr/min. Ainsi, la machine travaille constamment au
maximum de son rendement.
Commande automatique de profondeur du rotor. Assure
une qualit et un rendement constants, et permet la mise
en mmoire de la profondeur de travail.

Systme de translation
Lentranement hydrostatique fournit en permanence une motricit quilibre chaque moteur
dentranement des roues.
Motricit optimale. Les pompes de translation jumeles
fournissent un dbit spar quilibr aux deux moteurs
dentranement de translation avant et arrire. Une motricit
suprieure est obtenue sur terrain meuble.

2
6
1

Circuit de dtection de charge. Le module de commande

lectronique (ECM) adapte la vitesse de translation la
charge impose au rotor.
8
3
4
5

1 Moteur C15 Caterpillar

2 Modules de commande
lectroniques
3 Pompe de translation des
roues avant
4 Rpartiteur de dbit avant

5 Moteur dentranement de
roue avant
6 Pompe de translation de
roue arrire
7 Rpartiteur de dbit arrire
8 Moteur dentranement de
roue arrire

Deux gammes de vitesse. La machine travaille soit au couple

maxi pour progresser dans les conditions les plus difficiles,
soit la vitesse maxi pour se dplacer sur le chantier.
Vitesse infiniment variable. Le levier de translation et la
commande de vitesse commandent la vitesse infiniment
variable de la machine.
Double rpartiteur de dbit. Le dbit dhuile hydraulique
identique parvenant chaque moteur dentranement
augmente la motricit sur terrain glissant.

Traction intgrale
Une pompe hydraulique distincte alimente le moteur forte cylindre entranant chaque roue.
Grce ce systme, la machine bnficie de la traction intgrale en permanence.

Systme de pompe de translation double. Une pompe sert

entraner les roues avant, lautre entraner les roues arrire.
Motricit suprieure. Motricit accrue pour les chantiers de
stabilisation ou de recyclage difficiles.
Rpartiteur de dbit. Le dbit hydraulique gal fourni
chaque roue arrire permet la traction intgrale.
Quatre roues motrices. Les moteurs de roue arrire forte
cylindre et couple lev donnent la machine une vritable
motricit intgrale.
Gros pneus arrire. Grce leur profil mordant et leur
surface de contact accrue, ces pneus favorisent la progression
de la machine dans les pires conditions.

Entranement de rotor
Production maximum et fiabilit remarquable. Une transmission powershift Caterpillar procure
trois vitesses pour un rendement maximum dans les matriaux les plus divers et des
profondeurs de coupe diffrentes.
Transmission powershift Cat. Une transmission powershift Cat
entrane le rotor. Elle est dimensionne pour permettre la
ralisation de travaux de recyclage de matriaux durs et de
malaxage en profondeur.

3
1

Rducteurs pour service intensif. Des rducteurs extra-robustes

comportant quatre porte-satellites garantissent une fiabilit
remarquable de lentranement du rotor.
4
5
6

1
2
3
4

Moteur C15 Caterpillar

Transmission
Essieu
Rotor

5 Chanes dentranement
du rotor
6 Disque de cisaillement

Entranement de rotor. Robustes chanes dentranement transmettant une puissance efficace et continue au rotor. Chanes
brin unique extra-robustes, rsistant aux ruptures. Arbres dentranement de rotor de grande capacit et arbres cardan sans entretien.
Trois vitesses de rotor. Le choix entre trois vitesses de rotor permet
des performances remarquables dans les matriaux les plus divers
et diffrentes profondeurs. La premire vitesse convient surtout
pour pulvriser le matriau. Les deuxime et troisime vitesses
peuvent tre utilises pendant le brassage ou le malaxage.
Disque de cisaillement extra-robuste ou, en option, limiteur de
couple. Pour protger les organes dentranement du rotor des
contraintes torsionnelles et des chocs.

Caisson de malaxage
Caisson de malaxage grande capacit pour le traitement de gros volumes et le malaxage
en profondeur. Rglage de la profondeur, calibrage prcis et brassage intensif du matriau.

Rotation du rotor
Sens de dplacement
de la machine

2
3
4

Rotor en position centrale. Tout le poids de la machine maintient

le rotor dans le matriau pour donner une profondeur de coupe
uniforme.
Rendement accru de la machine. La possibilit de malaxer en
marche avant comme en marche arrire permet dune part le
travail en marche arrire dans des zones daccs difficile et,
dautre part, dviter de laisser un dcaissement en fin de bande.
Calibrage uniforme du matriau. De grosses barres de
fractionnement extra-robustes aident obtenir un calibrage
uniforme dans le cas dune utilisation en recyclage de chausse.

A Couche denrobs
B Base
R Matriaux recycls

Malaxage optimal du matriau. Le caisson de malaxage permet

au rotor de se dplacer de manire autonome de sorte que la
capacit du caisson augmente dans les coupes plus profondes
pour amliorer le malaxage.

1 Porte arrire entirement

rglable
2 Rotor universel (reprsent)
3 Barres de fractionnement
(selon quipement)
4 Porte avant entirement
rglable

Porte arrire rglage hydraulique. Procure une granulomtrie

plus prcise et plus uniforme du matriau.
Porte avant rglage hydraulique. Autorise un calibrage plus
prcis en marche arrire.
Remplacement rapide des outils de coupe. Les portes de visite
latrales acclrent et simplifient le remplacement des outils de
coupe aux extrmits du rotor.

Porte avant hydraulique

La porte avant extra-robuste est idale pour raliser des rendements maximaux en stabilisation
de sols, travaux de biorhabilitation ou passes de malaxage lors du recyclage denrobs.
Porte avant commande hydraulique. Permet au conducteur
de commander louverture de la porte avant depuis le poste de
conduite.
Commande prcise. Deux vrins hydrauliques pour une force
de relevage accrue et des mouvements prcis de la porte
avant. Relevage parallle de la porte par rapport la surface
de coupe, do moindre risque pour la porte de repousser du
matriau sur les chantiers difficiles de stabilisation.
Souplesse demploi suprieure de la machine. Travail en
marche avant et en marche arrire pour plus de souplesse lors
de la stabilisation de sols.
Indicateur visuel. Lindicateur visuel situ sur le caisson de
rotor indique la position de la porte et permet au conducteur
de contrler avec prcision louverture de la porte avant.

Choix de rotors
Choix de deux options de rotor pour diffrents types de travaux et de profondeurs.
Outils de coupe monts sur des porte-pics remplacement rapide.

Rotor universel. Destin aussi bien la stabilisation des

sols quau recyclage denrobs.
200 pics au carbure. Monts sur des porte-pics boulonns
remplacement rapide, disposs en chevron pour procurer
une force darrachage maximale.
Porte-pics amovibles. Remplacement rapide sans soudage.
Outils judicieusement disposs. Amliorent le malaxage
lors de la stabilisation de sols et procurent un flux plus
efficace du matriau lors du recyclage en profondeur.

Disposition des outils de coupe

en ventail.

Rotor combin. Conu principalement pour la stabilisation

des sols et accessoirement pour le recyclage denrobs en
coupes lgres.
114 pics au carbure. Monts sur des porte-pics
remplacement rapide.
Souplesse dutilisation. Destin aux applications dans
lesquelles la granulomtrie du matriau est secondaire,
mais qui exigent des vitesses de travail plus leves.
Protections latrales. Les trois secteurs amovibles
barrettes dusure et sept pointes chacun aux extrmits
du rotor permettent de bien vacuer le matriau frais.
Profondeur maximum: 508 mm.

10

Protections latrales. Les trois barrettes triple pointe et

le sabot dusure double pointe aux extrmits du rotor
permettent dvacuer le matriau frais et de rduire
lusure du tambour lors de manuvres sur la surface de
coupe.
Profondeur maximum: 457 mm.

Facilit dentretien
Moins de temps pass lentretien, plus de temps productif

Le grand capot moteur en fibre de verre,

dune seule pice, bascule vers lavant
pour dgager parfaitement le moteur et
le circuit de refroidissement. Les points
dentretien quotidien sont hauteur
dhomme, groups sur un seul ct du
moteur. Les panneaux latraux
infrieurs souvrent en grand pour
faciliter laccs.
Bloc de refroidissement. Conception
faisceaux modulaires empils en srie
facilitant laccs pour le nettoyage et
lentretien. Le circuit de refroidissement
faisceaux modulaires empils procure
un refroidissement plus efficace des
diffrents circuits et facilite le nettoyage
et le remplacement. Le ventilateur de
refroidissement commande lectronique,
dont la vitesse varie en fonction des
besoins, procure des niveaux sonores
extrmement faibles et permet la
machine de travailler des tempratures
ambiantes leves.
Basculement hydraulique du caisson
de rotor pour lincliner vers lavant et
dgager laccs au rotor des fins
dinspection et dentretien des outils.
Portes de visite sur charnires
dgageant de larges ouvertures sur les
cts du moteur, du caisson de rotor et
de la plate-forme suprieure pour
donner accs aux organes de la chane
cinmatique et de lentranement de
rotor.

Chanes dentranement de rotor

autolubrifiantes loges dans des carters
tanches partiellement remplis dhuile.
Module de commande lectronique
(ECM). LECM surveille les circuits de
la machine et assure lautodiagnostic
lintention du conducteur ou du
personnel dentretien.
Mises en garde: trois niveaux
davertissement signalent au conducteur
toute anomalie ncessitant son attention.
Ce systme favorise les rparations
dans le but de prvenir une dfaillance
grave.
Niveau un: tmoin clignotant et
instrument dans la zone rouge.
Niveau deux: comme niveau un, avec
en plus clignotement du tmoin
principal de mise en garde.
Niveau trois: comme niveau deux, plus
avertisseur sonore.
Indicateurs visuels. Permettent de
contrler facilement les niveaux de
liquide de refroidissement moteur,
dhuile darbre de rotor et dhuile
hydraulique ainsi que lindicateur
de restriction dair.
Prises de pression hydraulique
simplifiant le diagnostic.
Robinets de vidange cologiques
permettant de vidanger les liquides sans
atteinte lenvironnement. Le radiateur,
le carter dhuile moteur, les rservoirs
hydraulique et de carburant sont
quips de ces robinets.

Des prises rapides SOSSM simplifient

le prlvement dchantillons dhuile
moteur, de liquide de refroidissement et
dhuile hydraulique.
Cheminement tudi des flexibles.
Des supports en polythylne
permettent dviter les frottements,
ce qui augmente la dure de service
des flexibles.
Une gaine en nylon tresse et des
connecteurs tanches garantissent la
fiabilit du circuit. Le cblage lectrique
codes couleurs numrots et tiquet
avec des identificateurs de composants
simplifie le dpistage des pannes.
Les batteries Caterpillar sans entretien
sont montes sur le ct de la machine
et situes hauteur dhomme. Ces
batteries ont t spcialement conues
pour une puissance de dmarrage
maximale et une bonne rsistance aux
vibrations.
La machine est dote dun prquipement Product Link. Le systme Product
Link Caterpillar garantit des immobilisations et des cots de rparation
minimes en simplifiant le suivi des
parcs de matriels. Il permet la
localisation automatique de la machine
et des actualisations horaires. On peut
se procurer cet quipement auprs du
concessionnaire Caterpillar.

11

Moteur

Systme de translation

Le Moteur C15 Caterpillar avec

technologie ACERT est un diesel six
cylindres, avec turbocompresseur et
refroidisseur dadmission air-air.
Le moteur rpond aux normes
antipollution de Niveau IIIA de lUnion
europenne.

La traction intgrale est monte de srie

pour fournir en permanence une force
motrice plus importante pour tous les
types de travaux.

Puissance brute
2000 tr/min
SAE J1995
403 kW/548 ch
Puissance nette nominale
2000 tr/min
ISO 9249
403 kW/548 ch
80/1269/CEE
403 kW/548 ch
Alsage
137 mm
Course
171 mm
Cylindre
15,1 litres


Les puissances indiques sont vrifies

dans les conditions de rfrence
prvues pour la norme spcifie.
La puissance nette annonce est la
puissance disponible au volant dun
moteur avec alternateur, filtre air,
silencieux dchappement et
ventilateur la vitesse minimale.
Le moteur fournit un couple de
2356 Nm.
Maintien de la puissance intgrale
jusqu une altitude de 1000 m.

Caractristiques
 Les roues avant et arrire sont entranes
par transmission hydrostatique laide
de deux moteurs volumtriques
pistons. Une pompe pistons spare
cylindre variable, avec commande
lectronique de cylindre, fournit le
dbit dhuile sous pression. Rduction
train plantaire sur chaque rducteur
de roue avant et arrire.
 Les moteurs dentranement comportent
un plateau oscillant deux positions,
lune donnant un couple maximum
pour le travail, lautre une vitesse
suprieure pour les dplacements sur
le chantier.
 La slection des rapports de vitesse
seffectue lectriquement par un
slecteur deux positions situ sur
la console de conduite.
 La vitesse infiniment variable de la
machine et le sens de marche sont
commands par le levier de
translation.

Slecteur de vitesse permettant au

conducteur de rgler la vitesse de
travail maximum, autrement dit,
la machine retourne la vitesse
prrgle lorsque le levier de
translation est pouss fond.
Circuit de dtection de charge
command par le module ECM qui
adapte la vitesse de travail en fonction
de la charge impose au rotor.
Le rpartiteur de dbit fournit un
dbit dhuile hydraulique identique
chaque moteur dentranement pour
augmenter la motricit sur terrain
glissant. Le conducteur peut activer un
contacteur sur la console de
commande avant.

Vitesses maximales (marche AV et AR):

Exploitation sur chantier
3,2 km/h
Dplacements sur route
9,2 km/h

Freins
Freins de manuvre
 Le circuit ferm dentranement
hydrostatique assure le freinage
dynamique pendant la marche
de la machine.

quipement lectrique

Chssis

Le circuit lectrique 24 V fait appel

deux batteries Cat sans entretien.
Le cblage lectrique sous gaine de nylon
recouverte de vinyle est codifi par
couleurs, numrot et tiquet pour
identifier les composants. Le circuit de
dmarrage dispose dune capacit de
dmarrage froid de 1365 A. Le circuit
comprend un alternateur de 95 A.

Construction mcanosoude partir de

plaques dacier extra-robustes et de tubes
en acier. Chssis reli ltrier arrire au
moyen dun tourillon soud et de paliers
sphriques autorisant une oscillation de
15 de ltrier.

12

Recycleuse / Malaxeuse RM500 donnes techniques

Frein de stationnement
 Frein multidisque engag par ressorts,
desserr par pression hydraulique,
mont sur chaque rducteur. Le frein
auxiliaire est actionn par un bouton
situ sur la console de commande;
il sengage galement en cas de perte
de pression hydraulique au niveau du
circuit de frein ou lorsque lon coupe
le moteur.
 Pompes de translation coupes ds
que le frein de stationnement est serr.
Lors du desserrage du frein de
stationnement, si le levier de
commande de translation est en
position de marche, il faut ramener ce
levier sur neutre pour que la machine
se dplace.

Entranement de rotor
Entranement direct par transmission
powershift Caterpillar trois vitesses.
Caractristiques
 Un choix de trois vitesses de rotor
permet de travailler avec efficacit
quels que soient le matriau, la
profondeur de coupe et la nature du
chantier.
 Interrupteur marche/arrt pour
commander lengagement des
embrayages de la transmission.
Un frein disque sur la transmission
de rotor sengage lorsque linterrupteur est plac sur arrt.
 La slection de la vitesse du rotor est
ralise lectriquement laide dun
commutateur trois positions situ sur
la console de commande. La vitesse
peut tre change pendant la marche
de la machine.
 Robustes chanes dentranement un
seul brin des deux cts, sous carters
extra-robustes partiellement remplis
dhuile.
 Disque de cisaillement ou, en option,
limiteur de couple protgeant les
organes de lentranement.
Entranement de rotor
Transmission
Embrayage

Chane
Mcanique
Hydraulique

Commande de la profondeur de coupe du rotor

Le contrle automatique de hauteur et de
profondeur du rotor est obtenu par une
commande hydraulique assistance
lectronique. Le module ECM
commande deux vrins double effet
monts de part et dautre du caisson de
malaxage. Affichage de la hauteur et de
la profondeur effectives du rotor sur le
tableau de commande lectronique.
Caractristiques
 Slecteur trois positions permettant
de rgler la profondeur de coupe
manuellement ou automatiquement.
 Rglage manuel au moyen du bouton
de relevage/abaissement. Indicateur
visuel de profondeur bien visible du
poste de conduite.
 Le mode AUTOMATIQUE maintient
le rotor automatiquement la
profondeur de coupe prrgle.
Rglage facile de la profondeur de
coupe en mode manuel au moyen
dun interrupteur situ sur la console
de commande.
 Le mode TRANSLATION place le
rotor et le caisson automatiquement
la hauteur voulue pour les
dplacements.

Vitesses de rotor au rgime moteur de

2000 tr/min
Premire
110 tr/min
Deuxime
152 tr/min
Troisime
205 tr/min

2438 mm
457 mm
508 mm
1525 mm
1625 mm

Un systme de direction assiste par

hydraulique procure quatre modes de
direction: direction avec roues avant
uniquement, marche en crabe, direction
coordonne et direction avec roues
arrire uniquement.
Caractristiques
 Deux vrins de direction double
effet aliments par une pompe
pistons compensation de pression
commandent les roues avant. Un vrin
de direction double effet est fix
ltrier arrire. Une pression constante
rgne dans le circuit de direction.
 Un contacteur situ sur la console
latrale du conducteur commande le
mode de direction des roues arrire.
Modes de direction
 Roues avant uniquement: commandes
par une unit de rgulation manuelle
avec maintien de la position par
commande boucle ferme. LECM
aligne automatiquement les roues
arrire pour quelles suivent la trace
des roues avant.
 Roues arrire: commandes par un
interrupteur bascule avec maintien
de la position par commande boucle
ferme.
 Marche en crabe: les roues avant et
arrire tournent simultanment dans
la mme direction.
 Marche coordonne: les roues avant
et arrire tournent simultanment dans
des directions opposes.
 Quatre modes de direction
commands par un interrupteur situ
sur la console latrale du conducteur.
Rayon de braquage minimum:
Intrieur
3700 mm

Caractristiques du rotor
Largeur de coupe
Profondeur de coupe
Universel
Combin
Diamtre du tambour
Universel
Combin

Direction

Nombre doutils
Universel
Combin
Espacement des outils (pics)
Universel
Combin

200
114
15,9 mm
32 mm

Recycleuse / Malaxeuse RM500 donnes techniques

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Dimensions de travail
D

RM500

E G

I
H
mm

A
B
C
D
E

Longueur hors tout

Largeur hors tout de la machine
Largeur au niveau des roues arrires
Caisson de rotor
Hauteur au sommet du cadre ROPS

9680
2980
2820
2530
3480

mm

F Hauteur au niveau de la cabine (selon quipement)

G Hauteur au niveau de la main courante
H Empattement
I Garde au sol
Rayon de braquage intrieur

Poids en ordre de marche

Pneumatiques

Les poids indiqus sont approximatifs et

comprennent le liquide de refroidissement,
les lubrifiants, la moiti du plein de
carburant et le conducteur (environ 75 kg).

Avant
26,5 x 25 20 plis sculptures R-1,
3,5 bar

Poids de la machine avec plate-forme

mobile
avec rotor universel
27 430 kg
avec rotor combin
26 170 kg
Configurations en option
(ajouter aux valeurs ci-dessus)
Cadre ROPS
Cadre FOPS
Cabine

14

Arrire
23,1 x 26 16 plis sculptures R-1,
2,4 bar

512 kg
213 kg
468 kg

Recycleuse / Malaxeuse RM500 donnes techniques

3390
3360
6250
530
3700

Contenances
Litres

Rservoir de carburant (utile)

Circuit de refroidissement
Huile moteur avec filtre
Rducteur de translation train
plantaire (chacun)
Avant
Arrire
Rservoir hydraulique
Essieu dentranement du rotor
Rservoir du palier de rotor
Carter de chane (chacun)
Rducteur train plantaire
dentranement de rotor (chacun)
Transmission du rotor

1056
81
34

5
4
233
17
2
25,6
3,8
12,4

Options
Selon les rgions, certains quipements proposs ci-dessous sont fournis de srie ou en option. Pour des prcisions ce sujet,
sadresser au concessionnaire.
Cadre de protection en cas de
retournement (ROPS). Structure deux
montants boulonne directement sur des
flasques souds au chssis principal.
Le cadre est conforme la norme
ISO 3471. Le cadre peut tre mont
sur place.
Cadre de protection contre les chutes
dobjets (FOPS). Se boulonne
directement sur le cadre ROPS qui
fournit une protection de Niveau 1 et fait
galement office de pare-soleil. Le cadre
est conforme la norme ISO 3449.
Le cadre peut tre mont sur place.
Cabine coulissante. Comprend sige
tissu pivotant, capitonnage insonorisant,
portires verrouillables des deux cts,
vitres teintes, climatisation, chauffage/
dgivrage, doubles essuie-glaces avant
et arrire et tapis de sol en caoutchouc.
De plus, la cabine est prquipe pour le
montage dun poste de radio et comporte
un convertisseur de tension, une antenne
et son cble, deux haut-parleurs et un
emplacement de montage dans le
capitonnage.

Ensemble dclairage pour

dplacements sur route. Deux phares
dirigs vers lavant, deux feux de
marche orange, quatre clignotants/feux
de dtresse orange et un panneau
Vhicule lent. Ensemble dclairage
utilis pour les dplacements sur la voie
publique.
Gyrophare. Comprend un gyrophare
orange mont sur un mt et un socle
rtractables.

Rotor universel. Destin au recyclage

denrobs, avec porte-pics boulonns
remplacement rapide. Profondeur de
coupe maxi: 457 mm
Rotor combin. Conu principalement
pour la stabilisation des sols et
accessoirement pour le recyclage
denrobs en coupes lgres, il accepte
des porte-outils boulonner.
Profondeur de coupe maxi: 508 mm.

Ensemble de rtroviseurs. Comprend

un rtroviseur rglable de chaque ct
de la machine afin damliorer la
visibilit vers larrire et sur les cts
de la machine.
Circuit de pulvrisation deau. Pour
ladjonction deau dose avec prcision
au matriau trait. Comprend un tableau
daffichage, un filtre hydraulique, une
pompe hydraulique commande EDC,
une pompe centrifuge palettes (379
1895 l/min), un dbitmtre, une rampe
de pulvrisation avec gicleurs et arrt
par soupape unique commande
hydrauliquement.

Limiteur de couple friction. Protge

lentranement du rotor contre les
charges de couple leves quand le rotor
heurte un obstacle. Le limiteur de couple
patine momentanment sans arrter la
marche de la machine.

Recycleuse / Malaxeuse RM500 donnes techniques

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Recycleuse / Malaxeuse RM500

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et nos solutions par secteur dactivits, visitez le site www.cat.com
Les informations concernant le matriel et les caractristiques sont soumises modification sans pravis.
Les machines reprsentes peuvent comporter des quipements supplmentaires.
Consultez votre concessionnaire Caterpillarpour les options disponibles.
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