Las refineras se levantaron cerca de los campos de petrleo y nuevos mercados

con el fin de hacer ms grande la empresa de Rockefeller, en la orilla sur del lago
Michigan, en Whiting, Indiana.
Por la vuelta del siglo, el petrleo fue descubierto hacia el oeste hasta California.
1905: Oleoductos de petrleo crudo: En este momento de la historia, el negocio
del petrleo estaba cambiando del aceite de la lmpara de queroseno a la
gasolina. La bombilla de luz elctrica de Edison sustituy las lmparas de aceite
en muchas de las ciudades, reduciendo el mercado de queroseno, pero Henry
Ford haba cambiado el paisaje con automviles producidos en masa.
Oleoductos de petrleo crudo que transportan petrleo desde los campos
prolficos en Texas, Oklahoma y Kansas a las refineras en el Este, comenzaron a
recorrer el pas.
1900 a 1915- El Gobierno acta: A estas alturas la Standard Oil controlaba ms
del 80% de refinacin en el mundo y el transporte. John D. Rockefeller era el
hombre ms poderoso del mundo.
En 1890 el gobierno de EE.UU. aprob la Sherman Anti-Trust act. y un presidente
enrgico y joven, Theodore Roosevelt, desafi a la Standard Oil Trust. Las
tuberas de regulacin fueron de la mano con la Ley Hepburn en 1906, hizo
transportistas interestatales con tuberas comunes que estaban obligadas a
ofrecer sus servicios a un costo igual a todos los cargadores.
En 1912, el litigio antimonopolio era la fase final y la norma se disolvi en siete
empresas regionales de petrleo.
1917- Oleoductos de petrleo crudo: Por el advenimiento de la Primera Guerra
Mundial, los oleoductos de petrleo crudo atravesaron gran parte de la nacin,
buscando suministro nacional de las ventajas ofrecidas por el crudo.
1920- Tuberas triple Milla: Durante la dcada de 1920, impulsado por el
crecimiento de la industria del automvil, el kilometraje total de tubera de EE.UU.
creci a ms de 115,000 millas
1935- cambios en la poblacin (Lneas de Producto): En los aos 30, la poblacin
continu movindose hacia el oeste a travs del ro Missisipi y los oleoductos de
producto se construyeron a partir de Whiting, St. Louis y Kansas City hacia el
oeste.
1945- Lnea de Productos, creciendo durante la Segunda Guerra Mundial: A lo
largo de la Segunda Guerra Mundial, los sistemas de productos crecieron
rpidamente a lo largo de la costa este. 48 petroleros de Estados Unidos se
hundieron en las primeras etapas de la guerra, muestra la vulnerabilidad de
EE.UU. a tal ataque. Esto llev rpidamente a la expansin de la tierra a base de
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tuberas de gran dimetro que transportan petrleo crudo y productos en reas

como Texas y Oklahoma a la costa este los estados consumidores.
Cerca del final de la guerra, la regulacin se convirti en la canalizacin de la
responsabilidad de los EE.UU. Comisin de Comercio Interestatal, que introdujo la
nocin de rentabilidad razonables, del orden del 8 % al 10 %.
1950 a 1960- la bsqueda de petrleo en el Extranjero: En los aos 50 y 60, el
equilibrio de la oferta estaba cambiando rpidamente. Por primera vez los EE.UU.
era un importador neto de petrleo. Las compaas petroleras estadounidenses se
convirtieron en una importante utilidad para los exploradores de petrleo en tierras
lejanas.
Los grandes descubrimientos fueron realizados por empresas estadounidenses
en: Egipto, Argentina, Venezuela, Trinidad, frica Occidental, el Mar del Norte, el
oeste de Canad, el Mar Caspio, el Medio Oriente y China en alta mar.
En 1948 la produccin de petrleo declin y el suministro de petrleo lleg cada
vez ms del extranjero y Canad, la industria de la tubera respondi con los
sistemas ms importantes del sector de la costa del Golfo de los EE.UU. en el
Medio Oeste, Oeste de Canad para el Medio Oeste y California a la Costa Oeste
de los EE.UU.
En 1954, Stanolind, la compaa de Indiana Standard Pipeline, se convirti en el
mayor proveedor de tubera de lquido en Amrica del Norte. Una posicin que
mantuvo hasta la expansin de Enbridge ms reciente.
1968- La poblacin se traslada al Oeste: El movimiento incesante hacia el oeste,
continu y sigui la construccin de poliductos. Adems, el aumento de la
importacin de las refineras en la costa del Golfo de los EE.UU. llev a la
construccin del oleoducto Colonial para abastecer a la costa oriental.
1970 a 1977- El Sistema de Oleoductos Trans-Alaska (TAPS): Tras el
descubrimiento del campo petrolfero de Prudhoe Bay en Alaska en 1968, los
diseadores de tuberas se enfrentan al desafo de construir un oleoducto para
transportar 1,6 millones de barriles diarios de petrleo a travs de 800 kilmetros
de fras montaas de nieve, cubiertas y la tundra congelada.
Terminado en 1977, el oleoducto Trans-Alaska lleva ms de 2 millones de barriles
diarios en 1988 y contina entregando aproximadamente 1 milln de barriles por
da.
1970 a 1990- El advenimiento de tuberas especiales: Los ductos modernos fueron
cada vez mas verstiles para su utilizacin. Las tuberas siguen desempeando un
papel importante en la industria del petrleo, ofreciendo transporte seguro, fiable y
econmico. Como la necesidad de energa aumenta ms y el crecimiento
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demogrfico sigue lejos de los centros de abastecimiento, las tuberas se deben

seguir construyendo para llevar energa a todo el mundo.
Desde los primeros das de las trincheras de madera y barriles de madera, la
industria de la tubera ha crecido y se emplea la ltima tecnologa en operaciones
y mantenimiento de tuberas. Hoy en da la industria utiliza controles sofisticados y
sistemas de computadoras, materiales avanzados y las tcnicas de prevencin de
la corrosin en tubos.

2.1.2 Historia de los poliductos:

Durante miles de aos, las tuberas se han construido en varias partes del mundo
para transmitir el agua para beber y para riego. Esto incluye el uso en la antigua
China, de tubo de bamb hueca y el uso de acueductos por los romanos y los
persas. Los chinos incluso se
utilizaban caa de bamb para transmitir el gas natural a su capital, Pekn , ya en
el ao 400 a.C.
Una mejora significativa de la tecnologa de tubera se llev a cabo en el siglo 18,
cuando las tuberas de hierro fundido se utilizaron comercialmente. Otro hito
importante fue la aparicin en el siglo 19 de los tubos de acero, que aument
enormemente la fuerza de las tuberas de todos los tamaos. El desarrollo de
tubos de acero de alta resistencia ha permitido el transporte de gas natural y
petrleo a largas distancias. Inicialmente, todos los tubos de acero tenan que
estar enroscados juntos. Esto fue difcil de hacer por las grandes dimensiones de
los tubos, y eran propensos a fugas a alta presin. La aplicacin de la soldadura
para unir tuberas en la dcada de 1920 hizo posible la construccin de tuberas
de gran dimetro a prueba de fugas de alta presin. Hoy en da, la mayora de
tuberas de alta presin se componen de tubos de acero con uniones soldadas.
Las grandes innovaciones desde el ao 1950 incluyen la introduccin de hierro
dctil y tubos de gran dimetro de hormign de presin para el agua, el uso de
cloruro de polivinilo (PVC) para las alcantarillas, el uso de los "cerdos" para limpiar
el interior de las tuberas y para realizar otras tareas, "por lotes" de los diferentes
productos derivados del petrleo en un oleoducto comn, la aplicacin de
proteccin catdica para reducir la corrosin y prolongar la vida tuberas, el uso de
las tecnologas de la era espacial, tales como computadoras para el control de
oleoductos y estaciones de microondas y satlites para la comunicacin entre la
sede y el campo, y las nuevas tecnologas y amplias medidas para prevenir y
detectar fugas en las tuberas. Adems, muchos nuevos dispositivos se han
inventado o producido para facilitar la construccin del gasoducto. Estos incluyen
plumas grandes laterales para colocar tuberas, mquinas para perforar en los ros

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y caminos para cruzar, las mquinas para doblar tubos grandes en el terreno, y
rayos X para detectar defectos de soldadura.

2.1.3 Usos histricos de correo neumtico

1853: Vinculacin de la Bolsa de Londres a la estacin principal de la ciudad por
medio del telgrafo (una distancia de 220 metros)
1865: Berln (Hasta 1976) Rohrpost, un sistema de 400 kilmetros de longitud total
1866: Pars, sistema de 467 km implementado desde 1934 hasta 1984
1875: Viena (Hasta 1956)
1887: Praga, sistema implementado hasta el 2002, retirado debido a las
inundaciones
Otras ciudades: Munich, Ro de Janeiro, Hamburgo, Roma, Npoles, Miln,
Marsella, Boston, Nueva York, Filadelfia, Chicago, St. Louis
Transporte Neumtico de Personas: En 1812, George Medhurst propuso por
primera vez, un sistema de transporte de pasajeros por medio de vagones
soplados a travs de un tnel, pero nunca se implement.
Brunel construy un ferrocarril atmosfrico en una seccin de 83,7 kilmetros del
ferrocarril del sur de Devon entre Exeter y Plymouth, Inglaterra en el siglo 19 y se
intent tambin en el ferrocarril de Londres y Croydon en 1845, pero pronto fue
abandonado.
En 1861, el Despacho neumtico de Londres construy un sistema lo
suficientemente grande como para mover a una persona, a pesar de que tena la
intencin de ser implementado para envio de paquetes.
El 10 de octubre 1865 la inauguracin de la nueva estacin de Holborn se
caracteriz por contar con la presencia del duque de Buckingham, el presidente, y
algunos de los directores de la compaa que realizaron un viaje a travs del
metro por medio de un sistema neumtico, a Euston (un viaje de cinco minutos).
En 1864 en el Palacio de Cristal se expuso un tren neumtico de pasajeros de 550
metros (m). Este fue un prototipo de un proyecto de ferrocarril neumtico Whitehall
que habra funcionado bajo el ro Tmesis, uniendo Waterloo y Charing Cross. La
excavacin se inici en 1865 pero fue detenido en 1868 debido a problemas
financieros.
En 1867 en la exposicin del Instituto Americano en Nueva York, Alfred Ely Beach
demostr una tuberia de 32,6 m de largo y 1,8 m de dimetro que era capaz de
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transportar a 12 pasajeros ms el conductor. En 1869, la Compaa neumtica de

Trnsito Beach de Nueva York, construye en secreto una lnea neumtica de
metro en Broadway de 95 m de largo, 2,7 m de dimetro. La lnea slo funciona
durante unos meses, despus de cerrar Beach no tuvo xito en conseguir el
permiso para ampliarla.
En la dcada de 1960, Lockheed y MIT junto a el Departamento de Comercio de
Estados Unidos realizo estudios de viabilidad sobre un sistema de vactrain
impulsado por la presin atmosfrica ambiental y un "pndulo de asistencia
gravitacional" para conectar las ciudades de la Costa Este de los EE.UU. Se
calcula que el recorrido entre Filadelfia y Nueva York se realizara a una velocidad
promedio de 174 metros por segundo.
Cuando esos planes fueron abandonados por ser demasiado costoso, el ingeniero
de Lockheed L.K. Edwards fund Tube Transit, Inc. para desarrollar una
tecnologa basada en "el transporte por gravedad de vaco".
2.2 INFRAESTRUCTURA:
Para Mayo de 2006 existan en el mundo ms de 1.500.000 kilmetros de tubera
destinados al transporte de crudos y de productos terminados, de los cuales el
70% se utilizaban para gas natural, el 20% para crudos y el 10% restante para
productos terminados (carburantes).
Los Estados Unidos tienen la red de oleoductos ms densa del mundo. En Europa
existen cinco grandes lneas de transporte de crudo que, partiendo de los
terminales martimos de Trieste, Gnova, Lavera, Rotterdam y Wilhelnshaven,
llevan el petrleo a las refineras del interior. Esta red es de 3.700 kilmetros, una
extensin que se queda pequea si se compara con los 5.500 kilmetros del
oleoducto del Comecn o de la Amistad, que parte de la cuenca del Volga-Urales
(600 kilmetros al este de Mosc) y que suministra crudo a Polonia, Alemania,
Hungra y otros pases centro europeos.
El proyecto Foodtubes propone la entrega de comida a centros principales de
distribucin interconectados con lugares de produccin a travs de tubos
subterrneos. Tubos de un metro de alto por dos de largo, transportados a unos
cien kilmetros por hora, con una distancia relativa de un metro entre tubo y tubo.
Casi un milln de estos tubos se encontraran en constante movimiento,
reduciendo as costos, consumo de combustible, trfico y emisiones de CO2. De
acuerdo al sitio oficial de Foodtubes, el 92 % del combustible consumido en el
transporte de alimentos es utilizado para desplazar al vehculo en s, mientras que
el 8 % restante es para desplazar la masa de los alimentos. Visto desde esa
perspectiva, es lgico que necesitemos un mtodo de entrega ms eficiente.

2.2.1 Oleoductos.
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A continuacin se presentan algunos de los mas importante oleoductos del

mundo, lo cuales generan cambios econmicos y sociales, adems que influyen
en las decisiones polticas y tratados internacionales acerca de la energa.
Norteamrica: Oleoducto keystone:
Figura. Oleoducto Keystone, EEUU.

Fuente: http://www.classwarfareexists.com/keystone-pipeline-false-dichotomy/

Nacimiento: Alberta, Canad.

Destino: Illinois y Oklahoma
Lo que transporta: Petrleo
Fecha de construccin: 2009-2012
Impacto estratgico: Uso extensivo del petrleo derivado de pizarra bituminosa
en el norte del continente americano. Permite reducir la necesidad de petrleo
proveniente de fuentes que no son norteamericanas. Importante negocio para
refineras estadounidenses.
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Crecimiento de la SCO: Oleoducto Kazakhstan- China

Figura. oleoducto Kazakhstan-China

Fuente:http://www.engdahl.oilgeopolitics.net/Geopolitics___Eurasia/China_Gauntle
t/china_gauntlet.html

Nacimiento: Kazakhstan
Destino: China
Lo que transporta: Petrleo
Fecha de finalizacin: Construido, ms una parte extra en 2011
Impacto estratgico: Primer enlace directo de la importacin de petrleo china, el
oleoducto sirve para ampliar lazos entre China y sus vecinos centroasiticos.
Estos movimientos energticos se unen a una historia econmica de mayor
calado, evidenciada en el crecimiento de la Shangai Cooperation Organization en
la regin.

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Asociacin entre Rusia Y China: oleoducto ESPO (Siberia del este-Ocano

Pacfico):
Figura. Oleoducto ESPO

Fuente: http://www.avizora.com/atajo/informes

Nacimiento: Rusia
Destino: China (Japn tambin, potencialmente)
Lo que transporta: Petrleo
Fecha de finalizacin: 2014
Impacto estratgico: ESPO tiene el impacto de hacer coincidir ms a China en
su asociacin estratgica con Rusia segn vaya sacando ms de las reservas
energticas de su vecino. Si Japn permanece fuera de la ecuacin, puede que
sirva para reafirmar la asociacin entre China y Rusia, la SCO, que ambos dirigen,
y seguir condenando al ostracismo a Japn, aliado estadounidense.

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Oleoducto Druzhba: tiene una capacidad de 1,2 a 1,4 millones de barriles al

da. Hay obras en curso para aumentar esta capacidad en la seccin
comprendida entre Bielorrusia y Polonia. La empresa rusa Transneft es el
operador de este oleoducto.
Figura Oleoducto Druzbah

Fuente: http://www.russiablog.org/druzhba-pipeline_170.jpg

Oleoducto Bak-Tiflis-Ceyhan

El oleoducto Bak-Tiflis-Ceyhan (a veces abreviado como oleoducto BTC) es un

oleoducto de petrleo crudo que cubre 1.768 kilmetros desde el campo
petrolero de Azeri-Chirag-Guneshli en el Mar Caspio hasta el Mar Mediterrneo.
Conecta Bak, la capital de Azerbaiyn; Tiflis, la capital de Georgia; y Ceyhan, un
puerto en la costa sureste mediterrnea de Turqua, de ah su nombre. Es el
segundo oleoducto petrolero ms largo del mundo despus del oleoducto
Druzhba. La primera vez que fue bombeado petrleo desde Bak fue el 10 de
mayo de 2005, llegando a Ceyhan el da 28 de mayo de 2005

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Figura. Oleoducto Bak-Tiflis-Ceyhan:

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Oleoducto_Bak-Tiflis-Ceyhan

Nacimiento: Terminal Sangachal cerca de Bak en Azerbaiyn

Destino: Terminal Marina de Ceyhan (Haydar Aliyev Terminal) en la costa
mediterrnea sudoriental de Turqua
Lo que transporta: Petrleo
Fecha de finalizacin: 2002
Impacto estratgico: Aunque muchos han presumido que el oleoducto BTC
potencialmente eliminara la dependencia de Estados Unidos y otros pases
occidentales del petrleo del Medio Oriente, en realidad no ha cambiado esa
dependencia global, ya que el oleoducto solo suministra el 1% de la demanda
global en su primera etapa. Sin embargo, el oleoducto diversifica el suministro
global de petrleo y lo asegura en mayor grado, contra una falla en cualquier otra
parte. Los crticos del oleoducto, en particular Rusia, son escpticos acerca de los
prospectos econmicos y lo ven como motivado por razones polticas.

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