SERVICIOS Y PRODUCTOS DE

MINERA

Titan Moves the World

NDICE
CARCASA DE NAILON COMPARADA
CON CARCASA DE ACERO...................... 3
007 MFT.............................................. 4-7
dte4...................................................... 8
dth4...................................................... 9
ldr 250 (L-5)........................................ 10
ldr 150 (L-4)........................................ 10
ld UGM (L-5S)..................................... 11
GUA DE INSTALACIN........................ 12
RUEDAS EHD Y ACT.........................13-17
RUEDAS SVM/OVM..........................18-21

COMPONENTES DEL CHASIS...........22-25

CADENAS DE ORUGAS..................... 23
ZAPATA DE ORUGA........................... 24
RODILLOS......................................... 25
RUEDA DENTADA Y SEGMENTOS.......25
SERVICIOS DE MINERA...................26-27
SEGUIMIENTO DE NEUMTICO........ 26
TYRESENSE...................................... 27
vbox................................................ 27

ACERCA DE TITAN INTERNACIONAL

S E RV I C I O S D E M I N E R A

Titan International Inc. (TWI) es una empresa que cotiza de

manera pblica en la bolsa de valores de Nueva York. La sede
central de Titan est ubicada en la zona central de EE. UU. en
Quincy, Illinois, y se ha convertido en el principal fabricante de
neumticos, ruedas y orugas de especialidad a nivel mundial.
Titan moviliza al mundo ya que cuenta con instalaciones en
Amrica del Norte y del Sur, as como en Europa, frica y
Australia. Es la nica empresa que fabrica ruedas, neumticos
y orugas todo terreno en todas sus subsidiarias, Titan Wheel
Corporation, Titan Tire Corporation e Ital Tractor Modena (ITM).

Titan es la nica empresa con

la habilidad de disear, probar
y producir ruedas, neumticos
y orugas para el mercado
de la minera. Debido a esta
capacidad nica, Titan ha
creado Titan Mining Services
(TMS) para ofrecer a los usuarios finales servicios integrales
deneumticos, ruedas y orugas, cerca de las grandes minas.

Titan Wheel cuenta con una tradicin de ms de 100 aos en el

negocio de fabricacin de ruedas todo terreno y es el principal
fabricante de ruedas todo terreno del mundo. Titan produce una
amplia gama de ruedas, ms de 50.000 tipos y tamaos, y cuenta
coninstalaciones completas donde se realizan pruebas de investigacin
y desarrollo para validar los diseos de las ruedas y de las llantas.
En 1993, Titan entr al mercado de los neumticos y ahora
es el lder en neumticos agrcolas a nivel mundial. Titan Tire
Corporation fabrica dos marcas distintas: neumticos agrcolas
Titan y Goodyear, conocidas por su manufactura de calidad,
susdiseos nicos de banda de rodamiento y su durabilidad,
conuna variedad de 6 a 72,5 pulgadas de dimetro.
Por medio de su divisin de chasis, ITM, Titan tambin es
un diseador y fabricante especializado lder en soluciones
integrales de chasis para los fabricantes del equipo original
(OEM). Los productos ITM tambin estn disponibles para el
mundo del mercado auxiliar, mediante una red de distribuidores
ycomerciantes ms importantes de la industria.

Titan Mining Services puede proporcionarle la informacin

adecuada relacionada con neumticos y llantas y sobre los
componentes en los que se deben montar. Titan Mining Services
ofrece visitas al sitio para determinar cul es el neumtico
ms adecuado para la aplicacin en la que se utilizar.
Unrepresentante de TMS determinar la tonelada-milla por hora
(TMPH) del sitio y recomendar el componente y el neumtico
que debe usarse. Titan Mining Services tambin est disponible
para realizar el mantenimiento de su producto Titan en el sitio.
La empresa se estableci por primera vez en Fort MacKay,
Alberta, Canad, donde Titan se asocia con Saskatoon Wholesale
Tire Ltd., que ha estado en el rea por varios aos y que tambin
representa a Titan Tire. Titan Mining Services tambin tiene
instalaciones en Per, Chile, Sudfrica y Australia. A medida
quela empresa crece, Titan seguir posicionando TMS en lugares
estratgicos en todo el mundo.

NEUMTICOS RADIALES TITAN CON BANDAS DE ACERO

Y PLIEGUES DE NAILON

Banda lateral ms rgida

Mayor estabilidad
Menor curva en la banda lateral
Menor dao de la banda lateral
Menor generacin de calor
Mayor fuerza de la carcasa
Mejor resistencia a dao por
impactos
Ms fcil de reparar

CARCASA DE ACERO
El acero produce mayor
acumulacin de calor
La carcasa delgada es ms
susceptible a daos en las
bandas laterales
Puede romperse la cremallera
No se repara fcilmente
Propensa al xido

Con bandas de acero

Optimizado a travs del anlisis
de elementos finitos
Diseo comprobado
Resistencia excepcional a
penetraciones e impactos
porgolpes
La estructura slida de las bandas
mltiples aumenta la integridad
del neumtico

Diseo de talones
mltiples
Superficie de taln hasta un 50 %
ms ancha
Distribuye el par de fuerza
demanera uniforme
Distribuye la carga de manera
uniforme
No se concentra en una
superficie estrecha del taln
Mayor resistencia a:
Deslizamiento de la llanta
Balanceo/Inestabilidad
Radial con banda de
acero / Carcasa de
nailon 59/80R63
59/80R63 Nylon Casing / Steel Belted Radial

RADIAL DE ACERO

RADIAL DE NAILON

Carcasa radial de nailon

RADIAL CON BANDA DE

ACERO / CARCASA DE
ACERO 59/80R63
59/80R63 Steel Casing / Steel Belted Radial

RADIAL CLASE ULTRA

007 MFT

La amplia zona de contacto proporciona resistencia a los daos

Canales autolimpiantes que proporcionan una excelente traccin
La barra de unin brinda estabilidad, lo que resulta en un
desgaste ms uniforme de la banda de rodamiento
Compuesto personalizado disponible
Algunos diseos no tienen surcos

TAMAOS 59/80R63 46/90R57

Tamao

Compuesto/Estructura

Nmero de
catlogo

Con surcos/
Sin surcos

Cdigo de
industria

Capacidad
de carga

Cdigo de ancho
de llanta

Cdigo de altura
del reborde

59/80R63

HV

MHV278

Con surcos

E-3

2*

44.00

5.0

59/80R63

WV

MWV278

Con surcos

E-3

2*

44.00

5.0

59/80R63

CV

MFV278

Con surcos

E-3

2*

44.00

5.0

59/80R63

SV

MSV278

Con surcos

E-3

2*

44.00

5.0

59/80R63

H2

MH2278

Sin surcos

E-3

2*

44.00

5.0

59/80R63

W2

MW2278

Sin surcos

E-3

2*

44.00

5.0

59/80R63

C2

MF2278

Sin surcos

E-3

2*

44.00

5.0

59/80R63

S2

MS2278

Sin surcos

E-3

2*

44.00

5.0

59/80R63

HD

MHD278

Con surcos

E-4

2*

44.00

5.0

59/80R63

WD

MWD278

Con surcos

E-4

2*

44.00

5.0

59/80R63

CD

MFD278

Con surcos

E-4

2*

44.00

5.0

59/80R63

H5

MH5278

Sin surcos

E-4

2*

44.00

5.0

59/80R63

W5

MW5278

Sin surcos

E-4

2*

44.00

5.0

59/80R63

C5

MF5278

Sin surcos

E-4

2*

44.00

5.0

53/80R63

HV

MHV23M

Con surcos

E-4

2*

36.00, 38.00

5.0

53/80R63

WV

MWV23M

Con surcos

E-4

2*

36.00, 38.00

5.0

53/80R63

CV

MFV23M

Con surcos

E-4

2*

36.00, 38.00

5.0

53/80R63

H2

MH223M

Sin surcos

E-4

2*

36.00, 38.00

5.0

53/80R63

W2

MW223M

Sin surcos

E-4

2*

36.00, 38.00

5.0

53/80R63

C2

MF223M

Sin surcos

E-4

2*

36.00, 38.00

5.0

46/90R57

HV

MHV276

Con surcos

E-4

2*

32.00, 29.00

6.0

46/90R57

WV

MWV276

Con surcos

E-4

2*

32.00, 29.00

6.0

46/90R57

CV

MFV276

Con surcos

E-4

2*

32.00, 29.00

6.0

46/90R57

H2

MH2276

Sin surcos

E-4

2*

32.00, 29.00

6.0

46/90R57

W2

MW2276

Sin surcos

E-4

2*

32.00, 29.00

6.0

46/90R57

C2

MF2276

Sin surcos

E-4

2*

32.00, 29.00

6.0

Los neumticos en negrita son las que ya se lanzaron,

Tamao

Dimetro exterior
pulg. (mm)

Ancho de la seccin
pulg. (mm)

Profundidad de banda de
rodamiento 32da pulg. (mm)

Carga nominal en inflado

lb a psi (kg a bar)

TMPH (TKPH)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

89/32 (71)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

1355 (1978)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

89/32 (71)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

1084 (1582)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

89/32 (71)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

813 (1187)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

89/32 (71)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

TBD

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

89/32 (71)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

1287 (1879)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

89/32 (71)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

1030 (1503)

59/80R63

158,5 (1461)

57,4 (1461)

89/32 (71)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

772 (1127)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

89/32 (71)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

TBD

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

146/32 (116)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

1016 (1483)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

146/32 (116)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

813 (1186)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

146/32 (116)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

610 (890)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

146/32 (116)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

965 (1409)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

146/32 (116)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

772 (1127)

59/80R63

158,5 (4026)

57,4 (1461)

146/32 (116)

220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)

579 (845)

53/80R63

148,8 (3780)

53 (1346)

130/32 (103)

182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)

1001 (1461)

53/80R63

148,8 (3780)

53 (1346)

130/32 (103)

182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)

801 (1169)

53/80R63

148,8 (3780)

53 (1346)

130/32 (103)

182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)

601 (877)

53/80R63

148,8 (3780)

53 (1346)

130/32 (103)

182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)

951 (1388)

53/80R63

148,8 (3780)

53 (1346)

130/32 (103)

182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)

761 (1110)

53/80R63

148,8 (3780)

53 (1346)

130/32 (103)

182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)

571 (833)

46/90R57

141,5 (3594)

46,0 (1168)

105/32 (83)

139,000 @105 (63,000 @7.3)

853 (1246)

46/90R57

141,5 (3594)

46,0 (1168)

105/32 (83)

139,000 @105 (63,000 @7.3)

683 (996)

46/90R57

141,5 (3594)

46,0 (1168)

105/32 (83)

139,000 @105 (63,000 @7.3)

512 (747)

46/90R57

141,5 (3594)

46,0 (1168)

105/32 (83)

139,000 @105 (63,000 @7.3)

810 (1183)

46/90R57

141,5 (3594)

46,0 (1168)

105/32 (83)

139,000 @105 (63,000 @7.3)

648 (947)

46/90R57

141,5 (3594)

46,0 (1168)

105/32 (83)

139,000 @105 (63,000 @7,3)

486 (710)

Los neumticos en negrita son las que ya se lanzaron,

RADIAL CLASE ULTRA

007 MFT

La amplia zona de contacto proporciona resistencia a los daos

Canales autolimpiantes que proporcionan una excelente traccin
La barra de unin brinda estabilidad, lo que resulta en un
desgaste ms uniforme de la banda de rodamiento
Compuesto personalizado disponible
Algunos diseos no tienen surcos

TAMAOS 40.00R57 27.00R49

Tamao

Compuesto/Estructura

Nmero de
catlogo

Con surcos/
Sin surcos

Cdigo de
industria

Capacidad
de carga

Cdigo de ancho
de llanta

Cdigo de altura
del reborde

40.00R57

HV

MHV240

Con surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

WV

MWV240

Con surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

CV

MFV240

Con surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

H2

MH2240

Sin surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

W2

MW2240

Sin surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

C2

MF2240

Sin surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

HR

MHR240*

Con surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

WR

MWR240*

Con surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

CR

MFR240*

Con surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

H4

MH4240*

Sin surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

W4

MW4240*

Sin surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

40.00R57

C4

MF4240*

Sin surcos

E-4

2*

29.00, 32.00

6.0

37.00R57

HV

MHV237

Con surcos

E-4 +

2*

27.00, 29.00

6.0

37.00R57

WV

MWV237

Con surcos

E-4 +

2*

27.00, 29.00

6.0

37.00R57

CV

MFV237

Con surcos

E-4 +

2*

27.00, 29.00

6.0

37.00R57

H2

MH2237

Sin surcos

E-4 +

2*

27.00, 29.00

6.0

37.00R57

W2

MW2237

Sin surcos

E-4 +

2*

27.00, 29.00

6.0

37.00R57

C2

MF2237

Sin surcos

E-4 +

2*

27.00, 29.00

6.0

33.00R51

HE

MHT2R3

Con surcos

E-4

2*

24.00

5.0

33.00R51

WE

MWT2R3

Con surcos

E-4

2*

24.00

5.0

33.00R51

CE

MFT2R3

Con surcos

E-4

2*

24.00

5.0

33.00R51

H2

MH22R3

Sin surcos

E-4

2*

24.00

5.0

33.00R51

W2

MW22R3

Sin surcos

E-4

2*

24.00

5.0

33.00R51

C2

MF22R3

Sin surcos

E-4

2*

24.00

5.0

27.00R49

HE

MHT2R9

Con surcos

E-4

2*

19.50

4.0

27.00R49

WE

MWT2R9

Con surcos

E-4

2*

19.50

4.0

27.00R49

CE

MFT2R9

Con surcos

E-4

2*

19.50

4.0

27.00R49

H2

MH22R9

Sin surcos

E-4

2*

19.50

4.0

27.00R49

W2

MW22R9

Sin surcos

E-4

2*

19.50

4.0

27.00R49

C2

MF22R9

Sin surcos

E-4

2*

19.50

4.0

Los neumticos en negrita son las que ya se lanzaron, * R: Diseo de hombro redondeado

Tamao

Dimetro exterior
pulg. (mm)

Ancho de la seccin
pulg. (mm)

Profundidad de banda de
rodamiento 32da pulg. (mm)

Carga nominal en inflado

lb a psi (kg a bar)

TMPH (TKPH)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

813 (1186)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

650 (949)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

488 (712)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

772 (1127)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

618 (902)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

463 (676)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

813 (1186)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

650 (949)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

488 (712)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

772 (1127)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

618 (902)

40.00R57

142,1 (3609)

43,2 (1097)

105/32 (83)

132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)

463 (676)

37.00R57

136,0 (3455)

40,0 (1016)

125/32 (99)

113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)

716 (1046)

37.00R57

136,0 (3455)

40,0 (1016)

125/32 (99)

113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)

573 (837)

37.00R57

136,0 (3455)

40,0 (1016)

125/32 (99)

113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)

430 (628)

37.00R57

136,0 (3455)

40,0 (1016)

125/32 (99)

113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)

681 (994)

37.00R57

136,0 (3455)

40,0 (1016)

125/32 (99)

113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)

545 (795)

37.00R57

136,0 (3455)

40,0 (1016)

125/32 (99)

113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)

408 (596)

33.00R51

120,5 (3061)

35,2 (894)

98/32 (78)

85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)

568 (829)

33.00R51

120,5 (3061)

35,2 (894)

98/32 (78)

85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)

470 (687)

33.00R51

120,5 (3061)

35,2 (894)

98/32 (78)

85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)

353 (515)

33.00R51

120,5 (3061)

35,2 (894)

98/32 (78)

85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)

540 (788)

33.00R51

120,5 (3061)

35,2 (894)

98/32 (78)

85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)

447 (652)

33.00R51

120,5 (3061)

35,2 (894)

98/32 (78)

85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)

335 (489)

27.00R49

106,7 (2703)

28,6 (726)

86/32 (68)

60,000 @ 105 (27,250 @7.3)

433 (631)

27.00R49

106,7 (2703)

28,6 (726)

86/32 (68)

60,000 @ 105 (27,250 @7.3)

346 (505)

27.00R49

106,7 (2703)

28,6 (726)

86/32 (68)

60,000 @ 105 (27,250 @7.3)

260 (379)

27.00R49

106,7 (2703)

28,6 (726)

86/32 (68)

60,000 @ 105 (27,250 @7.3)

411 (600)

27.00R49

106,7 (2703)

28,6 (726)

86/32 (68)

60,000 @ 105 (27,250 @7.3)

329 (480)

27.00R49

106,7 (2703)

28,6 (726)

86/32 (68)

60,000 @ 105 (27,250 @7,3)

247 (360)

Los neumticos en negrita son las que ya se lanzaron,

NEUMTICO PARA CAMIN DE TRANSPORTE

dtE4 (E-4)

Mayor profundidad de banda de rodamiento para una larga vida til

El patrn del diseo profundo proporciona una excelente traccin
El patrn del diseo abierto y no direccional proporciona una excelente
funcin autolimpiante

Cdigo Cdigo de Dimetro

Compuesto/ Nmero de Cdigo de Capacidad de ancho altura del
exterior
Tamao Estructura catlogo industria de carga de llanta reborde pulg. (mm)

Ancho de
Profundidad de
Carga nominal en
la seccin banda de rodamiento inflado lb a psi
TMPH
pulg. (mm)
32da pulg. (mm)
(kg a bar)
(TKPH)

33.00R51

HE

EEH2R3

E-4T

2*

24.00

5.0

120,0 (3048) 34,1 (866)

108/32 (86)

85,000 @ 105
(38,750 @ 7.3)

641
(936)

33.00R51

WE

EEW2R3

E-4T

2*

24.00

5.0

120,0 (3048) 34,1 (866)

108/32 (86)

85,000 @ 105
(38,750 @ 7.3)

513
(749)

33.00R51

CE

EEF2R3

E-4T

2*

24.00

5.0

120,0 (3048) 34,1 (866)

108/32 (86)

85,000 @ 105
(38,750 @ 7.3)

360
(526)

27.00R49

HE

EEH2R9

E-4T

2*

19.50

4.0

107,9 (2741) 28,2 (716)

95/32 (75)

60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)

458
(669)

27.00R49

WE

EEW2R9

E-4T

2*

19.50

4.0

107,9 (2741) 28,2 (716)

95/32 (75)

60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)

382
(558)

27.00R49

CE

EEF2R9

E-4T

2*

19.50

4.0

107,9 (2741) 28,2 (716)

95/32 (75)

60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)

286
(418)

18.00R33

HE

EEH2R8

E-4T

2*

13.00

2.5

74,5 (1887)

20,1 (511)

68/32 (54)

24,000 @102
(10,900 @ 7.0)

TBD

18.00R33

WE

EEW2R8

E-4T

2*

13.00

2.5

74,5 (1887) 20,1 (511)

68/32 (54)

24,000 @102
(10,900 @ 7.0)

TBD

18.00R33

CE

EEF2R8

E-4T

2*

13.00

2.5

74,5 (1887) 20,1 (511)

68/32 (54)

24,000 @102
(10,900 @ 7,0)

TBD

Los neumticos en negrita son las que ya se lanzaron, E estimado

NEUMTICO PARA CAMIN DE TRANSPORTE

dtH4 (E-4)

Mayor profundidad de banda de rodamiento para una larga vida til

El centro slido y la amplia zona de contacto proporcionan resistencia
adaos
Canales autolimpiantes que proporcionan una excelente traccin

Cdigo Cdigo de Dimetro

Compuesto/ Nmero de Cdigo de Capacidad de ancho altura del
exterior
Tamao Estructura catlogo industria de carga de llanta reborde pulg. (mm)
56/80R63
HE
MHT226
E-4
2*
41.00
5.0
152,6E
(3,876)
56/80R63
WE
MWT226
E-4
2*
41.00
5.0
152,6E
(3,876)
56/80R63
CE
MFT226
E-4
2*
41.00
5.0
152,6E
(3,876)
53/80R63
HE
EHH23M
E-4
2*
36.00,
5.0
148,8 (3780)
38.00
53/80R63
WE
EHW23M
E-4
2*
36.00,
5.0
148,8 (3780)
38.00
53/80R63
CE
EHF23M
E-4
2*
36.00,
5.0
148,8 (3780)
38.00
40.00R57
HE
EHH240
E-4
2*
29.00,
6.0
142,1 (3609)
32.00
40.00R57
WE
EHW240
E-4
2*
29.00,
6.0
142,1 (3609)
32.00
40.00R57
CE
EHF240
E-4
2*
29.00,
6.0
142,1 (3609)
32.00
33.00R51
HE
EHH2R3
E-4
2*
24.00
5.0
120,0 (3048)

Ancho de
Profundidad de
la seccin banda de rodamiento
pulg. (mm)
32da pulg. (mm)
56E
125/32 (99,2)
(1,422,4)
56E
125/32 (99,2)
(1,422,4)
56E
125/32 (99,2)
(1,422,4)
53 (1346)
105/32
(83)
53 (1346)
105/32
(83)
53 (1346)
105/32
(83)
43,2 (1097)
105/32
(83)
43,2 (1097)
105/32
(83)
43,2 (1097)
105/32
(83)
34,1 (866)
106/32
(84)
34,1 (866)
106/32
(84)
34,1 (866)
106/32
(84)
28,7 (729)
95/32
(75)
28,7 (729)
95/32
(75)
28,7 (729)
95/32
(75)
26,7 (678)
70/32 (55,6)

33.00R51

WE

EHW2R3

E-4

2*

24.00

5.0

120,0 (3048)

33.00R51

CE

EHF2R3

E-4

2*

24.00

5.0

120,0 (3048)

27.00R49

HE

EHH2R9

E-4

2*

19.50

4.0

107,9 (2741)

27.00R49

WE

EHW2R9

E-4

2*

19.50

4.0

107,9 (2741)

27.00R49

CE

EHF2R9

E-4

2*

19.50

4.0

107,9 (2741)

24.00R35

HE

EHH2R7

E-4

2*

17.00

3.5

85,8 (2179)

24.00R35

WE

EHW2R7

E-4

2*

17.00

3.5

85,8 (2179) 26,7 (678)

70/32 (55,6)

24.00R35

CE

EHF2R7

E-4

2*

17.00

3.5

85,8 (2179)

26,7 (678)

70/32 (55,6)

18.00R33

HE

EHH2R8

E-4

2*

13.00

2.5

74,0 (1880)

21,2 (539)

62/32 (49,2)

18.00R33

WE

EHW2R8

E-4

2*

13.00

2.5

74,0 (1880) 21,2 (539)

62/32 (49,2)

18.00R33

CE

EHF2R8

E-4

2*

13.00

2.5

74,0 (1880) 21,2 (539)

62/32 (49,2)

Los neumticos en negrita son las que ya se lanzaron, E estimado

Carga nominal en
inflado lb a psi
(kg a bar)
209,500 @ 110
(95,028 @ 7.5)
209,500 @ 110
(95,028 @ 7.5)
209,500 @ 110
(95,028 @ 7.5)
182,000 @110
(82,500 @ 7.5)
182,000 @110
(82,500 @ 7.5)
182000 @110
(82500 @ 7.5)
132,5000 @105
(60,000 @ 7.3)
132,5000 @105
(60,000 @ 7.3)
132,5000 @105
(60,000 @ 7.3)
85,5000 @ 105
(38,750 @ 7.3)
85,5000 @ 105
(38,750 @ 7.3)
85,5000 @ 105
(38,750 @ 7.3)
60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)
60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)
60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)
40,800 @ 102
(18,500 @ 7.0)
40,800 @ 102
(18,500 @ 7.0)
40,800 @ 102
(18,500 @ 7.0)
24,000 @ 102
(10,900 @ 7.0 )
24,000 @ 102
(10,900 @ 7.0 )
24,000 @ 102
(10,900 @ 7,0 )

TMPH
(TKPH)
TBD
TBD
TBD
914
(1333)
731
(1066)
548
(800)
729
(1064)
583
(851)
437
(638)
432
(631)
346
(505)
259
(378)
TBD
TBD
TBD
310
(453)
225
(329)
168
(245)
TBD
TBD
TBD
9

NEUMTICO DE CARGADOR

LDR 250 (L-5)

La banda de rodamiento extra profunda

proporciona una excelente resistencia
aldao tipo roca y una larga duracin
El patrn del diseo abierto y no
direccional de la banda de rodamiento
proporciona una traccin todo terreno
con excelente funcin autolimpiante
A

Tamao

B
Estilo de
Cdigo de Cdigo de
banda de Compuesto/ Nmero de Cdigo de Capacidad ancho de altura del
rodamiento Estructura catlogo industria de carga llanta
reborde

Dimetro
exterior
pulg. (mm)

Ancho de Profundidad de banda

la seccin
de rodamiento
Carga nominal en inflado
pulg. (mm)
32da pulg. (mm)
lb a psi (kg a bar)

50/65R51

WE

LFT2G6

L-5

2*

40,00

4,5

120E
(3048)

50E
(1270)

160/32 (127)

143,500 @ 94
(65,000 @ 6.5)

45/65R45

WE

LFT26P

L-5

2*

36,00

4,5

106,9E
(2715)

42,4E
(1077)

140/32 (111)

113,500 @ 94
(51,500 @ 6.5)

35/65R33

WE

LFT26K

L-5

2*

28,00

3,5

81,2E
(2085)

33,9E
(861)

115/32 (91)

61,500 @ 94
(28,000 @ 6.5)

Los neumticos en negrita son las que ya se lanzaron. E estimado

NEUMTICO DE CARGADOR

LDR 150 (L-4)

La banda de rodamiento extra profunda

proporciona una excelente resistencia
aldao tipo roca y una larga duracin
El patrn del diseo abierto y no
direccional de la banda de rodamiento
proporciona una traccin todo terreno
conexcelente funcin autolimpiante

Tamao
58/80R63

Cdigo de Cdigo de
Compuesto/ Nmero de Cdigo de ancho de altura del
Estructura catlogo industria
llanta
reborde
WE

LF4258

L-4

Los neumticos en negrita son las que ya se lanzaron. E estimado

10

47.00

5.0

Dimetro
exterior
pulg. (mm)

Ancho de la
Profundidad de
seccin
banda de rodamiento Carga nominal en inflado
pulg. (mm)
32da pulg. (mm)
lb a psi (kg a bar)

155,2 (3942) 55,2 (1402)

119/32 (95)

275,500 @ 102
(125,000 @ 7.0)

NEUMTICO DE CARGADOR

LD 250 UGM SUPERLISA (L-5S)

El diseo de banda de rodamiento

superlisa ofrece la mxima resistencia
a dao tipo roca
Nuevo compuesto de mina subterrnea

Tamao

Ancho de
rea de
Profundidad
Cdigo de Cdigo de Dimetro Ancho de la seccin
Radio de
huella
de banda de
Nmero de Cdigo de Clasificacin ancho de altura del exterior la seccin cargada carga esttica en bruto
rodamiento Carga nominal en inflado
catlogo industria de pliegue
llanta
reborde pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg.2 (cm2) 32da pulg. (mm)
lb a psi (kg a bar)

12.00-24NHS

SBT912

L-5S

20

8.50

N/D

48,3
(1227)

12,5
(3,18)

14,0E (356)

14.00-24NHS

SBT914

L-5S

20

N/D

N/D

54,1
(1373)

N/D

N/D

17.5-25

SBT917

L-5S

20

14.00

1.5

55,2E
(1402)

18,0E
(457)

20,7E (526) 24,6E (625)

17.5-25

SBTR17

L-5S

24

14.00

1.5

55,2E
(1402)

18,0E
(457)

20,7E (526) 24,6E (625)

18.00-25

UGMW18

L-5S

32

13.00

2.5

65,7
(1669)

19,8 (503) 21,5 (546)

20.5-25

6SU921

L-5S

20

17.00

2.0

61,3
(1557)

23.5-25

6SUR23

L-5S

24

19.50

2.5

26.5-25

6SUW27

L-5S

32

22.00

29.5-25
6CUXW1
(CON BANDA) +

L-5S

34

6SUXW2

L-5S

35/65-33
67UC6B
(CON BANDA) +

L-5S

29.5-29

21,8 (554)

N/D

46/32
(37)

15,200 @ 120
(6900 @ 8.3)

102/32
(81)

16,500 @ 102
(7500 @ 7.0)

N/D

104/32
(83)

18,200 @ 83
(8250 @ 5.8)

N/D

104/32
(83)

20,400 @ 102
(9250 @ 7.0)

29,7 (755) 275 (1774)

99/32
(79)

33,100 @ 109
(15,000 @ 7.5)

21,3 (544) 23,1 (587)

27,7 (704) 260 (1678)

86/32
(68)

20,900 @ 65
(9500 @ 4.5)

66,2
(1681)

24,5 (632) 26,5 (673)

29,8 (757) 354 (2284)

95/32
(75)

27,600 @ 69
(12,500 @ 4.8)

3.0

70,9
(1801)

28,0 (711) 29,2 (742)

32,4 (823) 329 (2123)

105/32
(83)

37,500 @ 80
(17,000 @ 5.5)

25.00

3.5

75,1
(1908)

30,0 (762) 31,9 (810)

33,5 (851) 575 (3710) 128/32 (102)

44,100 @ 76
(20,000 @ 5.3)

34

25.00

3.5

79,3
(2014)

30,2 (767) 32,2 (818)

35,0 (889) 608 (3923)

115/32
(91)

46,700 @ 76
(21,200 @ 5.3)

42

28.00

3.5

82,5
(2096)

35,7 (907) 37,5 (953)

36,7 (932) 755 (4871)

115/32
(91)

58,400 @ 91
(26,500 @ 6,3)

24,9 (632) 198 (5029)

+Estructura con banda de acero tipo CAB Los neumticos en negrita son las que ya se lanzaron, E estimado,
NOTA: las cargas mostradas son referencia para 5 mph/10 kmh, Comunquese con el rea de Ingeniera de campo de Titan OTR para obtener recomendaciones especficas sobre el sitio,

11

GUA DE INSTALACIN RADIAL DE CLASE ULTRA TITAN

DESIGNACIONES DE ESTRUCTURA/COMPUESTO DE NEUMTICO
Cdigos
Descripcin del compuesto

Titan

Bridgestone

Goodyear

Resistente al calor

S
H

Resistente al desgaste
(estndar)

Resistente a los cortes C 2

4
6

Descripcin de la estructura

Michelin
C
C4
B
B4
A
A4

Cdigo Titan

Radial de nailon con banda de acero

N, E, V, 2 (banda sin surcos)

Radial de acero

RECOMENDACIONES SOBRE COMPONENTES DE LA RUEDA

Tamao del neumtico

Tamao de la rueda

27.00R49

49x19,50/4,0

33.00R51

51x24,00/5,0

37.00R57

57x27,00/6,0
57x29,00/6,0

Titan P-mn.
Reborde trasero 6,0
Asiento del taln 5,60
Reborde trasero 7,50
Asiento del taln 7,80
Reborde trasero 7,50
Asiento del taln 7,50

T&RA P-mn.

40.00R57

57x29,00/6,0
57x32,00/6,0

Reborde trasero 7,50

Asiento del taln 7,50

7,50"

46/90R57

57x29,00/6,0
57x32,00/6,0

Reborde trasero 7,50

Asiento del taln 7,50

7,50"

53/80R63

63x36,00/5,0
63x38,00/5,0

Reborde trasero 8,90

Asiento del taln 7,80

7,50"

59/80R63

63x44,00/5,0

Reborde trasero 8,90

Asiento del taln 7,80

7,50"

5,50"
7,50"
7,50"

RECOMENDACIONES DE PRESIN BSICAS

Ambiente Temperatura

Inflado en fro bsico Titan (psi) 105

76-85

24-29

112

86-95

30-35

96-105
106-115

Inflado inicial ajustado Inflado en fro ajustado

Inflado en fro bsico Titan (psi) 110

Inflado inicial ajustado

Inflado en fro ajustado

108

118

113

115

110

120

116

36-41

117

112

122

118

41-46

119

114

125

120

Definiciones:

Presin de inflado en fro bsico: presin del neumtico recomendada a temperatura ambiente en condiciones de funcionamiento normal con equipo estndar
Presin de inflado ajustado inicial: presin requerida de neumtico despus de que se asent/mont el neumtico de manera adecuada en una llanta y antes de usarlo.
Debido a las propiedades de elongacin de la carcasa de nailon, el volumen de la cavidad del neumtico se ajustar dentro de las primeras 24 horas de uso con la presin correcta de inflado en fro ajustado.
Presin de inflado en fro ajustado: presin recomendada del neumtico en relacin con la temperatura ambiente en condiciones de funcionamiento normal con equipo estndar

Notas:

- cuando se montan en posiciones de direccin, la presin de inflado en fro se puede aumentar en 5 psi.
- Para las diferentes aplicaciones o equipos modificados, comunquese con un representante del servicio de campo de Titan para obtener una recomendacin especfica.
- Cuando se opera a temperaturas ambientes por debajo de los 32 F (0 C) comunquese con un representante del servicio de campo de Titan para obtener ayuda.
- La poltica de garanta del neumtico Titan no cubre los daos o fallas del neumtico ocasionados por carga, pliegues, velocidad o prcticas de inflado inadecuados.

12

LLANTA/RUEDA DE 5 PIEZAS
ESTNDAR

Vehculo

Nmero de pieza

Descripcin

Caterpillar 773-775

9013995

Orificio RWHGX-14 rueda 35x17,00/3,5

Komatsu 465-7

5067895

Orificio RWHGXT-14 rueda 35x17,00/3,5

Komatsu 465-5

1735RWHGXD96

1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5

Terex/Hitachi

1735RWHGXD96

1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5

Caterpillar 777 B/C/D

9010395

Komatsu 785-5

1949RWHGD95

Komatsu 785-7

50504A96

Terex/Hitachi
Komatsu 1500-5

1949MRWEGUSD95
2451EHDXTD95

Orificio RWEG-20 rueda 49x19,50

1949RWHGD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
Orificio RWEG1X-20 rueda 49x19,50/4,0
1949MRWEGUSD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
2451EHDXTD-llanta desmontable 51x24,00/5,0

Caterpillar 785

4036495

Orificio 45 rueda 51x24,00/5,0

Caterpillar 789B

4043995

Orificio 53 rueda 57x27,00/6,0

Komatsu 730E

2757EHDXTD95

2757EHDXTD-llanta desmontable 57x27,00/6,0

Caterpillar 793

9036997

Orificio 70 rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 789

9031595

Orificio 53 rueda 57x29,00/6,0

Komatsu 830E

2957EHD1XTD97

Komatsu 860E

5072795

Orificio 71 rueda 57x34,00/6,0

Komatsu 930E-4

5053596

Orificio 57 rueda 63x36,00/5,0

Komatsu 960E

5057396

Orificio 57 rueda 63x41,00/6,0

Liebherr T282

5055696

Orificio 58 rueda 63x41,00/5,0

Caterpillar 797

5055596

Orificio 54 rueda 63x44,00/5,0

2957EHD1XTD-llanta desmontable 57x29,00/6,0

13

LLANTA/RUEDA ACT

Vehculo

Descripcin

Caterpillar 773-775

5063096

Orificio RWHGX-14 rueda 35x17,00/3,5

Komatsu 465-7

5063195

Orificio RWHGXT-14 rueda 35x17,00/3,5

Komatsu 465-5

1735RWH2GXD96

1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5

Terex/Hitachi

1735RWH2GXD96

1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5

Caterpillar 777 B/C/D

5062796

Komatsu 785-5

1949RWH2GD96

Komatsu 785-7

5062995

Terex/Hitachi
Komatsu 1500-5

1949MRWE2GUSD96
2451G2EHDXTD95

Orificio RWEG-20 rueda 49x19,50/4,0

1949RWHGD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
Orificio RWEG1X-20 rueda 49x19,50/4,0
1949MRWEGUSD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
2451G2EHDXTD-llanta desmontable 51x24,00/5,0

Caterpillar 785

5060496

Orificio 57 rueda 51x24,00/5,0

Caterpillar 789B

5066395

Orificio 57 rueda 57x27,00/6,0

Komatsu 730E

2757G2EHDXTD95

Caterpillar 793

5058495

Orificio 72 rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 789

5058995

Orificio 57 rueda 57x29,00/6,0

Komatsu 830E

5060295

2957G2EHD1XTD-llanta desmontable 57x29,00/6,0

Komatsu 860E

5073295

Orificio 52 rueda 57x34,00/6,0

Komatsu 930E-4

5062596

Orificio 54 rueda 63x36,00/5,0

Komatsu 960E

5059096*

Orificio 57 rueda 63x41,00/6,0

Liebherr T282

5059596

Orificio 60 rueda 63x41,00/5,0

Caterpillar 797

5059696*

Orificio 54 rueda 63x44,00/5,0

* se requiere adaptador

14

Nmero de pieza

2757G2EHDXTD-llanta desmontable 57x27,00/6,0

EHD 57

Rueda con interior

paratrabajos pesados

ACT 57

Rueda con exterior

con tecnologa de
aceleracin de
cambio

Tiempo de inactividad
reducido hasta un
50% con tecnologa de
aceleracin de cambio
Cuando los clientes dijeron que las rotaciones y los
cambios de neumticos les ocasionaban mucho
tiempo de inactividad, desarrollamos una solucin
para su problema.
Presentacin de la solucin: Tecnologa de aceleracin
de cambio (ACT) exclusiva de Titan para minera.
Losanillos de seguridad de dos piezas con ACT pueden
soltar el conjunto de neumtico de la rueda, mientras
que la rueda permanece montada en el camin.
La tecnologa ACT puede reducir el tiempo de
inactividad requerido para cambiar y rotar los
neumticos en hasta un 50 %. Esto significa que
su camin podra pasar un 50 % ms de tiempo
generando ganancias en comparacin con otros
mtodos de cambio de neumticos.

Sur-Loc

Ranura para
palanca

Sur-loc
Proteccin extra durante el inflado
Previene el inflado del neumtico si
elanillo de seguridad est colocado
de manera incorrecta, desparejo o
deformado.
RANURA PARA PALANCA
CONTINUA
Incorporada en la llanta para facilitar
la extraccin del neumtico

COMPONENTES MECANIZADOS
Todas las superficies de los componentes
fundamentales estn 100 % mecanizadas;
solo la base de la llanta y la banda del
asiento del taln

SOPORTE COMPLETO PARA TALN

DEL NEUMTICO
Diseado para todas las marcas
deneumticos

CHORREADO CON GRANALLA

Todos los componentes
fundamentales de la superficie
estn granallados

Compare la diferencia
deTitan
Tecnologa de aceleracin de cambio
(ACT 51 y 57) y trabajos pesados
(EHD 51 & 57) de Titan
Menos trabajo y menos tiempo de inactividad es
igual a ms ganancias con cada camin equipado
con ACT.
Se usan los mismos componentes para EHD y
ACTde Titan.
Consulte a su representante de ventas de Titan.

LNEA DE PRODUCTOS EHD 51 Y 57, Y ACT 51 Y 57 DE TITAN

Titan ofrece llantas EHD y ACT para diversas aplicaciones y tamaos de neumticos con 51 y 57 pulgadas de dimetro.
Todos los tipos de llantas se pueden transformar en ruedas. Consulte con Titan para obtener una opcin adecuada para su aplicacin.
Camin de transporte
Cada conjunto completo de rueda
para ACT 51 y 57 de Titan incluye:
Rueda (ctd. 1)
Anillo lateral (ctd. 2)
Anillo trico (ctd. 2)
Asiento de taln (ctd. 2)
Anillo de seguridad de dos
piezas (ctd. 2)
Anillo de seguridad de una
pieza (ctd. 1)

Cada conjunto completo

de rueda para EHD 51 y
57 de Titan incluye:
Rueda (ctd. 1)
Anillo lateral (ctd. 2)
Anillo trico (ctd. 1)
Asiento de taln
(ctd. 1)
Anillo de seguridad
de una pieza (ctd. 1)

CARGADOR
Cada conjunto completo de rueda para
EHD 51 y 57 de Titan incluye:
Rueda (ctd. 1)
Anillo lateral (ctd. 2)
Anillo trico (ctd. 1)
Asiento de taln (ctd. 1)
Anillo de seguridad de una
pieza (ctd. 1)

CONJUNTO DE RUEDA ACT

1 Rueda (ctd. 1)
1

2 Perno (ctd. 8)
3 Placa de seguridad (ctd. 4)
4 A
 nillo de seguridad de dos
piezas (ctd. 2)

5 Anillo trico (ctd. 2)

6 Asiento de taln (ctd. 2)
4

Se usan los mismos componentes para EHD y ACT de Titan.

16

7 Anillo lateral (ctd. 2)

8 Anillo
de seguridad de una

pieza (ctd. 1)

TITAN
ACT
51
y
57
Menor tiempo de inactividad, ahorre dinero

einventario

La innovadora tecnologa de aceleracin de

cambio le permite cambiar un neumtico dual
interno sin quitar la rueda dual externa.
El conjunto ACT le permite:
Manejar el neumtico interno sobre la rueda externa
e interna antes de colocarla en su lugar.
Eliminar la necesidad de apretar, volver a apretar
y usar herramientas manuales y tornillera adicional.

5 PASOS SIMPLES

CAMBIO DE UN DUAL INTERNO CON ACT

PASO

PASO

Rueda EHD interna

Rueda ACT externa

Montaje de
neumtico interno

Posiciones de la rueda
ACT

EHD

EHD

PASO

EHD
ACT

EHD
Dual interno completo
con componentes

Los anillos de seguridad de dos piezas

proporcionan un montaje y extraccin
convenientes.
Soporte de montaje para anillo
de seguridad de dos piezas

PASO

4
Comience el montaje del
neumtico en la rueda
con ACT

PASO

Las caractersticas del diseo antes ilustrado se aplican

a los conjuntos de ruedas EHD 51 y 57 y para ACT 51 y
57de Titan.

5
Dual externo
completo con
componentes
Cambio de
neumtico
dualcompleto

17

RUEDAS SVM/OVM

Vehculo

Descripcin

Tamao

Caterpillar 777

549--001--001

OVM

Rueda 49x19,50/4,0

Caterpillar 785

551--002--001

OVM

Rueda 51x24,00/5,0

Caterpillar 789

557--002--001

OVM

Rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 789

557--012--001

SVM

Rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 793B-D

557--002--006

OVM

Rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 793B-D

557--002--004

OVM

Rueda 57x32,00/6,0

TBA

OVM

Rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 793F (equipamiento original suministrado a Cat)

557--002--005

OVM

Rueda 57x32,00/6,0

Caterpillar 793F (equipamiento original suministrado a Cat)

557--012--003

SVM

Rueda 57x32,00/6,0

Caterpillar 795F (equipamiento original suministrado a Cat)

563--002--002

OVM

Rueda 63x41,00/5,0

Caterpillar 795F (equipamiento original suministrado a Cat)

563--012--002

SVM

Rueda 63x41,00/5,0

Caterpillar 797F (equipamiento original suministrado a Cat)

563--990--001

OVM

Rueda 63x44,00/5,0

Caterpillar 797F (equipamiento original suministrado a Cat)

563-99--002

SVM

Rueda 63x44,00/5,0

Komatsu 860E

TBA

OVM

Rueda 57x34,00/6,0

Komatsu 860E

TBA

SVM

Rueda 57x34,00/6,0

Komatsu 930E-4

563--002--001

OVM

Rueda 63x36,00/5,0

Komatsu 930E-4

563--012--001

SVM

Rueda 63x36,00/5,0

Komatsu 960E

TBA

OVM

Rueda 63x41,00/6,0

Komatsu 960E

TBA

SVM

Rueda 63x41,00/6,0

Liebherr T282

TBA

OVM

Rueda 63x41,00/5,0

Liebherr T282

TBA

SVM

Rueda 63x41,00/5,0

Caterpillar 793F

18

Nmero de pieza

Beneficios
Reduccin del tiempo de inactividad: se reduce en ms de
un 50 % el tiempo de inactividad de la mquina durante el
cambio de neumticos con el sistema QCR, en comparacin
con las llantas de cinco piezas estndar.
Reduccin del manejo manual y la fatiga del personal en el
mantenimiento de neumticos: se reduce drsticamente
la necesidad de que el personal de mantenimiento de
neumticos use pistolas de impacto, por lo que se mejora
laergonoma del proceso de cambio de neumticos.
Reduccin de costos de mantenimiento de neumticos.
El proceso de cambio de neumticos ms veloz alentar
una rotacin e inspeccin de neumticos ms frecuente
yefectiva, lo que mejorar la vida til del neumtico.
Aumento de los intervalos de pruebas de grietas a
15.000horas comparado con las 5000 horas de las
llantasestndar de cinco piezas.
Reduccin del dao potencial en la rueda con la retencin
depernos, pasadores y bujes: minimiza el dao de la
estacinde la rueda y pernos sin cabeza causado por las
tuercas de las ruedas ajustadas de manera incorrecta.
Los neumticos traseros (tanto en la posicin interna como
externa) de las mquinas se pueden montar de manera
vertical de la misma manera que los neumticos delanteros
sin necesidad de volver al rea de mantenimiento para ajustar
las tuercas de la rueda (siempre y cuando no se hayan
extrado las llantas).
Se requiere un nivel mnimo de inventario base de llantas.

El dimetro base de llantas general ms pequeo de OVM,

comparado con la rueda interna, permite facilitar la
remocin del neumtico interno y de los componentes
porencima de la base de la rueda OVM.

TITAN SVM/OVM 51, 57 y 63

Titan ofrece llantas SVM y OVM para diversas aplicaciones y tamaos de neumticos con 51, 57 y 63 pulgadas de dimetro.
Consulte con Titan para obtener una opcin adecuada para su aplicacin.
CAMIN DE TRANSPORTE
Cada conjunto completo de
rueda para SVM 51, 57 y
63 de Titan incluye:

Cada conjunto completo de rueda

para OVM 51, 57 y 63 de Titan
incluye:

Rueda (ctd. 1)
Anillo lateral (ctd. 2)
Asiento de taln (ctd. 2)
Anillo de seguridad de
una pieza (ctd. 1)

Rueda (ctd. 1)
Anillo lateral (ctd. 2)
Asiento de taln (ctd. 2)
Anillo de seguridad de una
pieza (ctd. 1)

CONJUNTO DE RUEDAS SVM/OVM

1

1 Rueda (ctd. 1)
2 Asiento de taln (ctd. 2)
3 Anillo lateral (ctd. 2)
4 A
 nillo de seguridad
(ctd. 1)

Diseo de seis piezas de un sistema QCR

20

SVM/OVM de TITAN

Menor tiempo de inactividad, ahorre dinero

einventario

INFORME DE CAMPO

LA INNOVADORA TECNOLOGA DE CAMBIO RPIDO

LEPERMITE CAMBIAR UN NEUMTICO DUAL
INTERNO SIN EXTRAER LA RUEDA DUAL EXTERNA.
El conjunto le permite:
Manejar el neumtico interno sobre la rueda externa
einterna antes de colocarla en su lugar.
Eliminar la necesidad de apretar, volver a apretar y
usarherramientas manuales y tornillera adicional.

Los informes de campo muestran una reaccin positiva de

los clientes que usan el sistema QCR de Titan Australia en los
camiones todo terreno. Los clientes que usan el sistema QCR de
Titan Australia informaron mejoras significativas en la productividad
mediante la reduccin del tiempo de inactividad del camin de
transporte para el mantenimiento de los neumticos, a la vez
que se mejora la seguridad del personal de mantenimiento de
neumticos. La diferencia entre las llantas estndar y el sistema
QCR de Titan Australia es significativa en la operacin de la mina.
En tan solo 12 meses, un cliente puede medir mejoras en el tiempo
de actividad de una flota de camiones de transporte. Las pruebas
de los clientes indican que mediante el uso del sistema QCR de
Titan Australia, se puede mejorar el tiempo de mantenimiento de
los neumticos en ms de un 50 %, en combinacin con mayores
estndares de seguridad para el personal de mantenimiento y
menos fatiga y lesiones relacionadas con las funciones del trabajo
de mantenimiento de neumticos. El siguiente grfico resume el
promedio de ahorro de tiempo con el uso del sistema QCR para
trabajos pesados de Titan Australia en comparacin con otras
soluciones de doble canal disponible en el mercado.

Posiciones de la rueda
OVM

SVM

SVM

SVM
OVM

SVM

ANILLO DE SEGURIDAD INTEGRADO

EN LA SECCIN TRASERA DE LA RUEDA

La llanta SVM es
mayor en dimetro
que la llanta externa.

Ahorro de tiempo promedio en

La llanta OVM es ms
pequea en dimetro
que la SVM, lo que
permite que el neumtico
interior pase sobre la
llanta externa sin tener
que quitar los pernos de
la llanta externa de la
estacin de la rueda.

comparacin con las llantas estndares de cinco piezas

50%

47%
40%

30%

20%

16%

10%

0%

Trabajos pesados
Todas las posiciones
del sistema QCR

Cinco piezas estndar en

posiciones 1, 2, 4, 5
Doble canal en posiciones 3 y 6

21

COMPONENTES DEL CHASIS

ITM es un lder mundial en diseo, fabricacin y distribucin de soluciones integradas
del chasis. ITM proporciona la ms amplia gama de componentes de chasis para
mquinas de oruga para remocin de tierra, construccin, minera y agricultura as
como para aplicaciones especializadas no estndar.

CADENAS DE ORUGAS

RODILLOS

ZAPATA DE ORUGA

RUEDA DENTADA Y SEGMENTOS

CADENAS DE ORUGAS

Las cadenas de oruga varan de una conexin de

90mm a una de 350 mm; apta para casi todo tipo
demquinas de oruga, desde aplicaciones estndar
aespecializadas, como grandes transportadoras.
Gama completa de cadenas de oruga, desde cadenas
de oruga en seco tradicionales, cadenas de orugas
de excavadora selladas y engrasadas, hasta cadenas
lubricadas para aplicaciones de alto rendimiento.
Nueva gama de cadenas de servicio extremo
paratopadoras de minera:
Nuevo aceite sinttico completo, frmula ITM,
especfico para presiones extremas.
Nueva retencin de pasador ITM patentado, IPR:
para evitar el cambio relativo entre el pasador y la
conexin
Nuevo sistema de retencin de conector PR:
para proteger el conector de agentes ambientales
agresivos
Nuevos grupos de sellos con cubiertas de baja
friccin especiales
Montadas a partir de componentes de alta precisin
diseados y fabricados para garantizar la ms alta
calidad, confiabilidad y los estndares de rendimiento.

23

ZAPATA DE
ORUGA
Amplia gama de zapatas aptas para cadenas que van
desde una conexin de 90 mm hasta una conexin de
350 mm; disponible en ms de 5000 configuraciones.
Amplia opcin de zapatas fundidas con aceros especficos
combinados con tratamientos de calor ptimos para
garantizar altas propiedades mecnicas del componente;
disponible en varios anchos hasta 2000 mm.
La nueva composicin de acero para zapatas grandes
obtenidas a partir de perfiles laminados en caliente
garantiza una rigidez superior del ncleo y un desgaste
ms uniforme.
Versiones de caucho o poliuretano vulcanizado
disponibles para aplicaciones para carretera y
especiales no estndares.
Nueva gama de zapatas de servicio superextremo
paratopadoras de minera:
El acero fundido, apagado y templado, adems de
los tratamientos especiales para reducir la tensin,
garantizan la resistencia a la alta fatiga.
El endurecimiento especial de la induccin garantiza
una resistencia superior al desgaste.
La colocacin de cadenas en la superficie de contacto
garantiza una zapata de alta precisin y mejora el
desgaste del componente.

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RODILLOS
Amplia variedad de rodillos superiores y rodillos inferiores
de brida simple y doble aptos para mquinas de oruga que
varan entre 0,8 y 800 toneladas; rodillos de versin especial
para mquinas fresadoras de asfalto, empedradora y para
laforestacin.
Nuevos sistemas de rodamientos y aceites de lubricacin
para rodillos as como soluciones tecnolgicas innovadoras
para mejorar la fase de rodaje.
Sellado con doble cono y lubricado de por vida para una
mayor duracin y un perfecto funcionamiento bajo cualquier
condicin de trabajo.
Desarrollo de nuevos rodamientos hidrodinmicos:
sugeometra y la investigacin de nuevos materiales
garantiza un rendimiento superior en relacin con los
componentes tradicionales.

RUEDA DENTADA Y SEGMENTOS

Amplia variedad de ruedas dentadas que coinciden con
cualquier tipo de aplicacin para mquina de oruga y con
los tipos de mandos finales ms comunes, desde mini
excavadoras hasta topadoras para minera.
Amplia variedad de segmentos de tres a seis dientes
aptos para mquinas de tipo topadoras que oscilan entre
las 6 y las 100 toneladas.
Ruedas dentadas de fundicin de una sola pieza con acero
de frmula especial y matriz de fundicin optimizada para
productos de alta calidad. Profundidad de endurecimiento
efectiva que resulta en una excelente resistencia al
desgaste y una mayor duracin.
Ruedas dentadas fabricadas con segmentos de precisin
forjados en calor para la mayora de las aplicaciones y
segmentos fundidos para los tamaos ms grandes.
Mecanizados especialmente para garantizar tanto calidad
como eficiencia en el funcionamiento.

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SERVICIOS DE MINERA
Titan Mining Servicies desea proporcionarle los servicios y herramientas para
asegurarse de que obtenga el mejor rendimiento de su neumtico. Dado que cuenta
con la ltima tecnologa, estos servicios pueden hacerle reducir costos en su negocio.

SEGUIMIENTO DE NEUMTICO
Titan Mining Services usa el software EM-Track
unseguimiento de:

Tracking, una excelente herramienta de administracin que realiza

Costo
Inventario de neumticos
Horas en funcionamiento por unidad, marca de neumtico o tamao de neumtico
Costo del neumtico reparado
Costo total del neumtico
Neumticos en garanta
Anlisis del desechado de neumticos

TYRESENSE
TyreSense es un sistema de control de presin del neumtico que usa una innovadora tecnologa
para controlar y mostrar de manera electrnica las presiones y temperaturas reales del neumtico en
funcionamiento. TyreSense le permite determinar la mejor presin de aire para que el neumtico funcione
sin problemas y le ayuda a mantener esa presin. Diseado a partir de la idea de que cada sitio de minera
es nico, TyreSense se puede personalizar completamente para cada
sitio, ya sea grande o pequeo. TyreSense proporciona datos precisos de
presin y temperatura en tiempo real a travs de un sensor en el interior
del neumtico. La temperatura de la cmara del neumtico no se puede
medir con precisin de otro modo.
El sistema ofrece datos precisos en los que se puede confiar ms
all de las lecturas manuales.
Los datos que proporciona el sistema le permiten administrar de
manera efectiva el personal de mantenimiento de los neumticos.
El servidor controla todos sus vehculos y automticamente le
notifica al personal correspondiente en caso de haber alguna
situacin que requiera atencin.
El desarrollo de gran alcance y la ingeniera de TyreSense facilitan
ymantienen la conexin con sus neumticos.

VBOX MICRO
QU PUEDE HACER CON VBOX MICRO?
Medir la velocidad, la distancia, los tiempos de ciclo y la aceleracin
del vehculo.
Analizar las pendientes y curvas de la carretera de transporte.
Trazar su ruta en Google Earth.
Obtener los valores en toneladas-milla por hora (TMPH) que ayudan
a elegir el mejor neumtico para su aplicacin.
Analizar la aceleracin lateral para detectar problemas en las
carreteras de transporte

EJEMPLO DE
INFORME DE VBOX

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NINGN NEUMTICO FUNCIONA SIN

RUEDAS SON UN SISTEMA INTEGRAL
Titan es la nica empresa con la habilidad de disear,
probary producir ruedas y neumticos para el mercado
dela minera, la agricultura, la construccin y la forestacin.

Atencin al cliente de neumticos Titan

TELFONO: 1.800.USA-BEAR
FAX: 515.265.9379
WEB: www.titan-intl.com
Titan Tire Corporation Des Moines, Iowa

TTMPS 03.13B
2013 Titan Tire Corporation. Todos los derechos reservados. Divisin de Titan International, Inc. TWI, Quincy, IL. Los materiales y especificaciones estn sujetos a cambios sin previo aviso.
Goodyear es marca comercial registrada de The Goodyear Tire & Rubber Company.
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