Press Release

julho 2008

30 anos de ABS - Histrico

Prevenir o travamento das rodas tem sido o objetivo de pesquisas
desde o incio do sculo 20 no apenas em carros, mas tambm em
veculos de ferrovia e at mesmo avies. A Bosch teve a sua primeira
patente em 1936. Todas as verses anteriores para veculos a motor
tinham os mesmos problemas: eram muito complexas, suscetveis a
falhas e com funcionamento lento.
Em 1964, a Teldix comeou um trabalho de desenvolvimento do
primeiro

sistema

de

controle

completamente

eletrnico;

seus

engenheiros registraram o primeiro resultado de sucesso apenas dois

anos depois. Com veculos de teste equipados com ABS foi possvel
alcanar uma distncia de frenagem menor, com preservao da
dirigibilidade e estabilidade do veculo. A estrutura bsica do design,
conhecido como ABS 1, pode ser encontrada hoje em quase todos os
ABS. Mas o sistema continha mais de mil componentes e switches
analgicos, tornando-o pouco confivel e vulnervel a falhas, portanto,
no era suficientemente confivel para iniciar a produo.
Em 1975, a Bosch adquiriu a Teldix e assumiu desenvolvimento do ABS.
O know-how dos engenheiros da Bosch, juntamente com as crescentes
possibilidades de tecnologias digitais, incluindo circuitos integrados,
permitiu reduzir o nmero de componentes para 140. Depois de longos
14 anos de desenvolvimento, em 1978, tudo se encaixou nos seus
devidos lugares: o sistema, conhecido com ABS 2, foi para a produo
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em srie, primeiramente como equipamento opcional na MercedesBenz Classe S e logo depois na BMW srie 7.
ABS melhorias no sistema e funes adicionais
Durante os anos seguintes, os engenheiros trabalharam para simplificar
ainda mais o sistema. Em 1989, o design compacto da unidade de
comando eletrnico permitiu que a mesma fosse montada diretamente
no modulador hidrulico. Isto diminuiu drasticamente o peso total do
ABS gerao 2E. Usando novas vlvulas solenides, os engenheiros da
Bosch criaram a gerao 5.0, em 1993, e nos anos seguintes as
verses 5.3 e 5.7.
Os principais benefcios novamente foram a reduo de peso e a
incorporao de funes adicionais, como a distribuio eletrnica da
presso de frenagem, que substituiu a vlvula mecnica de corte da
presso hidrulica, anteriormente presente do eixo traseiro.
Em 2001, a Bosch iniciou a produo da gerao 8 do ABS, que desde
ento foi modificada e melhorada por diversas vezes. Na sua verso
mais compacta ele pesa apenas 1,4 kg com apenas 14 componentes
altamente integrados na unidade de controle e 256 kbytes de memria.
A gerao 8 tem um design modular, que permite que os mais
diferentes graus de complexidade do sistema de controle de frenagem
ABS, TCS e ESP - sejam fabricados de maneira muito similar. Isto
possibilita a otimizao de sinergias de desenvolvimento e fabricao.
Os sistemas produzidos pela Bosch em todo o mundo so fabricados
com o mesmo controle de qualidade por meio de uma rede
internacional de desenvolvimento e fabricao. Isto significa que a
maioria dos sistemas ABS produzidos globalmente fornecida na regio
onde a montadora est localizada, seja na Alemanha, Frana, Estado
Unidos, Japo, Austrlia, China ou Brasil.
Com o crescente progresso tcnico, a escala e nmero de funes
tambm aumentaram. Em 1986, por exemplo, a Bosch comeou a
produo em srie do TCS- Sistema de Controle de Trao, que previne
o giro em falso das rodas, permitindo que o carro seja controlado de
forma mais previsvel e estvel em superfcies escorregadias.

Se o

veculo entra com velocidade muito alta em uma curva, o sistema

aumenta a estabilidade reduzindo a fora do motor. J em 1995 a Bosch
lanou o primeiro ESP - Sistema de Controle de Estabilidade. Ele
melhora a estabilidade no apenas em frenagens e acelerao, mas em
todas as situaes de dirigibilidade. Se h o risco do veculo derrapar, o

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ESP diminui a fora do motor e, simultaneamente, fornece presso de

frenagem individualmente para as rodas. De acordo com estudos, de
30% a 50% de todos os acidentes fatais de veculos de passageiro
podem ser evitados com ESP. Nos prximos anos, os engenheiros iro
trabalhar em tornar estes sistemas ainda mais compactos e eficientes.
Cada vez mais novas funes estaro integradas a outros sistemas,
sejam eles de segurana ativa ou passiva.
30 anos de ABS Bosch Linha do tempo
1936: Bosch registra a patente para o mecanismo que previne o
travamento das rodas em veculo a motor.
1970: Prottipo ABS 1 funcionou com todos as funes desejadas;
contudo a durabilidade e confiana do sistema no eram suficientes.
1978:

Produo

em

srie

do

primeiro

sistema

de

frenagem

antitravamento, ABS 2, instalados em carros feitos pela Mercedes-Benz

e, logo aps, em carros da BMW.
1981: Bosch fabrica o ABS nmero 100 mil; o sistema passa a equipar
tambm veculos comerciais.
1985: ABS Bosch instalado nos veculos dos Estados Unidos pela
primeira vez.
1986: Um milho de ABS produzidos pela Bosch.
1987: Comea a produo em srie do TCS - Sistema de Controle de
Trao para carros de passeio.
1989: O ABS 2E o primeiro com a unidade de controle eletrnica
montada diretamente no mdulo hidrulico (unidade integrada).
1992: Bosch atinge a produo de 10 milhes de sistemas ABS.
1993: Produo em srie do ABS 5.0 da Bosch.
1995: Produo em srie do ABS 5.3. Introduo do ESP - Sistema de
Controle de Estabilidade.
1998: Bosch comea a produo do ABS 5.7.
1999: 50 milhes de sistemas ABS Bosch.
2001: Produo em srie do ABS 8.
2003: 100 milhes de sistema ABS Bosch.
2004: ABS equipamento de srie em todos os 15 pases membros da
Unio Europia.
2007: Bosch inicia a produo do ABS Gerao 8 em Campinas - SP.
2008: Aniversrio de 30 anos da produo em srie do ABS.

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