Kw

TU
A
M m n i

MAESTRO
DES PELLES 320 A 330 SERIE B.
Document N 532
Octobre 1997

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

TABLE DES MATIERES

SYSTEME ELECTRIQUE........................................................................................................................ 2
Prface ............................................................................................................................................... 2
Le Moniteur ......................................................................................................................................... 4
Le Maestro .......................................................................................................................................... 5
Le "controller"...................................................................................................................................... 6
Spcifications...................................................................................................................................... 8
Rgulation moteur et pompes ........................................................................................................... 12
Systme AEC.................................................................................................................................... 14
"Back - up" ........................................................................................................................................ 16
Particularits ..................................................................................................................................... 18
Utilisation du Maestro........................................................................................................................ 22
Prsentation ................................................................................................................................. 22
Modes de puissance:.................................................................................................................... 24
Modes de travail: .......................................................................................................................... 26
Communication avec le Maestro:.................................................................................................. 28
Modification de l'affichage: ........................................................................................................... 30
Rglage de l'heure. ...................................................................................................................... 32
Mode client: .................................................................................................................................. 33
Modes d'interrogations : ............................................................................................................... 36
Services code. .............................................................................................................................. 37
Exemples de dplacements dans le service code :....................................................................... 38
Groupe 10. ................................................................................................................................... 39
Groupe 20 accessible en mode service : ...................................................................................... 44
Code 60 : Balayage de la valve proportionnelle : .......................................................................... 45
Code 62: Test des sorties digitales :............................................................................................. 46
Groupe 70: accessible en mode service. ...................................................................................... 47
Code 71 : Calibration de la valve proportionnelle (PRV). .............................................................. 50
Groupe 80 : accessible en mode service. ..................................................................................... 51
Code 83:....................................................................................................................................... 52
Code 84:....................................................................................................................................... 52
ANNEXES ............................................................................................................................................. 53
Communication avec le Maestro ....................................................................................................... 53
Tables des codes service.................................................................................................................. 55
Table des entres digitales ............................................................................................................... 58
Tables des codes erreur ................................................................................................................... 59
Grille de calibration du governor actuator.......................................................................................... 60

Rdiger par :
COMBAS P
Centre de Perfectionnement
FRANCIS MONNOYEUR

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LAROCHE JC, PINAULT R
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1

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SYSTEME ELECTRIQUE
Prface

Dans le principe, le fonctionnement des systmes de surveillance et de commande

reste identique aux pelles de srie A.
La modification principale est le nouveau tableau de bord Maestro, il optimise ses possibilits de
contrle et gestion.

Lgende:
1

- Moniteur

- Potentiomtre commande acclrateur

- Controller

- Contact AEC quipement

- Contact AEC translation

- Contact AEC auxiliaire

- Capteur de vitesse moteur

- Moteur pas pas

- Backup circuit

10

- Valve de rduction proportionnelle (P R V)

Abrviations utilises:
PRV

- Valve de rduction de pression proportionnelle

PS

- Pression signal

AEC

- Automatique lectronique contrle

Backup

- Sauvegarde

PWM

- Capteur d'ondes modules

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SYSTEME ELECTRIQUE
Prface

Instrument
1
Panel

Engine Speed Sensor

7
Engine

Throttle
Dial

Dial Position

Feed Back Sensor

ELECTRONIC
CONTROL
UNIT

8
Engine Speed

(Controller)
Implement
Pressure Switch

Pump

Governor
Motor

Backup Circuit

Pump Flow

10
Travel Pressure
Switch

Attachment
Pressure Switch

5
6

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9
Proportional
Reducing
Valve

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SYSTEME ELECTRIQUE
Le Moniteur

Rles du Moniteur:
- Communique avec le "controller", l'informe des modes de travail, puissance, position AEC et
vitesse de translation slectionns par le conducteur.
- Interroge le "controller" sur les dfauts actifs, ou mmoriss.
- Prvient le conducteur en cas de problmes existants ou imminents.

Niveaux de mise en garde:

- Trois niveaux de mise en garde permettent d' valuer la gravit du dfaut.
Niveau 1

- Seul un tmoin s'allume, le conducteur doit surveiller le circuit en dfaut

Niveau 2

- Le tmoin de temprature d'eau ou d'huile hydraulique s'allume, les quatre

LED rouges de l'indicateur de dfaut clignotent. Le conducteur doit modifier son
mode de conduite. Si le dfaut ne s'efface pas, contrler le niveau du liquide de
refroidissement ou de l'huile hydraulique.

Niveau 3

- Le tmoin de pression d'huile moteur s'allume, les quatre LED rouges de

l'indicateur de dfaut clignotent, l'avertisseur sonore retenti.
Couper immdiatement le moteur.

Contrle des niveaux:

Les niveaux d'huile moteur, hydraulique, liquide de refroidissement, sont maintenant
ffectus lectriquement.

Ce systme ne dispense pas du contrle priodique par les jauges.

A la mise en route, le conducteur doit rester plus de deux secondes sur la position
contact pour initialiser le systme.
Si un dfaut de niveau est dtect le tmoin correspondant s'allume tant que la machine n'est
pas mise en marche.
Si le conducteur dmarre sans attendre, le systme ne s'initialise pas, les tmoins clignotent cinq
secondes pour signaler que le contrle n'a pas eu lieu.

Ce systme ne surveille pas les niveaux aprs la mise en marche du moteur.

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SYSTEME ELECTRIQUE
Le Maestro

MONITEUR

INDICATEUR DE DEFAULT

BOOM UP
PRIORITY

POWER
PLUS
MODE

SWING
PRIORITY

AEC
ON/OFF

FINE CONTROL

SPEED TRAVEL
HIGH/LOW

USER MODE

ALARM CANCEL

ELECTRONIC
CONTROL
UNIT

(Controller)

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SYSTEME ELECTRIQUE
Le "controller"

Le "controller":
Log dans un botier tanche situ dans la cabine, il est protg contre les
surtensions.
Trois "LED"visibles de l'extrieur permettent un auto-contrle rapide.
- Une verte (1) condition normale de fonctionnement ( tension d'alimentation correcte ).
- Une jaune (2) erreur de communication entre "moniteur" et "controller".
- Une rouge (3) mauvais fonctionnement du "controller".
Rles principaux:
- Ajuster la puissance hydraulique la puissance disponible du Diesel pour obtenir les
performances maximum de la machine et une charge constante sur le moteur en mode de
puissance "Power plus" acclrateur position 10.
- Grer le fonctionnement du systme AEC, qui rduit le rgime moteur lorsque aucun
mouvement n'est sollicit.
- Diagnostiquer un ventuel problme de composants lectriques, qu'il signale au Moniteur sous
forme de code dans le mode service.

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SYSTEME ELECTRIQUE
Le "controller"

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SYSTEME ELECTRIQUE
Spcifications

Brochage du "controller": numrotation.

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SYSTEME ELECTRIQUE
Spcifications

Valeurs de courant des diffrents composants

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SYSTEME ELECTRIQUE
Spcifications

Valeurs de courant des diffrents composants.

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SYSTEME ELECTRIQUE
Spcifications

Valeurs de courant des diffrents composants.

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SYSTEME ELECTRIQUE
Rgulation moteur et pompes

Rle:
Ajuster la puissance hydraulique la puissance disponible du Diesel en fonction des modes
de puissance et travail slectionns par le chauffeur.
Principe de fonctionnement:
Le "controller" reoit et traite les informations donnes par les contacteurs d'acclrateur, de
mode de puissance, et du capteur de rgime du Diesel. Le conducteur dispose de:
Dix positions d'acclrateur :
En fonction de la position choisie le "controller" modifie la position du moteur pas pas qui commande
le rgulateur du Diesel.
Trois modes de puissance :
Power plus: position d'acclrateur 10, pression PS basse et variable.
Power: position d'acclrateur de 1 9, pression PS moyenne et stable.
Par dfaut, ds que le mode de travail finition est slectionn, la position d'acclrateur est fix 7.
La pression PS est leve et stable.
En mode de puissance "Power plus", acclrateur position 10, le "controller" ajuste la puissance
hydraulique la puissance disponible du Diesel, en modifiant le courant sur la valve proportionnelle,
pour obtenir les performances maximales de la machine et une charge constante sur le moteur.
Fonction du courant, la PRV gnre une pression signal qui agit sur le rgulateur des pompes
d'quipement. Si le rgime moteur chute, la valeur de courant sur la valve proportionnelle augmente, la
pression PS augmente, les pompes diminuent de cylindre, le rgime moteur se stabilise. Inversement,
si le rgime moteur augmente, la valeur de courant sur la valve proportionnelle diminue, la pression PS
diminue, les pompes augmentent de cylindre, le rgime moteur se stabilise.
Dans le mode de puissance "Power" et par dfaut, dans le mode de travail finition, la
pression PS est fixe quel que soit la charge applique au Diesel. Elle varie seulement suivant le rgime
moteur slectionn par le chauffeur.
Exemple de courbe de rgulation aux diffrents mode de puissance.

1-2-3 reprsente les points de dbut de rgulation aux diffrents modes.

4 - Mode finition
5 - Mode power
6 - Mode power plus

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SYSTEME ELECTRIQUE
Rgulation moteur et pompes

POWER UP 5

FINITION 3

INSTRUMENT PANEL
Kw

Kw

POWER
AUT
M m in

Implement
Pressure Switch
Engine Speed Sensor

Travel Pressure
Switch

Throttle
Dial

ELECTRONIC
CONTROL
UNIT
Engine

(Controller)
Dial Position

Pump

Feed Back Sensor

Governor
Motor
Engine Speed

Pump Flow

Proportional
Reducing
Valve

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SYSTEME ELECTRIQUE
Systme AEC

Rle:
Rduire le rgime du Diesel si aucun mouvement n'est utilis.

Fonctionnement:
Le systme A E C est command du Maestro par un contacteur deux positions On
ou Off.
Deux contacteurs sont implants sur le circuit de pilotage d'quipement et de translation pour
informer le "controller" si un manipulateur est utilis ou pas.
En fonction du signal gnr par ces contacteurs, le "controller" modifie la position du moteur pas
pas pour fixer le rgime moteur demand par le conducteur.
L' A.E.C. a deux niveaux de fonctionnement :
Position OF, aucun mouvement sollicit, le "controller" rduit automatiquement le
rgime du Diesel de 100 tr/mn par rapport au rgime maxi aprs un dlai de trois
secondes .
Ds que l'on agit sur un manipulateur, le moteur se remet au rgime normal.
Position ON, aucun mouvement sollicit, le "controller" rduit automatiquement le
rgime du Diesel 1300 tr/mn aprs un dlai de trois secondes.
Ds que l'on agit sur un manipulateur, le moteur se remet au rgime normal.
La dure du dlai de mise en service de l' A E C est rglable par le Maestro de zro vingt
secondes tout comme le rgime AEC de 1300 tr/mn.
Contacteur de mise au ralenti ( one touch low idle )
Aucun mouvement sollicit, AEC Off ou ON, si l'on actionne le contacteur la partie
suprieure du manipulateur de flche le rgime moteur chute un rgime quivalent la position
2 de l'Acclrateur (suivant le rglage), plus bas que le rgime A E C.
Ds que l'on actionne un manipulateur, le Diesel se remet au rgime slectionn (position dial),
la fonction de mise au ralenti n'est plus en mmoire.

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SYSTEME ELECTRIQUE
Systme AEC

AEC

AUT
M/ mn

Kw

AUT
M mi n

Engine Speed Sensor

Engine

Pump

Feed Back Sensor

Governor
Motor
Engine Speed

Implement
Pressure Switch
Travel Pressure
Switch

CONTROLLER

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SYSTEME ELECTRIQUE
"Back - up"

Rle:
En cas de problme de "controller" ou moniteur, le dfaut est signal par des tmoins
lumineux.
Si le fonctionnement de la machine est incorrect, le conducteur a deux interrupteurs sur la
console droite qui lui permettent de passer en position manuelle pour terminer son travail.
Lgende :
1-

Controller

2-

Circuit d'alimentation du governor

3-

Moteur de commande acclrateur

4-

Contacteur backup rgime moteur

5-

Circuit d'alimentation du frein de parking

6-

Rsistance

7-

Electro valve du frein de parking

8-

Circuit d'alimentation de la PRV

9-

Contacteur backup PRV

10 - Valve PRV
Fonctionnement:
En condition normale les interrupteurs sont en position auto. Le fonctionnement de la
valve proportionnelle, du rgime moteur et du frein d'orientation, sont grs par le "controller" et
le moniteur.
Lorsque l'interrupteur 9 est en position manuelle la valve proportionnelle 10 est alimente par un
courant constant travers une rsistance 6.
La pression PS est fixe une valeur quivalente au mode "power", elle est constante.
L'lectrovalve 7 de commande du frein d'orientation est actionne, la pression de pilotage
dfreine le systme en permanence.
Le frein sera engag uniquement si le levier de scurit est verrouill ou le moteur arrt.
Le rgime du Diesel peut tre contrl manuellement par l'interrupteur 4.
Actionn, il alimente directement le moteur du "governor". En le basculant sur la position livre le
rgime du Diesel augmente, sur la position tortue le rgime diminue, relch, il revient en
position neutre.
Dans tous les cas, ds que l'interrupteur 9 est en position manuelle l'cran du Maestro est hors
service.

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SYSTEME ELECTRIQUE
"Back - up"

2
6
24V

7
5
10
8
9

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SYSTEME ELECTRIQUE
Particularits

Prvention contre les dmarrages plein rgime:

Si la mise au ralenti du moteur a t faite par le second niveau AEC 1300 tr/mn ou le
contacteur One Touch 1000 tr/mn, l'acclrateur reste souvent par ngligence du conducteur sur
la position 10 lorsque le moteur est coup.
Au dmarrage, le rgime est fix par dfaut 1300 ou 1000 tr/mn suivant sa position l' arrt.
Sur les sries A le dmarrage se fait plein rgime avec les inconvnients que cela reprsente!

Prvention contre les vitesses moteur leves lorsque la pression d'huile est basse:
Au remplacement du filtre moteur ou aprs un arrt prolong, la pression d'huile est
longue s'installer dans le circuit lors de la mise en route.
Si par accident l'acclrateur se trouve sur la position 10 des dommages peuvent tre causs.
Par dfaut, tant que le contacteur de pression d'huile reste ouvert, le "controller" fixe un rgime
quivalent la position 5, soit environ 1400 tr/mn pour une 325.

Rgulation des pompes d'quipement lorsque la temprature hydraulique est basse:

A la mise en route, si la temprature hydraulique est basse, le "controller" envoie un
courant constant sur la valve proportionnelle. La pression PS fixe sera quivalente au mode
power.

Fonction Anti calage (Anti Stall) :

En mode finition, power ou power UP, acclrateur positionn de 1 9 la valeur de
pression P.S. est constante. Si le rgime moteur chute de plus de 250 tr/mn le "controller"
augmente le courant sur la PRV, la pression P S augmente, le dbit des pompes diminue, le
rgime moteur remonte et se stabilise.

Tmoin de colmatage du filtre hydraulique:

Si la mise en route la temprature de l'huile est basse le tmoin de colmatage peut
s'allumer.
Une touche "Reset" sur le botier du filtre permet de rinitialiser le systme, il faut pour cela que
le contacteur de dmarrage soit sur marche. On peut devoir renouveler l'opration plusieurs fois.
Si le dfaut persiste, l'huile temprature de fonctionnement, contrler et remplacer le filtre.

Commande lectrique du frein d'orientation:

Le frein d'orientation est libr ds que l'on actionne un manipulateur, flche, godet,
orientation, bras, ou auxiliaires. Il est engag 6,5 secondes aprs avoir remis le levier au neutre.

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SYSTEME ELECTRIQUE
Particularits

Tmoin de colmatage du filtre hydraulique:

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SYSTEME ELECTRIQUE
Particularits

Type d'huile utilise:

Sur les pelles de srie B deux types d' huile peuvent tre utilises, minrale ou
biologique.
Suivant la qualit, le technicien affiche son choix dans le mode diagnostic du Maestro. En
fonction, le "controller" modifie le seuil d'alarme de temprature hydraulique.

Lecture des pressions de pompes:

Un capteur de pression PWM plac entre les rgulateurs des deux pompes
d'quipement permet de mesurer la pression du circuit la plus leve.
Cette information est utilise pour le changement de vitesses automatique de translation. La
pression peut tre lue dans le mode diagnostic du Maestro. La valeur affiche sera multiplier
par 10 pour avoir des kPa.

Contrle des niveaux:

Le contrle des niveaux d'huile moteur, hydraulique, liquide de refroidissement, est
maintenant effectu lectriquement (voir chapitre Maestro).

Ligne auxiliaire:
La ligne marteau est commande par le Maestro mode U2 et gre par un botier
indpendant (voir fascicule ligne auxiliaire).

Levier de scurit:
La coupure du pilotage se fait par une lectrovalve commande par le contacteur sur
le levier de scurit (voir fascicule pilotage).

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Particularits

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SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Prsentation
Fonctions des affichages:
1
2

- 4 LED alarme niveau 2 et 3

- Afficheur digital

Cadrans:
3
4
5

- Jauge carburant
- Thermomtre temprature hydraulique
- Thermomtre liquide de refroidissement

Tmoins:
6
7
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
20
27

- De charge
- Pression d'huile moteur
- Temprature liquide de refroidissement
- Colmatage filtre air
- Colmatage filtre hydraulique
- Dfaut "controller"
- Dfaut Maestro
- Prchauffage moteur
- Niveau carburant
- Niveau d' huile hydraulique
- Niveau d'huile moteur
- Niveau liquide refroidissement
- Temprature d'huile hydraulique
- Tmoin de slection

Contacteurs:
19
8
21
22
23
24
25
26

- Slection mode de puissance

- Slection AEC
- Changement vitesse de translation
- Alarme translation
- Mode priorit chargement
- Mode priorit orientation
- Mode finition
- Mode client

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Utilisation du Maestro

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SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Modes de puissance:
Le conducteur dispose de trois modes de puissance. Lorsqu'un mode est slectionn le
tmoin droite ou gauche de la touche doit tre allum.
- Tmoin gauche de la touche 5 allum: Mode power up.
- Tmoin gauche de la touche 5 teint: Mode power.
- Tmoin droite de la touche 3 allum: Mode finition. Par dfaut, dans ce mode le rgime moteur est
fix la position 7 (le Dial affich reste sur 10).
On ne peut plus l'utiliser dans les tests comme sur les pelles de srie A.
Lorsque l'on coupe le contact la dernire position est mmorise. A la mise en route, on dmarre sur le
mode en service avant l'arrt de la machine.
Dans le groupe 83 du mode service on peut mmoriser une configuration usine.

Mode

Tmoin

Position Dial

Rgime moteur

Power Up

Allum

100 %

10

2180 tr/mn

Power

teint

90 %

2050 tr/mn

Finition

Allum

70 %

1750 tr/mn

Lorsque le mode de puissance est sur power, le rgime moteur augmente automatiquement si un levier
de translation est dplac.

Mode

Equipement

Translation

Power Up

100 %

100 %

Power

90 %

100 %

Finition

70 %

70 %

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Utilisation du Maestro

POWER UP 5

FINITION 3
Kw

Kw

POWER
AUT
M min

INSTRUMENT PANEL

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SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Modes de travail:
Le conducteur dispose de quatre modes de travail. Lorsqu'un mode est slectionn le
tmoin droite de la touche doit tre allum.
- Tmoin droite de la touche 1 allum : Mode chargement.
- Tmoin droite de la touche 2 allum : Mode priorit orientation.
- Tmoin droite de la touche 3 allum : Mode finition.
- Tmoin droite de la touche 4 allum : Mode client. Ce mode est compos de trois sous
modes U1 U2 et U3.

Mode slectionn

Applications

Caractristiques

Chargement

Chargement
Finition
Extraction
Nivellement

Priorit au levage de flche.

Ex: Dans une utilisation
simultane bras et flche, la
vitesse de levage est fixe.

Orientation

Chargement camions
Tranches

Priorit l'orientation.
Vitesse de rotation constante.
Utilis pour les travaux ou la
vitesse est ncessaire.

Finition

Travaux de prcision
Finition

Client / Damage U1

Compactage des matriaux

Rgime moteur moins rapide,

mouvements lents et prcis.
Simple alimentation sur le bras.
Limite les -coups dans la
cinmatique .Travail sur une
pompe.

Client / Marteau U2

Application marteau

Permet de slectionner le mode

marteau ou auxiliaire.

Client / Libre U3

Dtermin suivant les

prfrences du conducteur.

Mode de travail et puissance,

rgime AEC, vitesse de
translation, rgime maxi du
Diesel et puissance hydraulique,
peuvent tre modifis et
mmoriss la convenance du
conducteur

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BOOM UP
PRIORITY

SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

1
FINE
CONTROL

SWING
PRIORITY

Kw

T
AU
M m in

USER
MODE

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SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Communication avec le Maestro:

Lorsque le contact est mis, les fonctions affiches sont celles mmorises l'arrt,
sauf pour la vitesse de translation qui se positionne par dfaut sur tortue.
Dans le mode service, une temporisation permet de mmoriser l'affichage 70 secondes si le
contact est coup. Cette temporisation a t ajoute pour maintenir l'arrt moteur enclench afin
d'viter au Diesel de repartir l'envers lorsque l'on coupe le moteur.
Pour appeler et interprter les diffrentes fonctions gres par le systme on utilise une
combinaison de touches et un affichage six caractres.
Afin de faciliter la manipulation on numrote les touches de 1 8. Cette numrotation sera
utilise dans tous les tests.

N 1 - Mode chargement
N 2 - Mode priorit orientation
N 3 - Mode finition
N 4 - Mode client
N 5 - Mode de puissance
N 6 - Slection AEC
N 7 - Changement vitesses de translation
N 8 - Alarme translation

Ex:
Pour entrer dans le mode client appuyer sur 4 et 8:
Apparat sur l'affichage:
U 1 - - - Le chiffre 1 clignote.

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Utilisation du Maestro

AFFICHEUR

DIGITAL

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Utilisation du Maestro

Modification de l'affichage:
Pour modifier l' affichage utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.

- La touche 1 augmente d'une unit la valeur du chiffre clignotant.

Ex: Le chiffre 2 clignote.
U 2 - - - J'appuie sur la touche 1:
U 3 - - - Le chiffre 3 s'affiche en clignotant.

- La touche 2 diminue d'une unit la valeur du chiffre clignotant:

Ex: Le chiffre 3 clignote.
U 3 - - - J'appuie sur la touche 2:
U 2 - - - Le chiffre 2 s'affiche en clignotant.

- La touche 3 dplace l'affichage qui clignote d'une position vers la droite (si essais sur
machine passer en mode U3 touche 1).
Ex: Le chiffre 3 clignote.
U 3 1 - - 1
J'appuie sur la touche 3.
U 3 1 - - 1
Le chiffre 1 clignote.

- La touche 4 dplace l'affichage qui clignote d'une position vers la gauche.

Ex: Le chiffre 1 clignote.
U 3 1 - - 1
J'appuie sur la touche 4:
U 3 1 - - 1Le chiffre 3 clignote.

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Utilisation du Maestro

AFFICHEUR

DIGITAL

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SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Rglage de l'heure.
A la mise hors tension du systme lectrique par le coupe batterie l'heure affiche
n'est pas mmorise, par dfaut elle est ramene 1 Heure.
Rglage des heures: Maintenir la touche 8 enfonce et appuyer sur la 1.
Rglage des minutes: Maintenir la touche 8 enfonce et appuyer sur la 5.
Chaque impulsion sur les touches 1 et 5 affiche une unit suprieure. Si on maintient la pression,
le dfilement est continu.
Remise l'heure : Appuyer sur les touches 8 et 6 pour ramener l'affichage zro minutes. Les
heures
ne changent pas de valeur.

A FFICHEUR

DIGIT A L

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532

32

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SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Mode client:
Ce mode est compos de trois sous mode:
U1: Damage

- Aucun rglage.

U2: Marteau

- Aucun rglage.

U3: Libre

- 8 slections possibles.

Le mode U3 permet au chauffeur de programmer une combinaison de mode suivant le travail

ffectuer.
Une grille de huit rglages donns dans le tableau qui suit lui sont accessibles. Le manuel de
conduite et entretien en dtail l'utilisation.
La programmation mmorise par le chauffeur sera rappele chaque slection du mode U3.

Slection des modes U1-U2-U3 :

En condition de travail, l'affichage indique l'heure et la position de l'acclrateur.
Ex:
7: 1

Pour slectionner U1-U2 ou U3, appuyer sur la touche 4.

S'affiche l'cran
7: 1 6 U 2

Pour changer de mode appuyer sur la touche 4.

S'affiche l'cran
7: 1 6 U 3

Le mode U3 s'affiche quelques secondes, puis l'affichage initial rapparat.

S'affiche l'cran
7: 1 6
1
Le mode U3 est mmoris. La procdure est identique pour tous les modes.

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33

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Utilisation du Maestro

Mode client (suite):

Programmation du mode U3 :
Enfoncez les touches 8 et 4 plus de deux secondes. Les deux premiers digitaux A et
B affichent le mode U1, le chiffre 1 clignote.
U 1
Appuyez sur la touche 1, le chiffre 2 s'affiche en clignotant (mode U2).
U 2 - - - Appuyez sur la touche 1, le chiffre 3 s'affiche en clignotant (mode U3).
U 3 1- - - 1Appuyez sur la touche 3, le digital C affiche 1 en clignotant. Le digital C permet de slectionner
dans le tableau ci contre les paramtres de un huit. Ex 1: slection du mode de travail.
U 3 1 - - 1
Appuyez sur la touche 3, le digital F affiche 1 en clignotant. Les digitaux D, E, F permettent de
rgler les paramtres de un trois. Ex 1: slection du mode priorit flche.
U 3 1 - - 1
Appuyez sur la touche 1, le digital F affiche 2 en clignotant, le mode priorit orientation a t
slection.
U 3 1 - - 2
Pour sortir du mode, enfoncez les touches 8 et 4 plus de deux secondes.

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532

34

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Utilisation du Maestro

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Utilisation du Maestro

Modes d'interrogations :
Comme sur les pelles de srie A on a deux modes d'interrogation:
- Le mode "zro" pour le conducteur qui donne accs au groupe d'interrogation de 10 14.
- Le mode service pour les techniciens qui donne accs tous les groupes.
A travers ces groupes on peut:
- Lire les codes erreurs enregistrs.
- Tester les sorties digitales.
- Tester la valve proportionnelle.
- Fixer une pression "PS".
- Calibrer la "PRV".
- Calibrer le "governor" etc.....
On entre dans les modes par une combinaison de touches et un code de scurit.
- Mode "0" : maintenir la touche 8 enfonce et appuyer sur les touches 3 et 4 plus de deux
secondes. Entrer le code de scurit 00 122 B (se rfrer au mode service).
- Mode service. Pour entrer dans le mode service maintenir la touche 8 enfonce et appuyer
sur les touches 3 et 4 plus de deux secondes. L'cran affiche:

0 0 0 0 0 0
Le premier chiffre clignote, entrer le code 0E 32 3A l'aide des touches de communication 1, 2,
3 et 4.
On dispose de trois secondes entre chaque chiffres ou lettres avant de sortir du programme.

0 E 3 2 3 A
Le code entr, attendre quelques secondes ou presser les touches 3, 4, 8 et maintenir.
Le premier digital clignote et l'cran affiche:

1 0
1
Les deux premiers digitaux donnent le numro du service code, les quatre restant la position.
Pour sortir du mode, appuyer simultanment sur les touches 8, 3, et 4, l'heure et la position du
Dial s'affichent nouveau.

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Utilisation du Maestro

Services code.
Un tableau des "services codes" permet de dterminer le groupe que l'on veut
interroger.
Un groupe est compos de un ou plusieurs code correspondant une fonction dtermine.
Ex: Groupe 10, code 12, correspond au rgime moteur en temps rel.
- Groupe 10, permet de contrler sans modifier les paramtres, il est accessible au chauffeur
j'usquau sous groupe 14.
- Groupe 20, permet de lire les pressions PS et pompes.
- Groupe 60, permet de contrler, tester, fixer une pression.
- Groupe 70, permet la calibration du "governor" et de la "PS".
- Groupe 80, permet de contrler et rgler A E C etc.....

Dans le service code groupe 10 20 la touche 8 permet de :

- Tmoin allum :

Slectionner une fonction mode de travail, de puissance, ou vitesse de

translation. Activer un contacteur par sa commande tel que la translation
dans l'exemple qui suit.

- Tmoin teint :

Communiquer avec le botier par les touches de 1 8 (reprend les

fonctions du mode service).
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Utilisation du Maestro

Exemples de dplacements dans le service code :

1 0
1
10 donne le code du groupe qui correspond dans ce cas, au changement de vitesses de
translation.
1 donne la position du solnode en vitesse lente.
Appuyer sur la touche 3:

1
1 0
Le zro clignote, appuyer sur la touche 8 pour que le tmoin en face (8) soit allum.
Dmarrer le Diesel, appuyer sur la touche 7 et slectionner la vitesse de translation rapide si elle
n'est pas affiche.
Scurit enleve, actionner lgrement le pdipulateur de translation, la position du solnode en
vitesse rapide doit s'afficher.

1 0
2
2 donne la position du solnode en vitesse rapide.
Appuyer sur la touche 8 pour que le tmoin en face (8) soit teint.

Ex:
2
1 0
Augmenter d'une unit la valeur du chiffre clignotant 0 par la touche 1.

1 1
H P
L'indication T haute ou basse s'affiche, se rfrer au tableau qui suit pour les diffrents groupes.
Dans ce cas la temprature est normale.
Augmenter d'une unit la valeur du chiffre clignotant 1 par la touche 1.

1 2 2 1 0 8
Le sous groupe 12 correspondant au rgime moteur actuel. Ex: 2108 tr/mn.
Dplacer l'affichage clignotant 2 d'une position vers la gauche par la touche 4.

1 2 2 1 0 8
Augmenter la valeur du chiffre clignotant par la touche 1.jusqu' au groupe 60.

6 0
O F
S'affiche le groupe 60 qui correspond au balayage de la pression PS.

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Utilisation du Maestro

Groupe 10.

Codes
10

Affichage
1 0
1 0

11

1
2

12

1 1
H P
1 1
L 0
1 2 2 0 0 0

13

1 3

5 0

14

1 4

5 0

16

1 6
1
L E D 4

L E D

17
18

1 7 a 0 0 H
1 7 b 1 4 1
1 8
T O P

19

1 9
1 9

T O P
C l r

1A

1 A

9 7 0

1b

1 b 2 5 C H

1c

1 c

1d

1 d

TABLES DES CODES SERVICE

Fonctions
Position - Annotation
Position switch de translation
Touche 8 tmoin allum.
1 Vitesse lente
Moteur en marche, actionner le levier de
2 Vitesse rapide
translation apres avoir slectionner la
vitesse rapide touche 7.
Position du contrle de T
HP T conditions normales
basse de l'huile hydraulique.
LO T basse
Rgime moteur en temps rel. Le rgime affich est actuel.
2000 = 2000 tr/mn
T du liquide de refroidissement Entre 0 et 125. La valeur affiche est
moteur.
effective, 50 = 50.
T huile hydraulique.
Entre 0 et 125. La valeur affiche est
effective, 50 = 50
Entres digitales
Utiliser les touches 3 et 4 pour vous
La LED 4 affiche le numro du dplacer droite ou gauche, 1 et 2 pour
port d'entre de 1 20.
augmenter ou diminuer d'une unit la
La LED 6 affiche dans ce cas la valeur du chiffre clignotant. Moteur en
position de l'acclrateur 1 10 marche (pour certains contacteurs),
Voir tableau page suivante
actionner le manipulateur correspondant
pour.la liste des entres.
au switch activer ou dsactiver
(On/OF).
A - version logiciel moniteur.
Touche 3 puis 1, A vers b ou 2, b vers A
b - version logiciel "controller".
Codes dfauts en temps rel
Appuyer sur la touche 3 pour dbuter, top
Affiche uniquement les dfauts clignote.
existants. Ds que le problme Utiliser les touches 1 et 2 pour augmenter
est rpar le dfaut s'fface
ou diminuer d'une unit la valeur du
automatiquement. Voir liste des chiffre clignotant.
codes page suivante.
A la fin end s'affiche.
Codes dfauts mmoriss
Appuyer sur la touche 3 pour dbuter, top
Enregistre tous les dfauts qui clignote. Utiliser les touches 1 et 2 pour
ont t relevs. Il faut vider les augmenter ou diminuer d'une unit la
mmoires aprs chaque
valeur du chiffre clignotant,
intervention.Voir liste des codes Pour effacer les mmoires appuyer sur
page suivante.
les touches 5 et 8 simultanment 3
secondes, C l r s'affiche.
Affichage du rgime moteur
970 = 970 tr/mn
suivant la position du Dial.
Acclrateur position 2.
Modle de la machine et
25 = 325B
description Ex 325 B
C = moteur caterpillar
H = commandes hydrauliques
Codes dfauts en temps rel
Voir tableau page suivante.
pour les circuits auxiliaires
Codes dfauts mmoriss pour Voir tableau page suivante.
les circuits auxiliaires.

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Utilisation du Maestro

Groupe 10.
Contrle des entres digitales code 16.
Il permet de tester les entres du "controller" et l'activation des contacteurs.
Utiliser les touches 3 et 4 pour vous dplacer droite ou gauche, 1 et 2 pour augmenter ou
diminuer d'une unit la valeur du chiffre clignotant.
Pour certaines entres, il est ncessaire de mettre le moteur en marche, puis d'actionner le
contacteur ou le manipulateur correspondant au switch activer ou dsactiver (On/OF).
Ex.
16
1 6 0 6 O f
16 code service. 06 ligne contrle: Switch pression d'huile moteur. Of: Position du switch.
Dmarrer le moteur:
16
1 6 0 6 O n
On s'affiche, la ligne est correcte.

Codes
16

Affichage
1 6
1
1

16

1 6

16
16
16
16
16
16
16
16
16
16

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

6
3 O
6
4 O
6
5 O
6
6 O
6
7 O
6
8 O
6
9 O
6 1 0 O
6 1 1 O
6 1 2 O

f
f
f
n
f
f
n
n
f
f

16
16
16
16
16
16
16
16

1
1
1
1
1
1
1
1

6
6
6
6
6
6
6
6

f
n
f
f
f
f
f
n

2 O f

1
1
1
1
1
1
1
2

3
4
5
6
7
8
9
0

O
O
O
O
O
O
O
O

ENTREES DIGITALES
Fonctions
Position acclrateur.

Position - Annotation
Actionner l'acclrateur de la
position 1 10, elle s'affiche
l'cran
Position AEC quipement.
Pour activer ou dsactiver le
switch (ON/OF), dplacer un
manipulateur d'quipement.
(N A).
Non applicable
Switch levage fleche.
Pour ON OF actionner la fleche
Prchauffage moteur.
ON OF Attention T
Switch pression d'huile moteur. Pour ON OF moteur M/A
Switch de dmarrage.
Pour ON OF tourner la cl
Switch niveau d'huile moteur.
Normalement ON
Switch niveau d'eau.
Normalement ON
Switch niveau huile hydraulique. Normalement ON
Switch colmatage du filtre air Normalement OF
Contrle du solnode
Pour ON OF actionner le
d'orientation fine
contacteur
Position AEC translation.
Pour ON OF actionner le levier
Tension du systme lectrique. ON OF Normalement ON
Switch translation option pdale. Pour ON OF actionner le levier
Switch pression de pompe AUX. ON OF
Switch one touch (ralenti).
Pour ON OF appuyer contacteur
Libre.
Switch pdale marteau.
Pour ON OF actionner la pdale
Switch colmatage filtre Hyd.
ON OF Normalement ON

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SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Groupe 10.
18: Code dfaut en temps rel.
Signale les codes dfauts actifs. Les problmes rsolus, ils s'effacent
automatiquement.
Entrer le "service code" 18, pour modifier l' affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.
t o P
1 8
toP s'affiche, appuyer sur la touche 3, toP clignote:
1 8
t o P
Appuyer sur la touche 1:
E n d
1 8
End s'affiche en clignotant, pas de dfaut. Dans le cas qui suit un dfaut est actif.
1 8 1 3 0 4
Le code 1304, correspondant au filtre air colmat s'affiche. Si plusieurs dfauts sont prsents,
ils dfilent un un.

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320 330 SERIE B

SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Groupe 10.
19: Code dfaut mmoris.
Mmorise tous les dfauts qui ont t relevs. Il faut vider les mmoires aprs chaque
intervention.
Entrer le service code 19. Pour modifier l' affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.

t o p
1 9
top s'affiche, appuyer sur la touche 3:
1 9
t o p
top clignote, appuyer sur la touche 1:
1 9
E n d
End s'affiche, pas de dfaut. Dans le cas qui suit un dfaut apparat.
1 9 4 2 0 1
Le code 4201 correspondant une vitesse moteur anormale s'affiche.
Appuyer sur la touche 1 pour faire dfiler les codes restants s'il y en a, sur la 2 pour revenir en
arrire.
1 9 2 3 0 1
Le code 2301 correspondant des ractions instables de l'acclrateur s'affiche.
Les problmes rsolus, effacer les codes dfauts en appuyant sur les touches 5 et 8 trois
secondes,
C L R doit s'afficher.
1

C L

Table des codes erreurs des circuits auxiliaires:

Code erreur.
4104
4108
4109
410B
4205
4206
4208
4209

TABLE DES CODES ERREUR DES CIRCUITS AUXILIAIRES.

Description du probleme.
Courant lev sur le solnode de rechange 1 (sortie digitale).
Courant lev alarme translation (sortie digitale).
Rechange.
Solnode de rechange 2.
Capteur P W M de rechange 1 en court circuit la masse.
Capteur P W M de rechange 2 en court circuit la masse.
Capteur P W M de rechange 1 en circuit ouvert.
Capteur P W M de rechange 2 en circuit ouvert.

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Utilisation du Maestro

Groupe 10.
Table des codes erreur:
Pour modifier l' affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.

Code erreur
1301
1302
1303
1304
1305
2201
2202
2301
2302
2303
2304
3201
4101
4102
4103
4105
4106
4107
4108
410A
4201
4202
4203
4204
4207
420A
420B
420C
420D
420E
4301
4302
4303
A201
A202
A203

TABLE DES CODES ERREUR

DESCRIPTION DU PROBLEME
Pression d'huile moteur basse.
Temprature d'eau leve.
Temprature hydraulique leve.
Filtre air colmat.
Tension batteries anormale.
Circuit du governor actuator ouvert ou tension batteries faible.
Circuit du governor actuator en court circuit la masse.
Signal de retour du governor actuator anormal.
Signal de retour du governor actuator drive.
Governor actuator ne bouge pas.
Erreur de calibration.
Mmoire moniteur anormale.
Tension d'alimentation du "controller" trop leve.
Tension leve la PRV.
Circuit PRV ouvert.
Courant lev sur la sortie digitale du solnode mode priorit orientation.
Courant lev sur la sortie digitale du solnode mode priorit levage.
Courant lev sur la sortie digitale du solnode changement vitesses de translation.
Courant lev sur la sortie digitale alarme translation.
Courant lev sur la sortie digitale du solnode de frein d'orientation.
Vitesse moteur anormale.
Capteur de temprature du liquide de refroidissement moteur en court circuit la
masse.
Capteur de temprature d'huile hydraulique en court circuit la masse.
Capteur de pression de pompe P W M en court circuit la masse.
Capteur de pression de pompe P W M en circuit ouvert.
Capteur de niveau de fuel en court circuit la masse.
Capteur de niveau de fuel est ouvert ou en court circuit la masse.
Tension lectrique trop basse (moins de 23 V).
Tension lectrique trop haute (suprieur 32 V).
Code position de l'acclrateur blanc incorrect.
Fonctionnement anormal de l'alternateur.
Fonctionnement anormal du capteur de vitesse moteur.
Moteur cal.
Communication du moniteur anormale.
Communication du moniteur avec le "controller" trop lente.
Communication du "controller" anormale.

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Utilisation du Maestro

Groupe 20 accessible en mode service :

Pour modifier l' affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.
TABLES DES CODES SERVICE.
Affichage.
Fonctions.
2 0 2 5 0 0 Pression PS actuelle en kPa.
2 1 2 5 0 0 Pression de pompe d'quipement
actuelle la plus leve.
Multipliez par 10 pour les kPa

Codes.
20
21

Position - Annotation.
2500 = 2500 kPa (25 bar)
2500 = 25000 kPa (250 bar)

Groupe 60 accessible en mode service:

Pour modifier l' affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.

Codes.
Affichage.
60
6 0
0 F
61

6 1

0 F

6 1

O N

6 2

2 0 F

6 2

2 O N

62

66

6 6 3 5 0 0

67

6 7 1 5 2 1

TABLES DES CODES SERVICE.

Fonctions.
Position - Annotation.
Balayage de la valve
Utiliser la touche 8 pour dmarrer ou arrter
proportionnelle.
le balayage (OF/ON).
Balayage de l'acclrateur
Appuyer sur la touche 8 pour le dmarrage
position 1 10.
du balayage, ON s'affiche. De la mme
faon 8 pour l'arrt OF s'inscrit.
Test des sorties digitales
Ex: 62 02 OF
62 code service
La led 4 affiche le numro du 02 N du port de sortie
port de sortie de 1 6.
OF position du solnode mode finition
La led 6 affiche la fonction
Utiliser les touches 3 et 4 pour vous
dplacer droite ou gauche, les touches
Voir tableau page suivante
1 et 2 pour augmenter ou diminuer d'une
pour.la liste des sorties
unit la valeur du chiffre clignotant. La
touche 8 permet d'activer ou dsactiver le
switch position On ou OF.
Permet de fixer une valeur de 3 et 4 pour aller droite ou gauche, 1 et 2
pression PS.
pour augmenter ou diminuer d'une unit la
Utile dans certains tests.
valeur du chiffre clignotant. Les touches 5
et 1 ou 5 et 2 en mme temps augmentent
la valeur de pression par tranche de 200
kPa.
Permet de fixer un rgime
3 et 4 pour aller droite ou gauche, 1 et 2
moteur.
pour augmenter ou diminuer d'une unit la
Utile dans certains tests.
valeur du chiffre clignotant. Les touches 1
et 5 ou 2 et 5 en mme temps pour
augmenter le rgime plus rapidement.

Pour passer de la pression PS au rgime moteur appuyer sur les touches 1 ou 2.

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Utilisation du Maestro

Code 60 : Balayage de la valve proportionnelle :

Il permet de tester la P R V en contrlant le balayage, de la tension d'alimentation
venant du "controller", et de la pression PS. Pour modifier l'affichage de l'cran utiliser les
touches 1, 2, 3 ou 4.
Pour effectuer le test l'acclrateur doit tre sur la position 10, la temprature hydraulique gale
50.
Raccorder un manomtre de 50 bar sur la prise de pression PS, une connexion Rf: 132 - 7842
sur la prise d'alimentation lectrique de la P R V pour brancher un multimtre.
Aprs avoir entrer le code 60 dmarrer le balayage en appuyant sur la touche 8 l'affichage
indique :
6 0
O N
L'intensit doit balayer de 0,2 0,75 A en approximativement 20 secondes. De la mme faon la
pression PS se dplace de 490 3450 kPa.
Le test termin appuyer sur la touche 8 Of s'affiche.
6

O F

Code 61: Balayage de l'acclrateur.

Ce contrle permet de tester le faisceau et la tension d'alimentation du moteur pas
pas de l'acclrateur. Pour l'effectuer, utiliser un multimtre que vous raccorderez aux points
spcifis. Pour modifier l' affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.
Entrer le code 61, OF s'affiche.
6 1
O F
Connecter le multimtre aux bornes 2 et 4 de la prise d'alimentation du governor actuator pour
contrler la tension l'acclration, dmarrer le balayage par la touche 8 ON s'affiche.
6 1
O N
La tension doit tre de 26 27 volts pour un cycle d'une dure d'environ trois secondes.
Connecter le multimtre aux bornes 2 et 5 pour contrler la tension la dclration, il doit tre
de 26 27 volts pour un cycle d'une dure d'environ trois secondes.
Connecter le multimtre aux bornes 2 et 3 pour contrler la tension du capteur de position du
governor actuator, il doit tre de 0,7 8,5 volts.
Arrter le balayage par la touche 8.

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Utilisation du Maestro

Code 62: Test des sorties digitales :

Il permet de tester les sorties du "controller". Pour le dfilement et le dplacement
utiliser les touches 1, 2, 3 et 4.
Pour activer ou dsactiver les switchs (ON/OF), utiliser la touche 8.

Ex.
6 2 2
O F
622 - Numro de port: solnode priorit orientation.
OF - Position du switch (dsactiv).
Appuyer sur la touche 8:
6 2 2
O N
ON s'affiche, le solnode est activ, le fonctionnement est correct.

Table des sorties digitales

Codes

Affichage
2 1
0
2 2
0
2 3
0
2 4
0

62
62
62
62

6
6
6
6

62
62

6 2 5
6 2 6

0
0

TABLE DES SORTIES DIGITALES.

Fonctions
Position - Annotation
621 ON ou 621 OF
F Solnode de rechange 1.
622 ON ou 622 OF
F Solnode priorit orientation.
623 ON ou 623 OF
F Solnode levage.
624 ON ou 624 OF
F Solnode de changement de
vitesses de translation
625 ON ou 625 OF
F Alarme de translation.
626 ON ou 626 OF
F Solnode de rechange 2.

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

532

46

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Groupe 70: accessible en mode service.

Pour modifier l'affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.
TABLES DES CODES SERVICE.
Codes.
Affichage.
Fonctions.
Position - Annotation.
70
Calibration
automatique
du
7 0 P
0 0
Appuyer sur la touche 8 pour initialiser le
governor
governor, SP saffiche. Appuyer de nouveau
sur la touche 8 pour dmarrer la calibration,
7 0 P
S P
Regarder tableau page
10 positions vont dfiler.
suivante
pour
la
grille
de
Lorsque END apparat la calibration est
7 0
E N D
calibration et la table des
termine.
codes erreurs.
Si un H s'affiche en cour de calibration un
7 0 H
dfaut t dtect, appuyer sur la touche 8
pour lire le code erreur
71
Calibration de la valve
Raccorder un manomtre de 50 bar sur la
proportionnelle.
prise de pression PS.
Acclrateur position 10, temprature
7 1
L
0 Basse pression 5 bar LO.
hydraulique 50.
Basse pression affiche (LO), ajuster la
7 1
H
0 Haute pression 25 bar HO.
pression avec les touches 1 et 2.
Appuyer sur la touche 8 pour mmoriser.
Enfoncer la touche 1 pour passer en haute
pression (HO).
Aprs avoir ajust la pression comme
prcdemment mmoriser avec la touche 8.
Pour repasser en basse pression touche 2.

A FFICHEUR

DIGIT A L

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532

47

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320 330 SERIE B

SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Code 70 (suite) : Calibration automatique du governor.

La calibration permet au "controller" de mmoriser les positions de l'acclrateur par
rapport au rgime moteur.
Elle est faire obligatoirement lorsque le moteur ou le cable de l'acclrateur ont t dposs ou
remplacs. La calibration doit tre faite moteur chaud.
Pour modifier l'affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.

Afficher le groupe 70 :
7 0 P
0 0
Appuyer sur la touche 8 pour initialiser le governor :

7 0
0 1
Automatiquement SP s'affiche :

7 0 P
S P
Appuyer de nouveau sur la touche 8 :

7 0
0 3
03 saffiche, la calibration est dmarre, 10 positions vont s'afficher automatiquement.

7 0
E N D
END saffiche, la calibration est termine.
Si en cour de calibration un H s'affiche, un dfaut t dtect.
7 0 H
Appuyer sur la touche 8.

7 0 H F 0 4
Le code problme s'affiche, se rfrer la table des codes erreurs de calibration du governor
pour avoir la correspondance. Dans ce cas, le rgime maxi est trop lev.

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

532

48

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Code 70 (suite) :
Grille de calibration du governor actuator :

7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7

Codes.
0 P
0
0
0
0 P
S
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
E N

0
1
P
3
4
5
6
7
8
9
0
1
D

GRILLE DE CALIBRATION DU GOVERNOR ACTUATOR.

Description.
Avant calibration.
Dplace le gouverner actuator (G/A) sa position d'initialisation.
Le governor actuator est sa position initiale.
Recherche la position du governor actuator (G/A) au rgime maxi.
Ajustement de la position du governor actuator (G/A) au rgime maxi.
Recherche les donnes venant du rgime moteur pour positionner le G/A Dial 9 2.
Recherche la position du governor actuator (G/A) au rgime de ralenti.
Recherche les donnes venant du rgime moteur pour positionner le G/A Dial 9 2.
Confirmation de la position du governor actuator (G/A) au rgime maxi.
Confirmation des positions du G/A venant de l'acclrateur Dial 91.
Confirmation des positions du G/A venant de l'acclrateur Dial 210.
Recherche les donnes pour le contrle de la vitesse moteur.
La calibration est termine.

Table des codes erreurs de calibration du governor.

Codes.
1
2
3
4
5
6
7
8

TABLE DES CODES ERREURS DE CALIBRATION DU GOVERNOR.

Affichage.
Fonctions.
7 0 H F 0 1 Le moteur a cal.
7 0 H F 0 2 Le fonctionnement du capteur de vitesse est anormal.
7 0 H F 0 3 Charge applique.
7 0 H F 0 4 Le rgime maxi est trop lev.
7 0 H F 0 5 Le rgime de ralenti est trop bas.
7 0 H F 0 6 Le circuit du governor actuator est ouvert.
7 0 H F 0 7 Le circuit du governor actuator est en court circuit la masse.
7 0 H F 0 8 Le signal de retour du governor actuator est anormal.
7 0 H F 0 0 Renouveler la calibration.

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532

49

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Code 71 : Calibration de la valve proportionnelle (PRV).

Elle est faire obligatoirement lorsque la valve PRV ou le "controller" ont t

remplacs.
Deux calibrations sont effectuer:
Une basse pression (LO) 5 bAR:
Une haute pression (HO) 25 bAR.

Pour modifier l'affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.

L'acclrateur doit tre sur la position 10 et l'huile hydraulique 50. Un manomtre de 50 bar
est raccord sur la prise de pression PS.

Entrer le code 71:

7 1
L
O
Basse pression s'affiche (LO). Appuyer sur la touche 3:

7 1
L
O
L clignote. Appuyer sur la touche 3:

7 1
L
O
0 clignote Ajuster la pression de 5 bar au manomtre avec les touches 1 et 2.
Lorsque la pression est correcte appuyer sur la touche 8 pour mmoriser.

7 1
H
O
Haute pression s'affiche (HO).
Comme prcdemment ajuster la pression de 25 bar au manomtre avec les touches 1 et 2,
lorsqu'elle est correcte appuyer sur la touche 8 pour mmoriser.

Pour repasser en basse pression sans passer par la touche 8 appuyer sur 4 puis 2.
7

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

532

50

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Groupe 80 : accessible en mode service.

Pour modifier l' affichage de l'cran utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.

Codes.
80

Affichage.

8 0
8 0

S T D
B 1 0

81

8 1

8 0 0

82

8 2

3 0

83

8 3

O n

84

8 4

5 0

85

8 5 1 0 0 0

86
87
88
8A

8 A

TABLES DES CODES SERVICE.

Fonctions.
Position - Annotation.
Slection de la qualit d'huile Suivant la qualit le seuil d'alarme de T
hydraulique utilise, minrale est modifi automatiquement.
ou biologique.
STD huile minrale.
B10 huile biologique.
Faire la slection avec les touches 1, 2, 3,
4, mmoriser par la touche 8.
Rglage du rgime AEC
Prrgl 1300 tr/mn, il peut tre modifi
(rgime auquel chute le
par les touches 1, 2 ou 3. Le rgime
Diesel lorsque le manipulateur moteur varie de 10 tr/mn chaque
est relch AEC sur ON).
impulsion dans une plage de 800 2180 tr
mn pour une 325B. Utiliser la touche 5 et 1
ou 5 et 2 pour dfiler plus rapidement.
Mmoriser par la touche 8.
Rglage du dlai de mise en Prrgl 3 secondes, il peut tre modifi
fonction de l'AEC, (temps
par les touches 1, 2 ou 3. Le dlai varie de
avant la chute de rgime du
0.5 secondes chaque impulsion dans une
Diesel).
plage de 0 20. Utiliser la touche 5 et 1 ou
5 et 2 pour dfiler plus rapidement.
Mmoriser par la touche 8.
Mmorisation des modes de
Entrer le service code 83, ON ou OF
travail, puissance, rgime
apparat. Dcaler l'affichage sur la droite
AEC, vitesse de translation, par la touche 3. Passer de Of ON par la
la coupure du contact.
touche 1 inversement, de ON OF par la
Voir dtails page 51
touche 2.
Mmoriser par la touche 8.
Cette fonction modifie la
Entrer le service code 84, la puissance
puissance hydraulique des
apparat en %. Dcaler l'affichage sur la
pompes d'quipement lorsqu' droite par la touche 3, augmenter ou
une pompe auxiliaire est
diminuer la valeur par les touches 1 et 2. A
installe.
chaque impulsion la valeur est modifie de
5% dans une plage de 0 50 %. Utiliser la
touche 5 et 1 ou 5 et 2 pour dfiler plus
rapidement. Mmoriser par la touche 8.
Rglage du rgime de ralenti Entrer le service code 85, dcaler
du Diesel par l'interrupteur du l'affichage sur la droite par la touche 3,
manipulateur de flche.
augmenter ou diminuer le rgime par les
(One Touch)
touches 1 et 2. A chaque impulsion la
valeur varie de 10 tr/mn.
Mmoriser par la touche 8.
Non appliqu actuellement.
Non appliqu actuellement.
Non appliqu actuellement.
Non appliqu actuellement.

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532

51

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

SYSTEME ELECTRIQUE
Utilisation du Maestro

Code 83:
Ce mode permet:
Position OF: A la coupure du contact de mmoriser la position, des modes de travail et de
puissance, du contacteur de rgime A E C (On ou Of), du contacteur de translation (vitesse lente ou
rapide), pour les restituer la remise sous tension du systme.
Position ON: De ne pas les mmoriser et revenir une configuration usine la remise sous
tension du systme.

Mmorisation du mode:
Entrer le service code 83, ON ou OF apparat. Suivant votre choix, dcalez l'affichage sur la
droite par la touche 3, passez de Of ON par la touche 1 inversement, de ON OF par la touche 2.
Mmoriser par la touche 8, la configuration est effectue.

Code 84:
Il permet de modifier la valeur de PS sur les pompes d'quipement lorsqu'elles sont utilises
simultanment avec la pompe auxiliaire pour ne pas surcharger le Diesel.
Suivant le dbit de la pompe auxiliaire monte, on adapte la valeur de PS sur les pompes d'quipement.
Cette valeur est exprime en pourcentage, dans une fourchette de 0 100.
L'affichage dans le moniteur se fait en valeurs numriques de 0 100%.

Mmorisation du mode:
Entrer le service code 84, la puissance apparat en %. Dcaler l'affichage sur la droite par la
touche 3, augmenter ou diminuer la valeur par les touches 1 et 2.
A chaque impulsion la valeur est modifie de 5%, utiliser la touche 5 et 1 ou 5 et 2 pour dfiler plus
rapidement.
Mmoriser par la touche 8.

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

532

52

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

ANNEXES
Communication avec le Maestro

Communication avec le Maestro:

Afin de faciliter la manipulation on numrote les touches de 1 8
A FFICHEUR

DIGIT A L

Modification de l'affichage:
Pour modifier l' affichage utiliser les touches 1, 2, 3 ou 4.
La touche 1 augmente d'une unit la valeur du chiffre clignotant.
La touche 2 diminue d'une unit la valeur du chiffre clignotant:
La touche 3 dplace l'affichage qui clignote d'une position vers la droite
La touche 4 dplace l'affichage qui clignote d'une position vers la gauche.
Modes service
Pour entrer dans le mode maintenir la touche 8 enfonce et appuyer sur les touches 3 et 4 plus
de deux secondes.
Le premier chiffre clignote, entrer le code 0E 32 3A l'aide des touches 1, 2, 3 et 4.
On dispose de trois secondes entre chaque chiffre ou lettre avant de sortir du programme.

Services code.
Un tableau des services codes permet de dterminer le groupe que l'on veut interroger.
- Groupe 10, accessible au chauffeur, permet de contrler sans modifier les paramtres.
- Groupe 20, permet de lire les pressions PS et pompes.
- Groupe 60, permet de contrler, tester, fixer une pression.
- Groupe 70, permet la calibration du governor et de la PS.
- Groupe 80, permet de contrler et rgler A E C ect.....

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532

53

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

ANNEXES
Communication avec le Maestro

Dans le service code groupe un vingt la touche 8 permet de :

- Tmoin allum :

- Tmoin teint :

Slectionner une fonction mode de travail, de puissance, ou vitesse de translation.

Activer un contacteur par sa commande tel que la translation dans l'exemple qui
suit.
Communiquer avec le botier par les touches de 1 8 (reprend les fonctions du
mode service).

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532

54

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

ANNEXES
Tables des codes service

Groupe 10 accessible par le chauffeur.

Codes
10

11
12
13
14
16

17
18

19

1A
1b

1c
1d

TABLES DES CODES SERVICE

Fonctions
Position - Annotation
Touche 8 tmoin allum.
Position switch de translation
Moteur en marche, actionner le levier de
1 0
1 1 Vitesse lente
translation apres avoir slectionner la vitesse
1 0
2 2 Vitesse rapide
rapide touche 7.
HP T conditions normales
1 1
H P Position du controle de T basse
LO T basse
1 1
L 0 de l'huile hidraulique.
Le rgime affich est actuel.
1 2 2 0 0 0 Rgime moteur en temps rel.
2000 = 2000 tr/mn
Entre 0 et 125. La valeur affiche est effective, 50
1 3
5 0 T du liquide de refroidissement
moteur.
= 50.
Entre 0 et 125. La valeur affiche est effective, 50
1 4
5 0 T huile hydraulique.
= 50
Utiliser les touches 3 et 4 pour vous dplacer
1 6
1
1 Entres digitales
La LED 4 affiche le numro du port
droite ou gauche, 1 et 2 pour augmenter ou
L E D 4
d'entre de 1 20.
diminuer d'une unit la valeur du chiffre clignotant.
Moteur en marche (pour certains contacteurs),
L E D
6 La LED 6 affiche dans ce cas la
position de l'acclrateur 1 10
actionner le manipulateur correspondant au switch
Voir tableau page suivante pour.la liste activer ou dsactiver (On/OF).
des entres.
1 7 A 0 0 H A - version logiciel moniteur.
Touche 3 puis 1, A vers b ou 2, b vers A
1 7 b 1 4 1 b - version logiciel "controller".
Appuyer sur la touche 3 pour dbuter, top clignote.
1 8
T O P Codes dfauts en temps rel Affiche
uniquement les dfauts existants. Ds Utiliser les touches 1 et 2 pour augmenter ou
que le problme est rpar le dfaut
diminuer d'une unit la valeur du chiffre clignotant.
s'fface automatiquement. Voir liste
A la fin end s'affiche.
des codes page suivante.
1 9
T O P Codes dfauts mmoriss Enregistre
Appuyer sur la touche 3 pour dbuter, top clignote.
1 9
C l r tous les dfauts qui ont t relevs. Il
Utiliser les touches 1 et 2 pour augmenter ou
faut vider les mmoires aprs chaque diminuer d'une unit la valeur du chiffre clignotant,
intervention.Voir liste des codes page
Pour effacer les mmoires appuyer sur les touches
suivante.
5 et 8 simultanment 3 secondes, C l r s'affiche.
1 A
9 7 0 Affichage du rgime moteur suivant la 970 = 970 tr/mn
position du Dial.
Acclrateur position 2.
25 = 325B
1 b 2 5 C H Modle de la machine et description
Ex 325 B
C = moteur caterpillar
H = commandes hydrauliques
Codes dfauts en temps rel pour les
Voir tableau page suivante.
1 c
circuits auxiliaires
Codes dfauts mmoriss pour les
Voir tableau page suivante.
1 d
circuits auxiliaires.
Affichage

Groupe 20 accessible en mode service :

Codes.
20
21

TABLES DES CODES SERVICE.

Affichage.
Fonctions.
2 0 2 5 0 0 Pression PS actuelle en kPa.
2 1 2 5 0 0 Pression de pompe d'quipement
actuelle la plus leve.
Multipliez par 10 pour les kPa

Position - Annotation.
2500 = 2500 kPa (25 bar)
2500 = 25000 kPa (250 bar)

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532

55

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

ANNEXES
Tables des codes service

Groupe 60 accessible en mode service:

TABLES DES CODES SERVICE.
Codes.
Affichage.
Fonctions.
Position - Annotation.
60
Balayage
de
la
valve
6 0
0 F
Utiliser la touche 8 pour dmarrer ou arrter le
proportionnelle.
balayage (OF/ON).
61
Balayage
de
l'acclrateur
6 1
0 F
Appuyer sur la touche 8 pour le dmarrage du
position 1 10.
balayage, ON s'affiche. De la mme faon 8
pour l'arrt OF s'inscrit.
6 1
O N
62
Test des sorties digitales
Ex: 62 02 OF
62 code service
La
led
4
affiche
le
numro
du
port
02 N du port de sortie
6 2
2 0 F
de sortie de 1 6.
OF position du solnode mode finition
Utiliser les touches 3 et 4 pour vous dplacer
6 2
2 O N La led 6 affiche la fonction
droite ou gauche, les touches 1 et 2 pour
Voir tableau page suivante pour.la augmenter ou diminuer d'une unit la valeur du
liste des sorties
chiffre clignotant. La touche 8 permet d'activer
ou dsactiver le switch position On ou OF.
66
6 6 3 5 0 0 Permet de fixer une valeur de
3 et 4 pour aller droite ou gauche, 1 et 2 pour
pression PS.
augmenter ou diminuer d'une unit la valeur du
Utile dans certains tests.
chiffre clignotant. Les touches 5 et 1 ou 5 et 2 en
mme temps augmentent la valeur de pression
par tranche de 200 kPa.
67
Permet
de
fixer
un
rgime
moteur.
6 7 1 5 2 1
3 et 4 pour aller droite ou gauche, 1 et 2 pour
Utile dans certains tests.
augmenter ou diminuer d'une unit la valeur du
chiffre clignotant. Les touches 1 et 5 ou 2 et 5 en
mme temps pour augmenter le rgime plus
rapidement.
Pour passer de la pression PS au rgime moteur appuyer sur les touches 6 et 7.
Groupe 70: accessible en mode service.

Codes.
70

71

TABLES DES CODES SERVICE.

Affichage.
Fonctions.
Position - Annotation.
0 0 Calibration automatique du
Appuyer sur la touche 8 pour initialiser le
7 0 P
governor
governor, SP saffiche. Appuyer de nouveau sur
la touche 8 pour dmarrer la calibration, 10
S P
7 0 P
Regarder tableau page suivante
positions vont dfiler.
Lorsque END apparat la calibration est termine.
E N D pour la grille de calibration et la
7 0
table des codes erreurs.
Si un H s'affiche en cour de calibration un dfaut
t dtect, appuyer sur la touche 8 pour lire le
7 0 H
code erreur
Calibration de la valve
Raccorder un manomtre de 50 bar sur la prise
proportionnelle.
de pression PS.
Acclrateur position 10, temprature hydraulique
7 1
L
0 Basse pression 5 bar LO.
50.
Basse pression affiche (LO), ajuster la pression
7 1
H
0 Haute pression 25 bar HO.
avec les touches 1 et 2.
Appuyer sur la touche 8 pour mmoriser.
Enfoncer la touche 1 pour passer en haute
pression (HO).
Aprs avoir ajust la pression comme
prcdemment mmoriser avec la touche 8. Pour
repasser en basse pression touche 2.

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

532

56

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

ANNEXES
Tables des codes service

Groupe 80: accessible en mode service.

Codes.
80

Affichage.

8 0
8 0

S T D
B 1 0

81

8 1

8 0 0

82

8 2

3 0

83

8 3

O n

84

8 4

5 0

85

8 5 1 0 0 0

86
87
88
8A

8 A

TABLES DES CODES SERVICE.

Fonctions.
Position - Annotation.
Slection de la qualit d'huile
Suivant la qualit le seuil d'alarme de T est
hydraulique utilise, minrale ou modifi automatiquement.
biologique.
STD huile minrale.
B10 huile biologique.
Faire la slection avec les touches 1, 2, 3, 4,
mmoriser par la touche 8.
Rglage du rgime AEC (rgime Prrgl 1300 tr/mn, il peut tre modifi par
auquel chute le Diesel lorsque le les touches 1, 2 ou 3. Le rgime moteur varie
manipulateur est relch AEC
de 10 tr/mn chaque impulsion dans une plage
sur ON).
de 800 2180 tr mn pour une 325B. Utiliser la
touche 5 et 1 ou 5 et 2 pour dfiler plus
rapidement.
Mmoriser par la touche 8.
Rglage du dlai de mise en
Prrgl 3 secondes, il peut tre modifi par
fonction de l'AEC, (temps avant
les touches 1, 2 ou 3. Le dlai varie de 0.5
la chute de rgime du Diesel).
secondes chaque impulsion dans une plage
de 0 20. Utiliser la touche 5 et 1 ou 5 et 2 pour
dfiler plus rapidement.
Mmoriser par la touche 8.
Mmorisation des modes de
Entrer le service code 83, ON ou OF apparat.
travail, puissance, rgime AEC,
Dcaler l'affichage sur la droite par la touche 3.
vitesse de translation, la
Passer de Of ON par la touche 1 inversement,
coupure du contact.
de ON OF par la touche 2.
Voir dtails page 51
Mmoriser par la touche 8.
Cette fonction modifie la
Entrer le service code 84, la puissance apparat
puissance hydraulique des
en %. Dcaler l'affichage sur la droite par la
pompes d'quipement lorsqu'
touche 3, augmenter ou diminuer la valeur par
une pompe auxiliaire est
les touches 1 et 2. A chaque impulsion la valeur
installe.
est modifie de 5% dans une plage de 0 50
%. Utiliser la touche 5 et 1 ou 5 et 2 pour dfiler
plus rapidement. Mmoriser par la touche 8.
Rglage du rgime de ralenti du Entrer le service code 85, dcaler l'affichage sur
Diesel par l'interrupteur du
la droite par la touche 3, augmenter ou diminuer
manipulateur de flche.
le rgime par les touches 1 et 2. A chaque
(One Touch)
impulsion la valeur varie de 10 tr/mn.
Mmoriser par la touche 8.
Non appliqu actuellement.
Non appliqu actuellement.
Non appliqu actuellement.
Non appliqu actuellement.

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

532

57

PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

ANNEXES
Table des entres digitales

Table des entres digitales.

16

Codes
1 6

Affichage
1
1

16

1 6

2 O f

16
16
16
16
16
16
16
16
16
16

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

6
3 O
6
4 O
6
5 O
6
6 O
6
7 O
6
8 O
6
9 O
6 1 0 O
6 1 1 O
6 1 2 O

f
f
f
n
f
f
n
n
f
f

16
16
16
16
16
16
16
16

1
1
1
1
1
1
1
1

6
6
6
6
6
6
6
6

f
n
f
f
f
f
f
n

1
1
1
1
1
1
1
2

3
4
5
6
7
8
9
0

O
O
O
O
O
O
O
O

ENTREES DIGITALES
Fonctions
Position acclrateur.

Position AEC quipement.

(N A).
Switch levage fleche.
Prchauffage moteur.
Switch pression d'huile moteur.
Switch de dmarrage.
Switch niveau d'huile moteur.
Switch niveau d'eau.
Switch niveau huile hydraulique.
Switch colmatage du filtre air
Contrle du solnode d'orientation
fine
Position AEC translation.
Tension du systme lectrique.
Switch translation option pdale.
Switch pression de pompe AUX.
Switch one touch (ralenti).
Libre.
Switch pdale marteau.
Switch colmatage filtre Hyd.

Position - Annotation
Actionner l'acclrateur de la
position 1 10, elle s'affiche
l'cran
Pour activer ou dsactiver le switch
(ON/OF), dplacer un manipulateur
d'quipement.
Non applicable
Pour ON OF actionner la fleche
ON OF Attention T
Pour ON OF moteur M/A
Pour ON OF tourner la cl
Normalement ON
Normalement ON
Normalement ON
Normalement OF
Pour ON OF actionner le contacteur
Pour ON OF actionner le levier
ON OF Normalement ON
Pour ON OF actionner le levier
ON OF
Pour ON OF appuyer contacteur
Pour ON OF actionner la pdale
ON OF Normalement ON

Table des sorties digitales

Codes

Affichage
2 1
0
2 2
0
2 3
0
2 4
0

62
62
62
62

6
6
6
6

62
62

6 2 5
6 2 6

F
F
F
F

0 F
0 F

TABLE DES SORTIES DIGITALES.

Fonctions
Solnode de rechange 1.
Solnode priorit orientation.
Solnode levage.
Solnode de changement
automatique de vitesses translation
Alarme de translation.
Solnode de rechange 2.

Position - Annotation
621 ON ou 621 OF
622 ON ou 622 OF
623 ON ou 623 OF
624 ON ou 624 OF
625 ON ou 625 OF
626 ON ou 626 OF

Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur

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PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

ANNEXES
Tables des codes erreur

Table des codes erreur

Code erreur
1301
1302
1303
1304
1305
2201
2202
2301
2302
2303
2304
3201
4101
4102
4103
4105
4106
4107
4108
410A
4201
4202
4203
4204
4207
420A
420B
420C
420D
420E
4301
4302
4303
A201
A202
A203

TABLE DES CODES ERREUR

DESCRIPTION DU PROBLEME
Pression d'huile moteur basse.
Temprature d'eau leve.
Temprature hydraulique leve.
Filtre air colmat.
Tension batteries anormale.
Circuit du governor actuator ouvert ou tension batteries faible.
Circuit du governor actuator en court circuit la masse.
Signal de retour du governor actuator anormal.
Signal de retour du governor actuator drive.
Governor actuator ne bouge pas.
Erreur de calibration.
Mmoire moniteur anormale.
Tension d'alimentation du "controller" trop leve.
Tension leve la PRV.
Circuit PRV ouvert.
Courant lev sur la sortie digitale du solnode mode priorit orientation.
Courant lev sur la sortie digitale du solnode mode priorit levage.
Courant lev sur la sortie digitale du solnode changement vitesses de translation.
Courant lev sur la sortie digitale alarme translation.
Courant lev sur la sortie digitale du solnode de frein d'orientation.
Vitesse moteur anormale.
Capteur de temprature du liquide de refroidissement moteur en court circuit la masse.
Capteur de temprature d'huile hydraulique en court circuit la masse.
Capteur de pression de pompe P W M en court circuit la masse.
Capteur de pression de pompe P W M en circuit ouvert.
Capteur de niveau de fuel en court circuit la masse.
Capteur de niveau de fuel est ouvert ou en court circuit la masse.
Tension lectrique trop basse (moins de 23 V).
Tension lectrique trop haute (suprieur 32 V).
Code position de l'acclrateur blanc incorrect.
Fonctionnement anormal de l'alternateur.
Fonctionnement anormal du capteur de vitesse moteur.
Moteur cal.
Communication du moniteur anormale.
Communication du moniteur avec le "controller" trop lente.
Communication du "controller" anormale.

Table des codes erreur des circuits auxiliaires.

Code erreur.
4104
4108
4109
410B
4205
4206
4208
4209

TABLE DES CODES ERREUR DES CIRCUITS AUXILIAIRES.

Description du probleme.
Courant lev sur le solnode de rechange 1 (sortie digitale).
Courant lev alarme translation (sortie digitale).
Rechange.
Solnode de rechange 2.
Capteur P W M de rechange 1 en court circuit la masse.
Capteur P W M de rechange 2 en court circuit la masse.
Capteur P W M de rechange 1 en circuit ouvert.
Capteur P W M de rechange 2 en circuit ouvert.

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PELLES HYDRAULIQUES
320 330 SERIE B

ANNEXES
Grille de calibration du governor actuator

Grille de calibration du governor actuator :

7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Codes.
P
0
0
P
S
0
0
0
0
0
0
0
1
1
E N

0
1
P
3
4
5
6
7
8
9
0
1
D

GRILLE DE CALIBRATION DU GOVERNOR ACTUATOR.

Description.
Avant calibration.
Dplace le gouverner actuator (G/A) sa position d'initialisation.
Le governor actuator est sa position initiale.
Recherche la position du governor actuator (G/A) au rgime maxi.
Ajustement de la position du governor actuator (G/A) au rgime maxi.
Recherche les donnes venant du rgime moteur pour positionner le G/A Dial 9 2.
Recherche la position du governor actuator (G/A) au rgime de ralenti.
Recherche les donnes venant du rgime moteur pour positionner le G/A Dial 9 2.
Confirmation de la position du governor actuator (G/A) au rgime maxi.
Confirmation des positions du G/A venant de l'acclrateur Dial 91.
Confirmation des positions du G/A venant de l'acclrateur Dial 210.
Recherche les donnes pour le contrle de la vitesse moteur.
La calibration est termine.

Table des codes erreurs de calibration du governor.

Codes.
1
2
3
4
5
6
7
8

TABLE DES CODES ERREURS DE CALIBRATION DU GOVERNOR.

Affichage.
Fonctions.
7 0 H F 0 1 Le moteur a cal.
7 0 H F 0 2 Le fonctionnement du capteur de vitesse est anormal.
7 0 H F 0 3 Charge applique.
7 0 H F 0 4 Le rgime maxi est trop lev.
7 0 H F 0 5 Le rgime de ralenti est trop bas.
7 0 H F 0 6 Le circuit du governor actuator est ouvert.
7 0 H F 0 7 Le circuit du governor actuator est en court circuit la masse.
7 0 H F 0 8 Le signal de retour du governor actuator est anormal.
7 0 H F 0 0 Renouveler la calibration.

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