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BIOCENICO CENTRAL
PER
BRASIL
BOLIVIA
JUNIO 2015
PUNO - PERU
PER
BRASIL
BOLIVIA
Estrategia y
Mercado
Operacin y
Mantenimiento
Trazado Definitivo
Riesgos
Evaluacin
Ambiental
Ambiental
Modelo de Gestin
y Financiacin
ESTUDIO ESTRATGICO
Y CORREDOR RESULTANTE
PER
BRASIL
BOLIVIA
regional
de
con
la
OBJETIVOS
1.
Mejorar
la
eficiencia
y
competitividad del sistema de
transporte y optimizar el uso de
sus capacidades
2. Incidir en la integracin
funcional
del
sistema
de
transporte, con el apoyo de un
enfoque intermodal
3. Reducir las carencias actuales
e
impulsar
las
relaciones
comerciales en la regin
4. Alternativa logstica y de
transporte que contribuir a un
desarrollo
econmico
equilibrado
5.
Promover
la
movilidad
sostenible
6.
Reforzar
la
cohesin
territorial y social con mejoras
generalizadas de la accesibilidad
Eficiencia
del
Sistema
Cohesin
Territorial
y Social
Intermodalidad
CFCB
Eje del
Desarrollo
Relaciones
Comercial
es
Movilidad
Sostenible
Desarrollo
Econmico
REDUCCIN DE
LA POBREZA Y
EXCLUSIN
SOCIAL
CONTRIBUCIN
AL DESARROLLO
ECONMICO
Incremento de la competitividad
Reduccin de los costes de produccin
Generacin de economas de escala y de
aglomeracin
Expansin de la actividad comercial, la inversin
privada y la acumulacin de capital
Acceso a los mercados nacionales e
internacionales
Acceso a poblaciones y comunidades con potencial
turstico
SOSTENIBILIDAD
DEL MEDIO
AMBIENTE
NODO
EXTREMO DE
UN CORREDOR
INTERMODAL /
MULTIMODAL
CARCTER
MULTIPROPSITO
COMPONENTE /
ACCESO
FERROVIARIO
LOCALIZACIONES
Peso
P. GRAU
ILO
MOLLENDO
MATARANI
LOMAS
ABIERTO
1-3
Abrigo natural
Accesibilidad martima
Conectividad carretera
2-4
Conectividad ferroviaria
2-4
Disponibilidad marina
1 (*)
Disponibilidad terrestre
Riesgo ssmico
Riesgo aterramientos
Interferencia urbana
Interferencia ambiental
1 (*)
1 (*)
Impacto social
Costes de construccin
Costes mantenimiento
82-86
134
99
108
75
92-106
FACTORES
Calados naturales
TOTAL
INTEROPERABILIDAD
NECESIDADES DESTACADAS
COMIT DE
ACUERDOS SOBRE
CFBC
COMISIN
PERMANENTE
REA DE
ANLISIS Y
VALIDACIN
PROPUESTAS
COMISIONES
TCNICAS
CMITES DE
PROGRAMACI
N
ANLISIS
NORMATIVO
COMISIN
ADUANERA
CONCLUSIONES
Ante el inters actual y un compromiso de cooperacin por
Entre los
CORREDOR FERROVIARIO
BIOCENICO CENTRAL
ESTUDIO DE MERCADO
PER
BRASIL
BOLIVIA
JUNIO 2015
PUNO - PERU
PER
BRASIL
BOLIVIA
3. FUENTES DE INFORMACIN
Entrevistas
113 Entrevistas en empresas de 11
ciudades de 6 pases a:
Gerentes Comerciales,
Directores Generales,
Empresas de
transportes,
CHILE
Bases de datos
Fuentes oficiales.
Informes de organismos
internacionales.
PROSPECTIVA DE TRANSPORTE DE CARGA Y MOVILIDAD DE PASAJEROS A NIVEL MUNDIAL Y REGIONAL 4) Comercio regional (incluyendo
Bolivia)
10
11
12
13
PANDO
PERU
GANADO, TRUCHAS
PAPA, CEMENTO, LECHE
BENI
HORTALIZAS, ALFALFA, TEJIDOS
MANUFACTURAS, CEMENTO, ACEROS
BORO, FARMACUTICOS, PROD. LACTEOS
CAA DE AZCAR,
FORESTAL
GANADERA
PUNO
LA PAZ
SANTA CRUZ
PESCA
HARINA DE PESCADO
BRASIL
CAA DE
AZCAR,
FORESTAL
CACAO
ACEQUIPA
MOQUEGUA
FORESTAL
LECHE
COCHABAMBA
TACNA
PESCA, HORTALIZAS, UVA, PALTA
MINERA, COBRE, HARINA
Y ACEITE DE PESCADO
CAA DE AZCAR,
ALGODN, FORESTAL,
SOYA, LECHE, GANADERIA
ORURO
ARICA Y
PARINACOTA MINERA
HORTALIZAS, ACEITUNA
ACEITE DE OLIVA, MINERA, HARINA
FIDEOS, LADRILLOS
AJES
ACEITES
TARAPACA
POTOSI
CHUQUISACA
MINERA
MINERA
CHILE
TARIJA
ARGENTINA
PARAGUAY
14
15
Salvador
Cuzco
Trinidad
Juliaca
Puno
Arequipa
Cuiab
Cceres
Brasilia
Goiana
Mollendo
Cochabamba
Sta. Cruz de
la Sierra
Illo
Tacna
Oruro
Arica
Corumb
Sucre
Belo Horizonte
Campo Grande
Potos
Iquique
Vitria
Ribeirao Preto
Tocopilla
Tarija
Bauru
Dourados
Calama
Campinas
Londrina
Antofagasta
Sao Paulo
San Salvador
Cascavel
Salta
Asuncin
Formosa
S. Miquel de
Tucumn
Copiap
Foz do Iguau
Corrientes
Paranagu
Joinville
Posadas
Uruguaiana
San Juan
Santos
Curitiba
Villa Angela
La Serena
Coquimbo
La Rioja
Ponta
Grossa
Rio de Janeiro
Santa Mara
Porto Alegre
Crdoba
Santa Fe
Leyenda
Pelotas
Mendoza
Valparaso
San Antonio
Santiago
Consumo
Rosario
Produccin
Buenos Aires
Montevideo
Distribucin
Fuente: ALG
16
18
19. RESULTADOS
TIPO DE MERCANCA
Contenedores
Granel Limpio Slido
Granel Lquido Sucio
Granel Sucio
Siderrgico
Soja (Bolivia)
Soja (Mato Grosso)
Zinc
TOTAL
TONELADAS 2021
2.785.550
1.764.082
1.293.639
66.422
1.335.080
1.102.862
6.655.995
331.628
15.335.285
TONELADAS 2055
7.424.144
5.291.868
1.664.926
239.932
2.672.623
3.738.629
13.023.363
512.990
34.568.475
(*) Ao 2055: 34,6 Millones de Toneladas que hacen uso del Corredor o de sus terminales en
Bolivia, Brasil y Per.
19
24,3 Millones de Toneladas que hacen uso de las terminales o tramos del Corredor en Bolivia.
EVALUACIN AMBIENTAL
ESTRATGICA
PER
BRASIL
BOLIVIA
ETAPAS DE INTERACCIN
- DISEO BASICO PRELIMINAR DE CFBC (DBP)
- EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL (EEIA)
- EVALUACION AMBIENTAL ESTRATEGICA (EAE)
IMPACTOS
INDIRECTOS
ACUMULATIVOS
REGIONALES
DISEO BASICO
INGENIERIA
EAE
Diseo
Tcnico de
Ingeniera
FASE D: ANLISIS DE
ALTERNATIVAS DE
ALIENAMIENTO
(1:25.000)
Componente
Socio
Ambiental
IMPACTOS DIRECTOS
RESIDUALES SINERGICOS
msnm
Puna
Humeda
Puna
Seca
Bosque
Seco
Interandino
Yungas
Bosque
Amazni
co
Subandin
o
Bosque
Amazni
co
Preandin
o
Gran
Chaco
Bosque
Seco
Chiquita
no
Pantanal
Km
Riesgos
Inundacin
Grado
Pendientes
Cobertura y Uso
Actual del Suelo
Sitios Clave
Conservacin
Areas
Protegidas
Cercanas a
cursos de Agua
ALTIPLANO
VALLES INTERANDINOS
ORIENTAL
Inseguridad
Alimentaria (15%)
Existencia de
Trazado (20%)
Patrimonio Cultural
Arqueolgico (20%)
ALTIPLANO
VALLES INTERANDINOS
Alteracin Dinmica
Productiva (15%)
TIOC (30%)
ORIENTAL
PROCESO DE
PARTICIPACIN
SOCIAL INSTITUCIONAL
PA-EAE
ESTRATEGIA DE
MANEJO
AMBIENTAL
INSTITUCIONALIDAD
DE LA EAE
PROGRAMAS
AMBIENTALES
PROGRAMAS
SOCIALES
PROYECTOS
PROYECTOS
SOCIALIZACION DE LA EAE
COCHABAMBA
RESULTADOS DE EAE
PER
BRASIL
BOLIVIA
RESTRICCIONES
SOCIALES
RESTRICCIONES
AMBIENTALES
LA PAZ
VIACHA
VILLA TUNARI
HITO IV
PATACAMAYA
MONTERO
COCAHBAMBA
CALACAOTO
CAPINOTA
ORURO
BULO BULO
ROBORE
PUERTO SUAREZ
LA PAZ
VIACHA
VILLA TUNARI
HITO IV
PATACAMAYA
CALACAOTO
MONTERO
COCAHBAMBA
CAPINOTA
ORURO
BULO BULO
ROBORE
PUERTO SUAREZ
25 milsimas
Radio Mnimo
300 metros
Trocha de Va
1.000 mm
Velocidad Mxima
Carga por Eje
Riel
Durmientes
Peralte Mximo
1.888,5 km en Bolivia
340,5 km en Per
(Tramo en Brasil
Construido)
Nueva construccin
1.279,5 km
Tramos a Reconstruir
949,5 km
En Per-Bolivia
TRAMO
TRAMO
Hito 4 Toquepala
Toquepala Ilo
191 Km
NUEVO
Fuente:
Fase
B Esc.
149 Km
REHABILITADO
1:100.000
TRANSFERENCIA DE CARGA
10
OBRAS DE DRENAJE
11
12
12
13
13
14
14
SUPERESTRUCTURA Y VA - GEOTECNIA
El estudio Geolgico-Geotcnico permite tramificar el diseo de la va,
optimizando as el material a disponer en cada tramo
El espesor de la capa de forma se proyecta en funcin del tipo de suelo atravesado
Material Soporte QS1
(contenido elevados en finos)
capa de forma = 50 cm espesor