Revista Mantener #8

Ao 2 N 8
Marzo 2002
Revista para los gestores del mantenimiento de distribucin masiva y gratuita por E-mail
Organo de difusin del COPIMAN - Comit Panamericano de Ingeniera de Mantenimiento de la UPADI
Contenido
Mantenimiento
Editorial
Proactivo de Transformadores
Ing. Esteban Lantos
Laboratorio Lantos, Argentina
Pg. 3
Riesgo de Inversiones
Javier Pillon
Argentina
Pg.9
Metodologa Para Seleccionar

Sistemas de Mantenimiento
Ing. Antonio H. Gonzlez Danger
Ing. Laureano Hechavarra Pierre
Universidad de Oriente, Cuba
Pg.14
El Mantenimiento Predictivo como

Parte de la Confiabilidad Operacional
Ing. Ernesto E. Primera Martn
Venezuela
Pg. 17
Manuteno, Gesto Compartilhada

Eng. Fabricio RegrioParrilla
Eng. Jos Silveiro de Oliveira
Eng. Ezequiel Dovico
Brasil
Amena Visin
Un Museo en Movimiento
Ing. Luis Felipe Sexto
Ceim-Ispjae, Cuba
Capacitacin
Universitarias
Pg. 25
Libros, Videos y Documentos

Ing. Esteban Okret
Tradinco, Argentina
Reportaje
Pg. 18
Pg. 27
Amigos del Club de Mantenimiento,

Es un gran placer poder cambiar
algunas impresiones con ustedes,
usando este importante medio. La
Revista del Club de Mantenimiento,
ha venido ganando adeptos a travs
de los ltimos tiempos y cada vez es
mas creciente el nmero de sus
lectores, as tambin como quienes
acceden
a
la
pgina
www.mantenimientomundial.com
Muchas veces escuchamos en
reuniones
y
conferencias
los
reclamos de muchos miembros de la
comunidad
de
mantenimiento
pidiendo por que sean tenidos mas
en cuenta en sus empresas o la
necesidad de que el sector sea
valorado en la medida de lo que
acreditan que debera ser. Creo que
muchos acordamos con esta
posicin y quisiramos hacer lo
posible para cambiarlo.
Pero tambin es cierto, que son
pocos los miembros del sector que
participan en actividades colectivas
o apoyando los medios de
comunicacin, para hacer que
progrese. No son muchos los que se
animan a generar eventos para el
Contina en la siguiente pgina
Dr. Luis Amendola

Fernanda Cecilia Christensen
Club de Mantenimiento, Argentina
Editores
Director:
Pg. 28
Carrera de Especializacin en
Ingeniera de Mantenimiento
Gregorio Pereyra
Redaccin de Notas:
Fernanda Cecilia Christensen

Corresponsal en Venezuela:
Vernica Sifontes
Seminarios
UTN Facultad Regional Haedo e Instituto Argentino de

Siderurgia - Argentina
Pg. 31
Toda la Actividad del Trimestre

Pg. 34
En la Red
Todas las Novedades

Pg. 41
Corresponsal en Cuba:
Luis Felipe Sexto

club_mantener@sinectis.com.ar
La revista no se responsabiliza por los
artculos firmados
Al reproducir citar la fuente
Permitida su distribucin por E-mail
Publicacin peridica del Club de Mantenimiento - Suscripcin sin cargo: Club_mantener@sinectis.com.ar
Editorial (continuacin)
sector o medios, que como este, tiendan a mejorar
la calidad de la informacin del sector. y en gran
parte es debido a la falta de acompaamiento.
Por lo tanto es doblemente grato prologar este
nuevo nmero de la revista del Club. Por un lado
porque realmente es una iniciativa que esta
ganando adeptos rpidamente y en segundo lugar,
porque con esto estamos contribuyendo,
modestamente al menos, al crecimiento de la
actividad.
Mucho me gustara poder ver Congresos
nacionales de mantenimiento con varios cientos (o
miles) de participantes, o cientos de pedidos de
trabajos para ser expuestos. Lamentablemente hay
pases de America Latina que ni siquiera pueden
organizar un congreso o seminario anual,
medianamente estable. Y entiendo que no es un
problema econmico esclusivamente, porque el
sector tiene una fortaleza importante, la cual an
no la ha comprendido totalmente.
El Club de Mantenimiento ha generado un espacio
diferente. En un principio a travs del uso del email como canal de comunicacin, luego el portal
de Internet, y ahora con actividades dentro de lo
Importante
que llamamos el mundo real. Es por eso que todos

los que tenemos roles dentro de esta actividad y
nos sentimos parte de la comunidad de
mantenimiento, debemos apoyar, auspiciar,
proveer contenidos, generar notas, aportar con
correcciones o sugerencias, en suma colaborar
con la generacin de este medio y el sostenimiento
del Club. Todos saldremos beneficiados, sin dudas.
En los ltimos tiempos he visto que en el sitio
www.mantenimientomundial.com, creado por el
Club junto con otras entidades, han aparecido
nuevas iniciativas, como ser una bolsa de trabajo,
el registro de mas eventos, maestras en
mantenimiento por Internet, y muchas otras cosas
mas. Muy bueno. Esto sin dudas mejora ayuda a la
actividad y a sus miembros.
Hagmonos todos el compromiso todos de
"mantener" activo el Club de Mantenimiento. Sin
dudas le estaremos haciendo un gran aporte a la
comunidad y, porque no, a nosotros mismos.
Hasta uno de estos das.
Carlos G. Pallotti
Datastream Computec
Socios del Club de Mantenimiento con descuentos importantes

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Regresar
Mantenimiento Proactivo de Transformadores

Autor: Ing. Esteban Lantos (*)
Pas: Argentina
La provisin de energa elctrica segura y estable es el factor ms crtico en la actividad industrial y civil de
nuestra poca. Sin energa elctrica todas las operaciones de una fbrica se paralizan, los ascensores de un
edificio se detienen, las centrales telefnicas son intiles, el aire acondicionado no funciona, los sistemas de
seguridad entran en zona de alto riesgo en cuanto a confiabilidad y seguridad.
La llegada del haz de luz a esta pgina es el resultado de una cadena que se inicia a 2.000 3.000 km. de aqu,
donde se extrae el gas. Este se transporta hasta la usina generadora, donde se convierte en electricidad. Luego
la tensin llega hasta la entrada de este edificio despus de haber sido convertida varias veces. Los eslabones
de nuestra cadena son caos, compresores, bombas, turbinas, cables, transformadores y aparatos de maniobra.
Hoy nos ocuparemos de uno de los eslabones, el transformador: una caja en la que ocurren efectos
electromagnticos, que nos permite recibir la energa elctrica en las condiciones entregadas por el distribuidor y
acondicionarla a los requerimientos de nuestras mquinas.
1. Introduccin
El aceite de los transformadores cumple las siguientes
funciones principales:
Aislar elctricamente los bobinados.
Extinguir arcos elctricos.
Disipar el calor.
El mantenimiento de la calidad del fluido dielctrico es
esencial para asegurar el buen funcionamiento de los
equipos elctricos aislados en aceite. Existe una gran
variedad de criterios para evaluar el estado de los
aceites, y la frecuencia de ensayos. Una solucin de
compromiso sana y razonable consiste en tener en
cuenta la explotacin del transformador, la
confiabilidad exigida, y el tipo de sistema elctrico. Por
ejemplo, las grandes empresas distribuidoras de
energa elctrica consideran el monitoreo de todos sus
transformadores una tarea antieconmica, y estn
preparadas a aceptar un riesgo de falla ms elevado.
En cambio, un usuario industrial o el operador de un
edificio, cuyas actividades dependen de la
confiabilidad de su alimentacin elctrica, deseara
reducir su factor de riesgo aplicando una supervisin

ms vigilante de la calidad del aceite como un medio
proactivo para prevenir cortes de electricidad.
Cuando el aceite se degrada, se reducen los
mrgenes de seguridad y aumenta el riesgo de un
defecto prematuro. Aunque la evaluacin del riesgo es
difcil, la accin proactiva consiste en identificar los
efectos potenciales de un deterioro acrecentado es
mirar hacia adelante y analizar hiptesis de conflictos
-.
La filosofa de este trabajo es presentar un instrumento
de comprensin, lo ms amplio posible, de la
degradacin de la calidad del aceite para tomar las
decisiones ms convenientes sobre los procedimientos
de mantenimiento.
2. Las Propiedades del Aceite Aislante y

su Degradacin
A fin de asegurar las funciones mltiples del aceite
aislante (dielctrico, extintor de arcos y agente de
transferencia de calor), ste debe poseer las
siguientes propiedades fundamentales:
Una rigidez dielctrica suficientemente alta para

resistir las solicitaciones elctricas que se presentan
en el servicio.
Una viscosidad adecuada para asegurar la
circulacin convectiva y facilitar la transferencia de
calor.
Un punto de escurrimiento bajo, que asegure la
fluidez del aceite a bajas temperaturas.
Una buena estabilidad a la oxidacin, que asegure
una larga vida til (tpicamente 20 a 30 aos).
La degradacin del aceite depende de las condiciones
del servicio y el mantenimiento del Transformador. El
aceite aislante est en contacto con aire y sufre
reacciones de oxidacin. La oxidacin se acelera por
efecto de temperaturas elevadas, por el contacto con
agua y por la presencia de metales (cobre, hierro) que
actan como catalizadores.
Sntomas de degradacin del aceite son:
Cambio de color: oscurecimiento.
Formacin de sustancias polares.
Formacin de cidos.
Olor.
Generacin de lodos.
El deterioro del aceite puede provocar un
envejecimiento prematuro del aislante slido (barniz,
papel kraft, presspan, y tacos de madera).
La aparicin incipiente de estos productos de
degradacin se puede determinar estudiando el
comportamiento de las propiedades del aceite, y
descubrirlos an antes que repercutan en el estado del
fluido o en la condicin elctrica del Transformador.
3. Ensayos de los Aceites Su Significado

Existe un gran nmero de ensayos que se puede
aplicar a los aceites dielctricos. Sin embargo, para
determinar si un aceite es apto para continuar en
servicio, y para prever su comportamiento futuro, se
consideran suficientes los siguientes:
ENSAYOS BSICOS
Rigidez dielctrica
ASTM D 1816
Tensin interfacial
ASTM D 2285
Nmero de neutralizacin ASTM D 974
(acidez orgnica).
Contenido de inhibidor de IEC 60666
oxidacin
(para
aceites
inhibidos
Contaminacin con agua
ASTM D 1533
Gases disueltos
IEC 60567/60599
Ensayos Complementarios
Color, aspecto
ASTM D 1500
VDE 0370
Punto de inflamacin
ASTM D 93
Punto de escurrimiento
ASTM D 97
Lodos
IEC 60422
Densidad
ASTM D 1298
Viscosidad
ASTM D 445
Tangente delta, factor de ASTM D 927
disipacin dielctrica
Contaminantes
slidos: ISO 4406 / IEC
Mtodo para conteo y tamao 60970
Residuo carbonoso
ASTM D 189
Cenizas
ASTM D 482
Rigidez Dielctrica. Es la tensin a la cual el aceite
permite la formacin de un arco. La rigidez dielctrica
permite medir la aptitud de un aceite para resistir las
solicitaciones dielctricas dentro de un transformador o
interruptor.
Un aceite limpio y seco se caracteriza por tener una
alta rigidez dielctrica (tpicamente 60 KV/0,1). La
presencia de agua, slidos y sustancias polares
reducen sensiblemente su rigidez dielctrica.
RIGIDEZ DIELCTRICA
Mtodo
IRAM 2341
ASTM D 1816
analtico
Frecuencia
anual o semestral
Interpretacin Satisfactorio
>50 KV
de resultados Dudoso
30 a 50 KV
Insatisfactorio
< 30 KV
La TENSIN INTERFACIAL entre el aceite y el agua
define la capacidad del aceite de encapsular
molculas de agua y sustancias polares. Un aceite con
alta tensin interfacial ser capaz de mantener
elevada rigidez dielctrica aunque el aceite incorpore
agua.
Opuestamente, un aceite con baja tensin interfacial

no recuperar su rigidez dielctrica, aunque sea
deshidratado y purificado.
El descenso paulatino de la tensin interfacial es seal
de envejecimiento del aceite o de mezcla de un aceite
dielctrico con otro lubricante industrial.
TENSIN INTERFACIAL
Mtodo analtico
ASTM D 2285
Frecuencia
anual
Interpretacin de Satisfactorio
> 35 dyn/cm
resultados
Dudoso
25 a 35 dyn/cm
Insatisfactorio < 25 dyn/cm
El NMERO DE NEUTRALIZACIN es una medida
de los agentes cidos orgnicos en el aceite. En un
aceite nuevo el nmero de neutralizacin es pequeo,
y aumenta como resultado del envejecimiento,
deterioro y oxidacin.
NMERO DE NEUTRALIZACIN (Acidez)
Mtodo analtico ASTM D 974
Frecuencia
anual
< 0,08 mg KOH/g
resultados
Dudoso
0,08 a 0,15 mg
KOH/g
Insatisfactorio > 0,15 mg KOH/g
El INHIBIDOR DE OXIDACIN es un aditivo
incorporado al aceite, que retarda su degradacin por
oxidacin. El mecanismo de accin es ataque a
perxidos, formando molculas inocuas. Un aceite
inhibido se degrada ms lentamente que un aceite no
inhibido, siempre que el inhibidor est presente.
Cuando el inhibidor de oxidacin se agota, el aceite se
oxida muy rpidamente. Por ello es importante

establecer la concentracin de inhibidor y su velocidad
de consumo.
Una velocidad de consumo anormalmente alta puede
indicar la existencia de puntos calientes en el
Transformador.
INHIBIDOR DE OXIDACIN
Mtodo
IEC 60666
ASTM D 2668
analtico
Frecuencia
anual
Interpretacin
Satisfactorio
>0,3 %
de resultados
Dudoso
0,1 a 0,3 %
Insatisfactorio
< 0,1 %
El AGUA puede provenir del aire atmosfrico o de la
degradacin de la celulosa (aislante slido del
Transformador).
Contenidos bajos de agua (hasta 30 ppm) permanecen
en solucin y no cambian el aspecto del aceite.
Cuando el contenido de agua supera el valor de
saturacin, aparece agua libre en forma de turbidez o
gotas decantadas. El agua disuelta afecta las
propiedades dielctricas del aceite: disminuye la
rigidez dielctrica y aumenta el factor de disipacin
dielctrica (Tangente Delta).
En un transformador, el agua se reparte entre el aceite
y el papel, en una relacin predominante hacia el
papel. Un alto contenido de agua acelera la
degradacin de la celulosa, reduciendo la vida til del
aislante slido.
AGUA
Mtodo
ASTM D 1533
analtico
IEC 60599
Relacin caracterstica
Caso
Falla
0
Sin falla
1
Descargas parciales de baja
energa
2
Descargas parciales de alta
energa
3
Descargas de baja energa
Cdigo de Relacin
Acetileno
Metano
Etileno
Etileno Hidrgeno Etano
0
0
0
1
0
0
Descaras de alta energa
5
6
7
Falla trmica (hasta 150 C)

Falla trmica (150 a 300 C)
Falla trmica severa (300 a
700 C)
0
0
0
0
2
2
1
0
1
Falla trmica crtica (mas de 700

C)
Ejemplo
Normal
Impregnacin defectuosa,
sobresaturacin, alta humedad remanente
Idem caso 1. Puede perforar la aislacin
slida
Chisporroteo, probablemente contactos
defectuosos
Chisporroteo, probablemente contactos
defectuosos
Sobrecalentamiento generalizado
Sobrecalentamiento localizado, puntos
calientes en el ncleo, corrientes
parsitas, contactos defectuosos,
corriente de circulacin en el ncleo
Figura 1
Frecuencia
anual
o
semestral
Interpretacin
Satisfactorio
< 15 ppm
de resultados
Dudoso
15 a 20 ppm
Insatisfactorio
> 20 ppm
GASES DISUELTOS: El aceite tiene como funciones
principales aislar elctricamente, extinguir arcos y
disipar el calor. Cuando una de estas funciones falla, la
anomala del transformador deja sus huellas en el
aceite en forma de:
Compuestos pesados (lacas, barnices y carbn).
Compuestos livianos (gases de hidrocarburos).
Estudiando los gases disueltos en el aceite, puede
examinarse el estado elctrico interno del
Transformador sin necesidad de desencubarlo. Los
gases clave son: Metano, Etano, Etileno, Acetileno e
Hidrgeno.
Ante una falla trmica que produzca calentamiento, el
aceite absorber energa y reaccionar librando
Metano e Hidrgeno. Si el calentamiento es severo,
liberar tambin Etileno. Y si existen asociados arcos
de alta energa, el aceite generar Acetileno.
GASES DISUELTOS
Mtodo analtico
IEC 60567/60599
Frecuencia
anual o semestral
Las investigaciones realizadas durante los ltimos 25
aos permitieron complementar el diagnstico con la
tipificacin de la falla, de acuerdo a la relacin en la
concentracin de gases. La Norma IEC 60599
presenta 8 casos tpicos de diagnstico. Ver figura 1
CASO DE ESTUDIO:
Mantenimiento Proactivo
Ver Planilla adjunta
Conexiones entre el cambiador y el ncleo.
Punto 3 del cambiador carbonizado
Depsito de carbn terminal cable fase 3
Terminales que conectan el regulador con el ncleo.

Faltaba el buln allen.
El cable estaba apoyado.
CASO DE ESTUDIO - MANTENIMIENTOPROACTIVO
Equipo: TRAFO DE POTENCIA 40 MVA MUESTRA DE ACEITE DE LA CUBA
Cromatografia de Gases
Disueltos en Aceite Aislante
CH4 ppm
Metano
C2H4 ppm
Etileno
C2H6 ppm
Etano
C2H2 ppm
Acetileno
H2
ppm
Hidrgeno
CO ppm
Monx. de carbono
Dixido de carbono CO2 ppm
O2
ppm
Oxgeno
N2
ppm
Nitrgeno
ppm
Gases combustibles
%vol
Gases totales
Energizacin
05/05/97
Nuevo
6
29
7
1
12
500
1500
19700
73700
555
9,5
Reparacin
13/03/98
10 meses
36
100
8
0
20
570
2300
14100
59700
734
7,7
12/04/99
23 meses
200
290
51
0
25
250
4100
21300
70100
1216
9,7
09/03/00
34 meses
1900
2200
370
2
630
480
2700
19200
58000
5582
8,5
17/03/00
34 meses
4000
3200
630
5
1500
650
4700
19200
67700
9335
10,2
04/04/00
35 meses
3700
3900
910
5
1650
560
8000
20200
66200
10725
10,5
12/04/00
35 meses
3
30
4
0
19
23
440
6500
22500
79
2,9
COMENTARIO: Durante las primeras horas de servicio, despus de la energizacin, aparecen las primeras
seales de falla trmica. Al desencubarse el Transformador, se constata el origen de las fallas en una conexin
defectuosa. Ver fotos.
Optimizacin de Sistemas Computarizados de

Mantenimiento - Programacin y Planificacin del
Mantenimiento - Reportes e Indicadores - Gestin de
Mantenimiento - Consultora de Mantenimiento Capacitacin.
Malabia 302 (1826) Remedios de Escalada provincia de Buenos Aires Argentina
Te/Fax: (54-11) 4288-1992 e-mail: simchc@sinectis.com.ar
SIM
Defecto de fbrica.
Servicios en
Ingeniera de
Mantenimiento
4. ACCIONES CORRECTIVAS
Si un resultado de ensayo da fuera de los lmites
admisibles, es conveniente comparar con valores
anteriores y analizar el comportamiento histrico del
aceite.
Si fuera necesario, se aconseja repetir la toma de
muestra antes de emprender cualquier accin
correctiva.
En general, un solo parmetro no es suficiente para
calificar a un aceite. La evaluacin debe efectuarse
con el conjunto de los ensayos realizados: varias
propiedades deben ser desfavorables con una lnea
lgica. Si se observa una variacin significativa
determinada, es conveniente incrementar la frecuencia
de ensayos a fin de tomar las medidas correctivas
apropiadas. Con la confirmacin del deterioro, las
acciones correctivas posibles son:
Propiedad deteriorada
Accin correctiva
conveniente
Rigidez dielctrica
Contaminacin con agua
Contaminacin con slidos
Generacin de Sustancias
polares
Contenido de inhibidor
Nmero de neutralizacin
(acidez)
Tensin interfacial
Tangente delta o resistividad
Generacin de sustancias
polares
Generacin de lodos
Punto de inflamacin
Viscosidad
Residuo carbonoso
Cenizas
Gases disueltos
Purificacin,
deshidratacin y
desgasificado.
Renovacin del
venteo con slica-gel
seco
Dosificacin de
inhibidor
Regeneracin o
reemplazo
Reemplazo
Ensayos elctricos en
el Transformador
Te esperamos en el sitio de mantenimiento

5. LA AISLACION SOLIDA
La aislacin slida (papel, presspan y madera) es
sensible al calor, a la humedad y a los compuestos
cidos. El envejecimiento del papel se pone de
manifiesto por la liberacin de compuestos especficos
y por la prdida de flexibilidad. El papel llega a
quebrarse pues no admite ms la curvatura de los
conductores.
No es necesario analizar el papel. Una simple gota de
aceite sirve para evaluar el estado de la aislacin
slida y evaluar su envejecimiento paulatino.
Los primeros indicios de un proceso de degradacin
pueden obtenerse de la cromatografa de gases
disueltos, por un crecimiento de la concentracin de
monxido de carbono (CO), desproporcionado a la
concentracin de dixido de carbono (CO2).
Otra seal de la degradacin del papel es la liberacin
de un compuesto llamado Furfuraldehido (2furaldehido). Este compuesto es propio de la
descomposicin trmica de la celulosa, y no puede ser
generado por el aceite. Por lo tanto, el control
peridico de la concentracin de este compuesto y
DERIVADOS FURNICOS en el aceite es conveniente
para anticipar fallas y garantizar la vida til extendida
del transformador.
CROMATOGRAFA DE FURANOS
Mtodo analtico
ASTM D 5837
Frecuencia
bi-anual
Cuantificacin de:
Furfural
Hidroximetil furfural
Furfuril alcohol
Acetil furfural
Metil furfural
Si un transformador debe ser descubado, se presenta
una oportunidad nica para analizar el papel kraft, y
determinar su GRADO DE POLIMERIZACIN. Para
ello se corta un pequeo trozo de papel, y se
determina su viscosidad intrnseca a 20C.
GRADO DE POLIMERIZACIN
Mtodo analtico ASTM D 4243
Frecuencia
cuando se descuba
el transformador
GP=1200
los resultados
Fin de vida til papel GP=250
La interpolacin del resultado obtenido entre los lmites
citados permite conocer el porcentaje de vida til
remanente del aislante slido.
Equipo: REACTOR 80 MVAR Edad: 22 aos

ACEITE: CROMATOGRAFIA DE GASES DISUELTOS
Metano
CH4
ppm
Etileno
C2H4
ppm
Etano
C2H6
ppm
Acetileno
C2H2
ppm
Hidrgeno
H2
ppm
Monxido de carbono
CO
ppm
Dixido de carbono
CO2
ppm
Oxgeno
O2
ppm
Nitrgeno
N2
ppm
ACEITE: CROMATOGRAFIA LIQUIDA DE DERIVADOS FURANICOS
Furfural
ppm
Hidroximetil furfural
ppm
Furfuril alcohol
ppm
Acetil furfural
ppm
Metil furfural
ppm
AISLANTES SOLIDOS: GRADO DEPOLIMERIZACION
Papel Kraft
Capa interna
1 GP = 257
Papel Kraft
Capa media
2 GP = 100
Papel Crpe
Capa media
3 GP = 909
Tela cambric
Capa externa
4 GP = 629
IEC 60599
1.500
4.000
370
82
67
1.150
1.100
39.500
86.100
ASTM D 5837
2,2
1,0
0,1
1,0
1,4
ASTM D 4243
vida til remanente 0%
Planilla N 2
Como consecuencia de ello, el aislante slido se ve

afectado de la siguiente manera:
Ver Planilla N 2
Las capas de papel en contacto con el cobre estn
INTERPRETACIN:
totalmente degradadas.
La falla elctrica severa en el transformador provoca La capa de papel crpe intermedia y la capa de
calentamiento, con temperaturas locales superiores a
tela cambric exterior no fueron afectadas por la falla.
700C.
Su envejecimiento es normal.
CASO DE ESTUDIO
6. COMPATIBILIDAD DE ACEITES
de Tribologa. Esteban es socio activo y docente de la Cmara Argentina de Lubricantes,

de su Comit Tcnico de Tribologa, de escuelas tcnicas y de universidades. El
Laboratorio Dr. Lantos, fundado en 1960, es pionero de la Tribologa. Sus 42 aos de
actividad le han brindado prestigio internacional por sus investigaciones, los mtodos
analticos inventados y la mejora de operacin en las ms diversas industrias.
Elantos@lantos.com.ar http://www.lantos.com.ar/
En
el
ANLISIS DE:
Lubricantes
Combustibles
Filtros
Averas
Fallas
Elctricas
Mantenimiento
Proactivo...
diagnstico
la
solucin
LABORATORIO
Dr. LANTOS
Desde 1960
al Servicio de la Tribologa
Motores
Turbinas
Reductores
Hidrulicos
Frigorficos
Compresores
Transformadores
ECHEVERRA 3548 - C1430BTF Buenos Aires - Tel./Fax: (54-11) 4551-2121
elantos@lantos.com.ar
www.lantos.com.ar
Proyecto Capacitar 2002 Ya est en marcha!!!

El Club de Mantenimiento y Datastream-Computec han realizado una alianza estratgica para lanzar el
Proyecto Capacitar 2002, enfocado a la capacitacin integral y actualizacin de conocimientos de la totalidad
del personal dedicado al mantenimiento, involucrando tcnicos, supervisores y profesionales como as
tambin al nivel Gerencial.
Con el patrocinio de Datastream, empresa preocupada por el crecimiento tecnolgico del rea y la
participacin de reconocidos profesionales y empresas consultoras, el Club de Mantenimiento ha lanzado el
programa de actividades para el ao 2002.
Esperamos contar con su presencia, y como siempre deseamos escuchar sus necesidades y propuestas.
Nuestro sitio est a su disposicin para que se comunique con nosotros. www.mantenimientomundial.com info@mantenimientomundial.com
La aplicacin de nuevas tecnologas y tcnicas en mantenimiento resultan en un gran retorno de la inversin.
Regresar
Riesgo
de Inversiones
Autor: Javier
Pillon (*)
Pas: Argentina
Un mtodo rpido para determinar riesgos en inversiones permite descartar aquellas con un potencial peligro y
no destinarles recursos. En el presente artculo son mostradas las bases de un modelo propuesto para tal fin y
es explicada, con ejemplos de por medio la mecnica operativa del mismo. Finalmente son volcadas las
conclusiones y los cuidados a tener en cuenta para el anlisis de los resultados obtenidos.
RP es el riesgo pas del pas donde ser realizada la
inversin i;
Yi representa la posibilidad de no recuperar el capital
invertido en la inversin i. El riesgo total de la
combinacin de inversiones ser una funcin de cada
uno de los riesgos y de la parte del capital destinado
en cada una de ellas.
Y = Sum(Yi*Ci/C);
Donde Ci es la parte del capital total C destinado a la
inversin i.
La restriccin que surge en forma obvia es que la
suma de cada uno de los montos destinados a cada
inversin i es igual al capital total.
C = Sum Ci
Introduccin
Muchas veces es comn tener la responsabilidad de

proponer una canasta de inversiones para un capital
dado. Conocer el riesgo de cada una de ellas permite
discernir con una justificacin fehaciente la eleccin
seleccionada. Tener una idea del riesgo de cada
canasta permite comparar y seleccionar la ms
conveniente.
Poder tener una herramienta para descartar distintas
alternativas es una va hacia la seleccin ms
adecuada. Este es el propsito del presente artculo.
El caso abordado corresponde a un conjunto de
inversiones de las cuales es conocido, o se tiene una
estimacin certera, de su rendimiento para el periodo
bajo estudio. El alcance del modelo presentado est Armado del modelo
pensado para inversiones de tipo financiero.
Teniendo disponibles todas las ecuaciones necesarias
puede ser armado el modelo. La forma ms sencilla es
Bases del modelo
emplear una planilla de clculo tal como la brindada
La primera pregunta por responder es:
por el Microsoft Excel.
cmo se define el riesgo de una inversin?
La fig.1 muestra una posible manera de disponer las
El camino seguido en esta oportunidad es por celdas donde introducir los datos. El ejemplo muestra
comparacin con una inversin considerada la ms el caso de tres inversiones. El mismo puede
segura del mundo y referida al riesgo pas en el cual extenderse a un nmero mayor o ser utilizado para
es realizada la inversin. Entonces la primera de una sola para una inversin. En las celdas amarillas
nuestras frmulas es el riesgo de la inversin i,
deben introducirse los datos y las verdes arrojan los
Yi = ABS(yi-RF) (1)
resultados.
RP
Interpretacin de los resultados
Donde Yi es el riesgo de la inversin i;
yi es el inters de la inversin i;
La premisa fundamental es el sentido de lo calculado,
RF es el inters de la reserva federal de los Estados esto es el
Unidos de Norteamrica (EE.UU.) la inversin Riesgo asociado a una inversin
considerada en este trabajo como la ms segura del Es por ello que debe tenerse en cuenta la escala del
mundo;
riesgo. A mayor valor de Yi Y mayor el riesgo para la
inversin i o el conjunto de inversiones,
Fig.1
Inter
s
y1
0%
y2
0%
y3
0%
Capit
ales
C1
C2
C3
C.tot
0
0
0
0
Reserv
a
RF
0%
Riesgo
Pas
RP
0%
Riesgos
Y1
Y2
Y3
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#####
10
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Commissioning
Startup
Inspecciones de obras
Documentacin de Obra
Informtica aplicada a Obra
respectivamente. Del anlisis dado por las definiciones

surge que estas variables pueden tomar valores
superiores al 100%. Esto significa un riesgo de la
inversin mayor que el riesgo pas, por lo tanto, es una
inversin de altsimo riesgo. Puesto que manejamos
porcentajes y el mtodo propuesto no deja de ser una
herramienta y el anlisis, como todo anlisis
econmico debe ser tal que tenga en cuenta otras
variables. Una de las primordiales, es el pas en el cual
se realizar la inversin. Este es el centro de lo que se
compara, una inversin en un pas cualquiera respecto
de los EE.UU..
Fig.2
Int
er
y1 10%
y2 20%
y3 15%
Capit
ales
C1
C2
C3
Ctot
1000
200
500
1700
Reser
va
RF
0,05
Riesg
o Pas 0,09
RP
Ejemplos y anlisis
Para facilitar el manejo de la herramienta propuesta a
continuacin son mostrados ejemplos y comentados
sus resultados. La hiptesis comunes a todos los
casos son:
Riesgo Pas (RP): 900 bp (9%)
Tasa pagada por la Reserva Federal de los EE.UU.
(RF) : 5%
El periodo analizado es de 1 ao
Inversiones en Ttulos Pblicos
Los datos a ingresar son:
y1: porcentaje ganancia Ttulo 1
C1: capital destinado al Ttulo 1
La figura 2 muestra los resultados obtenidos de la
planilla de clculo.
El primer punto a destacar es que el riesgo de las
inversiones 2 y 3 supera el 100%. Esto indica que el
capital en riesgo es el ciento por ciento del mismo. Por
como est definido el mismo esto es algo factible y
surge de analizar la frmula (1) donde el numerador
dado por la diferencia del porcentaje a redituar por la
inversin menos el inters que paga la reserva federal
es mayor que el riesgo pas.
Puede observarse que el riesgo para el capital puesto
en juego es muy elevado.
Un razonamiento simple concluye:
Riesgos
Y1
Y2
Y3
56%
167%
111%
85%
11
Un riesgo pas de 900 bp (puntos base) es lo suficiente

alto como para que el pas emisor de los bonos tenga
problemas para devolver el capital depositado o para
pagar los intereses.
Una de las hiptesis asumidas es que los Ttulos o
Bonos de la Reserva Federal de los EE.UU. es la
inversin ms segura del mundo. Por lo tanto, un pas
que debe pagar una tasa muy superior significa que
tiene serios problemas de recursos. Sencillamente es
un deudor de alto riesgo.
Si yo fuera el analista de fondos de inversin no
recomendara poner el dinero en esta inversin.
Inversiones Mixtas
Los datos a ingresar son:
y2: porcentaje de Plazo Fijo
y3: porcentaje de Fondo Comn de Inversiones
C2: capital destinado al Plazo Fijo
C3: capital destinado al Fondo Comn de Inversiones
La figura 3 muestra los resultados obtenidos de la
planilla de clculo.
A igual distribucin del capital en monto y porcentaje
se observa una disminucin del riesgo en un 45%.
La disminucin del riesgo surge de haber elegido dos
inversiones con una tasa inferior al riesgo pas. Por
otra parte, el riesgo total de la inversin sigue siendo
alto por haber destinado el 59% del capital a la
inversin de mayor tasa, lo cual aumenta el riesgo
total.
Analizando el Riesgo
Una de las principales fortalezas de los modelos es
tener una herramienta que permita en forma rpida y
muy barata poder analizar distintas alternativas y
compararlas entre ellas para elegir la mejor. Una de
las mejores formas de entender la informacin es
mediante el uso de grficos.
En nuestro caso haremos la comparacin de las
distintas opciones distribucin de un capital total para
una combinacin de inversiones. Este anlisis puede
ser realizado variando otras variables.
Las figuras 4, 5; 6; 7; 8 muestran los datos y la fig. 9
el grfico de las distintas opciones frente al riesgo.
El grfico nos permite ver en forma inmediata las
opciones que estn dentro del riesgo aceptado como
vlido. Este dato aporta un valor importante, pero es
incompleto porque no indica la ganancia a obtener con
ese riesgo. Para esto es graficado el porcentaje de
ganancia para cada una de las alternativas. Las
figuras 10 y 11 contienen los datos.
Fig.3
Int
er
y1 10%
y2 7%
y3 9%
Fig.4
Int
er 12%
y1
y2 8%
y3 7%
Capit
ales
C1
C2
C3
Ctot
1000
200
500
1700
Alternativa
Capit
ales 75
C1
C2 20
C3 5
Ctot 100
Reser
va
RF
5%
Riesg
o Pas 9%
RP
Riesgos
Y1
Y2
Y3
56%
22%
39%
47%
1
Reser
va
RF
5%
Riesg
o
Pas 9%
RP
Riesgos
Y1
Y2
Y3
78%
33%
22%
66%
12
Fig.5
Int
er 12%
y1
y2 8%
y3 7%
Alternativa
Capit
ales 65
C1
C2 20
C3 15
Ctot 100
2
Reser
va
RF
5%
Riesg
o Pas 9%
RP
Riesgos
Y1
Y2
Y3
78%
33%
22%
61%
Fig.6
Int
er 12%
y1
y2 8%
y3 7%
Alternativa
Capit
ales 50
C1
C2 30
C3 20
Ctot 100
3
Reser
va
RF
5%
Riesg
o Pas 9%
RP
Riesgos
Y1
Y2
Y3
78%
33%
22%
53%
Fig.7
Int
er 12%
y1
y2 8%
y3 7%
Alternativa
Capit
ales 30
C1
C2 30
C3 40
Ctot 100
4
Reser
va
RF
5%
Riesg
o Pas 9%
RP
Riesgos
Y1
Y2
Y3
78%
33%
22%
42%
Fig.8
Int
er 12%
y1
y2 8%
y3 7%
Alternativa
Capit
ales 20
C1
C2 30
C3 50
Ctot 100
5
Reser
va
RF
5%
Riesg
o Pas 9%
RP
Riesgos
Y1
Y2
Y3
78%
33%
22%
37%
FIG.11 GANANCIAS
FIG.9 DISTRIBUCION DEL CAPITAL
12,00%
70%
10,00%
60%
%
Ganancia
Riesgo
50%
40%
30%
8,00%
6,00%
4,00%
20%
2,00%
10%
0%
Riesgo
66%
61%
53%
42%
37%
0,00%
% Ganancia 10,95% 10,45% 9,80%
Alternativa
8,80%
8,30%
Alternativa
(*) El autor ha desarrollado su experiencia profesional en distintos ramos de la industria tales

como Medio Ambiente, Calidad y actualmente en el Area de Logstica. En todos los mbitos
mantuvo ntimo contacto con la optimizacin de las operaciones y la evaluacin de alternativas
econmicas tanto para la inversin de equipos nuevos como opciones de operacin. El desarrollo
de Modelos, Anlisis y Simulaciones son herramientas empleadas en cada una de las actividades.
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Metodologa Para Seleccionar

Regresar Sistemas de Mantenimiento
Autor: Ing. Antonio H. Gonzlez Danger
Ing. Laureano Hechavarra Pierre (*)

Pas: Cuba
Este trabajo muestra una metodologa para seleccionar sistemas de mantenimiento tomando como base la
flexibilidad del mismo, adoptndose polticas especificas tanto a nivel de empresa, mquinas y sus sistemas. A
travs de un grupo de encuestas se puede cumplimentar el algoritmo que conforma la estructura del sistema el
cual se complementa con la implantacin de un sistema de Gestin de mantenimiento asistido por computadora.
1. Introduccin:
El actual desarrollo alcanzado en la esfera cientfico
tcnica a nivel mundial ha obligado al hombre a crear
y mejorar los mtodos para mantener y preservar los
activos de cualquier empresa o negocio para obtener
de ellos un uso ms eficiente y al mismo tiempo,
disminuir al mximo los gastos que impone ese
mantenimiento lo que influye de manera muy especial
en la economa.
La consideracin del mantenimiento como una
actividad de apoyo auxiliar, etc.; ha sido una carga
pesada que ha costado mucho eliminar y que incluso
no esta totalmente desechada. La poca en que la
disponibilidad lo pagaba todo est pasando a un
segundo plano en favor de la rentabilidad de la
disponibilidad. Adems en estos momentos entran
en escena consideraciones medioambientales, de
satisfaccin del cliente (interno y externo), de
estrategia global de imagen, etc.
Por lo tanto un plan de mejora de mantenimiento no
se debe centrar nicamente en mejorar la
disponibilidad de los equipos, a travs de una accin
encaminada a aumentar su fiabilidad, existen otros
aspectos que no deben olvidarse ya que contiene

suficiente capacidad para influir en los resultados
globales
de
mantenimiento
y
han
sido
tradicionalmente una fuente potencial de puntos
dbiles.
Organizacin
(carencias
en
planificacin,
preparacin de trabajos, etc.)
Infraestructura
tcnica
(carencia
de
documentacin para los trabajos de los equipos.)
Herramientas informticas (bsicamente para
control de costos.)
Control y seguimiento (escasa dedicacin a
anlisis y realimentacin de resultados.)
Dentro de la organizacin de mantenimiento uno de
sus elementos debe dar como respuesta la decisin
en cuanto a la seleccin del sistema de
mantenimiento a emplear. El objetivo del presente
trabajo es mostrar algunas de las vas que pueden ser
implementadas para abordar el perfeccionamiento de
la actividad de mantenimiento atendiendo a las
estrategias econmicas actuales.
14
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sus trabajos de abridado y apriete
2. Desarrollo:
Existen mltiples tendencias para establecer los
sistemas de mantenimiento y generalmente se
seleccionan atendiendo a la poltica de la empresa y
los requerimientos de calidad, seguridad y mercado,
adems de las caracterstica del proceso productivo.
En principio un sistema de mantenimiento bien
diseado debe adecuarse a las caractersticas de
cada
mquina
logrndose
un
sistema
de
mantenimiento alterno, tanto a nivel de fbrica como a
nivel de mquina. En este sentido se han desarrollado
varios procedimientos empleando criterios de
seleccin generalmente a nivel de maquina.
Una va para dar solucin a esta tarea se muestra a
travs del algoritmo. En el se comienza por el estudio
del rgimen de explotacin y el sistema de
mantenimiento existente en la empresa. Se clasifica la
industria segn sus caractersticas de produccin,
grado de mecanizacin y rgimen de trabajo. Se
aplica el proceso de diferenciacin de mquinas y se
define la poltica de mantenimiento hasta nivel de
sistemas. De los resultados se obtiene el tipo de
accin de mantenimiento a acometer y luego de una
valoracin econmica de ser positivo el anlisis se
implanta el sistema el cual puede irse perfeccionando
hasta el logro de una gestin de mantenimiento
automatizada.
Luego de analizadas las condiciones actuales que
posee el centro ste se clasifica, enmarcndolo de
forma global en un determinado tipo de
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Criterio
Intercambiabilidad
Importancia Product.
Rgimen de operacin
Nivel de utilizacin
Precisin
Mantenibilidad
Conservabilidad
Automatizacin
Valor de la mquina
Aprovisionamiento
Seguridad
A
Irremplazable
Imprescindible
Produccin continua
Muy utilizable
Alta
Alta complejidad
Condiciones Espec.
Muy automtico
Alto
Malo
Muy peligroso
mantenimiento, atendiendo a las caractersticas de la

produccin, grado de mecanizacin y rgimen de
trabajo.
3. Diferenciacin de las mquinas.

Esta se basa en establecer una diferencia racional
entre los equipos independientemente de la poltica
global de mantenimiento que se obtuvo al definir el
sistema generalizado en el centro. Esto se hace con la
finalidad de obtener una adecuada relacin entre
productividad y costo de mantenimiento a nivel de
mquina, y para este logro se establecen tres
categoras de equipos.
Categora A:
Objetivo: Lograr la mxima productividad del equipo.
Se Recomienda:
1- Mxima utilizacin del mantenimiento predictivo
siempre que se cuente con equipos y personal para
ello.
2- Amplia utilizacin del mantenimiento Preventivo con
periodicidad frecuente para reducir posibilidad de fallo.
3- Uso del mantenimiento Correctivo como va para
reducir el tiempo medio de rotura.
Categora B:
Objetivo: Reducir los costos de mantenimiento sin que
esto implique una catstrofe.
Se Recomienda:
1- Poca utilizacin del mantenimiento Predictivo.
2- Empleo de clculos tcnicos estadsticos para el
mantenimiento Preventivo.
CATEGORAS
B
Reemplazable
Limitante
Produccin de series
Medio Utilizable
Mediana
Media complejidad
Estar protegido
Semi automtico
Medio
Regular
Medio peligroso
C
Intercambiable
Convencional
Produccin alternativa
Espordico
Baja
Baja complejidad
Condiciones normales
Mecnico
Bajo
Bueno
Sin peligro
Figura 1
15
3- Empleo del mantenimiento Correctivo slo en la

ocurrencia aleatoria de fallos.
Categora C:
Objetivo: Reducir al mnimo los costos de
mantenimiento.
Se Recomienda:
1- Mantenimiento Predictivo anulado.
2- Mantenimiento Preventivo slo el que indique el
fabricante.
3- Mantenimiento Correctivo a la ocurrencia de fallos.
Los criterios se establecen para cada categora
atendiendo a las siguientes preguntas.
Ver figura 1
La casilla que se acepta toma el valor de 1 y cero las
otras; de esta forma al valorarse los 11 criterios, la
categora seleccionada ser la que alcance mayor
puntuacin.
4. Poltica de mantenimiento a nivel de

sistemas
Cada mquina puede estar compuesta por mltiples
sistemas mecanismo y elementos. Estos no siempre
estn expuestos al mismo rgimen de explotacin, por
lo que se debe diferenciar la poltica de mantenimiento
de cada uno, que no tiene que coincidir con el que
previamente se le determino a la mquina en general.
De esta forma se aplica un sistema alterno a los
sistemas de la mquina logrndose un mantenimiento
ms coherente y racional.
Para la diferenciacin de los sistemas se aplica la
tcnica de los diez criterios, decidindose si el
mantenimiento es programado o correctivo en
dependencia de como cada criterio lo estimula. Estos
criterios se establecen a travs de las siguientes
preguntas:
1- Es diagnosticable.
2- El nivel del personal es alto.
3- Hay probabilidad de anlisis estadstico de fallos.
4- Alto costo de estada por reparacin.
5- Existen sistemas de repuestos
6- Existen mquinas sustitutas.
7- El arme, desarme y ajuste es complejo.
8- Necesidad sistemtica de lubricacin y ajuste.
9- El tiempo medio de reparacin es grande.
10- El mantenimiento Programado eleva la eficiencia

del equipo.
La respuesta afirmativa o negativa agrega o no el
valor 1 al tipo de mantenimiento que estimula. De esta
forma el sistema de mantenimiento seleccionado es el
que alcance mayor puntuacin. En determinadas
circunstancias el desestmulo en vez de cero puede
tomar valor -1.
Luego de haberse tomado todas las decisiones
tcnicas en la seleccin de los mantenimientos
adecuados para las mquinas y sus sistemas, este
sistema debe ser sometido a un anlisis de factibilidad
econmica, velndose por la rentabilidad de los
procedimientos escogidos.
Despus de implantado el sistema de mantenimiento
este se debe ir perfeccionndose a travs de
auditorias
sistemticas
que
permitan
elevar
paulatinamente el nivel de gestin y enriquecer la
experiencia. La implantacin de modernas tcnicas de
administracin del mantenimiento mediante sistemas
computarizados (GMAC) ser la va para el
mejoramiento constante del proyecto.
5. Conclusiones
Se ha mostrado una metodologa para efectuar la
seleccin de un sistema de mantenimiento a nivel de
empresa que permite de una manera flexible adecuar
tanto a nivel de mquina como de los sistemas de
sta las intervenciones que racionalmente deben ser
instrumentadas.
El empleo de esta metodologa, y a travs de un
perfeccionamiento continuado donde se tome en
cuenta el empleo de medios automatizados de
Gestin de mantenimiento se lograr la rentabilidad
de la disponibilidad de la empresa.
(*) MSc. Ing. Antonio H. Gonzlez Danger: Ingeniero Mecnico Industrial graduado en la
Universidad de Oriente (ISPJAM), Master en Ciencia Tcnica en el ISPJAE, Miembro del Subgrupo
de Mantenimiento desde su fundacin en 1997 y jefe de dicho Subgrupo desde 1998,
desarrollando una activa labor en el Tema de Gestin de Mantenimiento desde el ao 1996. Es
profesor de la Asignatura de Mantenimiento que se imparte a 4 to ao de la Carrera de Ingeniera
Mecnica de la Universidad de Oriente.
MSc. Ing. Laureano Hechavarra Pierre. Ingeniero Mecnico, Profesor Auxiliar de la Facultad de
Ingeniera Mecnica de la Universidad de Oriente. Dirige un colectivo de asignatura y es Jefe de
la Disciplina Integradora. Participa adems en la enseanza postgraduada en varias materias,
brindando adems asesora tcnica a los graduados del territorio. Ha participado en diversos
trabajos de investigacin y desarrollo colaborando activamente en la docencia a travs de la
construccin de medios auxiliares, equipos de laboratorio e instalaciones, as como literatura y
material didctico. Sus investigaciones han estado vinculado permanentemente habiendo
participado en numerosos eventos cientficos y realizado varias publicaciones. Ha guiado
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Regresar
Ernesto E. Primera Marn (*)

ElAutor:
Mantenimiento
Predictivo como Parte de la Confiabilidad Operacional
Pas: Venezuela
Actualmente las Industrias competitivas incluyen en sus organigramas el Departamento de Confiabilidad

Operacional, teniendo este como objetivo garantizar el proceso productivo sin desviaciones de ndole
operacional para mejorar la rentabilidad del negocio. La herramienta mas efectiva y su principal activo es el
Mantenimiento Predictivo enfocado hacia los sistemas y maquinarias que conforman el proceso.
Que es el Predictivo?
Es el efecto de predecir o anteponerse a un evento
que no presenta sntoma aparente.
El Mantenimiento Predictivo depende de una serie
Tcnicas (Herramientas, Equipos, Conocimientos,
mtodos, procedimientos y filosofas) que aplicados
en armona logran con efectividad su objetivo.
Cul es su objetivo?
Predecir eventos en Maquinarias y Sistemas que
puedan interferir con el proceso productivo y tomar
acciones para evitarlos.
Las tcnicas de las cuales depende el Mantenimiento
Predictivo son:
Monitoreo de la Condicin.
Tribologa.
Termografa.
Ensayos no destructivos.
Boros copia.
Como adicional se aplican correctivos de
precisin como alineacin y balanceo.
Fcil no es, definir cada una de estas tcnicas ya que
las mismas son reas de especializacin dentro del
campo del Mantenimiento Predictivo por ello aremos
una breve resea de las mismas.
El Monitoreo de la Condicin: Se basa en el Anlisis
de Vibraciones, el cual consiste en monitorear los
movimientos de las maquinarias rotativas y reciprocas
para estudiar su comportamiento.
La Tribologa: analiza los fenmenos relacionados
con la friccin y el desgaste obteniendo resultados del
anlisis Fsico Qumico de los aceites lubricantes de
las maquinarias.
17
La Termografa: consiste en el monitoreo de las

temperaturas de operacin de los sistemas
(Mecnicos y Elctricos) a travs de rayos infrarrojos.
Los Ensayos No Destructivos: consisten en el
anlisis interno y superficial de los materiales que
componen un equipo o sistemas basados en los
anlisis por Ultrasonido, aplicaciones qumicas
(Lquidos
penetrantes)
y
fsicas
(Partculas
Magnticas)
La Boros Copia: se enfoca en la ampliacin de las

imgenes que podemos visualizar para alcanzar
espacios diminutos durante cualquier inspeccin.
Entre una lista de tcnicas para el Mantenimiento
Predictivo las antes mencionadas son las ms
importantes, aunque los estudios seguirn arrojando
muchas mas de estas. La aplicacin de las mismas
depender de un anlisis costo beneficios adecuado a
la unidad productiva.
(*) El Ing. Ernesto E Primera Marn: naci el la Ciudad de Caracas, Venezuela. Es T.S.U. en
Mantenimiento Mecnico Especialista en Predictivo, Miembro de la ASNT The Ameican Society
for Nodestructive testing, Vibration Intitute y The Society of Tribologists and Lubrication
Engineers. Actualmente es Coordinador de Mantenimiento Predictivo de Petrolera Ameriven una
asociacin estratgica entre (Texaco Phillips Petrolum - PDVSA) es el proyecto de produccin de
Crudo Extrapesado mas grande de Amrica, ubicado en la faja Petrolfera del Ri Orinoco en
Venezuela.
eprimera@ameriven.com eprimera@latinmail.com
Regresar
Manuteno Gesto Compartilhada com a Produo, uma Experincia de Sucesso na

Votorantim
Celulose
e Papel
Autores:
Eng. Fabricio
Rogrio Parrilla
Eng.Jos Silvrio de Oliveira
Eng.Ezequiel Dovico (*)
Pas: Brasil
No ano de 1995 o Grupo Votorantim Celulose e Papel iniciou um projeto voltado readequao da estrutura
organizacional e ao desenvolvimento tcnico e cultural das pessoas na Unidade Luiz Antnio, ao norte do
Estado de So Paulo. Esse projeto chamava-se Repensar e teve como principais objetivos fazer com que as
pessoas mudassem sua maneira de pensar e agir. A partir desse momento, houve a descentralizao dos
departamentos de manuteno e a formao de clulas produtivas, fazendo com que partes da equipe de
manuteno, at ento comum para toda a planta, incorporassem-se as reas de processo. Esse trabalho visa,
de forma objetiva transferir nossas experincias adquiridas durante a readaptao dos profissionais de
manuteno, destacando a utilizao correta das melhores prticas aplicadas na gesto de manuteno. A
reduo acentuada do backlog de manuteno, o aumento da disponibilidade operacional da planta, a
otimizao da produtividade dos recursos de mo de obra e uma atuao conjunta com a equipe operacional
so alguns exemplos desses resultados obtidos.
1. INTRODUO
Como j mencionado, o Projeto Repensar surgiu da
necessidade de nossa empresa em manter-se
competitiva e, dessa forma, garantir sua sobrevivncia
no atual mercado globalizado. A instabilidade que
dominou o setor papeleiro na primeira metade da
dcada de 90, onde atravessamos extremas
dificuldades, fez com que essa transformao
organizacional fosse ainda mais necessria e

indispensvel.
A fim de manter o foco no objetivo principal da
mudana, foi contratado o apoio de uma empresa de
consultoria, a qual era responsvel por acompanhar o
desenvolvimento do projeto e dar suporte na
superao
das
dificuldades
durante
sua
implementao.
18
Num primeiro momento, com um trabalho em conjunto

de todos os envolvidos, todas as relaes
organizacionais e gerenciais desenvolvidas foram
redesenhadas atravs de fluxogramas. Em seguida,
as tarefas e funes que no agregavam valores
foram expurgadas ou redefinidas.
Contudo, como principais metas desse projeto
destacaram-se:
a
otimizao
das
relaes
interpessoais, um maior comprometimento e
envolvimento das pessoas, a reduo dos custos, o
aumento da qualidade dos produtos e servios,
alavancagens na produtividade, a capacitao e
valorizao de seus profissionais, a garantia do
respeito com o meio ambiente e com o ser humano e,
com isso, a criao das bases necessrias para o
estabelecimento de novas oportunidades e para um
crescimento contnuo.
2. IMPLANTAO DO PROJETO E A
READEQUAO ORGANIZACIONAL
Certos de que uma grande mudana normalmente
impossvel a menos que a maioria dos funcionrios
desejem e entendam o por qu mudar, investiu-se
maciamente
em
treinamentos,
atingindo
principalmente cargos de mdia gerncia, ou seja,
supervisores, pessoas chaves e encarregados.
Aliado a isso, houve a descentralizao do
departamento de manuteno e a formao das
clulas produtivas, onde a manuteno e a operao
passaram, definitivamente, a compartilhar das
mesmas responsabilidades.
O grande desafio estava lanado! A principio a equipe
de manuteno sentiuse desvalorizada mas, aos
poucos, foi superando os obstculos, principalmente o
da sensao de perda de poder e status e,
gradativamente, passou a ocupar seus espaos nos
processos produtivos.
Dessa forma, os homens de manuteno foram
aprendendo a serem mais versteis, passando a
entender que a competncia tcnica simplesmente j
no bastava, pois a nova situao exigia uma ampla
viso do negcio e efetiva participao nos
resultados. Agora, as metas estabelecidas para cada
clula produtiva compunham os resultados esperados
da empresa como um todo.
Tambm, buscando dar o suporte tcnico necessrio
para o sucesso dessa nova configurao, outro grupo,
formado por engenheiros especialistas e tcnicos de
inspeo comps uma clula de apoio tcnico, cuja
principal funo orientar os grupos produtivos e
promover as atividades de engenharia de
manuteno.
Para melhor entendimento, tem-se abaixo a atual
estrutura da empresa:
ESTRUTURA ATUAL Unidade Luiz

Antnio
Figura 01 Estrutura organizacional da Unidade Luiz
Antnio do Grupo VCP.
Por fim, buscando um melhor compreenso, tem-se
abaixo a composio atual da Clula Produo de
Utilidades e Recuperao, e especificamente do
Time de Manuteno", o qual o ambiente em que
desenvolve-se o presente trabalho:
ESTRUTURA ATUAL TIME MT/ CPU

Figura 02 Estrutura organizacional do Time de
Manuteno da CPU.
TOTAL: 35 Profissionais
importante observar-se aqui a evoluo do Time de
Manuteno da CPU, o qual foi em muito reduzido e
modificado durante este perodo, como mostra o
grfico abaixo:
Figura 03 Evoluo do efetivo do Time de
Manuteno da CPU.
Tambm, destacam-se aqui quatro caractersticas
fundamentais:
A transferncia dos profissionais de manuteno
para as equipes operacionais, dentro da poltica
adotada pela Unidade, proporcionada pelo ambiente
de integrao entre a manuteno e operao; O
investimento em treinamentos e no desenvolvimento
das pessoas, bem como o benchmarking das
melhores prticas de manuteno utilizadas a nvel
mundial; A contratao de empresas especialistas
para alguns servios (como exemplo, a ABB Service,
responsvel por motores e analises de vibrao em
equipamentos rotativos); O incentivo contratao
de profissionais de melhor nvel, com uma reciclagem
de engenheiros e tcnicos de manuteno, voltandose a obteno de uma equipe mais qualificada a partir
de uma seleo natural entre os prprios envolvidos.
3. A EVOLUO DO TIME DE
MANUTENO
O homem de manuteno no estava preparado para
essa avalanche de mudanas, no entanto as pessoas
passaram a ser de fundamental importncia para o
sucesso das transformaes. Em virtude disso,
reflexes regulares e minuciosas da transformao
eram essenciais para garantir o sucesso do programa,
pois era desejvel que todos os profissionais de
manuteno adquirissem os mesmos conceitos e
entendessem a necessidade da mudana.
Efetivo do Time de Manuteno - CPU
20
25
30
35
40
19
45
50
55
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
Projeo
No. de Profissionais
Tambm, naturalmente foram sendo implementados
alguns programas voltados a qualidade, como ISO
9002, 5Ss e TPM. Essas tcnicas trabalham
caractersticas
indispensveis
para
um
esenvolvimento pessoal e profissional adequado aos
objetivos da Votorantim. Paralelamente, em meados
de 1998 foi lanado o Projeto SII Sistema de
Informaes Integradas, momento em que foram
adquiridos quatro softwares de gerenciamento
integrado: um software especializado em manuteno;
um sistema de gesto de processos administrativos,
industriais e de P&D; um software para gesto dos
recursos humanos; e um para gesto patrimonial.
Outro aspecto importante a ser destacado a
programao diria de servios de manuteno,
implantado em 2000 em nossa clula, em substituio
ao programa semanal tradicional. No nosso caso, em
processos extremamente dinmicos como produo
de utilidades e recuperao qumica, mostrou-se
eficiente e verstil, pois proporciona um maior
comprometimento da equipe operacional com a
programao dos servios, podendo esta agora
discutir a programao do dia seguinte junto as suas
equipes de turno de revezamento.
Junto a isso, foi implantado o detalhamento de
pedidos de trabalho - PT (ou solicitaes de
servio), que realizado pelos prprios profissionais
de rea, fazendo-se uso da ferramenta do Ciclo
PDCA. A partir deste detalhamento, o planejador
prov os recursos necessrios de forma mais
orientada e assertiva.
Nos anexos (01) e (04), seguem o fluxograma para a
programao diria de manuteno e analises, bem
como a planilha de detalhamento de PTs.
Ainda, visando a garantia da funo dos
equipamentos e instalaes, foram aplicadas tcnicas
de RCM para reduo de falhas cclicas de alguns
equipamentos, bem como foram introduzidas ao
cotidiano
das
equipes
multidisciplinares
de
manuteno
e
operao
ferramentas
que
promovessem uma anlise mais critica e concreta das
falhas e problemas, como as Analises de Falhas
(FMEA & RCFA) e as rvores de Causas.
Como resultados dessas analises, tem-se alcanado o

aumento da disponibilidade de vrios equipamentos,
como os exemplos abaixo:
Os Precipitadores Eletrostticos da Caldeira de
Recuperao de nossa planta mostram bem isso, pois
at 1999 comprometia definitivamente o processo,
sendo necessrio para-lo a cada 40 dias para reparos
e limpezas.
Atualmente, aps analises que resultaram em
investimentos direcionados ao aumento de sua
disponibilidade, que chegaram a R$ 400.000,00,
obtiveram-se ganhos em disponibilidade operacional
de cerca de R$670.000,00 ao ano.
Num mbito mais geral, destaca-se um trabalho
realizado com selos mecnicos, os quais no
passado envolviam custos representativos para o
oramento de manuteno de nossa Clula. O grfico
abaixo demostra a contnua reduo desses custos,
obtida atravs de analises pontuais em
cada particularidade do processo:
Figura 04 Evoluo dos custos com selos
mecnicos na planta da CPU.
Diante desses fatores, o primeiro grande reflexo
dessa nova postura da equipe de manuteno foi na
maneira de intervir no processo produtivo. Deixou-se
para traz o modelo tradicional e arcaico, onde paradas
da planta eram solicitadas pela manuteno para a
realizao de atividades corretivas programadas,
passando-se ento para um modelo moderno e
estratgico, onde um forte planejamento de
manuteno, alimentado por rotas de inspeo e
manutenes preditivas proporciona a realizao de
reparos apenas em momentos de oportunidade.
Geralmente, esses momentos de oportunidade so
identificados na ocorrncia de uma ecessidade
operacional do sistema, ou seja, troca de fabricaes,
limpezas dos sistemas, campanha de caldeiras etc.
Com isso, obteve-se ganhos em disponibilidade
operacional aliado a um representativo aumento da
confiabilidade do processo, alm de reduo nos
custos de materiais e servios, reduo do backlog,
melhor qualidade de atendimento, diminuio de
retrabalhos, reduo dos ndices de acidentes
pessoais e ao patrimnio, bem como um efetiva
preocupao como o meio ambiente.
Alm disso, buscando reforar e consolidar estes
novos conceitos, foram introduzidas ferramentas
como a Analise de Risco Potencial ARP e a Analise
de Problema Potencial APP, as quais sero tratadas
mais especificamente no capitulo 5.
Contudo, a habilidade na liderana para a conduo
desse processo de mudanas foi fundamental,
rincipalmente para manter a motivao de todos os
envolvidos. De forma clara e transparente discusses
eram promovidas, buscando sempre ressaltar que os
20
Un sitio pensado para la gente de mantenimiento
atuais desafios eram totalmente antagnicos aos do Como exemplos, tem-se nos anexos (2) e (3) os
passado.
fluxogramas utilizados atualmente pelas equipes de
Assim,
passou-se
de umtus
momento
onde o lema
era manuteno
e operao,
os quais
definem em
Si quers
difundir
experiencias
comunicarte
con nosotros,
te estamos
escuchando
se no quebrou no mexa para outro, onde GERNCIA
questes como evitar interrupes no processo e Planejamento e oramento.
alta capacidade de identificar os problemas antes Organizao e recrutamento
que eles aconteam so caractersticas essenciais de pessoal.
Controle e soluo de problemas.
aos profissionais de manuteno do futuro.
Neste sentido, optou-se por administrar a equipe de LIDERANA
manuteno a partir de uma viso voltada para a Estabelecimento da orientao.
liderana (70%), forma caracterizada por John Alinhamento de pessoal.
Kotter(1997), como mostra a figura sintetizada abaixo: Motivao e inspirao.
Produz um grau de previsibilidade
Gerenciamento versus Liderana
Figura 05 Gerenciamento versus Liderana por John e ordem (resultados a
curto prazo).
Kotter.
No ano de 2000, com o objetivo de alinhar a forma de Os produtos mudam, geralmente em nvel
gesto de manuteno exercida na Unidade, bem surpreendente.
como aprimorar tcnicas e capacitar as equipes de que momento e onde utilizar cada ferramenta. O fiel
manuteno para estarem realizando avaliaes atendimento a esses fluxogramas, junto ao suporte
peridicas de desempenho, foram contratadas dos softwares supracitados, aliados as bases
empresas especializadas em gesto de manuteno. fundamentadas pelos programas e tcnicas
Como resultados deste benchmarking, destacam-se: implementados, a nvel organizacional, motivacional e
melhor interface entre operao e manuteno, de desenvolvimento humano, resultaram no
reduo
de
indisponibilidades
em
paradas aperfeioamento contnuo da equipe e das pessoas
programadas, gesto mais efetiva sobre a qualidade e envolvidas.
eficincia de manutenes de rotina e uniformizao Tambm devido a isso, o Grupo VCP lanou em maio
de 2001, na Unidade Luiz Antnio, o Projeto
da linguagem utilizada pelas equipes.
Em 2001, visando uma atuao mais especialista e Revitalizao, o qual tem por finalidades principais
on-line dos equipamentos e, consequentemente do reforar os conceitos lanados pelo Projeto Repensar
processo, foi adquirido um sistema chamado Plant e gerenciar, a partir da filosofia da Qualidade Total
Information - PI de acompanhamento inteligente que TQM, todos os programas implementados at o
proporciona a obteno de dados, em tempo real, e momento. De forma geral, esse projeto baseia-se na
sua composio para visualizao e monitoramento difuso de oito valores:
de caractersticas como vibrao, rotao, corrente tica, meio ambiente, investidores, competidores,
etc., o que permite a aplicao da Engenharia de clientes, pessoas e resultados.
Manuteno na sua essncia.
4. AVALIAO E ACOMPANHAMENTO DA
Qualquer terminal de computador pertencente a
MUDANA
Unidade pode ser utilizado, e os indicadores a serem
Buscando garantir o sucesso do programa,
acompanhados personalizados para cada usurio.
foramimplementadas
reunies
No entanto, junto a essas mudanas, prticas, posteriormente
tcnicas e ferramentas adotas e implementadas, quinzenais de avaliao da mudana, onde eram
surgiu a necessidade da definio de um caminho apontados os principais problemas e corrigidos os
nico a ser seguido, o qual deve englobar todas essas desvios.
filosofias e linhas. Dessa forma, foi fundamental Essas reunies foram de fundamental importncia
identificar o que de melhor existe em cada uma para a sustentao do programa, e contava com a
dessas ferramentas, bem como descartar os excessos participao de todos os envolvidos, ou seja,
profissionais de manuteno, operao, apoio tcnico,
e reduzir os pontos em comum
entre outros.
entre elas.
21
O principal enfoque destas era evitar os erros

comuns na implementao deum processo de
mudana, os quais podem levar tudo a perder se no
monitorados adequadamente. Abaixo, seguem os
oito maiores erros acompanhados, j detalhados e
estudados por John Kotter em 1997:
1) Permitir a complacncia excessiva;
2) Falhar na criao de uma coalizo administrativa
forte;
3) Subestimar o poder da comunicao da viso e
estratgia;
4) Comunicar a viso de forma ineficiente;
5) Permitir que obstculos bloqueiem a nova viso;
6) Falhar na criao de metas a curto prazo;
7) Declarar a vitria prematuramente;
8) Negligenciar a incorporao slida de mudanas
cultura corporativa.
Contudo, ao primeiro sinal do surgimento dos desvios
acima apontados, aes corretivas eram tomadas, a
fim de que o programa seguisse seu desempenho
esperado.
5. PRINCIPAIS FERRAMENTAS
APLICADAS BASES PARA
EVOLUO
Neste capitulo, para um maior esclarecimento, todos
os programas, tcnicas e ferramentas utilizadas sero
comentadas, bem como colocados os principais
objetivos de cada um deles.
Programa ISO 9000
O processo papel da Unidade foi certificado em 1995
pela ISO 9002, e em 1997 o processo celulose, sendo
que a difuso para toda a Unidade foi em 1998. O
principal objetivo destas certificaes foi a
padronizao dos procedimentos de interveno e o
atendimento as caractersticas da qualidade de
produto necessrias para o mercado externo.
Programa Casa Limpa 5Ss
Este programa foi implantado em 1997 visando obter
as bases para o programa TPM, atravs dos
conceitos de organizao, arrumao, limpeza,
padronizao e disciplina. De forma geral, eram
realizados eventos que envolviam todos os
profissionais da Unidad e.
Manuteno Produtiva Total TPM
Foi inicialmente aplicado na rea de Acabamento,
onde obteve-se timos resultados. Em 1998 foi
difundido para toda a Unidade, buscado-se
basicamente a reduo de perdas e a sinergia entre
as equipes de manuteno e operao.
A promoo da otimizao dos processos e a
padronizao de todas as atividades desenvolvidas
tambm devem ser destacados.
Manuteno Qualidade Total TQM
Base para implantao do Projeto Revitalizao em
2001, o qual tem por finalidades principais reforar os
conceitos lanados pelo Projeto Repensar e gerenciar,

a partir da filosofia do TQM todos os programas
implementados at o momento. De forma geral, esse
projeto visa a difuso de oito valores: tica, meio
ambiente, investidores, competidores, clientes,
pessoas e resultados.
Programas CSST e Ergonomia
Foram implementados em 1999 tendo como objetivo
principal a adequao dasnormas de segurana e
sade do trabalho aos padres internacionais,
bemcomo a padronizao dos procedimentos de
segurana do trabalho e a difuso dos conceitos de
ergonomia do trabalho.
Projeto Sistema de Informao Integrada SII
Projeto lanado em 1998 pelo Grupo VCP que tinha
como objetivos tornarinformaes mais geis,
transparentes e de melhor qualidade, o que resultou
em decises em tempo real e mais coerentes por
parte da das gerencias. De forma geral, englobou
quatro softwares integrados: SAP, MANTEC,
PEOPLESOFT (gesto de recursos humanos) e
SISPLO (gesto patrimonial).
Sistema especialista de manuteno
O software de gerenciamento de manuteno foi
implantado em meados de 1998, com o objetivo de
gerir as manutenes de rotina (corretivas e
preventivas), as inspees (preditivas e detectivas),
alm de garantir um histrico confivel dos
equipamentos e apoiar a rea de suprimentos.
Tambm, a partir de rotas de inspeo promoveu-se a
aplicao da engenharia de manuteno na planta. O
software atualmente utilizado o MANTEC Web.
Sistema de gesto integrada
um software para gesto de processos industriais,
financeiros, comerciais, suprimentos e novos projetos.
Foi implementado em 1998 com a finalidade de
proporcionar mais eficincia e qualidade na gesto
integrada pregada pelo Projeto SII. Atualmente
utilizado o SAP R/3, que oferece interfaces com os
demais sistemas.
Sistema Plant Information
Sistema de superviso de processo onde possvel a
edio de relatrios e
grficos para o acompanhamento da produo,
consumos, performance de
equipamentos, entre outros. Atravs de milhares de
variveis proporciona uma
analise especialista do processo, de uma forma
pontual e personalizada. Foi
implantado definitivamente na Unidade em abril de
2001.
Manuteno Centrada em Confiabilidade RCM
O RCM utilizado desde 1999 pela equipe de
manuteno de nossa Clulacom a finalidade de
determinar
aes
para
assegurar
que
os
equipamentos mantenham sua funo bsica no
22
processo. Como embasamento terico, so utilizados

os conceitos definidos por John Moubray.
Ciclo PDCA
Esse mtodo de Gesto da Qualidade serviu de
sustentao para implantao do detalhamento de
pedidos de trabalho em 2000, base da programao
diria de manuteno. Sua principal filosofia fazer
certo da primeira vez, baseado no giro das quatro
etapas: PLAN (planejar), DO (fazer), CHECK
(verificar) e ACT (agir).
Analise de Falhas FMEA & RCFA
Tanto a Analise do Modo e Efeito da Falha FMEA,
como a Analise das Causas Razes da Falha RCFA
so utilizadas como principais ferramentas na busca
de solues para falhas potenciais e suas causas em
nossa planta.
Ainda, a RCFA utilizada no TPM como Analise dos
Porqus, tendo como objetivo principal a
identificao das razes das falhas.
rvore de Causas - AC
Essa ferramenta tem como base a construo de um
fluxograma, composto de ramificaes parecidas a
uma rvore, que parte do desvio ocorrido para a
deteco das causas da falha em questo. A partir
disso, so definidas aes com a finalidade de evitar
reincidncias da falha ocorrida, buscando-se eliminar
todos os pontos frgeis detectados.
Analise de Risco Potencial ARP
Consiste na identificao dos caminhos crticos e na
analise de todos os fatores que possam contribuir
para um desvio no planejamento inicial destes, em
relao ao tempo de execuo estimado. uma
analise realizada antecipadamente aos eventos, e
conta com a participao de todos os profissionais
envolvidos. Normalmente, essa ferramenta utilizada
em grandes paradas
planejadas e reparos que justifiquem maiores
cuidados.
11
Analise de Problema Potencial APP
Utiliza-se essa ferramenta com base em duas
perguntas: O qu poderia dar errado? O qu podemos
fazer agora para evitar?
As reas e/ou equipamentos mais vulnerveis so
identificados e os problemas potenciais especficos
localizados. Com isso, so tomadas aes que
previnem a ocorrncia de falhas devido a esses
problemas, bem como so constitudas aes
contingentes para pontos que no podem ser
totalmente prevenidos.
6. RESULTADOS
Vrios so os resultados alcanados devido a essa
evoluo da equipe de manuteno, tanto diretos
como indiretos. Abaixo, tem-se alguns exemplos:
I. Grfico de acidentes do Time de Manuteno da
CPU:
Figura 06 Evoluo de acidentes com e sem

afastamento do TM da CPU.
II. Grfico de produo de tSS (toneladas de slidos
secos) na Caldeira de Recuperao:
Figura 07 Acompanhamento de produo de tSS da
Cald. de Recuperao.
Acidentes - Time de Manuteno da CPU
III. Grfico de evoluo do oramento de paradas
anuais (R$) da CPU:
Figura 08 Oramento de manuteno em Paradas
Anuais da CPU.
IV. Grfico do custo de manuteno por tonelada de
celulose produzida:
Figura 09 Relao custo de manuteno X tonelada
de celulose produzida.
V. Grfico do custo de manuteno por tonelada de
papel produzida:
Figura 10 Relao custo de manuteno X tonelada
de papel produzida.
Oramento de Manuteno - Paradas Anuais
Custo Manuteno (US$)/ t. Papel Produzida
V. Grfico de intervenes no Economizador da
Caldeira de Recuperao:
VI. Grfico de disponibilidade operacional da Caldeira
de Recuperao:
Figura 12 Disponibilidade operacional da Caldeira
de Recuperao.
VII. Grfico da mdia de execuo de servios de
manuteno na CPU:
Figura 13 Evoluo da execuo de servios de
manuteno na CPU.
Figura 11 Acompanhamento de intervenes
corretivas no ECO da CR.
Mdia de Execuo de Servios - Ms
7. CONCLUSES
Durante toda essa evoluo da equipe de
manuteno, muitas crises pessoais e de
relacionamentos surgiram, caracterizando as maiores
dificuldades encontradas para a mudana.
Em muitos momentos, talvez o caminho mais simples
fosse retornar ou abandonar o novo. Porm, o
desafio de ser cada vez melhor e da busca pelo ideal
em prol da valorizao de todos e da adequao da
equipe um ambiente atual altamente competitivo
trouxe a motivao para o atingimento das metas
desejadas.
Alm disso, nem todos os envolvidos chegaram ao
chamado ideal ao mesmo tempo, bem como outros
nunca conseguiram enxergar o futuro e projetar-se
nele, ficando pelo caminho na seleo natural imposta
involuntariamente pela prpria equipe de manuteno.
Contudo, mais do que mudar a equipe o fundamental
est na modificao das pessoas, pois nestas
23
sustenta-se
o
sucesso
da
nossa
grande
transformao.
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DE
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implementao bem sucedida. Salvador, Casa da
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TAVARES, L. (1999). Administrao moderna da
manuteno. Rio de Janeiro,Novo Polo Publicaes.
ANEXOS
Anexo (01) Fluxograma de Planejamento e
Analise de Atividades.
Detalhes do fluxograma acima:
Sistema/ reas nesse momento que se d a
alimentao do sistema,
atravs dos PTs criados a partir de desvios
observados, rotas e planos de
inspeo, programas como o TPM e o Casa Limpa
etc.;
Supervisores/ Especialistas/ Tcnicos Os pedidos
oficializados no sistema
so verificados e analisados. Aqui so utilizadas
ferramentas como as AF,
ARP e RCM entre outras, bem como girado o Ciclo
PDCA;
Programadores/ Operao Neste momento os
servios so planejados e
os recursos alocados. A equipe de operao analisa
as prioridades.
Execuo Os tcnicos de manuteno executam
os servios programados
em cronogramas, girando mais uma vez o Ciclo
PDCA;
Sistema/ Arquivos As intervenes so
registradas, garantido os histricos
e alimentando a rede de suprimento e as planilhas
oramentrias;
Pendncias No sistema ficam registrados os
retrabalhos, servios incompletos
e complementares para reavaliaes futuras no inicio
do fluxo.
24
(*)Fabricio Rogrio Parrilla Engenheiro de Produo Mecnica. Votorantim Celulose e
Papel Unidade de Luiz Antnio (SP), Assistente de Manuteno Pleno da Clula de

Produo de Utilidades.
Jos Silvrio de Oliveira Engenheiro Mecnico. Votorantim Celulose e Papel Unidade
de Luiz Antnio (SP), Gerente de Manuteno da Clula de Apoio Tcnico.
Ezequiel Dovico Engenheiro Operacional. Votorantim Celulose e Papel Unidade de Luiz
Antnio (SP), Facilitador de Manuteno da Clula de Produo de Utilidades.
Anda usted por una calle cubana y le parece que ha

entrado en el cruce de todos los tiempos
Regresar
Autor: Ing. Luis Felipe Sexto (*)

Pas: Cuba
El visitante que arriba a La Habana disfruta de un

mundo que podra parecerle novedoso por lo antiguo y
extrao por su contradictoria vitalidad. No se trata de
Un
en coloniales.
Movimiento
losMuseo
palacios
Ni de viejas fortalezas.
Tampoco de bailes ni de canciones famosas. Es la
mezcla seductoramente anacrnica de vehculos
antiguos y modernos. Porque Cuba, y en particular su
capital, atesora un parque irrepetible de automviles
antiguos en circulacin.
En la actualidad se estima en unos 155 000 el nmero
de vehculos en funcionamiento, fabricados antes de
1960. En su mayora se pueden encontrar coches
norteamericanos de las marcas de Ford como, por
ejemplo, Lincoln, Mercury, Continental y Thunderbird.
Tambin los Cadillac, Buick, Chevrolet, Oldmobile y
Pontiac. Adems, gozan de dinamismo autos
pertenecientes a Chrysler como Imperial, Chrysler,
Dodge, Plymouth y Valiant. El visitante puede
encontrar por las calles vehculos con marcas que
desaparecieron. Tales son los casos de Packard y
Studebaker, firmas extinguidas en 1959 y 1963,
respectivamente. Despus de 1960, las leyes
estadounidenses que prohiben el comercio con Cuba
impidieron que modelos de los aos subsiguientes
rodaran por las calles y carreteras del archipilago.
Tambin se pasean en abierto desafo al tiempo
coches europeos antiguos con los sellos de Peugeot,
Mercedes Benz, Wolkswagen, Leyland, Morris y

algunos otros.
La historia del automvil en Cuba se inici cuando

todava el vencido ejrcito espaol no haba finalizado
su retirada. En diciembre de 1898, apareci en las
calles con gran escndalo de los habaneros el primer
automvil propiedad del comerciante Jos Muoz. El
vehculo, francs producido por La Parisiense, fue
todo un acontecimiento, objeto de las ms diversas
murmuraciones, burlas y comentarios. Desarrollaba
una potencia de dos caballos de fuerza (HP) y la
increble velocidad de doce kilmetros por hora. Su
costo fue de mil pesos, casi lo mismo que un buen
caballo con su coche.
25
fundamental, por las calles habaneras. Muchas de

estas primeras reliquias pueden ser vistas en las reas
del museo del automvil ubicado en el Centro Histrico
de La Habana Vieja.
Por su parte, el rico boticario y prestamista Ernesto

Sarr fue el segundo en disponer de un automvil en
la ciudad. Hizo traer su coche de Pars. Lo compr a la
firma Rochet & Schneider por un valor de cuatro mil
pesos. Este ingenio automotor dispona de una
potencia de ocho caballos de fuerza y duplicaba en
velocidad al vehculo de Muoz. El mayor
inconveniente que tena era el sistema de trasmisin
por correa plana, que cada cierta cantidad de cuadras
se escapaba de sus poleas, haciendo que Sarr, de
mala gana, se bajara a colocar en su lugar la
escurridiza correa.
El tercer vehculo que circul, tambin de La
Parisiense, poda cargar media tonelada de
mercancas con una potencia de cuatro caballos. Se
destin a repartir cigarros de la empresa Guardia y
Compaia.
No fueron muchos los automviles norteamericanos
que circularon en Cuba durante los primeros aos del
siglo XX. El primer carro norteamericano que lleg al
pas fue, sin embargo, el cuarto en circular por las
calles de La Habana. Este modelo perteneca a
Locomobile and Co. Of Amrica. No fue hasta 1913
que rueda en la isla el primer Ford, inicindose una
nueva poca en el transporte urbano de la capital.
Se calcula que en la Isla, ya para el ao 1917, existan
alrededor de 4 500 automviles que circulaban, en lo
Todo un acontecimiento resulta el Museo Rodante que

acoge a los vehculos antiguos con ms de un 90% de
componentes originales y en perfecta disponibilidad
tcnica. Este club, de gran atractivo turstico, rene a
los mejores conservados, algunos de los cuales fueron
fabricados hace casi ochenta aos (!).
Pero el mrito verdadero que ha hecho realidad que
perdure este singular patrimonio, ha sido el cuidado
esmerado, la ingeniosidad y el talento mecnico que
los propietarios y herederos de estos vehculos han
decidido consagrar. Resultando una prueba ms que
demuestra que en mantenimiento la actitud y la aptitud
del hombre deciden el resultado, aun si los recursos
son escasos o eventualmente inexistentes.
Gracias al afn por mantener esas joyas
automovilsticas del pasado, Cuba, y La Habana en
particular, es fiel depositaria de un museo en
movimiento y sin igual.
Ministerio de Alimentacin y el Ministerio de Turismo. Ha participado como ponente en varios

eventos y congresos. Actualmente se prepara para obtener el titulo de Master en Ingeniera del
Mantenimiento Mecnico. Ha realizado trabajos en el campo de la contaminacin acstica, el
diagnstico vibroacstico, la alineacin por lser, la rama automotriz y la implantacin de
sistemas de calidad. Tiene publicados varios artculos de divulgacin cientfico-tcnica en
revistas nacionales e internacionales de prestigio. Actualmente trabaja como profesor y
especialista del Centro de Estudio Innovacin y Mantenimiento, perteneciente al ISPJAE. Es
coordinador, y uno de los fundadores, de la lista de distribucin electrnica cubana sobre
mantenimiento: CubaMan. Es miembro de la Unin Nacional de Arquitectos e Ingenieros de la
Construccin de Cuba (UNAICC); de la Sociedad de Ingenieros Mecnicos, Elctricos e
Industriales (SIMEI). Forma parte de la directiva del Comit Tcnico Nacional de Mantenimiento
de la UNAICC y del Comit Tcnico Nacional de Normalizacin de Vibroacstica, adscripto a la
Oficina Nacional de Normalizacin. Felipe@ceim.ispjae.edu.cu
26
Autor: Ing. Esteban Okret (*)

Pas: Argentina
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En esta oportunidad presentamos algunos de una serie de nuevos videos especficamente diseados para la
capacitacin de mantenimiento. Este material, originalmente en ingls y ahora disponible en versin en espaol,
tiene muy buena calidad tanto en la presentacin como en la actualidad de los equipos e instalaciones
mostrados. La funcin didctica es de muy buen nivel con un excelente nivel de comprensin de la audiencia a
que se destina
Mantenimiento de motores trifsicos CA

Formato: Video + Manual de trabajo
Libros,
Videos y Documentos
El propsito de esta unidad es proveer a los trainees el

conocimiento general necesario para realizar el
mantenimiento general de un tpico generador de CA y
su sistema de excitacin.
Las secciones que describen las partes y conexiones
elctricas, los sistemas de regulacin de voltaje y los
sistemas auxiliares suministran los prerequisitos
necesarios para las secciones que describen los
procedimientos
de
mantenimiento
y
reacondicionamiento de generadores comunes.
Para mas informacin tradinco@lvd.com.ar
Idioma: Espaol
Resumen:
conocimiento general de los diferentes tipos de
motores de induccin trifsicos. Atencin especfica es
prestada a los principios generales de operacin a a
los mtodos de ensayo, mantenimiento, desarme,
inspeccin y rearmado.
Al finalizar esta unidad el entrenado debera tener una
comprensin bsica de cmo un motor trifsico est Seguridad en mantenimiento elctrico
construido, cmo opera y como se ensaya, mantiene, Formato: Video + Manual de trabajo
desarma, inspecciona y arma.
Idioma: Espaol
Resumen:
conocimiento general de los riesgos asociados con el
trabajo con o cerca de equipos elctricos. Esta unidad
describe los riesgos de choque elctrico existentes en
plantas industriales y los mtodos con los cuales el
trabajo de mantenimiento puede ser realizado con
seguridad.
comprensin bsica de los tipos de riesgo de choque
elctrico que existen en plantas industriales y las
formas de trabajo seguro. Se presta atencin
especfica a los efectos de la corriente sobre el cuerpo
humano, vestimenta y equipo de proteccin, puesta a
tierra de herramientas elctricas y motores,
procedimientos de seguridad para trabajar en o
alrededor de bateras, transformadores, capacitores y
riesgos de alta tensin.
Mantenimiento de generadores de CA
Idioma: Espaol
Resumen:
Mantenimiento de calderas
Idioma: Espaol
Resumen:
27

conocimiento general de los diferentes tipos de
calderas, los problemas bsicos asociados a las
calderas y problemas especficos de mantenimiento
asociados a componentes especficos de las calderas.
comprensin bsica de las diferencias entre tipos de
calderas y los potenciales problemas asociados con
los distintos componentes de las mismas.
Mantenimiento de vlvulas 1
Idioma: Espaol
Resumen:
conocimiento bsico del propsito y funcin de varios
tipos de vlvulas. Los procedimientos generales para
la identificacin de diferentes tipos de vlvulas son
examinados.
comprensin general del propsito y clasificacin de
vlvulas y el diseo y funcin de varios tipos de
vlvulas y sus componentes.
Mantenimiento de vlvulas 2
Idioma: Espaol
Resumen:
conocimiento bsico de los procedimientos de
inspeccin, desarme, reparacin y armado de varios
tipos de vlvulas.
comprensin general de los procedimientos de
mantenimiento de los componentes operativos de
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Autora: Fernanda Cecilia Christensen (*)

Pas: Argentina
El entrevistado es Dr. Luis Amendola, es PhD Industrial Engineering Management. Desarroll su actividad
profesional en Venezuela, en PDVSA y empresas mixtas del grupo, actualmente est llevando a cabo
actividades en el Dpto. de Proyectos de Ingeniera e Innovacin Universidad Politcnica de Valencia Espaa,
con 20 aos de experiencia en la industria del petrleo, gas y petroqumica, desempeado posiciones tcnicas,
Gerenciales en Proyectos de Ingeniera, Mantenimiento y Desarrollo de Negocios en empresas internacionales.
Fernanda: Cuantos aos ha desarrollado sus

actividades en PDVSA y empresas mixtas?
Luis: Estuve durante 20 aos trabajando en todas las
reas del negocio produccin, refinacin, gas y
petroqumica en el campo de la ingeniera,
construccin, puesta en marcha y mantenimiento de
Elplantas.
Reportaje
Fernanda: Descrbanos en cuatro lneas la magnitud
de esa empresa y sus caractersticas ms
sobresalientes?
Luis: Es una corporacin de alcance global, tiene gran

asociaciones con empresas internacionales de USA,
Japn. Italia y otros pases lo que la convierte en una
empresa de clase mundial, maneja sus inversiones en
los Estados Unidos a travs de oficinas en la ciudad
de Nueva York. Es propietaria, en ese pas, de CITGO
Petroleum Corporation, empresa de refinacin,
mercadeo y transporte con sede en Tulsa, Oklahoma.
Tambin es duea de la compaa UNO-VEN que es
la operadora de varias refineras en el exterior.
28
Fernanda: Cul fue su actividad ms relevante en

PDVSA y empresas mixtas?
Luis: Manejo de los Proyectos en Automatizacin de
Procesamiento de Gas Natural. Construccin, puesta
en operacin y mantenimiento de la primera planta
petroqumica en el Complejo petroqumico Jos
Antonio Anzoategui, en convenio con ENI de Italia.
Fernanda: Cul fue el puesto que mas experiencia le
aport y porque?
Luis: Lder de Proyectos de Gas, Maneje la
automatizacin industrial de uno de los proyectos ms
importante de la industria para ese momento;
recuperacin de petrleo a travs de inyeccin de gas
alta presin 9500 Libras al yacimiento.
Fernanda: Se ha desarrollado como docente en
Venezuela?
Luis: Inicie mi carrera docente hace 12 aos en
Institutos Tecnolgicos, luego de completar mis
estudios de postgrado pase a formar parte del cuadro
de profesores de universidades a nivel de pregrado y
postgrado.
Fernanda: Cuntos trabajos ha publicado y en que
medios?
Luis: Desde hace unos diez aos estoy escribiendo
artculos en el mbito industrial, basado en
experiencias vividas en ingeniera, operacin y
mantenimiento de las plantas donde he trabajado, esto
con la finalidad que las empresas lo apliquen en el
entorno industrial, con esto quiero decir que desde
hace aos con mi equipo de trabajo ponemos nuestros
conocimientos al servicio del hombre.
Fernanda: Cul de sus trabajos le trajo mas
satisfacciones?
Luis: Trabajo presentado en las VII Jornadas de
Procesadores de Gas Natural en Venezuela. Sistema
de Control de Presin del Gas Natural
Fernanda: desde cuando est radicado en Espaa?
Luis: Desde hace tres meses; pero vinculado a la
universidad desde el ao 1993.
Fernanda: Cul es su actividad en la Universidad
Politcnica de Valencia?
Luis: Profesor Asociado a tiempo completo en el
Departamento de Proyectos de Ingeniera Unidad
docente gestin y direccin de proyectos; impartiendo
las asignaturas Proyectos de Fin de Carrera en la
Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Industriales,
Proyectos Especifico en 2 Ciclo de Ingeniera de
Materiales: Apoyar labores de investigacin para la
industria.
Fernanda: Esta experiencia de estar en dos pases
de distintos continentes, que reflexiones le trae?
Luis: Existe en Amrica Latina un alto nivel de
concentracin de poder econmico y un sistema social
de la regin basado fundamentalmente en la
exclusin; los patrones de alta concentracin de la
riqueza y exclusin de beneficios operan en el rea. El
sistema econmico general ha demostrado que, a fin

de funcionar, concentra beneficios y excluye de
oportunidades para sectores mayoritarios de la
sociedad. Amrica Latina mantiene ante s el
permanente desafo de enfrentar el desempleo y el
subempleo. El subempleo est caracterizado por la
carencia que tienen las personas o grupos sociales de
una actividad remunerada permanente.
Las polticas de ajuste econmico implementadas en
la regin han tenido limitaciones estructurales en
trminos de la naturaleza de las exportaciones. Los
procesos de ajuste macroeconmico favorecieron el
estmulo a las exportaciones como medios para activar
la economa, ms all de la aplicacin tradicional de
solamente las polticas monetarias y fiscales. No
obstante, una de las ms significativas limitaciones fue
la naturaleza de las exportaciones del rea; las
mismas continan basndose en los mismos
productos, con pocos valores agregados, y con casi
inalteradas estructuras productivas en los pases de la
regin. Esto es particularmente claro en el caso de las
economas pequeas con exportaciones basadas en
productos primarios con poco procesamiento, esto
hace que Amrica Latina no acabe de despegar.
Espaa hace slo 10 aos no hubiera concebido de
ninguna manera que pudiera estar en lo que sin duda
es la primera velocidad de Europa. Esto significa que
con sus limitaciones y caractersticas por ser un pas
dedicado al turismo ha desarrollado una buena
estructura en la PYME, dndole un lugar internacional
importante. Lo que ha situado a Espaa entre los
grandes de EU, ofreciendo garantas para crecimiento
y calidad de vida en la gran mayora de sus regiones.
Ese fue el principal desafo de Espaa al apostar por
la EU; es un pas con una muy buena bases que estn
bien sentadas.
Recuerdo cuando realice mis estudios de postgrado
hace diez aos atrs pens que esta tendra un gran
desarrollo y saldra de la cola en la EU, hoy en da
est entre los primeros puestos EU, en calidad de
vida, servicios pblicos a travs de Internet en las
reas de impuestos, bibliotecas pblicas, denuncias
policiales y matriculacin en Universidades.
Fernanda: Qu diferencias y similitudes existen en
mantenimiento entre ambos pases?
Luis: Espaa durante los ltimos aos ha tenido un
gran avance en el rea de mantenimiento, muchas
empresas estn sustituyendo los viejos esquemas, por
las nuevas forma de hacer el mantenimiento. Las
grandes empresas de energa estn aplicando las
ingenieras de confiabilidad como respuesta a la
necesidad de controlar el nivel de riesgo en todas las
etapas de la vida de los proyectos, como son el
diseo, fabricacin, mantenimiento y uso. Sin
embargo, esta disciplina de la ingeniera en las
universidades no esta como una asignatura en los
29
programas de estudio a nivel de pregrado, sin

embargo es tema de investigacin y aplicacin a
niveles de postgrado si que ellos no ha de desplazar la
buena prctica tradicional, sino que ha de resultar
complementaria como apoyo a la toma de decisiones,
fundamentalmente en situaciones de fuertes
incertidumbres con las que se enfrenta la ingeniera
moderna.
Amrica Latina ha dado grandes paso en la Ingeniera
del mantenimiento, ya que todos estos temas que son
manejados por las grandes corporaciones son
aplicados desde hace muchos aos en la industria de
la energa, muchas regiones en sus universidades hay
programas
de
formacin
en
Ingeniera
de
mantenimiento, lo que hace que cada da que esta
disciplina tenga diferencia con la Ingeniera tradicional.
Fernanda: De la comparacin anterior, defina tres
situaciones positivas favorables a Amrica Latina.
Luis: Las carreras de Ingeniera son muy amplias
cubriendo un gran espectro tecnolgico. Los Operarios
tienen multifuncionalidad lo que hace viable la
implementacin de las modernas tcnicas de gestin
del mantenimiento. Contamos con una variedad de
paginas Web dedicadas al mantenimiento industrial
como medio de informacin para las empresas y
universidades.
Fernanda: Mencione tres situaciones en las que
Amrica Latina debera mejorar respecto de Espaa.
Luis: La inexistencia de instituciones democrticas
slidas y el estado de derecho, con todas las
implicaciones que esto supone, el respeto a los
derechos humanos constituye elementos inusuales de
cualquier sociedad sin los cuales es imposible el
desarrollo. Al mejorar la situacin econmica por ende
funcionaran los sistemas educativos, la comunicacin
y la tecnologa.
Fernanda: Qu mensaje le gustara difundir a la
comunidad de mantenimiento de Amrica Latina?
Luis: Debemos romper con muchos paradigmas y
explotar nuestros conocimientos con el desarrollo de
parques tecnolgicos e investigaciones en las
empresas y universidades que con lleven al desarrollo
e implementacin de modelos de gestin de

mantenimiento; con el uso eficiente de las tecnologa
de punta, para sacar el mayor provecho en cada una
de las reas del conocimiento.
Tener capacidad de anlisis y sntesis para saber qu
est sucediendo en el entorno industrial, qu cambios
o circunstancias nuevas son problemas y cules son
oportunidades, qu es preciso mantener y qu es
preciso cambiar; en funcin de estos tomar decisiones,
generar objetivos y verificar su cumplimiento,
controlando los resultados. En este sentido, ser
innovadores,
y
estar
polarizado
hacia
las
oportunidades y los resultados.
Desarrollar en las organizaciones la multifuncionalidad
de los individuos, para conseguir la expansin de sus
habilidades intrnsecas, mediante la capacidad del
individuo para manipular los sistemas de tecnologa
informacin, para resolver problemas complejos en la
industria.
Por ultimo la mayor recompensa y satisfaccin del
hombre de mantenimiento ser construir, una carrera
profesional
tendiente
ininterrumpidamente
a
materializar sus ms elevadas potencialidades.
(*) Fernanda Cecilia Christensen es estudiante Universitaria de Comercio Exterior, colabora

activamente en las publicaciones del "Club de Mantenimiento", fundamentalmente realizando
entrevistas a ejecutivos de empresas relacionadas con la actividad de mantenimiento.
Esto posibilita difundir novedades sobre servicios que pueden resultar de importancia para los
lectores de esta revista. fchristensen@sinectis.com.ar
30
Regresar
Informes:
info@mantenimientomundial.com
club_mantener@sinectis.com.ar
http://www.mantenimientomundial.com/
Facilitar la formacin de recursos humanos altamente calificados, tanto para las actividades acadmicas de
Carrera
Especializacin
en Ingeniera
docenciade
como
para la especializacin
profesional de
en laMantenimiento
materia.
Garantizar los requisitos mnimos de competencia que un profesional de la ingeniera debe tener para ser
considerado un experto en la direccin y ejecucin del mantenimiento industrial.
Generar en la Facultad un polo de desarrollo y competencias acadmicas en la materia, lo cual posibilite
potenciar las carreras de grado y los grupos de investigacin vinculados con la especialidad.
Objetivos
UTN Facultad Regional Haedo e Instituto Argentino

de Siderurgia - Argentina
Destinatarios
Profesionales que posean el ttulo superior de grado de ingeniero otorgado por una Universidad reconocida
y tcnicos que se encuentren vinculados con la especialidad
Los alumnos que cumplan con los requisitos de graduacin de la Carrera recibirn la siguiente acreditacin:
Ingeniero egresado de Universidad reconocida: La UTN/FRH le otorgar el ttulo de "Especialista en
Ingeniera de Mantenimiento".
Tcnico vinculado a la especialidad: La UTN/FRH y el IAS le otorgarn un certificado de aprobacin en
los mdulos que haya cumplido con los requisitos de graduacin.
Requisitos del aspirante

Podrn inscribirse a la Carrera de Especializacin los profesionales que posean el ttulo superior de grado
de ingeniero otorgado por una Universidad reconocida y tcnicos que se encuentren vinculados con la
especialidad.
Requisitos de graduacin
Los participantes debern cumplir con los siguientes requisitos, para considerar aprobada la Carrera:
Cumplir con un mnimo del 80% de asistencia a las clases presenciales.
Aprobar los exmenes de las materias obligatorias y optativas totalizando las 442 horas curso.
Asistir y aprobar los trabajos prcticos.
Aprobar un examen de conocimientos de idioma ingls referido a la interpretacin de textos.
Desarrollar y aprobar el Trabajo de Fin de Carrera.
Para dar cumplimiento a ste ltimo tem, el participante recibir, a mediados del desarrollo de la carrera las
pautas y requisitos para el desarrollo del mismo.
Un Profesor de la carrera, seleccionado por el participante, actuar como tutor y gua para orientar a ste
durante su desarrollo y presentacin.
Informes:
info@mantenimientomundial.com
club_manteneer@sinectis.com.ar
http://www.mantenimientomundial.com/
31
Planeamiento y control de mantenimiento

(60 horas)
Tecnologas de reparacin (40 horas)
Competitividad y evolucin de las

operaciones (40 horas)
Sistemas hidrulicos y neumticos (60

horas)
Principales deterioros en los elementos de mquina.

Evaluacin del Mantenimiento. Tablero de Comando. Mecanismos a contrarrestar. Seleccin de un mtodo
racional. Mtodos de recuperacin.
Control del Mantenimiento
TPM y RCM.
mantenimiento.
Indicadores
de
gestin
de Sistemas hidrulicos, componentes y fluidos. Sistemas

neumticos. Deteccin de fallas: causas y prevencin.
Confiabilidad de las plantas industriales

(40 horas)
Instalaciones y mquinas elctricas (60

horas)
Seguridad, confiabilidad y rentabilidad. Normativa

aplicable: ISO 9000/ISO 14000/BS8800/OSHA.
Sistema integrado de Gestin del riesgo de ingeniera.
Anlisis de riesgos aplicados al mantenimiento.
Determinacin de la aptitud para el servicio. Anlisis
de fallas.
Introduccin terica. Corriente continua y alterna.

Circuitos. Interpretacin de planos elctricos. Fallas y
su deteccin. Instalaciones de alta, media y baja
tensin.
Instalaciones
de
puesta
a
tierra.
Transformadores. Motores. Protecciones elctricas.
Procedimientos y programas de mantenimiento.
Deteccin y prevencin de fallas.
Gerencia en mantenimiento (32 horas)
Automatizacin y control (40 horas)
Estructura
organizacional.
Gerenciamiento
y
Liderazgo.
Anlisis
de
los
comportamientos Introduccin. Circuitos. PLC. Descripcin. Diagramas
de bloques. Entradas y salidas. Ruidos en ambientes
individuales. Anlisis de conflictos y resolucin.
industriales. Lenguajes y programacin.
Tcnicas y procedimientos en
mantenimiento (48 horas)
Instalaciones de agua y efluentes (28

horas)
Tcnicas de monitoreo y diagnstico aplicadas al
mantenimiento.
Anlisis
de
vibraciones
y Instalaciones de aguas. Efluentes. Tratamientos.
mantenimiento predictivo. Tipos de desgaste. Tcnicas Disposicin Final. Normas ISO 14000.
de mejoramiento, inspeccin y prevencin. Mtodos Mantenimiento predictivo (40 horas)
para proteger la vida til.
Teora bsica. Dinmica rotacional. Aspectos
Seguridad y medio ambiente en
tecnolgicos. Mediciones. Instrumentos. Tcnicas de
medicin. Implementacin.
mantenimiento (32 horas)
Cumplimiento de la seguridad en las plantas
industriales. Requerimientos, control y anlisis. Leyes
y reglamentaciones. Contaminacin y legislacin
ambiental. Control de residuos peligrosos y tratamiento
de efluentes. Auditora ambiental ISO 14.000.
IMPORTANTE: Para completar las 442 horas de la
Carrera, el alumno deber seleccionar los mdulos
optativos en que desear especializarse.
Soldadura en mantenimiento (30 horas)

Mtodos de soldadura aplicados al mantenimiento de
piezas. Caractersticas estructurales del material base
y del aporte. Fenmenos trmicos. Defectos ms
comunes en la soldadura de recuperacin. Mtodos de
inspeccin y ensayos.
Gestin de proyectos (20 horas)
Introduccin a la Gestin de Proyectos. Programacin

del proyecto. Asignacin de recursos de un proyecto.
Presupuesto del proyecto. Monitoreo y Control.
Elementos de resistencia de materiales. Propiedades Evaluacin y terminacin de un Proyecto.
de los materiales. Modificacin de las propiedades.
Director de carrera:
Caractersticas y seleccin. Diagnstico y anlisis de
SOLARI, Mario
fallas.
Ingeniero Mecnico, UNR. Doctor en Ingeniera, UNS.
Componentes mecnicos (60 horas)
Profesor Titular de la UB. Consultor en reas de
Arboles y ejes. Uniones de arrastre. Acoplamientos. ingeniera de materiales y soldadura.
Transmisin por correas y cadenas. Lubricacin.
Cuadro de profesores
Cojinetes de deslizamiento. Ruedas dentadas y
ALTSCHUL, Carlos
reductores. Frenos y embragues. Accesorios.
Ingeniero Qumico, UBA. Master of Ciencie y Phd en la
Ioaua State University (USA). Profesor de la UBA.
Los materiales y su comportamiento en

servicio (32 horas)
32
Responsable de los programas de transformacin

organizacional, de fusiones y adquisiciones y de
resolucin de conflictos en Daimler Chryler, OSDE,
Sociedades de la Organizacin Techint, ESSO y Ford.
ASTA, Eduardo
Ingeniero Aeronutico, UTN/FRH. Posgrado como
Especialista en Ciencia y Tecnologa de la Soldadura,
UBA. Director del Dto. de Investigacin de Mecnica
de la Fractura de la UTN/FRH. Jefe del Ddo. de
Asistencia Tcnica de Conarco.
ALVAREZ, Eduardo
Ingeniero Mecnico, UBA. Profesor Titular de la FIUBA
y Escuela Superior Tcnica. Director del Dto. del
Instituto Superior de Profesorado Tcnico.
BIASCA, Rodolfo
Ingeniero Industrial, UBA. Doctor en Administracin de
Empresas. Presidente de Biasca y Aosc. del Valuation
Research Group y de LAJACONET. Profesor y
coordinador del Area Management en UADE Senior.
CASSANELLI, Anibal
Ingeniero Mecnico, UNMDP. Doctor en Ciencia de los
Materiales/UNMDP. Profesor Adjunto en la UNMDP.
Consultor y capacitacin en Gestin de Proyectos e
Ingeniera Mecnica
DE VEDIA, Luis
Ingeniero Electricista, UNLP. Master en Ciencia y
Tecnologa de la Soldadura en Cranfield Institute of
Technology (Inglaterra). Profesor Titular de la FIUBA y
del Instituto de Tecnologa Prof. Jorge A.
Sbato/UNSAM.
DOMINGUEZ, Pablo
Ingeniero Electromecnico, UBA. Consultor de ONUDI.
Docente en la UB, Univ. Abierta Interamericana y la
UADE Senior.
IURMAN, Lucio
Ingeniero Mecnico, UNS. Profesor Titular de la UNS.
Profesor de la Maestra en Siderurgia de la UBA. Ex
Director del Laboratorio de Investigaciones Industriales
del Instituto Argentino de Siderurgia.
LOPEZ, Ral
Ingeniero Mecnico, UNR. Posgrado en Tecnologa de
la
Soldadura
de
Ingeniera
Nuclear,
Schweisstechnische
Lehr
und
Versuchsanstalt
(Alemania). Profesor Titular de la UTN/FRBA y del
Instituto de Tecnologa Jorge A. Sbato/UNSAM.
LUCJANIEK, Antonio
Ingeniero Mecnico, UTN. Profesor de la UTN/FRH.
Ex Gerente de las plantas de Acindar S.A. y Felix
Simons S.A.
MANFREDINI, Enrique
Profesional reconocido en la implementacin del
Mantenimiento Predictivo. Asesor tcnico y consultor
empresarial
RIVERA, Osvaldo
Ingeniero Electricista, UTN. Profesor Adjunto de la
UTN/FRH y de la Univ. de Morn. Subgerente de
EDENOR S.A.
RUBIO LONGAS, Gonzalo
Consultor de amplia experiencia en el Dominio
Estadstico de Procesos. Profesor de la Carrera de
Posgrado de Calidad en la UTN.
PROFESORES INVITADOS DEL EXTERIOR
ORTIZ NUEZ, Osmara
Doctor en Ciencias Tcnicas, Instituto Politcnico de
Varsovia (Polonia). Asesora de la Direccin General
del Centro de Investigaciones Metalrgicas (Cuba).
RODRIGUEZ COLINA, Silvia
Ingeniera Mecnica, Universidad Tcnica de La
Habana (Cuba). Profesora Titular de la Universidad
Tcnica de La Habana. Gerente del Programa
Nacional de Desarrollo Cientfico-Tcnico de Piezas de
Repuesto (Cuba).
TAVARES, Lourival A.
Ingeniero Electricista, Escuela Federativa de
Ingeniera de Ro de Janeiro (Brasil). Presidente del
COPIMAN-UPADI.
Coordinador
General
del
ENGEMAN, Universidad Federativa de Ro de Janeiro
(Brasil)
Inscripcin
Los interesados en inscribirse debern enviar la
siguiente documentacin: Fotocopia legalizada de
ttulo de grado, Fotocopia de D.N.I., Currculum Vitae y
Ficha de inscripcin con datos del alumno
Nota: Los interesados que no posean titulo de grado,
debern presentar documentacin que demuestre su
vinculacin con la especialidad.
Arancel
El arancel total de la Carrera es de 4200,00. Los
egresados de la Universidad Tecnolgica Nacional,
socios y empresas miembros del IAS contarn con un
15% de descuento. El arancel podr abonarse al
contado o en cuotas que sern indexadas segn los
ndices mensuales del CER.
Egresados UTN/Empresas miembro y

socios del IAS:
Contado: $3570,00
En cuotas: 15 pagos de $238,00
Otras empresas o instituciones:

Contado: 4200,00
En cuotas: 15 pagos de $280,00
33
15 - 16 y 17 de Agosto 2002
1 Congreso Boliviano de Ingeniera de Mantenimiento
Primera Convocatoria
Eventos y Congresos
Sede del evento: Tarija- Bolivia
Tarija
Bolivia
Fecha:- 15-16
y 17 de agosto del 2002
Lugar: Hotel los Parrales *****
Temario general:
carcor@cosett.com.bo
Regresar
cordetti@msn.com
Prximamente se informara de una pagina web para el
evento con links de informacin sobre Tarija, el hotel
Los Parrales, Hotelera y toda la informacin del
evento
Gestin de mantenimiento
Transferencia de tecnologa en mantenimiento
Anlisis
de
riesgos
en
operaciones
mantenimiento
Seguridad
operativa,
medio
ambiente
mantenimiento
Calidad y normalizacin en mantenimiento
Gua para la presentacin de trabajos:
Titulo del trabajo propuesto

y Nombre del autor o autores
Objetivo del trabajo
Resumen mximo en 300 palabras
Requerimientos de medio o equipo para su
Informes:
exposicin
CBIM-TJA Comit Boliviano de Ingeniera de
Direccin y telfono del autor(es)
Mantenimiento - Departamental Tarija
Direccin: Avenida Vctor Paz esquina Sevilla ed. T. Fecha lmite para presentacin hasta el 31 de
mayo.
Chamas p.b.
El comit tcnico estar conformado por el presidente
Casilla N 329
de la CBIM- Bolivia y presidentes de las
FAX 46634002
departamentales.
MAIL sib-tja@cosett.com.bo
El comit cientfico acadmico ya esta conformado.
34
San Jos - Costa Rica

Invitacin
La Asociacin Costarricense de Ingeniera de Mantenimiento (ACIMA), tiene el agrado de invitarlo al V Congreso
Costarricense de Ingeniera de Mantenimiento, que se llevar a cabo los das 23 y 24 de mayo del presente ao,
en las instalaciones del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, en San Jos, Costa Rica.
El Congreso consiste de dos das de conferencias sobre temas de alto inters, impartidas por expertos
internacionales y nacionales, y se realiza con el espritu de servir como encuentro para conocer y discutir sobre
temas vitales para el quehacer de nuestra profesin, adems de propiciar alternativas de negocios entre los
participantes.
La actividad se constituye en el evento profesional y ejecutivo del campo de la Ingeniera de Mantenimiento ms
importante del ao, contando con el auspicio del Comit Panamericano de Ingeniera de Mantenimiento
(COPIMAN) y la Asociacin Americana de Ingenieros Mecnicos (ASME). El evento reunir a aproximadamente a
250 profesionales, tanto nacionales como del resto de Latinoamrica.
Para ACIMA ser un honor contar con su presencia en este Congreso, razn por la cual le extendemos una cordial
invitacin, tanto a su persona como a dems miembros de su organizacin.
Temtica
Conferencia: "El rol del profesional de mantenimiento en la economa globalizada".
Ing. Lourival Augusto Tavares, Brasil. Ingeniero Electricista de la Escuela Federal de Ingeniera
de Ro de Janeiro. Presidente del Comit Panamericano de Ingeniera de Mantenimiento.
Coordinador General de post grado en Ingeniera de Mantenimiento promovido por la Escuela de
Ingeniera de la Universidad Federal de Ro de Janeiro y eL Comit UPADI de Ingeniera de
Mantenimiento. Con amplia experiencia en el sector privado, ha publicado varios libros y trabajos
que son de referencia en el campo del mantenimiento, adems de ser reconocido como notorio
saber en mantenimiento por la Universidad Federal de Ro de Janeiro y por Universidad Federal
de Paraba.
Conferencia: "Ciclo de vida de los activos".
Ing. Carlos G. Palotti , Argentina. Ingeniero Electromecnico de la UTN-LP. Licenciado en
Sistemas de la UCALP. Vicepresidente para Amrica Latina de Datastream System Inc. Presidente
de Computec Sistemas S.A. y Presidente de la Comisin de Exportaciones de la Asociacin
Latinoamericana de Tecnologa Informtica. Creador del primer sitio de catlogos industriales en
internet, fundador de numerosas empresas en Amrica del Sur. Conferencista a nivel mundial.
Conferencia: "Integrando el anlisis de aceite con el anlisis de vibracin".
Ing. Gerardo Trujillo, Mxico. Ingeniero Industrial del Tecnolgico de Len, con estudios de
mantenimiento y lubricacin en Mxico y los Estados Unidos. Socio fundador y Director de
Servicios Tcnicos de Noria Latin America, compaa dedicada a la consultora y capacitacin en
temas de lubricacin y anlisis de aceite. Consultor con amplia experiencia de compaas tales
Regresar
como:
General Motors, DuPont, PEMEX Gas, Exxon-Mobil, Administracin del Canal de Panam,
Grupo Frisco, Grupo Carso, Grupo Industrial Resistol y otras. Conferencista con amplia
experiencia internacional.
Conferencia: "Mantenimiento centrado en confiabilidad".
Ing. Carlos Mario Prez Jaramillo, Colombia. Ingeniero Mecnico de la Universidad Pontificia
Bolivariana de Medelln y especialista en Sistemas de Informacin de la Universidad EAFIT de
Medelln. Profesional en RCM de Aladon Netwwork, Soporte y Ca. Ha sido consultor e instructor
en Direccin de Mantenimiento y ha participado en la Sistematizacin de ms de cien empresas
en Colombia, Per, Ecuador, Mxico y Costa Rica. Ha sido conferencista invitado en varios pases
de Latinoamrica.
Conferencia: "Evolucin econmica: preventivo-predictivo-proactivo en platas industriales".
Ing. Vctor Ortiz Alvarez, Per. Ingeniero Mecnico, con estudios de post grado en Proyectista
industrial en el Instituto Northwood de Per, en Gestin de Mantenimiento Industrial en Italia y
Tcnicas de Mantenimiento Predicitivo en Suecia. Asesor con amplia experiencia en empresas
industriales, mineras, pesqueras, agroindustriales, elctricas, hospitalarias y de servicios en
general. Vicepresidente regional para Amrica del Sur del Comit Panamericano de Ingeniera de
Mantenimiento de la UPADI. Expositor en nmeros congresos a nivel mundial.
35
Conferencia: "La gestin integral de mantenimiento hospitalario".

Dra. Estrella Mara de la Paz Martnez, Cuba. Es Ingeniera Industrial de la Universidad Central
de las Villas (UCLV) de Cuba y Doctora en Ciencias Tcnicas de la Universidad Central Marta
Abreu de las Villas. Ha representado a Cuba ante el Comit Panamericano de Ingeniera de
Mantenimiento Ha dirigido proyectos de investigacin cientfica con resultados exitosos y
actualmente dirige en Cuba el Proyecto de Organizacin del mantenimiento en organizaciones de
servicios pblicos. Ha sido profesora y conferencista invitada en pases de Latinoamrica.
Conferencia: "Lean Manufacturing & Kaikaku-Promes: Nuevas tendencias mundiales en la Mejora
Continua.
Ing. Eldon Caldwell, Costa Rica. Licenciado y egresado de la Maestra en Ingeniera Industrial
de la Universidad de Costa Rica. Mster en Anlisis Financiero y Mster en Mercadeo Industrial
de la Universidad Interamericana de Puerto Rico. Lead Auditor ISO 9000. Quality Assurance
Services of North America, Post-grado en Anlisis Estadstico aplicado al Control de Calidad de la
Universidad Veracruzana y Post-grado en Sistemas Integrados en Planeacin y Control de
Produccin del ITESM, Mxico. Ha desempeado puestos gerenciales en empresas
multinacionales y actualmente es consultor internacional del BID y Presidente de Lean Systems
Intercnational.
Conferencia: "El Ahorro de Energa y el Mantenimiento Industrial".
Ing. Luis Fernando Chanto Jarqun, Costa Rica. Licenciado en Ingeniera Mecnica de la
Universidad de Costa Rica. Especialista en Gestin de Sistemas Energticos de la Universidad de
los Andes, Colombia y Mster en Administracin con nfasis en Finanzas del Instituto Tecnolgico
de Costa Rica. Es Gerente General de la Consultores en Ingeniera y Recursos Energticos S.A.
con la cual ha desarrollado trabajos de consultora, asesora y capacitacin en aspectos de
energa y mantenimiento a la industria y a las compaas de generacin privada.
Conferencia: "Gestin de la ingeniera de mantenimiento en caso de desastre".
Ing. Jos Guillermo Marn Rosales. Costa Rica.
Conferencia: "Control visual en el mantenimiento".
Ing. Julio Carvajal Brenes, Costa Rica. Ingeniero de Mantenimiento egresado del Instituto
Tecnolgico de Costa Rica, con estudios adicionales en la Unin Sovitica y Taiwn. Certificado
por International Consulting & Certification Institute en TPM y estudios en la Swedish Agengy for
International Technical and Economic Cooperation. Vicepresidente para Centroamrica y el Caribe
del Comit Panamericano de Ingeniera de Mantenimiento de la UPADI. Actualmente labor para el
Instituo Tecnolgico de Costa Rica y cuenta con amplia experiencia en la Industra del Sector de
Bebidas, Aluminio, Vidrio y Plstico. Ha dictado seminarios internacionales y ha sido conferencista
invitado de Congresos en varios pases de Latinoamrica.
Conferencia: "Caso Prctico: Ahorro Energtico".
Ing. Luis Gmez e Ing. Rodrigo Meneses. Costa Rica (*)
MBA. Arturo Jofr Vartanin. Rector Universidad Latina de Costa Rica (*) Tema por anunciar.
Experto de la ASME (Asociacin Americana de Ingenieros Mecnicos) o experto de la NFPA
(National Fire Protection Association) (*) Tema por anunciar.
Asim ismo , se imp a rt ir n co nf ere n cia s com e rcia le s de la s sigu ie n te s com pa a s:
D ATAS TR E AM L ATI N AME RI C A, CHE S TE RTON CO S TA RI CA, KO YO L ATI N AME RI C A
Y TE RMO G R AM .
(*) Pendiente confirmacin
Informacin General
Asociacin Costarricense de
Ingeniera de Mantenimiento (ACIMA)
Telfonos: (506) 253-5495 / 283-6131 - Fax: (506) 283-6131
E-mail: citec@cfia.or.cr
Comunicacin Expresiva
(Organizacin, Mercadeo & Logstica)
Telfonos: (506) 224-4191 / 224-0028 - Fax: (506) 253-2932
E-mail: comexp@racsa.co.cr
36
Regresar
Pginas web:
www.cfia.co.cr
www.cicr.com/acima/congreso.html
Santa Clara- Cuba

Invitacin
Competitividad.
Vas y formas en la formacin y superacin de
El Rector de la Universidad Central "Marta Abreu" de
directivos.
Las Villas, a travs de la Facultad de Ciencias
La informtica como herramienta efectiva para el
Empresariales, convoca a los especialistas en el
trabajo de los directivos.
campo de las Ciencias Empresariales
que
Facultad depara
Ciencias
Empresariales
Direccin
por Valores y tica Empresarial.
participen en su Conferencia a celebrarse en nuestra
Gestin
de
Instalaciones
Tursticas.
Universidad
Central
"Marta
Abreu"
de Las Villas
universidad entre los das 16 y 18 de octubre del 2002.
Planificacin
y
Control
de
Gestin.
Esta vez el evento cientfico integrar, cuatro
de Clara,
los
Santa
Cuba
Direccin
Estratgica
de
Negocios.
eventos tradicionales de la Facultad:
Perfeccionamiento Empresarial.
III Conferencia de Ingeniera Industrial
Desarrollo y Cultura Organizacional
III Congreso de Mantenimiento
Innovacin Tecnolgica y Desarrollo.
III Simposio de Gerencia Moderna
I Conferencia sobre Eficiencia Econmico Inversiones y Polticas Fiscales.
Gestin Medio Ambiental.
Financiera de la Empresa
Registro Contable, Diagnstico y Planificacin de
Objetivos
la Actividad Empresarial.
Promover el intercambio de las mejores
experiencias cientfico-tcnicas entre especialistas Comit Organizador:
Dr. Jos R. Castellanos Castillo
nacionales y extranjeros en las temticas del evento.
Promover las relaciones entre instituciones y/o (Presidente)
especialistas que conlleven el desarrollo de proyectos Dra. Margarita Fernndez Cla
Dr. Roberto Cespn Castro
de investigacin conjuntos.
Dra. Marili Martn Garca
Temticas
M.Sc. Antonio Marino Ruiz
Dip. Noyla Machado Noa
El tema central de la Conferencia ser:
Dr. Hugo Granela Martn
"Las Ciencias Empresariales y la Globalizacin"
Dr. Fernando Marrero Delgado
Se pueden presentar trabajos en las siguientes
Direccin:
temticas:
Matemtica Aplicada a la Ingeniera Industrial.
Carretera a Camajuan Km
Toma de decisiones multicriterio.
Santa Clara, Villa Clara. CP: 54 830. Cuba
Telfonos: 53 - 42 -281272, 53 - 42 -281058 al 60 y 53
Gestin de Produccin / Servicios.
- 42 - 281562
Ingeniera y Gestin del Factor Humano.
Fax: 53 - 42 - 281608
Ingeniera y Gestin de la Calidad.
e-mail del evento:
Ingeniera y Gestin del Mantenimiento.
Logstica Empresarial.
cienciasempresariales@webpubli.com
Eficiencia Gerencial y Empresarial.
37
Regresar
La COMISION NACIONAL DE MANTENIMIENTO de

la Asociacin Colombiana de Ingenieros ACIEM
convoca al sector empresarial, industrial, acadmico,
de servicios y a la ingeniera a presentar sus
Bogot
- Colombia
investigaciones,
desarrollos y trabajos al CONGRESO
INTERNACIONAL DE MANTENIMIENTO que se llevar para divulgar experiencia y metodologas en el rea de
a cabo los das 13 y 14 de Junio de 2002, en Bogot mantenimiento industrial.
Colombia.
Participe de esta gran reunin donde tendr el
beneficio de ampliar el conocimiento tcnico e
13 y 14 de Junio de 2002
intercambiar experiencias con colegas de Amrica
latina.
Temas
Generales
Gestin integral en el mantenimiento

Anlisis de riesgos en la operacin industria
Medio ambiente y mantenimiento
Transferencias de ciencia y tecnologa como
apoyo a la labor de mantenimiento
Calidad y normalizacin en mantenimiento
El Congreso Internacional de Mantenimiento, es el
evento mas importante que se organiza en Colombia
Sede del Evento

Hotel Tequendama Cra. 10 N 26-21 Bogot D.C.
Informes
Asociacin Colombiana de Ingenieros
Cundimarca
E-mail: aciem@cable.net.co
http://aciem.org/
ACIEM
Regresar
Santiago, Chile, mayo 6 al 10

Curso: Gestin moderna del mantenimiento
Minero e Industrial
Docente: Ing. Ernesto Gramsch Sanjins
Presentado por: Departamento Ingeniera de Minas
Programa de capacitacin en innovacin tecnolgica
para la Minera Ctedra Codelco de Tecnologa Minera
Universidad de Chile
Direccin: -Av.
Tupper 2069 - Casilla 2777, Santiago,
Santiago
Chile
Chile
Telfonos: (56) 2 678 4508 - Fax: (56) 2 671 8060
e-mail: aleherre@cec.uchile.cl
Santiago, Chile, Agosto 5 al 8

Curso:
Anlisis
Mantenimiento
Gestin
de
los
costos
de
Docente: Ing. Ernesto Gramsch Sanjins

Presentado por: Departamento Ingeniera de Minas
Programa de capacitacin en innovacin tecnolgica
para la Minera Ctedra Codelco de Tecnologa Minera
Universidad de Chile
Direccin: Av. Tupper 2069 - Casilla 2777, Santiago,
Chile
Telfonos: (56) 2 678 4508 - Fax: (56) 2 671 8060
e-mail: aleherre@cec.uchile.cl
38
Regresar
A ABRAMAN - Associao Brasileira de Manuteno,

atravs da sua Regional
II - Bahia e Sergipe, realizar no perodo de 23 25 de
abril de 2002 a
SEMANA DA MANUTENO - ABRAMAN no
Auditrio da INFRAERO, no Aeroporto
Internacional de Salvador - Dep. Lus Eduardo
Magalhes.
O evento consistir em um seminrio com duas
palestras dirias, intercaladas com coffee-breaks
Brasil
Paralelamente ser realizado um exposio com
produtos e servios voltados a
funo manuteno em estandes de empresas
conceituadas no mercado que patrocinaro o evento.
A SEMANA ser realizada no Auditrio da Infraero no

Aeroporto Internaciona de Salvador - Deputado Lus
Eduardo Magalhes.
Os temas a serem enfocados nas palestras sero:
Manuteno Preditiva
Conservao de Energia
Confiabilidade em Manuteno
PATROCNIO
Para obter informaes sobre como patrocinar o
evento, as vantagens e contra-partida, utilize o nosso
e-mail para
abraman.ba.se@stagliorio.com.br .
INSCRIES E INFORMAES
E-mail: abraman.ba.se@stagliorio.com.br
Tel.: (71) 341-1212
Per
Instituto Peruano para el desarrollo de la Innovacin y el

Mantenimiento
Informes: Ipeman@ipeman.com
39
Hola compaeros
Vernica
Sifontes de este bellsimo mundo del importantes. Hubo tambin la presentacin de trabajos
mantenimiento, les escribo en esta oportunidad para tcnicos de gran calidad, adems de la conferencia de
Corresponsal
Club de en
Mantenimiento
en Venezuela
transmitirle mi del
experiencia
el 16 Congreso
clausura asignada acertadamente al Director de la
Brasileo de Mantenimiento y 11 Congreso Escuela de Samba Acadmicos de Grande Rio,
Iberoamericano de Mantenimiento, les cuento que fue Joaosinho Trinta, quien nos hablo sobre la importancia
iluminado
por grandes
e importantes
integrantes
de mantener
nuestrodecuerpo
y nuestra yvida,
que
Nuestra
corresponsal
narra
su experiencia
en el 16deCongreso
Brasileo
Mantenimiento
11 cosa
Congreso
este maravilloso
que nos permite
compartir el
a vecesdedejamos
de invitada
lado pero
que nuncapornos
Iberoamericano
demundo
Mantenimiento,
en Florianpolis,
septiembre
2001. Fue
especialmente
los
mantenimiento.
abandona.
organizadores
para cubrir este evento.
Comienzo mi relato dicindole a todos que si tienen la En fin todas y cada una de las conferencias, trabajos
oportunidad de participar en el 1 Congreso Mundial de tcnicos y mesas redondas fueron de gran valor tanto
Mantenimiento hganlo, es la mejor forma de en calidad como en cantidad adems de estar
mantenernos al da y compartir nuestras experiencias acompaadas por el mejor EXPOMAN realizado hasta
con nuestros compaeros, adems estaremos la fecha, ya que todo estuvo muy organizado, la
rodeados de grandes profesionales que nos darn de informacin fue precisa y de gran inters para los
si lo mejor para que seamos cada vez ms exitosos en participantes y visitantes, generando grandes
este medio.
oportunidades de negocios e intercambios entre los
Las
conferencias
realizadas
fueron
temas participantes.
interesantes, llenos de informacin actualizada y En fin, la experiencia se vive participando, por lo que
personalidades que traspasaron fronteras, contamos los invito a no faltar en el prximo congreso a
con la participacin del Gobernador de Santa Catarina, realizarse en Salvador de Baha del 15 al 20 de
Esperidiao Amin, el presidente de ABRAMAN, el Ing. Septiembre del 2002, I Congreso Mundial de
Alan Kardec, Ing. Lourival Tavares, la directora del Mantenimiento,
17
Congreso
Brasilero
de
SIME de Cuba, la Ing. Alina Garca, donde nos informo Mantenimiento y EXPOMAN 2002.
sobre la importancia del acuerdo de cooperacin Espero verlos all y compartir con todos ustedes de
tecnolgica entre Cuba y Brasil, el Ing. Rogrio Arcuri esta maravillosa experiencia.
Filho, Director de Electronuclear, el Ing. Santiago
Sotuyo de Uruguay, el Ing. Celso de Azevedo que
particip con el Workshop Asset Management
Gestin Integrada de Activos: Nuevas oportunidades
para el Mantenimiento, entre otros que no son menos
Regresar
ASME en Argentina
Lanzamiento del GLOBAL TRAINING PROGRAM y REUNIN DE LA SECCIN LA&C
Entre los dias del 20 al 22 de Marzo 2002, se realiz por primera vez en Buenos Aires, de la Reunin Anual de la
Seccin Latino Amrica & Caribe de ASME International, y del lanzamiento del Global Training Program, el Grupo
ASME Argentino prepar una serie de actividades de inters para los sectores acadmicos, cientficos,
empresariales, gubernamentales e institucionales, que tienen relacin con ASME.
ASME, la American Society of Mechanical Engineers, actualmente ASME International, tiene una larga tradicin de
excelencia a travs de sus Cursos de Capacitacin Permanente dirigidos a profesionales de la ingeniera
mecnica, sus publicaciones tcnicas, su cuerpo de normas tcnicas as como su sello de calidad.
40
Para asistir a la referida reunin viajaron especialmente desde EE.UU., el Dr. Dirk Dauw, Vice Presidente de la
Regin XIII; el Sr. Michael Michaud, Director de Servicios Regionales; la Sra. Aileen McGee, Directora de
Operaciones; el Dr. Chor Tan, Director Gerente de Educacin; la Dra. Amy Geffen, Directora de Desarrollo
Profesional y el Sr. Shaun Fletcher, Gerente de Educacin Contnua.
Asimismo se cont con la concurrencia de los corresponsales voluntarios de ASME International, el Ing. Mario
Copa de Bolivia; el Dr. Rafael Beltrn de Colombia; la Dra. Mina Natchova de Ecuador; el Ing. Aldanne Stennett de
Jamaica; el Ing. Jaime Sotomayor de Per; el Ing. Freddy Torres de Venezuela y el Dr. Clement Imbert de Trinidad
y Tobago.
En la Red
Regresar
Bienvenidos al COPIMAN!
El Foro de discusin sobre Mantenimiento ms importante de habla Hispana de Amrica.
La revista de mantenimiento de mayor difusin en Latinoamrica

distribucin gratuita por e-mail
Suscrbase
Club_mantener@sinectis.com.ar
El sitio pensado para la gente de mantenimiento
El portal de mantenimiento que esperabas, smate aportando tus conocimientos e inquietudes.
COPIMAN, Comit Panamericano de Mantenimiento, junto con el Club de Mantenimiento e Infostream, la
revista de mantenimiento On Line de Datastream pone On Line el mas amplio y completo site para el
mantenimiento industrial.
Foros de Discusin sobre Mantenimiento

Un sitio dedicado totalmente al mantenimiento con una seccin de foros de discusin donde
podr participar para intercambiar opiniones y experiencias con otras personas interesadas en el
mantenimiento. Se propondrn temas de debate que sean de inters y tiles para los
participantes. Es el feed-back como generador y potenciador de ideas.
Opine sobre los temas ya existentes o proponga nuevos temas de su inters. En este momento
estn on line:
Visite el sitio dedicado totalmente al Mantenimiento:
41
Novo sitio da ABRAMAN

Associao Brasileira de Manuteno
www.abraman.org.br
II Foro de Mantenimiento e Industria
Regresar
18 de abril de 2002, 9 a 18 Hs, Hotel Radisson, Av. Vitacura 2160,

Las Condes, Santiago de Chile.
Como ya comprobamos en nuestros Foros anteriores los participantes se benefician con el debate e intercambio
de informacin y se enriquecen al compartir experiencias con sus colegas.
Los Foros Datastream de Mantenimiento se realizan exitosamente en Argentina, Brasil, Chile y Mxico
generando un mbito de debate de temas especficos a partir de la exposicin de oradores de primer nivel.
Lo invitamos a participar del III Foro dedicado al Mantenimiento y a la gestin del ciclo de vida de los activos, que
Datastream realiza anualmente como un aporte a la comunidad de mantenimiento.
Temario: Nuevas tendencias tecnolgicas

Los Especialistas
Carlos G. Pallotti - VP DATASTREAM LATIN AMERICA El impacto de Internet en los Sistemas de Mantenimiento
Claudio Umaschi - COUNTRY MANAGER DATASTREAM MantenimientoMundial.com, el portal de mantenimiento.
Enrique Ellman - ELLMAN & ASOCIADOS La imagen de la empresa ante fallas de seguridad y mantenimiento
Paneles de especialistas que debatirn:

Aldo Fossa - ORACLE
Daniel Wierna - PriceWaterhouseCoopers
Julio Espinosa - ATECMA
Andrs Ros - ENAMI
Sebastin Martinet - Polymont SA
Franz Daz - SERVIC
Carlos Ramos Meja - ESTUDIO RAMOS MEJIA
"El rol del profesional del mantenimiento en la economa globalizada" - El Objetivo es debatir la insercin del
profesional de mantenimiento en las empresas dentro del contexto actual. - "Management Empresarial e Industrial"
Modernas Estrategias de Management en el rea industrial como ALM: (gestin del ciclo de vida de los, (activos),
ROA: (retorno de los activos), Auditoria de Mantenimiento, RCM (Mantenimiento basado en la confiabilidad) y TPM
(Mantenimiento Productivo).
Con la participacin especial de:

Fernando Paulsen PERIODISTA Y CONDUCTOR DE TV
Reserve su lugar con anticipacin. Cupos limitados.
Inscripcin obligatoria sin cargo.
On
line:
http://internal.dstm.com.ar/foro/foro-ch.htm
http://internal.dstm.com.ar/foro/foro-ch.htm
Va fax al 56-2-695-8689
> Va e-mail a: info-cl@datastream.net
Datastream y el Club de Mantenimiento lo invitan a:

42
CURSOS PRE FORO DATASTREAM DE MANTENIMIENTO DE CHILE
El Futuro del Mantenimiento Proactivo (Lubricacin)

Martes 16 de abril. Hotel Radisson, Santiago.
Docente: Octavio Cataln, Gerente General, Ingelube S.A. Consultor en Tribologa
Temario: Estrategias de Mantenimiento. Tcnicas de Mantenimiento Predictivo-Proactivo en Laboratorio Tcnicas
de Mantenimiento. Predictivo-Proactivo en Terreno. Tcnicas de Mantenimiento Predictivo-Proactivo en linea.
Tcnicas de Mantenimiento Predictivo-Proactivo remoto.
Herramientas de Evaluacin para una Gestin Eficiente

Mircoles 17 de abril. Hotel Radisson, Santiago.
Docente: Ing. Claudio Hctor Christensen, Ingeniero Mecnico. Consultor en Gestin de Mantenimiento
Objetivo: Desarrollo de mtodos y herramientas para el desarrollo de informacin a travs del procesamiento de
datos. Presentacin terica y ejercicios prcticos. Temario: Brainstorming, El principio de Pareto, Diagrama de
Gantt. Histogramas, Grficos de Dispersin y Correlacin Lineal. Anlisis de Probabilidades y Causa-Efecto.
Ponderacin. Backlog, Tipos de Grficos, Tendencias, Promedios, Desviaciones. Desarrollo de herramientas de
Gestin. Definicin y aplicacin de Indicadores, Reportes y Listados. Generacin de Objetivos, Estructura de
campos en bases de datos. Ejercicios de aplicacin en cada punto, estudio de casos reales
Dirigido a: Gerentes, Jefes de reas, Planificadores, Programadores, Tcnicos e Ingenieros de
Mantenimiento, Encargados de Almacenes. Costo: $100.000 por curso - Cupo Limitado 25 vacantes- Duracin:
8 horas. Averige descuentos por ms de una persona y clientes Datastream
Reserve su lugar con anticipacin. Cupos limitados. Va tel/ fax al 56-2-695-8689
Va e-mail a: info-cl@datastream.net
43

Revista Mantener #8

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Metodologa Para Seleccionar

El Mantenimiento Predictivo como

Manuteno, Gesto Compartilhada

Libros, Videos y Documentos

Amigos del Club de Mantenimiento,

Dr. Luis Amendola

Fernanda Cecilia Christensen

UTN Facultad Regional Haedo e Instituto Argentino de

Toda la Actividad del Trimestre

Todas las Novedades

Luis Felipe Sexto

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que llamamos el mundo real. Es por eso que todos

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Datastream Computec empresa reconocida en el mercado de soluciones informticas para el

Mantenimiento Proactivo de Transformadores

reducir su factor de riesgo aplicando una supervisin

2. Las Propiedades del Aceite Aislante y

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Una rigidez dielctrica suficientemente alta para

3. Ensayos de los Aceites Su Significado

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Opuestamente, un aceite con baja tensin interfacial

oxida muy rpidamente. Por ello es importante

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Como consecuencia de ello, el aislante slido se ve

de Tribologa. Esteban es socio activo y docente de la Cmara Argentina de Lubricantes,

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respectivamente. Del anlisis dado por las definiciones

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Un riesgo pas de 900 bp (puntos base) es lo suficiente

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FIG.9 DISTRIBUCION DEL CAPITAL

% Ganancia 10,95% 10,45% 9,80%

(*) El autor ha desarrollado su experiencia profesional en distintos ramos de la industria tales

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mantenimiento, atendiendo a las caractersticas de la

3. Diferenciacin de las mquinas.