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Disciplina:
Gerenciamento da Cadeia de
Suprimentos
Supply Chain Management
Conceitos Bsicos;
Definio de Logstica;
LOGSTICA INTEGRADA
Paradoxo da Logstica;
Bibliografia
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LOGSTICA DE TRANSPORTES
Caractersticas Operacionais;
Pulverizao de entregas;
Armazenagem Virtual;
Estudos de Casos
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Bibliografia
CANAIS DE DISTRIBUIO
Conceituao;
Tipos e Funes:
INTRODUO LOGSTICA
- Conceitos bsicos
Poucas reas de estudo tm um impacto to significante no padro de vida da
sociedade como a logstica. Praticamente todas as reas da atividade humana so
afetadas, direta ou indiretamente pelo processo logstico.
Tente imaginar uma campanha publicitria de vrios milhes de dlares e
quando o comprador vai procurar o produto ele no o encontra na loja.
Como seria possvel comprar uma camisa de seda feita na China em uma loja
em So Paulo?
Porque um quilo de tomate to barato no campo e custa to caro no
supermercado?
Qual deve ser a embalagem ideal para um iogurte? E para uma bijuteria?
Porque o transporte de carga area, muito mais caro que os outros modais,
est tendo um crescimento to grande no Brasil e no mundo?
As dvidas e perguntas acima, assim como muitas outras, exemplificam a
influncia da logstica do nosso dia-a-dia e por isso to importante o nosso
entendimento do processo logstico.
Algumas pessoas costumam alegar que a logstica importante apenas nas
operaes industriais, caindo de importncia nas operaes comerciais e tornando-se
pouco importante na rea de prestao de servio. Para esta ltima afirmao podemos
analisar, por exemplo, a operao de um banco tradicional. Normalmente costumamos
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Distribuio Fsica
Gerenciamento de materiais
Engenharia de Distribuio
Gerenciamento Logstico de Materiais
Logstica Empresarial
Gerenciamento de Cadeia de Distribuio
Logstica de Distribuio Logstica Industrial
Logstica de Marketing
Logstica de Transporte .
De um modo ou outro, todos os nomes acima essencialmente significam a mesma
coisa: o gerenciamento do fluxo de materiais do ponto-de-origem ao ponto-de-consumo.
Segundo o Counsil of Logistics Management, entidade que agrega milhares de
associados nos Estados Unidos e outros milhares em todo o mundo, a palavra logstica
pode ser definida como sendo:
O processo de planejar, implementar e controlar eficientemente o custo correto, o
fluxo e armazenagem de matrias-primas, estoques durante a produo e produtos
acabados, e as informaes relativas a essas atividades, desde o ponto de origem at o
ponto de consumo, com o propsito de atender os requisitos do cliente.
EVOLUO DOS CONCEITOS
As empresas vm executando logstica a vrios sculos. Os fencios sabiam muito
bem que um produto barato em um lugar podia ser vendido mais caro em outro lugar
onde era necessrio e escasso, isto , conheciam empiricamente o conceito de valor
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PROCESSAMENTO DE PEDIDOS
Os custos de processamentos de pedidos tendem a ser pequenos quando comparados aos
custos de transporte ou de manuteno de estoques. Contudo, o processamento de
pedidos uma atividade logstica primria. Sua importncia deriva do fato de ser um
elemento crtico em termos do tempo necessrio para levar bens e servios aos clientes.
tambm uma atividade primria que inicializa a movimentao de produtos e a
entrega de servios.
ATIVIDADES DE APOIO LOGSTICA
Apesar de transportes, manuteno de estoques e processamento de pedidos serem os
principais ingredientes que contribuem para a disponibilidade e a condio fsica de
bens e servios h uma srie de atividades que apiam essas atividades primrias. So
elas:
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LOGSTICA INTEGRADA
Paradoxo da Logstica
A Logstica um verdadeiro paradoxo. , ao mesmo tempo, uma das atividades
econmicas mais antigas e um dos conceitos gerenciais mais modernos. Desde que o
homem abandonou a economia extrativista, e deu incio s atividades produtivas
organizadas, surgiram trs das mais importantes funes logsticas, ou seja, estoque,
armazenagem e transporte.
Abrangncia da Logstica
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Aplicaes software
Roteirizadores
WMS2
GIS3
DRP4
MRP5
Simuladores
Otimizao de redes
Previso de vendas
EDI6
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8%
19%
20%
53%
Qualquer reduo nos custos logsticos pode ter um forte impacto nas margens e,
portanto, nos lucros de uma companhia.
Entendendo o conceito de Logstica integrada
Na base do moderno conceito de Logstica integrada est o entendimento de que
a Logstica deve ser vista como um instrumento de marketing, uma ferramenta
gerencial, capaz de agregar valor por meio de servios prestados.
O primeiro conceito o de marketing mix, ou composto mercadolgico,
representado na parte superior da figura. Segundo esse conceito, a estratgia de
marketing definida com base na nfase relativa dada a cada uma de quatro variveis,
ou seja, produto, preo, promoo e praa. Decises sobre praa dizem respeito ao
estabelecimento de uma poltica de canais de distribuio que implica, entre outras
coisas, a formalizao de padres de servios, para cada um dos canais utilizados no
processo de distribuio. Por padres de servio entende-se um conjunto de variveis
como disponibilidade de produtos, prazo de entrega, consistncia dos prazos,
flexibilidade do servio, servio ps-venda etc. A poltica de servio ao cliente deve ser
vista como um componente central da estratgia de marketing, que sob o ponto de vista
operacional se transforma em uma misso a ser cumprida pela organizao logstica. O
atual clima de competio exige que se atinja um dado padro de servio ao menor
custo possvel.
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este
perodo
os
mtodos
gerenciais
evoluram
buscando,
tendncia
tem
se
acentuado
nos
ltimos
anos,
impulsionando
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Fornecedor
Recursos de Entrada:
Materiais
Informaes
Consumidores
Instalao
Pessoal
Processo
(transformao)
Consumidor
Sada de Produtos e
Servios
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Considere, por exemplo, um cliente que entra em uma loja Wal-Mart para
comprar detergente. A cadeia de suprimento comea com o cliente e sua necessidade de
obter o produto. O prximo estgio dessa cadeia de suprimento a loja Wal-Mart que o
cliente procura. A Wal-Mart abastece suas prateleiras usando um estoque que pode ter
sido fornecido por um deposito de produtos acabados administrado pela prpria WallMart ou por um distribuidor que utiliza caminhes fornecidos por um terceiro. O
distribuidor, por sua vez, abastecido pelo fabricante (por exemplo, a Procter &
Gamble, P&G). A fbrica da P&G recebe a matria-prima de diversos fornecedores, que
podem, por sua vez ter sido abastecidos por outros fornecedores. Por exemplo: o
material para embalagens pode vir da Tenneco, que pode receber matria-prima de
outros fornecedores para fabricar as embalagens. Essa cadeia de suprimento est
ilustrada na Figura1.1.
Uma cadeia de suprimento dinmica e envolve um fluxo constante de
informaes, produtos e dinheiro (fundos) entre os diferentes estgios. Cada estagio da
cadeia de suprimento executa diferentes processos e interage com os outros estgios da
cadeia. A Wal-Mart fornece ao cliente o produto, bem como as informaes sobre preo
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Clientes;
Varejistas;
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Atacadistas/Distribuidores;
Fabricantes;
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Ciclo de reabastecimento;
Ciclo de fabricao;
Ciclo de suprimentos.
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1 Que fatores influenciam a deciso sobre abertura e fechamento de lojas? Por que a 7
Eleven optou pela preponderncia de suas lojas em determinados locais?
2 Por que a 7 Eleven preferiu que as refeies fossem preparadas em outros locais e
depois entregues s lojas?
3 Por que a 7 Eleven desaprova a entrega feita diretamente dos fornecedores s lojas
e transporta todos os produtos atravs de centros de distribuio integrados?
4 Onde se localizam os centros de distribuio e a quantas lojas cada centro atende?
Como as lojas so distribudas entre os CDs?
5 Por que a 7 Eleven agrupa as entregas de comidas frescas pela temperatura?
6 Que dados sobre pontos-de-venda a 7 Eleven recolhe e que informaes so
disponibilizadas aos gerentes das lojas para ajud-los em suas decises sobre pedidos e
comercializao? Como o sistema de informao deve ser estruturado?
Exemplo 1.3: W.W. Grainger e McMaster-Carr Fornecedores de produtos para
manuteno, reparos e operaes
A W.W. Grainger e a McMaster-Carr vendem produtos para manuteno, reparos
e operaes (MRO). As suas empresas possuem catlogos, alm de paginas Web, pelos
os quais os pedidos podem ser feitos. A Grainger tambm possui algumas centenas de
lojas espalhadas pelos os Estados Unidos. Os clientes podem entrar na loja ou fazer o
pedido por telefone ou ainda pela Web. Os pedidos da Grainger podem ser entregues ao
cliente ou retirados por ele em uma das lojas. A McMaster-Carr, por sua vez, entrega
todos os pedidos. A Grainger tem diversos centros de distribuio que reabastecem as
lojas e atendem aos pedidos dos clientes. Os centros de distribuio da McMaster-Carr
atendem a todos os pedidos. Nenhuma das duas fabrica os produtos. Elas atuam como
distribuidoras ou varejistas. Assim, o sucesso est estreitamente ligado s respectivas
capacidades de gerenciamento da cadeia de suprimento.
Ambas as empresas colocam centenas de milhares de produtos disposio de
seus clientes. Cada uma estoca cerca de 200 mil produtos; o restante garantido pelo
fornecedor conforme a necessidade. Ambas lidam com as seguintes questes
estratgicas operacionais:
1 Quantos centros de distribuio devem existir e onde devem estar localizados?
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LOGSTICA DE TRANSPORTES
O transporte responsvel pela maior parcela dos custos logsticos, tanto numa empresa,
quanto na participao dos gastos logsticos em relao ao PIB em naes com relativo grau de
desenvolvimento. Por essas razes, existe uma preocupao contnua para a reduo de seus
custos.
Dentro dessas iniciativas, cabe destacar a integrao entre os diversos modais de
transporte, e o surgimento de operadores logsticos, ou seja, de prestadores de servios logsticos
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Ferrovirio
Altos Custos Fixo em equipamentos, terminais, vias frreas etc;
Custo Varivel Baixo.
Rodovirio
Custos Fixos Baixos (rodovias estabelecidas e construdas com fundos pblicos);
Custo Varivel Mdio.
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Aquavirio
Custo Fixo Mdio (navios e equipamentos);
Custo Varivel Baixo (capacidade para transportar grande quantidade de tonelagem).
Dutovirio
Custo Fixo mais Elevado (direitos de acesso, construo, requisitos para controles das estaes e
capacidade de bombeamento);
Custo Varivel mais Baixo (nenhum custo com mo-de-obra de grande importncia).
Aerovirio
Custo Fixo Alto (aeronaves e manuseio e sistemas de cargas);
Alto Custo Varivel (combustvel, mo-de-obra, manuteno etc.).
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Matriz de Transportes
Caractersticas Operacionais
A velocidade refere-se ao tempo decorrido de movimentao em data rota, tambm como
transit time.
A disponibilidade a capacidade que um modal tem de atender a qualquer par origemdestino de localidades.
A confiabilidade refere-se variabilidade potencial das programaes de entrega
esperadas ou divulgadas.
A capacidade refere-se possibilidade de um modal de transporte de lidar com qualquer
requisito de transporte, como tamanho e tipo de carga.
A preferncia pelo transporte rodovirio em parte explicada por sua classificao de
destaque em todas as cinco caractersticas.
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Por meio da internet, tornou-se possvel para fabricantes de produtos de elevado valor agregado, a
comercializao direta para os consumidores, eliminando da cadeia de suprimentos a necessidade de
intermedirios como distribuidores e varejistas.
Surgimento de Portais
Esto sendo estruturados portais na internet que fazem a intermediao entre transportadores e
embarcadores. Caracterizado pela contratao de transporte spot. O portal busca um transportador
que se interessa pelo transporte da carga, que tenta ao mesmo tempo obter as melhores condies
para o embarcador.
Rastreabilidade de Carregamentos
Uma das grandes vantagens que a internet oferece na melhoria da qualidade de servio a
possibilidade de rastrear carregamentos.
Vantagens Competitivas e Estratgias no Uso de Operadores Logsticos
A utilizao de operadores logsticos , sem dvida nenhuma, uma das mais importantes
tendncias da logstica empresarial moderna, tanto global, quanto localmente.
Comparao das caractersticas dos operadores logsticos com prestadores de servios
logsticos tradicionais.
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armazenagem
O objetivo da empresa contratante do servio a
atividade contratada
Contratos de servios tendem a ser de curto a
(5 a 10 anos)
Possui ampla capacitao de anlise e planejamento
etc)
Negociaes para os contratos tendem a
operacional
Operador Logstico um fornecedor de servios logsticos integrados, capaz de atender a todas ou
quase todas necessidades logsticas de seus clientes, de forma personalizada.
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Car less.
Consiste na adaptao de uma carreta que acoplada a um vago ferrovirio igualmente
adaptado, conhecido como truck ferrovirio.
No Brasil, existem alguns desenvolvimentos da tecnologia car less, um deles chamado
Rodotrilho.
Essas possibilidades tendem a ocorrer no Brasil, principalmente depois da
regulamentao que estabelece a presena do OTM.
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Cross-docking
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Merge in transit
O merge in transit uma extenso de conceito de cross-docking combinado com os
sistemas Just in Time (JIT). Ele tem sido aplicado distribuio de produtos de alto valor agregado,
formando por multicomponentes que tm suas partes produzidas em diferentes plantas
especializadas.
A operao merge in transit procura coordenar o fluxo dos componentes, gerenciando os
respectivos lead times de produo e transporte, para que estes sejam consolidados em instalaes
prximas aos mercados consumidores, no momento de sua necessidade, sem implicar estoques
intermedirios.
CONSIDERAES SOBRE O ESTUDO DE LOCALIZAO DE INSTALAES
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Estabelece critrios de avaliao do projeto. Seu sucesso ser medido pelo grau de
atendimento das metas estabelecidas;
Deixa claro para a equipe e para a empresa o que precisa ser alcanado e qual dever ser
esforo necessrio;
Define critrios bem objetivos sobre o qual sistema escolher, colocando o foco do projeto no
desempenho esperando e no na tecnologia em si. preciso lembrar que a automao por si prpria
no uma meta;
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A BENETTON
Dimenso de Atividades
Dimenso de Domnios:
Gesto do Fluxo: Todo o fluxo envolvido para que seja realizado com sucesso.
2.
4.
5.
6.
Modal
96
97
98
Ferrovirio
20,7
20,7
19,9
Rodovirio
63,7
62,9
62,6
Hidrovirio
11,5
11,6
12,8
Dutovirio
3,8
4,5
4,4
Areo
0,3
0,3
0,3
8.
9.
10.
logsticos tradicionais.
11.
12.
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15.
16.
5 CANAIS DE DISTRIBUIO
Conceito:
Os canais de distribuio so os meios pelos quais o produto percorre at chegar
ao seu destino final; os canais de distribuio so basicamente compostos de Centros de
Distribuies, Varejistas, Distribuidores, entre outros pontos utilizados como apoio para
diluir o custo total da distribuio. Somente com o clculo do custo total da distribuio
pode se definir a melhor estrutura de distribuio; devem ser considerados os estoques
em trnsito e os estoques intermedirios dentro da cadeia.
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1.1
Processos da Distribuio
Expedio;
Gesto de estoques;
Gesto de Transportes;
TIPOS E FUNES
1) Evoluo das Formas de Distribuio
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RPIDA
DISPONIBILIDADE
DO
PRODUTO
NOS
Bibliografia
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GERENCIAMENTO
DA
CADEIA
DE
SUPRIMENTOS
LOGSTICA
http://www.tecnologistica.com.br
http://www.guialog.com.br
http://www.guiadotrc.com.br
http://www.aslog.org.br
http://www.abad.com.br
http://www.centrodelogistica.com.br
http://www.ibralog.org.br
http://www.imam.com.br
http://www.antt.gov.br
http://www.supplychainonline.com.br/
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