UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ARREGO - FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA : INGENIERIA CIVIL

CURSO: METODOLOGIA DEL APRENDIZAJE

ESTUDIO DE LOS PAVIMENTOS EN LA CIUDAD DE TRUJILLO

Indice
1. PROGRAMA GENERAL DE LA MATERIA
2. TIPOS DE PAVIMENTOS
3. EMPEDRADOS
4. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO.
5. TRANSITO
6. BIBLIOGRAFA

1. PROGRAMA GENERAL DE LA MATERIA

Objetivo general.- Comprender las funciones de los diferentes tipos de pavimentos, las bases y
procedimientos para el diseo y construccin de los mismos; as como los criterios para la seleccin de
materiales.

TRABAJO DE CAMPO.- Consultar la evolucin y desarrollo de los pavimentos en la ciudad

de Trujillo

PAVIMENTO.- Los pavimentos, son soluciones para la configuracin de caminos, siendo

concebidos, diseados y construidos pensando en mejorar y mantener condiciones ptimas de
transitabilidad a lo largo de su vida til. Son estructuras formadas por un conjunto de capas
granulares y carpeta de rodadura, que descansan sobre el suelo de cimentacin conocido como:
subrasante (ING. Mario Becerra Salas-CIP 79290-topicos sobre pavimentos. 2012- Lima
Peru- Ed. Flujo Libre).- pavimentos se disean para transferir y distribuir eficientemente
las cargas vehiculares, desde la carpeta de rodadura hasta el suelo de cimentacin. (ING.
Mario Becerra Salas-CIP 79290-topicos sobre pavimentos. 2012- Lima Peru- Ed. Flujo
Libre)

Estructura formada por una o mas capas de material petreo tratado, cuya funcion es la de proporcionar
al usuario un transito comodo, seguro y rapido, al costo mas bajo posible.
2. TIPOS DE PAVIMENTOS
2.1.- Flexibles.- Tienen carpetas asflticas.
2.2- Rigidos.- Carpeta de concreto hidrulico.
2.3.- Otros.- Empedrados, adoquin, estampado.
Comportamiento flexible.

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Pavimento flexible: Carpeta asfltica. B a s e ,s u b b a s e (en ocasiones se elimina ), capa
subrasante.Capa subyacente ( hay veces no est ), cuerpo de terraplen
Pavimento rgido.
3. EMPEDRADOS
La estructura es la misma que la anterior, pero se acomoda la piedra en lugar del adoquin.
Estampados:
La estructura es la misma.
La ultima capa lleva una pasta ( concreto con retardante y color). Y sobre ellos moldes.
Funcion de un pavimento:
Proporciona al usuario un transito comodo, seguro, rapido y menor costo.
Para que esto se cumpla el ingeniero civil debe:

Disear.
Construir.
Conservar.

Ventajas y desventajas:
Caractersticas

Flexible
Rigido

Costo inicial
Mantenimiento
Comodo
Rugosidad
Duracin
Distrib. De cargas

Menos
Mas, mas
Mas
Mas
Menos
Areas pequeas

4. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO.

4. 1.- Factores regionales.
Factores:
Regionales.- Observar el lugar (adaptacin).

Topografa.
Geologa.
Clima.
Vegetacin.
4.2.- Estudio geotcnico:

Mas
Menos
Menos
Mas
Mas
Areas grandes.

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Clasificacion:
Pc material ( a, b, c ) para fines de pago.

Calidad de los materiales( clasificacin, equipo)

Bancos de materiales.
Mecanica de suelos.
Fallas de tipo geolgico.
5. TRANSITO
5.1.- Cantidad de vehculos. Tdpa ( transito diario promedio anual).
5.2.- Clasificacion vehicular.
5. 3.- Cargas permitidas.
5.4.- Tasa de crecimiento ( r ). Anual de interes compuesto.
5.5.- Periodo de diseo ( n ). Tiempo que transcurre para que se produzca la fatiga (deformacin).
5.6 duracion
* flexible
* rigido.

5 a 20 aos.
20 a 50 aos.

6.- TRABAJO DE CAMPO

Caractersticas geolgicas y climticas de la ciudad de Trujillo

.
Caractersticas:
6.1.- Cantidad.- Caminos existentes

aforos (conteo).
Libro de datos viales

Caminos nuevos:

estimar.
Estudios socio economicos.

Tambien se puede adquirir informacin de inferencia o sea de caminos existentes.

6.2.- Clasificacion vehicular:
Tipo

% ejemplos
80

A=ligeros
B = autobuses pasajeros
C=carga

15
5

6.4.- Tasa de crecimiento anual ( r ).

Interes compuesto ( lo que aumenta, aumenta).

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El promedio en mxico es del 3 %.
6. 5.- Periodo de diseo ( n ).
Tiempo en el cual el pavimento llega a la falla funcional por fatiga.
Ejercer carga varias veces al pavimento.
Deformacin permanente = 2.5 cm.
Clasificacion para fines de diseo:
Tipos de ejes y carga mxima.
* transito

transformar.

*ejes equivalentes acumulados

*cargas por eje acumuladas.
Fines de diseo.
Ejes equivalentes:

Indice de resistencia de los suelos:

La resistencia depende de:
1.- El contenido de humedad ( humedad optima).
2.- Vacos.
Relacin esfuerzo deformacin:
Modulo elstico:

e = / ley hooke.

El indice de resistencia se obtienen mediante pruebas de laboratorio:

Men de pruebas:

vrs = valor relativo de soporte.

1.- Vrs estandar.

2.- Vrs modificado.
3.- Vrs (cuerpo de ingenieros de eua).
4.- Prueba de placa.
5.- Prueba de h. Veme.
1.- Sirve para encontrar parmetros para calificar la calidad. Hay el vrs y expansin.
2.- Parmetro de resistencia para diseo.
3.- Nos sirve para diseo e investigacin.
4.- Modulo de reaccin k.
Modulo de soporte s.
5.- Valor de resistencia r.
7. BIBLIOGRAFA
1.- Estructuras de vas terrestres.
Fernando olivera bustamante edit. Cexa.
2.- Instructivo para el diseo estructural de pavimentos flexibles para carreteras. Unam.
3.- Guia para el diseo y construccin de pavimentos rigidos.

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Aurelio salazar rodrguez. Imcyc.
4.- Pavimentos de concreto.
Cemex.
Otros en ingles:
Pavement anlisis and design
H. Wang y.h
Prentice hall.
Principles of paviment design
Yoder and witczac
Wiley intersience

BIBLIOGRAFIA
http://www.arqhys.com/contenidos/pavimento-concepto.html
file:///C:/Users/Ivan/Downloads/Autor_Topicos_de_Pavimentos_de_Concreto.pdf
file:///C:/Users/Ivan/Downloads/alfonsomontejofonseca-ingenieriadepavimentos-131113111320phpapp01.pdf