Operaciones y Logstica de la Empresa

Asignacin Grupal #5
Tema: Operaciones de Transporte

Desarrollo de las preguntas:

1- Se presentaron siete impulsores econmicos que afectan el costo del

transporte. Seleccione un producto especco y analice cmo afecta cada
factor en la determinacin de una tarifa del ete.
Respuesta:
Para la aplicacin de los siete impulsores econmicos utilizaremos las botellas de
agua.

Distancia: este impulsor puede afectar el costo de transporte ya que si la

distancia entre el punto distribucin y el punto de venta, es muy amplia esta
podr influir de manera significativa.
Peso: las empresas que fabrican o distribuyen botellas de agua manejan
diferentes tamaos lo que genera que el peso de la carga vari disminuyendo o
aumentando el costo.
Densidad: la empresa fabricante o distribuidora de botellas de agua debe tratar
de ubicar bien la carga, de manera que pueda colocar mayor cantidad de
productos y de esta forma reducir el costo.
Capacidad de estiba: las cajas de botellas de agua con tamaos y formas
singulares, al igual que con un tamao o una longitud excesiva, pueden no
ajustarse bien al equipo de transporte, lo que da como resultado un desperdicio
de la capacidad de espacio.
Manejo: para la carga y descarga de cajas de botellas de agua, por lo general
las empresas utilizan equipos como montacargas manuales y automatizados.
Pero su costo se ver afectado en la forma en que se agrupan las botellas de
agua dentro de cajas y posteriormente en la tarima, lo cual podr afectar el
costo de manejo.
Responsabilidad: las empresas fabricantes y distribuidoras de agua deben
contar con algn tipo de seguro que en algn momento determinado le vaya a
responder por algn tipo de dao en el producto. El costo de este va a
depender de su cobertura.
Mercado: las empresas fabricantes y distribuidoras de agua la mayora de las
veces transportan agua en presentaciones de 5 galones, los mismos son
reutilizables. Cuando la empresa va a surtir un punto de venta con nuevos

bidones, la misma traer devuelta los bidones vacos, para lo cual el costo de
regreso tendra justificacin.

2- Compare y contraste los costos variables, jos y consolidados.

Respuesta:
Costos Variables

Costos Fijos

Son los que cambian

de manera predecible
y directa en relacin
con el nivel de
actividad.

Se evitan al no operar
el
vehculo,
representan
la
cantidad mnima que
debe
cobrar
un
transportista.

Los
componentes
normales del costo
variable son la mano
de
obra,
el
combustible
y
el
mantenimiento.

Estos
gastos
en
general se miden

Son los
cambian
plazo.

que no
a
corto

Deben
pagarse
incluso cuando una
empresa no opera,
influyen los costos
que no son afectados
directamente por el
volumen
de
los
embarques.
Para las empresas de
transporte,
los
componentes
jos
son los vehculos, las
terminales,
los
derechos de va, los
sistemas
de
informacin
y
el
equipo de apoyo.

Los gastos asociados

con el activo jo
deben
cubrirse

Costos Consolidados
Son
los
gastos
creados
por
la
decisin
de
proporcionar
un
servicio particular.
Los
costos
consolidados tienen
un
impacto
importante en los
cobros del transporte
porque
las
cotizaciones
del
transportista
deben
incluir
los
costos
consolidados
con
base en el valor que
recuperaran
mediante una carga
durante el regreso.

como un costo por

kilmetro
o
por
unidad de peso.

mediante
una
contribucin
ms
grande que los costos
variables por cada
embarque.

3- Compare y contraste el costo del servicio y el valor del servicio como

estrategias alternas de preparacin de tarifas.
Respuesta:

Costo del Servicio

Es un mtodo de acumulacin en
donde el transportista establece
una tarifa con base en el costo de
proporcionar el servicio, ms un
margen de ganancia.
El mtodo del costo del servicio, el
cual representa la base o el mnimo
para cobrar el transporte, se suele
utilizar como un mtodo de
determinacin de precios para
artculos de bajo valor o en
situaciones muy competitivas.

Valor de Servicio
Una estrategia alterna que cobra un
precio con base en el valor
percibido por el embarcador, y no
en el costo de proporcionar el
servicio por parte del transportista.
Los transportistas tienden a utilizar
precios para el valor del servicio
con artculos de valor alto o cuando
existe una competencia limitada.

4- Analice el concepto de precio neto. Qu ventaja proporciona el precio

neto para los transportistas y los embarcadores?
Respuesta:
La ventaja que proporciona la tarifa neta es reducir drsticamente el costo
administrativo de un transportista y responder de manera directa a la demanda de
un cliente para simplicar el proceso de determinacin de precios. A los
embarcadores les atrae dicha simplicacin porque promueve una facturacin
precisa y permite comprender con claridad cmo generar ahorros en el transporte.

5- Cul es el propsito de la clasificacin del ete? El concepto de la

clasicacin tiene relevancia dada la desregulacin del transporte?

Respuesta:
El propsito de la clasificacin del flete consiste en agrupar en una clase los
productos con caractersticas similares de densidad, capacidad de estiba, manejo,
responsabilidad y valor, lo cual reducir la necesidad de manejar cada producto de
manera individual.
El concepto de la clasificacin si ha tenido relevancia ya que a partir de la
desregulacin del transporte los transportistas por camin y ferrocarril tienen
sistemas de clasicacin independientes. El sistema camionero utiliza la
Clasicacin Nacional de Fletes para Vehculos Automotores, mientras que el
ferrocarril emplea la Clasicacin Uniforme de Fletes. El sistema de clasicacin
de los camiones tiene 23 clases de etes y el sistema de ferrocarriles tiene 31. En
las reas locales o regionales, grupos individuales de transportistas pueden
publicar listas de clasicacin adicionales.