Uniones y Conexiones de Acero Estructural

Capacidad Resistente de Elementos Conectados,

tanto en Conexiones Empernadas como Soldadas
Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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1. Traccin
1.1 Cedencia
1.2 Rotura

2. Corte
2.1 Cedencia
2.2 Rotura

3. Bloque de corte

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Procedimiento de Diseo de
Conexiones Empernadas
Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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1. Determinar el nmero de pernos y/o verificar su capacidad resistente

La capacidad de los pernos, segn el caso, ser el valor menor que se obtenga por:

Traccin.
Corte.
Corte y Traccin simultneas.

Cargas aplicadas excntricamente.

2. Disposicin de los pernos en la conexin

El detallado de la conexin puede modificar su capacidad resistente, en consecuencia se debe prestar
atencin a los siguientes aspectos:

Separacin entre pernos.

Distancia de los agujeros a los bordes.
Distancias que permitan colocar y
apretar los pernos.

Longitudes de prensado.

3. Verificacin del diseo de la conexin

3.1. Capacidad Resistente de los elementos conectados.
Traccin

Corte

Cedencia en la seccin total

Rotura en la seccin efectiva

Bloque de corte

Cedencia en la seccin total

Rotura en la seccin neta de corte

3.2. Capacidad de los pernos.

Resistencia de aplastamiento.

Efecto de apalancamiento.

En el caso de conexiones de deslizamiento crtico se debe hacer una doble verificacin.

No debe producirse deslizamiento bajo

cargas de servicio.

La resistencia al corte y al
aplastamiento de la conexin debe ser
mayor que las solicitaciones generadas
por las cargas mayoradas.

4. Consideraciones de fabricacin, montaje y costos

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Resistencia al Aplastamiento en los Agujeros de

los Pernos
Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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Como se muestra en la Figura, este estado lmite considera tanto fractura por desgarramiento de las partes
conectadas y deformacin alrededor de los agujeros de los pernos.
La resistencia al aplastamiento es funcin del material que se conecta, el tipo de agujero y el
espaciamiento y la distancia a los bordes; es independiente del tipo de perno y la presencia o ausencia de
la rosca en el rea de aplastamiento.
La resistencia al aplastamiento se debe chequear tanto para conexiones tipo aplastamiento como para
conexiones crticas al deslizamiento.
La seccin J3.10 de la norma AISC-LRFD, especifica la resistencia de diseo al aplastamiento como
Rn donde = 0.75 y Rn es la resistencia nominal por aplastamiento y se debe chequear tanto para
conexiones tipo aplastamiento como para conexiones crticas al deslizamiento. La resistencia nominal por
aplastamiento es:

a) Cuando d0

1.5 d o s

3 d y existen dos o ms pernos en la lnea de fuerza:

Para agujeros estndar, agujeros de ranura corta o larga perpendicular a la lnea de fuerza, agujeros
agrandados en conexiones crticas a deslizamiento cuando la lnea de fuerza es paralela al eje del agujero:

Cuando la deformacin alrededor de los agujeros de los pernos es una consideracin de diseo:
Rn = 2.4 d t Fy

Cuando la deformacin alrededor de los agujeros de los pernos no es una consideracin de diseo,
para el perno ms cercano al borde
y para los pernos restantes

Para agujeros de ranura larga perpendicular a la lnea de fuerza:

d0 es la separacin desde el C.G. del perno hasta el borde de la placa

b) Cuando d0 < 1.5 d o s < 3 d para una sola fila de pernos en la lnea de accin de la
fuerza:

Para agujeros estndar, agujeros de ranura larga o corta perpendiculares a la lnea de accin de la
fuerza, agujeros agrandados en conexiones de deslizamiento crtico, agujeros de ranura en
conexiones de deslizamiento crtico cuando la lnea de fuerza es paralela al eje del agujero:

Para el agujero de un perno o para el agujero ms cercano al borde cuando dos o mas pernos estn en la
lnea de accin de la fuerza.
y para los pernos restantes

Para agujeros de ranura larga perpendicular a la lnea de la fuerza:

Para un solo agujero de perno o para el agujero ms cercano al borde cuando dos o mas pernos estn en la
lnea de fuerza.
y para los pernos restantes
d0 = distancia medida a lo largo de la lnea de accin de la fuerza desde el borde de la parte conectada al centro de un
agujero estndar o el centro de un agujero de ranura larga o corta perpendicular a la lnea de accin de la fuerza. Para
agujeros agrandados y de ranura paralelos a la lnea de accin de la fuerza, Le se incrementar con el factor C 2 de la
tabla J3.8.
S = distancia medida a lo largo de la lnea de accin de las fuerzas entre los centros de agujeros estndar o entre los
centros de agujeros de ranura corta o larga perpendiculares a la lnea de accin de la fuerza. Para agujeros
agrandados, de ranura corta o larga paralelos a la lnea de accin de la fuerza, s se incrementar por el factor C1 de la
tabla J3.7.
d = dimetro nominal del perno, t = espesor de la parte conectada crtica. Para pernos avellanados y remaches,
dedzcase la mitad de la profundidad del avellanado, Fu = Resistencia mnima de agotamiento en traccin especificada
para la parte conectada.

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Resistencia al Corte de los Pernos

Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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Este estado lmite considera la falla por cortante del vstago del perno en el plano c-d-e-f. Cuando existe
un solo plano de corte, el perno est en corte simple. Capas adicionales de material pueden incrementar
los planos de corte y, por lo tanto, la resistencia por corte del perno (cortante doble).

Adicionalmente, los pernos de alta resistencia se pueden especificar con la rosca incluida (N) o excluida
(X) del plano de corte de la conexin. La resistencia a corte de pernos con la rosca incluida es
aproximadamente 25% menor que la de pernos con a rosca excluida.
La norma LRFD, seccin J3.6 especifica que la resistencia de diseo a corte es

Rn donde

es 0.75 y

Rn = ( F v A b ) n
donde n es el nmero de pernos de la conexin, Fv es la resistencia nominal a corte y A b es el rea
nominal del perno.
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Resistencia Nominal de Pernos Individuales

Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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La norma AISC reconoce dos categoras generales de requerimientos de comportamiento para conexiones
con pernos de alta resistencia: conexiones crticas al deslizamiento y conexiones tipo aplastamiento. La
diferencia bsica entre los dos tipos es la hiptesis de deslizamiento que ocurre bajo cargas de servicio, lo
que resulta en el uso de valores de resistencia nominal diferentes.

El tipo de conexin crtica al deslizamiento asume que no debe existir deslizamiento bajo
condiciones de cargas de servicio y que la transferencia de la carga a travs de la conexin se

realiza mediante las fuerzas de agarre generadas entre las placas que se conectan. Este tipo de
conexin es principalmente usada en estructuras que tienen casos con cargas altas de impacto o
cuando no se desea deslizamiento en la junta.
Las conexiones tipo aplastamiento asumen deslizamiento solamente bajo cargas muy altas. Si este
deslizamiento ocurre la junta transferir las cargas a travs de corte en los pernos y aplastamiento
de las placas. Este tipo de conexin es usada para estructuras menos susceptibles a impacto,
reversiones de carga o vibraciones.

La resistencia de diseo de pernos individuales es determinada de acuerdo con la seccin J3 de la norma

LRFD. Los estados lmites a revisar son:

Para conexiones tipo aplastamiento:

Pernos sometidos a corte, la resistencia a corte del perno y la resistencia al aplastamiento de los
agujeros de los pernos.
Pernos sometidos a traccin, resistencia a traccin del perno.
Pernos sometidos a corte y traccin, resistencia a la traccin del perno incluyendo el efecto del
corte presente y la resistencia al aplastamiento del agujero.

Para conexiones crticas al deslizamiento:

Pernos sometidos a corte, resistencia al deslizamiento, resistencia a corte del perno y resistencia al
aplastamiento del agujero.
Pernos sometidos a corte y traccin combinadas, resistencia al deslizamiento incluyendo el efecto
de la fuerza presente a traccin, resistencia a corte de los pernos y resistencia al aplastamiento en
los agujeros.

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Posibles Modo de Falla en Uniones Empernadas

Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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Posibles Modo de Falla en Uniones Empernadas

Para prevenir que uno o ms de los modos posibles de falla se hagan presente, se debe proveer un nmero
adecuado de pernos, con las separaciones entre conectores, distancias a los bordes, longitudes de pernos y
dems exigencias geomtricas recomendadas por las Especificaciones; todo ello presuponiendo que tanto
el proceso de fabricacin como el de montaje satifacen lo requerimientos de calidad.
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Pernos Estructurales
Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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Cada estructura es un ensamblaje de partes o miembros individuales que deben ser unidos de alguna
manera, usualmente en sus extremos. La soldadura es una de esas maneras y fu tratada en el tema
anterior. La otra es por medio de pasadores, como remaches o pernos. En este tema trataremos
principalmente sobre pernos, en particular, pernos de alta resistencia.

Pernos de alta resistencia

Los dos tipos bsicos de pernos de alta resistencia son designados por ASTM como A325 y A490. Estos
pernos tienen cabeza hexagonal y se usan con tuercas hexagonales no terminadas. Pernos A325 son de
acero con mediano contenido de carbono, tratados al calor, su esfuerzo a la fluencia vara
aproximadamente entre 5700 a 6470 kgf/cm2, dependiendo del dimetro.
Los pernos A490 son tambin tratados al calor, pero son de acero aleado con un esfuerzo de fluencia de
8085 a 9140 kgf/cm2, dependiendo del dimetro. Los pernos A449 son usados ocasionalmente cuando se
necesitan dimetros mayores de 1 hasta 3.

Los pernos de alta resistencia tienen dimetros entre a 1. Los dimetros ms usados en
construccin de edificios son 3/4 y 7/8, mientras los tamaos ms comunes en diseo de puentes son
7/8 y 1.

Comparacin entre los distintos grados de pernos hexagonales

para uso estructural, a Traccin Directa
Los pernos A307 son hechos de acero de baja resistencia (acero con bajo contenido de carbono) y son los
pernos mas baratos, sin embargo, producen las conexiones ms costosas porque se requerirn muchos
ms para una conexin en particular. Su uso principal es en estructuras livianas, secundarias, miembros de
arriostramiento u otras situaciones donde las cargas son pequeas y estticas por naturaleza. Estos pernos
generalmente vienen con cabeza y tuerca cuadradas y se conocen como pernos comunes

Los pernos de alta resistencia se aprietan para que desarrollen un esfuerzo a traccin especificado, lo que
resulta en una fuerza sujetadora predecible en la junta. Por lo tanto, la transferencia de cargas de servicio
a travs de una junta es debida a la friccin entre las piezas que se unen. Las juntas formadas por pernos
de alta resistencia se pueden disear de dos maneras:

Conexiones crticas a deslizamiento (tipo de friccin), donde se desea una alta resistencia a
deslizamiento bajo cargas de servicio.
Conexiones tipo aplastamiento, donde no es necesaria una alta resistencia a deslizamiento bajo
cargas de servicio.

Fuerzas presentes en una unin resistente al deslizamiento.

El deslizamiento entre las partes conectadas de una unin slo se obtiene cuando el vstago del perno
toma contacto con el borde de la perforacin. En este estado de deslizamiento total, la carga es transferida
por corte y aplastamiento sin la intervencin de la pretraccin del perno.
Inicialmente, la tensin est concentrada en el punto de contacto, pero el incremento de la carga resultar
en una distribucin ms uniforme.
El perno mismo tambin soporta esta tensin, pero usualmente no se considera ya que por evidencia
experimental la falla por aplastamiento solo puede ocurrir cuando las planchas sean de acero de mayor
dureza que la del perno, cosa que normalmente no ocurre.

Los modos de falla por aplastamiento depende de factores geomtricos, del dimetro del perno y de el
espesor del material a unir. A menudo la falla se produce por corte o desgarramiento de la plancha
despus de una gran deformacin frente a la perforacin.

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Diseo de Uniones
Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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Un aspecto importante en el diseo de uniones y conexiones es la determinacin, que se debe hacer en la
etapa de proyecto de estructura, del tipo de conexin que se disea: si es rgida o articulada (flexible).

Se llaman conexiones rgidas aquellas que conservan el ngulo de los ejes entre
las barras que se estn conectando, en tanto sern articuladas o flexibles, aquellas que permitan una
rotacin entre los elementos conectados (aunque en la realidad no existan conexiones 100% rgidas ni
100% flexibles). Ambas se pueden ejecutar por soldadura o apernadas, pero ser determinante el diseo,
el uso de elementos complementarios (ngulos, barras de conexin, nervaduras de refuerzo, etc.), las
posicin de los elementos de conexin y las holguras y/o los elementos que permitan la rotacin relativa
de un elemento respecto del otro.

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Tipo de conexiones atornilladas

Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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Existen varios tipos de tornillos entre los que se encuentran los siguientes:-

Tornillos ordinarios o comunes. Son los A307 y son de un acero muy parecido alA36, por lo que no son
de mucha utilidad para estructuras importantes.

Tornillos de alta resistencia. Los ms comunes son A325 y A490, y estn hechos deacero al carbono
tratado trmicamente y contienen aceros aleados, tienenresistencias a tensin de al menos el doble, en
comparacin con los tornillosordinarios.
Estos tornillos se hicieron para sustituir a los remaches, ya que estosdespus de enfriarse, son fcilmente
afectados por vibraciones o cargas de impacto.

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Conexiones Apernadas
Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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Otra forma frecuente de materializar uniones entre elementos de una estructura metlica es mediante
pernos. Hoy, el desarrollo de la tecnologa ha permitido fabricar pernos de alta resistencia, por lo que
estas uniones logran excelentes resultados.
Ha sido generalmente aceptado que es mejor que las uniones soldadas se realicen en taller o maestranza,
en que se puede trabajar en un ambiente controlado, en forma automatizada (soldadura de arco
sumergido, por ejemplo) o con los operadores en posiciones suficientemente cmodas para garantizar un
buen cordn de soldadura. Asimismo, en taller es mucho ms factible el someter las soldaduras a un
exigente control de calidad, que incluye la certificacin mediante rayos-x o ultrasonido de las soldaduras,
lo que en terreno frecuentemente es costoso y a veces imposible de realizar.

En concordancia con lo anterior, la tendencia actual y creciente es a realizar las uniones apernadas en
terreno (cuya inspeccin y control de obra es mucho ms fcil y econmica de hacer) y las uniones
soldadas en taller. An as, la construccin y materializacin de estas uniones apernadas requiere de un
cuidadoso y detallado planeamiento en los planos de fabricacin, cuya precisin milimtrica debe ser
estrictamente respetada en la maestranza a fin de evitar descalces o problemas en el montaje. Entre las

ventajas de las uniones apernadas se cuenta con que existe una amplia gama de dimensiones y resistencia,
no se necesita una especial capacitacin, no exige un ambiente especial para el montaje y simplica los
procesos de reciclado de los elementos.
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Tipo de soldadura para el Acero Estructural

Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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Soldadura Oxiacetilnica, en que la temperatura se logra encendiendo una mezcla de gases de
oxgeno y acetileno en el soplete capaz de fundir los bordes de las planchas a unir a la que se le
agrega el material de aporte proveniente de una varilla con la que se rellena el borde a soldar. El
principio de la soldadura con mezcla de oxgeno y acetileno se emplea tambin en el corte de
planchas.
Soldadura al Arco, los procesos ms utilizados hoy son la soldadura por arco elctrico en que se
genera un arco voltaico entre la pieza a soldar y la varilla del electrodo que maneja el operador
que produce temperaturas de hasta 3.000C. Los materiales que revisten el electrodo se funden con
retardo, generando una proteccin gaseosa y neutra en torno al arco elctrico, evitando la
oxidacin del material fundido a tan alta temperatura. Este proceso puede ser manual, con
electrodo revestido o automtica con arco sumergido.

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Uniones con Soldadura

Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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La soldadura es la forma ms comn de conexin del acero estructural y consiste en unir dos piezas de
acero mediante la fusin superficial de las caras a unir en presencia de calor y con o sin aporte de material
agregado. Cuando se trabaja a bajas temperaturas y con aporte de un material distinto al de las partes que
se estn uniendo, como por ejemplo el estao, se habla de soldadura blanca, que es utilizada en el caso de
la hojalatera, pero no tiene aplicacin en la confeccin de estructuras.
Cuando el material de aporte es el mismo o similar al material de los elementos que se deben unir
conservando la continuidad del material y sus propiedades mecnicas y qumicas el calor debe alcanzar a
fundir las caras expuestas a la unin. De esta forma se pueden lograr soldaduras de mayor resistencia
capaces de absorber los esfuerzos que con frecuencia se presentan en los nudos. Las ventajas de las
conexiones soldadas son lograr una mayor rigidez en las conexiones, eventuales menores costos por
reduccin de perforaciones, menor cantidad de acero para materializarlas logrando una mayor limpieza y
acabado en las estructuras.

Sin embargo, tienen algunas limitaciones importantes que se relacionan con la posibilidad real de
ejecutarlas e inspeccionarlas correctamente en obra lo que debe ser evaluado en su momento (condiciones
ergonomtricas del trabajo del soldador, condiciones de clima, etc.) Hoy en da, una tendencia
ampliamente recomendada es concentrar las uniones soldadas en trabajos en el taller y hacer conexiones
apernadas en obra.
Las posiciones de soldadura tpicas son: plana, vertical, horizontal y sobre cabeza; y expresan

parcialmente las dificultades de la soldadura en terreno

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Uniones y Conexiones del acero estructural

Publicado el 8 de julio de 2012 por unionacero
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La construccin en estructuras metlicas debe entenderse como prefabricada por excelencia, lo que
significa que los diferentes elementos que componen una estructura deben ensamblarse o unirse de alguna
manera que garantice el comportamiento de la estructura segn fuera diseada. El proyecto y detalle de
las conexiones puede incidir en forma significativa en el costo final de la estructura. La seleccin del tipo
de conexiones debe tomar en consideracin el comportamiento de la conexin (rgida, flexible, por
contacto, por friccin, etc.), las limitaciones constructivas, la facilidad de fabricacin (accesibilidad de
soldadura, uso de equipos automticos, repeticin de elementos posibles de estandarizar, etc.) y aspectos
de montaje (accesibilidad para apernar o soldar en terreno, equipos de levante, soportes provisionales y
hasta aspectos relacionados con clima en el lugar de montaje, tiempo disponible, etc.).
Hoy en da estas variables se analizan en forma conjunta e integral, bajo el concepto de constructividad,
materia en la que el acero muestra grandes ventajas.
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Clasificacin del Acero en funcin de su uso

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero

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Acero para herramientas: acero diseado para alta resistencia al desgaste, tenacidad y fuerza, en general
el contenido de carbono debe ser superior a 0.30%, pero en ocasiones tambin se usan para la fabricacin
de ciertas herramientas, aceros con un contenido de carbono ms bajo (0.1 a 0.30%); como ejemplo para
fabricar una buena herramienta de talla el contenido de carbono en el acero debe ser de 0.75%, y la
composicion del acero en general para este tipo de herramientas debe ser: carbono 0.75 %, silicio 0.25 %,
manganeso 0.42 %, potasio 0.025 %, sulfuro 0.011 %, cromo 0.03 %, niquel 2.60 %
Acero para la construccin el acero que se emplea en la insustria de la construccin, bien puede ser el
acero de refuerzo en las armaduras para estructuras de hormign, el acero estructural para estructuras
metlicas, pero tambien se usa en cerramientos de cahapa de acero o elementos de carpinteria de acero.
Acero Estructural o de refuerzo ver mas sobre acero estructural Clasificacin del Acero para
construccin acero estructural y acero de refuerzo: De acuerdo a las normas tcnicas de cada pas o
regin tendr su propia denominacin y nomenclatura, pero a nivel general se clasifican en:
- Barras de acero para refuerzo del hormign: Se utilizan principalmente como barras de acero de
refuerzo en estructuras de hormign armado. A su vez poseen su propia clasificacin generalmente dada
por su dimetro, por su forma, por su uso:
- Barra de acero liso
- Barra de acero corrugado.
- Barra de acero helicoidal se utiliza para la fortificacin y el reforzar rocas, taludes y suelos a manera de
perno de fijacin.
- Malla de acero electrosoldada o mallazo
- Perfiles de Acero estructural laminado en caliente
- ngulos de acero estructural en L
- Perfiles de acero estructural tubular: a su vez pueden ser en forma rectangular, cuadrados y redondos.
- Perfiles de acero Liviano Galvanizado : Estos a su vez se clasifican segn su uso, para techos, para
tabiques, etc.
Composicin quimica del Acero Galvanizado: 0.15% Carbono, 0.60% Manganeso, 0.03% Potasio,
0.035% Azufre.
Composicin del Acero Inoxidable: es un acero aleado que debe contener al menos un 12% de Cromo y
dependiendo de los agentes exteriores corrosivos a los que va ha estar expuesto debe contener otros
elementos como el niquel, el molibdeno y otros.
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Clasificacin del Acero por sus Propiedades

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
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Aceros especiales.
Aceros inoxidables.
Aceros inoxidables ferrticos.
Aceros Inoxidables autentico.
Aceros inoxidables martinicos.
Aceros de Baja Aleacin Ultrarresistentes.
Acero Galvanizado (Laminas de acero revestidas con Zinc).
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Clasificacin de Acero por su

Composicin Qumica

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero

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Acero al carbono Se trata del tipo bsico de acero que contiene menos del 3% de elementos que no son
hierro ni carbono.
Acero de alto carbono El Acero al carbono que contiene mas de 0.5% de carbono.
Acero de bajo carbono Acero al carbono que contiene menos de 0.3% de carbono.
Acero de mediano carbono Acero al carbono que contiene entre 0.3 y 0.5% de carbono.
Acero de aleacin Acero que contiene otro metal que fue aadido intencionalmente con el fin de mejorar
ciertas propiedades del metal.
Acero inoxidable Tipo de acero que contiene mas del 15% de cromo y demuestra excelente resistencia a
la corrosin.
Clasificacin del acero por su contenido de Carbono:
- Aceros Extrasuaves: el contenido de carbono varia entre el 0.1 y el 0.2 %
- Aceros suaves: El contenido de carbono esta entre el 0.2 y 0.3 %
- Aceros semisuaves: El contenido de carbono oscila entre 0.3 y el 0.4 %
- Aceros semiduros: El carbono esta presente entre 0.4 y 0.5 %
- Aceros duros: la presencia de carbono varia entre 0.5 y 0.6 %
- Aceros extramuros: El contenido de carbono que presentan esta entre el 0.6 y el 07 %

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Perfiles de Corte
Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
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Normalmente son las secciones de ala ancha de un perfil HEB o IPE, que se cortan por la mitad para
formar una seccin T. Se utiliza para dinteles, vigas, tirantes y columnas.

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Placas de Acero Estructural

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
Responder
Se trata de piezas planas de acero estructural, cortadas a medida. En general tienen entre 1/8 a 6 de
espesor. Se utiliza en bases de columnas, vigas y columnas hechas a medida, piezas de conexin (es
decir, las placas de refuerzo, placas de soldadura, etc), as como cualquier otra aplicacin donde donde el

tamao no es estndar y son medidas muy especificas.

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Tubo de Acero Cuadrado Seccin Hueca

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
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Estas secciones cuadradas o rectangulares se utilizan con mayor frecuencia como

columnas, pero tambin puede ser utilizado como

vigas, abrazaderas y en otros usos.
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Tubo de Acero Circular

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
Responder
La tubera hueca circular de acero se utiliza preferiblemente par

a columnas.

Publicado en Sin categora | Deja una respuesta

Perfil tipo angular o ngulos

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
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Puede ser de lados iguales o desiguales, se utiliza en dinteles, columnas, vigas de rendimiento, estructuras

secundarias.
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Perfil tipo U o Canal

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
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El perfil tipo U o canal como su nombre lo indica es en forma de canal o C, se utiliza para vigas y
columnas que se unen y sueldan, en usos de rendimiento medio.

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Perfil tipo HBE

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
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Es un perfil muy usado en construccin, se utiliza para columnas, pilotes, vigas, refuerzo y otros usos de

gran resistencia.

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Aceros para Hormign Acero de Refuerzo

para Armaduras
Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
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- Barras corrugadas
- Alambrn
- Alambres trefilados ( lisos y corrugados)
- Mallas electro soldables de acero Mallazo
- Armaduras bsicas en celosa.
- Alambres, torzales y cordones para hormign pretensado.
- Armaduras pasivas de acero
- Redondo liso para Hormign Armado
- Aceros para estructuras en zonas de alto riesgo ssmico.
Para estructuras de hormign se utilizan barras lisas y corrugadas, con dimetros que oscilan entre los
6mm y los 40mm, aunque lo comn en una armadura de hormign es que difcilmente superen los 32mm.
Adems el acero de refuerzo se utiliza en las mallas electro soldadas o mallazo constituidos por alambres

de dimetros entre 4mm a 12mm.

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Clasificacin del Acero Estructural o de Refuerzo

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
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Planchas

Barras

Perfiles
El acero estructural, segn su forma, se clasifica en:
a. PERFILES ESTRUCTURALES: Los perfiles estructurales son piezas de acero laminado cuya
seccin transversal puede ser en forma de I, H, T, canal o ngulo.
b. BARRAS: Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado, cuya seccin transversal
puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los tamaos.
c. PLANCHAS: Las planchas de acero estructural son productos planos de acero laminado en caliente
con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores mayores de 5,8 mm y mayores de 4,5 mm,
respectivamente.
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Propiedades del Acero Estructural

Publicado el 7 de julio de 2012 por unionacero
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Propiedades y cualidades del acero estructural: su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y
fiabilidad de la misma, soldabilidad, ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades
mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas, buena resistencia a la corrosin en condiciones
normales.
El acero es ms o menos un material elstico, responde tericamente igual a la compresin y a la tensin,
sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede comenzar a comportarse como un material plstico, pero
a diferencia de los materiales plsticos a mximas solicitaciones romper?, pero su comportamiento
plstico en tales situaciones como un terremoto, la fase plstica es til, ya que da un plazo para escapar de

la estructura.
http://unionesacero.wordpress.com/page/2/