TMW 445 Eveolucion UCH

LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Gestin de carroceras
INNOVACIN Y EXCELENCIA
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Objetivos
PSA
RENAULT
UPC
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Iluminacin
Airbag
Bloqueo direccin
Alimentaciones
Direccin asistida
Limpias
Freno de estacionamiento elctrico

Climatizador
UCH
1.
2.
3.
Multiplexado
Iluminacin
Tarjeta
Vigilancia de presin de neumticos
Primera generacin de BSI

1. Arquitectura VAN
Segunda generacin de BSI

1. Arquitectura VAN/CAN
Van carrocera 1
Van carrocera 2
Van confort
Can I/S
Tercera generacin de BSI

1. Arquitectura FULL CAN
Cuarta generacin de BSI

1. Novedades
BECB
BPGA
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
grupo PSA
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Evolucin PSA
La bsi y las redes multiplexadas en el grupo PSA han
evolucionado de la siguiente manera, lo vemos a continuacin.
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Evolucin PSA
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Evolucin PSA
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
La primera generacin de la BSI era la controladora del VAN

(explicaremos en que consiste a continuacin) , tambin controlaba
sistemas de forma autnoma como los intermitentes , las
intermitencias de emergencia, el desempao de la luneta trasera el
zumbador de la luz de posicin el cierre de puertas y el limpia
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Sistema VAN
El Van es el primer sistema de multiplexado que aparece con

la primera generacin de BSI, en esta primera generacin
solo se gestionaba a travs del van funciones como el anti
arranque (comunicacin cuadro y bsi) en el combinado
(testigo de intermitencia)
El calculador del habitculo recibe tambin por medio de
cables normales la alimentacin masa y seales de
demanda del conductor (intermitencia limpias etc..), las
uniones cableadas sirven asimismo para gestionar los
actuadores que tiene a su cargo como los intermitentes , el
cierre de puertas o el limpiaparabrisas como veremos a
continuacin
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Ejemplo de un esquema donde
interviene el VAN para el
antiarranque
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
A partir del ao modelo 1996 , el sistema antiarranque codificado est disponible, en opcin,
para los vehculos con motor diesel XUD equipados con bomba de inyeccin mecnica. El sistema
antiarranque codificado es un dispositivo antirrobo que impide la alimentacin de gasoil de la
bomba de inyeccin mecnica. El sistema est compuesto por los siguientes elementos : un
teclado de antiarranque codificado (teclado idntico al de las versiones gasolina) un mdulo
electrnico incorporado en la bomba de inyeccin una electrovlvula de parada (en la bomba
de inyeccin)El mdulo electrnico, en unin con el teclado "ADC", permite o no la alimentacin
de la electrovlvula de stop. Un dispositivo de blindaje, incorporado a la bomba, protege la
electrovlvula y el mdulo ADC, impidiendo su desmontaje rpido .
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
1. ORIGEN: Presencia inesperada del fusible F2 en la caja de Servicio Motor (BSM).

2. INTERVENCIN POSVENTA: Suprimir el fusible F2 de la Caja de servicio Motor
(BSM). Este no debe montarse nunca con la motorizacin WJY (DW8B).
IMPERATIVO : No efectuar el emparejamiento o la sustitucin del mdulo de
bomba Suprimir el fusible F2 de la Caja de servicio Motor (BSM). Borrar los
cdigos defectos. Desconectar la batera . Hacer una lectura de los cdigos defecto
y un borrado si es necesario.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

AUTOMVILES CITRON ESPAA, S.A.
Servicio Comercial Post-Venta
Departamento Tcnico
VEHICULOS AFECTADOS:
CITROEN BERLINGO 2
TODO TIPO
INFO'RAPID
OBJETO:
BERLINGO
2 FAMILIAR
N. 12
EL MOTOR NO ARRANCA Y/O

DESCARGA DE LA BATERIA
28 Febrero 2005
ESTE DOCUMENTO SE TIENE QUE CLASIFICAR EN: ARCHIVADOR DE NOTAS N. MAN 106100
AFECTA A:
CITROEN BERLINGO 2 TODO TIPO hasta el PR 10247.
CONSTATACION:
El motor no arranca y/o descarga de la batera).
DIAGNOSTICO:
Deterioro de la cablera motor por fugas de electrolito de la
batera.
SOLUCION POST-VENTA:
Reparar la cablera.
Poner un soporte (1) bajo la batera.
Fijar el tubo de evacuacin (3) con dos grapas (2).
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Como se puede observar en este
esquema solo hacemos uso de la
lnea VAN para comunicar el
CUADRO DE INSTRUMENTOS
(0004) con la BSI para el testigo de
la intermitencia y el zumbador de la
intermitencia .
La salida del CONMUTADOR (0002)
se realiza por medio de cableado
normal y la salida de la bsi hasta los
FAROS (2630,2635) tambin se
hace por cableado convencional. La
intermitencia la controla la BSI, ya
no dependemos de un rel de
intermitencia.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

En fbrica, un procedimiento de inicializacin ha
sido efectuado al finalizar el ensamblado del
vehculo con el fin de permitir el
reconocimiento de los diferentes elementos
entre s :
llaves de contacto con bloqueo electrnico de
arranque integrado BSI
mando a distancia AF BSI
calculador motor BSI
Se entrega al cliente una tarjeta con el cdigo
confidencial sacado a travs del bastidor
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

A partir del 2001 ya vemos una evolucin en modelos como el 307 o el
citroen c5 donde vemos una evolucin en el sistema de multiplexado,
aun sigue existiendo la red van para gestionar diversas funciones, pero
a este se le suma ahora la red CAN por la cual asumimos muchas mas
funciones y conseguimos una importante reduccin en el cableado,
aparecen tambin nuevos elementos como la BSM o el COM 2000.
La denominacin De la arquitectura (Bi-VAN/CAN) surge de la unin de
ambas para completar todo el sistema del multiplexado, a continuacin
veremos la evolucin del VAN con respecto a la generacin anterior y
veremos como se incorpora el sistema de la red CAN
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Esta situada en la caja de fusibles del habitculo, a la izquierda del salpicadero,
debajo de la platina del porta fusibles
El calculador del habitculo se compone de un microprocesador , con
diferentes etapas de mando , rels de potencia y algunos fusibles insertables
de proteccin .
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

El gran aumento de los
equipamientos electrnicos
embarcados, por razones
reglamentarias, de confort y de
seguridad de los ocupantes,
necesita una arquitectura
electrnica multiplexada. Una red
multiplexada es un circuito nico
que une los calculadores.
Disminuye la cantidad de
conexiones y de cables. La
arquitectura multiplexada genera
una ganancia muy importante en
complejidad del haz y permite
ofrecer al cliente nuevas
prestaciones.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

La Caja de Servicio Inteligente (BSI) centraliza y trata las informaciones
procedentes de 4 redes :
una red CAN de tipo multimaestros, que conecta la BSI a los calculadores:
control del motor (1320), caja de cambios (1630), calculador de control dinmico
de estabilidad (7800), captador ngulo volante control de estabilidad (7800integrado al CV00) (red intersistemas).
dos redes VAN de tipo maestro/esclavo, que conecta la BSI (maestro) a los
equipos carrocera (esclavos) :- caja de servicio motor 34 fusibles (BM34),
mdulo de conmutacin bajo el volante (CV00), caja airbags (6570), captador de
lluvia / luminosidad (5007) (red VAN carrocera 1).- calculador aditivo carburante
(1282), caja volumtrica de alarma antirrobo (8602) (red VAN carrocera 2).
una red VAN de tipo maestro/esclavo, que conecta la BSI a los equipamientos:
combinado (0004), pantalla multifunciones (7215), calculador climatizacin
(8080), autorradio (8410), Cargador de disco compacto (8415), calculador
navegacin (8500) (red VAN confort).
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

La red VAN carrocera
En la red van carrocera (1) se integran los siguientes
elementos :
La caja de servicios de motor (BM34)
La unidad de mandos o conmutadores del volante
La unidad de airbag
Esta red esta diseada para controlar elementos de
iluminacin externos de la carrocera (luces de cruce
,luces de posicin o luces de carretera) por eso interviene
el CV00 para dar la activacin y la BM34 para excitar los
rels, la unidad de airbag tambin esta integrada para la
desactivacin en caso de choque del rel de la bomba de
combustible situado en la BM34
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

La orden del CV00 a
la BSI y la orden de la
BSI a la BM34 se
transmiten a travs
del VAN
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Segunda generacin de BSI (COM2000)
El mdulo de conmutacin bajo volante de direccin asegura,

igualmente, las siguientes funciones
Pilotaje del repetidor sonoro integrado en el mdulo de
conmutacin en funcin de las demandas de sonido
emitidas por la BSI
emisin de la solicitud de intermitencia luces limpias y
bocina por parte del conductor
hace de espiral para las 2 etapas del airbag
Retransmisin de las informaciones procedentes del
captador de ngulo del volante de direccin
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Sustitucin del COM 200
Antes de realizar esta operacin es necesario verificar el correcto alineado de

la direccin (convergencia) y situar el vehculo en un firme lo ms plano
posible con la direccin totalmente recta, ya que si no es posible encontrar
problemas en el funcionamiento del sistema ESP en los clculos de
trayectorias que realiza la unidad de control (en esta regulacin se define el
punto cero del captador de ngulo de giro)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
1.
2.
3.
4.
5.
30
Marca las lneas de comunicacin entre las cuatro

unidades
Donde esta ubicado el rel de las luces?
Para que participa la BSI en la puesta de luces?
Con que elemento comparte masa el COM 2000
Por que pin recibe alimentacin el com 2000?
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Los mdulos emisores de neumticos son entregados inactivos, pasan a ser operativos
cuando el interruptor de inercia se cierra al inicio del rodaje.
Despus del cambio de un mdulo emisor de neumtico, es imperativo memorizar por la
BSI el cdigo identificante del nuevo mdulo.
Un forzador es utilizado conjuntamente con el til de diagnstico para la memorizacin.
Un forzador emite durante 7 segundos, una seal con una frecuencia de 125 kHz. BSI.
La alimentacin est asegurada por una pila de litio, con una duracin aproximada de 10
aos.
El neumtico de repuesto no esta equipado con este sistema
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Segunda generacin de BSI (BSM)
Aqu tenemos la evolucin de la

caja de fusibles del vano motor
BM34 pasa a ser un modulo
electrnico para poder asumir el
funcionamiento del CAN y de esa
manera poder estar comunicado
con las diferentes unidades
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Comunica con la caja de servicio inteligente va red VAN CARROCERIA 1
Asegura el corte de la bomba de carburante en caso de choque del
vehculo (activacin de los cojines inflables)
Acciona el claxon bajo orden de la BSI va red VAN CAR 1
Acciona las luces de cruce bajo orden de la BSI va red VAN CAR 1 y asegura la
alimentacin de emergencia en caso de prdida de un elemento indispensable
para el encendido o mantenimiento de las luces de cruce
Acciona las luces de carretera bajo orden de la BSI va red VAN CAR 1
Acciona las luces antiniebla delanteras bajo orden de la BSI va red VAN CAR 1
Acciona la bomba lavaluna delantera bajo orden de la BSI va red VAN CAR 1
Acciona la bomba lavaluna trasera bajo orden de la BSI va red VAN CAR 1
Acciona la bomba lavafaro bajo orden de la BSI va red VAN CAR 1
Acciona el limpiaparabrisas delantero bajo orden de la BSI va red VAN CAR 1
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Por orden del calculador control motor (1320),
la BM34 alimenta los componentes siguientes :
El Calculador control motor,
La bomba de carburante,
Las bobinas de encendido,
Los inyectores (gasolina),
Las resistencias calentadoras sondas oxgeno,
La electrovlvula EGR,
La resistencia calentadora
Caja mariposa (motor TU3JP+),
El caudalmetro de aire (motor HDi), l
La bomba de aire
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

1. Marca en el esquema las
alimentaciones de la unidad
de mando de motor de los
inyectores de la bomba de
gasolina y de la bobina
2. Quien gestiona el tiempo de
funcionamiento de la
calefaccin de la lambda?
3. De que tipo de encendido
hablamos?
4. Cuantos potencimetros tiene
el pedal del acelerador? Y la
mariposa
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Por orden de la BSI, alimenta :
El pulsador de climatizacin (rel),
el advertidor sonoro,
Las luces de cruce,
Las luces de carretera,
Los anti-nieblas delanteros,
La bomba lavaparabrisas delantero / trasero,
La bomba lava-proyectores, el limpia-lunas delantero.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

La red VAN carrocera (2)
La red VAN CARROCERIA 2 conecta entre s
los equipamientos de gestin de los
abribles para gestionar de esta manera el
sistema de elevalunas:
(9030 y 9050) unidades puerta delantera
derecha e izquierda (elevalunas)
(6830) unidad techo abrible
(8600) Modulo alarma
(1282) Modulo de aditivacion ya que
tambin necesita la informacin de la tapa
del deposito que esta considerado un
abrible
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Elevalunas
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

retrovisores
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

1282 Modulo de aditivacin
(1)
(2)
(3)
(4)
41
Inyector de aditivo
Vlvula anti retorno
Tubo de alimentacin de aditivo.
Bomba de aditivo (Depsito de aditivo)
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
El sensor de presin diferencial mide la diferencia de presin entre la

entrada y la salida del filtro de partculas este valor va a ser decisivo a
la hora de que la unidad determine si el filtro de partculas esta
obstruido o no
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
A cada aditivacin, el calculador de aditivacin

memoriza la cantidad de aditivo inyectada.
Este valor se aade a los valores precedentemente
inyectados para constituir un valor que represente la
cantidad total de aditivo desde el comienzo de la
utilizacin del filtro de partculas.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
45
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

La red VAN confort
Es aquella red que va a funcionar para
mejorar nuestra vida a bordo, es la red
encargada de ofrecernos un mayor confort
en el interior del vehculo, esta red integra
los siguientes componentes:
combinada (0004)
Pantalla multifuncin (7215)
calculador climatizacin (8080)
radio (8410)
cargador de cds (8415)
navegador (8500)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Hay comunicacin entre el modulo
de motor y la bsi para la
desconexin del compresor a unas
determinadas revoluciones
En este caso el embrague del
compresor es accionado
directamente por un rel interno
situado en la misma bsi
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Calculador control motor difunde en la red CAN la seal de revoluciones y de

temperatura motor. Revoluciones motor ,Existen 2 tipos de captadores : captador
inductivo (todos los tipos de motor, salvo el DV4),
captador con Efecto Hall (motor DV4).
En caso de fallo del captador, el motor no se pone en marcha y no enva revoluciones.
Nivel y temperatura de agua:
La BSI enva el dato recibido por el sensor de nivel de agua, y la informacin recibida
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Tercera generacin de BSI (FULL CAN)

La arquitectura multiplexada en el 407
es "Todo CAN" en comparacin con las
arquitecturas "VAN/CAN" conocidas
en los vehculos de la gama. La Caja de
Servicio Inteligente BSI (BSI1)
centraliza y trata las informaciones
procedentes de 3 redes:
CAN HS I/S: CAN High Speed Inter System 500 Kbits/s, que conecta la BSI a
los calculadores dinmicos bajo el cap del motor.
CAN LS CONF: CAN Low Speed Confort 125 Kbits/s, que conecta la BSI a los
calculadores de la red confort.
CAN LS CAR: CAN Low Speed Carrocera 125 Kbits/s, que conecta la BSI a
los calculadores de la red carrocera.
Esta arquitectura multiplexada se completa por redes especficas de tipo red
LIN: Local Interconnect Network 19,2 Kbits/s. Esta ltima, dedicada a la
funcin limpieza delantera, conecta la Caja de Servicio Motor BSM (PSF1) a
los motores de los limpiaparabrisas delanteros.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Ejemplo
extrado de un
207
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Segunda generacin de BSM
Diferencias entre las BSMS de diferente generacin

Proteccin del circuito en caso de inversin de los terminales de la batera
Manda la alimentacin elctrica al motor de arranque por orden de la unidad
de control de motor
Alimentacin del impulsor de refrigeracin por orden de la bsi a travs del CAN
CONFORT
Mando para el compresor del aire acondicionado
Excitacin del alternador alimentacin para el cebado del alternador
,adquisicin de la seal y comunicacin del estado a la bsi
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Segunda generacin de BSM
Un fallo comn de estos

vehculos es este fusible
que se funde por un
aumento del consumo de
el arranque
Qu solucin podramos
poner?
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Cuarta generacin de BSI
La caja de servicio inteligente es el elemento

principal de la arquitectura elctrica del vehculo.
La arquitectura elctrica del 2010 le da aun mayor
importancia aadiendo nuevas funciones y la
gestin de nuevas redes. Para ello la BSI integra un
segundo circuito impreso y su volumen es similar a
las BSI del 2004-2007, actualmente la arquitectura
elctrica 2010 puede montar 7 tipos de BSIs
diferentes dependiendo del modelo del vehculo
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
La arquitectura 2010 tiene por objetivo proteger mejor los vehculos contra los
cortocircuitos y evitar sobrecargar las lneas de proteccin. Para ello se utiliza un fusible
por funcin
Con el aumento del numero de fusibles aparecen nuevas cajas de fusibles :
El modulo MFRH esta presente en todos los vehculos permite la proteccin de las
funciones con una tasa de montaje considerable
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BSM de ultima generacin
La caja de servicio motor administra la distribucin de la alimentacin de

mltiples captadores y cajas. E l aumento del numero de equipamientos del
vehculo obliga a la caja de servicio de motor aumentar aproximadamente en
un 46% su numero de salidas elctricas y un 107% su numero de fusibles , a
pesar de todo esto el volumen de la caja de servicio de motor sigue siendo el
mismo
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BECB
La funcin de la caja de estado de la batera es transmitir la informacin del estado de

carga de la batera de0 al 100% a la caja de servicio inteligente
Para precisar su estimacin , la caja de estado de carga de batera estima la
temperatura de la batera por medio de un captador de temperatura interno en la caja
estado de carga de batera
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BECB
La caja estado de carga batera suministra a la BSI las principales

informaciones siguientes :
Estado de la carga de batera (0-100%)
Tensin batera( Voltio )
Intensidad de la batera ( Amperios )
Temperatura Interna Batera (C)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BECB
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BECB
Gestin de carga del alternador
Un alternador estndar administra de forma autnoma en una tensin de carga

de 13,2v para cargar la batera
Un alternador pilotado posee un software para interpretar la seal procedente
del calculador motor multifuncin por red LIN
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BECB
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BECB
El voltaje de carga cuando hablamos de un alternador pilotado puede variar en
funcin de las solicitudes de los diferentes consumidores
Ejemplo del voltaje de carga con la batera al 100% y el motor arrancado a ralent
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BECB
NOTA : Si es desconectado y conectado la
caja de estado de carga de la batera, el
tiempo necesario es de 4 horas para que
la medicin del estado de carga est a
una precisin nominal .
En caso de cambio de batera, conservar
las mismas caractersticas que la batera
de origen
En caso de un arranque de emergencia
con batera auxiliar, no colocar la masa
en el borne de batera, sino en el cable
de masa que va hacia la instalacin (a).
Antes de intervenir en el sistema,
desconectar el conector de 2 vas , y ha
de ser el ltimo en ser conectado
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BECB
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BECB
70
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BPGA
La BPGA permite cortar y mantener cortada

la alimentacin de algunos equipos a travs
de un rel , en la parada, con el objetivo de
dar mayor seguridad en el vehculo en caso
de cortocircuito y dificulta la descarga de la
batera por un consumidor en parado
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BPGA
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BPGA
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BPGA
Al desmontar la BPGA, esta totalmente prohibido intervenir en la tuerca (A)

Al montar la BPGA es obligatorio respetar las recomendaciones de ariete de las
tuercas(B) y (C)
El no respetado de estas recomendaciones puede ocasionar disfuncionamientos
graves (no arranque, o perdida de potencia
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
BPGA
En una intervencin de la batera
no es necesario desmontar
completamente la BPGA
Desconectar la batera
Desmontar la tapa de la BPGA
Desconectar el conector de 6
vas
Insertar el destornillador entre la BPGA y el carter dela batera

Separar con el destornillador la BPGA del carter de la batera haciendo palanca
para liberar la patilla de fijacin en la zona A
Separar la BPGA para acceder a la batera
El conector de 6 vas es lo ultimo que se conecta
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Renault
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC
La unidad de proteccin y conmutacin esta situada en el
compartimento motor, cerca de la batera normalmente. La
UPC participa en la proteccin de algunos elementos
elctricos, para esta funcin incluye aproximadamente 16
fusibles de 5 a 40 amperios y varios rels internos entre ello
el rel de contacto, para su sustitucin es necesario el til
de diagnostico para codificar las variantes del vehculo
Luces exteriores
Cerrojo columna
Alimentacin calculador motor
Caja velocidades automtica
Accesorios
Luneta trmica
Limpiaparabrisas
Direccin asistida
Compresor climatizacin
Alimentacin lava faros
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC
1. SUSTITUCION DEL CALCULADOR
78
Configurar el tipo del alternador con el mando

Introducir el VIN del vehculo con el mando VP003 "Escritura del V.I.N.".
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (Iluminacin)
Iluminacin exterior
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (Iluminacin)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (Iluminacin)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (anilla airbag)

Con la maquina de
diagnostico tenemos
la posibilidad de
diagnosticar cada
uno de los elementos
pirotcnicos del
airbag
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (anilla airbag)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (airbag)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (airbag)
Bloqueo del calculador.
Este mando se debe efectuar cada vez que se interviene en el
sistema. Permite la inhibicin de todas las lneas de ignicin.
Desbloqueo del calculador.
Este mando permite desbloquear el calculador cuando ha sido
inhibido.
Escritura fecha ltima intervencin Post-Venta.
Este mando permite escribir la fecha de intervencin en el
sistema.
Escritura del VIN.
Este mando permite escribir el N del VIN en el calculador.
Lectura contexto de choque.
Este mando tiene que utilizarse para la reparacin del vehculo
tras un choque. El mando permite obtener en el calculador que
hay que sustituir la lista de las lneas de ignicin controladas y el
estado del sistema en el momento del choque.
85
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (bloqueo direccin)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Desbloqueo del cerrojo de columna Tras la autentificacin de la tarjeta Renault

1. La UCH enva un cdigo al cerrojo de columna elctrico con la demanda de desbloqueo a la
red multiplexada
2. Si el cerrojo de columna elctrico reconoce el cdigo, se desbloquea y reenva el estado
desbloqueado a la UCH (Informacin captador cerrojo de columna").
3. Cuando la UCH recibe la informacin "desbloqueo del cerrojo de columna terminado", la
UCH activa el rel + APC mediante la UPC y contina el proceso. El estado fsico del cerrojo de
columna se puede visualizar mediante el estado "Cerrojo de columna" con maquina de
diagnostico y su aprendizaje se puede visualizar por el estado "Cerrojo de columna virgen".
El cerrojo columna permanece bloqueado si
Existe una tensin mecnica demasiado importante en el cerrojo de columna (ejemplo: Rueda
bloqueada contra una acera),
la tensin de la batera es muy baja,
87
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
88
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
89
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

El cerrojo elctrico se suministra sin codificar.
Por lo tanto debe aprender el cdigo del
sistema antiarranque durante su montaje para
autorizar la puesta del contacto.
Proceso de cambio del cerrojo.
Insertar la tarjeta en el lector de tarjeta.
Pulsar el botn de arranque.
Retirar la tarjeta del lector de tarjeta para
cortar el contacto.
El cdigo es enviado desde la UCH y no es
necesario intervencin de Terminal de
diagnosis.
El cerrojo elctrico de la columna de
direccin bloquea la columna de direccin
pasados unos segundos; es entonces
cuando queda codificada.
90
LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (alimentacin unidad)

Alimentaciones calculador de inyeccin
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

Alimentacin calculador control motor
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (direccin asistida)

Direccin asistida
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PRINCIPIO DEL XITO

En el caso del megane II y la scennic
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PRINCIPIO DEL XITO
Este captador tiene dos funciones:

- medir el par ejercido por el conductor sobre el volante, con el fin de determinar
un nivel de asistencia,
- medir el ngulo del volante para la estrategia de retorno de volante activo y para
el sistema ESP
El captador incluye dos discos montados a ambas partes de una barra de torsin.
El esfuerzo ejercido por el conductor sobre el volante provoca un estrechamiento
de la ventana de lectura de los captadores pticos (ngulo de superposicin de los
discos). ste es directamente proporcional al nivel de asistencia.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

En el caso del laguna 2
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Antes de extraer este captador, es necesario

poner las ruedas rectas. En realidad, el captador
nuevo se suministra centrado. Esto significa que
se debe poder ver, a travs de la mirilla, una
marca amarilla. En esta posicin, el captador
detecta que el conductor no ha efectuado ms
de una vuelta de volante. A continuacin, con el
contacto puesto, una rotacin superior a 4,5 (lo
que corresponde a aproximadamente 1 cm de
rotacin del volante), despierta el captador
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PRINCIPIO DEL XITO
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PRINCIPIO DEL XITO
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PRINCIPIO DEL XITO
UPC (limpiaparabrisas)
limpiaparabrisas
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PRINCIPIO DEL XITO
UPC (freno de estacionamiento elctrico)
Freno
de
estacionamiento
elctrico
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PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO

1.- Control de la alimentacin y de la masa sobre el conector R2
PIN 1: Alimentacin despus contacto tras el fusible 1 de 25 A de la caja 1531
(cable rojo). (Ver esquema elctrico del sistema al final del documento)
PIN 2: Masa (cable negro).
2.- Controlar el conector R2 situado debajo del asiento del conductor (ver
imagen adjunta). Comprobar que no est deteriorado ni presente signos de
oxidacin.
3.- Si la alimentacin y el conector R2 estn correctos, se debe efectuar el
mismo procedimiento en el conector de la unidad de freno de
estacionamiento; situada en la parte trasera derecha del vehculo.
PIN G4, H4: Alimentacin despus contacto tras el fusible 1 de 25 A de la caja
1531 (cable rojo).
PIN G2, H2: Masa (cable negro).
4.- Si todo lo anterior sigue estando correcto, se proceder a abrir la unidad
de freno de estacionamiento para verificar que no haya suciedad u xido.
5.- Por ltimo, si el problema persiste y todo lo anterior es correcto,
probablemente el problema sea causado por el rel de color azul soldado a la
placa elctrica.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (climatizador)
Climatizador
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (climatizador)
Para la activacin del compresor pulsamos la tecla en la unidad

del climatizador esta manda a travs del CAN a la UCH y esta a
la unidad de motor para permitir el arranque del compresor
una vez permitida solicita a la BSM la activacin del rel
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PRINCIPIO DEL XITO
UPC (climatizador)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (climatizador)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (climatizador)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (climatizador)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UPC (climatizador)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UCH (can)
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (can)
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (can)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UCH (can)
La Unidad Central del Habitculo interviene en las cinco funciones siguientes (repartidas
entre varios calculadores):
1. Funcin Iluminacin: Esta funcin se divide en dos subfunciones que son: Mando
iluminacin y Potencia iluminacin.
2. Funcin Neumticos Esta funcin se divide en tres subfunciones que son: Recepcin
neumticos, Gestin neumticos y Visualizacin neumticos.
3. Funcin Acceso-Seguridad Esta funcin se divide en tres subfunciones que son:
Acceso, Proteccin y Arranque.
4. Funcin Acondicionador de aire: Esta funcin se divide en tres subfunciones que son:
Seleccin del usuario, Calefaccin, y Bucle fro.
5. Funcin de Barrido: Esta funcin se divide en dos subfunciones que son: Mando
de barrido y Potencia de barrido.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UCH (can)
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (can)
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (can)
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (iluminacin)
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UCH (iluminacin)
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (iluminacin)
Intermitencia
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UCH (Iluminacin)
Iluminacin interior
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UCH (iluminacin)
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (abrientes)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UCH (abrientes)
Funcin cierre y manos libres
Para economizar la batera, los captadores pticos
estn alimentados con 12 V solamente durante 72
horas tras el ltimo cambio de estado
condenado/descondenado del vehculo. Por encima de
este tiempo, tirar de la empuadura para accionar un
switch que active la UCH para que sta alimente de
nuevo los captadores pticos. En este caso, tirar de la
empuadura una segunda vez para que la puerta se
abra si la tarjeta ha sido autentificada
a) En manos libres la UCH recibe la demanda de descondenacin a travs de los
captadores pticos, y la demanda de condenacin mediante los contactores de
bloqueo.
b) b)La UCH gestiona los cambios con la tarjeta Renault. En manos libres: La UCH interroga
y autentifica la tarjeta Renault mediante las antenas de acceso situadas en las
empuaduras de puerta y el portn bajo una frecuencia de 125 kHz.
c) ) La UCH pilota los motores de bloqueo. Si los intercambios entre la tarjeta Renault y la
UCH son correctos, la UCH pilota los motores de bloqueo.
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
UCH (abrientes)
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UCH (abrientes)
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (abrientes)
Aprendizaje de tarjetas
ATENCIN Durante la parte de presentacin de las tarjetas, la puerta del conductor
ha de quedarse abierta.
Efectuar el test de la red multiplexada.
Entrar en comunicacin con la Unidad Central del Habitculo.
Seleccionar el men "modo reparacin".
Seleccionar el men "aprendizaje seguro".
Validar la lnea Asignacin tarjeta.
El til de diagnstico Clip pide la insercin de las tarjetas que se van a asignar.
Presentar TODAS las tarjetas que se van a asignar.
Las tarjetas no presentadas en esta etapa sern rechazadas en la parte ''asignacin
de las tarjetas", por tanto, ser necesario repetir toda la operacin para que las
tarjetas no presentadas puedan ser asignadas. Una vez presentadas todas las
tarjetas, el til de diagnstico Clip muestra la clave de aprendizaje. Para obtener el
cdigo antiarranque, consultar la, Procedimiento de suministro de los cdigos.
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (abrientes)
Aprendizaje de tarjetas
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UCH (abrientes)
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PRINCIPIO DEL XITO
UCH (presin de inflado)
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
Las vlvulas se activan aproximadamente 1 minuto despus de circular con el vehculo

a una velocidad superior a 20 km/h.
Las vlvulas permanecen activas 15 minutos tras la parada del vehculo y despus
pasan al modo vigilancia.
Hay 2 tipo de sistema:
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PRINCIPIO DEL XITO
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LA INNOVACIN
PRINCIPIO DEL XITO
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PRINCIPIO DEL XITO

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