UNIVERSIDAD DE AQUINO

BOLIVIA
COCHABAMBA

INGENIERA EN GAS Y PETRLEO

INFORME
BOMBAS CENTRIFUGAS
MATERIA:

TRANSPORTE Y ALMACENAJE

DOCENTE:

ING. CUELLAR JOVIO LEONARDO

ESTUDIANTES:

ANCIETA PANIAGUA RAUL

GARCIA COCA JULIO
SALDAA ALAN
PARICAGUA ZARATE JAVIER

GRUPO:
SEMESTRE:

B
SEPTIMO

FECHA: 20/05/15

BOMBA CENTRFUGA

INTRODUCCIN
Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles;
son pues, mquinas hidrulicas que transforman un trabajo mecnico en otro
de tipo hidrulico.
Los elementos de que consta una instalacin son:
a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de
aspiracin.
b) El impulsor o rodete, formado por un conjunto de labes que pueden adoptar
diversas formas, segn la misin a que vaya a ser destinada la bomba, los
cuales giran dentro de una carcasa circular. El rodete es accionado por un
motor, y va unido solidariamente al eje, siendo la parte mvil de la bomba.
El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del
rodete, experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando
a radial, (en las centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales),
acelerndose y absorbiendo un trabajo.
c) La voluta es un rgano fijo que est dispuesta en forma de caracol alrededor
del rodete, a su salida, de tal manera que la separacin entre ella y el rodete es
mnima en la parte superior, y va aumentando hasta que las partculas lquidas
se encuentran frente a la abertura de impulsin. Su misin es la de recoger el
lquido que abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la direccin de su
movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba.
La voluta es tambin un transformador de energa, ya que frena la velocidad
del lquido, transformando parte de la energa dinmica creada en el rodete en
energa de presin, que crece a medida que el espacio entre el rodete y la
carcasa aumenta, presin que se suma a la alcanzada por el lquido en el
rodete.
d) Una tubera de impulsin, instalada a la salida de la voluta, por la que el
lquido es evacuado a la presin y velocidad creadas en la bomba.

OBJETIVOS

Estudiar y comprender el funcionamiento de una bomba centrfuga.

Conocer los tipos de bombas centrifugas
Estudiar la funcin de cada una de las partes de la bomba centrifuga
Obtener mediante esta observacin: el grfico H v/s Q y la respectiva
curva de rendimiento para el ensayo de la bomba a dos velocidades
distintas.

OBJETIVO GENERAL
Aportar conocimientos bsicos sobre los tipos de bombas centrifugas, los
elementos que la componen y su operacin.
DEFINICIN
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa
mecnica de un impulsor. Una bomba centrfuga es una mquina que consiste
de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja o crter, o
una cubierta o coraza. Se denominan as porque la cota de presin que crean
es ampliamente atribuible a la accin centrfuga. Las paletas imparten energa
al fluido por la fuerza de esta misma accin. Es aquella mquina que
incrementa la energa de velocidad del fluido mediante un elemento rotante,
aprovechando la accin de la fuerza centrfuga, y transformndola a energa
potencial a consecuencia del cambio de seccin transversal por donde circula
el fluido en la parte esttica, la cual tiene forma de voluta y/o difusor.

CARACTERSTICAS GENERALES DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la de convertir la

energa de una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o
energa cintica) y despus en energa de presin.
Existen bombas centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de
una etapa se pueden alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de
varias etapas se pueden alcanzar hasta 25 atm de presin, dependiendo
del nmero de etapas.
Las bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que
contengan slidos en suspensin, pero poco viscosos. Su caudal es
constante y elevado, tienen bajo mantenimiento. Este tipo de bombas
presentan un rendimiento elevado para un intervalo pequeo de caudal
pero su rendimiento es bajo cuando transportan lquidos viscosos.
Este tipo de bombas son las usadas en la industria qumica, siempre que
no se manejen fluidos muy viscosos.
Las bombas centrfugas de una etapa y monoblock, son ideales para
movimientos de lquidos en general, con una profundidad mxima de
aspiracin de 7 m. 9 m.

 Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin slidos
abrasivos

ELEMENTOS DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

A. RODETE O IMPULSOR.
El rodete o impulsor es un elemento mvil, formado por unas paletas o labes
divergentes unidos a un eje que recibe energa del exterior como podemos
observar en la figura que nos muestra el despiece de una bomba centrfuga.

Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los rodetes
pueden ser
Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso
de impurezas, pero tiene poca eficacia.
Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos

Semiabiertas: cuando van unidos a un disco

B. DIFUSOR
El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada
carcasa o cuerpo de bomba, segn como se ve en la figura 1. El difusor est
formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse la seccin de
la carcasa, la velocidad del agua ir disminuyendo lo que contribuye a
transformar la energa cintica en energa de
presin, mejorando el
rendimiento de la bomba. Segn la forma y disposicin, las bombas centrfugas
son de 2 tipos:
De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal
forma que el rea de flujo de agua aumenta progresivamente hacia la
tubera de descarga (figura a).
De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de
tal forma que el rea de flujo se ensancha progresivamente hacia la
salida, (figura b).

C. EJE

El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no

uniforme que se fija rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del
elemento motor, como se puede apreciar en la figura.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA:

Carcasa:
Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la
energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin.

Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento

gradual del rea.
Impulsores:
Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una
velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
Anillos de desgaste:
Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover en aquellas
partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa,
el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos
elementos y quitar solo los anillos.
Estoperas, empaques y sellos:
la funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del lquido
bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo
de aire hacia el interior de la bomba.
Flecha:
Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,
transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.
Cojinetes:
Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en
relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales
existentes en la bomba.
Bases:
Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

TIPOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS:

Bombas centrfugas de flujo radiales
Las bombas centrifugas de flujo radial se utilizan para cargas altas y caudales
pequeos, sus impulsores son por lo general angostos. El movimiento del fluido
se inicia en un plano paralelo al eje de giro del impulsor de la bomba y termina
en un plano perpendicular a ste.
Bombas centrfugas de flujo axiales

Estas bombas se utilizan para cargas pequeas y grandes caudales, tienen

impulsores tipo propela, de flujo completamente axial. La corriente lquida se
verifica en superficies cilndricas alrededor del eje de rotacin. La energa se
cede al lquido por la impulsin ejercida por los labes sobre el mismo.
Bombas centrfugas diagonales
Estas bombas se utilizan para cargas y caudales intermedios. La corriente
lquida se verifica radial y axialmente, denominndose tambin de flujo mixto.
La energa se cede al lquido mediante la accin de la fuerza centrfuga y la
impulsin ejercida por los labes sobre el mismo.

CLASIFICACIN DE LA BOMBAS CENTRIFUGAS:

a. Nmero de Pasos
Bombas de un solo paso. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es
desarrollada por un solo impulsor.
Bombas de varios pasos. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es
desarrollada por ms de un impulsor.
b. tipo de succin
Bombas de succin simple. Son aquellas provistas de uno o ms impulsores de
succin simple.
Bombas de succin doble. Son aquellas provistas de uno o ms impulsores de
succin doble. C.
c. Posicin de la Flecha
Bombas horizontales. Son aquellas cuya posicin de la flecha, normalmente es
horizontal.
Aplicaciones
Riego en general.
Sistemas de incendio.
Aire acondicionado.
Bombas verticales. Son aquellas cuya posicin de la flecha, normalmente es
vertical.
d. Tipo de Impulsor
Las bombas pueden tener uno o dos impulsores abiertos, semiabiertos o
cerrados. E.

e. Tipo de Carcaza
Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar bipartida
horizontal o verticalmente sobre la lnea de centros de la bomba, o en cualquier
otra direccin radial.
Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza est construida en forma de
espiral o de voluta.Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza est construida de
seccin transversal constante, concntrica con el impulsor.
Bombas de difusor. Son aquellas provistas de un difusor.
f. Materiales de Construccin
Las bombas centrfugas, pueden fabricarse de casi todos los metales comunes
conocidos o de sus aleaciones, as como de porcelana, vidrio, cermica,
materiales sintticos y otros.
FUNCIONAMIENTO:

El flujo entra a la bomba a travs del centro u ojo del rodete y el fluido gana
energa a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en
direccin radial. Esta aceleracin produce un apreciable aumento de energa
de presin y cintica, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para

generar un incremento gradual en el rea de flujo de tal manera que la energa

cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza de presin a la salida.

CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

A causa de las caractersticas variables de la bomba centrfuga, es importante
tener una visin grfica de las relaciones entre la carga, el caudal, la eficiencia,
la potencia necesaria, etc., de la bomba de que se trate a una velocidad
determinada. Estas curvas o grficos generalmente se preparan por el
fabricante. Las curvas que aparecen a continuacin pueden considerarse
tpicas e ilustran las caractersticas de una bomba trabajando a una velocidad
constante determinada.

La curva de carga-caudal es la lnea que desciende de izquierda a derecha, y

representa las cantidades variables de lquido que la bomba puede entregar a
distintas cargas o presiones. La interseccin de esta lnea con la lnea de cero
descargas, nos da la carga o presin que desarrolla la bomba cuando la vlvula
de descarga est cerrada. La curva que en este caso nos da la potencia
necesario para operar la bomba, tiene la pendiente hacia arriba, de izquierda a
derecha. En este caso el punto en que la potencia necesaria tiene un valor
menor, es el que corresponde a la vlvula cerrada.

PUNTO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA

El rgimen de trabajo de una bomba centrfuga se determina, siempre, por el

punto de interseccin de las caractersticas de la bomba y de la tubera, y por
eso, al ser la caracterstica de la conduccin (tubera) invariable, salvo que se
acte sobre la vlvula de impulsin, el cambio del nmero de revoluciones de la
bomba provocar el desplazamiento del punto de trabajo a lo largo de la
caracterstica de la tubera. Si sta corta a una parbola de regmenes
semejantes, al cambiar el nmero de revoluciones y pasar a otra curva
caracterstica, la semejanza se conservar, pudindose considerar en este
caso que el cambio del nmero de revoluciones de la bomba no alterar la
semejanza de los regmenes de trabajo.
Pero si por la tubera se trasiega el lquido de un nivel inferior a otro superior, la
caracterstica de la tubera tendr la forma indicada en la figura 7.17, y el
cambio de revoluciones de la bomba, de n 1 a n2, provocar el desplazamiento
del punto de trabajo de A a B, que pertenecen a distintas parbolas de
regmenes semejantes, alterndose as la semejanza de los regmenes.

Como parece natural, las bombas centrfugas se construyen para que

funcionen en condiciones de rendimiento mximo y, por lo tanto, en su eleccin
parece lgico pensar que para una tubera de impulsin determinada, no sirva
cualquier bomba, sino aquella que cumpla precisamente con la premisa de que
su zona de mximo rendimiento, coincida con la inmediata al punto de
funcionamiento.
CAVITACIN DE UNA BOMBA
Durante la entrada del fluido en el rodete de una bomba, se produce una
aceleracin que, cuando la presin es suficientemente baja, genera la
formacin de burbujas de vapor. Esto tiene dos efectos sobre el
funcionamiento, en primer lugar, la cavitacin erosiona el rodete, y con el
tiempo lleva a su destruccin.

En segundo lugar, cuando la cavitacin es fuerte disminuye la altura de

elevacin.

Efecto de la cavitacin sobre la curva caracterstica de la bomba

NPSH
Para evitar la cavitacin, hace falta mantener una presin suficiente (3), por
encima de la presin de vapor, en la entrada de la bomba. El valor necesario es
calculado por el fabricante como NPSHr (Net Positive Suction Head required).
Desde el punto de vista de la utilizacin, hay que asegurar que el NPSHd
(disponible) en el sistema sea superior al NPSHr.

CMO SE RECONOCE LA CAVITACIN?

La cavitacin es relativamente fcil reconocer. En su forma media la cavitacin
puede ser reconocible debido a un ruido agudo que se ha descrito a menudo
como si se bombearan granos de maz o arena a travs de la bomba. Si usted
sospecha que existe cavitacin en su sistema del bombeo pero no est seguro
porque usted no oye que dicho ruido, podra poner un destornillador sobre la
cubierta de la bomba y el otro extremo a su oreja y reforzar su habilidad de or
el ruido dentro de la cubierta de la bomba.
Otra seal segura de cavitacin es que la medicin de presin en la descarga
del sistema de bombeo fluctuar significativamente encima de un rango de 510 p.s.i. en una alta relacin de velocidad que indica que el flujo en la descarga
es desigual. Un sistema que opere apropiadamente dar una medida de
presin firme con una pequea o inclusive ninguna variacin durante el
funcionamiento de la bomba.
La cavitacin causa muchos efectos indeseables. Ya la bomba no est
operando hidrulicamente en su equilibrio apropiado, est sujeta a tensiones
dentro de la mquina que causan la desviacin de rbol y un prematuro
desgaste de los sellos y los rodamientos. stos son otros sntomas que indican

cavitacin. Si usted constantemente est reemplazando rodamientos y sellos

en un sistema de bombeo particular, las posibilidades son que usted tiene un
severo desalineamiento o bien cavitacin.

QU CAUSA LA CAVITACIN?
Las cinco razones ms comunes para la cavitacin son:
La bomba fue sobredimensionada por el ingeniero que la especific o un
vendedor inexperto. El sobredimensionamiento de la bomba ocurre
porque la persona que la especifica no hace un anlisis detallado del
sistema y determina la altura de presin apropiada y caudales
requeridos para hacer el trabajo. Incluso cuando se hacen clculos las
personas tienen una tendencia a "cambiar" los nmeros para
"asegurarse." En realidad, cuando la bomba se pone en funcionamiento
por primera vez, las caeras de descarga son nuevas y por
consiguiente las prdidas en el sistema son originalmente menos de las
que se calcularon. El sobre dimensionamiento resultante de la bomba es
la causa ms comn de cavitacin.
La segunda razn ms comn para la cavitacin es un cambio en las
demandas del sistema. Esto puede ser ilustrado fcilmente por un
sistema de roco donde se usa un nmero dado de boquillas y la presin
fuerza el agua a travs de las boquillas al caudal deseado, digamos, 100
lbs. A 100 lbs. nuestra bomba terica puede descargar 100 galones por
minuto en la curva de funcionamiento. A medida que las boquillas se
corroen y ms agua puede fluir a travs de ellas, mientras que la altura
de presin de la bomba es ms baja. La bomba intenta bombear lquido
cada vez ms, pero el suministro no puede mantenerse al ritmo de la
demanda.
La tercera causa ms comn de cavitacin en el lado succin est en
una elevacin de la succin o una bomba cuyo lado de succin aspira de
un hoyo debajo del eje de la bomba. En esta situacin, la suciedad
dentro del sumidero pueden bloquear la succin de la bomba y as
pueden desabastecer a la bomba de la cantidad apropiada de fluido que
necesita para operar en su rea ms eficaz de actuacin. Tambin, las
perdidas pueden desarrollarse en la lnea de la succin y as se
introduce aire en la bomba.
La temperatura combinada con el suministro marginal de la succin
pueden actuar para causar cavitacin. Los cambios en el proceso o los
balances inusuales en las condiciones atmosfricas son las razones
normalmente observadas.

 Por ltimo, otra explicacin para el cavitacin de la descarga es similar a

la causa "B" dada anteriormente, excepto en marcha atrs. Como las
lneas de descarga en el sistema se corroen o se tapan, la bomba es
restringida en su rendimiento y puede aparecer cavitacin en la
descarga. Las vlvulas anti retorno que no operen adecuadamente en la
descarga o en el lado de succin de la bomba pueden causar cavitacin,
tambin.

BOMBAS EN PARALELO
Suele plantearle la instalacin de varias bombas en paralelo, cuando los
caudales en una instalacin son muy variables. Como la carga a presin en la
tubera comn es una sola, cada bomba ajustar su funcionamiento a dicha
carga, luego el resultado de la operacin de bombas en paralelo ser que:
1. Se sumarn las capacidades o caudales de las distintas bombas a
cargas iguales, para as obtener el caudal total de bombeo.
2. La potencia necesaria resultante ser la suma de las potencias para las
cargas iguales correspondientes a cada caudal.
3. La eficiencia de la combinacin se determina para cada carga, a travs
de la potencia de la combinacin como suma de las potencias
individuales para cargas iguales.
Si las bombas colocadas en paralelo sin iguales, la capacidad y la potencia
necesaria para cargas iguales se duplicarn, triplicarn, etc; segn sean dos,
tres o ms bombas iguales de la curva de la combinacin que signifique doble
o triple capacidad, segn el caso.

Grfica de instalacin con dos bombas en paralelo

La curva del sistema formado por las dos bombas pasa por el punto en el que
Q1 + Q2. Sin embargo, como podemos ver en la figura anterior, Q2 no es el
doble de Q1, para el punto de funcionamiento, ya que hay que tener en cuenta
que a mayor caudal mayores prdidas de carga en la instalacin. Slo si no
hay prdidas en la tubera e instalaciones de impulsin (pendiente nula de la
curva caracterstica del sistema) tendramos que uno fuese el doble del otro.

BOMBAS EN SERIE
En este tipo de asociaciones, la impulsin de una se convierte en la aspiracin
de la otra. Este tipo de instalaciones no suele ser la ms comn. Son muy
utilizadas en instalaciones abiertas que bombeen fluido a distintas altura. Estas
bombas disponen de varios rodetes instalados en serie dentro de la misma
carcasa, con lo que se consiguen grandes altura.

BOMBAS DE RESERVA
En numerosas ocasiones los proyectistas instalan bombas de reserva para
prever posibles averas en alguna de las bombas. Tambin son tiles durante
las operaciones necesarias para el mantenimiento del sistema, en caso que se
vean obligados a para el funcionamiento de alguna de las bombas.
Cabe destacar que la normativa actual, en cuanto a instalaciones hidrulicas
para un sistema de climatizacin no obliga utilizar bombas de reserva. Sin
embargo, en instalaciones de agua caliente sanitaria, all donde la superficie de
captacin sea mayor de 50 m2 (CTE DBE HE 3.3.5.3), si es obligatorio tener
bombas de reserva.

VENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS:

Su construccin es simple, su precio es bajo.
La lnea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente,
sin daar la bomba.
Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de
slidos en suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F.
Sin tolerancias muy ajustadas.
Poco espacio ocupado.
Econmicas y fciles de mantener.
No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga
cerrada.
Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas.
Flujo suave no pulsante.

Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento.

No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes.
Operacin a alta velocidad para correa motriz.
Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos,
disposicin de agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques,
transferencia de productos en oleoductos.

CONCLUSIONES:
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la
energa mecnica de un impulsor rotatorio en energa cintica y potencial
requerida. Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad
en la periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se
aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del
lquido.