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Requerimientos
Vialidad Urbana
COMPONENTES DEL TRAFICO
Conductor
El peatn
Los ciclistas
La va
El Vehculo
EL CONDUCTOR
Las caractersticas mas importantes que tenemos
que estudiar del conductor son las siguientes:
9 Tiempos de percepcin y reaccin 1
9 Lmites de la visin 1
9 Aptitud psicolgica
9 Grado de instruccin
9 Edad.
1
Percepcin y Reaccin
Una de las aplicaciones directas de los tiempos de
percepcin y reaccin la hemos utilizado en diseo
vial para calcular las distancias de visibilidad.
Una de las componentes de la DISTANCIA DE
VISIBILIDAD es la distancia de reaccin o distancia
recorrida durante el tiempo de reaccin, la cual se
calcula segn la siguiente ecuacin.
Dr = 0.278.V. Tr
Dr= Distancia de reaccin en metros
V = Velocidad de proyecto en Km/h
Tr= Tiempo de reaccin en seg.
LIMITES DE LA VISION
9 Agudeza visual esttica. El conductor es examinado
actualmente con respecto a la agudeza esttica
(habilidad de distinguir letras a cierta distancia) para
asegurar que las seales puedan ser vistas y ledas.
9 La agudeza visual dinmica 1
9 Profundidad de percepcin 1
9 Visin perifrica 1(<3a5;<10a12;
No se examinan
<120 a 180 perifrca.)
9 Recuperacin del encandilamiento 1
1 (ver
El PEATON
El peatn es un elemento que interacta con el
trfico, por lo que debe tenerse en cuenta.
Algunos factores a considerar son:
9 Edad
9 Velocidad de caminado
9 Caractersticas antropomrficas
LOS CICLISTAS
Algunas ciudades, debido a sus caractersticas
topogrficas, econmicas, o simplemente por
deporte, tienen un acentuado uso de bicicletas,
que deben compartir las vas tanto con
peatones como con automovilistas.
El diseo geomtrico debe considerar la
planificacin de ciclo vas para un mejor uso de
la calles y avenidas.
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LA VIA
Es la parte que estudiaremos con mayor detalle
en este curso.
Cuando hablamos de la va debemos tener en
cuenta los siguientes elementos:
9 Clasificacin de la va
9 La seccin transversal
9 Velocidad de proyecto
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De acuerdo a la funcin de la
va, las vas urbanas pueden ser
clasificadas en:
9 Autopista y vas expresas
9 Arteriales
9 Colectoras
9 Locales
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EL VEHICULO
1 Ver
Normas Venezolanas
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GRAFICO DE ACELERACION
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DISTANCIA DE FRENADO
Recordemos el concepto de distancia de frenado
estudiado en el curso de Vas I
Df =
V
i
2
V
f
254 ( f i )
Df=Distancia de frenado
Vi=Velocidad inicial en Km/h
Vf=Velocidad final en Km/h
f= Coeficiente de friccin
i= Pendiente en %
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GRAFICO DE DECELERACION
Distancia
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V
i
2
f
254 ( f i )
19
30
0.40
40
0.38
50
0.35
60
0.33
70
0.31
80
0.30
90
0.30
100
0.29
110
0.28
120
0.28
20
21
Df
Si la calle es de 12 m de ancho y
el vehculo tipo es 5.80 m "P".
50 2
= 35 m
D f =0.278*50*.5+
254(0.35+0)
Distancia de seguridad = 35+12+5.8= 52.8 m
Como el vehculo viaja a 50 Km/h
52.8 m
= 3.8 seg
t=
50(1000/3600)
COLOCACION DE SEALES
Entre los varios factores que influyen en la
colocacin de seales, campo visual, tiempo de
reaccin etc., un factor muy importante es determinar
la distancia a la que debe ser colocada una seal
para que pueda ser leda y tomar las precauciones
del caso.
Como ejemplo, calculemos la distancia a la que debe
ser colocada una seal indicando PEAJE ADELANTE,
PREPARE SU PAGO.
Debemos suponer que el aviso puede ser visto a una
distancia de 100 m, y que la cola de vehculos antes
de la cabina rara vez excede los 50 m.
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Investigacin de accidentes
Midiendo las marcas de frenado dejadas por los vehculos en un
accidente, es posible estimar la velocidad a la cual ocurri la
colisin.
Consideremos el caso de un vehculo que choca la baranda de
un puente. Por las condiciones en que qued el carro, se estima
que el choque ocurri a una velocidad de 25 Km/h.
Las marcas de frenado medidas sobre el pavimento fueron de 30
m. El coeficiente del pavimento para las condiciones en el
momento de la colisin fue f=0.35.
La carretera tiene un hombrillo de grava (f=0.50) y se midi una
huella de frenado de 60 m.
Estime la velocidad inicial del vehculo.
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Solucin:
Como las huellas sobre el pavimento se marcan a partir del
momento en que se aplican los frenos, en este problema no se
toma en cuenta el Tiempo de percepcin y reaccin.
Conocemos dos distancias de frenado:
30 m sobre el pavimento de la calzada
60 m sobre el granzn del hombrillo
Ambas huellas tienen Vi y Vf.
Como la nica velocidad que conocemos es la estimada en el
momento de la colisin (25 Km/h)
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d f grava
Vi 2 V f2
Vi 2 252
=
=> 60 =
254( f i )
254(0.50)
Vi=90.8 Km/h
Esta velocidad es la velocidad final del recorrido sobre
pavimento.
La velocidad inicial ser:
d f pavimento
Vi 2 V f2
Vi 2 90.82
=
=> 30 =
254( f i )
254(0.35)
Vi=104.5 Km/h
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d
t
i
VMP =
n
VME =
d
ti
n
nd
ti
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Vehculo
N
Distancia
(m)
Tiempo de
viaje
Velocidad
Veloc.
Km/h
500
18
500/18*3.6
100
500
20
500/20*3.6
90
500
22
500/22*3.6
81.8
500
19
500/19*3.6
94.7
500
20
500/20*3.6
90
500
20
500/20*3.6
90
Totales
Promedios
119
546.5
119/6=19.8
546.5/6
VMP=91.08
91.08
VME=500/19.8*3.6=90.90 km/h
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