Rotor

3 palas
Rotorde
Para

Aerogenerador De
Baja Potencia

Desarrollo De Un Rotor De Aerogenerador De Baja Potencia

Introduccin
Un aerogenerador es un generador elctrico que funciona convirtiendo la energa cintica del
viento en energa mecnica a travs de una hlice y en energa elctrica gracias a un alternador.
Sus precedentes directos son los molinos de viento que se empleaban para la molienda y
obtencin de harina. En este caso, la energa elica, en realidad la energa cintica del aire en
movimiento, proporciona energa mecnica a un rotor hlice que, a travs de un sistema de
transmisin mecnico, hace girar el rotor de un generador, normalmente un alternador trifsico, que
convierte la energa mecnica rotacional en energa elctrica.
Existen diferentes tipos de aerogeneradores, dependiendo de su potencia, la disposicin de su eje
de rotacin, el tipo de generador, etc.
Los aerogeneradores pueden trabajar de manera aislada o agrupados en parques elicos o plantas
de generacin elica, distanciados unos de otros, en funcin del impacto ambiental y de las
turbulencias generadas por el movimiento de las palas.
Para aportar energa a la red elctrica, los aerogeneradores deben estar dotados de un sistema de
sincronizacin para que la frecuencia de la corriente generada se mantenga perfectamente
sincronizada con la frecuencia de la red.
Ya en la primera mitad del siglo XX, la generacin de energa elctrica con rotores elicos fue
bastante popular en casas aisladas situadas en zonas rurales.
La energa elica se est volviendo ms popular en la actualidad, al haber demostrado la viabilidad
industrial, y naci como bsqueda de una diversificacin en el abanico de generacin elctrica ante
un crecimiento de la demanda y una situacin geopoltica cada vez ms complicada en el mbito
de los combustibles tradicionales.
Las ventajas actuales de la energa elica no contaminan, es inagotable y retrasa el agotamiento
de combustible fsil contribuyendo a evitar el cambio climtico. Es una tecnologa de
aprovechamiento totalmente madura y puesta a punto.
Es una de las fuentes ms baratas, puede competir en rentabilidad con otras fuentes energticas
tradicionales como las centrales trmicas de carbn (tradicionalmente el combustible ms barato),
las centrales de combustible e incluso con la energa nuclear, si se consideran los costos de
reparar los diseos medioambientales.
El generar energa elctrica sin que exista un proceso de combustin o una etapa de
transformacin trmica supone, desde el punto de vista medioambiental, un procedimiento muy
favorable por ser limpio, exento de problemas de contaminacin, etc. Se suprimen radicalmente los
impactos originados por los combustibles durante su extraccin, transformacin, transporte y
combustin, lo que beneficia la atmosfera, el suelo, el agua, la fauna, la vegetacin, etc.
Evita la contaminacin que conlleva el transporte de los combustibles; gas, petrleo, gasolina,
carbn. Se reduce el intenso trfico martimo y terrestre cerca de las centrales. Suprime los riesgos
de accidentes durante estos transportes: limpiezas y mareas negras de petroleros, traslados de
residuos nucleares, etc. No hace necesaria la instalacin de lneas de abastecimiento:
canalizaciones a las refineras o las centrales de gas.

Aerogenerador De Eje Horizontal:

Generador elctrico mediante energa elica. Para las mquinas de moler grano y bombear agua,
como ejemplo Molino de viento y Bombas de agua elicas.

Esquema de una turbina elica:

1. Suelo
2. Conexin a la red elctrica
3. Torre de contencin
4. Escalera de acceso
5. Sistema de orientacin
6. Gndola
7. Generador
8. Anemmetro
9. Freno
10. Transmisin
11. Palas
12. Inclinacin de la pala hacia la derecha
13. Buje

3.- Justificacin del Proyecto: Planteamiento del problema o justificacin.

Qu problema resuelve?:
Hoy en da la necesidad de una energa limpia y renovable es importante y encontramos en el rotor
para el aerogenerador de baja potencia una solucin ya que la energa elica no contamina, es
inagotable y retrasa el agotamiento de combustibles fsiles contribuyendo a evitar el cambio
climtico. Es una tecnologa de aprovechamiento totalmente madura y puesta a punto. El rotor
tiene aprovecha los vientos para generar el mejor par de fuerza, la dinmica del viento y la
estructura del rotor son partes fundamentales para resolver el problema.
3.1.- Social, Impacto Social
Durante muchos aos se han usado rotores para generar energa elctrica, hoy en da se
concientizado ms el uso de energas limpias y renovables y con el uso de nuevas tecnologas el
uso de energa elica vuelve a estar a la vanguardia de las nuevas fuentes energticas para
generar energa elctrica siendo as una de las ms practicadas y mejores vistas.
3.2.- Impacto Econmico

Como el rotor es una pieza fundamental del aerogenerador y esto a su vez nos lleva a mencionar
el impacto econmico que este tipo de tecnologas puede tener como:
La rentabilidad de un aerogenerador est determinada por los costos de generacin de
corriente elctrica.
3.3.- Sustitucin de importaciones
Si resuelve el problema de importacin en su totalidad aprovechando un crecimiento considerable
de nuestra empresa.
3.4.- Cambio climtico
El impacto que tiene respecto al efecto invernadero generado por hidrocarburos es reducir este tipo
de fenmenos los cuales alteran nuestro entorno y a su vez se desarrolla un estilo de vida
inapropiado.
4.- Objetivo General de la investigacin: Claro, alcanzable, medible,
El objetivo general es crear un rotor de baja potencia para un aerogenerador, del cual este pueda
ser un sistema de rotacin innovador con una buena base cientfica .Que pueda ser tomado en
cuanta para los nuevos diseos de aerogeneradores.
Mediante este proyecto se quiere proporcionar toda la informacin necesaria para la construccin e
instalacin de un prototipo de dicho sistema de rotacin en una comunidad de prueba.
5.- Objetivos especficos de la investigacin: Claros, alcanzables y medibles.
Resumen de la investigacin (hiptesis propuestas).
El estudio de las nuevas tecnologas de un rotor para un acero generador.
Aplicacin de la energa elica como alternativa en nuestra comunidad.
Descripcin y metodologa del diseo de un rotor para un aerogenerador.
Estudio sobre la demanda de este tipo de tecnologas.
Diseo y el clculo de las partes de un aerogenerador.
Establecer costos de fabricacin.
Que tanto su fabricacin como su montaje sean sencillos.
El estudio del mercado.
6.- Fundamento terico (Marco Referencial o Conceptual).
Tipologas existentes
Existe una gran cantidad de variables utilizadas mediante las cuales es posible hacer una
clasificacin de los aerogeneradores. Sin embargo, dos de ellas resultan las ms apropiadas para
explotarla en su mxima expresin.
La primera consiste en clasificarlos segn la potencia que generan, medida en watts o vatios. De
esta manera, se obtienen tres categoras perfectamente diferenciadas:

Aerogeneradores de potencia baja: son aquellos que entregan una potencia de hasta
100 KW. Se utilizan principalmente para abastecer viviendas, as como establecimientos de
pequeo tamao, reservndose casi exclusivamente al mbito privado. Se encuentran
ubicados de manera dispersa alrededor del pas.

Aerogeneradores de potencia media: poseen una potencia de salida entre 100 KW y 30

MW, su aplicacin se da generalmente en pequeos desarrollos comunitarios.
Aerogeneradores de potencia alta: son aquellos capaces de generar ms de 30 MW. son
utilizados para proveer electricidad a la red nacional, por ello se encuentran comnmente
en zonas con gran potencial elico. En general, se instalan varios generadores juntos,
formando un parque elico. El tamao del aerogenerador est directamente ligado a la

potencia que posee el mismo. Por lo tanto, un generador de baja potencia ser
considerablemente ms pequeo que uno de alta potencia.
6.1.- Antecedentes de proyectos similares, resumen histrico del problema, producto o
Proceso, tecnologas utilizadas.

6.2.- Estado del Arte: Resea del estado actual de la ciencia y de la tecnologa relacionada con los
productos o procesos iguales o similares al pretendido.
Aerogenerador INVELOX:
Se trata de un proyecto de la empresa norteamericana SheerWind, que consiste en la utilizacin de
embudos para la captura del viento y que podra llegar a producir un 600% ms de energa
elctrica.
En este aparato, el viento entra por un embudo y ste se va estrechando y el viento aumenta su
velocidad con lo que la turbina se mueve ms rpido y se produce ms. Adems, a diferencia de
otros generadores, puede adaptarse a cualquier tamao y generar electricidad con velocidades de
viento de slo 1,6 kilmetros por hora.

INVELOX
Aerogeneradores voladores:
Empresas como SkyWindPower y MagennPower han desarrollado unos aerogeneradores que
flotan en el aire gracias a unos rotores.

En el caso del SkyWind estn colocados en forma de H y estas hlices se comportan como
dinamos que transmiten la energa generada a travs de un cable de sujecin al suelo. Estn
diseados para subir cientos de metros para aprovechar las corrientes ms regulares e intensas,
pero si la energa del viento no es suficiente, por este mismo cable se le enva la energa a los
rotores para que siga funcionando.
El proyecto de MagennPower se trata de un globo lleno de helio que gira en un eje horizontal y la
energa producida por l puede utilizarse de inmediato.

Generadores elicos flotantes:

En este caso, se trata de turbinas que se instalan dentro del mar, tambin denominado offshore.
Windfloat fue la primera empresa en utilizar esta tecnologa. Lo ms relevante es que se reducen
los costes ya que no es necesaria la instalacin de torres de sujecin, slo unas lneas de acero
que funcionan como anclas. Adems, dispone de un sistema de estabilizacin para evitar que se
vuelque, aunque est diseado para utilizarse en reas de entre 30 y 60 metros de profundidad.
En el caso del ltimo proyecto de MitsulOceanDevelopment, el Skwd, se trata de una turbina de
47 metros de altura combinada con una estacin de quince metros de dimetro que se encuentra
sumergida en el agua y, por lo tanto, aprovechan tanto el viento como la fuerza de las corrientes
marinas.

Windfloat
Los avances en aerodinmica han incrementado el rendimiento de los aerogeneradores de un 10%
hasta un 45%. El tamao medio de los aerogeneradores es de 600 a 1,300 KW con rotores de 40
metros. De dimetro. Los futuros desarrollos tecnolgicos buscan la reduccin de costos mediante
la eleccin de conceptos simplificados como el uso de trenes de potencia modulares, diseo sin
caja de multiplicacin de sistemas de comunicacin pasivos y con orientacin libre. Los desarrollos
inciden tambin en la reduccin de cargas y desgastes de elementos mecnicos mediante
articulaciones y sistemas de velocidad variable con control par reduciendo fluctuaciones y esto se
traducir en trenes de potencia ms ligeros y baratos.
6.2.1.- Tecnologa actual, investigacin documental (artculos).

La informacin mostrada a continuacin es de un aerogenerador ALSTOM que si bien tiene

dimensiones demasiadas altas a las de un aerogenerador de baja potencia muestra los puntos
claros a considerar para la fabricacin de un aerogenerador.
Ficha tcnica de ALSTOM:
Aplicacin de Turbinas Alstom ECO 100 3 MW en
Oaxaca, Mxico
Mxico WindPower 2014
Derek Stilwell
Ciudad de Mxico, Febrero 27, 2014

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11

6.2.2.- Productos similares: Diseos, dimensiones, costos, etc. (catlogos)

La energa elica es una de las alternativas ms viables en lo que se refiere al futuro
abastecimiento de electricidad en ciudades y hogares. El aire se ha convertido en la energa
renovable mayor del Mundo y, segn datos de la Asociacin Empresarial Elica, fue la primera
fuente en generacin elctrica en Espaa en 2013, con una produccin de 54.478 Gigavatios por
hora (GWh), que cubri el 20,9% de la demanda.
Ante la imperiosa necesidad de reducir la dependencia de combustibles fsiles, petrleo, gas
natural, y otras fuentes agotables, el sector elico es un rea donde se invierte mucho en
Investigacin y Desarrollo para mejorar la explotacin y aumentar la produccin de electricidad con
el menor impacto.
Muchas empresas internacionales desarrollan proyectos para mejorar los diseos y tecnologas
que emplean los aerogeneradores para obtener el mximo beneficio con el menor impacto.
6.2.3.- Procesos similares: secuencias, software, caractersticas, etc.
Los aerogeneradores de baja potencia tienen como caractersticas de dimensiones apropiadas
para implementar en el hogar, tanto las palas, buje, rompe viento, eje y otros elementos que
conlleva el aerogenerador, la secuencia tendra primero conocer la necesidad del problema o ms
bien la cantidad de energa requerida para llevar a cabo el diseo del aerogenerador, y as poder
tener las palas acotadas que son las ms importantes para el diseo del aerogenerador y pieza
fundamental para el funcionamiento del rotor, se puede calcular los vientos que impactan con las
palas con un software que es el Solidworks simulacin.
Los materiales a utilizar seria fibra de vidrio las palas que si bien pueden ser fabricadas de un
polmero duro por ser liviano y resistente para las condiciones necesarias y requeridas lo ms
adecuado es usar fibra de carbono.

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Diversos software que simulan el comportamiento de los fluidos son empleados para este tipo de
anlisis tales como el Software de simulacin dinmica de flujo CDF.
El cual ser mencionado ms delante en el desarrollo de este proyecto.
6.2.4.- Normatividad y reglamentaciones relacionadas con el proyecto.
Marco Normativo:
La informacin contenida en este documento debe estar apegada a la siguiente normativa y
autorizaciones:
Normativa
Marco elctrico nacional.
Micro generacin de fuentes renovables en la red de baja tensin.
Elica Industrial.
Normativa Medioambiental y de Ordenamiento Territorial.
Aspectos fiscales.
Autorizaciones
Autorizacin para generacin de energa elctrica
Autorizaciones ambientales y Ordenamiento Territorial
Autorizacin para participar del Mercado Mayorista de Energa Elica.
Autorizacin de construccin otorgada por la Direccin Nacional de Aviacin Civil e
Infraestructura Aeronutica, (DINACIA).
6.2.5.- Mercado actual y a impactar.
El impacto que tiene este tipo de energa es bien visto, ya que como lo hemos mencionado
anteriormente, no genera problemas al medio ambiente.
Cada da es ms utilizado este tipo de energa siendo los pioneros los holandeses, los cuales
hicieron que este tipo de energa sea ms empleada hoy en da.
En cuanto a la rentabilidad de este producto resulta de pensar, ya que se necesita de una cantidad
de inversin grande, a su vez se tendr una rentabilidad a largo plazo, que quiz esa sea el
principal problema en el mercado.
Actualmente las compaas energticas tienen que producir un cierto porcentaje de energa
renovable, esto implica que en el mercado se emplee este tipo de tecnologa, y as seguir
avanzando en ese aspecto (tecnolgico).
Las principales ventajas de la energa elica
No emite gases contaminantes, ni efluentes lquidos, ni residuos slidos, tampoco utiliza agua.
Reduce emisiones de CO2
No requiere minera de extraccin subterrnea o a cielo abierto
Ahorra combustibles, diversifica el suministro y reduce la dependencia energtica.
Desventajas de la energa elica Algunas desventajas de la energa elica son:
El viento es aleatorio y variable, tanto en velocidad como en direccin.
Tiene un impacto ambiental sobre la fauna, en particular sobre las aves.

7.-PROTOTIPO
Diseo del prototipo

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Los datos recolectados de la regin en este caso la comarca lagunera, se obtiene las velocidades
del viento a diferentes temporadas de e ao, das y horas as obteniendo una velocidad media a
utilizar.
Realizamos diferentes graficas a diferentes tiempos y medidas por ao, hora y da.
As tenemos una velocidad muy aproximada por las variables
Promediando estos diferentes datos con la media obtenemos la velocidad de trabajo V.
Empezaremos por establecer la sig. Ecuacin la cual nos permite partir desde aqu nuestro
prototipo a utilizar.
La energa cintica asociada al viento:

Ecuacin (1.1)
Ecin: energa cintica del viento (J)
maire: masa del aire (kg)
v: velocidad del viento (m/s)
Se define la potencia del viento como:

Ecuacin (1.2)
P: potencia del viento (W)
La potencia es definida respecto a la cantidad de aire que circula por un determinado sector del
espacio. La masa puede ser expresada por:

Ecuacin (1.3)
: densidad del aire (kg/m3 )
V: volumen del aire (m3).
La variacin de la masa en el tiempo conlleva a una variacin del volumen de aire que circula por el
mismo sector.

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Ecuacin (1.4)
A su vez el flujo est definido como:

Ecuacin (1.5)
F: flujo de aire (m3 /s)
La variacin de volumen en el tiempo se define como:

Ecuacin (1.6)
A: seccin ortogonal al vector de velocidad del aire (m 2)
Sustituyendo la (Ecuacin 1.6 en la (Ecuacin 1.4 se obtiene:

Ecuacin (1.7)
Luego, sustituyendo la (Ecuacin 1.7 en la (Ecuacin 1.2 se obtiene la ecuacin que define el
comportamiento de la potencia de una masa de aire que se desplaza con una cierta velocidad por
unidad de superficie:

Ecuacin (1.8)
A: superficie (m2)
: densidad del aire (kg/m3)
v: velocidad del viento (m/s)

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La (Ecuacin 1.8 expresa la potencia en funcin del cubo de la velocidad del viento y proporcional
a la superficie de la seccin. La potencia sigue un comportamiento cuadrtico respecto al dimetro
del aerogenerador si se considera la velocidad del viento como constante.

La Grfica 1.1 muestra la magnitud de potencia de un aerogenerador dependiente de su dimetro.

Teorema De Betz.
Empleando el teorema de Betz podemos determinar el tipo de aerogenerador que vamos a utilizar.
El primero en estudiar cientficamente los motores elicos fue Betz, quien determin la mxima
potencia extrable de una vena fluida. La teora de Betz parte de suponer que la vena fluida en la
corriente no perturbada de la turbina elica posee una velocidad 1, y que en el infinito, aguas
debajo de la misma, posee una velocidad 2.
En virtud del principio de conservacin de la energa, es el aeromotor extrae cierta cantidad de
energa de la vena, esta debe perder la misma cantidad de energa cintica. Por tanto, la velocidad
2 debe ser inferior a 1.

Formula de Betz
Esta expresin puede ser utilizada para el pre dimensionado de una mquina elica.

Ecuacin (1.9)
D: dimetro (m)

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1: velocidad no-perturbada de viento (m/s)

El factor de interferencia axial (a) mide la reduccin de la velocidad no-perturbada del viento
cuando pasa por el disco actuador y se define por:

Ecuacin (1.10)
1: velocidad no-perturbada de viento (m/s)
V: velocidad del aire a travs del disco actuador (m/s)
En consecuencia

Ecuacin (1.11)
1: velocidad no-perturbada de viento (m/s)
2: velocidad aguas abajo (m/s)
: factor de interferencia axial.
Estimacin de conversin de energa elica a elctrica
Consiste en la combinacin de la informacin del recurso elico con el comportamiento de un
equipo elico tpico. Que distingue los valores de potencia nominal, velocidad el viento y las
velocidades de arranque y desconexin. El resultado del producto entre distribucin de frecuencia y
potencia elctrica genera la siguiente curva (Grfica 1.2)

Obtenida la cantidad de energa entregada por el sistema elico se puede encontrar el factor de
planta (factor de capacidad), que es la relacin entre la energa suministrada por el equipo en un
tiempo T y lo que se podra generar operando el sistema a potencia nominal.

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Parmetros De Diseo
Velocidad de diseo Para calcular y dimensionar el rotor, primero se debe conocer la velocidad del
viento con la cual va a trabajar el aerogenerador, ya que con esta se realizan todos los clculos,
para elegir esta velocidad se tienen en cuenta los datos del viento de la zona en la que se va a
instalar el aerogenerador.
Factores ambientales
El paisaje predominante es el de piedemonte, lo cual genera que la direccin del viento sea hacia
el Sureste, con vientos entre 3,4 y 5,4 m/s, debido a esto se observan inclinaciones leves en la
vegetacin de la zona, esto para el aerogenerador de baja potencia.
Condiciones Prevalecientes del sitio:
Regin elica reconocida mundialmente por ser de alta energa
Condiciones IEC: I-A (a nivel del buje)
Elevacin: 160m s.n.d.m.
Densidad del aire: 1.216 kg / m3
Velocidad promedio del viento: 10.05 m/s
Velocidad de referencia (50 aos) 37.9 m/s
Intensidad de Turbulencia promedio: 18%

Tecnologa siendo instalada

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ECO 100 3.0 MW en Sureste I fase II

Beneficios por densidad nominal (3 MW)
Optimizacin de la produccin (diseo del parque)
Reduccin de costos por uso de tierras y en obra civil y elctrica
Reduccin de riesgo por impacto ambiental o arqueolgico
Alto factor neto de capacidad
Beneficios por estandarizacin de la Plataforma (mejores costos en partes y servicios)
Beneficios por la durabilidad del diseo ALSTOM PURE TORQUE

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Potencia nominal
Para determinar el rendimiento total o nominal del aerogenerador se deben considerar las
diferentes prdidas de energa presentes en el sistema (perdidas del rotor, del generador y del
multiplicador) Para el anlisis se debe estimar un rendimiento mecnico en el que se considera
para ello las prdidas de energa que se producen en los descansos, acoplamientos y el sistema
de transmisin (multiplicador), producidas por el contacto entre los elementos (roce), tambin se
debe asumir el rendimiento elctrico en la etapa de generacin, junto con calcular un
rendimiento del rotor se procede a determinar la potencia nominal del diseo de la turbina elica,
previo clculo del rendimiento global del sistema elico.
El coeficiente de potencia (Cp) del rotor se halla con la siguiente grfica:

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Y se obtiene mediante la ecuacin:

Ecuacin (1.12)

: Eficiencia mecnica.
: Eficiencia sistema elctrico.
: Coeficiente de potencia.

Por lo tanto, se tiene que la potencia nominal es:

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Ecuacin (1.13)
Conociendo la potencia de diseo y junto con los datos obtenidos de la evaluacin elica, se
determinan los parmetros de la turbina.
Diseo del rotor
Una vez determinada la potencia de diseo y la velocidad nominal, se determina el tamao del
rotor, se establecen los parmetros geomtricos y de operacin. Se determina la densidad del aire
mediante la ecuacin:

Ecuacin (1.14)
: Presin (Pa)
: Constante especifica de los gases ( = 287.05)
: temperatura (K=C+273.15) La potencia del viento se halla mediante la ecuacin:

Ecuacin (1.15)
: rea del rotor (m2)
: Densidad (kg/m3)
: velocidad (m)
La potencia del aerogenerador depende del coeficiente de potencia de este y la ecuacin queda de
la siguiente forma:

Ecuacin (1.16)
: Coeficiente de potencia.
: Potencia del viento

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Ecuacin (1.17)
Y la potencia final depende de los rendimientos tanto del generador elctrico como del sistema de
transmisin, por lo que la expresin de la potencia elctrica queda de la siguiente forma:

Ecuacin (1.18)
: Eficiencia mecnica.
: Eficiencia sistema elctrico.

Ecuacin (1.19)

Por lo que el rea necesaria para producir esa potencia est dada por la ecuacin:

Ecuacin (1.20)
Diseo de los alabes
Se toma como referencia el modelo de Lenz para el diseo de los alabes, el cual est basado en
el modelo Savonius. El modelo de Lenz se basa en el efecto Venturi el cual se explica por el
Principio de Bernoulli, consiste en que un fluido en movimiento cuando pasa por un estrechamiento
su velocidad aumenta y su presin disminuye.

Se habla de este efecto ya que el ala se ayuda de este para generar con la diferencia de presiones
la sustentacin, el aire como fluido genera rozamiento y tiene viscosidad y el aire tiende a ir con la
forma del objeto que se encuentre, el ala se disea de tal manera que una parte del aire que se

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cruza con ella se acelere y otro mantenga su velocidad, as se consigue la diferencia de velocidad
y por consiguiente de presin que se demostraba en el efecto Venturi.

La Figura 1.11 muestra cmo se divide el aire en dos, el aire que pasa por debajo mantiene la
velocidad que tena el flujo del aire y el aire que pasa por encima debido al efecto de la viscosidad
se pega a la parte de arriba, acelera su velocidad y crea una baja presin, el aire que pasa por
debajo al tener ms presin que el aire que pasa por encima crea una fuerza hacia arriba
denominada sustentacin. Las lneas paralelas al alabe son la representacin del aire y a esto se le
llama aire rectilneo y es lo que se necesita para crear la sustentacin.
HughPiggott y Lenz se ayudan con el rotor tipo Darrieus para realizar el modelado y llegar a las
ecuaciones que permiten hallar los ngulos de los alabes y se muestra a continuacin junto con el
diseo.
Ecuacin (1.21)

Ecuacin (1.22)

Ecuacin (1.23)
D= dimetro (m)
C= circunferencia (m)

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Diseo del eje.

El eje es un componente muy importante ya que es el que soporta las cargas transmitidas por los
alabes y las ruedas, est sometido a flexin con carga dinmica como consecuencia de la accin
del viento. Las cargas aerodinmicas transmitidas desde las ruedas al eje es conveniente que
estn soportadas en dos puntos y el eje este apoyado en la estructura en dos puntos. Se considera
el eje como una viga que se encuentra apoyada en dos puntos, la fuerza del viento se considera
como una carga repartida a lo largo de la longitud del eje donde se encuentran las ruedas del rotor.

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7.1.- Componentes (esquemas, dibujos, planos, etc.)

Clculos:
Para el diseo del prototipo se realizan los clculos necesarios para dimensionar todos los
elementos que componen la mquina final. Cada uno de los sistemas sern tratados a lo largo de
este captulo.
El prototipo a disear y los clculos cumplirn con el objetivo de construir una turbina que consta
de un rotor de eje horizontal, que tendr una potencia de 10.92 KW a la velocidad de diseo para
as suministrar energa a un hogar.

ELECTRO
DOMESTICO

POTENCIA

HORAS DIARIAS

ENERGIA KW/HORA

bombillos

50

televisor

100

24

computadora

80

7.2

grabadora

30

1.8

refrigerador

290

69.6

aire lavado

600

12

216

27

Datos recolectados de comisin federal de electricidad.

Un total de 327.6 kW por mes.

Consumo de 10.92 kW por da.

Tenemos una densidad de 1.164 kg /m3 a una temperatura de 30C.

= 1.1643

Velocidad Del Viento Con La Altura Y El Terreno

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El Exponente del Factor de Corte Del Viento Sf

Se ha establecido experimentalmente el factor de corte del viento Sf para cada una de las
condiciones del terreno, el factor de corte varia con el tipo de terreno, pero tambin durante la
hora del da, la estacin del ao y las condiciones atmosfricas.
El ingeniero alemn Jean Molly propuso la siguiente formula experimental simplificada para
calcular el exponente de la medicin de la aspereza en un terreno.

Sf = 1/ln(S/So)
Dnde:
So = Longitud de la aspereza en metros.
S = La altura de referencia.

Ejemplo:
Calcule el exponente del factor de corte del viento para una aspereza con una longitud de 0.02
metros y una altura de 10 metros.

Sf = 1/ln(S/So) = 1/ln(10m/0.02m) = 1/ln(500) = 0.1609

Exponentes Del Facto De Corte Para Diferentes Superficies

Tipo De Superficie

Longitud De La Aspereza En Metros

Exponente Del Factor De Corte

Hielo

0.00001

0.07

Mar en calma

0.0001

0.09

Pasto cortado

0.007

0.14

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Barreras-Cercos-Bardas

0.085

0.21

Suburbios Urbanos

0.4

0.31

Bosques

0.43

Clculo De La Velocidad Del Viento Con La Altura, El Mtodo de la Ley de

Potencia
Como ya se mencion, el viento fluye de manera ms rpida a mayores elevaciones por lo cual
es deseable conocer la velocidad del viento a una altura deseada para decidir la mejor altura y
ubicacin posible para la instalacin de una turbina elica, es bueno hacer notar que en algunos
raros casos el viento alcanza un mximo a cierta altura y luego vuelve a descender, este raro
comportamiento se encuentra en zonas con una topografa compleja, por lo que se aconseja
medir la velocidad del viento en las localidades donde se pretenda instalar una turbina para evitar
sorpresas, especialmente en aquellas zonas con terrenos rodeados de montaas, cerros y
caones.

Debido a la dificultad de medir el viento a alturas mucho mayores que unos pocos metros arriba
de la superficie,algunos investigadores han desarrollado frmulas para calcular la velocidad del
viento conociendo una velocidad del viento referencia a una altitud ms baja, la frmulams
usada es el Mtodo de la Ley de Potencia la cual es en s una formula muy sencilla que se
expone enseguida.

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V/Vr = (H/Hr)Sf
Dnde:
Vr = Es la velocidad del viento a la altura referencia u original
Hr = Es la altura referencia u original
V = Es la velocidad del viento a la nueva altura
H = Es la nueva altura donde la nueva velocidad se desea calcular
Sf = Es el factor de corte de acuerdo a la tabla dada obtenido por mtodos experimentales

Datos:

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V= ?
Vr = 6m/s
Hr = 10m
H = 20m
Sf = 0.14

Para Pasto Cortado.

Altura de referencia comarca lagunera es 10m

V= (H/Hr) sf Vr = 6.61143 m/s

= (Ecuacin 1.12)
: Eficiencia mecnica.
Para el clculo de la eficiencia en necesario calcular la potencia de entrada (potencia mecnica),
entre la potencia de salida.
Para as dividir la potencia de salida en la de entrada.
De igual forma el coeficiente de energaelctrica se obtiene al dividir la potencia de fbrica del
motor y la potencia de salida real.

: Eficiencia sistema elctrico.

: Coeficiente de potencia de la tabla de potencia Betz.
nm= 0.9, ne=0.85 cp=0.48

32

nI= (0.9)(0.85)(0.48)=0.3672 0.37

Por lo tanto, se tiene que la potencia nominal es:

elect =

Putil 10.92 kW
=
29.51 K W

0.37

Conociendo la potencia de diseo y junto con los datos obtenidos de la evaluacin elica,
se determinan los parmetros de la turbina.

Lmite de Betz:
Considerando el tubo de corriente de la figura. Se supone barlovento de hlice al aire que circula a
velocidad y atraviesa el rea y sotavento al lado atravesado por el aire a y por.
En el plano que contiene la hlice, la seccin transversal batida por la misma es el rea del rotor A
siendo su velocidad (velocidad til). El caudal msico es constante por el principio de conservacin
de la energa.

Despejando el rea de la siguiente formula.

Se halla el rea necesaria para producir la potencia elctrica reemplazando en la ecuacin
siguiente.

=
Datos:
= 1.164^3
Pelect = 29.51KW
= 6.61/^2

33

1
2

rea de barrido.
=2(29.51k)/ (1.164)(6.61143)^3
= 175.46^2
Clculo de la velocidad del rotor.
Para realizar el clculo de la velocidad de giro del rotor es necesario determinar un parmetro de
diseo 45 denominado TRS (en inglstipspeed ratio) cuyo valor lo determina el fabricante de las
palas.

d=0.8
La velocidad media del viento en el lugar elegido es:

=6.61/

Drotor=14.95 m
Diseo de los alavs

34

Material a utilizar para las palas ser fibra de carbono. Es fcil de conseguir el material en la regin
y sus propiedades mecnicas resultan muy ptimas para este diseo.
La anchura de la pala se estima un 5% del dimetro del rotor. El ngulo de calado respecto al plano
de giro suele estar entre 5 y 10. En este proyecto se empleado un ngulo de 10 este ngulo
permite que el rotor comience a girar a una velocidad de viento reducida y evita que se embale de
revoluciones a velocidades de viento excesivas, este ngulo produce un elevado razonamiento con
el aire a altas velocidades de giro.
Clculos
Tabla de la densidad de fibra de carbono

La densidad de la fibra de carbono es 1.78 gr/cm 3

El espesor seleccionado ser de 2.54 cm en promedio de su seccin transversal.
El ancho de la pala es 5% del dimetro
El radio de la pala es D/2
r = D/2
r = 14.95m / 2
r = 7.475m
A = ancho de la pala
A = 5cm A=

( 5 ) ( 14.95 )
=.74 m=74 cm
100

35

vol=e ( r ) ( A )= (5 cm) ( 747.5 cm )( 74 cm ) =276,575 cm3

masa=( 1.78 gr /cm3 ) ( 276,575 cm 3 )=492,303.5 gr=492.303 kg

Numero de Reynolds.
Calculo:
A 30C =1.164 Kg/m3
Velocidad =v=6.61
Dimetro=D=14.95m
Viscosidad dinmica =

=1.85 Cp

vD
=

1.164

( mskg )

Kg
( 6.61m/ s ) ( 15 m )
m3
=62.856 x 103
kg
1.85 x 103
ms

36

Para este valor de Re tenemos que el fluido es de tipo turbulento.

N=

d60vm
Drotor

0.8
0.8606.61
N=
=6.7554 rpm
(14.95 )

7.1.1.- Componentes Mecnicos: Anlisis de esfuerzos, diseo mecnico, etc.

Estudio de cargas:
Existen muchos factores que afectan a las cargas que actan sobre un aerogenerador por lo que
en este proyecto se va a considerar que el aerogenerador se encuentra en un estado de
produccin de energa y en una situacin de operacin normal.
Para realizar el estudio de cargas ser necesario definir una carga de diseo segn determina la
normas UNE-EN 61400-1 2006 [1.1] y UNE-EN 61400-2 2007 de energas renovables.

Qd=

30p
nN

Qd=

3029.51
=59.36
0.756.33

KN-m

A esta carga le afectara un rendimiento mecnico que acta como coeficiente de seguridad. Segn
la norma [1.1]: n=0,75 para aerogeneradores de ms de 10.000w.
Conocido el valor de la carga de diseo se puede determinar el valor del momento torsional que se
aplica en la entrada del tren de potencia. Segn norma [1.1]:
La masa del centro del rotor est dada por el volumen y la densidad del material en este caso fibra
de carbono.
Mc = 314,158.26 x 1.7grs/ cm3
Mc1 = 534 kg
Restndole lo del eje hueco tenemos:
Mc = 28.274 cm3x 1.7 grs/ cm3

37

Mc2 = 48 kg
La masa total es:
Mct = 486 kg
Mr= (3x475.51)+486=1912.53kg

T =59.36 KN +2 ( 1912.53 kg ) 9.81

m
( 0.0057.475 )=73.4 KN m
2
s

DATOS VALORES MAXIMOS Y MINIMOS

PMIN=809.93 W
PMAX=89.56 KW
Nmin=2.839 rpm
Nmax=13.62 rpm
Qdmin = 3.632 kN-m
Qdmax = 83.417 kN-m
Para el clculo del eje tomamos la carga mxima a operar.
Tmin=6.437 KN-m
Tmax=83.417 KN-m
Volumen del eje
2

V = R L= 7.5 200=33,025.99 cm

masa m=V =7.833,025.99=257.603 kg

peso W=2.52 KN
Para determinar la fuerza axial se tiene de la expresin.

Fax=

30.859.6 x 10
=9,567.9 N
27.475

38

Fuerza vertical cortante se calcula directamente por laecuacin .

Fv=mrg= ( 3492.303 )( 9.81 )=14.4885 KN

tabla de fuerzas maximas

FUERZA

APOYO A

APOYO B

FUERZA AXIAL

14.4885 KN

FUERZA CORTANTE

23.61 KN

6.19 KN

PAR FLETOR

7.45 KN . m

PAR TORSOR

86.231 KN m

86.231 KN m

Reacciones

39

Diagrama representativo de fuerzas

Diagrama de fuerza cortante

40

Diagrama de momento flector

Calculo del circulo de Mohr

41

42

valores de esfuerzos

43

 =22.484 Mpa

=130.125 Mpa
med =11.242 Mpa R=130.6 Mpa 1=141.852 Mpa =118.758 Mpa
Aplicandoteoras de falla para teora esfuerzo cortante mximo
Sy=310 Mpa acero 1045

n=

Sy
310
=
=1.187
2 max 2130.6
Parateora 1

n=

Sy
310
=
=2.185
1 141.852

Esfuerzos fluctuantes
Tmin=6.437 KN-m
Tmax=86.231 KN-m

44

7.2.- Caractersticas del prototipo: Escalas de piezas.

Rompe viento del aerogenerador

45

Pala del aerogenerador

46

Eje del rotor

47

Buje del aerogenerador

48

Ensamble del aerogenerador

Rompe viento

49

Pala

Buje

50

Eje del rotor

8.- Metodologa de investigacin a emplear.

51

Cronograma tentativo:

Actividades

S1

S2

S3

S4

Bsqueda de
informacin
Seleccin de
informacin
Clculos para la
elaboracin del
prototipo
Bsqueda de
materiales
Seleccin de
materiales
Diseo y planos

Construccin
Pruebas y
anlisis
Conclusiones

semana activa
Semana inhbil
Actividades a realizar
Semanas

52

S5

S6

S7

S8

S9

Pruebas en solidworkssimulation

53

Lnea de corriente vs contorno de presin

54

Lnea de corriente vs contorno de presin

Vector de velocidad vs contorno de presin

Velocidad de deformacin de cizallamiento vs contorno de presin

55

Lnea de corriente vs contorno de presin

56

11.- Cronograma de actividades.

LIMPIEZA DE EL TERRENO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -L
MEDIDAS DE EL TERRENO -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - M
INSTALACION DE GRUAS Y EQUIPO - - - - - - - - - - - - - - GE
SIMENTACION- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - L
REVISION DE TORRE TUBULAR - - - - - - - - - - - - - - - - - - -RT
INSTALACION TORRE TUBULAR - - - - - - - - - - - - - - - - - - T
REVISION DE BASE DEL ROTOR - - - - - - - - - - - - - - - - - - RB
INTALACION BASE DE EL ROTOR - - - - - - - - - - - - - - - - - B
REVISION DE COJINETES - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - RC
ENSAMBRE DE EL COJINETES.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - C
REVISION DE EJE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - RE
ENSAMBRE DE EL EJE - - - - - - - - - - - -- - - -- - - - -- - -- - -- - E
REVISION DE PALAS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - RP
ENSAMBRE DE LAS PALAS - - - - - - - -- - - -- - -- - - -- -- - - - P
UNIONES PERMANENTES DE LAS PALAS - - - - - -- - -- - - UP
ENSABLE GENERAL - - - - - - - -- - -- - -- - - -- - -- - - -- - - -- - EG
PRUEBAS FISICAS DE EL ROTOR (MEDICION DE VELOCIDAD, POTENCIA, FUERZAS,
CARGAS DINAMICAS Y ESTATICAS)- -- - - - -- - PF
PRESENTACION DE EL PROYECTO TERMINADO - - -- - - -- PT

57

Evento 1

LIMPIEZA
DE EL
TERREN
O
MEDIDAS
DE
EL
TERREN
O

Semana
1
9-16 de
junio

IT

IT

Semana
5
30-7
Junio

SIMENTA
CION

Semana
8
21-28
Junio

RR

BR

RC

EC

RE

RP

ENSAMB
RE DE
LAS
PALAS
UNIONES
PERMAN
ENTES
DE LAS
PALAS

EP

UP

ENSABLE
GENERA
L

PRESENT
ACION
DE EL

Semana
7
14-21
Junio

RT

REVISIO
N DE
PALAS

PRUEBA
S
FISICAS

Semana
6
7-14
Julio

REVISIO
N DE EJE

Semana
4
23-30
Junio

INSTALA
CION DE
GRUAS Y
EQUIPO

REVISIO
N DE
PLACAS
DE LA
TORRE
TUBULAR
INSTALA
CION
TORRE
TUBULAR
REVISIO
N DE
BASE
DEL
ROTOR
INTALACI
ON BASE
DE EL
ROTOR
REVISIO
N DE
COJINET
ES
ENSAMB
RE DE EL
COJINET
ES

Semana
2
16-23
Junio

UP

EG
58
PF

Semana
9
28
Junio

12.- Recursos fsicos a utilizar:

Comprobacin:
La primera parte consiste una forma fcil y sencilla de comprobar algunos de nuestros clculos
usando un Software de simulacin dinmica de flujo CDF.
El cual nos ayuda simular el aire interactuando con el alavs y el efecto en dispositivos mecnicos
que interactan con el flujo de fluidos y responden ante dicho flujo.
Tambin empleando el programa de Solidworks 2013 podemos observar el efecto que tienen las
cargas dinmicas y estticas en nuestro prototipo.
Para la comprobacin prctica empleamos un servicio de medicin el cual consta de diversas
pruebas con los siguientes aparatos.
1-. Abrasimetro = Aparato utilizado para medir el grado de desgaste por abrasin de un
revestimiento protector o de la superficie de un cuerpo slido.
2-. Acelermetro = Instrumento utilizado para medir la aceleracin de un movimiento.
3-. Aermetro = Aparato utilizado para medir la densidad del aire y otros gases.
5-. Anemmetro = Aparato utilizado para medir la velocidad o fuerza del viento.
6- Galgas extensiometricas = Sirve para medir torque, presin, carga, deformacin y posicin.
7- Medidor de potencia PCE-GPA 62 = Se utiliza para la medicin de 1 o 3 fases de potencia
activa, reactiva y aparente, factor de potencia, ngulo de fase, potencia, tensin y corriente, as
como los picos y armnicos hasta la 50 forma de onda armnica.
8- Vibro metro tipo PCE-VT 250 = Sirve para la rpida deteccin de vibraciones en mquinas,
piezas e instalaciones. Para indicar los estados que usan los colores indicativos, rojo, amarillo y
verde.
El Vibro metro diagnostica problemas de vibraciones mediante el anlisis FFT.

12.- Recursos Humanos a utilizar.

SERVICIO O MANO DE
OBRA
2 SOLDADORES
4 AYUDANTES
GENERALES
SERVICIO DE GRUAS 5
HORAS

SUELDO O COSTO POR

SEMANA (CANT. EN
PESOS)
3,000 x2x5 semanas

TOTAL

1,000x4x8

24,000

3,000

3,000

59

30,000

1 INGENIEROS
MECANICO
SERVICIO DE MEDICION
1 DIA
INVESTIGADOR
TOTAL

5,000x8

40,000

2,000

8,000

30,000

30,000
105,000

13.- Presupuestos
DIAGRAMA DE PRESUPUESTOS
MATERIALES

PINTURA ANTIOXIDANTE
GRIS
MATERIAL PARA
SOLDADURA(ELECTROD
O CONVENCIONAL)
SOLDADURA
MICROALAMBRE
EQUIPO DE CORTE
MAQUINAS DE SOLDAR
MA.
MAQUINAS PARA SOLDAR
ELECTR.
TORNILLOS
EXAGONALES
PERNOS
TUERCAS
RODANAS (PLANAS Y DE
PRESION)
GRASA Y MATERIAL DE
LUBRICACION.
COJINETES TAMAO 10
TORRE TUBULAR
-PALAS
-BASE DE LA TORRE
EJE DE ACERO
PULIDORES

CANTIDAD DE
MATERIALES

PRECIO POR
UNIDAD
(CANTIDAD
EN PESOS)

2LT

500

1,000

2KG

50

100

2KG

46

92

2 KITS

10,000

20,000

53,000

53,000

20,000

20,000

30 PZAS

20

600

20 PZAS
30 PZAS

43
5

860
150

30 PZAS

3.50

105

5LT

50

250

2
441.07 Kg
1,912
Kg(3PALAS)
1
275KG
2

2,000
10.8

4,000
4,764

8,000

24,000

1,500
10.8
4,000

1,500
2,978
8,000

60

PRECIO POR
CANTIDAD(CANTIDA
D EN PESOS

GASTO DE FLETE
TOTAL

30

287

8,600
150,000

COSTO TOTAL DEL PROYECTO $255,000 PESOS

14.-Conclusiones del proyecto.

Conclusiones:
En este anteproyecto se desarrollaron las bases para realizar un aerogenerador experimental de
baja potencia, que puede ser implementado en una casa habitacin.Como fue establecida en el
objetivo general de determinar la factibilidad para laimplementacin de aerogeneradores en nuestro
hogar, debido a la demanda de energa renovable, que es necesaria en estos tiempos.
Se plante la hiptesis de obtener energa elctrica, por medio de un aerogenerador, quepodra ser
construido con los materiales y los conocimientos que se tienen en la carrerade ingeniera
mecnica.
Se comenz determinando las caractersticas principales del aerogenerador y lainstalacin
elctrica, para ello se consider un aerogenerador de 10 kW nominales, se obtuvieron datos de los
materiales y del recurso elico, para tener la certeza deltamao y del diseo del aerogenerador
mencionado en el presente proyecto deinvestigacin.
En el proyecto se establece por un lado la sencillez de su construccin por otro lado lafcil y la
econmica adquisicin en la de Torren Coahuila. de los materialesnecesarios para la construccin
del aerogenerador, as como la construccin de losalavs y el sistema de rotacin , que hacen que
sea factible construir un aerogenerador de baja potencia con la seguridad de que tenga un buen
funcionamiento y una buena vidatil.
Respecto al costo econmico de construir un aerogenerador de este tipo, hay que sealarque un
40% corresponde a los materiales, y el resto 60% corresponde a la mano deobra. Esto debido a
que podemos utilizar materiales de adecuados que son ms baratos.
Se puede afirmar que el sistema de rotacin descrito en este proyecto de investigacin, desde el
punto de vista energtico es totalmente sostenible y factible. Dado al tamao de las palas de este
aerogenerador no presenta alteraciones sobre la vegetacin. Desde el puntode vista geogrfico, la
poblacin de Torren representa un buen lugar endonde los vientos son constantes en gran parte
del ao, lo que garantizara una operacin continua del aerogenerador y por consiguiente la
generacin constante de energa elctrica.
15.- Bibliografa.

Bibliografa:
Estudio y fabricacin del eje principal de un aerogenerador
Ivn Prez Dez, Vanesa Carrera Estremera Pamplona.
Instituto tecnolgico de lzaro crdeno
Los aerogeneradores y la factibilidad para la implementacin en nuestro hogar.

61

http://earchivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/12046/PFC_Raquel_Galvez_Roman_2005.pdf?
sequence=1
https://addi.ehu.es/bitstream/10810/14945/6/5_ANEXO%20CALCULOS.pdf
http://itzamna.bnct.ipn.mx/dspace/bitstream/123456789/563/1/TESIS-PDFgarciamtz.pdf
https://renewables.gepower.com/wind-energy/turbines.html
http://kimerius.com/app/download/5780377015/Dise%C3%B1o+de+Aerogeneradores.pdf
http://earchivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/20245/TFG_Alvaro_Lucas_San_Roman.pdf?
sequence=1
https://www.google.com.mx/?
gws_rd=cr&ei=RNFV7miLsPJmwWdoIyAAw#q=ficha+tecnica+de+aerogeneradores
http://www.acciona-mx.com/proyectos/energia/eolica/complejo-eolico-oaxaca-ii-iii-iv/

Libro:
Diseo en ingeniera mecnica de Shigley (novena edicin).
Dinmica de fluidos de Mott.
Programas:
Solidworks 2013
http://www.autodesk.es/products/simulation/features/simulation-cfd/all/list-view

16.- Anexos (Tablas, dibujos, mapas, etc).

Anexo
Montaje del aerogenerador completo.

Torres
Gamesa dispone de centros de produccin propios de fabricacin de torres de aerogeneradores a
travs de la compaa Windar.

Los cilindros que componen la torre de un aerogenerador parten de unas lminas de chapa
oxicortada e imprimada.

62

Estas lminas son introducidas en una mquina con tres grandes rodillos que van conformando las
virolas.

Las virolas se sueldan por arco sumergido hasta formar secciones de diferente longitud.

La estructura se introduce en el tnel de pintado y secado. Terminada la torre en chapa, se procede

al tratamiento superficial, que consiste en un granallado con doble acero y un recubrimiento de tres
capas de pintura, consiguiendo una proteccin C-5.

63

Una vez la torre est seca, se procede al montaje de todos los elementos de servicio, tales como
plataformas y escaleras.

En funcin del modelo y de la altura requerida (de 14 a 29 metros), los tramos pueden estar
formados por un nmero de virolas que va de 4 a 12.
Palas
Las palas que Gamesa incorpora en sus aerogeneradores son de diseo y fabricacin propia e
incluyen la aplicacin de las ms modernas tecnologas, como la utilizacin de componentes en
fibra de carbono en los modelos Gamesa G87-2,0 MW y Gamesa G90-2,0 MW, adems de la pala
seccionada en la plataforma de 4,5 MW.

64

Tomando como base materiales compuestos por fibra de vidrio y fibra de carbono, pre impregnados
con resina epoxy, se cortan distintas telas que se colocan en un molde y posteriormente se
someten a un proceso de curado.

Tras aplicar una capa de pintura que servir como proteccin de la pala, la fibra de vidrio es
utilizada para la fabricacin de las conchas, siguiendo el mismo proceso de fabricacin que la viga.

65

Una vez obtenidas las dos conchas, se procede al ensamblaje y pegado de la viga entre las dos
conchas.

El conjunto ensamblado pasa nuevamente por el horno hasta formar una unidad compacta.

66

Desmoldado el conjunto que constituye la pala, se pasa a la zona de acabado, donde se

terminarn los bordes de ataque y salida de la pala, y se realizar una ltima revisin de sta.

Montaje
Gamesa utiliza medios de transporte especializados para trasladar sus aerogeneradores al parque
elico de destino. Estos medios facilitan el acceso a cualquier terreno, incluso a los ms complejos,
con el menor impacto ambiental. Una vez en destino, un experimentado equipo humano realiza el
montaje de las turbinas. Finalmente, Gamesa lleva a cabo la fase de puesta en marcha y realiza la
operacin y mantenimiento a lo largo de la vida operativa de los aerogeneradores.
Obra civil y cimentacin
Previo al transporte y el montaje del aerogenerador, se realizan tareas de adecuacin del terreno,
tales como el hormigonado y la construccin de la plataforma de montaje, la cual requiere una
compactacin adecuada para soportar pesos de unos 4kg/cm2.Obra civil y cimentacin.

Los tramos de torre se colocan uno encima de otro mediante gras de celosa. stas pueden ser
de oruga o de gatos hidrulicos. Las de oruga, con anchos entre 8,5 y 10 m., pueden cambiar de
posicin fcilmente. Las de gatos, con 5 m. de ancho, son aptas para trabajar en terrenos difciles
por su estrechez.

67

Una vez colocados los tramos, el personal de campo une y ensambla las piezas. La ubicacin y la
altura del aerogenerador son estudiadas previamente para garantizar el mximo aprovechamiento
del viento.

Una vez montada la torre se procede a la instalacin de la nacelle, la cual se acopla al ltimo tramo
de la torre.
En paralelo al montaje del aerogenerador se procede a la conexin elctrica de todos los
componentes.

El montaje puede realizarse en tierra, acoplando las tres palas al buje, o bien pala a pala. Este
ltimo mtodo requiere menor espacio de maniobra y permite que el montaje se haga con ms
rapidez.
Una vez que la nacelle est instalada, se suben el buje y el cono y despus se elevan las palas,
horizontalmente, una a una.

68

tabla de fuerzas maximas

FUERZA

APOYO A

APOYO B

FUERZA AXIAL

14.4885 KN

FUERZA CORTANTE

23.61 KN

6.19 KN

PAR FLETOR

7.45 KN . m

PAR TORSOR

86.231 KN m

86.231 KN m

69