Estudio y manual de taller REVISTA TECNICA econo Citroén C8, Peugeot 807 2.0 y 2.2 HDi deste 06/2002 Fiat Ulysse. Lancia Phedra Cet eae 2.0 y 2.2 JTD deste 09/2002 (© OAETAL Tc ain epee Responseble estudio técnico: G. Cuesta Maqueteciéa : Juan A. Alonso Traduccién: G. Cuoste Agradecemos a Citroén, Peugeot y Fiat-Lancia la ayuda prestada para la elaboracién de este estudio.INDICE ‘oewcacin 1. MOTOR DIESEL Datos técnicos Gestion motor Suacinyesquams elécico deus capenenesgesn motor Leyends exquenas elitica gestion motor Esquemaselictios dela geen matar Paes co eprate Ingredients Desnontsey mona ei corres de dtibucién Desortsey mt dela bomba do agua acid leno y purga dal ciclo de retigraciin Precauciones omer con el sistema de depolcin Dasmortajey mote del fio departs Lena y ented vel del dept de avo Desmortajey monte de a boba de aceite Preeausiones a amar can el circu de eonbusle Desmortsjey montaja dela bonba de ata presi Contalesdelaspresianes de almertaci del circu da baa pesin Desnoraey nontaj del fv de combustible Conl del aude de sobrante de ls inyectares| Desmortaay montj del wrboeorpresor Desmortaay manta dela culeta Reaconionaniento dl cata Desmtsey morta del grupo motopcpusor Feacaniicnaient dl mot ‘.EMBRAGUE Datos teerice Paras de are Ingeertes Mando de onbrepue ‘Sustucin dl inde receptor ‘Sustucin del lind de mando Purga dl man hieuco 3. CRA E VELODIOADES MAS Datos técricos Pares de aprete Ingrediontes Dsmontae y mantle de ls cables de mando de seleccién de volocidades a Desmontae y montje de la cia de veiocidades ‘CTRANSMISIONES Datos técnicas Peres de aprete - Sustitueién de une transmisién S.DIREDCION Datos ticnivee Paes de apriete Desmontaje de laceja de dreccién Desmantaje de le columna de direccion Veciado, lenado y purga dol circuito de asistencia, Desmontaje de la homba da asistencia € SUSPENSIONES Y EJES Datos téenieas Peres de apriete Desmontaje y montaje de un wiéngulo detantero Desmontaje y mantaje de une mangueta delantera Desmontaja y montaje de Ia cune Desmontajey montae del tren trasera 1. FRENOS Datos técnicos Paros do aprieto : Ingredients Leyenda esquemes elecricos Esquemas electricos i 58 Desmontajey montaje dla bomba principal ..--.--.........81 Desmontaje y montaje del serofreno 5 Reglaje del freno de estacionamiento 81 Purge del circuito de frenedo ....... cy Desmontaje y montaje del grupo eiectrohidréuie ABS...” 62 #8. EauiPo evécTAICO 8 Datos técnioos a Fusiblesyrelés 0... 53 Celculador de habiteulo (BSI. mi Leyenda dé los esquomas oléctricos 66 Desmontae y montaje de la correa de accesories 51 Desmontajey montaje del aternador. a Indicador de mentorimiento a Esquemas electrices 2 =. SALPCADERO-AIRBASS 10 Datos técnions 10 Pres de apriete «=... 110 Esquema oléctrico Aitbags <0... ....sssccssseesccsseeas TTY Airbags m =Dasconexién delsistoma m2 ~ Activacin dol sistema ne a2 ~Dasmontaje dol sibag conductor mm ~ Dosmontaje del contactor 112 — Desmontae del airbag de pasa Sapeh eel Salpicadoro ...... 7 113 =Dasmontaje del cuadro de instrumentos ......-scccs000. 113, = Desmontaje de ls guantere 13 “Desmontaje dl salpicadero .........ssccssssescececess TB vo. cuMAT@ZAciGN Datos técnices . COI Pares de apriete 116 Inrediemes .... ce eeeees as 16 stricos climatizaci6n ........sssssesseeeIT Jel filtro de are habitécula 19 Desmontae y montsj del blogue de calefaccion ug Desmontaley montaje delos ventiladores de calefaccin «119 Desmantae y montaje del radiador de calfaccitn......--. 119 Desmntaley montaje del compresor 120 Desmontale y montsje del condensador 120 Desmantaje y montaje del evaporador... 2 20 1. CARROCERIA Datos tecnicos Dimensiones y Pesos Desmontaje y monteje del parachoques delantero Desmontaje de una puerta delantere Desmartaje de une guaricion de puerta dolantora Desmortaje de una puerta trasera Desmontaje de una guarnicion de puerta trasera i Virios/mecarismos elevalunas de puerta delarteras 124 =Desmontaje de una luna y de un deflector 128 = Desmontaje de un motor de elevalunas 124 Vidras/mecarismos de puerta trasera .. CI nae =Dosmontaje de una luna 124 —Desmontaje de un mecanismo de elevalunas 124 12 TIEMPOS DE REPARACION 1 —ATArt29—IDENTIFICACION PLACA DEL FABRICANTE (A) std pegada sobre el plar da carcaceria dolantero iequierdo, 5 visible con la puerta del conductor aberta, Indica on ol orden siguiente: ‘ol nombre dal Fabricant . 1 ndmoro de recepeién comunitaria, nimero de identificacion. peso total autorizado en carga, ‘ol peso total rodante autorizado. ‘al paso mx. autrizado sabre eleje delantero “ol peso max autorizado sobre el ej trasero "NGMERO DE IDENTIFCACION (8) «aniimere de identifcacié, de 17 caractores (norma CEE), esté areado en fro sobre el Borde superior derecho del reves ‘niento del compartimento de salpicadero, visible por el para 28, Est igualmontoinserto sobre la placa dol fabricanto (A ‘GMERO MOTOR «tipo reglamentario osté mencionedo enol nimero de idonti- acion del 6 al & caracter. tipo reglamentari yo nmr do fabricacién estn grabados ‘nla para dlantera Gel bloque motor, lado cae de voocidados. "GMERO DE CAJA DE VELOCIDADES {Ql 5) 8 primera identiicacion, compuesta de le marca de csjay el ‘mero de fabricaciGn,esté grabeda en ls parte delantera del vdrtar de diferencial, La segunda es une etiqueta pegada sobre el cérter trasera, °GMERO DE TRANSMISION AUTOMATICA (ALA) 12 primera identficacién, compuesta de la marca de caja ysu ‘moro do fabricacién, ost grabada sobre ol eértr trasoro. 4 segunda es una etiqueta pegada sobre el cdrter del bloque dul, DEFERENCIA DE PINTURA 1 cbcigo de pintura esté mencionado sobre la placa del fab .nta (A), comin a: las presiones preconizadas para los noumsticos los nimeros DAM (Paugoot) y OPR (Citron). las dimensiones de neuméticos homologades. Fsté pegeda sobre ol ilar de carrocera delanteroizquierdo,y 1s visible con I puarta del conductor abieta \ | Denominacién comercial | Tipo motor Ctindrada Potencia Tipo caja i (Kw/GV a rpm) | Citroén €8 2,0 HDI DW10ATEDS (RET) 1907 180 / 109 a 4000 MLEC, manual 6 veloc. Gitroén 68 2,2 HDi DW12ATEDS (4HW) 2179 194 / 128 2 4000 MLSC, manual 5 veloc | Peugeot 807 20HDI | DW0ATED4 (RET) 1997 80 / 109 a 4000 MLSC, manual 5 veloc. | Peugeot 807 2,0 HDi auto | DW1OATEDS (RHT) 1997 80 / 109 a 4000 AL4, automatica 4 veloc. | Peugeot 807 2.2HDI | DW12ATED4 (4HW) 2179 94/128 a 4000 MLSC, manual 5 veloc | Lancia Pedra 2,0JTD | DW1OATED4 (RHT) 1997 80 / 109 a 4000 MLSC, manual 5 veloc. "Lancia Phedra 2.270 | DW12ATEDA (sHW) 2179 94 / 128 a 4000 MLSC, manual 5 veloc \ | Flat Ulysse 2,0 JTD DW10ATEDS (RHT) 1997 80/109 a 4000 MLSC, manual 5 veloc. | Flat Ulysse 2,2 JTD DW12ATEDS (4HW) 2179 94/128 a 4000 MLC, manual 5 veloc —aTAnettg —NMNotor Diesel DATOS TECNICOS = Generalidades 0 ___ Motor desl de cuatro tiempos de inyccién directa aaa presi con acumux lador de rampa comin, 6 clindres en linea verticals, dispuesto transversal mente on la parte dolantera dl vohculo. Bloque motor de fundin y culata de 16 valvles de eleacién de alumni. FIGURA 1-1 Distrbucién por dabe eje de lovas en cabeza accionado por una corroa dantada Torn ‘ioareoe borane H The eanent wi in eee ———— 5 . * & ain a8, anh xem sree a 108 3 4000 128 5 6000 a rene eaves) naire nee iceceeeean | Take a + cor fio de pars, SNe de aru, Caracas da jt de clots gure 1.2) “iors noes] ape ja ‘ina ‘om fara tet [aunts veer Hy aaa iz Culata 08 0 088 130 2 Culala de 16 vias de aeactn de aio con antsy guide vila yee Be | : laveprsion Apoyos Ge eed vas mevonzaosGecarei nla cata Con ite apoyos de lec de aan Tomtios oe cuLaTA Como recembio, lat cuatas con el plano inferior rectfado estin marcadas | ier tonllos (MT? x 150), Torx macho con una letra «fe grabade al izgulrda, lado admision. or DH 10 Motor DW 40 se elatae con epoyce de sje co loves retifiados (4,8 mm) esti marca- | [ongud deo tran de z das con una letra rabaca al derecha, lado admision sina odda ajo ncober | ert OR 209), | (utr dl» OPR S600) Et erred de a cuatasobre el Bloque motor et sseguado por 2cas- que recat Bi ia Aur entre s plans de junta super nferr del culata- F ~ nominal: 133,005 mm, ‘Ants de cal monte stor deben ser epg yuntados con ace ris: 1328 #65 vm, motor en lak rosea aj as cabers (Orden de apriete: en espral comenzando por los trail centraes. Defesto de planitud maximo admitido: ‘DW10: 0,63 mm, AASIENTOS DE VALVULAS = DWT2: 0,05 mm, Asiertos introducdos @ presin en laculata y no disponibles como pizas do reeambio, Rectlcgcién maxima: 0,2 mm. En les culatas rectficades, coregir la altura de valvulas; esta operacion oblige al montaje de vlvula especficas de postventa con altura reduciés, Teg a0 we Caractoristicas de os alojamiontos de las gulas de vélvulas(gura 1-1) |_| Didrae exer: Diemer interior (A: + origen: 8874 a $988 mm. « roparaci: 10474 a 10,486 mm. ‘ture dal dassentradofpleno dejunt inferior (B): 28,35 « 05 mm. | 2seneas Aso. masons nies 2005 JUNTA DE CULATA uIAS DE VALWULAS Junta do culata mutilémines sin amianto, montada en seco. Guias mentadas a presin on acuta y no disponibles emo pezas de reca Sendo de montaj: marcas de espesor lado edmision. bio. Son inca para a admisin ye escape Hay 4 espesores cisponibles en funcién del valor de slture de pistones con | Diémetro exterior: relacién al plan del bloque motor. = orien: 10,000 a 10032 mm. Estos espesores son identifoabes por taladros realizados en una lengUta | - reparecén: 10500 a 10532 mm, sobre el Borde extorior dela junta Diémeto interior después dl montajey mecerizedo: 20a 5,25 mm. ATA n19 —“MPUJADORES HIDRAUUCOS Sirven de apoyo a los balancines que actian sobre las vélulas. Compensan utomaticamente el juego de funcionamionto entre los balancins, o eje de vas ls vlvuias. Didmeto: 12 mm, altura: 32385 mm. RALANGINES dalancnes de chapa de acero apoyendo sobre las cles de vakuiasy enclpsat "os sobre os topes hidréuicos. El contacto entre balancins y lvas se efertia or role clinics, AUELLES DE VALVULAS "Un muello por valvula,idntco paral admisin ye escape. viémeto exterior 20 mm. >idmetro del ilo: 3 = 003 am. Marea de calor: verde sentido de montae: ningun. vAWULAS 18 véiulas dispuestas pcpendicularmente al plano de junta de cults, parae _as arte ella y commanded por ls ees do lavas con balancines con rodilos “bce topes hidraulcos. Rtn d cola de vlvua en admin v escape. “aracteristcas de una valuula " amoteiaion| Dw 40 Dw iz 1m) [Rainn [Escape | Aamtin | Esape ong voess 035 | iozansone | wasseom | ezaa20%6 “netodriscia | 5soss008 | 5363-035 Soak <8 Ica de Seto] 2990 aor | mesnt | 2201 290 de funcionamionto 1 in Yelae ocuperacon dal juego por monje de topes hidedulios ~= Bloque motor Bloque motor de fundiién con clindros dretamente macanizados, -amitapes de apoyos de cigifal desmontables. ‘128 aljamiantos estin mareados con nimeros, en el ado dal tro de act, sobre a bloque, (1 lado volante motor. Como recambio, el bioque motor se -hirepa con pistonesy tapas de apoyos. Motor DW10 tua medida entre los panos de junta nominal 235 + G05 mm. + minima: 2348 = 0,05 mm. iam interior dun clin origen: 85000 a 85,018 mm. reparacién: 85,600 a 85,818 mm. “oror bw Ara (medida ons panos de jut nominal 268 = 0,05 mm. minime: 278 «0,05 mm. Aecifeaein mina 02 rm amet fttor do un elo: ‘vigor: 00» 65018 mn. repre: 85500885, 518 mm. = Tren_alternativo “eUERAL Cail de acero con 4 conrapsosy 5 apoyes. ente entre elias para detetar ura evertualaveri. Ess amet pore a lado bores G2 y HS del conector 32 vias gis). larea de color. conactor negro 4 vias. ensindeaimertacion en ls bones 3 y 4 del conector dl captadr:5 volts. AUDALIMETRO DE AIRE | “-audalimetro de sire ude pelicula caliente» montado sobre el conduct de are «la sale del aja de lr de cire,delante del urbocompresr. Tine como sneign medi a eentided de ara aspivad parol motor. a!) a 2 3 = SITUACION DE LOS DIFERENTES COMPONENTES DEL SISTEMA DE ‘GESTION MOTOR EN EL HABITACULO 1 Contr de abrgue-2. Contactor dean 3 Contactor de ene edundate 4 Concorde dag. Para ello est dota de una soda de temperetura de tpo NTC (ceficiente de temperatura negatively ura placa matiice muy fina con une resistencia te mica, amas colocadas en el fjo de aire. El caleulador de gestion motor al- ‘mental esistencia térmica para mantener la place metlca a una temperatura constanto bajo ol efoto dol paso dol aio. Por comparacién con la sofal rane mitda po la sonda de temperatura, et calelador de gestin motor deduce la cantidad de aire acmitida y su mase, para determina la cantided de recicloe de gases de escape ycorogir el caudal de combustible. Marc: Siemens ‘SONDA DE TEMPERATURA DE AIRE Tormistancia de cofciente de temperatura negativo (NTC) incorporad al cau- 7 at A. \€0 oO | | FIGURA 1.5 1. Depo de combust -2 Tubes de combusbe- 3 nyo dada esto devo I ' Cacladr*AP- 7. Caalsdr de gestion moi. ' Castor 9 Ftv ge partes | 10, Captadr temperatura aia slide del catalizador - 11, Ceptador temperatura 2 le entrada cl etaliaadoe is ie —ATAn3—ATA 129 —Filtro de particulas (FAP) fe) i i 1 Conjunto fio precatatadory fo de parteuas |) | 2 2 Capadores de prsin y temperatura 5 Informocénespectica en a cabera dl inyector fe 4 inyeein de produto asta onl gsc de ih core raven olin poeaconetin fo apse principal ss necesario ce a = ° g se casos ae Sac naiin 3 1 ern sn oe Pa 2 13 Gere ter $5 cs 9 "701. Batra 1220. Celoulador de gestiin moto, m (ert {a otro pt oe eso B ca aed 1 eg tgs mo & "701. Conector de 1381, lnyector endo n° BA. Blanco ur) Ct Lin se tha creer ao Staaten tas nett 86. ie “9 pon at reco See vw oe ar orc 100 Sata timpetgm ch pepe | NL Amilo ‘aon ‘cya sepmicraimncate peices | MR. Mann Sr pes, 1 Streep Nene. "8 cure ce "a ant re ttn OF Nae 2 Se tegen St ha rma RG" ‘Und pears, 1 al ta pst AS on "8 bearer St torn Ve ere: 1 oa Sor el ‘5 ont Viva “3 one et 1 a ar nas i Medea 112. Senda mpc cei de eigeci, “5 Eheovtvs se uci treconprent 733. Ghorvaas EGR. "75. Capindr psn ped acre 8. eros EGR + mapa ‘st Becrovdvs swt, 1078 Raat eons 2. Gar defo de prs. "2. Bama de advo de combust 1605, log eloarobisuice de anes vei. 2100 Cote ep. {105 Sisuna de regen mot 4010. Carat iva de de atin. ‘00 Sa de teparsturay de vel sae 112 Sad ge pesin oo cee. {28 Contair do pesca detain de eps. 72 Ordena ew bor, 708 Coa deserts del eglatrde aod 1284 yet dave de ert lento “8. Berra ealrtamino ae in, 7208 Contre en enc. “8. Georovila Ge clarion cpu dn, 70 Sister Et —RTAret29 —OHA OL vealed“ MLADUHtY AO 40.0% anonae ona ew? ellen coo! 9035 1s aay wal 8 pall M 511 Ne20 NCZz —ATAntt29 — L, oy 900 eaedededdey a we 000 » 1c OCCOOSCHOKSGOSCOCEOCHOECOGEOCKCECHCGOCGCCEHE(wouguioine uorsiusuen woo OLA 4010W) YOOYNYALTY ~ 3NONVUUY 30 YOLON it REET TT 6 ATA e129 — GGOCGOCOOOOOHOCOHHHOOHOOOOOGOCOOOOOOGHOan:vasaig HOLONg) i[TUEOM@"MoTOor Dieser 1 (oLma soi0w syinouuva a4 ouLts "l.. Sh [a aaah FTA nt129 — fa 4GesTi6n moron Dwi2 ATA no — 2SCOSCOSOCOHCE COSCOCOLOCCCOCOOCCEE(zuma 010m) syingtava 30 OTL (ce ATA n3 — SCOOEOOECCOH OCC OCOCOOOEOOOE: ecoccoecosoo edt ototodeem tet] ATA neg —ehbetededep—4/ 2 JOTOR DIESEL ATA net23—OMG" Moror Dieser (eonpuioine uoreiuisven woo L4c 2010) YOLOW NOIOVUROMAAYward § a JOTOR DIESEL Araneta —BIMUROM@) MOTOR Dieser (woppuioane uoiewusuen - 109 OLALG s020W) NOIOVUZDIUaY 3q OGINOYT TG WUNLVUBEWAL 3a OSIAV A-TAAIN. — FA —WOLOW aLIZOW 2a WURLWURAWEL A NOISIA “HAIN imULOn@) MOTOR DIESEL. ATA 8123 —‘oot ATA N23 — rc20 Hee oe NceD ae faa00 {Astebed dete p—e 000 Toe ToNoe ORG 1aS310 YOLOWE®) Pares de apriete (iavmonig) PoE + Toilos do cult roses y cabeza engresadas: Base preapriste 2,2 0.2. | 2 tase: ‘sorte a6 05, P fooo: afljer t vue 1 tse reapretar a6 +0, 9 fase aprete angular de 220° = 5 + Caja de apoyos de ee de lovas ase: _2pretar fos tomillos de gu: 1 0,1. 2 fae preapriete do os 28 tonillos 88 mm: 0 3 fase: pret de los 28 tors #8 mm: T= 01 + Tope de culata ogson “Tapas de bancade: aoe: 25202 fase: aptieto angular do 6D" 5, * Tapas de bel tuercas nuevas y oscas engrasedes): a LI bE a “2 fase: sffjar 180" “3a: spree 223.201, 4 fase: apretaangulr 2 5 + 8% + Cja do jos do equlbrado 2 bloque motor (OW12) 22202 Folea de cigderal(OW10 “ase: 5:05, fase apcoteangulr de 62» + Poles de cighefial (OW 12) = ase 4208 2 ase ‘aptete angular de 51+ 5° + Surtdores de fondo de piston: ta04, + Bainba de aceite: fase on. tase 092011 + Iicembiador térmico aguaacot: 1201 + Pertaratén de estanquelded deleter: 14s, + Benba de agua: 16203, * Citar inforior: 1201 + Tap de vaciado de aceite 34 + Valente motor “ Tase: prooprict 818 «0, “Biase: 47204 + Bomba de vaca: 2 + Soporte de bomba de ae presi 225202, + Bamba de alta presi: ‘iesiones delantaras: 2202 ‘iesiones teseras: 22202 + Ranpa comin sobre bloque motor: 23202 + Tueria ata presén &bomba y ramps comin: 15 +02, * Tuber ate presion a ramps comin einyeetores: 25202 + Brida de inyector(tuerca nueva: 042 004 + Ruxda dentada de bomba de ata presi: 5205, + Tusrce de cubo de ruedadentada do gj de levas: 43208, * Ruide dentaa de ee de levas sobre cube: 2202 “Rolo gula de cortea de dstibucdn 25202 + Rolo tensor de correa de distbucién: 25202 + Bujas de precalentamiento: 1202 + Tubocompresor sobre eolctr: 25202 Ingredientes ACEITE MOTOR Capacidad: 475 ltrs (con fitro do ast) Capacidad entre marca MINIMAX do la varilla: 5 los. Preconizacin; aceite ser-sintético sntico de vscosidad 140,400 ‘5W30 * segin spociicacinas API CF o SCF * 0 AEA BAB 0 ASES*, (*) excepto 20 y 22 HDILITO con sistema FAR Periodicidad de mantenimiento:susitucién cada 20000 km, o cade 15000 kim en uso intensivo,o ada ai on caso do bajo klometzj. FILTRO DE COMBUSTIBLE Fir de eartucho intercambiabl,stuado sobre el bloque mator a lado dele bomba de alta presin, Periodicidad de mantenimiento: sustucién cade 20000 km y purga de agua cada S000 kr, FILTRO DE ACEITE Fito de cartucho intercambiable strnillade sobre el intereambiador agualacoit,stuado sobre el blogue rotor Poriodicidad do. mantenimionto: sustiucién en cede vavido de aceite motoe Marea: Purlux Liouino DE REFRIGERACION motor DW1O: 95 fitos = motor DW12: 11,3 its. Preconizacin: lquido de rettigeacién con proteesin permanente hasta 35°C clido al 50%. Periodiciad do mantenimiento: sin custtucén preconizada, guido per ‘manent. LTRO DE AIRE Fitro de aire seco de elemento de pape intrcambiatle situado en una caja colocada ala drecha del compartimento motor, detrés del proyector Periodicidad de mantenimionto:susttucisn cada 000 km,c cada 45000 km en uso intensivo o cade 4 aio en cato de bao kilometre anual FRLTRO DE PaRTICULAS. Capacided: “Biitros (hasta ndmero DAM 9481, 3 its fa partir del rimero DAM 8482. Periodicidad de mantonimiento: ~ 80000 km (hasta ndmero DAM 8481), 120000 km (a pati del nimero DAW 9482, Proconizacién: Eolys DXP 42 (hasta nimero DAM 9491), lap de rboce del depésito de advo y los tapones de Eos DXP 42 son blancos. Eolys 176 (a patr dol nirero DAM 9482), e tan ce rebose del depésito {de acitivo y los tapones de Eolys 176 son verdes) FTA nz9 —