Una curva vertical es un arco de parbola de eje vertical que une dos

tangentes del alineamiento vertical; la curva vertical puede ser en columpio o

en cresta, la curva vertical en columpio es una curva vertical cuya
concavidad queda hacia arriba, y la curva vertical en crestaes aquella cuya
concavidad queda hacia abajo.
Las curvas verticales son curvas que se disean cuando se interceptan dos
tangentes, en forma vertical, de un tramo de carretera. Con el fin de suavizar
la interseccin de dos tangentes, por medio de curvas verticales, se crea un
cambio gradual entre las tangentes, de este modo se genera una transicin,
entre una pendiente y otra, cmoda para el usuario de la va. Segn su
proyeccin las curvas verticales se clasifican en simtricas y asimtricas.
Curvas verticales simtricas
Las curvas verticales simtricas se clasifican en dos grupos que son: curvas
en cresta, tambin llamadas en cima y curvas en columpio.
Curvas en cresta o en cima:
Son las curvas que se asemejan a un segmento superior de una
circunferencia. Las curvas en crestas se clasifican en:
Tipo I:
Se consideran curvas verticales tipo I, si la cota del punto de interseccin de
curva vertical "PIV" se encuentra por encima de la cota del principio de curva
vertical "PCV" y de la cota del principio de tangente vertical "PTV" y la curva
se abre en la parte inferior de las tangentes.

Tipo II:
Se consideran curvas verticales tipo II, si la cota del punto de interseccin de
curva vertical "PIV" se encuentra entre la cota del principio de curva vertical
"PCV" y la cota del principio de tangente vertical "PTV". Pueden darse dos
casos, en el primero las pendientes de las tangentes son positivas y la curva
se abre en la parte inferior de las tangentes, de tal manera que la cota del
PCV es menor que la cota del PIV y la cota del PIV es menor que la cota del
PTV (PCV < PIV < PTV o PTV > PIV > PCV); en el segundo caso las
pendientes de las tangentes son negativas y la curva se abre en la parte
inferior de las tangentes, de tal manera que la cota del PCV es mayor que la
cota del PIV y la cota del PIV es mayor que la cota del PTV (PCV > PIV >
PTV o PTV < PIV < PCV).
Curvas en columpio:
Son las curvas que se asemejan a un segmento superior de una
circunferencia. Las curvas en crestas se clasifican en:
Tipo III:
Se consideran curvas verticales tipo III, si la cota del punto de interseccin
de curva vertical "PIV" se encuentra por debajo de la cota del principio de
curva vertical "PCV" y de la cota del principio de tangente vertical "PTV" y la
curva se abre en la parte en la parte superior de las tangentes.
Tipo IV:
Se consideran curvas verticales tipo IV, si la cota del punto de interseccin
vertical "PIV" se encuentra entre el principio de curva vertical "PCV" y el
principio de tangente vertical "PTV". Pueden darse dos casos, en el primero

las pendientes de las tangentes son negativas y la curva se abre en la parte

superior de las tangentes, de tal manera que la cota del PCV es mayor que
la cota del PIV y la cota del PIV es mayor que la cota del PTV (PCV > PIV >>
PTV o PTV < PIV < PCV); en el segundo caso las pendientes de las
tangentes son positivas y la curva se abre en la parte superior de las
tangente, de tal manera que la cota del PCV es menor que la cota del PIV y
la cota del PIV es menor que la cota del PTV (PCV < PIV < PTV o PTV > PIV
> PCV).

ELEMENTOS DE CURVA VERTICAL.

PIV

Punto de interseccin de las tangentes verticales

PCV Punto en donde comienza la curva vertical
PTV Punto en donde termina la curva vertical
PSV Punto cualquiera sobre la curva vertical
p1 Pendiente de la tangente de entrada, en m/m
p2 Pendiente de la tangente de salida, en m/m
A Diferencia algebraica de pendientes
L Longitud de la curva vertical, en metros
K Variacin de longitud por unidad de pendiente (parmetro)
x Distancia del PCV a un PSV, em metros
p Pendiente en un PSV, en m/m
p Pendiente de una cuerda, en m/m
E Externa, en metros
F Flecha, en metros
T Desviacin de un PSV a la tangente de entrada, en metros
Zo Elevacin del PCV, en metros
ZxElevacin de un PSV, en metros
Nota: Si X y L se expresan en estaciones de 20 m la elevacin de un PSV
puede calcularse con cualquiera de las expresiones:
Zx = Zo + (20 p1 (10AX/L))X
Zx = Zx 1 + 20 p1 (10A/L)(2X 1)

A= P1 (-P2)
K= L / A
P= P1 A (X/L)
P= (P1 + P)
E= (AL) /8

F= E
T= 4E (X / L)^2
Zx= Zo + [P1 (AX/2L)] X
Con objeto de que no existan cambios bruscos en la direccin vertical de los
vehculos en movimientos de carreteras y ferrocarriles se conecta vertical,
denominado curva vertical. Generalmente la curva vertical es el arco de una
parbola, ya que esta se adapta bien al cambio gradual de direccin y
permite el calculo rpido de las elevaciones sobre la curv. Cuando las dos
pendientes forman una especie de colina, la curva se llama cresta o colina al
contrario cuando se forma una deprecion se llama columpio o vaguada
Movimiento de los vehculos en las curvas verticales
Cuando un vehculo recorre una va en pendiente cuyo perfil longitudinal
presenta una curvatura importante queda sometido a una aceleracin vertical
que puede modificar las condiciones de estabilidad y afectar
considerablemente el confort de los pasajeros
Para evitar discontinuidad en las aceleraciones aplicadas al vehiculo al
circular este en la curva vertical, es conveniente hacer que la aceleracin
vertical aparesca gradualmente. Esto se logra mediante una transicin de la
curvatura del perfil longitudinal, introduciendo una curva cuya razn de
variacin de pendiente sea constante. Este criterio conduce a seleccionar la
parbola como curva de enlace y transicin en los alineamientos verticales

.NECE
SIDADES DE CURVAS VERTICALES
Los tramos consecutivos de rasantes, sern enlazados con curvas
verticales parablicas cuando la diferencia algebraica de sus pendientes sea
de 1%, paracarreteras de tipo superior y de 2% para las dems.
#.PROYECTO DE CURVAS VERTICALES
Las curvas verticales sern proyectadas de modo que permitan,
cuandomenos, la distancia de visibilidad mnima de parada.

Resultado una va de operacin segura y confortable, apariencia agradable y

con caractersticas de drenaje adecuadas