201 Ao del bicentenario de la Declaracin de la

Independencia Nacional

INFORME TCNICO N 28/16

ORGANISMO: DIRECCIN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS

AEROPORTUARIOS
DIRECCIN PROYECTOS E INFRAESTRUCTURA
AEROPUERTO: AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA PCIA DE SAN JUAN
REFERENCIAS: EXP-ANC-12506-16
ASUNTO: INSTALACION ELECTRICA OFICINAS ANAC AP. SAN JUAN
FECHA: 1-07-2016
TEXTO

Por intermedio de la presente cumplo en informar el resultado del relevamiento

efectuado en el Aeropuerto de la Ciudad de San Juan los das 14 y 15 de Junio del
2016 del suministro principal de energa elctrica de las instalaciones de Anac
Una vez en el lugar y realizada la reunin con el Jefe del Aeropuerto el Sr. Marcelo
Villan, se procede conjuntamente del personal tcnico idneo del lugar, se procede a
realizar el relevamiento pudiendo determinar que:
A.-Existe una entrada del cable subterrneo principal tetrapolar de 3 x 35 + 16
mm2 Foto 1 con conexin defectuosa y desprolija ofreciendo peligro de
electrocucin Foto 2 conectada a una seccionadora bajo carga excedida en su
capacidad y ubicada debajo de una escalera de difcil acceso Foto 3 . Tablero
cuenta con puente de distribucin ni bornera de puesta a tierra
Foto 1

Foto 2

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Foto 3

B.- El Tablero General de Baja Tensin se encuentra alimentado de forma

desordenada por otro cable subterrneo tetrapolar de 3x 35 + 16 mm2 sin
proteccin de caera alguna y expuesto, Foto n 4 este entra a dicho tablero y
se conecta de forma muy insegura a una base porta fusibles NH
sobredimensionado Foto 5, ya que los fusibles son de una capacidad de 250
amp. Foto 6.
Si tenemos en cuenta que el cable de energa tiene una capacidad de
intensidad admisible de 150 amp. Y el dispositivo que lo debe proteger tiene
una capacidad de 250 amp. Esto indica que antes que se queme el fusible, se
prenda fuego el cable.
Como dato informativo por norma los tableros deben tener una llave de corte
general de cabecera y aqu en el tablero principal no existe Foto 7, El tablero
no cuenta con puente de distribucin ni bornera principal de puesta a tierra
Foto 4

Foto 5

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Foto 6

Foto 7

C.- El TGBT se encuentra en estado totalmente obsoleto, por tener trmicas

fuera de rango, llaves tripolares alimentando a tableros seccionales sin corte de
neutro, Foto 9 llaves trmicas bipolares cortando solo una fase, Foto 11,12,13 el
conductor neutro principal Foto 8 y Foto 10 se encuentra sujetado a una bornera
de dudosa seguridad pudiendo ocasionar el desprendimiento del conductor
neutro. Esto implica enviar tensin de 380 volt a donde debe llegar 220 volt
Y producir un accidente fatal en el lugar, ya que en un sistema trifsico la
ausencia de dicho conductor es esencial para el funcionamiento normal del
sistema trifsico El tablero no cuenta con puente de distribucin ni bornera de
puesta a tierra

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Foto 8

Foto 9

Foto 10

Foto 11

Foto 12

Foto 13

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D.- En los tableros seccionales se encontraron diversas trmicas

sobredimensionas, varios conductores conectados en forma dudosa indicando
la mezcla de circuitos y la sobrecarga de los dispositivos, desprolijidad de los
cableados sin respectar el cdigo de colores y seccin. Fotos 14,15,16,17
Tambin se hallaron los circuitos sin nomenclatura ni destino no pudiendo
determinar que corta cada trmica, Foto 18,19 adems ningn tablero cuenta
con puente de distribucin ni bornera de puesta a tierra

Foto 14

Foto 15

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Foto 16

Foto17

Foto 18

Foto19

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E.- Teniendo en cuenta que la torre de control es un lugar en donde debe existir
mxima seguridad , informo que en el tablero seccional de la torre, tambin se
encontraron graves anomalas dejando en riesgo un eventual corto circuito y
posible inicio de incendio , ya que como se puede apreciar en las Fotos 20 y 21
llaves trmicas bipolares usadas como llaves de efectos , llaves bipolares
seccionando solo una fase y sobredimensionadas, adems la conexin de los
conductores activos es defectuosa y mal aplicada , como por ejemplo conectar
solo un polo y no usar el polo neutro (foto 22 y 23)

Foto 20

Foto 21

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Foto 22

Foto 23

De igual manera fue visualizado la llegada de conductores coaxiles,

multipares y conductores elctricos para la alimentacin de los equipos de
navegacin area , en la torre de control , los mismos presentan una instalacin
desprolija e insegura como se puede apreciar en las Fotos 24 y 25 pudiendo
ocasionar interferencias y posibles principios de incendio en tal enredos de
cables

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Foto 24

Foto 25

Cabe destacar el precario estado del edificio del SEI , el mismo es totalmente
metlico, Foto 26 ,fabricado con chapas de zinc y columnas de hierro, la
alimentacin elctrica de este lugar llega por un tendido areo , desde el
TGBT, el mismo entra sin proteccin por un agujero fabricado en la chapa
lateral Foto 27, pudiendo ocasionar el corte del conductor y llegar al metal del
cable y de esta manera electrificar toda la estructura metlica, se observan
empalmes de conductores inseguras, cables enroscados el los tinglados,
conexiones sin cinta aislante. Fotos 28, 29, 30 y 31
Se puede apreciar la precariedad del cable conecta al cargador de la autobomba,
se observa la falta del conductor de proteccin, pudiendo ocasionar esta
situacin a una mala calidad de energa elctrica para la carga de los sistemas
de la autobomba, y por consiguiente rotura de la unidad. Fotos 32 y 33

Foto 26

Foto 27

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Foto 28

Foto 29

Foto 30

Foto 31

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Foto 32

Foto 33

Conclusin

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En relacin a la inspeccin realizada del Aeropuerto de la Pcia. de San Juan, informo

que la instalacin elctrica, el tablero general de baja tensin, los tableros seccionales
no cumplen con ninguna normativa dictada por la Reglamentacin de Instalaciones
Elctricas en Inmuebles de la AEA , y adems no cumple con los requisitos esenciales
de seguridad elctrica Su estado es inseguro y obsoleto.
Se deber realizar un relevamiento completo de la instalacin elctrica desde su
llegada de su conductor principal suministrado por AA2000, este deber estar
conectado a una interruptor compacto principal dentro de un tablero ubicado en una
zona y lugar visible y seguro.
Se colocara una jabalina de puesta a tierra de 2 mts x con prensa cable y el
conductor de proteccin deber ser instalado y fijado en el TGBT y desde all tendr
que recorrer toda la instalacin y realizar la unin de todas las partes metlicas a este
sistema.
Se deber proteger al conductor principal mediante el uso de bandeja portacable o
caeras adecuadas hasta el Tablero general de Baja Tensin.
El TGBT deber renovarse por completo teniendo el criterio de la reglamentacin
vigente colocando un interruptor de cabecera adecuado, puente de Distribucin para
luego derivar a los correspondientes circuitos seccionales, circuitos generales y
especiales, mediante el uso de disyuntores y trmicas adecuadas para cada consumo
siempre respetando la intensidad mxima del conductor, tambin se deber colocar un
dispositivo de proteccin contra descarga elctricas atmosfricas , como as tambin
por sobretensiones permanentes y transitorias. Se colocara una bornera para el
conductor de proteccin para luego derivar hacia cada circuito seccional o general
Se tendr que realizar un relevamiento sobre los cables activos de la instalacin
verificando seccin del conductor y color de fase y reemplazar aquellos inadecuados
para normalizar los criterios d la instalacin y seguridad.
Cada tablero seccional estar compuesto con una llave de cabecera adecuada, puente
de distribucin y desde all alimentara al resto de los circuitos.
Se respetara la condicin actual de un tablero seccional por piso, adems del TS de la
Torre.

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Se tendr que colocar un tablero adicional desde donde emergern las alimentaciones
especiales, en este caso para la PSA, ya que personal de esta fuerza realiza tareas
improcedentes e inseguras poniendo en riesgo el resto de la instalacin.
Si fuera necesario por una cuestin de lugar y seguridad independizar el tablero de
Aire Acondicionado, pudindose colocar un tablero exclusivo para tal fin.
Debido a la compleja situacin del edificio del SEI, se deber realizar el tendido
subterrneo del conductor principal actual Llevndolo a un tablero principal adecuado
para esta instalacin siguiendo la lnea de tener un interruptor de cabecera, puente de
distribucin, y circuitos necesarios para su utilizacin y en especial un circuito
independiente para la alimentacin de la autobomba.
La instalacin deber realizar en su totalidad nueva, poniendo caos y cajas del tipo
de PVC , marca Sica o similar calidad .
La llaves termomagnticas y llaves diferenciales sern marca Siemens, Schneider o de
similar calidad.
Los interruptores compactos sern marca Schneider o de similar calidad
Los conductores utilizar debern ser no propagables a las llamas y de marca Prysmian
o de similar calidad
Las llaves termomagnticas debern proteger la intensidad mxima del conductor.
Todos los materiales utilizados debern ser homologados segn Normas IRAM y
cumplir con el Sello de conformidad.
Las tareas debern realizarse con las reglas del buen arte y cumplir estrictamente con
las normativas vigentes de la reglamentacin para instalaciones elctricas de la AEA
ao 2006.
Juan Antonio Contartese
Electrotecnico
Especialista CNS

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