MANUAL

CADENAS

2016

Cadenas
Los sistemas de transmisin por cadena se emplean para transmitir movimiento entre
dos ejes que se encuentran alejados entre s.
Para transmitir el movimiento entre dos ejes mediante una cadena, se montan unas
ruedas dentadas (sprockets) sobre ambos ejes y se enlazan con una cadena que encaje en
los dientes de las ruedas; de manera que, al girar una de ellas, arrastra a la otra.
Las cadenas estn formadas por eslabones, una serie de elementos metlicos iguales y
unidos entre s.
Existen diferentes cadenas en funcin del tipo de eslabn de que estn compuestas:
cadenas de rodillos y cadenas articuladas.
Las cadenas de rodillos estn formadas por eslabones de chapa de acero unidos
mediante ejes que llevan un rodillo giratorio.
stos encajan perfectamente en los dientes de la rueda. Las cadenas de rodillos se
emplean como medio de traccin en las bicicletas y otros mecanismos.
Las cadenas articuladas estn compuestas por eslabones especiales que encajan
perfectamente en los dientes de la rueda, proporcionando un funcionamiento uniforme y
silencioso (cadenas silenciosas).
La transmisin por cadena tiene la ventaja frente a la transmisin por correa o ruedas
de friccin, de poder transmitir potencias mayores, puesto que la cadena va engarzada
en los dientes de la rueda. Adems, no existe el riesgo de perder velocidad por el

resbalamiento de la cadena sobre la rueda, porque los eslabones de la cadena quedan

enganchados con los dientes de la rueda. Para evitar que la cadena se salga de las ruedas
dentadas que arrastra es preciso mantener la tensin de la cadena mediante ruedas
tensoras dentadas.

Materiales de Cadenas de Transmisin

Una cadena es un componente confiable de una mquina, que transmite energa por
medio de fuerzas extensibles, y se utiliza sobre todo para la transmisin y transporte de
energa en los sistemas mecnicos. La funcin y las aplicaciones de la cadena son
similares a la de una correa.
Las caractersticas bsicas de las transmisiones de cadena son una relacin de velocidad
variable (dependiente del nmero de dientes de la rueda), larga duracin o vida til, y
la aptitud de impulsar varios ejes de una misma fuente de potencia.

Materiales de Cadenas de Transmisin

Hierro fundido (tratamiento del agua).
Acero de molde.
Forjada (transportadores en las fbricas de automviles).
Acero (mayor produccin mundial del tipo rodillo).
Plstica.

Componentes de una Cadena de Transmisin

Placa exterior e interior.

La placa es un componente que soporta la tensin que se ejerce en la cadena. Estas
generalmente estn sometidas a cargas de fatiga y acompaado a veces por fuerzas de
choque. Por lo tanto, la placa debe tener no solamente gran fuerza extensible esttica,
sino que tambin debe soportar a las fuerzas dinmicas de las cargas de choque.
Adems, la placa debe soportar condiciones ambientales, las que podran provocar por
ejemplo, corrosin, abrasin, etc.

Pasador.
El pasador est conforme a las fuerzas que se ejercen sobre ella y de flexiones
transmitidas por la placa. Este a su vez acta junto al casquillo como arco de contacto de
los dientes del pin, cuando las flexiones de la cadena se ejercen durante el contacto con
el pin. Por lo tanto, las necesidades el pasador deben soportar toda la fuerza de
transmisin, resistencia a la flexin, y tambin deben tener suficiente resistencia contra
fuerzas de choque.

Casquillo.
El casquillo es una estructura slida y se rectifican si son curvados, con el resultado que da
una base cilndrica perfecta para el rodillo. Esta caracterstica maximiza la duracin del
rodillo en condiciones de alta velocidad y da una seguridad ms consistente de la
placa interior sobre el casquillo

Rodillo.
El rodillo est sometido a la carga de impacto cuando est en contacto con los dientes del
pin con la cadena. Despus del contacto, el rodillo cambia su punto de contacto y de
balance. Se sostiene entre los dientes del pin y del casquillo, y se mueve en la cara del
diente mientras que recibe una carga de compresin. Adems, la superficie interna del
rodillo, constituye una pieza del cojinete junto con la superficie externa del buje cuando el
rodillo rota en el carril. Por lo tanto, debe ser resistente al desgaste y todava tener
fuerza contra choque, fatiga, y la compresin.

Clasificacin de Cadenas de Transmisin

Existen varios tipos pero los ms comunes son:
Cadena de rodillos: simples, dobles, triples, con aletas, con pivotes, con taco de goma,
entre otros.
Cadena de casquillo fijo.
Cadena de ejes huecos.
Cadena de mallas juntas.

Caractersticas de las Cadenas de Transmisin

Ventajas.
No existe patinamiento.
Las

ruedas

sobre

las cadenas, no tienen que tener el dimetro tan grande

como las poleas con bandas.

No necesitan de pretensin sobre la cadena.
La cadena esta menos solicitada, con menos traccin que las correas.
Desventajas.
Son ruidosas y fuente de vibracin.
El costo es mayor.
El

montaje

es

ms complicado.

El mantenimiento es ms minucioso, se deben lubricar, de acuerdo con programa.

Tipos de Cadenas
Cadena de rodillos con taco de goma.
Cadenas de Rodillos Giro Lateral.
Cadenas de Ejes Huecos.
Cadenas de Rodillos en Acero Inoxidable.
Cadenas de Mallas Juntas.

Cadenas

de

Rodillos

Simples / SERIE B2.

Cadenas

de

Rodillos

Dobles / SERIE B3.

Cadenas

de

Triples / SERIE B4.

Rodillos

 Cadenas de Rodillos con

Aletas / SERIE B5.

Cadenas de Rodillos con

Pivotes / SERIE B9.

Cadena de rodillos con taco de goma

Cadenas de Rodillos Giro

Lateral

Cadenas de Ejes Huecos.

 Cadenas de Rodillos en
Acero Inoxidable.

Cadenas de Mallas Juntas.

Aplicaciones de las Cadenas de Transmisin

Generalmente, la cadena es una pieza que resulta econmica para las mquinas de
transmisin de energa que operan a velocidades bajas y de grandes cargas. Sin embargo,
es tambin posible utilizar la cadena en condiciones de alta velocidad como en la
transmisin del eje de levas del motor del automvil. Esto se logra ideando un

mtodo

apropiado de operacin y lubricacin.

Bsicamente, existen lmites de esfuerzo de fatiga tanto en los engranajes como en las
cadenas, pero no as en las correas. Adems, si un diente de un engranaje falla o se
rompe, el engranaje se detendr en el siguiente paso o diente. Por lo tanto la secuencia
correcta para un buen funcionamiento y confiabilidad es engranaje > cadena > correa.

Aplicaciones de las Cadenas de Transmisin

El avin Sea Harrier usa cadenas para controlar el ngulo de las toberas de empuje del
motor.
Los controles de vlvulas, elevadores de alas y timn de cola del avin BAE 146 usan
cadenas.

Los equipos de perforacin de pozos de petrleo incorporan cadenas serie ANSI, de 38.10
mm de paso. Al igual que en perforaciones terrestres, se utilizan cadenas para equipos de
perforacin en plataformas marinas.

Cadenas agrcolas.

Cadenas para la industria minera.

Cadenas para motos.

Cadenas para parques de diversiones.

 Cadenas para aplicaciones de limpieza.

Fallas ms comunes en Cadenas

A altas temperaturas.
Generalmente las cadenas fallan en los rodillos y pasadores debido a una mala
lubricacin.
Aumento en el desgaste debido a la disminucin de la dureza.
Lubricacin incorrecta debido a la deterioracin o a la carbonizacin del lubricante.
Empalmes rgidos y desgaste creciente debido a la formacin de la capa de
xido.
Disminucin en la fuerza.

A bajas temperaturas.
Disminucin de la resistencia al choque debido a la fragilidad, producto de las bajas
temperaturas.
Solidificacin del lubricante.
Empalmes rgidos causados por el roco o hielo.

Fallas ms comunes en Cadenas

Cadena se monta en pin.

Cadena y pin no coinciden.

Carga excesiva.
Elongacin debido a desgastes.

Ruidos inusuales.
Debido a carcasa suelta de la cadena.
Holgura de la cadena excesiva o insuficiente.
Desgaste de cadena o pin.
No hay lubricacin.
Cadena atrapada en pin.
Distancia entre ejes muy larga.
Holgura excesiva.
Cadena oxidada.
Desgaste de los dientes del pin.

 Flexin entre eslabones inadecuada.

-Cadena instalada incorrectamente.
-Lubricacin inadecuada, contaminacin ambiental.
-Corrosin u oxidado.
Ruptura de las placas de enlace.
-Cargas de choque excesivas.
-Vibraciones en la cadena.
-Corrosin.
-Gran inercia en la carga de trabajo (carga excesiva).

Fabricantes de Correas y Cadenas de Transmisin

Correas industriales y de automotor.
GOOD YEAR
POWER
SPAN
GATES
OPTIBELT

Cadenas de transmisin.
RENOLD CHAIN
KMC
LINK BELT
ZHD

SPROCKETS
Ruedas para cadenas de rodillos: la capacidad de trabajo de una transmisin por cadenas
depende, en muy buena medida, de la calidad de las ruedas (sprockets) de la transmisin.
La exactitud de fabricacin de los dientes y su paso, el acabado de las superficies activas,
el material empleado y el tratamiento trmico aplicado a los flancos de los dientes tienen
una gran influencia en la durabilidad y buen funcionamiento de la transmisin.
Las ruedas de transmisiones lentas (hasta 3 m/s), que no soportan cargas de choques,
pueden ser construidas de hierro fundido con una resistencia a la traccin no menor de
210 MPa, pero indiscutiblemente, que la mayor difusin la alcanzan las ruedas fabricadas
con aceros al carbono medio o aleados, donde son templados superficialmente los dientes
hasta lograr durezas en flanco entre 45 y 55 HRC. Si fuera necesaria una elevada
resistencia al desgaste, pueden emplearse ruedas elaboradas de acero cementables, que
permita alcanzar a los dientes durezas superficiales del orden de los 60 HRC mediante una
capa de cementado de 1 a 1,5 mm de espesor.
En casos de trabajos suaves, sin grandes cargas y con exigencias de bajo nivel de ruido,
pueden hacerse las coronas dentadas de plsticos de fibras de vidrio y poliamidas23, lo
que permite atenuar considerablemente el ruido y elevar la duracin de las cadenas
(debido a la reduccin de las cargas dinmicas).
Los dientes de las ruedas para cadenas de rodillo se elaboran con perfiles convexos,
cncavos, rectilneos o combinados (generalmente rectilneo convexo), a pesar que la
experiencia muestra que el perfil cncavo dispone de mayor resistencia al desgaste
debido a que aporta una mayor longitud activa en el perfil del diente, es la forma convexa
la ms difundida en la actualidad por las facilidades tecnolgicas de fabricacin y se ha
dejado el perfil cncavo para los casos de transmisiones con elevadas velocidades
perifricas.

FRMULAS PARA EL CLCULO GEOMTRICO DE LAS RUEDAS DENTADAS DE

CADENAS DE RODILLOS.
Parmetros fundamentales: son:
z : nmero de dientes (z1= nmero de dientes del pin, z2= nmero de dientes de la
catalina)
p : paso de la cadena.
dR: dimetro de los rodillos de la cadena.
Pt: paso transversal
Nhil: nmero de hileras.
h2: altura de la placa interior