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TEMA 9
EL TRANSPORTE DE MERCANCAS QUE REQUIEREN PRECAUCIONES
ESPECIALES. EL TRANSPORTE DE MERCANCAS PELIGROSAS Y SU
NORMATIVA: EL REGLAMENTO NACIONAL PARA EL TRANSPORTE DE
MERCANCAS PELIGROSAS POR CARRETERA (TPC) Y EL ACUERDO
EUROPEO SOBRE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCAS
PELIGROSAS
POR
CARRETERA
(ADR).
REGULACIN
DE
LOS
CONDUCTORES QUE TRANSPORTAN MERCANCAS PELIGROSAS Y
CENTROS QUE IMPARTEN CURSOS SOBRE LA MATERIA.
1.
EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS QUE REQUIEREN PRECAUCIONES
ESPECIALES.
1.1 Introduccin
1.2 Normativa de trfico sobre este tipo de transporte
1.3 Normativa especfica sobre mercancas perecederas
1.3.1 Definicin de mercanca perecedera
1.4 El acuerdo ATP
2.
EL TRANSPORTE DE MERCANCAS PELIGROSAS Y SU NORMATIVA: EL
REGLAMENTO NACIONAL PARA EL TRANSPORTE DEMERCANCAS
PELIGROSAS POR CARRETERA (TPC) Y EL ACUERDO EUROPEO SOBRE
TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCAS PELIGROSAS POR
CARRETERA (ADR).
2.1 Introduccin
2.2 El acuerdo ATP
2.3 El acuerdo ADR
2.3.1 Aplicacin del ADR en Espaa
2.3.2 Articulado del ADR
2.3.2.1 Nmero de identificacin de la materia (nmero ONU)
2.3.2.2 Clasificacin y nmero de identificacin de peligro
2.4 La autoridad competente en el mbito nacional
2.5 Los consejeros de seguridad
2.6 Documentacin en los vehculos
2.7 Marcado y sealizacin de los vehculos
2.8 Novedades en las ltimas actualizaciones del ADR
2.9 Resolucin anual de la DGT
3.
REGULACIN DE LOS CONDUCTORES QUE TRANSPORTAN
MERCANCAS PELIGROSAS Y CENTROS QUE IMPARTEN CURSOS SOBRE LA
MATERIA.
3.1 Normativa sobre conductores de este tipo de vehculos
3.2 El conductor de vehculos que transportan mercancas peligrosas
3.3 Autorizacin especial para conducir estos vehculos
3.3.1 Reglamento General de Conductores
3.3.2 Orden del Ministerio del Interior
3.4 Pruebas a realizar para obtener, prorrogar o ampliar la autorizacin
especial.
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1.
EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS QUE REQUIEREN PRECAUCIONES
ESPECIALES.
1.1. INTRODUCCIN
El auge del comercio mundial y el progreso tcnico hacen que cada vez exista
ms trfico de mercancas que requieren precauciones especiales. Aunque hay
muchos tipos de mercancas que necesitan una atencin especial, nos
limitaremos a dos grandes grupos:
a) Mercancas perecederas.
b) Mercancas peligrosas.
1.2. NORMATIVA DE TRFICO SOBRE ESTE TIPO DE TRANSPORTE
a) Normativa contenida en el Reglamento General de Circulacin
aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre.
Los Art. 14 y 16 sealan que en el caso de cargas molestas, nocivas,
insalubres o peligrosas adems de la normativa general deben aplicarse sus
disposiciones especficas.
El Art. 39 establece que por razones de seguridad podrn establecerse
restricciones temporales o permanentes a la circulacin de vehculos en los que su
propia peligrosidad o la de su carga aconsejen su alejamiento de ncleos urbanos,
de zonas ambientalmente sensibles o de tramos singulares como puentes o tneles,
o su trnsito fuera de horas de gran intensidad de circulacin.
El Art. 48 indica que: los vehculos que transporten mercancas peligrosas,
reducirn en 10 km/h la velocidad mxima fijada en funcin del tipo de vehculo y de
la va por la que circula.
El Art. 50 seala que en vas urbanas y travesas, establece que los vehculos
que transporten mercancas peligrosas circularn como mximo a 40 km por hora.
El Art. 130 recuerda que en los casos de inmovilizacin del vehculo, cada
de la carga o situacin de emergencia, si ocurre en un vehculo destinado al
transporte de mercancas peligrosas, se aplicarn sus normas especficas, adems
de las genricas.
El Art. 173 hace referencia a la seal V-11 que indica que el vehculo
transporta mercancas peligrosas.
b) Normativa contenida en el
Reglamento General de Vehculos
aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
El Anexo XI del Reglamento General de Vehculos que se ocupa de las
seales en los vehculos, al referirse a la seal V-11 informa que sirve para indicar
que el vehculo transporta mercancas peligrosas.
1.3. NORMATIVA ESPECFICA SOBRE MERCANCAS PERECEDERAS
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La Comisin Econmica para Europa (CEPE o UNECE) es una de las 5 Comisiones Regionales adscritas al
Consejo Econmico y Social de la ONU y tiene su sede en Ginebra. Fue creada en 1947 y tiene como misin el
fomento de la cooperacin y la integracin econmica entre sus miembros (actualmente 56 pases, incluidos
algunos que no son europeos).
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2.
EL TRANSPORTE DE MERCANCAS PELIGROSAS Y SU NORMATIVA: EL
REGLAMENTO NACIONAL PARA EL TRANSPORTE DEMERCANCAS
PELIGROSAS POR CARRETERA (TPC) Y EL ACUERDO EUROPEO SOBRE
TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCAS PELIGROSAS POR
CARRETERA (ADR).
2.1. INTRODUCCIN
La utilizacin de sustancias o materias peligrosas, se ha generalizado en las
ltimas dcadas. Algunas de estas sustancias son materias primas por lo que deben
ser transportadas desde los puntos de extraccin hacia las zonas industrializadas,
muchas otras son productos intermedios, que se utilizan en los procesos
industriales; y finalmente, hay otras que son productos terminados y elaborados que
hay que trasladar desde el lugar de produccin y fabricacin hasta los centros de
distribucin o los lugares de consumo.
El transporte por carretera es el ms expuesto a los riesgos. Concentra en
Espaa una enorme proporcin del tonelaje total y las causas de accidentes son
mltiples: el estado del vehculo (frenos, neumticos, correas), falta de atencin en
la conduccin (fatiga, negligencia, ebriedad, velocidad), y condiciones
meteorolgicas adversas (hielo, nieve, niebla, lluvia).
Tambin hay que tener en cuenta el amplio nmero de camiones circulando
con este tipo de mercancas en itinerarios con gran densidad de trfico.
2.2. DEFINICIN DE MERCANCA PELIGROSA
El Real Decreto 551/2006, por el que se regulan las operaciones de transporte de
mercancas peligrosas por carretera en territorio espaol define las mercancas
peligrosas como: aquellas materias y objetos cuyo transporte por carretera est
prohibido o autorizado exclusivamente bajo las condiciones establecidas en el
ADR o en otras disposiciones especficas.
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Los cinco acuerdos son muy similares, incluso en la propia estructura de los
textos. La tendencia es ir integrando todos los cdigos y ya existe el reconocimiento
mutuo de la documentacin, de los embalajes y de las etiquetas con el fin de permitir
o facilitar los transportes multimodales.
El ADR es un acuerdo entre Estados. Ninguna autoridad central est
encargada de su aplicacin. Los controles de carretera, se efectan por las
Partes Contratantes. Si se quebrantan las normas, las autoridades nacionales
pueden actuar contra el conductor en aplicacin de su legislacin interna. El propio
ADR no establece ninguna sancin.
Las normas ADR adquieren fuerza legal cuando son incorporadas a la
legislacin de los pases miembros.
Actualmente forman parte del Acuerdo 46 pases, fundamentalmente
europeos, entre ellos todos los de la Unin Europea, aunque tambin son miembros
Marruecos, Tnez, Turqua, Kazajastn y Azerbaiyn.
Hay que destacar que los Anejos A y B del ADR fueron incorporados a la
Directiva europea del Consejo 94/55/CE, del Consejo, sobre la aproximacin de
las legislaciones de los Estados Miembros con respecto al transporte de
mercancas peligrosas por carretera, y por ello estos requisitos son aplicables no
slo al transporte internacional de mercancas peligrosas sino tambin al trfico
nacional dentro de todos los pases miembros de la Unin Europea (tan pronto como
incorporaron la Directiva a su legislacin interna).
El sistema de clasificacin de las mercancas peligrosas del ADR se ajusta lo
ms estrictamente posible a las Recomendaciones del Comit de Expertos en
Transporte de Mercancas Peligrosas del Consejo Econmico y Social de la
ONU.
En 1999 se ampli el mandato del Comit a la armonizacin de los distintos
sistemas de clasificacin y etiquetado de productos qumicos y pas a denominarse,
"Comit de Expertos en Transporte de Mercancas Peligrosas y en el Sistema
Global Armonizado de clasificacin y etiquetado de productos qumicos", con
un Subcomit especializado en el transporte de mercancas peligrosas y otro de
clasificacin y etiquetado de productos qumicos.
En el caso de materias radiactivas, el trabajo es coordinado por la Agencia
Internacional de Energa Atmica (AIEA) que elabora las Regulaciones para el
transporte de este tipo de mercancas.
Las recomendaciones del Comit de expertos son presentadas desde 1997
bajo la forma de un Reglamento modelo y son conocidas como Libro Naranja, por
el color de sus cubiertas. Este libro nunca tuvo estricta validez legal, pero que fue
considerado por las distintas organizaciones de transporte internacional modal como
la mejor gua para incorporar sus disposiciones tcnicas en lla elaboracin posterior
de sus propios reglamentos y cdigos.
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Recomendaciones (2 volmenes)
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especialidades.
Los exmenes se convocarn por el rgano competente de la Comunidad
Autnoma donde vayan a celebrarse, con periodicidad mnima anual. Superado el
examen, el rgano competente de la CA expide el certificado de aptitud en relacin
con la especialidad o especialidades de que se trate.
El certificado tendr una validez de cinco aos y se renovar por perodos de
cinco aos si, durante el ltimo ao anterior a la expiracin del certificado, su titular
supera una prueba de control. La ausencia de renovacin del certificado incapacitar
al titular para la realizacin de las funciones de consejero de seguridad, debiendo,
en su caso, someterse a las pruebas necesarias para obtener un nuevo certificado.
La designacin del consejero de seguridad por parte de las empresas, es
exigible desde el 31 de diciembre de 1999.
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Todo ello sin perjuicio de una posterior ampliacin de este informe y en su Art.
9: Los informes anuales correspondientes al transporte por carretera, sern
remitidos por las empresas, durante el primer trimestre del ao siguiente, al rgano
competente de la comunidad autnoma en donde se encuentre radicada la sede
social de la empresa, con independencia del lugar de realizacin de las operaciones
de carga, descarga o transporte de las mercancas peligrosas. Dicho informe se
conservar durante cinco aos.
Las empresas debern comunicar en un modelo oficializado, tanto al Ministerio
de Fomento como a la Comunidad Autnoma quien es su consejero de seguridad,
as como cualquier modificacin que exista.
2.6. DOCUMENTACIN EN LOS VEHCULOS
a) Documentacin del vehculo
Adems de los documentos exigibles con carcter general: Tarjetas de
Transporte, ITV vigente, Permiso de Circulacin, ciertos tipos de vehculos tienen
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b) Etiquetas de peligro
Los fabricantes y expedidores de las materias
peligrosas especificadas en el ADR estn obligados a
instalar sobre envases y embalajes las correspondientes
etiquetas del producto o productos transportados.
Las placas-etiquetas tendrn
mnimas de 250 por 250 mm.
unas
dimensiones
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Orden del Ministerio del Interior 18 de junio de 1998, por la que se regulan
los cursos de formacin para conductores de vehculos que transporten
mercancas peligrosas y los centros de formacin que podrn impartirlos.
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El Art. 6 del Real Decreto 551/2006, al referirse a los ayudantes a bordo del
vehculo, seala: Cuando la operacin de transporte precise ayudante a bordo del
vehculo, la empresa por cuya cuenta acta acreditar documentalmente que ha
recibido la formacin adecuada para la operacin que se le ha encomendado.
El Art. 20 del Reglamento General de Circulacin indica que los
conductores de vehculos destinados al transporte de mercancas peligrosas
no podrn hacerlo con una tasa de alcohol en sangre superior a 03 gramos por
litro, o de alcohol en aire espirado superior a 015 miligramos por litro.
3.3. AUTORIZACION ESPECIAL PARA CONDUCIR ESTOS VEHCULOS
3.3.1. REGLAMENTO GENERAL DE CONDUCTORES
El Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el
Reglamento General de Conductores dedica los artculos 25 al 30 a la autorizacin
especial y a su obtencin.
El Art. 25 se ocupa de la necesidad de disponer de una autorizacin especial
para conducir vehculos sujetos al Acuerdo ADR. Esa autorizacin debe acompaar
al permiso de conduccin ordinario y debe exhibirla ante la autoridad o sus agentes
cuando lo soliciten.
El Art. 26 se ocupa de los requisitos para su obtencin, sealando que para
poder obtenerla es necesario estar en posesin, con una antigedad mnima de un
ao, del permiso de conduccin ordinario en vigor de la clase B, al menos y haber
realizado con aprovechamiento un curso de formacin en un centro autorizado por la
Direccin General de Trfico.
Adems de tener la residencia normal en Espaa 3, debe ser declarado apto
por la Jefatura Provincial de Trfico en las correspondientes pruebas de aptitud, no
estar privado por resolucin judicial del derecho a conducir vehculos de motor y
ciclomotores, ni hallarse sometido a suspensin o intervencin administrativa del
permiso que se posea y reunir las aptitudes psicofsicas requeridas para obtener
permiso de conduccin de las clases del Grupo II de conductores.
El Art. 27 se refiere a la solicitud de la autorizacin especial y de la
documentacin que se debe presentar.
El Art. 28, trata de la vigencia de la autorizacin especial y de su prrroga,
indicando que tendr un perodo de vigencia de cinco aos y que podr ser
prorrogada por nuevos perodos de cinco aos, en cualquier Jefatura Provincial de
Trfico, previa solicitud en el modelo oficial suscrito por el interesado, acompaada
de los documentos exigidos para su prrroga.
Para prorrogar la vigencia de la autorizacin su titular no debe estar privado
por resolucin judicial del derecho a conducir vehculos de motor y ciclomotores, ni
3
Se entiende por residencia normal el lugar en el que permanezca una persona habitualmente, es decir, durante al
menos 185 das por cada ao natural, debido a vnculos personales y profesionales, o, en el caso de una persona
sin vnculos profesionales, debido a vnculos personales que indiquen una relacin estrecha entre dicha persona y
el lugar en el que habite.
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LEGISLACIN COMPLEMENTARIA
Aparte del ADR, la legislacin especial, reguladora del transporte de mercancas
peligrosas, est contenida en numerosas disposiciones, de las que citaremos algunas:
1.
2.
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