Professional Documents
Culture Documents
La segunda mitad del Siglo de las Luces est presidida en Gijn por la
figura de Jovellanos, a quien se deben las mejoras y embellecimientos urbanos,
la creacin del Real Instituto Asturiano, y el impulso de las infraestructuras de
comunicaciones, la carretera de Castilla y el puerto, fundamento de la futura
pujanza econmica de la ciudad.
Un arrabal manufacturero y comercial al pie de un puerto renovado
Por lo que se refiere al puerto, a mediados del siglo XVIII su capacidad
era ya insuficiente para encarar el crecimiento del trfico y la procura de
atraque a unas embarcaciones de arqueos cada vez mayores. Por si esto fuera
poco, presentaba un creciente deterioro como consecuencia de las frecuentes
galernas que lo azotaban. Las acontecidas en el invierno de 1749 haban hecho
especial mella en el viejo cay. Las gestiones del ilustrado gijons consiguieron,
tras varios intentos fallidos, que en 1790 finalizasen las obras de los diques de
abrigo proyectados aos antes por los ingenieros de Marina.
An con sus instalaciones en deficiente estado, los muelles hubieron de
hacer frente a la creciente actividad mercantil desencadenada por las medidas
liberalizadoras del comercio colonial, adoptadas a lo largo del Setecientos para
dinamizar la economa del pas. Esas disposiciones fueron aplicadas primero a
las Antillas (1765), y a partir de 1778 se extendieron al resto de los dominios
americanos. El volumen de ingresos obtenidos revisti niveles modestos, 1,2
millones de reales en 1778, si se comparan con los obtenidos ese mismo ao en
otros puertos norteos dotados de consulados del mar, como los de Santander y
La Corua, con 16,4 y 10 millones de reales respectivamente. Las principales
mercancas exportadas desde el puerto gijons eran carbn y frutos del pas, en
tanto que los productos desembarcados incluan bienes de consumo de diversa
procedencia. Algunas de las naciones con las que se mantenan estrechas
relaciones martimo-mercantiles contaban con viceconsulados en la villa; es el
caso de Francia, que lo abri en 1704, e Inglaterra, que lo hizo en 1751.
El desarrollo del comercio a consecuencia de las mejoras de las
comunicaciones del puerto y de la apertura de la carretera de Castilla, haba
hecho de Gijn sede de un artesanado numeroso que elaboraba artculos
exportados a Ultramar y a los puertos de Inglaterra y Francia, amn de
satisfacer las necesidades del propio pas. Ya en 1752, el Catastro de
Ensenada arrojaba en Gijn un sector secundario de 558 personas, con gremios
tan numerosos como el de tejedores, con 129 integrantes, y otros tan
significativos de la existencia de una actividad manufacturera como los de
azabacheros (33 miembros), sastres (63), latoneros (2), plateros (5), doradores
(2) e hilanderas (19 agremiadas). Este artesanado, concentrado en la villa,
debi incrementar sus efectivos, pues en 1794 Gonzlez de Posada afirmaba
plantas. Por otra parte, segn el mismo autor, el moderado precio de los
alquileres atraa a un nmero apreciable de habitantes de las aldeas del concejo,
que venan a establecerse en la poblacin movidos por su actividad comercial.
Bibliografa
AA.VV. (2003): Gijn, puerto ilustrado, Barcelona, Lunwerg.
ALVARGONZLEZ RODRGUEZ, Ramn (1977): Gijn: industrializacin y
crecimiento urbano, Salinas, Ayalga,.
GARCA PRADO, Justiniano (1949): La descripcin de Gijn para el mapa de Toms
Lpez, Boletn del Instituto de Estudios Asturianos, num 7, Oviedo, 1949, pp. 93-102.
GUZMN SANCHO, Agustn; SANCHO FLREZ, J. G. (1994): El Instituto de
Jovellanos, Gijn, Real Instituto Jovellanos..
JOVELLANOS, Gaspar Melchor de (1953-1956): Diarios. Ed. de Julio Somoza, 3 vols..
Oviedo, Instituto de Estudios Asturianos. JOVELLANOS, Gaspar Melchor de (2001): Gijn.
Apuntamientos para el Diccionario Geogrfico-Histrico de Asturias (1804). Ed. de J. Gonzlez
Santos y J. Lpez lvarez. Gijn, Museo Casa Natal de Jovellanos.
SENDN GARCA, M. A. (1994): Las transformaciones en el paisaje urbano de Gijn
(1834-1939). Oviedo, Instituto de Estudios Asturianos.