AEROPORTOS

LANCES

EM

concessionria comprou 33 pontes

de embarque para substituir as dos
Terminais 1e2, porque reform-las
ficava mais caro. Ele garante que as
obras estaro prontas at abril de
2016 para as Olimpadas.
A concessionria negocia com 0
poder pblico a realizao de dez
obras que o governo fedqal deveria
ter feito e no realizou, d'l}tto da estratgia da SAC de transferir para a
iniciativa privada todas as obras nos
aeroportos. A principal delas a modernizao do sistema de transporte
de bagagem no 12. ''A dificuldade
que so obras licitadas e que precisariam seguir os valores definidos.
Em alguns casos possvel; em outros no. Mas as negociaes esto
adiantadas", diz Pinto. Nas novas
concesses, conforme adianta 0 m.inistro Padilha, nenhuma obra ficar
a cargo do poder pblico. "Isto foi um
problema nas concesses anteriores
e agora quem levar o aeroporto pega
a chave com tudo dentro."
. O aeroporto de Braslia registra
avanos relevantes desde sua concesso ao consrcio Jnframrica
- Infravix e Corporacin Amrica
-em 2012. A maior parte dos esfor~s foi destinada inaugurao dos Padilha.
p1eres Sul e Norte. O investimento daSAC:
total previsto no aeroporto de reduo
R$ 2,8 bifes. Em pouco mais de da fatia da
dois anos, o aeroporto passou de lnfraero

Aeroporto

Luiz Eduardo
Maplhles (BA),
teripsto
privada

QUATRO
CAPITAIS
O governo prev nova
licitao para a iniciativa
privada em projetos que
precisam de elevados
investimentos
Por Jiane Carvalho

governo deu ircio a mais

uma rodada de concesso
de aeroportos, d entro do
Programa de Investimento em Logstica (PIL), para colocar nas mos da
iniciativa privada mais quatro unidades. Sero dois no Sul - Herclio
Luz, em Florianpolis (SC); e Salgado
Filho, em Porto Alegre (RS); e outros
dois no Nordeste-Pinto Martins, em
Fortaleza (CE), e Luiz Eduardo Magafes, em Salvador (BA ). Os aeroportos precisam de altos investimentos,
perto de R$ 8,5 bilhes, na estimativa
da Secretaria de Aviao Civil (SAC).
Em defesa das novas concesses, que
elevaro para nove o nmero de aero-

94

portos sob gesto privada, o ministro

da SAC, Eliseu Padilha, cita a melhora
nos ndices de aprovao dos usurios. ''Avaliamos regularmente o desempenho dos aeroportos do pas
e os que esto sob concesso esto
bem avaliados."
A licitao dos quatro aeroportos
s deve ocorrer no primeiro trimestre de 2016. A falta de recursos pblicos para melhorias outro fator
para prosseguir com as concesses.
"So aeroportos que precisam de
elevados investimentos. S Florianpolis tem, literalmente, que fazer
tudo do zero. Salvador precisa de
um investimento grande, de mais

uma pista, e aportes acima de R$ 3

bilhes", diz Padilha. Falta definir a
participao da lnfraero nos novos
projetos. Nas primeiras licitaes, a
estatal ficou em 49% dos consrcios.
"H vrias alternativas em estudo,
entre elas reduzir essa participao
a 15%, mas no sabemos ainda."
Pesquisa realizada pela SAC entre
maio e junho deste ano, em que o
grau de satisfao vai de 1 a 5, avaliou os 15 maiores aeroportos do
pas. Na primeira edio da pesquisa,
em 2013, s trs dos 14 aeroportos
avaliados obtiveram notas acima de
4, com uma mdia de 3,86. No segundo trimestre deste ano, 13 dos

15 term.inais tiveram notas acima de

4 e uma m dia de 4,09.
O .~roporto de Guarulhos (SP),
adm1rus~ado pela GRU Airport,
teve a maior evoluo de seu ndice, passando de 3,14 para 4,04. 0
aeroporto de Braslia, administrado
pela lnframrica, foi considerado
o melhor na categoria acima de 15
milhes de passageiros por ano,
com nota 4,24. Outro que vem meforando a operao, segundo os
usu~~s, o aeroporto TomJobim,
administrado pela RIOgaleo, formado pelos scios privados Odebrecht TransPort e Changi Airport
International, que subiu quatro

posies, para nono lugar, com

pontuao de 4, 13.
O Aeroporto TomJobim inaugurou, ao longo do ltimo ano, 33 novas posies de check-in e mais de 60
~ervi~s de alimentao e varejo. Dos
mvestimen tos previstos at 2016, de
R$ 2 bilhes, 60% foram executados.
As pi_:incipais obras so a construo
do p1er Sul, conectado ao Terminal
2 (12), e o ptio de aeronaves com
26 pontos de embarque. ''Alm de
cumprir o contratado, decidimos
realizar obras no obrigatrias, mas
que melhoram a operao", afirma
Antnio Pinto, diretor de engenharia do Consrcio RIOgaleo. A

Valor Setorial LOGSTICA

\'alor Setorial

95

AEROPORTOS

Menghini, da
lnframrica:
concorrncia
muito
saudvel

96

quarto para o segundo lugar em

maior movimento de passageiros do
Brasil e o terceiro na movimentao
internacional. S o crescimento da
rea internacional do aeroporto est
em torno de 6% neste ano, aps registrar incremento de 20% em 2014.
A lnframrica tambm responde
pelo Aeroporto de So Gonalo do
Amarante, em Natal (RN), que recebeu a maior parte dos investimentos
previstos na concesso, com R$ 550
milhes executados dos R$ 650 milhes. O terminal, que atende a 2,5
milhes de passageiros, est preparado para receber at 6,5 milhes. "No
primeiro ano, conquistamos uma
nova rota internacional e estamos batalhando por novos voos. Queremos
tran sformar Natal em um dos principais aeroportos sul-americanos e
hub do Nordeste", diz o presidente da
Inframrica,jos Luis Menghini.
Na regio, h uma g uerra por
hubs entre o aeroporto de Natal e o
de Fortaleza, que vai ser concedido
iniciativa privada. O governo do
Rio Grande do Norte reduziu a alquota do Imposto sobre Circulao
de Mercadorias e Servios (ICMS) sobre o combustvel para avies para
atrair companhias areas. O d o Cear acena com corte em impostos,
como o Imposto Predial e Territorial
Urbano (WIU), para a instalao de
empresas de setores afins aviao.
"A concorrncia saudvel. A dispu-

TRANSPORTE DE CARGAS

ta pelo hub da IAM refora a posio

de Natal como ponto estratgico de
novos negcios", afirma Menghini,
lembrando que os reflexos da reduo do ICMS sobre o querosene,
de 17% para 12%, sero sentidos ao
longo deste ano. Ele atribui deciso
recente da Gol de iniciar voos semanais de Natal para Buenos Aires e da
Lufthansa, que iniciou operao de
cargas em Natal, aos incentivos e
melhoria do aeroporto.
Os aeroportos paulistas sob
concesso travam uma disputa
tanto por passageiros quanto pelo
transporte de cargas. Vira copos, em
Campinas, administrado pelo con srcio Aeroportos Brasil - Triunfo,
UTC e a Egis Airport Operation - e
tradicionalmente forte no transporte d e carga, quer elevar a demanda
por passageiros. Foram investidos
R$ 3 bilhes, principalmente na
con struo de novo terminal, que
realiza 100% dos embarques internacionais. O consrcio pretende
transferir a demanda domstica,
atendida n o terminal antigo, para
o novo. O chamado TO ficaria apenas
destinado a cargas. "A capacidade
do novo terminal de 25 milhes
de passageiros por ano. Hoje, temos
demanda para 10 milhes, ou seja,
podemos atender com folga a um
crescimento da demanda futura",
diz o diretor-presidente de Viracopos, Gustavo Mssnich. Atualmente,

65% da receita ainda vem de carga,

percentual que j foi de 70%.
"No que a carga diminuiu,
que a receita com passageiros ecomercial cresceu e este o nosso objetivo", afirma o diretor de operaes
de Viracopos, Marcelo Mota. A meta
triplicar a parte de carga. "Mas a
parte comercial e de passageiros
crescer bem mais com iniciativas
como a construo de um hotel da
rede Trip." At o fim da concesso, o
ideal nas projees da concessionria que as reas de carga, passageiro
e comercial respondam, cada uma,
por um tero d a receita. De janeiro
a julho, o nmero de passageiros
atendidos cresceu 9%. "Inhamos,
em 2014, trs voos semanais para o
exterior, s da TAP. Em 2015, temos
38 semanais, incluindo Azul, Gol e
American Airlines", diz Mssnich.
O aeroporto de Guarulhos,a apenas cem quilmetros de Vuacopos,
investiu R$ 3,7 bilhes na operao, de um total de R$ 4,5 bilhes
previstos at o fim da concesso. A
principal obra foi a construo do
Terminal 3, que elevou a capacidade
de passageiros de 30 milhes para
42 milhes. Agora, os terminais 1 e
2 passaro por um retrofit. "O desafio fazer as obras sem fechar o
terminal, com 75% dos passageiros
do aeroporto circulando", afirma
Ma rcus Vinicius Santarm, presidente da GRU Airport.
A rea de carg as de Guarulhos,
cujos investim entos foram de R$ 45
milhes, responde por 23%da receita
do aeroporto. Em 2012, a participao era de 33% e saltou para 37%."Precisamos lembrar que antes a lnfraero,
que geria todos os aeroportos, desviava a carga para Viracopos e GRU
ficava mais destinado a passageiros",
diz San tarm. A concessionria fez
a reviso do layout dos armazns,
apostou em um processo de verticalizao dos locais e na substituio das
empilhadeiras. "Conquistamos mais
clientes e, desde 2013, entramos na
briga por avies cargueiros. Esta
competio tanto em passageiros
quanto em carga entre Guarulhos
e Viracopos um movimento saudvel ps-concesso."

PREPARAO PARA UMA

RETOMADA FRENTE

Apesar da queda
desacelerao econmica
teve seus ciclos de crise e expanso
que j h avia derrubado e~
natural projetar que, aps essa fas~
no transporte
mais de 4% o volume de de contrao e ajustes, ela possa voltar
carga area transportada em 201 4
a crescer, gerando demanda", avalia
areo de
voltou a reduzir a participao d;
Luis Quintiliano, diretor-geral da IAM
modal utilizado para cargas. Dados
C_:irgo, lder com 36,4%de participamercadorias,
d.a Agncia Nacional de Aviao Ciao no transporte de carga domstivil (Anac ), de janeiro a julho deste
ca, mesmo com a perda de l l ,41%do
empresas
ano, mostram um volume de carga
mercado na comparao anual. Sedomstica transportada de 172 mil
gundo dados da Anac, no primeiro
investem para
ton:ladas, uma queda 7% sobre igual
semestre a IAM Cargo registrou quepenodo de 2014. A retrao afetou
da de 17,61%no volume transportado
quando a
de forma diferente as companhias
sobre igual perodo de 2014.
mas no o interesse em investir. A
m elhor caminho para enfreneconomia voltar aposta principal que, embora tar~"Oa tua!
situao econmica por
setor tenha sido um dos primeiros
me10 de investimentos. No caso do
a crescer
a sentir os reflexos da crise, ser um
transporte areo de cargas, so nes-

Ajustes nas
operaes
da Lufthansa
cargo no
Brasil

Por Jiane Carvalho

dos que vo se recuperar mais rpido. A ideia se preparar para uma

retomada mais frente.
"A economia capitalista sempre

ses perodos que se deve investir em

novos tenninais e em melhorias de
tecnologia e de segurana, visando
tanto fideli zar os a tuais clientes

Valor Setorial LOGSTICA

\'alor Setorial LOGISTICA

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