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UNIVERSITARIO: NARCISO PAREDES

ROJAS
MATERIA: ESTABILIDAD ESTRUCTURAS
II
TURNO: MAANA
DOCENTE: ING. RICARDO AGUILAR
PROYECTO: LINES DE INFLUENCIA

LINEAS DE INFLUENCIA
En el anlisis estructural se analizan estructuras que soportan cargas fijas en
un lugar. Ya se tratase de vigas, marcos o armaduras, o si las funciones
buscadas eran cortantes, reacciones, fuerzas en los elementos, etc., las cargas
eran siempre estacionarias. Sin embargo el ingeniero en la prctica rara vez
tiene que tratar con estructuras que soportan nicamente cargas fijas.
Tal vez el ejemplo ms evidente sea el de los puentes sujetos al trnsito
vehicular, los edificios industriales con gras viajeras, los edificios de oficinas
con cargas de mobiliario y humanas, etc., se clasifican en la misma categora.
En consecuencia cuando hay cargas mviles o movibles es de importancia
averiguar la posicin crtica de dichas cargas que generan las mximas
respuestas. A este respecto resulta muy til el concepto de lneas de influencia.
Las lneas de influencia para estructuras hiperestticas no son tan fciles de
trazar como para el caso de estructuras isostticas.
Los esfuerzos mximos en los elementos estructurales de los puentes,
dependen no slo de la magnitud de las cargas, sino tambin de la posicin de
las cargas vivas en la estructura. El anlisis ha de considerar, las distintas
posiciones posibles de los vehculos y calcular los elementos mecnicos en la
estructura, que corresponden a la condicin ms desfavorable. Este estudio se
puede realizar por medio de las lneas de influencia.
La lnea de influencia es una grfica que muestra la variacin de distintos tipos
de fuerzas tales como reacciones, elementos mecnicos, etc. que se originan al
ocupar una fuerza unitaria, distintas posiciones sucesivas, en la estructura.
Para trazar la lnea de influencia que corresponde a determinada fuerza interna
o externa en una seccin de una estructura, se calcularn sus valores para
distintas posiciones de la carga unitaria que se desplaza sobre la estructura.
Con los valores obtenidos se dibujar la grfica que corresponde a la lnea de
influencia que se est calculando.
OBJETIVOS
Comprender los conceptos fundamentales de lneas de influencia para evitar
equivocaciones por malas interpretaciones del tema.
Aprender a definir en forma correcta las lneas de influencia en vigas
isostticas.
Aplicar correctamente las lneas de influencia a ejercicios, para realizar su
respectiva evaluacin y resolucin.
Entender la importancia del tema en el anlisis de estructuras sometidas a
cargas mviles y a cargas fijas.
MARCO TEORICO

DEFINICIN:
La lnea de influencia se puede definir como una curva cuya ordenada da el
valor de una respuesta estructural: reaccin, carga axial, corte, momento, etc.,
en un elemento o seccin fijos de una estructura (apoyo, barra, viga, columna,
etc.) cuando una carga unitaria esta aplicada en la abscisa correspondiente.
El concepto de lnea de influencia, fue utilizada por primera vez por el profesor
E. Winkler de Berln, en 1876. Estas nos muestran grficamente la forma en
que el movimiento de una carga unitaria a lo largo de una estructura, influye
en cierto efecto mecnico en la misma. Entre los efectos que pueden
considerarse estn las reacciones, fuerzas cortantes, momentos flexionantes,
fuerzas axiales, deflexiones, etc.
La lnea de influencia puede definirse como una grfica cuyas ordenadas
representan la magnitud y el carcter o sentido de cierta funcin o efecto en
una estructura, a medida que una carga unitaria mvil se desplaza a lo largo
de la misma. Cada ordenada del diagrama define el valor de la funcin cuando
la carga mvil se encuentra colocada en el sitio correspondiente a dicha
ordenada.
Lo anteriormente dicho se puede explicar mejor en el siguiente grfico:

PRINCIPIO DE MULLER BRESLAU:

Se puede enunciar de la siguiente manera:
La lnea de influencia de una reaccin o de una accin (momento flexionante o
fuerza cortante) tiene la misma forma que la viga deformada cuando se le
impone un desplazamiento unitario correspondiente a la reaccin o accin
determinada.

APLICACION:
Dibuje las lneas de influencia de las reacciones, cortes y momento en el apoyo
central para la viga de dos luces mostrada. Suponga que los tramos tienen
inercia constante y que la del segundo vano es el doble de la del primero.

RESOLUCIN:
Se analizara por tramos el subndice 1 corresponder al primer tramo y 2 al
segundo, siendo la ecuacin que relaciona los momentos flectores en tres
apoyos sucesivos, la ecuacin de los tres momentos:

Entonces en el primer tramo tenemos que:

Aplicando la ecuacin de tres momentos nos resulta lo siguiente:

Ahora para el segundo tramo l2 de igual manera:

Aplicando tambin la ecuacin de tres momentos nos resulta lo siguiente:

Con estos valores calculados, las dems fuerzas ya son fciles de hallar
mediante el diagrama de cuerpo libre.
Tambin se analizaran por tramos al igual que el momento hallado.
Para

Aplicando momentos en el punto B y sumatoria en el eje y tenemos que:

Para el segundo tramo L2

Aplicando momentos en el punto C y sumatoria en el eje y tenemos que:

Para este intervalo usamos el momento de ese intervalo:

Aplicando momentos en el punto B y sumatoria en el eje y tenemos que:

Para el segundo tramo L2

Aplicando momentos en el punto C y sumatoria en el eje y tenemos que:

Luego con estos puntos pasamos a graficar las lneas de influencias

respectivas.
LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCION EN A

LINEA DE INFLUENCIA DE LA CORTANTE A LA IZQUIERDA DE B

LINEA DE INFLUENCIA DE LA CORTANTE A LA DERECHA DE B

LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCION EN B

LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCION EN C

LINEA DE INFLUENCIA DEL MOMENTO EN B

NOTA: Se puede apreciar en dichas figuras el cumplimiento, en todos los

casos, del principio de Mller Breslau.
APLICACIN EN EL DISEO DE PUENTES:
APLICACIN:
Encontrar el momento mximo en el apoyo B ocasionado por un tren de cargas
de dos ruedas, separadas entre s 8mts, siendo el eje delantero de 3.57Tn y el
eje posterior de 14.78Tn.
RESOLUCION

Teniendo ya graficado el momento en el apoyo B procederemos a ver dnde se

produce el mximo momento en dicho apoyo.

Entonces si queremos el mximo momento derivamos la expresin de MB

cuando la carga est en el primer tramo y segundo respectivamente as nos
dar el valor de un mximo valor de X, entonces derivando tenemos que:

Donde X=6.93m para el primer tramo, enseguida para el segundo tramo:

Donde X=20.45m para el segundo tramo.

Teniendo ya los valores mximos ubicamos el tren de cargas en la L.I ya
graficada:
Ubicando el tren de cargas con los mximos valores nos resulta:
Para un X =20.45m nos da una ordenada =1.750, y X =28.45m nos da 0.771m,
entonces:
MB=14.78 (1.750)+3.57 (0.771) =28.62T-m

Pero ubicando en otra posicin nos da que:

MB=14.78 (1.745)+3.57 (0.873) =28.90T-m
Por lo que nos quedamos con esta ltima para obtener un mximo momento

Finalmente el mximo momento para este tren de cargas es =28.90T-m.

EJEMPLO. Calcular la lnea de influencia del momento flector en la seccin
central de la viga de la figura.
C
B

10 ft

UTILIDAD DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA

En base a la definicin, una lnea de influencia indica el efecto de una carga
unitaria que se desplaza a lo largo de su longitud. La construccin de las lneas
de influencia est estrechamente asociado con el clculo de esfuerzos en
estructuras de puentes., las que estn sometidas frecuentemente a la accin

de diferentes sistemas de cargas mviles. Sin embargo, la utilidad de las lneas

de influencia no se limita a estructuras de puentes. Son tambin importantes
en la determinacin de los esfuerzos mximos en otras estructuras de
ingeniera sometidas a la accin de sobrecargas variables.
Una lnea de influencia es una herramienta til en el anlisis de esfuerzos por
dos razones:
1. Sirve como un criterio en la determinacin de los esfuerzos mximos:
una pauta para determinar exactamente que parte de la estructura debe
estar cargada para que se produzca el mximo esfuerzo en la seccin
considerada.
2. Simplifica los clculos. El ejemplo siguiente clarifica esta importancia de
la lnea de influencia.
EJEMPLO. Sea una viga simple de 10 pies de longitud sometida al paso de una
carga mvil uniforme semiinfinita de 1 klb/pie y una carga concentrada mvil
de 10 klb que puede estar colocada en cualquier punto de su longitud.
Calcular el momento flector mximo en la seccin del centro del claro C.

LNEAS DE INFLUENCIA PARA VIGAS ESTTICAMENTE DETERMINADAS

Para la viga de la figura, dibujar las lneas de influencia de:
1) La reaccin RA.
2) La reaccin RB.
3) La fuerza cortante en cualquier seccin C (VC).
4) El momento flector en cualquier seccin C (MC).

Para la viga de la figura, dibujar las lneas de influencia de:

1) La reaccin RB.
2) La reaccin RC.
3) La fuerza cortante en la seccin exactamente a la izquierda de B
(VB/i).
4) La fuerza cortante en la seccin exactamente a la derecha de B
(VB/d).
5) La fuerza cortante en la seccin D.
6) El momento flector en la seccin D.
7) El momento flector en la seccin B.

La viga de la figura est articulada en el punto C, dibujar las lneas de

influencia de:
1) La reaccin RA.
2) La fuerza cortante en la seccin D.
3) El momento flector en la seccin D.
4) La fuerza cortante en la seccin E.
5) El momento flector en la seccin E.

CALCULOS
PROCEDIMIENTO PARA EL ANLISIS

Propondremos dos procedimientos para construir la lnea de influencia en un punto P

especfico de un miembro para cualquier funcin (reaccin, fuerza cortante o
momento). En estos procedimientos escogeremos la fuerza mvil con una magnitud
unitaria dimensional.
a) Valores tabulados. Coloque una carga unitaria en varias posiciones x a lo largo
del miembro y en cada posicin use la esttica para determinar el valor de la funcin
(reaccin, fuerza cortante o momento) en el punto especificado.
Por ejemplo, si va a construirse la lnea de influencia para una reaccin de fuerza
vertical en un punto sobre la viga, considere la reaccin como positiva en el punto
cuando acte hacia arriba sobre aquella.
Si va a dibujarse la lnea de influencia de la fuerza cortante o del momento flector para
un punto, tome la fuerza cortante y momento como positivo en el punto si acta en el
sentido convencional usado para dibujar los diagramas de fuerza cortante y momento.
Todas las vigas estticamente determinadas tendrn lneas de influencia que consisten
en segmentos rectos de lneas.

Se puede minimizar los clculos al localizar la carga unitaria slo en puntos que
representen los puntos extremos de cada segmento de lnea.
Para evitar errores, se recomienda que primero se construya una tabla en que
aparezca la carga unitaria X versus el valor correspondiente de la funcin calculada
en el punto especfico; esto es la reaccin R, la fuerza cortante V o el momento
flexionante M.
Una vez que la carga se ha colocado en varios puntos a lo largo del claro del miembro,
es posible trazar los valores tabulados y construir los segmentos de la lnea de
influencia.
b) Ecuaciones de las lneas de influencia: La lnea de influencia puede tambin
construirse colocando la carga unitaria en una posicin x variable sobre el miembro y
luego calcular el valor de R, V o M en el punto como funcin de x.
De esta manera, pueden determinarse y trazarse las ecuaciones de los varios
segmentos de lnea que componen la lnea de influencia.
Aunque el procedimiento para construir una lnea de influencias bsico, uno debe ser
consciente de la diferencia entre construir una lnea de influencia y construir un
diagrama de fuerza cortante o de momento.
Las lneas de influencia representan el efecto de una carga mvil slo en un punto
especificado sobre un miembro, mientras que los diagramas de fuerza cortante y
momento representan el efecto de las cargas fijas en todos los puntos a lo largo del
eje del miembro.

CONCLUSIONES
Las lneas de influencia se construyen para una carga unitaria por la facilidad de
obtener la respuesta total bajo un sistema de cargas, siempre y cuando la estructura
permanezca en un rgimen elstico mediante la simple aplicacin del principio de
superposicin
BIBLIOGRAFIA
http://ing.unne.edu.ar/pub/e3_cap6.pdf
http://www.ing.unlp.edu.ar/estruc3b/liin.pdf
.http://estructuras.eia.edu.co/estructurasI/lineas%20de%20influencia/lneas_de_influencia.htm
http://www.mty.itesm.mx/dia/deptos/cv/cv95-962/curso/practicas/P_LEST10.htm