ANTECEDENTES

INTERNACIONALES:
PRIMERO!!
EFECTO DEL ASCENSO DEL NIVEL FRETICO EN SUELOS LOSSICOS
COLAPSABLES. CORDOBA ARGENTINA 2001; Autores: Vctor Rinaldi ,
Marcelo Zeballos y Ricardo Rocca.
El estudio que se presenta corresponde al tratamiento de los problemas de
ascenso del nivel fretico en una zona caracterizada geolgicamente por la
existencia de una formacin tpica de suelos colapsables de espesor
considerable. El rea se localizada en el sector sur de la ciudad de Crdoba
(barrios Alejandro Carb, Santa Rosa Residencial y Cooperativa Lujn).
La elevacin de los niveles freticos origin la colmatacin de los pozos
sanitarios absorbentes, lo que impeda la correcta evacuacin de los
desechos cloacales de los domicilios. No se contaba hasta el momento con
redes sanitarias. La situacin provoc, complementariamente, diversos
problemas sanitarios con serias consecuencias para la salud de la poblacin.
El objetivo de los estudios realizados fue: a) identificar las causas del
fenmeno, b) desarrollar un plan para provocar el descenso de los niveles
de agua a corto plazo, y c) proponer un proyecto de remediacin que
elimine o atene el fenmeno de ascenso del nivel fretico. Para el
cumplimiento de estos objetivos el plan de trabajos incluy: a) nivelacin
topogrfica del rea, b) ejecucin de una red de piezmetros para el
monitoreo, c) estudios geolgicos e hidrogeolgicos a travs de la
evaluacin de antecedentes y el estudio de aerofotografas e imgenes
satelitales, d) estudios geotcnicos del perfil de suelos, incluyendo ensayos
de bombeo, y e) elaboracin de modelos simplificados de clculo, que
permitan reproducir la situacin original y plantear el efecto de las
soluciones proyectadas.
En una primera aproximacin al problema se realizaron una serie de
reuniones con autoridades de la Municipalidad y con los vecinos de los
barrios afectados. De estas reuniones surgi que los problemas de elevacin
del nivel de aguas comenzaron a hacerse evidentes en el mes de Noviembre
del ao 2000. Los efectos generales fueron: la imposibilidad de evacuar los
lquidos cloacales, el desborde de las cmaras de inspeccin y sifones,
hundimientos de pozos absorbentes, fisuras en muros de viviendas, y
humedecimiento de solados y zcalos. En una segunda etapa, se realiz una
inspeccin ocular al sitio. De esta inspeccin se comprob que el Canal
Maestro Sur se encontraba en malas condiciones de conservacin. A lo largo
de su recorrido se vieron estancamientos de agua, y falta de
mantenimiento. Respecto de la profundidad de los pozos spticos, se pudo
corroborar que las profundidades excavadas de los mismos oscilaron entre 5
y 8 m. Por otro lado, se observ un pobre drenaje del sitio, con un
escurrimiento preferencial en el sentido Oeste-Este. Al alcanzar el lmite
Este de la zona de inters se producen acumulaciones de agua que inundan
la ruta. Este fenmeno est causado, fundamentalmente, por el deficiente

funcionamiento de las alcantarillas all localizadas. No se evidencian daos

estructurales importantes en las construcciones.
Evaluacin del plan implementado. En el proceso de depresin del nivel
fretico slo fueron requeridos, finalmente, 4 pozos de bombeo.De los
resultados obtenidos hasta los 45 das de iniciado el bombeo, se puede
considerar que la efectividad del procedimiento ha sido significativa,
teniendo en consideracin que la totalidad de las bombas no han
funcionado igual cantidad de das durante el perodo. En ese lapso se
produjo una baja generalizada promedio de todo el sector, del orden de 1,20
m. La menor profundidad del agua relevada resulta de 0,75 m, respecto de
la superficie. Esto permite el adecuado funcionamiento de los pozos
absorbentes y cmaras spticas devolviendo el normal funcionamiento del
sistema de evacuacin de los lquidos cloacales. Los descensos han sido
homogneos en todo el sector, lo cual se coindice con observaciones
realizadas en el lugar, en donde no se han detectado grietas en las
construcciones existentes.

SEGUNDO!!
EVALUACION DEL DESCENSO DEL NIVEL FREATICO EN LA PARTE NORTE DEL
ACUIFERO METROPOLITANO EN EL VALLE DE GUATEMALA. VALLE DE
GUATEMALA GUATEMALA 2012; Autor: Morales Samayoa Jacqueline
Imelda.
Muesta:
Fueron los 32 pozos que conforman los cuatro sectores conocidos como:
Lavarreda-Rodeo, Vista Hermosa, Canalitos y Norte pertenecientes al Valle
de Guatemala.
El mtodo utilizado para la evaluacin del nivel fretico fue el de sondeo
elctrico; para lo cual se tomaron lecturas de los niveles estticos y
dinmicos, en diferentes periodos cuyos registros van desde el ao 2000 a
2011, estos datos fueron analizados e interpretados de acuerdo a la
informacin recolectada en cada sector, diferencindose de acuerdo a su
ubicacin.
Conclusiones:
Los niveles freticos de los posos ubicados en el acufero del Norte del valle
de la Ciudad de Guatemala descienden progresiva y permanentemente, con
una tasa promedio aproximada de 9 m/ao, presentan una extraccin
promedio aproximada en el ao 2020; las tasas de extraccin superan el
metro de descenso anual.
La velocidad de descenso en promedio para el nivel fretico de los sectores
es: Lavarreda-Rodeo 8m/ao; Vista Hermosa y Canalitos 11m/ao; y para
Norte 7m/ao; para los cuatro sectores es un promedio de 9m/ao.
Los pozos crticos en los cuatro sectores en estudio son el 13 al cual se le
extraen 211gal/min y el H3,356gal/min, finalizan su potencial hdrico en el
ao 2017 al C9 se le extraen 370 gal/min finalizara en el ao 2020 y al N4

se le extraen 217gal/min finalizara su potencial hdrico en el 2025. El lmite

de tiempo para el aprovechamiento del potencial hdrico se expresa as, si
las tasas de extraccin continan en la misma medida que se ha venido
realizando.
La tasa promedio anual de descenso, para los pozos crticos, es para el L3
de 8m, para el H3 de 14m, para el C9 de 15m y para el N4 de 6m.

NACIONALES
REMEDIACION DE SUELOS Y AGUAS
SUBTERRANEAS POR CONTAMINACION DE
HIDROCARBUROS EN LOS TERMINALES DE
MOLLENDO Y SALAVERRY DE LA COSTA PERUANA.
COSTA-PER 2007; AUTOR: Bustamante Ubaldo, Jos
Luis.
Muestra:
Los 147000 m2 del Terminal de Mollendo y los 204 613 m2 del Terminal de
Salaverry de la Costa Peruana.
Metodologia:
Suelos Contaminados por hidrocarburos
La tcnica de estabilizacin y solidificacin, es denominada
genricamente encapsulamiento. La operacin de solidificacin y
estabilizacin de suelos se desarrolla en tres etapas: la excavacin
del suelo contaminado para ser tratado en las adyacencias de la fosa
excavada, el tratamiento del suelo con el agregado de aditivos y la
disposicin, y la compactacin del suelo en su posicin original.
Remediacin de agua subterrnea
Para los tratamientos de aguas subterrneas se propone la extraccin
del producto sobrenadante por medio de un sistema de bombeo
activo.
En general, en los casos donde el volumen de agua e hidrocarburos a
extraer no es importante, se propone aprovechar las pozas API
existentes en el Terminal y derivar la mezcla agua producto a dichas
pozas, donde se separar.
Conclusiones:

Los terminales de Mollendo y Salaverry geolgicamente se emplazan

sobre depsitos de sedimentos del Cuaternario reciente, producto de
la erosin elica-marina-aluvial. Los suelos son arenosos de grano
fino a medio, con intercalaciones discontinuas de arenas limosas para
el caso de Salaverry y estratos de caliche para Mollendo.
La hidrogeologa esta definida por el mbito marino, definida por la
presencia del ocano pacifico que ha modelado el paisaje del entorno.
El nivel fretico para el caso del Terminal de Salaverry se encuentra
en promedio a 0.5 msnm y para el de Mollendo a 2.0 msnm, teniendo
en ambos casos aguas subterrneas salobres producto de la cercana
al mar. Y de la excesiva explotacin del agua dulce por parte de la
poblacin en el caso del Terminal de Salaverry.
Un anlisis realizado a mediados de la ejecucin del proyecto indico
que el espesor de producto flotante en el acufero ha disminuido ,
hecho puesto en evidencia por la disminucin en el espesor aparente
de hidrocarburos flotantes en el pozo de monitoreo donde se
observaba mas de 15 cm de espesor aparente registrado al comienzo
del tratamiento. El mapa isofretico en condiciones dinmicas del
agua subterrnea confirma que la pluma de contaminante se
encuentra dentro del radio de captacin de los pozos de extraccin.