Qu es el TCAS?

Nombre: Mario Gonzlez Huenchuman

El TCAS, es un sistema de alerta para evitar colisiones areas.

Rol: 201269520-1

Cmo funciona?
Cuando dos aeronaves navegan en el aire, es posible que su velocidad le permita recorrer cerca de
100 metros en un segundo. Si por alguna causa involuntaria se encontraran en una misma aerova, a
un mismo nivel de altitud pero en sentido contrario, su colisin es probable y por lo tanto, la
respuesta debe ser rpida y eficaz para evitarla.
El TCAS es un sistema, que como su nombre lo indica, es utilizado en aeronutica para cumplir con
dos funciones fundamentales para un vuelo seguro. En primer lugar, informar a la tripulacin de la
aeronave sobre la presencia de otra aeronave, la cual a su vez puede o no, ser una amenaza de
colisin y en segundo lugar, si esa aeronave se transforma en una amenaza, por su proximidad y
trayectoria, ayudar mediante un sistema de avisos y alarmas, tanto visuales como audibles, a evitar
la colisin area.
Para realizar los clculos este sistema necesita de diversa informacin, entre las cuales se destacan
la altitud, y las velocidades horizontal y vertical.

Funciones principales:
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7.
8.

VIGILANCIA
RASTREO
EVALUACIN DE AMENAZA POTENCIAL
MUESTRA DEL TRFICO AREO
CMPUTO Y ALERTA DE COLISIN
MUESTRA DE AVISO DE TRFICO Y/O DE RESOLUCIN
PROVEER ALARMA AUDIBLE
COORDINACIN AIRE-AIRE

Tipos de TCAS:
- TCAS I: Tiene capacidad de dar AVISO de TRFICO (AT) y ALERTA de COLISIN a la tripulacin
- TCAS II: es similar al anterior pero se incorpora la capacidad de dar AVISO de RESOLUCIN (AR)
de MANIOBRAS VERTICALES para EVITAR LA COLISIN que son sencillamente rdenes directas al
comandante de la aeronave para que cambie el nivel de la altitud de vuelo mediante el ascenso o
descenso.
- TCAS III: an en desarrollo, que agregar al anterior, el AVISO DE RESOLUCIONES de MANIOBRAS
en el plano HORIZONTAL.

ACCIDENTE:
La colisin area en berlingen del 1 de julio de 2002 fue un accidente areo que tuvo
lugar en el sector fronterizo entre Alemania y Suiza, cuando dos aviones, identificados
como los vuelos 2937 de Bashkirian Airlines y 611 de DHL, chocaron en pleno vuelo
aproximadamente a las 23:35 horas (GMT) sobre la localidad alemana de berlingen,
causando la total prdida de vidas de los pasajeros y tripulacin.
De acuerdo con la investigacin llevada por la Bundesstelle fr Flugunfalluntersuchung de
Alemania, el accidente se produjo por sobrecarga de trabajo del controlador areo de
Skyguide, las instrucciones contradictorias entre el controlador y el TCAS equipado en los
aviones, lo que produjo la confusin en la tripulacin del vuelo de Bashkirian Airlines.
El accidente ocurri a las 21:34:35 sobre la ciudad de berlingen, en las cercanas de la
frontera de Alemania y Suiza (474642N 91026E).
Los aviones involucrados en el accidente hicieron descensos previos al choque, debido a las
advertencias de descenso provenan de diversas fuentes: mientras el avin de Bashkirian
Airlines tena una orden enviada por el controlador en tierra de descender de su nivel de
vuelo FL360 (11.000 metros) a FL350 (10.000 metros aprox), el vuelo de DHL recibi la
orden del sistema TCAS de hacer el mismo descenso al mismo nivel de vuelo.
El impacto de la aeronave fue perpendicular, siendo el avin ms daado el Tupolev, ya
que el impacto de la cola y el timn del Boeing 757 hizo que se partiera en la unin alar
(zona central del avin), explotando casi inmediatamente en el aire y cayendo trozos del
avin a varios cientos de metros desde el punto de colisin; por su parte, el Boeing 757
result menos daado, pudiendo continuar en el aire por dos minutos ms hasta que se
precipit a tierra.
De acuerdo a las grabaciones recuperadas de la CVR del avin de Bashkirian Airlines, el
avin ruso logr notar la presencia del avin de carga tan slo 8 segundos antes de la
colisin, evitando una colisin total entre ambos aviones, pero no fue suficiente tiempo
para cambiar la altitud necesaria para salvar ambas naves.