Transmilenio Soacha Fases II y III.

El proyecto Transmilenio Soacha consta de tres fases, las cuales se

presentan en la figura 1.

Actualmente la Gobernacin de Cundinamarca, bajo el contrato de

consultora No. 099 de 2013 firmado con el consorcio TransmiSoacha, adelanta la
actualizacin de estudios y diseos de la Fase 2, provenientes del contrato IDU008 de 2004 y la formulacin de los estudios y diseos de la Fase 3.
Los diseos son realizados teniendo en cuenta el documento de
Parmetros Operacionales de Diseo (POD) elaborado por Transmilenio S.A. en el
mes de abril del presente ao y sus correspondientes aclaraciones del mes de
junio. Adems se han tenido en cuenta las observaciones realizadas por el
municipio de Soacha y la ANI en diferentes comits de seguimiento realizados
durante el desarrollo de la consultora.
El resultado final de la consultora sern los diseos de ingeniera de detalle
para la construccin de las fases 2 y 3, que inicialmente seran finalizados en el
mes de noviembre del presente ao, sern ahora entregados en el mes de febrero
del 2015. Esta nueva fecha se debe a que el contrato debi adicionarse debido a
que los cambios en los POD generaron que lo que antes fuera considerado
actualizacin de diseos para la fase II, pasara a ser un diseo nuevo en muchos

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de sus componentes. A continuacin se presenta un resumen de los cambios que

ha tenido el proyecto:
Cambios originados por nuevos Parmetros Operacionales de Diseo
Parmetro

POD 2011

POD 2014

5m

7m

Estacin
intermedia 3M

8 plataformas para alimentadores,

4 plataformas para articulados
Capacidad estimada para 150 buses
4 Plataformas troncales en forma de
espina de pescado con una longitud
de 300m

10 plataformas para alimentadores

6 plataformas para articulados
Capacidad para 523 buses
6 Plataformas troncales en forma de
espina de pescado con una longitud
de 330m

Patio-Portal

Integracin con 5 plataformas para

ascenso y 4 para descenso de
pasajeros de 18,5m cada una, para
una longitud total de 167m

Integracin con 9 plataformas para

ascenso de 27m de longitud y 6 para
descenso de 17m para una longitud
total de 345m

rea de 4ha

rea de 10ha

Ancho de
estaciones
Accesos por
Estacin

Barreras tipo New

Jersey

Puentes
peatonales

Mayor longitud del

corredor
Retorno
operacional

Barreras tipo New Jersey con el fin de evitar la evasin. Estas tienen un
ancho de 0,78m y sern ubicadas a cada lado a lo largo de la estacin.
Ampliando el ancho del corredor en 1,2m aproximadamente
3 nuevos puentes peatonales, derivados de la necesidad de doble acceso a
desnivel a estaciones
7 rampas de acceso a estaciones, derivadas de la necesidad de doble
acceso a desnivel estaciones
Cambio en la ubicacin inicial del lote cedido por Colsubsidio, el cual se ubica
aproximadamente 600m al sur de la ubicacin inicialmente mencionada por
Transmilenio y la alcalda de Soacha.
Traslado del retorno operacional al oriente de la estacin San Mateo, fuera
del lmite de inicio del contrato

En su ltimo reporte, del mes de agosto, la consultora reporta un avance

del 36% en el proyecto. Debe tenerse en cuenta que la adicin de 3 meses en el
contrato originar una reprogramacin de actividades y por consiguiente un
cambio en los porcentajes de avance del mismo.
Actualmente la Secretara de Transporte y Movilidad adelanta las gestiones
pertinentes encaminadas a asegurar la disponibilidad de los recursos necesarios
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para la etapa de construccin del proyecto. Para asegurar la disponibilidad es

necesario que se encuentre aprobado el documento CONPES estratgico para
proyectos de movilidad del departamento, que sean aprobadas las vigencias
futuras por parte de la asamblea de Cundinamarca y que se encuentre firmado el
convenio de cofinanciacin, que disponibilizara los recursos provenientes de la
nacin, que se encuentran en el espacio fiscal, que se mencionan en el
documento CONPES 3677 y que ascienden a 765.345 millones de pesos de 2014.
En relacin al documento CONPES estratgico para los proyectos de
movilidad del departamento, actualmente se adelantan reuniones con el DNP para
su formulacin y se ha presentado el estado de avance de estos proyectos. En
estas reuniones se ha presentado la necesidad de formular un documento
CONPES especfico para cada uno de los proyectos los cuales en orden de
prioridad son:

Metro Ligero Regional Urbano en sus fases sur y occidente,

Transmilenio Soacha,
Cable Soacha y
Sistema Integrado de Transporte Regional

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