Universidad Autnoma de Quertaro

Facultad de Ingeniera

Geotecnia II
Profesora: Dra. Ing. Teresa Lpez Lara

Resumen de exposicin:
Cimentaciones profundas: Pilotes de Punta y Friccin
Revisin de grupos de Pilotes.

Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la trasmisin de cargas a
los sustratos aptos y resistentes del suelo.
Entre estas cimentaciones se destacan:

Muros Pantalla: es un muro de contencin que se construye antes de efectuar el vaciado de

tierras, y transmite los esfuerzos al terreno.
Sustitucin: esta cimentacin se realiza mediante la excavacin del terreno, donde el peso del
material excavado y extrado ser igual o proporcional al peso de la construccin a realizar.
Flotacin: se basan en el Principio de Arqumedes que postula lo siguiente:
Todo cuerpo sumergido en un lquido esttico experimenta un empuje vertical ascendente igual
al peso del volumen del lquido desalojado.
Por ello, deber preverse en este tipo de construcciones que se ejecuten perfectamente
impermeables calculando la reaccin al empuje ascendente vertical para evitar el hundimiento o
el volteo de la estructura.
Pilotes: es un tipo de cimentacin profunda de tipo puntual, que se hinca en el terreno buscando
siempre el estrato resistente capaz de soportar las cargas transmitidas.

Los casos en los cuales se utilizan pilotes:

Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una
cimentacin superficial excediendo la capacidad portante del suelo.
Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y que el
suelo resistente est a cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja
calidad.
Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y
retracciones producidos con arcillas expansivas.
Cuando la edificacin est situada sobre agua o con la capa fretica muy cerca del nivel de
suelo.
Cuando los cimientos estn sometidos a esfuerzos de traccin.

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Mena Santiago Jos Alberto Sebastin
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Algunas otras circunstancias especiales:

o Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad. (ms de 5 m)
o Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o concentradas y el terreno no tenga suficiente
resistencia.
o Se justifica su utilizacin luego de evaluar y concluir que el terreno no permite cumplir
econmicamente con los requisitos mecnicos fundamentales, utilizando cimentaciones
superficiales, como en los casos de la existencia de suelos blandos, sueltos, y/o expuestos a
socavacin, tpica de los cauces de los ros.
o Se utiliza nicamente cuando resulta ms barato que retirar el terreno de poca capacidad
portante y sustituirlo por otro ms resistente.
o Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios vecinos.
Pilotes de Friccin y de punta
Pilote de friccin, flotante: transmite cargas a un cierto espesor de suelo relativamente blando mediante
friccin desarrollada sobre la superficie lateral del pilote, a lo largo de la longitud del mismo. Es
aplicable cuando, dentro de profundidades alcanzables, no se encuentran estratos que provean soporte
significativo en la punta.
Pilotes de Punta: En aquellos terrenos en los que al existir, a cierta profundidad, un estrato claramente
ms resistente, las cargas del pilotaje se transmitirn fundamentalmente por punta.
Se suelen denominar pilotes columna

Figura 1. Pilotes de Friccin

Figura 2. Pilotes de Punta

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Cimentaci
n
Rgida de
Primer
Orden

Rgida de
Segundo
Orden

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Caractersticas
El pilote trabaja por punta, clavado a gran
profundidad.
Las puntas de los pilotes se clavan en terreno
firme; de manera que se confa en el apoyo en ese
estrato, an si hubiere una pequea descarga por
rozamiento del fuste al atravesar estratos menos
resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de
sustentacin actan sobre la punta del pilote, y en
menor medida mediante el rozamiento de la
superficie lateral del pilote.
Es el mejor apoyo y el ms seguro, porque el pilote
se apoya en un terreno de gran resistencia.

Cuando el pilote se encuentra con un estrato

resistente pero de poco espesor y otros inferiores
menos firmes.
Se debe profundizar hasta encontrar terreno
firme de mayor espesor. El pilote transmite su
carga al terreno por punta, pero tambin descarga
gran parte de los esfuerzos de las capas de terreno
que ha atravesado por rozamiento lateral. Si la
punta del pilote perfora la primera capa firme,
puede sufrir asientos diferenciales considerables.
Como en los de primer orden, las fuerzas de
sustentacin actan sobre la planta del pilote y por
rozamiento con las caras laterales del mismo

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Flotante
Cuando el terreno donde se construye posee el
estrato a gran profundidad; en este caso los pilotes
estn sumergidos en una capa blanda y no
apoyan en ningn estrato de terreno firme, por
lo que la carga que transmite al terreno lo hace
nicamente por efecto de rozamiento del fuste del
pilote.
Se calcula la longitud del pilote en funcin de su
resistencia. En forma emprica sabemos que los
pilotes cuya longitud es menor que la anchura de
obra, no pueden soportar su carga.

Pilote aislado
Aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada de otros pilotes como para que no tenga
interaccin geotcnica con ellos.
Grupo de pilotes
Son aquellos que por su proximidad interaccionan entre s o estn unidos mediante elementos
estructurales lo suficientemente rgidos, como para que trabajen conjuntamente.

Materiales de los que pueden ser elaborados los pilotes:

Madera: Proporcionan una cimentacin segura y econmica con ciertas restricciones, su longitud est
limitada por la altura de los rboles disponibles. No pueden resistir esfuerzos debidos a un fuerte
hincado ya que pueden romperse fcilmente, sobre todo cuando se penetran estratos muy resistentes.
Concreto: Son de los ms usados en la actualidad, los hay de seccin circular, cuadrada y octagonal y
en tamaos de 8, 10 y 12 metros. Pueden dividirse en 2 categoras: colados en el lugar (in situ) y
precolados.
o Los colados en el lugar pueden ser con o sin ademe (forro de metal).
o Los precolados pueden ser tambin pre-esforzados con el fin de reducir las grietas que se
forman por el manejo e hincado adems de que proporciona resistencia a los esfuerzos de
flexin.
Todos los pilotes de concreto son reforzados con acero para evitar que sufran daos durante su
transportacin y colocacin.
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Acero: Los tubos de acero se utilizan mucho como pilotes y usualmente se llena de concreto despus de
hincados, y si el hincado es violento es posible utilizar perfiles I o H de acero. Estos pilotes estn
sujetos a corrosin, aunque el deterioro no es significativo aunque; si se hincan bajo el mar, la accin
de las sales puede ser importante.
Pilotes prefabricados: Pueden ser de concreto armado o de concreto pretensado.
Los pilotes de concreto armado convencional se utilizan para trabajar a la compresin; los de concreto
pretensado trabajan bien a traccin, y sirven para tablaestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo
agua.
Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efecta un martinete o con una apala
metlica equipada para hincada del pilote.
Su seccin suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30cm por 30cm 45cm por
45cm.
Tambin se construyen con secciones hexagonales en casos especiales.

Problemas
1. Resistencia unitaria de hundimiento
La resistencia unitaria de hundimiento por punta a corto plazo ser:
q p =N pC u
Dnde:
qp

= La resistencia unitaria de hundimiento por punta.

Np

= Constante del empotramiento del pilote.

Cu

= Resistencia al corte sin drenaje del suelo limoso o arcilloso.

La resistencia unitaria de hundimiento por fuste a corto plazo ser:

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100Cu
f=
100+Cu

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Dnde:
f

= La resistencia unitaria de hundimiento por fuste.

Cu = Resistencia al corte sin drenaje del suelo limoso o arcilloso.

Problema: Queremos utilizar dos pilotes prefabricados de hormign
de seccin cuadrada de 35 x 35 cm2, en un suelo arcilloso con un
qp= 160 kPa, y un Np= 2, encontrar la resistencia unitaria de
hundimiento por fuste y la resistencia al corte.
q p =N pC u C u=

f=

160 kPa
=80 kPa
2

100Cu ( 100)(80)
=
kPa=44.444 kPa
100+C u 100+ 80

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Problema: Un pilote de concreto prefabricado totalmente empotrado de 12m de largo es hincado en un

estrato de arena HOMOGNEA (c = 0). El pilote tiene seccin transversal cuadrada con lados de
305mm. El peso especfico seco de la arena, d = 16.8kN/m3 , el ngulo de friccin promedio del suelo
es de 35, y la resistencia a la penetracin estndar corregida cerca de la vecindad de la punta del pilote
es de 16. Calcule la carga en la punta del pilote y la resistencia lmite de punta.
q ' d L (16.8)(12) 201.6kN / m 2

Datos
Lb=L por ser suelo homogneo
N q=120

=35

c=0

305 x305
Ap
0.0929m 2
KN
x
10
00
d =16.8 3 1000
L=12 m Lados=305mm
m
Carga en la punta del pilote
Q p Ap (cN *c q ' N *q )

Resistencia Lmite de punta

Como c=0

ql 50 N *q tan

Q p Ap ( q ' N *q )

ql 50(120) tan 35 4201.25kN / m 2

Q p 0.0929(201.6 *120) 2247.4kN

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