SERVICIO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

OLGA LUCIA HERNANDEZ V.

Aprendiz

GESTION LOGISTICA
1017991
RUTA (176237)

SENA
2016

SERVICIO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

El Transporte de Carga por carretera en Colombia representa un factor

vital en la dinmica de la economa del pas, ya que se convierte en el
medio por excelencia para tener los productos al alcance del consumidor
final ya sea en el territorio nacional o en el extranjero. Por esta razn, es
indispensable que el sector transporte cuente con los elementos
necesarios para asumir el gran compromiso que tiene en el desarrollo
econmico. Solo por medio de grandes cambios de base y con una
planeacin a futura responsable y real se podrn alcanzar retos
importantes que permitan al pas competir internacionalmente en igualdad
de condiciones permitiendo as explotar nuevos mercados.
Colombia cuenta con una ubicacin privilegiada, situada en el
punto focal de la actividad martima por su cercana al Canal de
Panam y en el cruce de las principales vas de comunicacin del
comercio mundial.
Punto de conexin estratgico entre Norte y Sur Amrica, y entre la
Costa Este y Oeste de EE.UU y Asia.
En los puertos y aeropuertos nacionales, se enlazan las ms
importantes navieras y aerolneas del mundo, siendo punto
estratgico en la conectividad global.
Desde los puertos colombianos, conectan ms de 3.700 rutas
martimas de exportacin en servicio regular, directas y con

conexin, ofrecidas por ms de 34 navieras con destino a ms de

670 puertos en el mundo.
En 2014 por va martima, Colombia movilizo por sus zonas
portuarias ms de 184 millones de toneladas de carga y recibi
alrededor de 61 mil buques en las costas atlntica y pacfica,
alcanzando los 2 millones de contenedores al ao.*
El Aeropuerto Internacional el Dorado localizado en la ciudad de
Bogot, se ubica como el de mayor movimiento de carga en
Amrica Latina, con 636 mil toneladas de carga movilizadas.
En 2014 Colombia moviliz ms de 900 mil toneladas va area,
entre carga nacional, internacional, chrter y correo.
Colombia cuenta con ms de 2.200 rutas de exportacin para
carga, directas y con conexin prestadas por 33 aerolneas con
acceso a 503 ciudades.
Exportaciones
En 2014 las exportaciones superaron los USD 54.794 millones
FOB con un decrecimiento del 6,8%.
Los productos no mineros y sin caf participaron en las
exportaciones con el 25,7% (USD 14.101 millones).
Los sectores con mayores crecimientos fueron el caf (+USD 589
millones), la confitera (+USD 138 millones) y el carbn (+USD 122
millones).

Importaciones
Durante el periodo de enero a octubre de 2014 las importaciones
alcanzaron USD45.201 millones FOB, los productos no mineros y
sin caf participaron en estas con el 87,5% (USD39.555 millones).

TRANSPORTE DE CARGA MARTIMO

Segn el Consejo Privado de Competitividad, uno de los desafos que

enfrenta Colombia para insertarse exitosamente en los procesos de
integracin y apertura econmica radica en que debe superar los cuellos
de botella en materia de infraestructura portuaria y fluvial, teniendo en
cuenta que existen retrasos en el transporte de carga y la cadena logstica
que acaban por restar competitividad a los productos nacionales.
De hecho, el pas aparece en posiciones ms bien rezagadas en los
indicadores ms importantes a nivel internacional e inclusive, si se
compara con las posiciones de sus pares latinoamericanos. En efecto, el
transporte de carga martimo no es la excepcin a este rezago y tambin
es vctima de la falta de planeacin en las obras de los principales puertos
nacionales, la no articulacin con otros modos de transporte (multimodal),
la debilidad de las instituciones encargadas de su gestin que se
caracterizan por fallas en los procesos de contratacin, los errores en los
esquemas de concesin, problemas de corrupcin, la tramitologa
dispendiosa en los puertos e inspecciones de aduana deficientes por la
baja sistematizacin en los procesos de embarque y descargue de las
mercancas.

TRANSPORTE DE CARGA AREO

Contexto econmico La economa de los pases emergentes contina
creciendo a ritmos ms acelerados que la de los pases desarrollados
(Estados Unidos y la Unin Europea) y Colombia sigue mostrando
liderazgo en Amrica Latina, por lo que The Economist la calific como
la ms dinmica de la regin. El crecimiento de la economa colombiana
en el 2011 super el 5%,. El gobierno indic, al respecto, que las
exportaciones de bienes y servicios tuvieron un crecimiento record de
63.000 millones de dlares. De otra parte, no es desconocido el fenmeno
que se ha venido dando con relacin al consumo, el cual crece en forma
inteligente, sin poner en riesgo al sector bancario y se ha dirigido a
productos de consumo duraderos orientados a mejorar las condiciones de
vida, incluyendo los viajes de recreacin.

Histricamente el sector de trasporte ha jugado un papel relevante en la

economa Colombiana. Se ha demostrado que la infraestructura de
transporte y en especial las carreteras son de significativa importancia en
el crecimiento y desarrollo del pas. Sin duda se hace nfasis en la
infraestructura vial debido a que en Colombia es este modo de trasporte
de carga en que moviliza aproximadamente el 85% de la carga del pas.
Sin embargo y pese a la importancia del sector son evidentes los rezagos
de infraestructura y parque automotor que se tienen frente a incluso
pases de la regin como Chile y Brasil. En cuanto a la movilizacin de
carga, la antigedad de los vehculos y su poca capacidad de carga hace
que los costos de transporte se mantengan altos, afectando la
competitividad de los bienes transportados. De igual manera los tiempos
de recorrido entre los principales puertos y los centros de distribucin del
pas son casi el doble que los estndares internacionales. Sin mencionar
cuando factores externos como derrumbes naturales, temas de seguridad
o los constantes paros de algn sector productivo del pas. De igual forma
pude a llegar a la conclusin que las malas decisiones de los gobernantes
del pas han marcado el destino de los diferentes tipos de transporte de
carga en el pas en especial del transporte frreo.
Esto representa un grave problema para los procesos de logstica ya que
se ha concentrado el transporte de mercancas en el transporte de carga.
Inconveniente que resulta de fondo debido a los serios problemas de
infraestructura vial que se tiene en el pas.