Manejo Del Riser de Perforación

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

CIENCIAS DE LA TIERRA
MANEJO DEL RISER

DE PERFORACIN
T
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:
INGENIERO PETROLERO
PRESENTA:
BRAVO VALLEJO IGNACIO ALBERTO
ASESOR:
M. EN I. JAIME BLANCO GALN
MXICO, D.F.
2009
AGRADECIMIENTOS
AGRADECIMIENTOS
A Dios, porque me permiti dirigir mis pasos por el camino del bien, de la sabidura y del
conocimiento.
A mi padre IGNACIO ALBERTO BRAVO GUZMN, porque siempre ha estado conmigo

ayudndome con su ejemplo de trabajo y perseverancia, por ser una persona hbil y tenas
para los negocios, por demostrarme que el camino es de frente y nunca hacia atrs, por ser
honesto y honrado, por ser como es el mejor padre que me pudo haber tocado, gracias.
A mi madre ROCIO VALLEJO MORA, porque me dio la vida y desde nio me ha

ayudado, guiado y enseado, por estar conmigo en todo momento desde la escuela hasta
mis actividades deportivas, por ser perseverante y exigente conmigo, porque siempre me
educo con valores y principios que me han forjado como la persona que soy actualmente,
gracias mami.
A mi hermana BRIANDA BRAVO VALLEJO, por ser una nia tan cariosa y darme
cartitas y dibujos cuando ms las necesitaba, por darme amor y comprensin, por darme un
abrazo cuando estaba triste y solo, gracias chavita.
A mi hermano ALEJANDRO BRAVO VALLEJO, porque escucho por las noches todos
mis deseos, logros y preocupaciones, por comprenderme y tratar de ayudarme, por darme
consejos y estar siempre conmigo, gracias mijo.
A mis tos JULIO CESAR BRAVO y JUDITH LEON e hijos, porque me brindaron su casa
y apoyo cuando ms lo necesite, porque me hicieron sentir cmodo, feliz y acoplado a su
familia, por demostrarme que todos los sueos se logran con mucho esfuerzo y
perseverancia, y sobre todo con mucho trabajo, gracias.
AGRADECIMIENTOS
A mis abuelos, tos, primos y familia, porque siempre me dieron nimos para seguir
progresando, porque ellos con su amor, tolerancia y entrega me ensearon a valorar la vida
y me demostraron que todo es posible, gracias.
A mi asesor M en I. JAIME BLANCO GALAN, por ser quien dirigi mi tesis, por
ayudarme con su conocimiento y tiempo para realizar un buen tema que me permita
conocer y prepararme ms da a da, muchas gracias ingeniero.
A todos mis amigos, que siempre me apoyaron, escucharon, motivaron y comprendieron

tanto en las buenas como en las malas, gracias.
A los seores ALFONSO REYES y CONSTANCIA GONZLEZ e hijas, a esta familia en

especial les doy las gracias porque desde el inicio de mi carrera me apoyaron, ayudaron y
sobre todo creyeron en m, porque me abrieron las puertas de su casa y me demostraron que
el apoyo siempre es incondicional, gracias.
A mi escuela ESIA TICOMN, porque me dio la oportunidad de pertenecer a ella, de

conocerla y sobre todo de aprender y entender que todo se logra a base de esfuerzo, que
nada es fcil en esta vida y que siempre hay que lograr lo que uno se propone, gracias IPN.
ii
CONTENIDO
CONTENIDO
RESUMEN
ABSTRACT
CAPTULO I. GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIN
1.2 ANTECEDENTES DEL RISER DE PERFORACIN
1.3 EQUIPOS MARINOS DE PERFORACIN
1.3.1 BARCAZA.
1.3.2 PLATAFORMA FIJA.
10
1.3.3 TORRE FLEXIBLE.
11
1.3.4 PLATAFORMA AUTO-ELEVABLE (JACK UP).
13
1.3.5 PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE.
14
1.3.6 BARCO PERFORADOR.
15
1.4 TIPOS DE RISER
16
1.4.1 RISER DE PERFORACIN.
16
1.4.2 RISER DE TERMINACIN E INTERVENCIN.
18
1.5 COMPAAS ESPECIALISTAS DEL RISER DE PERFORACIN
21
CAPTULO II. SISTEMA DEL RISER DE PERFORACIN

2.1 COMPONENTES BSICOS
25
2.1.1 SISTEMA TENSIONADOR.
27
2.1.2 JUNTA TELESCPICA.
29
2.1.3 CUERPO PRINCIPAL DEL RISER.
31
2.1.4 CONJUNTO MARINO INFERIOR DEL RISER (LMRP).
32
2.1.5 JUNTAS FLEXIBLES.
34
2.1.6 LNEAS DE ESTRANGULAR, MATAR Y AUXILIARES.
36
2.1.7 EQUIPO DE FLOTACIN.
38
2.1.8 UNIONES DEL RISER.
41
2.1.9 ACCESORIOS.
42
iii
CONTENIDO
2.2 COMPONENTES PARA SU OPERACIN
47
2.2.1 HERRAMIENTAS PARA CORRER Y RECUPERAR EL RISER.
48
2.2.2 RUNNING TOOL.
50
2.2.3 SISTEMA PARA COLGAR EL RISER.
53
2.2.4 SISTEMA TESIONADOR DE LAS LNEAS GUA.
53
2.2.5 SISTEMA COMPENSADOR DE MOVIMIENTO.
53
2.2.6 SISTEMA DE MONITOREO.
54
CAPTULO III. CONDICIONES PARA EL MANEJO DEL RISER

3.1 FATIGA
59
3.1.1 FASES DE FATIGA.
59
3.1.2 CURVAS S-N.
60
3.1.3 DAO ACUMULADO.
61
3.1.4 TCNICAS DE FATIGA.
63
3.1.5 FATIGA DEL RISER.
65
3.2 PARMETROS METOCENICOS
66
3.2.1 TIRANTE DE AGUA.
67
3.2.2 OLEAJE.
67
3.2.3 VIENTO.
69
3.2.4 CORRIENTE.
70
3.3 INSTALACIN Y DESCONEXIN
72
3.3.1 SECUENCIA DE INSTALACIN DEL CONDUCTOR,

TR SUPERFICIAL, CABEZAL, BOP, LMRP Y RISER.
72
3.3.2 PREPARACIN DEL RISER.
73
3.3.3 CORRIDA DEL RISER.
73
3.3.4 SUSPENSIN DE LA PERFORACIN POR PROBLMEAS

CON EL RISER.
75
3.3.5 DESCONEXIN DEL RISER.
77
3.3.6 TEMPORADA DE PERFORACIN.
78
iv
CONTENIDO
3.4 OPERACIN
79
3.4.1 MODOS DE OPERACIN.
79
3.4.2 CRITERIOS DE OPERACIN.
81
3.4.3 FLOTACIN.
85
3.4.4 FLUIDO DE PERFORACIN.
86
3.4.5 CURVATURA.
87
3.4.6 COLAPSO.
87
3.4.7 LNEAS DE ESTRANGULAR Y MATAR.
88
3.4.8 PESO APARENTE DEL LMRP.
88
3.4.9 CARGA EN EL CONDUCTOR.
89
3.5 MANTENIMIENTO
89
3.5.1 REQUISITOS DE INSPECCIN.
90
3.5.2 INSPECCIN EN CAMPO.
90
3.5.3 DESPUES DE RECUPERAR EL RISER.
91
3.5.4 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO.
92
3.5.5 COMPONENTES PARA SER EXAMINADOS.
92
3.5.6 CONSIDERACIONES GENERALES.
93
CAPTULO IV. MITIGACIN DE PROBLEMAS DURANTE EL

MANEJO DEL RISER
4.1 MONITOREO
95
4.1.1 VIBRACIN DEL RISER.
98
4.1.2 TENSIN DEL RISER.
99
4.1.3 NGULO DEL RISER.
100
4.1.4 JUNTA TELESCPICA Y TENSIONADORES.
102
4.2 SIMULACIN A BORDO
103
4.2.1 PREDICCIN VIV.
105
4.2.2 RESPUESTA DEL CABEZAL Y CONDUCTOR
107
4.2.3 OPTIMIZACIN DEL POSICIONAMIENTO DEL EQUIPO.
108
4.2.4 PRONOSTICO DEL AMBIENTE.
110
4.2.5 RESPUESTA DEL RISER.
111
v
CONTENIDO
4.3 ANLISIS
113
4.3.1 DRIFT-OFF / DRIVE-OFF.
115
4.3.2 PUNTO DBIL.
117
4.3.3 ANTI-RECOIL.
119
4.3.4 COLGAMIENTO.
119
4.3.5 VIDA DE FATIGA.
120
4.3.6 ANLISIS GLOBAL DEL RISER.
122
4.4 CRITERIOS PARA EL MANEJO DEL RISER
124
CAPTULO V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 CONCLUSIONES
139
5.2 RECOMENDACIONES
140
APNDICE A. AVANCES TECNOLGICOS
142
NDICE DE FIGURAS
158
NDICE DE TABLAS
160
NDICE DE FRMULAS
160
REFERENCIAS
161
vi
RESUMEN
RESUMEN
El presente trabajo es un estudio del riser de perforacin cuyo objetivo es establecer y
analizar los criterios que influyen en su manejo durante la fase de exploracin y desarrollo
de pozos para yacimientos localizados en aguas profundas.
El riser es tecnologa que se encuentra en su etapa inicial de aplicacin en Mxico en

particular para los campos del Golfo de Mxico, por lo que se requiere dominar los
conocimientos y aplicaciones sobre dicha herramienta en virtud de que las inversiones para
la perforacin de ste tipo de pozos son muy costosas debido a las condiciones extremas en
que se aplican.
Para su realizacin se elabor una investigacin documental en bases de datos,

publicaciones y artculos diversos realizados por compaas especialistas en la perforacin
de pozos para aguas profundas.
Como conocimiento bsico se describen los tipos de equipos que se utilizan durante la
perforacin en costafuera y los diferentes tipos de riser; posteriormente se explican cada
una de las partes que componen al sistema del riser as como los componentes que se usan
durante su manejo.
Para el desarrollo del tema se explican las condiciones para su manejo, tales como la fatiga,
medio ambiente, operacin, desconexin y mantenimiento del riser, tomando en cuenta las
consideraciones principales para cada una de estas etapas con el fin de obtener un manejo
optimo del riser.
Para corroborar que las condiciones establecidas para su manejo se cumplan durante la fase
de operacin del riser se explican los sistemas a emplearse tales como el monitoreo de
vibraciones, tensiones y ngulos que se registran durante su manipulacin.
RESUMEN
Posteriormente se trata la simulacin a bordo la cual proporciona la prediccin de

parmetros involucrados previamente mencionados, la cual se realiza por medio del uso de
programas de cmputo. Como complemento a lo antes mencionado se muestran los
principales anlisis que deben considerarse durante su manejo.
Se muestran los avances tecnolgicos que han surgido como soluciones para el adecuado
manejo del riser en los cuales se enfatiza la reduccin de tiempo, reduccin de peso y
reduccin de problemas potenciales durante su uso.
Finalmente se obtiene del trabajo una serie de criterios en la cual se establecen los
procedimientos a seguir para el manejo del riser y con ello llevar a cabo con xito todas las
operaciones de perforacin en las que se vea involucrado el riser.
ABSTRACT
ABSTRACT
The present work is a study of drilling riser whose target is to establish and to analyze the
criteria that influence in their management during the phase of well exploration and
development for reservoirs located in deepwater.
Riser is technology of recent use which is in its initial stage in Mexico in particular for the
fields of the Gulf of Mexico, reason why it is required to dominate to the knowledge and
applications on this tool by virtue of which the investments for the drilling of this one type
of wells are very expensive due to the extreme conditions in which they are applied.
For his accomplishment a documentary investigation was elaborated in data bases and
articles published by diverse specialistic companies in the drilling of deepwater wells.
As basic knowledge the types of equipment used during the deepwater drilling and the
different types from riser are described; later each one of the parts are explained that
compose to the system of riser as well as the components that are used during their
management.
For the development of the subject the conditions for their management are explained, such
as the fatigue, environment, operation, disconnection and maintenance of riser, taking into
account the main considerations for each from these stages with the purpose of to obtain a
optimum management of riser.
In order to corroborate that the conditions established for their management are fulfilled
during the phase of operation of riser they explain the systems to be used such as the
vibrations, tension and angles monitoring that are registered during their manipulation.
Later the simulation treats attack which provides the prediction of parameters involved
previously mentioned, which is developed by software. As complement to the indicated
above thing are the main analyzes that must be considered during their management.
3
ABSTRACT
The technological advances that have arisen are showed as solutions for the adapted
management from riser in which the reduction of time, reduction of weight is emphasized
and reduction of potential problems during its use.
Finally a series of criteria is obtained from the work in which the procedures settle down to
follow for the riser management and in this way to carry out successfully all the operations
of drilling in which riser is involved.
GENERALIDADES
CAPTULO I.
GENERALIDADES
GENERALIDADES
CAPTULO I.
GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIN
Debido a la gran demanda de energticos que se requiere en el mundo y a la
sobreexplotacin de stos, el ser humano se ha visto en la necesidad de buscar nuevas
tecnologas para la extraccin de los hidrocarburos, pero de igual forma el costo de estas
tecnologas se ha incrementado considerablemente por lo que no todos los pases
actualmente tienen acceso a dichos avances tecnolgicos.
En el caso de la industria petrolera y en particular para Mxico, se ha estado llegando a la

madurez y declinacin de la mayora de los yacimientos situados en tierra, por lo que se ha
visto en la necesidad de realizar fuertes inversiones para explorar en yacimientos marinos
con tirantes de agua mayores a 500m.
Actualmente los yacimientos marinos de Mxico, se localizan en aguas someras (tirantes de

agua menores a 500m), pero despus de casi ms de 30 aos en explotacin se hace
necesario e impostergable la exploracin mas all de las aguas someras, es decir
yacimientos en aguas profundas (500m - 1500m) y ultra profundas (1500m 3000m), estas
zonas se encuentran en fase de exploracin y an a estas fechas es un reto para la industria
mexicana empezar a desarrollar y producir los descubrimientos que se han venido dando
con los pozos exploratorios. Se estima que a partir del ao 2012 se tendr el primer campo
productor en aguas profundas en Mxico.
Lo cierto es que los estudios geolgicos y geofsicos realizados para la exploracin de

nuevos yacimientos, que de igual manera son inversiones muy fuertes, han dado resultados
alentadores por lo que desde hace 4 aos se ha empezado a explorar, en ocasiones con
resultados esperados y en otros con resultados que sirven para ampliar la informacin sobre
la regin en la que se haya explorado.
GENERALIDADES
Un factor limitante en la industria petrolera y principalmente en la zona de aguas profundas

es la disponibilidad del equipo, tecnologa y el conocimiento del uso de las mismas, por
ello ha sido de vital importancia el conocer ampliamente el uso de las nuevas tecnologas
para introducirlas con xito y en la mayora de los casos se ha necesitado de compaas
extranjeras con el fin de difundir dicho conocimiento a los especialistas nacionales sobre el
uso de la misma. No obstante la industria petrolera mexicana se encuentra en la fase inicial,
especializando tcnicos para afrontar con xito los retos de los prximos aos y poder
sustituir la declinacin de los campos terrestres y marinos que se encuentran en etapa
madura de explotacin y declinacin.
1.2 ANTECEDENTES DEL RISER DE PERFORACIN

Como ya se menciono el uso de nueva tecnologa y su disponibilidad en el pas es un gran
reto, por lo que antes de utilizarla es necesario conocerla, en el presente documento se
explica principalmente uno de los elementos claves durante la perforacin en aguas
profundas, el riser de perforacin. A continuacin se da una breve resea histrica que
nos ha llevado a sus mejoras tal y como hoy se conoce.
Un problema tcnico importante para los primeros diseadores del equipo de perforacin
costafuera era plantear un mtodo para proporcionar un sistema de circuito cerrado del lodo
entre el pozo en el lecho marino y el equipo de perforacin en la superficie.
En 1946, Union Oil Co. de California (Unocal) y Continental Oil Co. (Conoco)
formaron en conjunto una empresa para obtener ncleos con equipos flotantes, siendo con
esto uno de los primeros pioneros en incursionar en la perforacin costafuera.
En 1948, Unocal archiv la patente de una tcnica con el uso del riser marino cuyo fin
era proporcionar un conducto para la tubera de perforacin y un conducto de retorno para
el lodo y los recortes.
En 1953, Unocal y Conoco haban sido comprados por Superior Oil Co. y Shell Oil
Co. en una organizacin llamada grupo CUSS.
7
GENERALIDADES
El grupo CUSS instal un equipo en una pequea base de casco antiguo de madera de la
ex-marina, el Submarex, y perfor con xito pozos a profundidades de 800m (2700pies) en
la costa de California. En aquella poca, la circulacin de retorno fue proporcionada por
mangueras conectadas a una cabeza de circulacin sellada alrededor de la tubera de
perforacin en el lecho marino.
En 1957, el grupo CUSS, usando el equipo CUSS I Offshore California, y Offshore
Co., usando el equipo D-1 Offshore Trinidad, operaron con xito un verdadero riser
marino. Ambos diseos incorporaron una junta telescpica en la parte superior para
acomodar el movimiento del equipo.
Su mejoramiento fue proporcionado en 1963 cuando Offshore Co. agreg lneas de
control y lneas de estrangular y matar a la configuracin bsica del riser.
En 1970, mejoras posteriores implicaron la posibilidad de sujetar secciones individuales del

riser. El lder en el desarrollo de estas mejoras con uniones se le atribuye a Regan Forge y
Engineering Co. [1].
Actualmente se pueden disponer de varias tecnologas diseadas por varias compaas, que
en ocasiones, a falta de una estandarizacin, varan los nombres de las herramientas o
procedimientos pero cuyo fin es el mismo.
1.3 EQUIPOS MARINOS DE PERFORACN

El quipo de perforacin es el instrumento clave para llevar a cabo todas las operaciones en
aguas someras y profundas, por ello es de vital importancia conocer sus tipos y objetivos de
cada uno.
Para llevar a cabo la exploracin de hidrocarburos en aguas profundas es necesario el uso

de tcnicas y equipos que permitan llevar esta tarea de manera ordenada y con el menor
costo posible. Se describen los equipos de perforacin que son parte fundamental para
llevar a cabo la exploracin y el desarrollo de un campo en aguas profundas.
8
GENERALIDADES
Los equipos de perforacin que se localizan costafuera se clasifican de la siguiente forma:
BARCAZA.
PLATAFORMA FIJA.
TORRE FLEXIBLE.
PLATAFORMA AUTO-ELEVABLE (JACK UP).
PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE.
BARCO PERFORADOR.
En la Figura 1, se muestran los distintos equipos marinos de perforacin.
Figura 1. Equipos Marinos de Perforacin
1.3.1 BARCAZA
Las barcazas son embarcaciones de fondo plano sobre las que se montan las torres de
perforacin y servicios, tienen un casco rectangular de gran tamao por medio del cual flota
sobre el pozo y se ancla en dicha localizacin. La torre de perforacin se coloca en una
cubierta en el extremo opuesto de los contenedores habitacionales.
9
GENERALIDADES
Puede sumergirse un poco al llenar de agua los tanques de inmersin, de modo que en
lugares con poca profundidad se pueden apoyar sobre el fondo del mar y cuando flotan
trabajan en tirantes de agua de hasta 20m, pueden perforar pozos de hasta 6000m, son
utilizadas en aguas someras con poco oleaje y corrientes bajas.
En la Figura 2, se muestra la estructura de una barcaza.
Figura 2. Barcaza
1.3.2 PLATAFORMA FIJA.

La plataforma fija es una estructura de acero, anclada firmemente al lecho marino, no
movible. Consiste de una base, con una seccin vertical alta de tubos de acero, la cual se
ancla al lecho marino con pilotes y una cubierta situada en la parte superior de la base.
La plataforma fija se utiliza en tirantes de agua de hasta 100m, perforando hasta 12 pozos
en un mismo sitio. Se utilizan en zonas muy cercanas a las costas donde por lo general no
existen muchos movimientos ocenicos. Pueden ser tan grandes que pueden albergar todos
sus componentes de perforacin aunque existen otras ms pequeas que si necesitan algn
barco de apoyo.
10
GENERALIDADES
En la Figura 3, se muestra la Plataforma Fija.
Figura 3. Plataforma Fija
1.3.3 TORRE FLEXIBLE.

Las torres flexibles son similares a las plataformas fijas ya que tienen una estructura tubular
de acero que se utiliza para soportar las instalaciones superficiales. A diferencia de las
plataformas fijas, las torres flexibles responden a los movimientos del agua y viento de una
forma similar a las estructuras flotantes. Como en las plataformas fijas, se aseguran al lecho
marino con pilotes.
La estructura de una torre flexible tiene dimensiones ms pequeas que las de una
plataforma fija y puede consistir en dos o ms secciones. Puede tambin tener secciones de
flotacin en la estructura superior con lneas de anclaje desde la estructura hasta el lecho
11
GENERALIDADES
marino o una combinacin de los dos. El tirante de agua de la localizacin prevista

establece la altura de la plataforma.
Una vez que la estructura ms baja se asegura al lecho marino, sta acta como base (torre
flexible) para las instalaciones superiores de la estructura y de la superficie. Las gras
flotantes remolcan y colocan la estructura asegurndola a los mdulos superficiales. Estas
caractersticas permiten el uso de torres flexibles en tirantes de agua de hasta 90m
(300pies). Estas estructuras se considera generalmente estar ms all del lmite econmico
con respecto a las plataformas fijas.
En la Figura 4, se muestra la Torre Flexible.
Figura 4. Torre Flexible

12
GENERALIDADES
1.3.4 PLATAFORMA AUTO-ELEVABLE (JACK UP).

Tiene un casco flotante, de forma triangular o cuadrada y en cada esquina tiene piernas de
acero. El equipo tiene la capacidad de moverse por auto-propulsin a la localizacin o por
medio de remolcadores. Una vez que se encuentra en la posicin adecuada, las piernas son
bajadas hasta alcanzar el lecho marino. Cuando las columnas o piernas se encuentran
asentadas en el lecho marino, la cubierta es elevada ms all del nivel del agua
(normalmente ms de 25 metros) y se pueden utilizar en tirantes de agua de hasta 120m.
La torre est localizada en un cantiliver que se mueve fuera del casco y coloca al equipo en
un costado. Esto permite posicionar la plataforma auto-elevable junto a plataformas fijas y
posicionar la torre encima de los pozos.
En la Figura 5, se muestra una plataforma auto-elevable.
Figura 5. Plataforma Auto-Elevable

13
GENERALIDADES
1.3.5 PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE.

El equipo semisumergible, consta de tres o cuatro patas en cada costado, unidas en su parte
inferior por pontones los cuales almacenan agua de mar en su interior permitiendo la
inmersin. Se usan para trabajar en tirantes de agua mayores a 500m y soportan
condiciones de mar severas y fuertes vientos. El alcance de su torre de perforacin es de
7000m y se disean para tener un mximo de estabilidad durante las operaciones.
Puede moverse por medios propios; cuando se tiene determinado el punto donde se va a
perforar, la plataforma puede quedarse en posicin fija por medio de grandes anclas o un
sistema de posicionamiento dinmico. El sistema de posicionamiento dinmico emplea un
radio transmisor colocado en el piso marino, donde se transmite seales a la computadora a
bordo de la plataforma para darle instrucciones al posicionador computarizado para que
ajuste la posicin cuando sea necesario.
En la Figura 6, se muestra una plataforma semisumergible.
Figura 6. Plataforma Semisumergible

14
GENERALIDADES
1.3.6 BARCO PERFORADOR.

Son utilizados a poca y mediana distancia de la costa, se utilizan en tirantes mayores de
350m, cuenta con autopropulsin siendo el sistema ms movible aunque su mayor
problema es el peso. Son considerados para su uso en reas de pequeas alturas de olas y
bajas velocidades de los vientos. Usa un sistema de control de brotes submarino similar a
los empleados en las plataformas semisumergibles.
Los barcos son usualmente anclados en el piso marino, aunque algunos usan el
Posicionamiento Dinmico, los barcos tienen la ventaja sobre las plataformas mviles de
que tiene una mayor capacidad de carga y son menos dependientes de los requerimientos de
servicio. Estos barcos perforan en aguas profundas con una capacidad en la torre de
perforacin de 6000m de profundidad.
En la Figura 7, se muestra un barco perforador.
Figura 7. Barco Perforador

15
GENERALIDADES
1.4 TIPOS DE RISER

En base a las diferentes operaciones que se realizan con el riser al construir e intervenir los
pozos marinos, estos se pueden clasificar de la siguiente forma [2]:
RISER DE PERFORACIN.
RISER DE TERMINACIN E INTERVENCIN.
1.4.1 RISER DE PERFORACIN.

El riser de perforacin es una tubera que va desde el equipo de perforacin hasta el
conjunto de preventores en el lecho marino, el cual proporciona un conducto para operar la
sarta de perforacin y dems herramientas durante la perforacin, tambin se utiliza para
circular el lodo de perforacin hacia el pozo y as evitar la comunicacin del fluido de
control con el medio marino.
Es el elemento clave para la perforacin marina, su diseo en la perforacin depende de

diferentes factores relacionados con las condiciones operacionales y ambientales. Eso
incluye tirante de agua, peso del lodo, dimetros de las lneas auxiliares, presiones de
trabajo, estado del mar, perfil de las corrientes y el mximo desplazamiento del equipo.
El riser tambin tiene unidas a su cuerpo lneas de estrangular, matar y auxiliares, las cuales
son usadas para las operaciones del conjunto de preventores. Estas lneas corren a lo largo
del cuerpo del riser hasta el conjunto de preventores a la altura de la junta flexible inferior.
Las lneas de estrangular, matar y auxiliares ayudan a controlar los brotes evitando a que
estos se conviertan en reventones.
Componentes del riser de perforacin

A continuacin se mencionan los componentes bsicos que integran a un riser de
perforacin:
Sistema tensionador.
Junta telescpica.
Cuerpo principal del riser.
Conjunto inferior del riser (LMRP por sus siglas en ingls).

16
GENERALIDADES
Juntas flexibles.
Lneas de estrangular, matar y auxiliares.
Equipo de flotacin.
Uniones del riser.
Accesorios.
En la Figura 8, se muestra el riser de perforacin.
Figura 8. Riser de Perforacin

17
GENERALIDADES
1.4.2 RISER DE TERMINACIN E INTERVENCIN.

El riser de terminacin e intervencin es la tubera que comunica al equipo costafuera con
el pozo, consiste en uno o ms conductos que proporcionan un acceso no restringido al
pozo, incluye lneas de control hidrulico necesarias para la operacin de herramientas de
instalacin o rboles submarinos.
El riser de terminacin e intervencin se utiliza de la siguiente manera:

I. Durante las operaciones de terminacin del pozo, para instalar y retirar el
colgador de la tubera de produccin y el rbol submarino, as como complementar el
proceso de perforacin para poner en produccin un pozo.
II. Durante las operaciones de intervencin, se utilizan para entrar con lnea de
acero o tubera flexible hacia los agujeros de produccin y el espacio anular.
El riser de terminacin se integra principalmente por las siguientes herramientas y equipos:
Herramientas para instalar el colgador de tubera.
Medios sellantes en el interior del conjunto de preventores para pruebas de presin.
Uniones intermedias del riser.
rbol superficial.
El riser de intervencin se integra principalmente por las siguientes herramientas y equipos:
Herramientas para desinstalar/instalar el rbol.
Preventor para la lnea de acero o tubera flexible con el tamao y configuracin

requerida para la reentrada vertical.
Uniones intermedias del riser.
rbol superficial.
Componentes del riser de terminacin e intervencin.

El sistema del riser de terminacin e intervencin est integrado por los siguientes
componentes:
18
GENERALIDADES
Conector del conjunto de preventores.
Paquete inferior del riser de intervencin.
Paquete de desconexin de emergencia.
Junta de esfuerzo.
Cuerpo del riser.
Junta de tensin.
Junta telescpica.
Conector del rbol superficial.
rbol superficial.
Araa.
Herramientas de prueba y manejo.
Conjunto de preventores para tubera flexible y lnea de acero.
Componentes auxiliares diversos.
En la Figura 9, se muestra el riser de terminacin e intervencin.
Figura 9. Riser de Terminacin e Intervencin

19
GENERALIDADES
Como ya se explic existen distintos tipos de risers para el desarrollo de un pozo, estos son
el riser de perforacin y el riser de terminacin e intervencin. A continuacin se
mencionan algunas de las diferencias entre cada uno de los sistemas del riser.
El riser de perforacin se utiliza con el fin de crear un medio de conexin entre el pozo y el
equipo superficial, para permitir la introduccin de herramientas y equipos que se requieran
durante la perforacin de un pozo. Sus componentes son de mayor tamao y resistencia con
respecto a los de terminacin e intervencin ya que necesita mantener el control del pozo
durante la perforacin, as como tambin requiere de tensiones especficas para evitar su
desviacin con respecto al pozo.
El riser de terminacin se utiliza generalmente para correr la tubera de produccin y los

colgadores de la tubera de produccin en el pozo. El riser de terminacin tambin se utiliza
para correr el rbol submarino. Esta expuesto de igual forma que le riser de perforacin a la
carga externa que genera curvatura, especialmente en las juntas superiores e inferiores.
El riser de intervencin se utiliza generalmente como sustituto del riser de perforacin para
tener acceso nuevamente al pozo a travs del rbol submarino, y tambin se utiliza para
instalar el rbol submarino. El riser de intervencin igualmente est expuesto a cargas
ambientales del ocano tales como cargas hidrodinmicas por oleaje y corriente adems de
los movimientos del equipo.
El riser de
perforacin cuenta con componentes especficos tales como las lneas
perifricas, LMRP, equipo de flotacin, juntas flexibles, accesorias que no son necesarios
en el riser de terminacin e intervencin por lo que no pueden actuar como un sistema en
comn con ste.
El riser de terminacin e intervencin puede ser un sistema en comn con la variacin de

algunas componentes tales como el rbol superficial, uniones intermedias, sistema
tensionador, cuerpo del riser, junta telescpica, etc., ya sea que se le agreguen o quiten con
el fin de adaptarse a las operaciones que se deseen realizar [19].
20
GENERALIDADES
1.5 COMPAAS ESPECIALISTAS DEL RISER DE PERFORACIN

En la Tabla 1, se muestran las distintas compaas relacionadas con el riser, as como sus
servicios caractersticos que realizan con respecto al riser de perforacin.
Tabla 1. Compaas relacionadas con el Riser de Perforacin

COMPAA
Cameron
DESCRIPCIN
Fabrica, disea y da servicio al sistema del equipo del

riser de perforacin en los siguientes componentes:
- Araa
- Cuerpos del riser
- Gimbal
- Vlvula de llenado
- Running tool
- Uniones
- Conectores
- Anillo tensionador
- Junta telescpica
ABB Vetco Gray
Disea, Fabrica y da servicio a los componentes del riser
(GE Oil and Gas)
de perforacin tales como:

- Cuerpo del riser
- Conectores
- Desviador de Flujo
- Junta telescpica
- Sistema tensionador
Drill-Quip Inc.
Fabrica componentes del sistemas del riser tales como:

- Junta telescpica
- Uniones
Hydril Pressure Control
- Araa / Gimbal
- Desviadores de flujo
Fabrica y disea componentes del riser de perforacin

como:
- Desviador de flujo
- BOP
Aker Solutions
Investiga en el mejoramiento de tecnologa del sistema

del riser, fabrica el conector CLIP Riser desarrollado
por el instituto de investigacin francs IFP.
TenarisTamsa
Fabrica, disea y da servicio a los cuerpos principales del

riser.
21
GENERALIDADES
CoreTec
Disea y fabrica los equipos de flotacin para el riser de

perforacin.
Subsea Riser Products
Disea e investiga con el fin de maximizar su eficiencia
(SRP)
de los siguientes componentes:
Oil States Inc.
- Coples
- Uniones
- Conectores
- Cuerpos del riser
Fabrica y disea las juntas flexibles:

- Superiores
DTI
- Intermedias
- Inferiores
Disea, fabrica, instala y da servicio a los distintos

sistemas tensionadores del riser de perforacin.
Riser International
Da servicio y reparacin al riser de perforacin.
FMC Technologies
Opera y da servicio al sistema del riser de terminacin.

Proporciona los siguientes componentes:
- Sistema tensionador
- Juntas
RiserTec
Disea y analiza el riser de perforacin. Sus anlisis son:

- Anlisis VIV
- Anlisis estructural
- Supresin del VIV

Offshore Pipelines and Riser
Disea y proporciona servicio al riser de perforacin.
(OPR)
Proporciona los siguientes anlisis:

- Anlisis Drift-off
- Anlisis anti-recoil
- Anlisis de fatiga por VIV

- Anlisis de colgamiento y recuperacin
Aquaterra Energys
Realiza los siguientes anlisis al riser de perforacin:
(AEL)
- Anlisis Estructural
- Anlisis Hidrodinmico
- Anlisis de fatiga
- Anlisis VIV
- Anlisis de instalacin
Stress Engineering Service
Disea y analiza el riser, proporciona los siguientes

analisis:
- Anlisis anti-recoil
- Anlisis Drift-off
- Anlisis de recuperacin
22
GENERALIDADES
Ocean Riser Systems
Opera y reduce los costos y tiempos del riser de
(ORS)
perforacin.
MCS
Investiga y genera programas de cmputo para el diseo

y monitoreo del riser de perforacin.
- DeepRiser. Programa para disear y analizar el riser de
perforacin.
- Optima. Programa de simulacin abordo que para la
planeacin y monitoreo del riser de perforacin.
- Ariane-3Dynamic. Programa para el anlisis de
posicionamiento del equipo.
- DeepLand. Herramienta de planeacin y manejo de
operaciones.
- DeepDrift. Evaluar la desviacin del equipo.
- IRIS 3D. Anlisis para el manejo del riser.
- Freecom. Analisis de la vida de fatiga.
2H Offshore
Disea, monitorea, y analiza el riser de perforacin. Sus

programas de monitoreo son:
- INTEGRIpod. Mide las tensiones, presiones, angulos,
posicionamiento, temperatura.
- INTEGRIstick. Monitorea la fatiga del riser.
- INTEGRIcollar. Registra los esfuerzos axiales y
laterales.
- DRILLASSURE. Monitorea la integridad y eficiencia
del riser.
SeaFlex
Opera y desarrolla software para el uso del riser, como

los siguientes:
-
Riser
Management
System.
Proporciona
la
supervisin y monitoreo durante las operaciones de

perforacin.
- Riser Position Reference. Sistema para la colocacin
del equipo
23
SISTEMA DEL RISER DE PERFORACIN
CAPTULO II.
SISTEMA DEL RISER
DE PERFORACIN
24
CAPTULO II.
2.1 COMPONENTES BSICOS
A continuacin se describen la funcin y caractersticas de los componentes bsicos que
integran un riser de perforacin [2].
SISTEMA TENSIONADOR.
JUNTA TELESCPICA.
CUERPO PRINCIPAL DEL RISER.
CONJUNTO INFERIOR DEL RISER (LMRP).
JUNTAS FLEXIBLES.
o Junta flexible.
o Junta de bola.
LNEAS DE ESTRANGULAR, MATAR Y AUXILIARES.
EQUIPO DE FLOTACIN.
o Mdulos de espuma.
o Cmaras de aire con fondo abierto.
UNIONES DEL RISER.
ACCESORIOS.
o Lneas flexibles de estrangular y matar.
o Desviador de flujo.
o Conectores del riser.
o Vlvula de llenado del riser.
o Conector de las lneas de estrangular y de matar.
En la Figura 10, se muestran los componentes bsicos instalados en el sistema del riser.
25
Figura 10. Sistema del Riser
26
2.1.1 SISTEMA TENSIONADOR.

El sistema tensionador consiste en un conjunto de lneas de acero o cables, usadas para
aplicar un esfuerzo vertical a la parte superior del riser de perforacin y con esto controlar
los esfuerzos y desplazamientos, evitando que la totalidad de su peso se recargue sobre s
mismo, sobre el conjunto de preventores o sobre el cabezal. Este peso crea cargas
adicionales de pandeo que pueden fatigar alguno de los componentes del riser.
El sistema tensionador est normalmente localizado en el equipo, cerca de la periferia del

piso de perforacin y proporciona una tensin axial constante al riser cuando el equipo se
mueve vertical y lateralmente en respuesta al viento, olas y corrientes.
Existen dos diseos para el sistema de tensin:
I. El primero es el sistema tensionador fijo de cables, que consiste de un cuerpo

tubular colocado debajo del desviador de flujo y sobre el barril externo de la junta
telescpica con soportes para las lneas de acero o tensionadoras. No permite el movimiento
de rotacin alrededor del riser de perforacin.
II. El segundo sistema cuenta con un anillo tensionador, el cual consiste en un

cuerpo tubular instalado entre el desviador de flujo y el barril externo de la junta
telescpica. El anillo tensionador est diseado para permitir el movimiento giratorio
alrededor del riser y por lo tanto permite el movimiento de rotacin del equipo. Este
movimiento se debe al oleaje marino, vientos en diferentes direcciones, o al
posicionamiento dirigido del equipo. Ambos sistemas tensionadores cuentan con lneas de
tensin, cilindros hidrulicos, acumuladores aire/aceite.
Las unidades de tensin usan cilindros hidrulicos con un gran volumen de aire acumulado
para mantener presin y tensin constante en la lnea principal. Un extremo de la lnea
puede ser un cable de acero o una cadena, unido al tensor y el otro extremo al barril exterior
de la junta telescpica. El nmero y rango de unidades de tensin determinan la capacidad
total del sistema tensionador.
27
La Figura 11, se muestran los componentes del sistema tensionador.
Figura 11. Sistema Tensionador
Para la seleccin del sistema tensionador se debe tomar en cuenta:
Rango de tensin aplicada.
Vida de las lneas tensionadoras.
Cuando se hace la seleccin de las lneas tensionadoras debe considerarse la mxima

tensin aplicada a la que est trabajando. Es importante no llegar al lmite de tensin
aplicada para prevenir problemas de ruptura de las lneas tensionadoras.
La vida de las lneas tensionadoras est en funcin de la resistencia del cable de acero,
dimetro de la lnea y tensin aplicada. Para incrementar la vida en las lneas tensionadoras
28
es necesario colocarlas de tal manera que se minimice el ngulo de flotacin (ngulo

formado por la vertical del sistema y la lnea tensionadora), lo cual maximiza la
componente vertical de la tensin pero minimiza la componente horizontal. Al disminuir el
ngulo de flotacin, la tensin vertical aplicada al barril externo de la junta telescpica es
menor a la tensin aplicada por el sistema tensionador.
El sistema tensionador se disea para permitir que una de sus unidades de tensin quede
fuera de servicio cuando se trabaja. Lo anterior con el propsito de darle mantenimiento o
reparacin sin arriesgar la operacin de las unidades de tensin restantes.
2.1.2 JUNTA TELESCPICA.

La junta telescpica se instala en la parte superior del riser de perforacin y se utiliza para
compensar los movimientos verticales entre el equipo y el conjunto de preventores, debidos
al oleaje, corrientes submarinas, vientos.
La junta telescpica est constituida por dos barriles que se deslizan uno sobre otro. El
barril externo est unido al riser de perforacin y est se encuentra bajo tensin mediante
cables desde el barril externo y el sistema tensionador. El barril interno es de acero pulido y
se encuentra sujeto a la parte inferior del desviador de flujo y le permite el movimiento
axial. El anillo tensionador del riser transmite cargas del sistema tensionador al barril
externo de la junta telescpica. Los empaques de hule en el espacio anular entre el barril
interno y externo soportan la presin del fluido de control en la unin.
El elemento de empaque usado como sello entre la parte exterior del barril interno y la parte
interna del barril externo se encuentra disponible como elemento de una sola unidad o
como elemento de doble unidad. La ventaja de las unidades de doble elemento es que
cuando un elemento de empaque falla, el segundo elemento puede ser habilitado, de esta
manera se mantiene el sello entre el fluido de control y el medio marino sin necesidad de
parar las operaciones de perforacin.
En la Figura 12, se muestra la junta telescpica.

29
Figura 12. Junta Telescpica
La seleccin de la junta telescpica incluye y evala las siguientes caractersticas:
Resistencia a cargas dinmicas.
Longitud de carrera.
Capacidad del anillo tensionador.
Manejo y almacenamiento.
Se deben considerar las cargas dinmicas en la junta telescpica, en posicin replegada o

desplegada. La junta telescpica debe soportar el peso del riser y el conjunto de
preventores.
La mxima longitud de carrera requerida por la junta telescpica debe ajustarse a la

longitud de los movimientos verticales del equipo.
30
El anillo tensionador se disea para la capacidad de carga mxima de la junta telescpica, la

cual es ms grande y pesada que las juntas estndar del riser, por consiguiente requiere
manejo y almacenamiento especial.
2.1.3 CUERPO PRINCIPAL DEL RISER.

El cuerpo principal del riser se integra por cuerpos que van desde 15m (50pies) a 27m
(90pies), alta resistencia, sin soldadura y conectados directamente por uniones del riser en
cada extremo. El material utilizado en el cuerpo del riser es de aleaciones y acero de los
grados X-52, X-65 y X-80, donde la X se refiere al acero de aleacin y los nmeros al
mnimo esfuerzo de cedencia de cada grado necesario para evitar su ruptura (ksi), aunque
tambin se utilizan materiales de baja densidad y alta resistencia. Las caractersticas de
resistencia del cuerpo del riser van de acuerdo al dimetro, espesor de pared y calidad del
acero del riser. El cuerpo principal del riser de perforacin comunica al pozo con el equipo.
Los siguientes elementos se consideran al seleccionar el cuerpo principal del riser:
Rango de presin.
Dimetro interno.
Almacenamiento y manejo.
El cuerpo del riser tiene la resistencia adecuada para resistir las cargas combinadas de las
olas, corrientes, tensiones aplicadas, movimientos del equipo, densidad del fluido de
control. Tambin debe considerar la presin de colapso y las cargas manejadas. Las
caractersticas de resistencia del cuerpo del riser van de acuerdo a su dimetro, espesor de
pared y calidad del acero. Los dimetros ms comunes son de 16, 18, 21 y 24 los
cuales estn en funcin al dimetro interno del BOP,
El dimetro interno debe proporcionar suficiente espacio anular para correr la tubera de
revestimiento programada. El almacenamiento y manejo en el equipo de perforacin debe
ser considerado para la seleccin de su longitud.
El cuerpo principal del riser se muestra en la Figura 13.

31
Figura 13. Cuerpo Principal del Riser
2.1.4 CONJUNTO MARINO INFERIOR DEL RISER (LMRP).

El conjunto marino inferior del riser (LMRP), se conforma por un ensamble adaptador para
el riser, una junta flexible, uno o dos preventores anulares y un conector hidrulico que une
al conjunto inferior del riser con el conjunto de preventores.
El LMRP proporciona un medio de conexin entre el riser y el conjunto de preventores.

Adems, proporciona un control hidrulico del conjunto de preventores a travs de los
paneles de control.
La Figura 14, muestra el conjunto marino inferior del riser.
32
Figura 14. Conjunto Marino Inferior del Riser (LMRP)
La seleccin del LMRP incluye la consideracin y evaluacin de las siguientes

caractersticas:
Rangos de presiones del conjunto de preventores y pozo.
Medio en el que opera y las cargas esperadas.
Profundidad mxima de operacin.
Tipo de conexin con el conjunto de preventores.
Los rangos de presin con los que opera el LMRP deben ser los mismos con los que trabaja
el conjunto de preventores ya que ambos elementos estn conectados entre s.
33
El LMRP opera en un medio en el cual existen diferentes caractersticas que pueden

daarlo, como las cargas a las que se encuentra sometido. La profundidad es un factor
importante a considerar, ya que la presin que experimenta el LMRP a una profundidad
considerable lo puede colapsar.
2.1.5 JUNTAS FLEXIBLES.

Las juntas flexibles, tambin llamadas unin flexible o uniflex, se instalan en la parte
superior del riser para permitir el movimiento entre el riser y el equipo y en la parte inferior
del riser para permitir el movimiento angular entre el riser y el conjunto de preventores,
reduciendo de este modo el momento mximo de flexin que soportan las juntas flexibles
de 10.
En algunos casos tambin se instala una junta flexible intermedia en el riser (debajo de la
junta telescpica), para reducir los esfuerzos en el riser. Se tienen dos diseos, la junta
flexible o la junta de bola:
A) Junta flexible.
Los elementos de flexin de una junta flexible son unidos por laminaciones de elastmero
entre arreglos de anillos de acero de forma esfrica. El elastmero proporciona flexin as
como un sello a la presin. Algunos diseos cuentan con un hombro de apoyo para remover
rpidamente el buje de desgaste. Otros permiten el uso de un anillo, que puede ser
reemplazado durante el periodo de reparacin de la junta flexible.
B) Junta de bola.
Es una esfera de acero forjado y est contenida en una extensin cilndrica en forma de
cuello con un adaptador de riser unido al final del cuello. La esfera de acero y la extensin
cilndrica emplean un sello, las cuales son lubricadas con el fluido de control. En los
diseos, se usan bujes de anillos reemplazables o bujes de desgaste.
Los siguientes elementos deben ser considerados cuando se seleccionan, especifican o

disean las juntas flexibles.
34
Funcin y localizacin en el riser.
Rotacin angular mxima y rigidez rotacional mxima.
Rango de presin.
Mxima carga de tensin que ser aplicada.
Mximo torque que ser aplicado.
Es necesario conocer la carga mxima de tensin y el torque mximo para seleccionar el

tipo de junta flexible que se utilizara, tambin se toma en cuenta la funcin que desempea
as como la ubicacin en el riser.
Para la resistencia de la junta flexible se considera la mxima flexin y la rotacin angular

que tiene, esto se hace en funcin de las condiciones a las que trabaja la junta.
La Figura 15, muestra los diferentes tipos de juntas flexibles.
Figura 15. Juntas Flexibles
35

Las lneas de estrangular y matar se usan para controlar el flujo de aceite, gas o fluido de
control desde el pozo a la superficie, cuando el conjunto de preventores es cerrado, llevan
los fluidos de control a lo largo de la longitud del riser de perforacin hasta el conjunto de
preventores.
Las lneas son una parte integral de cada tramo del riser y se sujetan a la parte exterior del
cuerpo principal soportadas por los brackets.
En la Figura 16, se muestra la localizacin de las lneas de estrangular y matar en el riser.
Figura 16. Lneas de Estrangular y Matar
36
Las lneas auxiliares del riser desempean varias funciones segn el tipo, son las siguientes:
I. Lneas mud boost. Se usan como conductos para el fluido de control, el cual es
bombeado dentro del riser, por debajo del conjunto de preventores para aumentar la
velocidad de la circulacin anular.
II. Lneas de inyeccin de aire. Se usan para suministrar aire a las cmaras de
flotacin del riser y aumentar su flotacin.
III. Lneas de suministro hidrulico. Operan llevando fluido hidrulico al conjunto de

preventores. La mayora de los conjuntos de preventores incorporan una lnea flexible de
suministro de fluido hidrulico por dentro de la lnea de control umbilical.
Las lneas de estrangular, matar y auxiliares se conectan a sus contrapartes por coples.
Estos coples facilitan la conexin rpida mientras se corre el riser. Las conexiones tienen
un sello radial de elastmero que se extiende hacia la parte lisa (resistente a la abrasin),
sellando la superficie del pin cuando la lnea es presurizada.
Los siguientes elementos deben ser considerados al seleccionar, disear o especificar las
lneas de estrangular, matar y auxiliares:
Dimetro interno de las lneas.
Tipo de fluido que va a ser transportado por la lnea.
Presin de operacin.
Acoplamientos de las lneas de estrangular, matar y auxiliares.
Requerimientos de servicio para H2S.
El dimetro interno de las lneas de estrangular y de matar se selecciona para cumplir con
las operaciones del control del pozo. El dimetro interno de las lneas mud boost se
selecciona para cumplir con los requerimientos del fluido de control. El dimetro interno de
la lnea de suministro hidrulico se selecciona para cumplir con los requerimientos del
sistema de control.
37
Las lneas de suministro hidrulico se hacen de un material resistente a la corrosin para

impedir que las partculas de xido obstruyan los puertos de operacin hidrulica y evitar el
dao en los sellos y en la superficie de los sellos. Las lneas de estrangular, matar y mud
boost se hacen de acero.
Presin de operacin: es la presin a la cual las lneas pueden ser expuestas

durante su tiempo de vida.
Lneas de estrangular y matar: El rango de presin debe ser igual al del conjunto
de preventores.
Lneas mud boost: El rango de presin debe ser adecuado para el servicio
requerido.
Lneas de suministro hidrulico: El rango de presin de trabajo debe ser

compatible con el rango de presin de trabajo del sistema del conjunto de
preventores.
2.1.7 EQUIPO DE FLOTACIN.

El equipo de flotacin se coloca en el cuerpo del riser para reducir la tensin en la parte
superior del riser. Hay dos tipos de equipo de flotacin, que se utilizan dependiendo de las
caractersticas y necesidades del diseo, stas son las siguientes:
A) Mdulos de espuma.
La espuma sinttica es un material compuesto de ncleos esfricos huecos en una matriz o
en un aglomerado. La forma ms comn de espuma sinttica consiste en diminutas
microesferas de vidrio delgado en una matriz de resina plstica fraguada trmicamente, con
grandes microesferas de fibra de vidrio reforzadas con plstico.
El dimetro de los mdulos de espuma sinttica depende principalmente de los requisitos

de flotacin y de la densidad de la espuma. La densidad de la espuma depende de la
profundidad de agua. El material ms denso existente se usa para aguas profundas, para
resistir presiones de colapso. El mximo dimetro permitido es determinado por el dimetro
del agujero del desviador y/o otras restricciones por medio de las cuales el cuerpo del riser
debe pasar.
38
Los mdulos de espuma se instalan por pares alrededor del cuerpo del riser, varios pares
por tramo, y tienen ganchos acomodados en las lneas de estrangular, matar y auxiliares.
Son sostenidos por correas u otros medios convenientes.
El levantamiento vertical del los mdulos de espuma se transmite al riser por un pequeo
cople en el tubo del riser, debajo de las uniones del riser.
B) Cmaras de aire con fondo abierto.

Las cmaras de aire de fondo abierto se atan a los acoplamientos del riser y proporcionan
un espacio anular alrededor del riser. La inyeccin de aire y las lneas piloto proporcionan
los medios para inyectar el aire a presin hidrosttica ambiente. El agua de mar desplazada
por el aire del espacio anular genera flotacin. La vlvula del flotador en la lnea de
inyeccin cerca del fondo de la cmara mantiene el agua al nivel existente.
El aire puede ser extrado del sistema a travs de una vlvula de descarga actuada por la
lnea piloto. Pueden colocarse las vlvulas y ajustarse para proporcionar el nivel de
flotacin deseado. Los compresores a bordo del equipo de perforacin flotante se usan para
suministrar aire a travs de la lnea de inyeccin a las cmaras de aire.
Las cmaras de aire de fondo abierto son relativamente resistentes al dao por manejo, pero
incrementan los esfuerzos de pandeo en los acoplamientos del riser por la rigidez de los
mdulos de aire.
Los mdulos de espuma se seleccionan para proporcionar los requerimientos de

levantamiento y resistencia a la presin debida a la profundidad del agua a la cual se
trabaja. Su diseo no debe permitir el pandeo del riser y debe manejarlo de manera segura.
Los procedimientos de reparacin y mantenimiento deben ser investigados para asegurar
que se puedan realizar en el equipo con la mnima dificultad.
La Figura 17, muestra la localizacin del equipo de flotacin.
39
Figura 17. Equipo de Flotacin
Debido a que el riser de perforacin es corrido a grandes profundidades es necesario el uso

del equipo adecuado conforme la profundidad incrementa por ello se ha realizado una
clasificacin en base a su profundidad de trabajo para los que estn fabricados.
En la Tabla 2, se muestran los rangos de colores para los equipos de flotacin con respecto
a su profundidad.
40
Tabla 2. Rangos de Profundidad del Equipo de Flotacin

COLOR DE
RANGO DE PROFUNDIDAD
IDENTIFICACIN
PIES
METROS
VERDE
0 2000
0 607
AZUL
2001 3000
608 914
AMARILLO
3001 4000
915 1219
NARANJA
4001 5000
1220 1524
NEGRO
5001 6000
1525 1829
ROJO
6001 7000
1830 2134
MORADO
7001 8000
2135 2438
CAF
8001 9000
2439 2743
GRIS
9001 10000
2744 3048
2.1.8 UNIONES DEL RISER.

Las uniones del riser se instalan en los extremos de cada tramo del riser para conectar las
diferentes secciones. Existen diferentes uniones de riser, dependiendo del fabricante. Las
uniones pueden ser bridadas o mecnicas, es decir, estn unidas mediante bridas con
tornillos y tuercas, o, mediante un acoplamiento mecnico. Ambos diseos contemplan la
conexin y desconexin rpida de stas uniones, tambin tienen un diseo especial del
pin para un mejor acoplamiento entre ste y la caja.
Este diseo evita que las uniones sean afectadas por el movimiento del equipo y las
vibraciones del riser de perforacin, las cuales ocasionan que el riser falle. Las lneas de
estrangular y de matar estn sujetas al riser por bridas extendidas de las uniones.
La Figura 18, muestra la unin del riser de acoplamiento mecnico.

41
Figura 18. Uniones del Riser
2.1.9 ACCESORIOS.
A) Lneas flexibles de estrangular y matar.
Permiten el movimiento relativo de la junta telescpica y las juntas flexibles en el riser de
perforacin.
Tres diseos bsicos son usados; tubera flexible, mangueras de acero reforzado, o un tramo
suplementario roscado para flujo, sujetado o con brida. Si se utiliza accesorios con brida
debern contener medios sellantes.
Las lneas flexibles deben ser compatibles con el resto del sistema de tuberas de
estrangular y matar, con el conjunto de preventores, con el riser y el manifold de
estrangular y matar. Para la seleccin de las lneas flexibles debe tomarse en cuenta la
longitud para que trabajen adecuadamente, rango de presin a la que trabajan, rango de
temperatura (mximo y mnimo) al que estn sometidas, as como tambin es necesario
disearlas para resistir a la corrosin.
42
La Figura 19, muestra la ubicacin y forma de las lneas flexibles.
Figura 19. Lneas Flexibles de Estrangular y Matar
B) Desviador de flujo (Diverter).

El desviador de flujo se utiliza para controlar los cabeceos del gas a profundidades someras
en la etapa de perforacin cuando el conjunto de preventores no puede ser instalado. Es un
sistema muy similar al conjunto de preventores, diseado para cerrar el pozo y una o ms
lneas de descarga de gran dimetro para conducir el flujo lejos del piso de perforacin. El
sistema desviador incluye un dispositivo de cierre y apertura de la lnea de descarga. Los
desviadores de flujo no estn diseados para soportar altas presiones.
El sistema desviador de flujo se instala en el equipo directamente debajo de la mesa rotara

y se asegura dentro de una caja de soporte. La junta flexible superior, se instala en la parte
inferior de la unidad desviadora.
43
La caja de soporte se encuentra fija al piso de la mesa rotara y no restringe el paso de

equipo o herramientas a travs del agujero. Todo el sistema del riser de perforacin se
puede instalar a travs de la caja de soporte del desviador de flujo. Esta permite la
instalacin de lneas de venteo y flujo. Todas las lneas de flujo de perforacin, control
hidrulico y conductoras de fluidos permanecen conectadas a la caja de soporte durante el
programa de perforacin.
Cuando el dimetro del agujero perforado es de 30 pulgadas, el riser se emplea para el uso
de lodos pesados que proporcionan un sobre balance si se necesita. Los preventores no se
colocan en esta etapa ya que la tubera de revestimiento de 30" carece de suficiente presin
integral para hacer el cierre de los preventores. De esta manera, si el pozo fluye, el riser est
en flujo directo en el sistema desviador a bordo del equipo. El sistema desviador incluye un
dispositivo de sello anular para abrir la lnea de venteo y cerrar la lnea de flujo del lodo,
como un sistema de control.
En la Figura 20, se presenta el desviador de flujo.
Figura 20. Desviador de Flujo
44
C) Conector del riser.

El conector del riser es la interfaz de unin entre el riser y la superficie o entre el riser y el
conjunto de preventores en la parte inferior. En el extremo inferior los conectores tipo
collar aseguran el paquete inferior del riser a la parte superior del conjunto de preventores y
aseguran la parte inferior del conjunto de preventores al cabezal.
Estos conectores forman un sello firme, al mismo tiempo que soportan esfuerzos de flexin
y pandeo causados por la presin del pozo, tensin del riser y movimiento del equipo.
En la Figura 21, se muestra un conector del riser inferior.
Figura 21. Conector del Riser
D) Vlvula de llenado del riser.

La vlvula de llenado del riser se coloca en cualquier lugar de la sarta del riser para
prevenir el colapso, en caso de que se abata el nivel del fluido de perforacin en el interior
del riser. Durante las operaciones normales de perforacin, la manga interna de la vlvula
se mantiene cerrada mediante un resorte. Cuando la presin del riser disminuye, la presin
del ocano presiona la manga y vence la fuerza del resorte. Esto provoca que la vlvula se
45
abra y permita la entrada de agua del mar hacia el interior del riser para igualar la presin y
prevenir el colapso.
La vlvula de llenado del riser se activa mediante la manga sensorial de presin cuando la
presin interna del riser se encuentra entre 250 y 350 psi por debajo de la presin del
ambiente marino. La vlvula debe ser cerrada desde la superficie mediante una seal
hidrulica. La vlvula de llenado del riser tambin puede ser abierta manualmente a travs
de las lneas de control a la superficie.
La Figura 22, muestra la vlvula rellenado del riser.
Figura 22. Vlvula de Llenado del Riser
46
E) Conectores de las lneas de estrangular y matar.

Los conectores tipo collar para las lneas de estrangular y matar permiten la conexin entre
la parte superior del conjunto de preventores en el lecho marino y la parte inferior del riser
de perforacin.
El conector tipo collar utiliza un conjunto de sellos y soporta grandes fuerzas de separacin
causadas por presiones internas en las lneas de estrangular y matar. El sistema de
operacin hidrulica del conector est diseado para asegurar una desconexin rpida
despus de un largo periodo de conexin.
El conjunto del conector de las lneas de estrangular y matar instalado por peso, es un
acoplamiento de presin balanceada que permite una unin rpida y de sello confiable. El
balance de presin asegura que la lnea de presin no se separare de su receptculo de
unin. Se requiere una carga axial externa para separar esos componentes.
2.2 COMPONENTES PARA SU OPERACIN

El riser cuenta con los siguientes componentes que son necesarios para su operacin:
HERRAMIENTAS PARA CORRER Y RECUPERAR EL RISER.

o Araa del riser.
o Gimbal.
o Lneas y Base gua.
RUNNING TOOL.
o Operacin manual.
o Operacin hidrulica.
SISTEMA PARA COLGAR EL RISER.
SISTEMA TESIONADOR DE LAS LNEAS GUA.
SISTEMA COMPENSADOR DE MOVIMIENTO.
SISTEMA DE MONITOREO.
o Sensor de movimiento.
o Sensor de tensin.
o Sensor de corrientes submarinas.
47
2.2.1 HERRAMIENTAS PARA CORRER Y RECUPERAR EL RISER.

La descripcin y funcin de las herramientas para correr y recuperar el riser es la siguiente:
A) Araa del riser.

Proporciona soporte al riser y al conjunto de preventores en el piso de perforacin, cuenta
con amortiguadores diseados para reducir las cargas de impacto en los hombros de apoyo
del riser. La araa del riser est localizada sobre el piso del equipo de perforacin y se
utiliza para instalar los cuerpos del riser a travs de la mesa rotara.
La Figura 23, muestra la configuracin de la araa del riser.
Figura 23. Araa del Riser
B) Gimbal.
Se instala debajo de la araa del riser, para reducir los impactos y distribuir las cargas sobre
ella y las secciones del riser cuando se instala.
La Figura 24, muestra la configuracin del gimbal.
Figura 24. Gimbal

48
C) Lneas y Base gua.

Son usadas para direccionar al riser y unirlo con el conjunto de preventores en el fondo
marino cuando se va a conectar. Las lneas gua son cuatro cables de acero, que forman un
cuadrado, el cual se extienden por arriba de la base gua temporal hasta el equipo, dnde
cada una de las lneas gua es tensionada por una lnea gua tensionadora (similar a un
tensionador del riser). Los puntos de amarre de las lneas gua, se encuentran a seis pies del
centro del agujero del pozo, formando un cuadrado aproximadamente de 8.5 pies en cada
lado.
En la Figura 25, se observa la configuracin de las lneas y base gua.
Figura 25. Lneas y Base Gua
49
Otra herramienta para sostener al riser es el colgador del desviador de flujo, el cual es
usado para soportar toda la carga del riser antes de conectarlo al conjunto de preventores.
Una caracterstica del colgador es que sostiene al riser y al conjunto de preventores cuando
estos se corren, recuperan o cuelgan.
La seleccin y prueba del equipo para correr el riser debe basarse en lo siguiente:
Capacidad mxima para cargas estticas.
Cargas dinmicas inducidas por los movimientos del equipo, olas, y corrientes.
Cargas de pandeo durante operaciones de corrida del riser.
Cargas de impacto.
Cada uno de los componentes del equipo para correr y recuperar el riser tiene un lmite de
capacidad para las cargas estticas, que se presentan en los momentos en que se conecta o
desconecta un tramo del riser a otro. Las cargas estticas tambin se presentan cuando el
riser es colgado en el piso de perforacin por el colgador del desviador de flujo.
El equipo para correr y recuperar el riser experimenta cargas dinmicas inducidas por las
condiciones del medio en el que opera, que deben ser consideradas y tratar de ser
contrarrestadas.
2.2.2 RUNNING TOOL.

Es la herramienta que se utiliza para correr y operar los cuerpos del riser as como probar
las lneas auxiliares. Tiene la misma carga de tensin que el riser y es capaz de soportar a
todo el sistema completo incluyendo al BOP [14].
En el extremo superior se puede manejar con herramientas comunes del equipo. Cuando se
prueba la presin de las lneas auxiliares se requiere que la herramienta se deje fija en su
lugar y las conexiones de prueba se ponen en posicin. Para su operacin se puede realizar
de dos maneras ya sea manual o hidrulica.
50
A) Operacin Manual.
La siguiente herramienta muestra sus caractersticas principales respecto a su operacin de
tipo manual:
El rango de carga para la herramienta es de 1.5 millones de libras.
Las conexiones de prueba removibles eliminan la necesidad de colocar los sensores

de prueba en cada unin.
El perno de alineacin proporciona la orientacin de la herramienta, asegurando la

posicin apropiada para la instalacin de las conexiones removibles de prueba para
las lneas auxiliares.
En la Figura 26, se muestra la herramienta running tool manual.
Figura 26. Running Tool Manual
51
B) Operacin Hidrulica.
La siguiente herramienta muestra sus caractersticas principales respecto a su operacin de
tipo hidrulico:
El rango de carga para la herramienta es de 1.5 millones de libras.
La fijacin de presin puede ser relevada por lo que la junta del riser puede operar
sin la manguera de friccin junto con la herramienta.
Las conexiones de prueba removibles eliminan la necesidad de colocar los sensores

de prueba en cada unin.
El perno de alineacin proporciona la orientacin del running tool, asegurando la

posicin apropiada para la instalacin de las conexiones removibles para la prueba
de las lneas auxiliares.
El indicador de posicionamiento tambin sirve como apertura manual de

emergencia del dispositivo.
En la Figura 27, se muestra la herramienta running tool hidrulica.
Figura 27. Running Tool Hidrulico

52
2.2.3 SISTEMA PARA COLGAR EL RISER.

Cuando las condiciones del medio marino exceden los lmites de operacin segura del riser
conectado, el riser y LRMP son desconectados desde el conjunto de preventores y pueden
ser colgados fuera hasta que las condiciones del mal tiempo pasen. El riser desconectado
puede ser colgado fuera del gancho, araa y desviador, o de la viga estructural
especialmente diseada para ello.
Las cargas dinmicas del movimiento vertical del riser se deben considerar para asegurar
que los componentes del sistema de colgamiento proporcionen una adecuada resistencia
para soportar las cargas axiales y transversales impartidas por la suspensin del riser sin
dao al riser de perforacin o al equipo.
2.2.4 SISTEMA TENSIONADOR DE LAS LNEAS GUA.

Las lneas gua del cabezal submarino deben tener cierta tensin para ser efectivas. A fin de
mantener las lneas gua a un nivel de tensin preseleccionado, se aplican tensionadores
hidroneumticos a cada una de las cuatro lneas gua del cabezal y normalmente a las lneas
de control del conjunto de preventores. Los tensionadores de las lneas gua operan
exactamente igual que los tensionadores del riser y estn diseados igual, excepto que estos
son ms pequeos.
2.2.5 SISTEMA COMPENSADOR DE MOVIMIENTO.

Se utiliza para nulificar el movimiento ascendente y descendente del equipo en operaciones
con lnea de acero, especialmente en operaciones de registros de pozo. Este mecanismo
compensador cuelga debajo del gancho y utiliza una lnea de acero de trabajo, la cual va
desde la parte superior del tubo del riser, alrededor de la polea de trabajo del compensador
de movimiento y llega hasta el piso de perforacin. Las poleas de trabajo y de registro se
conectan al mismo yugo, el cual est suspendido del compensador de movimiento por un
resorte neumtico (tensionador especial).
Cuando el equipo de perforacin flotante se mueve hacia arriba o hacia abajo, la polea de
trabajo y la lnea de registro permanecen en una posicin relativamente fija controlada por
53
un resorte neumtico. Este movimiento compensado nulifica el movimiento relativo entre el

equipo de perforacin flotante y el fondo del mar generado por el movimiento ascendente y
descendente del equipo. Esto elimina el movimiento de ste permitiendo una superposicin
de la lectura de datos de la sonda del registro.
Antes de la implementacin del riser en el equipo se lleva a cabo un estudio de la ubicacin

o zona en donde se quiere realizar un proyecto de perforacin de pozos en aguas profundas
para determinar las magnitudes de las condiciones metocenicas con el fin de disear el
riser adecuado para dicha zona y utilizar el equipo adecuado.
El riser de perforacin para aguas profundas se encuentra sometido a condiciones

meteorolgicas y oceanogrficas
que afectan la operacin de sus componentes, la
severidad de stas condiciones es factor importante para el desarrollo y magnitud de

problemas en el riser, problemas que pueden ir desde de una pequea falla en algn
componente del riser hasta la prdida total de ste.
Las condiciones metocenicas (vientos, olas y corrientes) en cualquier campo de aguas

profundas son un parmetro importante para poder hacer el diseo de las instalaciones.
Disear bajo estos parmetros nos permitir tener la certeza de que el riser de perforacin
resistir condiciones metocenicas severas que no excedan los valores mximos que fueron
tomados para el diseo.
2.2.6 SISTEMA DE MONITOREO.

El objetivo para los sistemas de monitoreo es la supervisin durante su manejo. Se
categorizan en base al parmetro de medicin. Los parmetros tpicos de respuesta del riser
son la tensin, el movimiento, corrientes submarinas.
En teora, la tensin y el movimiento son los parmetros que pueden ser cambiados. En la
prctica la medicin de la tensin o del movimiento tiene un gran desafo [3].
54
A) Sensor de Movimiento.
Los sensores de movimiento se localizan comnmente en contenedores metlicos a presin
de tamao pequeo, que se pueden sujetar fcilmente al riser. Son de menor costo con
respecto al dispositivo de monitoreo de tensin.
Debido a su bajo costo e interfaz simple del riser, los sensores de movimiento se adaptan
particularmente para determinar la respuesta general del riser, sin importar el nmero de
sensores que se requieran a lo largo de la longitud de la estructura.
El dispositivo se puede desplegar y recuperar durante la corrida y recuperacin del riser o

usando un ROV. Mide las aceleraciones en 3D y los gastos angulares en 2D. La colocacin
del sensor de movimiento a lo largo de la longitud del riser se optimiza para capturar los
rangos esperados durante la operacin.
En la Figura 28, se muestra el sensor de movimiento.
Figura 28. Sensor de Movimiento

55
B) Sensor de Tensin.
Los sensores de tensin se usan como complemento de los sensores de movimiento y
solamente un nmero limitado de sensores se recomiendan para verificar las mediciones y
clculos obtenidos por los sensores de movimiento.
La tensin proporciona una medicin directa de la curvatura y se procesa para calcular el

dao de fatiga. Sin embargo, son ms costosos que los sensores de movimiento.
El dispositivo se sujeta al dimetro exterior del riser y mide el cambio de la curvatura del
riser en dos planos. El sensor de tensin est instalado cerca de las zonas crticas de fatiga
del riser. El sensor de tensin se muestra en la Figura 29.
Figura 29. Sensor de Tensin
56
C) Sensor de Corrientes Submarinas.

Por medio del perfil de corrientes acsticas doppler (ADCP) se mide la velocidad y
direccin de las corrientes submarinas a travs de un rea, permitiendo con esto la
anticipacin en el manejo del riser para evitar las altas vibraciones generadas por las
corrientes y as tener una vida de fatiga ms larga.
Usa el principio de ondas acsticas llamadas efecto Doppler. La onda acstica tiene una
frecuencia ms alta cuando se acerca que cuando se aleja. Los instrumentos de ADCP
transmitiendo tienen un sonido constante como de una bala en el agua.
El sistema del ADCP requiere de bateras, una memoria de datos internos, una computadora
a bordo para recibir los datos y un sistema de navegacin GPS, con el fin de registrar los
movimientos del equipo. El ADCP no tiene ninguna lectura externa, por lo que los datos se
deben almacenar y manejar en una computadora.
El ACDP superior se corre desde el equipo por medio de un sistema gua, en la parte
intermedia se fija al sistema del riser y en la parte inferior se sujeta al LMRP, con el fin de
medir la velocidad de la corriente desde el fondo en intervalos iguales hasta la superficie.
En la Figura 30, se muestra el equipo del ADCP.
Figura 30. Sensor de Corrientes Submarinas
57
CONDICIONES PARA EL MANEJO DEL RISER
CAPTULO III.
CONDICIONES
PARA EL MANEJO
DEL RISER
58
CAPTULO III.
3.1 FATIGA
Debido a que el riser de perforacin se maneja en ambientes de condiciones severas es
necesario entender primeramente cuales son los factores que influyen en su fatiga
llevndolo a su falla o incluso hasta su ruptura. A continuacin se mencionan los elementos
que influyen durante su vida de fatiga.
3.1.1 FASES DE FATIGA.

La fatiga puede ser definida, segn Haswell, como el incremento de una falla estable bajo
carga de servicio repetida. La fatiga por s misma no es un mecanismo de inicio de fractura.
El trmino es aplicado al fenmeno por el cual el material falla bajo cargas repetidas o
cclicas.
Los fallos por fatiga se producen en tres fases:
I. Fase de Iniciacin. Una o ms grietas se desarrollan en el riser. Las grietas

pueden aparecer en cualquier punto del riser pero en general ocurren alrededor de alguna
fuente de concentracin de tensin y en la superficie exterior donde las fluctuaciones de
tensin son ms elevadas. Las grietas pueden aparecer por muchas razones: imperfecciones
en la estructura microscpica del material, ralladuras, araazos, muescas y entallas
causados por las herramientas de fabricacin o medios de manipulacin. En materiales
frgiles el inicio de grieta puede producirse por defectos del material (poros e inclusiones) y
discontinuidades geomtricas.
II. Fase de Propagacin. Alguna o todas las grietas crecen por efecto de las cargas.
Adems, las grietas generalmente son finas y de difcil deteccin, aun cuando se encuentren
prximas a producir la ruptura de la pieza.
59
III. Fase de Ruptura. La pieza contina deteriorndose por el crecimiento de la

grieta quedando tan reducida la seccin neta de la pieza que es incapaz de resistir la carga
desde un punto de vista esttico producindose la ruptura por fatiga.
3.1.2 CURVAS S-N.

La Curva S-N es una grfica que presenta el nmero de ciclos N que el riser de prueba
puede resistir antes de romperse en el nivel de esfuerzo S. El nmero de pruebas requeridas
para determinar dichos argumentos de una manera muy rigurosa es muy grande, ya que un
riser de prueba proporciona nicamente un punto en la grfica. Una caracterstica de las
pruebas para las curvas S-N es que el rango o amplitud del esfuerzo es fijo.
Los procesos del dao por fatiga son de naturaleza estadstica. Esto es debido al gran
nmero de variables involucradas, relacionadas a las incertidumbres del material como
variaciones de esfuerzos locales, esfuerzos residuales, las imperfecciones metalrgicas o
mecnicas, variaciones en el ciclo de carga, etc.
Debido a la naturaleza estadstica de la fatiga, la prediccin de la vida puede ser nicamente

dada para un nivel en especifico de confianza, normalmente los datos para las curvas S-N
son trazados en un 50% de probabilidad de falla (P=0.5) en un cierto nmero de ciclos en el
nivel de esfuerzo prescrito.
La Figura 31, presenta dos ejemplos tpicos de las curvas S-N. En la Figura 31 (a) se
observa que existe un punto bien definido el cual se presenta entre los ciclos 106 y 107.
Este punto se llama el lmite de fatiga, debido a que la falla del esfuerzo permanece
constante independientemente del nmero de ciclos. Algunos otros materiales no presentan
un lmite de fatiga y entonces la curva de la Figura 31 (b) presenta un lmite de resistencia
que corresponde al nivel del esfuerzo para el nmero de ciclos especificados, por ejemplo
en 1.07 ciclos. En estas curvas tambin se observa que la tendencia general es que a menor
rango de esfuerzo, mayor tiempo de vida, expresados en nmero de ciclos [4].
Varios factores fsicos afectarn la representacin matemtica de las curvas:

60
Curvas S-N doble logartmicas, las cuales son lineales o casi lineales, cuando el
log10 S es trazado contra el log10 N, esto es:
10 = 10 (1)
Curvas S-N semi-logartmicas las cuales son lineales cuando los rangos del esfuerzo
S (en escala lineal) son trazados contra el log N, esto es:
10 = ............................ (2)
Figura 31. Curvas S-N
3.1.3 DAO ACUMULADO.

El concepto de dao acumulado fue desarrollado como un criterio para calcular la vida de
fatiga. Primero se recordar que la relacin S-N proporciona datos de pruebas de amplitud
constante. Sin embargo, los ciclos de carga real o historias pueden no ser de amplitud
constante.
61
En pruebas de laboratorio, los ciclos de carga uniformes producen un efecto acumulativo de

todos los ciclos que eventualmente producen fallas por fatiga. Cuando la carga o la
descarga no ocurren de una manera uniforme, el efecto acumulativo puede producir
tambin falla por fatiga.
Por lo tanto, el dao por fatiga inducido por una cierta cantidad de ciclos de amplitud
constante se acumula sobre cantidades similares en los cuales una secuencia de carga es
dividida.
El modelo de dao acumulado es de degradacin lineal conocida como regla de PalmgrenMiner, cuya regla la sugiri Palmgren (1924) hace ya ms de 80 aos y Miner (1945) fue el
primero que expres este concepto de forma matemtica, de la manera siguiente:
. (3)
Donde:
D
= Dao acumulado.
Ni
= Ciclos de aplicacin de carga.
N Fi
= Ciclos hasta el fallo en un nivel de cargas de amplitud constante.
La ruptura ocurrir en el momento que el dao acumulado exceda la unidad. Esta

aproximacin se traduce en el uso de la regla de Palmgren-Miner la cual proporciona
informacin sobre el nmero de ciclos hasta la falla Nf, para una amplitud de esfuerzos
determinada.
La regla de dao acumulativo lineal propuesta por Palmgren y Miner, tiene dos puntos
principales, que son:
I. El nmero de ciclos del esfuerzo impuestos sobre un componente expresados

como un porcentaje del nmero total de ciclos del esfuerzo del mismo rango de esfuerzo
necesario para causar la falla dada una fraccin de la vida de fatiga consumida.
62
II. El orden en el que los bloques de esfuerzo son aplicados no afecta la vida de
fatiga final.
La aproximacin alternativa se basa en el crecimiento de la grieta y recurre a la mecnica

de la fractura. Esta tcnica modela la situacin fsica de forma ms cercana y su principal
objetivo es encontrar la resistencia residual en un cuerpo en funcin del tamao de una
grieta existente. Para esto se basa en una medida de la energa liberada, lo que conduce al
desarrollo de un criterio de fractura para determinar el crecimiento de la grieta en cuestin.
3.1.4 TCNICAS DE FATIGA.

La evaluacin de la resistencia de una estructura contra la fatiga puede ser llamada la
estimacin de la vida de fatiga. La vida de fatiga debe ser definida junto con el concepto de
curvas S-N, las cuales son grficas que definen el nivel del esfuerzo de un componente en
el cual la falla ocurrir como el resultado de un nmero definido de ciclos de carga. En este
sentido la vida de fatiga puede ser definida como el nmero de ciclos en los cuales ocurre la
falla.
Existen varias tcnicas para estimar la vida de la fatiga de una estructura. La primera
divisin surge debido a las dos teoras empleadas para tal prediccin. La primer tcnica est
basada en las curvas empricas S-N, las cuales tambin utilizan la aproximacin
Palmgren-Miner. La segunda tcnica se basa en los mecanismos de fractura.
El mtodo de Palmgren-Miner abarca las predicciones de la vida total de un elemento, tanto

de la fase de iniciacin como la de propagacin, mientras el mtodo del mecanismo de
fractura se ocupa nicamente de la fase de propagacin.
La aplicacin del mtodo de Palmgren-Miner puede seguir cualquiera de las dos

aproximaciones determinantica o probabilstica.
En el caso de la aproximacin de
Palmgren-Miner el concepto principal para evaluar la vida de la fatiga es que el dao por
fatiga es acumulativo [4].
63
Los datos necesarios para un anlisis de fatiga son:
Estadstica del mar, presentada en forma de diagramas de exceso de ondas o curvas

espectrales.
Relacin entre el estado marino y los esfuerzos en los puntos bajo consideracin o
tambin en los puntos de inters.
Factores de concentracin de tensin (SCFs) en los puntos de inters.
Curvas de esfuerzo contra nmero de ciclos, curvas S-N.
A) Aproximacin determinstica.
La aproximacin determinstica se basa en el conocimiento del diagrama de exceso de
altura de onda, usualmente para un ao. Luego, la relacin entre el esfuerzo en los puntos
de inters y la altura de la onda se encuentra mediante anlisis dinmico y finalmente se
calcula una curva de dao del esfuerzo acumulado trazando el nmero de ciclos contra el
rango de esfuerzo. Esta curva tambin es conocida como el historial de esfuerzo o carga.
B) Aproximacin probabilstica.
En la aproximacin probabilstica se grfica una expresin aproximada para las curvas
probabilsticas a fin de deducir la frmula para el dao por fatiga acumulada. Se han
propuesto diferentes frmulas, por ejemplo, para el dao por fatiga resultante de un slo
estado marino (tormenta), la mxima se puede aproximar mediante una distribucin de
Raleigh, mientras que para el dao por fatiga que ocurre durante la vida de servicio puede
ser aproximado por la distribucin de Weibull, que es ms general, para dao de mayor
duracin.
La concentracin de tensin es trascendente ya que en el anlisis de la fatiga es importante

considerar el esfuerzo en el nivel estructural correcto. El factor de concentracin de tensin
es una constante que toma en consideracin la intensificacin del esfuerzo sobre el esfuerzo
promedio en un componente dado, a causa de las variaciones geomtricas en la seccin
transversal, discontinuidades, etc.
64
3.1.5 FATIGA DEL RISER.

El riser es complejo debido a la distribucin de la carga entre la tubera principal y las
lneas auxiliares. Muchos sistemas de risers de perforacin comparten la tensin axial entre
la tubera principal y las lneas auxiliares, en proporcin con su superficie transversal. Las
uniones a lo largo de los cuerpos del riser de perforacin aseguran la deformacin lateral en
las lneas auxiliares que coinciden con la tubera principal del riser.
Como se muestra en la Figura 33, la lnea auxiliar en el exterior estira y la lnea interior se
comprime debido a la flexin. Esto da lugar a diferentes niveles de tensin en las lneas
auxiliares en proporcin con la curvatura media del riser, la cual causa efectos locales de
flexin en las bridas, donde las uniones del riser se presentan bajo carga sinusoidal [5].
En la Figura 32, se muestran los elementos que fatigan al riser.
Figura 32. Fatiga del Riser
65
Los momentos de flexin en la tubera principal podran ser hasta 1.5 veces mayores con
respecto a los previstos por el anlisis convencional asumiendo que ninguna lnea auxiliar
interacta. En las bridas, el momento de flexin dentro de los pernos puede ser hasta 4
veces mayor con respecto a los calculados usando los mtodos de anlisis de corrientes. El
incremento del momento debido a la distribucin de carga podra por lo tanto dar lugar al
dao mximo de fatiga que sera de 2 a 3 veces mayor que la computada con el anlisis
prctico de corrientes.
El dao de fatiga a lo largo de la longitud del riser puede conducir a juntas rotatorias a lo
largo de la sarta del riser. Otros mtodos para mejorar la respuesta de fatiga de la vibracin
inducida por vorticidad (VIV), son el incremento en las tensiones superiores y reduccin
del dimetro de la junta de friccin en regiones con altas corrientes (es decir substituyendo
los equipos de flotacin por juntas deslizables).
Las altas corrientes tambin dan lugar a la oscilacin del arreglo del BOP/conductor en su
frecuencia natural cuando coinciden las frecuencias del VIV del riser. Los conectores del
conductor no se disean tpicamente para fatiga sino para esfuerzo y el manejo rpido en el
equipo.
Los detalles de fatiga del sistema del riser y de cabezal del pozo son los medios
relativamente directos que mejoran la resistencia del dao de fatiga inducida por el VIV. El
uso de soldaduras de clase C (doble cara) en comparacin con las soldaduras de clase F2
(una cara) aumenta la resistencia de fatiga en un factor de entre 10 y 20. Otras mejoras
pueden ser llevadas a cabo aplicando mayor atencin al detalle de reducir los factores de
concentracin de tensin [15].
3.2 PARMETROS METOCENICOS

Las condiciones ambientales bajo las cuales se maneja el riser son de carcter impredecible
debido a que pueden variar de un momento a otro, por ello es de vital importancia tomar en
cuenta sus principales efectos sobre el riser. Los parmetros ambientales ms usuales son
los siguientes.
66
3.2.1 TIRANTE DE AGUA.

Es la distancia entre la zona de oleaje y el lecho marino, siendo uno de los factores
principales a usar por lo que es necesario que se determine con exactitud en el rea en el
que se operara ya que de sta depende la seleccin del nmero de tramos a emplearse.
La profundidad del tirante de agua es uno de los puntos de partida principales para el
manejo del riser, por lo tanto se debe considerar que el nmero de tramos as como el BOP
y los pesos del LMRP tienen que ser comprobados contra la capacidad de carga del gancho
durante la fase de instalacin.
Mientras que el tirante de agua incremente la curvatura sobre la longitud del riser de
perforacin incrementa con un mismo nivel de tensin superior. Altos niveles de tensin
son necesarios para mantener la misma curvatura que en aguas someras y se reducen las
ventanas operativas del conductor dependiente del ngulo de la junta flexible.
En la Figura 33, se muestra el tirante de agua.
Figura 33. Tirante de Agua
3.2.2 OLEAJE.
El oleaje es generado por los fuertes vientos y corrientes prevalecientes de la zona. Las
grandes alturas del oleaje aumentan la carga del riser y el movimiento del equipo. Los
aumentos da a da en las alturas del oleaje pueden tener un mayor impacto en los requisitos
67
de manejo del sistema del riser de perforacin y cabezal del pozo, teniendo incremento en
la altura del oleaje una vez al ao. El incremento de cargas y movimientos del equipo
aumentan la dificultad de las operaciones de recuperacin y corridas y reducen las ventanas
del tiempo en las cuales las operaciones de prueba del pozo pueden ser realizadas.
La accin del oleaje influye en el manejo del riser de dos maneras:
Contribuye a las cargas hidrodinmicas que actan en el riser.
Afecta a los movimientos del extremo superior del riser a travs del equipo.
Para las condiciones anuales de la ola, el efecto de la corriente es generalmente

predominante en las velocidades de los flujos de fluidos comparados a las velocidades de la
ola. Por otra parte, las velocidades de la ola disminuyen exponencialmente con la
profundidad del tirante de agua. Por lo tanto la contribucin de la accin de la ola a las
cargas hidrodinmicas del riser sigue siendo limitada [17].
Los movimientos del equipo son ms significativos para el manejo del riser en aguas
profundas. Tienen una influencia importante en el comportamiento del riser particularmente
en el modo desconectado.
En la Figura 34, se ve el efecto del oleaje en el equipo.
Figura 34. Oleaje

68
3.2.3 VIENTO.
El viento es aire en movimiento y su velocidad, depende del gradiente de presin. El viento
fluye de reas de mayor presin a menor presin, ste es nombrado por la direccin de la
cual proviene, por ejemplo un viento del Norte sopla, valga la redundancia, desde el Norte.
La velocidad del viento generalmente se incrementa con la altura sobre la superficie
terrestre.
El movimiento constante y dinmico del ocano es ms intenso y visible en la superficie,

esto es consecuencia de los vientos, tienen influencia en las olas y corrientes ocenicas. Los
vientos estn influenciados por el calor generado por el Sol.
El aire caliente, por ser menos denso, se eleva en el Ecuador formando una baja presin. El
aire caliente se aleja del Ecuador hacia el norte o hacia el sur, se enfra y se torna ms denso
y baja, lo que ocasiona un gradiente de presin y otra masa de aire tiene que ser remplazado
ocasionando el viento.
Para contabilizar un cambio en la velocidad del viento se utilizan las unidades gusts, las
cuales promedian la velocidad del viento sobre el tiempo. Una velocidad de 10 gusts es el
promedio sobre un tiempo de 10 minutos, un intervalo de tiempo ms corto es un promedio
de velocidad de viento ms alta, de esta forma por ejemplo, una velocidad de 1 gusts es ms
grande que una velocidad de viento de 10 gusts. Se usa la velocidad del viento para calcular
la elevacin de las reas que estarn expuestas a l.
Para los equipos de perforacin, la velocidad del viento se basa a una altura de 10m sobre el
nivel del mar. La velocidad del viento regula, entre otras cosas, la respuesta del riser, la
capacidad de los helicpteros para aterrizar, la capacidad de las gras para operar, la
cantidad de tuberas de revestimiento o de perforacin que pueden ser apiladas a un costado
de la torre y la capacidad del personal para trabajar.
Para el caso de los sistemas riser de perforacin el viento genera factores (olas y corrientes)
que afectan la respuesta del riser, los cuales como consecuencia tienen impacto en el diseo
69
y operacin de los componentes del riser. Los equipos de perforacin tienen la capacidad
de medir y registrar la velocidad del viento.
3.2.4 CORRIENTE.
Debido a que la perforacin en aguas profundas se localiza en zonas con condiciones
severas y en tirantes de agua superiores a los 500m, el flujo de corrientes tiene un gran
impacto sobre los equipos de perforacin. En ocasiones se llegan a tener distintas
condiciones de corrientes debido a que pueden pasar por la parte superior un flujo de agua
clido y por la parte inferior un flujo de agua fra. Por ello el perfil e intensidad de la
corriente (asociados al equipo) determinan los ngulos superiores e inferiores del riser.
De acuerdo al API RP 16Q [6], dice que en el modo conectado de perforacin estos ngulos
tienen que ser menores de 2 en condiciones estticas (sin olas) y de 4 en estado dinmico.
El riser expuesto a altas tensiones superiores, tiene una variacin dinmica del ngulo en el
pie del riser el cual es extremadamente pequea (tpicamente menor de 0.2). Por lo tanto
un anlisis esttico determina los ngulos superiores e inferiores del riser.
El cuerpo se considera para ser suficientemente delgado y no disturbar el flujo entrante.

Puesto que la fuerza de friccin es proporcional al cuadrado de la velocidad actual, la
velocidad aumenta la carga de friccin en un factor de 4.
Adems la carga hidrodinmica es directamente proporcional al coeficiente de resistencia

(Cd). La opcin del coeficiente de resistencia a considerarse depende del rgimen del flujo
(nmero de Reynolds).
Por ejemplo, un cuerpo del riser sin equipo de flotacin con lneas auxiliares de estrangular,
matar y auxiliar induce a un complejo flujo dependiente de las corrientes del cabezal con
direccin a las lneas del sistema del riser y de acuerdo a la rugosidad de la tubera.
70
Un anlisis de dinmica computacional de fluidos en 2D (con corriente y corriente + olas)

confirma que los valores mximos de los coeficientes de resistencia que son
proporcionados por el API RP16Q son realistas para los nmeros de Reynolds que se
extienden entre 105 y 106. Los valores siguientes podran ser considerados como:
Un valor de Cd = 2 para cuerpos sin equipo de flotacin.
Un valor de Cd = 1.2 para cuerpos con equipos de flotacin de espuma.
El incremento de las velocidades de las corrientes tambin produce que se incremente la

curvatura sobre la longitud del riser por la misma tensin superior, requiriendo incrementar
la tensin para mantener los mismos lmites operativos. Las altas corrientes tambin
generan vibraciones inducidas por vorticidad que pueden aumentar la carga de friccin y
causar altos niveles de dao de fatiga.
En la Figura 35, se muestran las principales corrientes mundiales.
Figura 35. Corrientes Mundiales

71
3.3 INSTALACIN Y DESCONEXIN

Los siguientes puntos ejemplifican la manera en que debe de ser manejo el riser durante su
fase de instalacin y que criterios tambin deben ser tomados en cuenta en caso de ser
necesaria su desconexin.
3.3.1 SECUENCIA DE INSTALACIN DEL CONDUCTOR, TR SUPERFICIAL,

CABEZAL, BOP, LMRP Y RISER.
Previo a la colocacin del riser se tiene la secuencia de instalacin de la manera siguiente,
primero el conductor de 30 junto con la base gua, posteriormente se instala la TR
superficial de 20, sobre la TR se coloca el cabezal y se despliega subsecuentemente el
conjunto de preventores (BOP), el conjunto inferior del risers (LMRP) y el riser de
perforacin respectivamente.
Al correr el conductor se generan grandes desplazamientos con posibles choques con el

piso de perforacin y tensiones de flexin, especialmente cuando se cuelga rgidamente en
los deslizadores. Por lo tanto, las corrientes y oleajes limitantes en el ambiente deben ser
identificados. Tres configuraciones requieren un especial anlisis: zona de oleaje, cercana
del lecho marino y conductor instalado. La parte ms crtica de la instalacin es cuando el
conductor se est corriendo a travs de la zona de oleaje.
Los problemas principales encontrados con respecto a la corrida de TR superficial de 20
son, cargando la TR y la sarta de perforacin cuando se est sostenido en las cuas as
como la flexin de la sarta de perforacin en la conexin con la TR.
La tcnica del control de desviacin del equipo se puede utilizar para facilitar la corrida del
conductor/TR, permitiendo que el equipo se desvi al sentido de la corriente, de manera
controlada, mientras que se despliega el conductor o la TR. Cuando el conductor/TR
alcanza una profundidad donde las corrientes son bajas, la desviacin del equipo se puede
detener, para permitir la instalacin del conductor o TR en el pozo. Esta tcnica se puede
analizar con las corrientes y oleaje para identificar la operacin de esta actividad.
72
En la Figura 36, se muestran los componentes de instalacin previos a la corrida del riser
Figura 36. Secuencia de Instalacin
3.3.2 PREPARACIN DEL RISER.

Antes de instalar el riser es necesario determinar su longitud, la cual es en funcin del
nmero de uniones seleccionadas, de los componentes, etc. Tambin es necesario realizar
una inspeccin del cuerpo del riser, de las lneas auxiliares, equipo de flotacin y
asegurarse que las lneas auxiliares estn colocadas adecuadamente.
Se debe verificar que los mecanismos de sello estn instalados, que opere adecuadamente la
araa del riser, remover la caja y/o los pernos protectores e inspeccionar el agujero del riser
y las lneas auxiliares para asegurarse de que no existen obstrucciones.
3.3.3 CORRIDA DEL RISER.

La seleccin de un procedimiento en particular depende del equipo especfico a bordo del
equipo de perforacin, de la experiencia del personal o del operador.
El sistema del riser debe ser analizado y monitoreado apropiadamente para tener un
desempeo seguro y confiable. El grado del anlisis debe ajustarse a la severidad de las
condiciones ambientales y de operacin.
Los instrumentos para la supervisin del riser incluyen: indicadores del ngulo del riser,
indicadores de la posicin del agujero, manmetros de presin de los tensionadores y
sistemas de monitoreo.
73
Los siguientes pasos incluyen las operaciones para el procedimiento de instalacin [6].
I. Antes de levantar el BOP de la estructura de la araa, los controles del BOP

deben colocarse en posicin de instalacin y debe verificarse el conector del riser. Los
controles no deben operarse hasta que el conjunto est en su posicin de instalacin
determinada.
II. La primera seccin del riser generalmente dos tramos arriba del BOP debe ser lo
suficientemente larga para permitir la instalacin dentro del agua sin detenerse. Cuando el
BOP est en el agua, se amortigua su movimiento.
III. La conexin del riser se debe realizar de acuerdo a los procedimientos

recomendados por el fabricante. Se debe verificar la conexin y precarga de cada
acoplamiento antes de utilizarlo como un elemento de tensin. Las herramientas de
conexin y desconexin deben calibrarse frecuentemente para proporcionar la precarga
adecuada al acoplamiento del riser.
IV. Asegrese de que la araa del riser est colocada apropiadamente en su lugar y
soportando el riser, antes de remover la herramienta correspondiente. Se debe considerar al
gimbal cuando se tengan momentos de pandeo considerables sobre el acoplamiento.
V. A medida que se van aadiendo cuerpos de riser a la sarta, se deben probar con
presin a intervalos regulares las lneas de estrangular y matar, as como las
correspondientes lneas auxiliares (normalmente cada cinco tramos). Las lneas de
estrangular y matar se deben llenar con agua, mientras que las lneas del sistema de control
se deben de llenar con fluido de control.
VI. El nmero y longitudes correctas de tramos cortos de riser se deben instalar de

tal manera que, al nivel medio del mar, con el BOP colocado sobre el cabezal, el barril
exterior de la junta telescpica deber estar lo suficientemente arriba de su media carrera
para absorber la carrera causada por el movimiento del equipo de flotacin.
74
VII. La junta telescpica colocada en posicin de mnima carrera y asegurada, debe

estar en el ltimo tramo de la sarta del riser y el barril exterior debe estar colgado de la
araa. En la mayora de los equipos, el BOP se asienta con la junta telescpica en posicin
de mnima carrera y asegurada, la longitud adicional de la sarta la proporciona la
instalacin temporal de un tramo extra de riser (conocido como tramo de instalacin) arriba
de la junta telescpica.
VIII. El desviador de flujo se instala de tal manera que la junta telescpica pueda
ser liberada de sus seguros y extendida a toda su carrera hasta prepararse para instalar el
BOP en el fondo del mar. La zapata del barril interior y los seguros que sujetan la unin
entre los barriles interior y exterior deben estar diseados para soportar el peso flotado del
BOP y del riser, as como tambin de las cargas generadas por efectos dinmicos.
IX. El riser, soportado por el gancho instalado en el tramo de instalacin, se debe

bajar lo suficiente para permitir que las lneas tensionadoras del riser sean afianzadas al
barril exterior de la junta telescpica. Los tensionadores del riser se deben ajustar para
reducir la carga al gancho mientras se soporta la junta telescpica. En este punto, el BOP
est en posicin de ser instalado.
3.3.4 SUSPENSIN DE LA PERFORACIN POR PROBLEMAS CON EL RISER.

Si las condiciones ambientales empeoran o algn componente falla, la operacin de
perforacin debe suspenderse. Si la situacin no es lo suficiente crtica para ordenar la
desconexin del riser, entonces se recomienda llevar a cabo los siguientes pasos: [6]
I. Se debe monitorear el ngulo de la junta flexible inferior, la compensacin de la

unidad flotante, la densidad del fluido de perforacin y la tensin del riser.
II. Si el ngulo medio de la junta flexible es superior a los 3 grados y no puede ser
corregido mediante el ajuste de tensin en el riser y la compensacin del equipo, entonces
deben hacerse los preparativos para suspender cualquier tipo de operaciones que involucren
el movimiento de la tubera dentro del pozo.
75
III. Si las condiciones continan empeorando, se debe llevar a cabo un proceso

apropiado para permitir la desconexin controlada del riser (se abordara posteriormente).
Algn tensionador hidrulico puede fallar por el mal funcionamiento del sistema hidrulico
o por el rompimiento de una lnea tensionadora. Si un tensionador falla, el personal de
operacin debe seguir paso a paso un procedimiento planeado previamente por el
fabricante.
Cuando un tensionador falla, se deben suspender inmediatamente las operaciones de

perforacin hasta que se hagan los ajustes de tal manera que se pueda continuar con
seguridad. Se deben seguir los pasos descritos a continuacin para determinar el
procedimiento a seguir.
I. Se deben continuar las operaciones de perforacin, si es que se tiene capacidad en

los cilindros hidrulicos de las unidades restantes en servicio, despus de aumentar los
requerimientos de tensin. Siempre se debe mantener suficiente tensin para absorber la
prdida repentina de tensin de un tensionador adicional ya sea sencillo o doble.
II. Si no se pueden reunir los requerimientos del paso anterior, entonces se debe
permanecer con las operaciones de perforacin suspendidas y con el riser conectado al
BOP. Se debe dar suficiente tensin a los tensionadores para prevenir el pandeo del riser
mientras se previene la prdida de un tensionador adicional. Si la capacidad de los
tensionadores no es suficiente, se debe circular el fluido de perforacin en el interior del
riser para reducir la tensin requerida.
III. Si las condiciones empeoran, se debe desconectar y colgar o recuperar el riser.
Otro problema que se presenta durante la perforacin es la prdida de flotacin, la cual

puede ser ocasionada por la fuga de aire de los contenedores o porque los mdulos de
espuma sinttica estn siendo operados a una profundidad diferente para la que fueron
diseados.
76
La perdida de flotacin produce una reduccin en la tensin, lo cual incrementa el ngulo

de la junta flexible inferior y el esfuerzo de flexin en el sistema del riser.
Si la situacin que causa la suspensin de las operaciones de perforacin se vuelve ms

severa, de tal forma que no pueda ser controlada adecuadamente, se realizara un
procedimiento de desconexin segn sea el caso.
3.3.5 DESCONEXIN DEL RISER.

El procedimiento de desconexin puede ser normal o de emergencia.
A) Desconexin Normal.
El ngulo de la junta flexible inferior se debe monitorear continuamente. Ajustando la
tensin y el posicionamiento del equipo, se intentar mantener lo ms bajo posible el
ngulo de la junta flexible para facilitar la liberacin del conector del riser y reducir la
tensin a un valor ligeramente por encima del peso de colgamiento del riser y LMRP.
Si el tiempo lo permite, es preferible que el riser sea desconectado del conector,

permitiendo a los tensionadores del riser levantarlo por encima del BOP. Despus de
desconectarlo, debe moverse el equipo de la localizacin y deben aflojarse las lneas gua
para prevenir el movimiento ascendente y descendente del riser y del LMRP por encima del
BOP. Si las condiciones lo permiten, el riser y el LMRP pueden retirarse y almacenarse en
el equipo. De otra manera, el riser se debe subir tanto como sea posible y colgarse.
Despus de la recuperacin, el riser es limpiado con agua dulce, inspeccionado

visualmente, reparando (en su caso) y almacenado de acuerdo a las recomendaciones del
fabricante.
B) Desconexin de Emergencia.
La desconexin de emergencia se realiza cuando el equipo pierde su capacidad de mantener
la posicin sobre el cabezal del pozo, debido a la falla del sistema de posicionamiento
dinmico o debido a la falla en el sistema de anclaje. En este caso los grandes movimientos
77
del equipo pueden causar el ligero choque de la junta telescpica o de los tensionadores y
daar subsecuentemente al equipo y al riser.
El clima extremo puede tambin requerir la desconexin de emergencia. Los

procedimientos de desconexin de emergencia son especficos para cada equipo, operacin
en curso y arreglos del BOP. El equipo se debe equipar de un sistema de anti-recoil para
absorber el impacto del desequilibrio repentino de fuerzas en el riser. Debe ser realizado en
un plazo de 30 a 50 segundos para prevenir daos graves al equipo, al riser o al sistema del
pozo. La desviacin lmite del equipo para la desconexin, la define el lmite rojo del reloj,
por medio de cual se manejan las operaciones del riser durante la perforacin.
La tensin en la TR, el diferencial de ngulo de la junta flexible inferior, las capacidades de

carga en el sistema del cabezal submarino y la tensin del riser son algunos de los criterios
que pueden determinar el lmite rojo. El equipo tambin tendr otros lmites como las
operaciones normales llamadas lmite o crculo azul, as como para operaciones intermedias
(durante la perforacion), crculo amarillo. Estos crculos son parte importante del
procedimiento de la desconexin de emergencia [8].
3.3.6 TEMPORADA DE PERFORACIN.

Generalmente las operaciones de perforacin en los meses de invierno pueden necesitar
requisitos particulares de diseo en el riser y el sistema del cabezal. Ya que se presentan
corrientes ms severas las cuales generan niveles ms altos del dao de fatiga por el VIV.
La curvatura del riser y los ngulos de la junta flexible tambin aumentan como resultado
de perodos largos de tiempo no productivo de perforacin, las operaciones del equipo se
prolongan y el dao de fatiga del cabezal del pozo se incrementa posteriormente.
Generalmente las operaciones de perforacin para los meses en verano pueden reducir los
requisitos de diseo del riser y del sistema del cabezal, aunque la viabilidad de tal
acercamiento se puede limitar por los contratos de los equipos de perforacin y los horarios
de desarrollo.
78
3.4 OPERACIN
Durante la operacin del riser es necesario tener las bases de los parmetros que se ven
involucrados. Los siguientes elementos muestran los puntos clave que deben tomarse en
cuenta durante su operacin y con ello mantener una perforacin ptima.
3.4.1 MODOS DE OPERACIN.

En las operaciones de perforacin costafuera normalmente se manejan 3 modos de
operacin del riser los cuales son:
A) Modo de perforacin (conectado).

El modo de perforacin es aquella combinacin de las condiciones ambientales y del pozo
en la cual todas las actividades normales de perforacin se pueden llevar a cabo con
seguridad. ste es el modo de operacin para el cual los esfuerzos de Von Mises se deben
mantener por debajo de 2/3 de cedencia. Las situaciones siguientes deben ser consideradas:
Conectar el riser con el equipo a travs de la junta telescpica y del sistema

tensionador.
Llenar el riser con lodo de mxima densidad permisible.
Mantener todas las lneas auxiliares bajo presin mxima simultneamente.
El espesor de pared de la tubera principal debe ser 5% menor que la nominal (como
tolerancia).
Considerar la disminucin del espesor de pared debido a la corrosin.
Tomar en cuenta la prdida de flotacin debido a la absorcin de agua en el equipo

de flotacin.
B). Modo de no perforacin (conectado).

En este modo las operaciones de perforacin que se llevan a cabo son, la circulacin y el
viaje de la tubera de perforacin. La tubera de perforacin no presenta rotacin.
C) Modo de colgamiento (desconectado).

En este modo la tensin axial fluctuante debe seguir siendo positiva por los movimientos
del equipo para evitar que se afloje o se d un pandeo dinmico del riser.
79
Para cumplir este criterio, el peso aparente del riser colgado debe ser mayor que la amplitud
mxima de variaciones de tensin en cualquier punto. Se debe considerar lo siguiente:
Desconectar el riser del cabezal del pozo con el BOP y LMRP suspendidos en el
extremo inferior del riser.
Llenar el riser y las lneas auxiliares de agua de mar.
Las lneas auxiliares se deben mantener sin presin (sin presin hidrosttica).
El espesor de pared de la tubera principal debe ser 5% menor que la nominal.
Considerar la disminucin del espesor de pared debido a la corrosin.
Tomar en cuenta la prdida de flotacin debido a la absorcin de agua en el equipo

de flotacin.
Durante la fase de diseo, los clculos iterativos se hacen entre los tres modos para
optimizar la estructura. El espesor de pared de cada seccin del riser se modifica para
cumplir los criterios en el modo conectado mientras que el cociente de flotacin del riser se
ajusta para asegurarse de que ninguna compresin dinmica ocurra en el modo
desconectado.
Si las condiciones ambientales exceden los lmites para una operacin segura en el modo de
no perforacin conectado, el riser se desconectar del LMRP para evitar el posible dao al
equipo superficial o submarino.
Otros criterios para la determinacin de los lmites durante condiciones de perforacin y no

perforacin son los siguientes:
Las tensiones de Von Mises del riser y del conductor deben ser menores a los
especficamente permitidos.
El recorrido mximo de la junta telescpica no debe ser excedido.
La capacidad del conector del cabezal del pozo no debe ser excedida.
La fuerza del conector del riser no debe ser excedida.
Las capacidades del conector del BOP y LMRP no deben ser excedidas.
80
3.4.2 CRITERIOS DE OPERACIN.

Un conjunto de criterios operativos se deben tomar en cuenta por cada contratista de
perforacin sobre las bases de un equipo y pozo. Tambin se elaboran las limitaciones
documentadas de un conjunto de procedimientos con el fin de mantener un manejo ptimo
del riser. El manejo del riser como se indic previamente se puede dividir en varias reas
cuyo objetivo es determinar solamente las tres funciones claves (operatividad, colgamiento
y corrida, as como recuperacin), con la mayor atencin puesta en las operaciones de
conexin y desconexin [7].
A) Modo conectado.
Se debe mantener la tensin superior sobre el mnimo, para mantener un margen de
seguridad, especialmente con altas densidades del lodo, para prevenir daos al riser
provenientes de las variaciones de carga que pudieron permitir que la tensin disminuya
por debajo del mnimo. Las condiciones ambientales para las cuales las operaciones deben
ser suspendidas deben ser especificadas en el manual de operacin del riser.
El incremento de tensin puede tener un impacto significativo en el ngulo del riser de

perforacin, no obstante se debe calificar que la adicin de tensin tambin genera
incremento de tensin a travs del cabezal y dentro del conductor ambas en estado esttico
y dinmico.
La tensin del riser puede ser tambin ajustada hacia arriba dentro de los rangos
clasificados por los tensionadores y el sistema del riser para ayudar en el control del ngulo
del riser y reducir al mnimo la amplitud dinmica asociada; sin embargo, la tensin del
riser nunca ser reducida por debajo de la tensin mnima vertical dada por el API [6].
Un conjunto de lmites se consideran en relacin con los ngulos de la junta flexible

inferior y del tensionador/junta telescpica. El sistema del riser se puede optimizar para
proporcionar suficiente flotacin para tomar en cuenta la capacidad del tensionador y el
suficiente peso en el agua de tal forma que el riser pueda ser colgado por lo menos en el
estado de conexin sin que se llegue a la compresin o choque con el equipo.
81
Si el sistema del riser se puede optimizar para mejorar los requisitos del pozo y para
permitir una cantidad significativa de reserva de tensin superior e inferior de la requerida
para la densidad mxima del lodo entonces ser posible controlar los ngulos del riser con
esa tensin.
Se debe estudiar la posibilidad de utilizar una junta flexible intermedia, la necesidad de

supervisar las variaciones de la carga del gancho, y la importancia del adecuado
espaciamiento de las uniones del riser (tener en cuenta los desplazamientos del equipo
mientras se mantiene el movimiento adecuado de la junta telescpica para el sistema de
recuperacin).
El ngulo de la junta flexible inferior es controlado principalmente por el ajuste en la

tensin superior y la posicin del equipo. El desgaste en la junta flexible inferior es
dependiente de la tensin de la sarta de perforacin ya que sta determina su fuerza normal.
Fuerzas normales altas causan desgaste moderado o severo. Otros factores que afectan el
desgaste son la abrasividad en las operaciones de conexin, velocidad de perforacin y
velocidad de rotacin de la sarta de perforacin. Un ngulo diferencial de 2 grados o menor
se debe mantener para operaciones normales de perforacin.
El aumento de tensin superior aplicado al sistema del riser reduce la curvatura en el

sistema y por lo tanto influye en el ngulo de rotacin tanto en la parte superior como
inferior del sistema.
Los lmites del riser son los ngulos mximos en la junta flexible inferior para los cuales el
dao al BOP o al cabezal del pozo se genera. El lmite se basa en la altura del oleaje,
velocidad de corriente y compensaciones del equipo, que hacen que el lmite de la junta
flexible exceda los valores de seguridad.
La prdida de posicin del equipo que se da por la desconexin de emergencia y debe ser
considerada mientras se desarrolla el plan de manejo del riser, puesto que sta requiere la
suspensin forzada del riser de perforacin con respecto al piso de perforacin. El equipo
82
se reposiciona al sentido de la corriente superior (para mejorar el ngulo inferior), a la

corriente inferior (para mejorar el ngulo superior) por medio de un cabestrante activo en el
quipo.
B) Modo desconectado.
La desconexin del riser debe ocurrir solamente despus de la evaluacin cuidadosa de
todas las alternativas debido a las consecuencias posibles del equipo y del pozo. Se pueden
requerir muchas horas del manejo de tubera para asegurar el pozo, excepto en
emergencias. La desconexin del riser debe realizarse cuando el ngulo es probable que
exceda de 6 grados, despus de que el pozo es asegurado. El colgamiento ligero o pesado se
puede utilizar despus de las desconexiones del riser.
Con el colgamiento pesado, el riser se apoya directamente en los pernos de la araa (sin la
junta telescpica). El movimiento del equipo se transmite directamente al riser y puede
inducir tensiones dinmicas en el extremo superior del riser lo suficiente para poner al riser
en compresin efectiva. Esto lleva a necesitar un cociente de flotacin cerca del 80-85%.
Su valor exacto depende del operador de amplitud de respuesta (RAO) del equipo que vara
con el tipo de equipo (barco perforador de posicin dinmica, semi-sumergibles).
En el colgamiento ligero, el riser se suspende de los tensionadores y el movimiento

transmitido al riser se reduce grandemente. As el cociente de flotacin se puede aumentar
significativamente (hasta un
95%) permitiendo una reduccin correspondiente en la
tensin superior, pero lleva a un aumento del dimetro del equipo de flotacin. La seleccin
del tipo de colgamiento est en funcin a las condiciones ambientales existentes.
El cociente de flotacin del riser necesario para evitar inducir la compresin dinmica en el
extremo superior del riser, depende del modo de colgamiento elegido (colgamiento pesado
o ligero).
Por lo tanto la estructura del riser puede ser perceptiblemente diferente en trminos de la
tensin superior y del equipo de flotacin, dependiendo del modo de colgamiento que se
83
tenga. Como cualquier sarta ser solamente desplegada o suspendida, si existe una ventana
adecuada del clima. Para la situacin de colgamiento de emergencia la sarta del riser tiene
que ser diseada para la condicin mxima de operatividad en conexin.
Es difcil cuantificar un conjunto de lmites que permitan a la sarta del riser ser desplegada
o colgada en condiciones ambientales sin el diseo original del sistema; sin embargo,
algunos puntos son mencionados a continuacin:
Desviarse mientras se corre.
Reducir la friccin en el riser.
Soporte vertical con el piso de perforacin.
Soporte del arreglo.
La reduccin de friccin en el riser es posible con la optimizacin del posicionamiento del

equipo de flotacin en el riser y o el despliegue de los carenados (vera apndice A), para
reducir la friccin hidrodinmica sobre la seccin superior de cualquier sarta del riser. Por
el tiempo crtico que lleva a los carenados correrse lleva a menudo la decisin de no
correrlos y por lo tanto probablemente es mejor intentar y optimizar la posicin del equipo
de flotacin en la sarta.
Durante una tormenta en modo de colgamiento hay varias opciones, el riser puede ser
soportado por la araa. Sin embargo, para proporcionar una trayectoria ms flexible de
carga posterior a la desconexin de emergencia, la junta telescpica se puede sujetar en la
parte superior y el riser podr seguir siendo soportado por los tensionadores y el gancho.
El ltimo arreglo permite que los movimientos del equipo sean desacoplados del riser y as
evitar potencialmente el desplazamiento axial del riser y causar compresin en el sistema o
excediendo la capacidad de levantamiento del equipo. Esto no soluciona el problema de la
carga de corriente en el riser el cual todava puede, en estas circunstancias, causar la
rotacin angular apenas debajo del piso de perforacin y del choque potencial con el
desviador y el piso de perforacin.
84
Se deben considerar los peligros debido a largos periodos del colgamiento del riser y acerca
del choque del riser con el equipo especialmente en oleaje y corrientes altas, mientras que
el arreglo del BOP est pasando en la zona de oleaje, para esto se deben de establecer los
lmites de corrientes y oleajes superficiales u operacin. La tcnica de control drift-off se
usa como medio de despliegue cuando la corriente superficial es alta.
Se evita transferir la carga repentina tanto a los tensionadores como al BOP y se debe
considerar la recuperacin o desconexin. El colgamiento ligero se presenta como un
medio alternativo para colgar el riser en caso de que una tormenta se avecine
repentinamente dejando poco o nada de tiempo para recuperar el riser.
Las ventajas obtenidas, sobre el colgamiento pesado, podran ser la reduccin de cargas en
el equipo y las variaciones de tensin del riser. El equipo usado para permitir el
colgamiento ligero es solamente el sistema tensionador o un sistema combinado del
tensionador y compensador de movimiento, dependiendo de si est o no el BOP conectado
al riser durante se desconexin.
3.4.3 FLOTACIN.
Algunos aspectos en la operacin del riser pueden ser mejorados variando la configuracin
del equipo de flotacin [16]. Los aspectos claves que se considerarn son los siguientes:
I. Curvatura del riser. Evitar el uso del equipo de flotacin para disminuir la
curvatura del riser y por lo tanto los ngulos de la junta flexible en regiones con altas cargas
de corrientes. La distribucin ptima de flotacin a travs de la columna de agua puede
ayudar a reducir la curvatura.
II. VIV. La separacin del equipo de flotacin y de los cuerpos pueden reducir los
niveles del dao de fatiga generados por las vibraciones inducidas por vorticidad. Usando
un perfil de superficie se puede tambin generar una reduccin en el dao de fatiga.
85
III. Colgamiento. Manteniendo el equipo de flotacin debajo de la zona de oleaje

se reduce al mnimo la carga lateral en el riser y se puede incrementar las condiciones
limites del colgamiento;
Las siguientes configuraciones de distribucin del equipo de flotacin pueden ser

consideradas:
I. Todos los cuerpos principales del riser son equipados con equipos de flotacin.
II. Algunos cuerpos principales en la parte inferior del riser no tienen equipos de
flotacin.
La segunda configuracin tiene los siguientes efectos:
Requiere menos equipo de flotacin (solamente un dimetro ms grande).
Distribucin uniforme de tensin a lo largo del riser.
Mejor comportamiento en el modo desconectado.
La desventaja principal de esta estructura es el incremento de carga de tensin en el

conector. As, la clase de conector es el factor de limitacin. El riser se debe disear
preferiblemente con todos los cuerpos equipados con equipo de flotacin.
3.4.4 FLUIDO DE PERFORACIN.

El fluido de perforacin nos proporciona la estabilidad y limpieza en el pozo. Por medio de
su densidad se evita el colapso o filtracin de fluidos provenientes de la formacin. El riser
se debe disear con la densidad mxima del lodo que se determine para el control del pozo.
Para un riser en tirantes de agua de 3048m (10 000 pies), un aumento de 0.12gr/cm3 (1ppg)
de densidad del lodo induce a lo siguiente:
Aumento en el espesor de pared de la tubera principal.
Aumento en el dimetro del equipo de flotacin.
Aumento en la tensin superior.
86
Por lo tanto, puede ser posible aumentar la capacidad del tirante de agua del riser
reduciendo el rango de densidad del lodo. Por ejemplo, el tirante de agua de un riser se
puede aumentar en 305m (1000pies) apenas reduciendo la densidad mxima del lodo por
0.12 gr/cm3 (1ppg).
3.4.5 CURVATURA.
Mientras que el tirante de agua aumenta la curvatura sobre la longitud del riser de
perforacin, aumentara en un mismo nivel de tensin superior. Niveles de tensin ms alta
son necesarios para mantener la misma curvatura que en aguas someras, o las ventanas
operativas de manejo dependientes de la junta flexible se reducen [16].
Las altas velocidades de las corrientes consideradas en muchos desarrollos en aguas

profundas tambin producen curvaturas ms grandes del riser debido a la misma tensin
superior, requiriendo incrementar la tensin para mantener los mismos lmites de
operacin. Las velocidades de corrientes grandes tambin generan las vibraciones inducidas
por vorticidad que pueden aumentar la carga de friccin y causar altos niveles de dao de
fatiga.
El aumento del dimetro causa un aumento en la carga lateral en el riser y por lo tanto un
aumento en la curvatura. Por lo tanto, el uso del equipo de flotacin cuando se aplica
adecuadamente puede reducir la curvatura grandemente.
3.4.6 COLAPSO.
La disposicin de la resistencia de colapso adecuada puede tener un impacto en los
requisitos de diseo del cuerpo del riser para mayores tirantes de agua. La prdida repentina
del fluido en el espacio anular en la parte alta del pozo puede generar que se vaci el riser.
El riser debe tener la resistencia adecuada al colapso debido a la extrema presin

hidrosttica que puede afectar al arreglo del riser. Se requieren el uso de la vlvula de
llenado cerca de la base del riser as como una adecuada seleccin del espesor de pared de
las tuberas e incremento en el grado del material [16].
87

Debido a que las lneas son indispensables para el control de la perforacin se deben
considerar como elemento clave del riser. La presin de servicio de las lneas de
estrangular, matar y auxiliares influye en la estructura del riser e induce a lo siguiente:
Incrementa el espesor de pared del cuerpo principal.
Aumenta la masa del riser.
Aumenta el dimetro del equipo de flotacin.
Aumenta la tensin superior.
No es posible aumentar el dimetro interno de las lneas de estrangular, matar y auxiliares

si no se realizan cambios considerables en la estructura del riser.
3.4.9 PESO APARENTE DEL LMRP.

El aumento del peso aparente del LMRP permite que el cociente de flotacin del riser
incremente ligeramente y la tensin superior disminuya ligeramente. El peso aparente del
LMRP desempea un papel significativo en el modo desconectado puesto que reduce el
riesgo de compresin dinmica en el colgamiento del riser. Ver Tabla 3, para 10000pies
(3050m) de tirante de agua, a 15000 PSI (103.4MPa) de presin de trabajo.
Tabla 3. Influencia del Peso del LMRP

Peso aparente del
140 000
280 000
65
130
80%
83%
(lbs)
2 600 000
2 500 000
(ton)
1 170
1 130
LMRP(lbs)
(ton)
Cociente de Flotacin
Tensin superior
88
3.4.8 CARGA EN EL CONDUCTOR.

El cabezal submarino y las lneas de flujo sujetas deben resistir la carga del gancho de
pesca. Esto genera a menudo el colapso del conductor. El incremento de la tensin inferior
del riser, incrementa las cargas de flexin en el cabezal y en el conductor.
El conductor se disea convencionalmente para resistir las cargas del rbol de vlvulas y las
lneas de flujo sujetas. Un dimetro de 30plg se usa generalmente con espesor de pared y
grado del material adecuado para adaptarse al nivel de carga del gancho y a la fuerza del
suelo.
Cuando las cargas aumentan y la fuerza del suelo reduce, un conductor de 36plg puede ser
usado. Sin embargo, la tensin del conductor puede tener una influencia importante en el
dao de fatiga transmitido del riser o al sistema del cabezal del pozo. El incremento del
dimetro del conductor con el fin de prolongar la vida de fatiga se logra fcilmente pero la
reduccin del dimetro para mejorar la fatiga puede ser difcil, mientras que al mismo
tiempo proporciona la resistencia adecuada en la carga del gancho. Se usan materiales de
alto grado y de diseo plstico para lograr este objetivo.
Por lo tanto, el colapso del conductor se puede generar por la carga extrema del riser de
perforacin en la lnea de anclaje o las condiciones de drift-off (posteriormente explicado).
Otra consideracin es el tiempo que el riser se sujeta al cabezal del pozo. Asumiendo que
un programa de perforacin es de 2 meses y se debe permitir la intervencin del pozo en
una contingencia, el cabezal debe proporcionar la resistencia de fatiga adecuada contra los
movimientos del riser durante un perodo de cerca de 4 meses.
3.5 MANTENIMIENTO
Con el objetivo de evitar problemas durante el manejo del riser es de vital importancia darle
mantenimiento de forma peridica al riser. Los puntos bsicos bajo los cuales es necesario
poner mayor inters durante la fase de mantenimiento del riser son los siguientes [8].
89
3.5.1 REQUISITOS DE INSPECCIN.

El servicio de inspeccin del riser se realiza con el fin de detectar, cuantificar y evaluar el
efecto de desgaste y condicin del riser, se recomienda despus de su fabricacin, primer
uso, instalacin/recuperacin y a intervalos peridicos. El desgaste puede resultar de la
acumulacin del dao de fatiga, del desgaste de la rotacin de la sarta de perforacin,
cargas de impacto (durante el manejo, corrida, y recuperacin) y corrosin.
Los requisitos para la fabricacin posterior incluyen la deteccin del goteo a travs del
espesor, deteccin de goteo en la superficie, la medida del espesor y ovalidad. Los
requisitos para el primer uso son determinados por el fabricante.
Durante la instalacin/recuperacin se requiere una inspeccin visual peridica. Para las

operaciones en grandes tirantes de agua, los mtodos usuales de inspeccin son
insuficientes debido a la demanda creciente de altas tensiones en el riser, curvaturas ms
grandes, tuberas ms largas y pesadas, mayores presiones internas, externas y el VIV por
corrientes altas.
Para la perforacin en aguas profundas, una evaluacin preliminar de condiciones debe ser
realizada y desarrollar una estrategia para la inspeccin del servicio. La evaluacin
preliminar implica la evaluacin de los expedientes previos de inspeccin y el historial
operativo, la recopilacin de datos ambientales en el sitio en especfico y realizar el anlisis
de fatiga para cada pozo.
3.5.2 INSPECCIN EN CAMPO.

La inspeccin y mantenimiento de campo debe ser programada regularmente y ser realizada
para todos los componentes del riser. Los procedimientos de inspeccin deben ser
documentados en el manual de operacin del riser y deben incluir la inspeccin visual para
la corrosin, grietas y el desgaste en las uniones del riser. Los mtodos tales como la
inspeccin de partculas magnticas o lquido penetrante deben ser aplicados a las reas
crticas con grietas.
90
El ultrasonido o su equivalente deben ser utilizados para comprobar el espesor de pared del
tubo principal. Estas herramientas son convenientes para la inspeccin en tierra y pueden
no ser prcticas en el campo. Por consiguiente, las tcnicas alternativas ms simples se
pueden utilizar costafuera con herramientas de investigacin tales como, calibradores,
limpieza inteligente con diablo, mtodos reflejantes de olas y sensores de fatiga, para
identificar los componentes sospechosos, que alternadamente se pueden seleccionar para
una inspeccin convencional detallada en tierra.
Los criterios de inspeccin se deben seleccionar por acuerdo mutuo entre el operador y el
contratista. Las inspecciones deben ser realizadas despus de condiciones anormales, pero
principalmente por lo menos una vez al ao. Como mnimo de frecuencia para la
inspeccin de todos las tuberas debe ser definida en un intervalo ms corto en especifico
para las uniones sujetas a niveles ms altos del dao de fatiga, segn lo determinado por el
anlisis del riser y las juntas flexibles de la parte superior e inferior del riser que estn
sujetas al nivel ms grande de desgaste. Los expedientes se deben guardar para cualquier
resultado adverso. La accin remediadora debe ser de acuerdo a la recomendacin del
fabricante. La soldadura no se permite.
3.5.3 DESPUS DE RECUPERAR EL RISER.

Despus de la recuperacin, el riser debe ser limpiado con agua dulce, examinarse
visualmente, mantenerse y almacenarse segn las recomendaciones del fabricante. Los
tensionadores deben ser examinados de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, los
surcos de la polea acanalada deben ser revisados para saber si hay desgaste en las tuberas,
barras expuestas a la lubricacin y filamentos quebrados en los sistemas de cuerda de
alambre.
De particular importancia es la condicin de las cuerdas del alambre en los puntos de

contacto con las poleas. Los cables pueden necesitar ser cortados y corridos para cambiar
los puntos de desgaste. Los requisitos del fabricante se deben tambin seguir para examinar
y mantener la junta telescpica. El barril interno se debe sujetar al barril externo durante el
manejo.
91
3.5.4 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO.

El manejo de las uniones del riser se debe hacer individualmente con el perno final cubierto
y los coples lubricados. El riser con equipo de flotacin por espuma se deben manejar con
especial cuidado especialmente si las gras son utilizadas para moverlos en vez del equipo
automtico de manejo y las eslingas deben ser capaces de levantar la junta telescpica ya
que podr ser substancialmente ms pesada que otras tuberas del riser.
Tambin las lneas de estrangular, matar y auxiliares no se deben utilizar como accesorios
de la eslinga. Las sartas del riser se deben manejar usando soportes de cua delgada debajo
de la capa inferior y entre las capas sucesivas. Las secciones sin apoyo de las lneas no se
deben sujetar al peso de otras sartas. Las sartas con espuma sinttica se pueden apilar sin
las cuas.
3.5.5 COMPONENTES PARA SER EXAMINADOS.

Para las uniones del riser, todas las soldaduras requieren inspeccin peridica para las
grietas de fatiga incluyendo las soldaduras entre los coples y el cuerpo principal, y las
soldaduras a mitad de la longitud de la tubera principal del riser. Las medidas del espesor
de pared se deben hacer para determinar cualquier indicio de desgaste o de corrosin.
Las lneas de estrangular, matar y auxiliares deben ser examinadas, especialmente en las
conexiones soldadas ya que estn sujetas al VIV y pueden ayudar al cuerpo principal para
absorber una cierta carga de fraccin. La base de la junta telescpica puede experimentar
grietas de fatiga, as como en la tapa donde se colocan la lnea de estrangular y matar y en
la unin con el anillo tensionador.
El barril superior es tambin susceptible al desgaste. Se debe examinar el desgaste en el

LMRP cerca de la junta flexible inferior. El BOP no est generalmente sujeto a fatiga a
menos que se utilice soldadura para modificar el BOP con el propsito de usar equipos de
terminacin.
92
3.5.6 CONSIDERACIONES GENERALES.

La reduccin del espesor de pared debe ser evaluada contra las tolerancias especificadas en
el API 5L. Esto puede ser debido al desgaste de la rotacin de la sarta de perforacin y de la
corrosin.
Tres tipos de reduccin del espesor de pared son tratados:
La prdida donde la presin de resistencia de la tubera es revalorada, con

capacidades de tensin y flexin.
La prdida longitudinal que puede afectar la resistencia de la presin, pero no afecta

las capacidades de tensin y flexin.
La prdida circunferencial que puede afectar la resistencia de la presin, esfuerzos

de tensin y flexin, as como la resistencia de fatiga.
Por lo tanto, el espesor de pared mnimo no debe ser menor que el espesor de pared
nominal menor del API o la tolerancia del fabricante. Cuando las dimensiones caen fuera
de los lmites de tolerancia, el riser debe ser reducido a la capacidad normal y se usa en la
seccin central.
Las grietas por fatiga pueden ser reparadas moliendo y soldando nuevamente; sin embargo,
la grieta puede sealar que el riser ha agotado su vida de servicio y que se necesitara una
refabricacin completa para remover todas las soldaduras y las zonas ms afectadas y
posteriormente soldar nuevamente.
Para la seccin de tuberas consideradas imperfectas debido a la ovalidad, los criterios de

colapso pueden ser utilizados para determinar la resistencia de presin externa. Para
detectar cuerpos abolladas, se aplican criterios de propagacin.
93
MITIGACIN DE PROBLEMAS DURANTE EL MANEJO DEL RISER
CAPTULO IV.
MITIGACIN DE
PROBLEMAS
DURANTE EL
MANEJO DEL RISER
94
CAPTULO IV.
MITIGACIN DE PROBLEMAS DURANTE
EL MANEJO DEL RISER
4.1 MONITOREO
Las condiciones operativas para el pronstico y supervisin en el manejo del riser pueden
tener beneficios al asegurar que las ventanas operativas sean maximizadas y que las
operaciones del sistema del riser sean dirigidas con seguridad, sobre todo con reduccin de
dao en el equipo.
Los sistemas de monitoreo del riser se pueden clasificar de acuerdo a la manera en que la
energa se provee y a la manera en que se comunican con el equipo de monitoreo
[3]
Tpicamente hay tres tipos de monitoreo del riser:

I. Sistemas Independientes.
II. Sistemas Hardwired.
III. Sistemas Acsticos.
I. Sistemas Independientes. Los sistemas de monitoreo independientes se equipan

con paquetes de memoria y de batera para el almacenamiento de energa y datos
respectivamente. Los instrumentos se recuperan peridicamente para transferir los datos y
para instalar nuevas bateras. Para ello se requiere tener acceso al equipo de supervisin el
cual es alcanzado por medio del ROV o durante la recuperacin del riser. Los datos
obtenidos se procesan y se determinan las caractersticas de respuesta del sistema del riser.
Se utiliza para el monitoreo de las siguientes operaciones:
Tensin superior y del conductor.
Respuesta del riser de perforacin y del conductor.
Tiempo de no operacin del riser debido al VIV.
Prediccin del comportamiento del riser de perforacin debido al VIV.
95
II. Sistemas Hardwired. Los sistemas de monitoreo hardwired estn conectados con
cables para proporcionar una conexin continua de energa y comunicacin a los
dispositivos del equipo. Debido a los cables, se limita el nmero de zonas a instalarse en el
riser.
Se utilizan para el monitoreo de las siguientes operaciones:
Fatiga de juntas flexibles.
Durante operaciones de perforacin y terminacin.
Movimiento del equipo.
III. Sistemas Acsticos. Los sistemas acsticos son una combinacin del sistema
independiente y hardwired. Los sistemas acsticos permiten el monitoreo por medio del
hardwired mientras que la energa tiene que ser suministrada por separado, generalmente
por medio de bateras, pero el almacenamiento de datos se puede realizar va hardwired.
Se utiliza para el monitoreo de las siguientes operaciones:
Presiones en el riser de perforacin.
Corrientes submarinas.
Condiciones ambientales.
Para los sistemas acsticos y hardwired la informacin est disponible con facilidad en la
instalacin marina. Esta puede ser procesada automticamente por el equipo a bordo. Los
datos se pueden mostrar localmente y compartirse con otros sistemas de monitoreo y
control, as como tener acceso en tierra a travs de la conexin de red.
En la Figura 37, se muestra el arreglo comn de la ubicacin de los sensores de monitoreo.
96
Figura 37. Ubicacin Sensores de Monitoreo
Se requiere monitorear regularmente los parmetros claves tales como la tensin superior,
densidad del lodo, ngulos de la junta flexible, posicin del equipo, altura del oleaje y
velocidades de corrientes, con el fin de registrar exactamente el historial de operacin.
Estos expedientes proporcionan un antecedente de experiencias para aplicarse en

operaciones futuras y para proporcionar una base para determinar las necesidades de
revisin y mantenimiento del riser.
La necesidad de monitorear con exactitud las condiciones ambientales, son de vital

importancia puesto que las operaciones en aguas profundas requieren ms tiempo de
ejecucin. Los tipos de monitoreo ms importantes durante el manejo del riser son los
siguientes.
97
4.1.1 VIBRACIN DEL RISER.

Por medio del monitoreo de la vibracin del riser de perforacin se puede medir la
magnitud de la vibracin debido a las altas corrientes en las que opera, permitiendo al
operador tomar la decisin de incrementar la tensin vertical superior, hasta la tensin
mxima superior operable, como medida de control para disminuir la vibracin del riser.
Debe considerarse que la tensin vertical ser ajustada por el personal responsable a bordo
y se debe fijar solamente en caso de ser muy necesaria la disminucin de la vibracin.
Las vibraciones del riser no son siempre evidentes, especialmente en largas sartas donde la
vibracin puede ser inducida en la parte media o cerca del lecho marino sin tener algn
efecto a simple vista en el piso de perforacin. Por lo tanto ser difcil que el personal del
equipo decida cuando el riser de perforacin necesite ser desconectado por vibracin, a
menos de que se realice su monitoreo.
Sin embargo se sabe que los flujos de corrientes pueden ser fuertes cuando las condiciones
ambientales tales como oleaje y viento observados en la superficie son suaves. Resistir las
ventanas operativas implica la suspensin de la tubera, la prueba de pozo es totalmente
dependiente de las velocidades de las corrientes. Las mediciones de las corrientes pueden
ayudar a determinar la viabilidad de conducir tales operaciones y requisitos para realizar el
posicionamiento del equipo y con ello reducir la vibracin del riser.
La exposicin a altas corrientes no slo genera altos ngulos y cargas de friccin del riser,
tambin incrementa la posibilidad del VIV, observada como oscilacin del riser y dando
por resultado el dao acelerado de fatiga de la sarta. Debe tambin ser observado que otro
problema asociado al VIV es el aumento en el coeficiente de carga efectiva de la sarta del
riser resultando potencialmente en desviaciones ms grandes del riser.
Es importante para la operacin evitar el VIV en la sarta del riser mediante varios medios,
por lo que se recomienda monitorea peridicamente la vibracin para asi tomar las medidas
adecuadas en la reduccin de vibracin en el riser. Adems de la reduccin en la respuesta
del VIV tambin es necesario reducir la friccin hidrodinmica en el sistema del riser.
98
Finalmente se debe determinar la proximidad de las condiciones de operaciones reales para

los lmites permisibles. Para desarrollos futuros, las mediciones de vibraciones por
corrientes tambin proporcionan los datos necesarios para correlacionar las observaciones
en la respuesta del riser con los resultados analticos y para establecer la severidad del
historial del manejo del riser.
En la Figura 38, se muestra el efecto de las corrientes que generan la vibracin del riser y la
distribucin de los sensores para su monitoreo.
Figura 38. Vibracin del Riser
4.1.2 TENSIN DEL RISER.

El monitoreo de la tensin del riser se utiliza para obtener la respuesta de la tensin y el
impacto que tiene sta en los resultados del dao acumulado de fatiga. Las mediciones se
pueden tomar de los sensores colocados a lo largo de la sarta del riser o de la junta inferior,
con el fin de estabilizar al riser por medio de los tensionadores.
99
Usando los datos de las ltimas variaciones de tensin del riser y de acumulacin del dao
de fatiga se pueden deducir los resultados del anlisis y las mediciones en el equipo. Se
puede determinar la medicin por medio de los mtodos de prediccin, obteniendo con esto
la actualizacin peridica de prediccin de la vida de fatiga del riser y del cabezal. Esto
puede tener una mnima ventaja en el desarrollo en el cual el monitoreo se lleva a cabo y
prueba su utilidad en progresos subsecuentes.
De igual forma es de vital importancia conocer si la tensin es la adecuada para mantener al

riser lo mas verticalmente posible con el objetivo de evitar su curvatura, para ello siempre
debe de ir acompaado de una buena distribucin en el equipo de flotacin, tambin se
debe mantener una tensin optima para evitar los efectos de carga sobre el conductor y
cabezal.
4.1.3 NGULO DEL RISER.

Los sistemas convencionales para el monitoreo del ngulo del riser de perforacin consisten
tpicamente en un inclinmetro colocado en la junta flexible inferior, con una exactitud
aproximada de +/-1 grado. Se requieren ngulos menores de 2 grados para la rotacin de la
sarta de perforacin y los ngulos menores de 1 grado durante las corridas de
terminaciones. Para ambas operaciones, la medicin del ngulo a travs de la junta flexible
inferior es requerida y no simplemente la verticalidad de la junta flexible superior como la
prevista por el inclinmetro. Los ngulos se deben mantener dentro del rango para prevenir
los problemas potenciales del desgaste que se presentan durante la rotacin de la sarta de
perforacin [16].
En el cabezal del pozo puede no ser verdadera su vertical y debe tomarse en cuenta las
tolerancias del inclinmetro, el ngulo de la junta flexible puede ser substancialmente
diferente de la medicin proporcionada por el inclinmetro. Esto puede llevar a reducir la
ventana operativa si el ngulo de la junta flexible se sobrestima y se desgasta
indebidamente durante la perforacin o dae el equipo cuando se corren las tuberas.
100
Para una efectiva implementacin en el control de estabilizacin y posicionamiento del

equipo con el fin de mejorar las ventanas operativas, como se describe anteriormente, se
debe registrar la medicin del ngulo de la junta flexible superior. Esto se obtiene por
evaluacin visual en el inclinmetro. La automatizacin en la medicin y regeneracin en
la sala de control es necesaria para poder aprovechar el mejoramiento en las ventanas
operativas y obtener un funcionamiento eficiente.
En la Figura 39, Se muestra el monitoreo del ngulo del riser.
Figura 39. Monitoreo del ngulo del Riser
101
4.1.4 JUNTA TELESCPICA Y TENSIONADORES.

El monitoreo de la junta telescpica es fundamental durante las operaciones de despliegue y
recuperacin as como durante el colgamiento. Por medio de este se puede mantener el uso
ptimo de la junta telescpica con el fin de evitar que llegue a su operacin de mxima
carrera y con ello mantener una estabilidad en el riser con respecto a los movimientos
ascendentes y descendentes del equipo provocados por el oleaje.
Es de vital importancia hacer el monitoreo peridico de los tensionadores con el fin de

detectar si su funcionamiento es el adecuado y verificar que todos los cilindros estn
operando. En dado caso de tenerse la prdida de un cilindro los procedimientos ya
anteriormente sealados se debern considerar ya sea para mantener su operacin o hacer
las acciones necesarias para desconectar al riser.
En la Figura 40, se muestra el sistema de la junta telescpica / tensionadores bajo tensin.
Figura 40. Sistema Junta Telescpica / Tensionadores
102
4.2 SIMULACIN A BORDO

Se han desarrollo programas de cmputo para la simulacin operativa del riser a bordo, esto
ha permitido mejorar la planeacin del equipo y las operaciones de perforacin.
Por si mismos, stos no parecen ser contribuciones significativos al plan completo del
manejo de perforacin del riser para un pozo o una secuencia de pozos, sin embargo, la
planeacin de operaciones en conjunto con la prediccin meteorolgica puede ser una
herramienta valiosa en el manejo del riser.
Se han desarrollado las herramientas siguientes, las cuales se pueden utilizar para el manejo
del riser costafuera y proporcionan una visin ms amplia en la toma de decisiones a bordo
de cualquier equipo de perforacin
[7]
. Algunos de los paquetes de software son los
siguientes:
I. IRIS RMS 3D. Simulacin para el manejo del riser.
II. DeepDrift. Evaluacin de desviacin del equipo.
I. IRIS RMS 3D. Este es un sistema de manejo del riser a bordo (Riser Managment
System) que proporciona un sistema integral en la respuesta del riser por medio de la
simulacin para su manejo.
El sistema IRIS RMS 3D proporciona las simulaciones siguientes:
Operatividad.
Colgamiento.
Corrida y recuperacin.
Anlisis Drift-off.
Fatiga.
Respuesta del VIV.
Se puede ver de los anlisis que hay ventajas significativas en el aspecto operativo y en el
manejo del riser. Lo ms importante es el anlisis de operatividad. No slo el software
103
calcula los lmites mecnicos del sistema del riser, para un sistema de monitoreo de
condiciones ambientales, tambin proporciona los datos siguientes:
Posiciones recomendadas del equipo para optimizar parmetros especficos del

sistema del riser.
Lmites mximos y mnimos de la tensin superior en el riser.
Tensin superior total ptima del riser y tensin ptima entre el tensionador y la
carga del gancho.
Esfuerzo mximo en los cuerpos del riser y la localizacin donde ocurre sta.
Recomendacin de los crculos rojos y amarillos del reloj en el equipo.
Si tomamos estos puntos en cuenta, se observa que el software IRIS RMS 3D proporciona
la solucin ptima para mantener la perforacin del equipo y mantener la integridad del
riser.
II. DeepDrift. Este sistema es un programa de simulacin abordo del drift-off. Este
software se disea para predecir las alertas de las compensaciones para dar al equipo los
escenarios de prdida. El programa se disea para operar nicamente en el modo fuera de
lnea. Estimando que sigue habiendo el software fuera de lnea, el requisito es entonces que
el operador del equipo abordo tome la responsabilidad en la entrada de datos ambientales.
No hay integracin sin sensores a bordo o sistemas de adquisicin de datos.
Los parmetros crticos del riser se monitorean durante el anlisis para determinar dnde
los crculos amarillos y rojos del reloj deben estar en relacin al punto de desconexin. Los
resultados de cada simulacin permiten al personal del equipo tomar decisiones
informativas acerca de cundo la desconexin de emergencia es requerida para cualquier
ambiente. El ltimo uso para este tipo de herramienta es que las condiciones ambientales
que prevalecen en cualquier da dado, para cualquier localizacin, no reflejen los diseos
conservadores ambientales aplicados en el anlisis del riser, permitiendo al usuario
introducir los datos ambientales reales para permitir la extensin de los crculos del reloj
durante condiciones severas.
104
Bajo condiciones de prdida de posicin del equipo y sin software de simulacin a bordo, la
desconexin de emergencia puede ser forzada. En la toma de decisin el tiempo se extiende
durante condiciones severas y por lo tanto se evitan desconexiones innecesarias del LMRP,
eliminando con esto la prdida de tiempo de perforacin.
Las aplicaciones del software aparte de la desviacin del equipo se disean para asistir al
manejo del riser y la planeacin operacional permitiendo la simulacin de la corrida de
desviacin del riser, simulando las condiciones prevalecientes. Mientras el riser se est
corriendo, el software proporciona la velocidad, trayectoria y posicin del equipo para
permitir el cierre del pozo sin pescante de cuas y evitar prdida de tiempo en la colocacin
del equipo para intentar el cierre otra vez.
A continuacin se explican los principales factores en los cuales la simulacin a bordo es

requerida.
4.2.1 PREDICCIN VIV.

La simulacin con respecto a la prediccin del VIV se realiza mediante el flujo de corriente
y es necesario determinar la manera en que afectar para poder realizar los procedimientos
necesarios con el fin de minimizarlo [18].
El efecto a partir del VIV es el mayor problema y es potencialmente muy peligroso, siendo
responsable de la mayora de los daos de fatiga. De inters primordial son las
incertidumbres implicadas en las predicciones del VIV. Estas incertidumbres son las
siguientes:
La variacin en la magnitud y direccin a largo plazo de las corrientes.
Caractersticas multimodales complejas del VIV.
La no capacidad de conversin de escalas de los resultados de pruebas.
Las incertidumbres en los parmetros de entrada del diseo que requieren

calibracin basados en medidas de campo.
105
El uso del riser de perforacin en corrientes que exceden los dos nudos presenta
dificultades operativas. Estos problemas incluyen altas cargas de friccin en el riser, equipo
y lneas de anclaje, as como el potencial de que el riser pudiera experimentar altas
tensiones de flexin y VIV.
Las altas cargas de friccin pueden causar el incremento de tensin en las lneas de anclaje,
alta compensacin del equipo y alternadamente pueden causar incremento del
desplazamiento lateral del riser y ngulos bajos de la junta flexible. Las altas corrientes
tambin tienen un impacto en operaciones tales como las corridas de sartas de TR, as como
las corridas y recuperaciones del riser y del BOP.
El sistema que proporcionan altos niveles de supresin del VIV durante el manejo del riser
son los carenados (ver apndice A).
Los carenados pueden reducir el dao de fatiga del VIV alrededor del 80%, pero este
sistema tambin introduce dificultades en el manejo. Loss carenados pueden reducir las
cargas de friccin que se presentan a lo largo del sistema del riser.
Las dificultades en el manejo pueden ser limitadas si los dispositivos se pueden

implementar sobre una longitud corta solamente. Sin embargo, a travs de corrientes a
grandes profundidades se pueden requerir el uso de dispositivos de supresin sobre una
proporcin grande de la longitud del riser.
Los altos niveles de supresin del VIV proporcionados por los carenados pueden
proporcionar vidas de fatiga innecesariamente largas del sistema del riser y del cabezal.
Ms simples, pero menos efectivas, son los mtodos de supresin que no tienen dificultades
de manejo y pueden proporcionar una solucin ms satisfactoria a la mejora de vida de
fatiga. Tales mejoras se logran al separar escalonadamente los equipos de flotacin del
riser.
106
En la Figura 41, se muestra el efecto del VIV sobre el riser.
Figura 41. Prediccin VIV
4.2.2 RESPUESTA DEL CABEZAL Y CONDUCTOR

Tan importante como la prediccin del VIV es la respuesta del sistema del
cabezal/conductor del pozo. Debido a la rigidez y a la altura del BOP, los ngulos bajos en
la junta flexible inferior combinado con grandes tensiones inferiores del riser pueden
generar momentos de flexin significativos en el sistema del cabezal del pozo y del
conductor.
Conjuntamente con software de anlisis de elemento finito se puede utilizar para predecir
dao de fatiga del cabezal. Los resultados demuestran que el sistema del cabezal y del
107
conductor puede acumular perceptiblemente niveles ms altos de dao de fatiga que el riser
de perforacin. La configuracin del sistema del riser se puede por lo tanto dictar por la
respuesta del cabezal y del conductor.
En la Figura 42, se muestra el sistema del cabezal / conductor.
Figura 42. Sistema Cabezal / Conductor
4.2.3 OPTIMIZACIN DEL POSICIONAMIENTO DEL EQUIPO.

La capacidad de mantener esttico al equipo debe ser simulada, proporcionando con esto
los datos de entrada para el anlisis del riser y con ello determinar las limitaciones
operacionales potenciales. La posicin del equipo debe ser simulada continuamente para
reducir los ngulos de la junta flexible inferior y sta requiere generalmente ajustes
frecuentes en las lneas de anclaje [17].
108
El posicionamiento del equipo es de vital importancia para las operaciones del riser,
proporcionando ngulos en la junta flexible de manera casi controlada. Sin embargo, las
observaciones sobre movimientos tpicos de desviacin de corrientes de marea, del viento y
del oleaje pueden probar su utilidad en los requisitos de determinacin de colocacin del
equipo.
Cuando los rangos de compensacin para una operacin en particular son pequeos, las
tensiones en la lnea de anclaje pueden necesitar ser incrementadas para controlar la
variacin en la compensacin. Durante el manejo de las suspensiones de la tubera, los
ngulos de la junta flexible y los requisitos del control en el posicionamiento del equipo, se
generan a travs de la asistencia de empuje o por medio de la lnea de anclaje.
En caso de ser necesario el reposicionamiento del equipo primeramente se ajusta el

estabilizador para reducir el ngulo de la junta flexible superior, posteriormente se mueve
para reducir el ngulo de la junta flexible inferior. Finalmente el estabilizador se ajusta para
compensar el aumento en el ngulo de la junta flexible superior y con ello reducir el ngulo
de la junta flexible inferior.
En las operaciones de perforacin donde los lmites son determinados por los ngulos a
travs de las juntas flexibles superiores e inferiores, el control de estabilizacin junto con la
posicin del equipo se pueden utilizar para reducir los ngulos de las juntas flexibles
superiores e inferiores.
La capacidad del mantenimiento de posicin del equipo debe ser utilizada en conjunto con
el anlisis del riser para calcular la variacin del ngulo de la junta flexible superior e
inferior con respecto a la variacin de la velocidad de las corrientes y tensin superior. La
variacin de la densidad del lodo proporciona la limitacin de las compensaciones del
equipo corriente arriba y corriente abajo basadas en ciertos criterios para condiciones de
perforacin y no perforacin.
109
En la Figura 43, se muestra la simulacin del posicionamiento del equipo por medio del
programa de cmputo DeepDrift.
Figura 43. Posicionamiento del Equipo
4.2.4 PRONSTICO DEL AMBIENTE.

El pronstico de condiciones ambientales tiene un papel importante en operaciones de
perforacin, influyendo principalmente en las operaciones de recuperacin y corrida de
herramientas a travs del riser y del mismo riser.
Por lo tanto la posibilidad de dao en el equipo incrementa a menos de que se preste mayor
atencin a los pronsticos de las condiciones atmosfricas y los movimientos del equipo.
Los sistemas para el monitoreo de movimientos del equipo sirven como apoyo para la
prediccin de los fenmenos ambientales. El uso de tales tcnicas ser requerido para
prolongar los programas de perforacin y que lleguen a ser ms extensos.
Cuando se est operando en sitios donde un disturbio tropical puede ocurrir, se requiere una
fuente fiable para el monitoreo de tormentas y del clima. Las simulaciones peridicos
deben pronosticar la trayectoria prevista del disturbio tropical, hora aproximada de llegada
de la tormenta y el pronstico del clima cuando la tormenta se acerca (viento, oleaje, y
corriente). La frecuencia de los reportes del clima se debe aumentar conforme la tormenta
se acerca al equipo.
110
Si se determina que la tormenta se interceptar con el quipo, se realizan los procedimientos

de evacuacin por disturbio tropical.
4.2.5 RESPUESTA DEL RISER.

Durante la simulacin de la respuesta del riser, principalmente para las operaciones de
conexin, el nfasis se da generalmente con respecto a las corrientes puesto que la carga del
oleaje en cualquier equipo no tiene gran influencia en los ngulos del riser. Los historiales
de perforacin sugieren que el tiempo muerto de perforacin se genera si los ngulos del
riser exceden de 2 grados.
La mayora de los contratistas de perforacin ponen un requisito ms riguroso en sus

operaciones que limitan los ngulos a menos de 1 grado. Esta limitacin angular ms
rigurosa se disea para reducir el desgaste en el sistema, particularmente en la junta flexible
inferior. Esta limitacin tambin se considera para proporcionar un cierto margen en el
pozo ya que no es perfectamente vertical cuando est instalado [7].
Inversamente para las operaciones de desconexin el oleaje induce a movimientos en el

equipo y tiene mayor influencia en la respuesta del riser, aunque la carga de corriente de
friccin en la sarta suspendida del riser puede tambin causar problemas de choque con la
cubierta del desviador o con el equipo. El riser suspendido es un sistema de tensin baja y
podra ser objeto significativo del dao de fatiga por el VIV si se pudiera colgar libremente
en corrientes relativamente altas.
El efecto del VIV compondra probablemente la friccin en el riser puesto que incrementa
el coeficiente de resistencia efectivo del riser. Se acepta que las operaciones de corrida y
recuperacin estn ms enfocadas probablemente a condiciones ambientales severas, no
obstante una desconexin de emergencia en el equipo puede emular condiciones
relativamente severas.
En aguas profundas se acelera la acumulacin del dao de fatiga. Esto considerara las
variaciones estacionales del uso del riser y las corrientes previstas en el campo. Los
111
historiales del dao acumulado de fatiga tambin ayudan a racionalizar los horarios de
inspeccin del riser en trminos de severidad de las condiciones operativas del riser
mejorando el acercamiento basado en tiempos convencionales.
Por lo tanto, la prediccin de la respuesta del riser permitir comparaciones entre la

respuesta prevista y la medicin para diversas condiciones ambientales. El anlisis
realizado se puede utilizar para calibrar el software del anlisis del VIV basado en la
comparacin de la respuesta supervisada del riser [16].
Esto permite la racionalizacin de los mtodos de diseo, la confirmacin de integridad a

largo plazo y proporciona recomendaciones para la inspeccin del intervalo del riser.
En la Figura 44, se muestra la respuesta del riser.
Figura 44. Respuesta del Riser
112
4.3 ANLISIS
El anlisis del riser tiene dos aplicaciones distintas, la primera es previo a su uso para lo
cual se debe llevar a cabo una serie de anlisis para establecer las especificaciones del
diseo.
En esta etapa, las condiciones ambientales son seleccionadas para mostrar las condiciones
de operacin mximas esperadas durante su manejo. Los criterios de diseo tales como el
del esfuerzo alterno y el del esfuerzo mximo se utilizan en la seleccin de los parmetros
tales como el espesor de pared y las propiedades del material. Los anlisis incluyen el
comportamiento del equipo de perforacin y tambin deben ser utilizados para la
especificacin de los requerimientos de tensin del riser en el equipo.
La segunda aplicacin del anlisis es durante el manejo del riser y del equipo existente en
un sitio nuevo. En este caso, el objetivo es establecer los requerimientos de tensin en la
parte para las condiciones ambientales esperadas y para las densidades del fluido de
perforacin. Adems, los anlisis indican bajo qu condiciones ambientales debe detenerse
la perforacin y cuando es prudente recuperar el riser. El anlisis tambin debe incluir las
condiciones especiales tales como el colgamiento del riser en una tormenta o el efecto del
rompimiento de una lnea de amarre.
En el anlisis se considera al riser como una viga tensionada que pocas veces desarrolla
ngulos superiores a los 10 de verticalidad y que adems est sujeta a cargas a lo largo de
toda su longitud. El sistema de ensamble considera al riser como una estructura entera en
la que se incluye el equipo, las juntas flexibles, el riser de perforacin, el LMRP/BOP, el
Conductor/TR superficial y el lecho marino.
El sistema de la estructura se utiliza para predecir la respuesta del conductor y TR

superficial. La elaboracin de este sistema es benfica para el anlisis del punto dbil y para
el anlisis drift-off/drive-off. Se realiza en un periodo de tiempo con el fin de simular las
caractersticas materiales no lineales del terreno. Tambin da una mejor vista de la
respuesta del riser con respecto a la velocidad del movimiento del equipo.
113
Antes de realizar el anlisis del riser, algunos clculos inciales se deben realizar para
determinar los requisitos del manejo del riser y la configuracin preliminar. El espesor de
pared del cuerpo principal se basa en lo siguiente:
El aro tensionador debido a las pesadas densidades del lodo usadas para la
perforacin.
Presin de colapso debido al tirante de agua.
Tensin superior.
El equipo de flotacin se requiere para reducir las grandes tensiones superiores. Sin
embargo, la densidad requerida de espuma sinttica de flotacin aumenta. Cuanto ms alto
es el grado de flotacin, ms grande es su dimetro, que a su vez es restringido por el
dimetro de la mesa rotaria.
El arreglo convencional de la sarta del riser es en base a lo siguiente:

I. Carga de friccin y curvatura. Reducir la longitud del dimetro del equipo de
flotacin en regiones de corrientes altas.
II. VIV. Reducir la fatiga por medio del escalonamiento del equipo de flotacin.
III. Colgamiento. Uso del equipo de flotacin para mantener el riser por debajo de
la zona de accin del oleaje.
IV. Instalacin y recuperacin. Uso de juntas inferiores para mantener el

deslizamiento y mejorar la respuesta del riser durante la instalacin y recuperacin.
Se recomiendan rangos mximos de tensin superior para el riser de perforacin con

respecto a su densidad del lodo. stos se basan en clculos del API RP 16Q
[6]
. En el
anlisis del riser se requieren definir rangos aceptables de tensin para que en condiciones
de operacin de carga se manejen los ngulos de la junta flexible, las adecuadas
capacidades en los componentes y el dao de fatiga del riser. Los siguientes anlisis son
llevados a cabo para la optimizacin del manejo del riser.
114
4.3.1 DRIFT-OFF / DRIVE-OFF.

Es el anlisis de una situacin incontrolada del equipo debido a la falla de energa o a la
falla del sistema de colocacin para operar correctamente. El propsito de este anlisis es
determinar cules son los criterios de desconexin y cuando iniciar los procedimientos para
tener una desconexin segura del riser de perforacin [8].
El anlisis del drift-off / drive-off puede analizarse en tres partes principales:

I. Criterios de evaluacin.
II. Metodologa de anlisis.
III. Determinacin del punto de desconexin.
En la etapa de criterios de evaluacin es importante primero identifica los lmites del

sistema, que son:
Sobresfuerzo del riser de perforacin.
Choque del riser con el piso de perforacin.
Sobrecarga de la junta flexible.
Sobrecarga de los conectores/bridas o del BOP/LMRP.
Exceder la capacidad del cabezal del pozo.
Sobresfuerzo del conductor.
El objetivo es asegurar que no se excedan ninguno de los criterios del diseo as como
utilizar las cargas permisibles, las tensiones y las desviaciones que son inherentes al
sistema. La metodologa de anlisis se explica en el Figura 45. El punto de desconexin de
drift-off es la desconexin ms baja permisible en todos los lmites del componente. El
tiempo inicial de desconexin se evala con la siguiente ecuacin:
= . (4)
Donde:
TDISC = Tiempo de desconexin.
TLAG = Tiempo de retraso entre el inicio de la desconexin y la desconexin.
TDYN = Tiempo de permisibilidad para la dinmica (si no se ha considerado en el anlisis).
115
Figura 45. Anlisis Drift-off / Drive-off

116
4.3.2 PUNTO DBIL.

El objetivo principal del anlisis del punto dbil es determinar el punto ms dbil del
sistema del riser asumiendo que no es posible desconectar el riser. Por lo que es un
problema tpico de la seleccin del equipo, por ejemplo la seleccin del tamao de la
estructura del conductor o la capacidad del momento del cabezal del pozo, es con
frecuencia un anlisis realizado por los operadores [8].
El anlisis del punto dbil se basa en los siguientes parmetros:
Puntos dbiles y criterios potenciales.
Metodologa.
Parmetros de localizacin y diseo del punto dbil.
El anlisis del punto dbil es similar al anlisis del drift-off/drive-off con respecto a los
mismos lmites de supervisin del sistema. La falla de cualquier sistema del riser est
basada en el esfuerzo de cedencia o ltimo esfuerzo. Este tipo de anlisis puede contribuir
al diseo estructural o a las capacidades de seleccin de componentes.
El punto dbil se debe situar en un punto que no comprometa la integridad del sistema. Por
ejemplo, un punto dbil deseado podra ser un reborde de conexin entre dos componentes
del sistema tales como la junta flexible, sistema tensionador o LMRP. Si se descubre que la
localizacin del punto dbil puede comprometer la integridad del sistema (localizacin en
la estructural del conductor), existe la opcin de redisear el esfuerzo del componente para
volver a colocar el punto dbil en un lugar ms favorable (LMRP).
Una dificultad asociada al anlisis del punto dbil es la falla en la determinacin de la

ltima capacidad de los componentes del sistema como datos del anlisis. La estimacin de
la capacidad de algunos componentes requiere tpicamente los datos de los fabricantes de
los componentes del riser.
La metodologa del anlisis se explica en la Figura 46.
117
Figura 46. Anlisis del Punto Dbil

118
4.3.3 ANTI-RECOIL.
La recuperacin del riser es un proceso dinmico complejo en el cual, se da con la
desconexin del riser del BOP, por lo cual el riser es forzado hacia arriba. Esto puede
causar la compresin en el mismo riser as como la holgura del cable en las cuerdas
tensionadoras, o soltar compresin en los tensionadores de actuacin directa. La
recuperacin repentina del sistema es causado por la energa potencial almacenada en el
riser y el sistema tensionador.
Durante una desconexin de emergencia, como por ejemplo durante el drift-off seguido de
una falla del sistema del equipo de perforacin, el riser est sujeto al recoil debido a su alta
tensin superior [8]. Se debe asegurar que durante la recuperacin:
El ngulo del LMRP no excede el ngulo permitido de salida del conector.
El LMRP debe levantarse lo bastante rpido para evitar que choque con el BOP
cuando el equipo desciende.
La junta telescpica no debe alcanzar su mxima carrera a alta velocidad.
El resultado del anlisis anti-recoil da recomendaciones en ajustes a la tensin mxima y

mnima antes de la desconexin y de la sincronizacin de la operacin de la vlvula de
tensin para obtener la respuesta deseada.
Los clculos simples no pueden describir eficazmente este proceso complejo,

particularmente donde estn implicados el complejo sistema de control y los altos empujes.
La simulacin confiable requiere de herramientas analticas desarrolladas especficamente
para este fin.
4.3.4 COLGAMIENTO.
El anlisis de colgamiento consiste en analizar al riser de perforacin cuando es soportado
por el equipo y est desconectado del cabezal del pozo. Esto incluye determinar los lmites
de operacin para correr el riser, la viabilidad de un colgamiento ligero o pesado y la
determinacin del nmero de tramos del riser descubiertos en la parte inferior de la sarta.
119
Como ya se mencion anteriormente un colgamiento pesado es cuando se colapsa la junta

telescpica y el riser es soportado por una conexin fija, tpicamente en la araa del riser, y
se mueve con el equipo. Un colgamiento ligero es cuando el riser es soportado por los
tensionadores y los compensadores de movimiento y acta como un resorte suave.
Las condiciones se pueden presentarse durante operaciones, donde el operador se ve

forzado a mantener el riser en una posicin de colgamiento. El incremento de friccin en la
carga lateral debido al efecto de las corrientes con el equipo de flotacin y la larga sarta del
riser suspendida pueden resultar en el incremento del movimiento del riser durante su
colgamiento. Algunos peligros potenciales debido a esta condicin son la interferencia con
el equipo, sujecin del riser superior y el VIV del riser durante su colgamiento.
Pueden existir ms condiciones de limitacin restrictiva para el colgamiento que para una
condicin del riser conectado. El mejoramiento de la ventana de colgamiento puede
requerir que el equipo se desvi en direccin a la corriente, se reduzcan los equipos de
flotacin para aumentar el peso suspendido del riser en el agua y desacoplar los
movimientos del riser respecto al movimiento del equipo para permitir que la junta
telescpica flote ligeramente durante el colgamiento. Los parmetros claves para el anlisis
de colgamiento son las cargas laterales y axiales a los que responde el riser [8].
4.3.5 VIDA DE FATIGA.

El riser de perforacin se debe mantener tensionado para evitar su atrapamiento. Las
unidades del tensionador sujetas en la parte superior del riser proporcionan la tensin axial
casi constante al riser mientras se dan los movimientos verticales y laterales del equipo de
perforacin como respuesta al viento, oleaje y corriente.
Como consecuencia de la tensin superior aplicada y de las cargas ambientales el riser de

perforacin est continuamente sujeto a tensin y flexin adems de las presiones internas
y externas. Las tensiones nominales del riser son resueltas con un anlisis global del riser
en el cual el riser se modela como una viga tensionada sujetada a cargas a travs de su
longitud y con condiciones lmite en cada extremo.
120
La vida de fatiga del riser se evala generalmente por medio de un anlisis de fatiga basado
en curvas S-N. Este anlisis de fatiga se realiza considerando las aportaciones de las cargas
del oleaje y del VIV. Para su simplicidad, los daos de fatiga debido a estas dos cargas se
calculan por separado y se agregan posteriormente. Existen acumuladores de tensin, como
por ejemplo los conectores, los cuales se consideran por medio de factores de concentracin
de tensin (SCFs).
Los defectos causados por la corrosin son acumuladores de tensin y tambin deben ser
considerados. Estos defectos son modelados por elementos finitos y el SCFs
correspondiente se calcula usando estos modelos.
De acuerdo a la Figura 47, para generar los historiales del tiempo de carga en el dominio
del momento se realiza un anlisis dinmico no lineal, al azar, del riser. El software permite
la simulacin de cargas y de estructuras no lineales as como la interaccin estructural del
lecho marino.
Adems, el anlisis dinmico al azar permite reproducir adecuadamente el comportamiento

de las cargas, proporcionando una mejor estimacin de la respuesta estructural.
Finalmente, los daos de fatiga por oleaje se calculan en distintas posiciones a lo largo de la
longitud del riser [9].
121
Figura 47. Anlisis Vida de Fatiga
4.3.6 ANLISIS GLOBAL DEL RISER.

Un organigrama del anlisis global del riser de perforacin se muestra en la Figura 48, por
medio de ste se pueden establecer todos los criterios operativos y ambientales a los que
estar sujeto el riser durante su manejo as como determinar la manera en la que influyen
estos [10].
122
Figura 48. Anlisis global del Riser de Perforacin
123
4.4 CRITERIOS PARA EL MANEJO DEL RISER

Debido a las distintas condiciones bajo las cuales es manejado el riser se muestran los
principales criterios a considerarse durante su manejo as como los problemas en los cuales
se ve involucrado y las formas de mitigacin posibles para disminuir los problemas durante
su manejo.
En la Tabla 4, se muestran los criterios para los parmetros metocenicos que influyen
durante el manejo del riser.
Tabla 4. Criterios de Parmetros Metocenicos

PARMETROS
PROBLEMAS
MITIGACIN
METOCENICOS
- Curvatura
Tirante de Agua
Oleaje
Viento
- Incrementar la tensin
- Tensin superior
- Carga en el riser
- Reposicionamiento del
- Movimiento del equipo
equipo
- Respuesta del riser
- Reposicionamiento del
- Operacin con tuberas
equipo
- Capacidad del personal
Corriente
- ngulos superiores e
- Incrementara la tensin
inferiores
- Carenados
- Friccin hidrodinmica
- Equipo de flotacin
- Curvatura
- VIV
En la tabla 5, se muestran los criterios para las condiciones de instalacin y desconexin del
riser.
124
Tabla 5. Criterios para Condiciones de Instalacin y Desconexin

INSTALACIN
PROBLEMAS
MITIGACIN
CRITERIOS
Y
DESCONEXIN
Secuencia de
Instalacin
- Conductor se corre a - Desviacin del
- Secuencia conductor,
travs de la zona de
equipo en sentido de
TR superficial,
oleaje
la corriente
cabezal, BOP, LMRP
- TR superficial es
y Riser
colgada
- Sarta de perforacin
es sostenida en las
cuas
- Determinar longitud
- Inspeccionar cuerpo,
Preparacin del
lneas auxiliares y
Riser
equipo de flotacin
- Opere
adecuadamente la
araa
Corrida del
Riser
- Peso del sistema del
- Cuerpos cortos
- Revisar
riser
exactos
procedimiento de
- Posicin de la
- Monitorear y
instalacin (9 pasos)
carrera de la junta
analizar
- Calibrar herramientas
telescpica
- Probar presin a
de conexin y
- Movimiento del
intervalos
desconexin
equipo
- Escalonamiento
- Verificar conectores,
equipo de flotacin
araa, gimbal
- Tensin necesaria
- Supervisar ngulo,
para mantener la
presiones y sistemas
verticalidad
de monitoreo
125
- Falla en el equipo o
- Monitorear el
- Continuar
malas condiciones
ngulo de la junta
perforacin si existe
ambientales
flexible inferior,
capacidad suficiente
Suspensin de
- Falla de un
movimiento del
en los cilindros
Perforacin
tensionador
equipo, densidad del
- Suspender
- Perdida de flotacin
fluido y tensin
operaciones con
- Agregar tensin
ngulo superior a 3
para evitar el pandeo grados

- Circular lodo para
- Desconectar el riser
reducir tensin
de manera controlada
y colgar o recuperar
Desconexin del
Riser
- Perdida del ngulo
- Ajustar tensin y
- Desconexin normal
- Perdida de posicin
posicionamiento del
o de emergencia
del equipo
equipo
- Realizarse de 30 a 50
- Choque del sistema
- Desconectar del
seg.
tensionador con el
conector
- Dar mantenimiento
equipo
- Equipo anti-recoil
posterior a su
- Choque del LMRP y
desconexin
BOP
- Crculos del reloj
- Clima extremo
Temporada de
Perforacin
- Dao de fatiga por
- Requisitos
- En invierno se
VIV
especiales de diseo
generan corrientes ms
- Aumento de
en el riser y el
severas
curvatura y ngulos
cabezal
- En verano se reducen
la corrientes
ligeramente
En la Tabla 6, se muestran los criterios para las condiciones de operacin del riser.
126
Tabla 6. Criterios para Condiciones de Operacin

OPERACIN
PROBLEMAS
MITIGACIN
CRITERIOS
- Perdida de
- Incrementar
- Actividades
flotacin
tensin
normales de
- Perdida del ngulo
- Espaciamiento
perforacin o no
- Choque con el
equipo de flotacin
rotacin
equipo
- Posicionamiento
- Tensin superior
Modo
- Disminucin del
del equipo
sobre el mnimo
Conectado
espesor de pared
- Uso de una junta
- Lodo de mxima
debido a la corrosin flexible intermedia
densidad
- Curvatura
- Lneas auxiliares
bajo presin
- Angulo de 2 o
menor para
continuar con la
perforacin
Modo
Desconectado
- Pandeo dinmico
- Colgamiento
- Actividades de
- Perdida de
pesado o ligero
colgamiento
flotacin
-Incrementar tensin
- Desconectar del
- Disminucin del
- Espaciamiento
cabezal del pozo
espesor de pared
equipo de flotacin
- Tensin axial
debido a la corrosin - Carenados
positiva
- Friccin
- Llenas riser y
- Anlisis drift-off
hidrodinmica en el
lneas auxiliares con
sistema
agua de mar
- Choque con el
- Desconectar con
equipo
ngulos mayores a
6
127
- Curvatura
- Distribucin
- VIV
optima del equipo de limitante
- Fatiga
flotacin
- Preferiblemente
- Equipo de
todos los cuerpos
flotacin debajo de
con equipo de
la zona de oleaje
flotacin
Flotacin
- El conector es el
- El equipo de
flotacin se restringe
por el dimetro de la
mesa rotaria
- Colapso o
- Reducir 0.12
- Lodo de mxima
Fluido de
filtracin de fluidos
gr/cm3 para
densidad
Perforacin
- Espesor de pared
aumentar 305m de
- Aumenta el tirante
- Tensin
tirante
de agua reduciendo
la densidad del lodo
Curvatura
- Altas corrientes
- Incrementar la
- Determinar con
- VIV
tensin
exactitud el tirante
- Tirante de agua
- Espaciamiento del
de agua
equipo de flotacin
Colapso
- Perdida de fluido
- Vlvula de llenado
- Seleccin del
espesor de pared
Lneas de
Estrangular y
Matar
Peso Aparente del

LMRP
- Aumento de masa,
- Presin de servicio
- Estructura
tensin, dimetro
adecuada
adecuada del sistema
equipo de flotacin
del riser
- Compresin
- Aumento del peso
- El cociente de
dinmica en el
del LMRP
flotacin incrementa
colgamiento
- La tensin
disminuye
128
- Colapso del
- Incrementar
- Resiste cargas del
conductor
dimetro del
rbol de vlvulas
Carga en el
- Cargas de flexin
conductor
lneas de flujo
Conductor
en el cabezal y
- Incrementar la
- Disearse para
conductor
tensin
resistir la fatiga
En la Tabla 7, se muestran los criterios para las condiciones de mantenimiento del riser.
Tabla 7. Criterios para Condiciones de Mantenimiento

MANTENIMIENTO
PROBLEMAS
MITIGACIN
CRITERIOS
- Acumulacin de
- Deteccin de goteo - Evaluar los
dao de fatiga
a travs del espesor
historiales de
- Rotacin de la
y superficie
operacin
Requisitos de
sarta de perforacin
- Medida del espesor - Recopilar datos
Inspeccin
- Cargas de impacto
y ovalidad
ambientales
- Corrosin
- Evala el desgaste
- Despus de su
y condicin del riser
fabricacin, primer
uso, instalacin y a
intervalos
Inspeccin de
Campo
- Condiciones
- Revisar juntas
- Realizarse a todos
ambientales y
flexibles y uniones
los componentes
operativas
- Comprobar
- Programarse
anormales
espesor de pared
regularmente
- Fatiga
- Inspeccin visual
- Una vez al ao
- Desgaste
de corrosin, grietas
y uniones
129
- Limpiar el riser
- Revisar
con agua dulce
tensionadores y
Despus de
- Examinar
junta telescpica
Recuperar el Riser
visualmente
segn fabricante
- Almacenarse
segn el fabricante
- Almacenar las
uniones
individualmente
- Manejar con
Transporte y
cuidado el equipo de
Almacenamiento
flotacin por
espuma
-Las lneas no deben
soportar el peso de
otros cuerpos
-Considerar el
mayor peso de la
junta telescpica
- Fatiga
- Revisar las
-El BOP por lo
- VIV
soldaduras de las
general no est
uniones, cuerpos y
sujeto a fatiga
coples
Componentes para
ser Examinados
- Medir el espesor
de pared
- Revisar las lneas
- Revisar el desgaste
en el LMRP y juntas
flexibles
130
Consideraciones
Generales
- Reduccin del
- Evaluar el espesor
-Los cuerpos con
espesor de pared
de pared con
desgaste se usan en
- Desgaste por
respecto al API 5L
la parte media de la
rotacin de sarta de
- Soldar las grietas
sarta
perforacin y
en casos extremos
-Detectar los
corrosin
cuerpos abollados
- Ovalidad
por criterios de
propagacin
En la Tabla 8, se muestran los criterios a considerarse durante el monitoreo del riser.
Tabla 8. Criterios para el Monitoreo

MONITOREO
PROBLEMAS
MITIGACIN
CRITERIOS
- ngulos juntas
- Incrementar la
- Se mide la
flexibles
tensin
vibracin debido a
Vibracin
- VIV
- Reposicionamiento
las corrientes
del Riser
- Dao acumulado
del equipo
- Permite al
de fatiga
- Monitoreo de
operador tomar
corrientes
decisiones
submarinas
- ngulos juntas
- Espaciamiento del
- Mide la tensin
flexibles
equipo de flotacin
superior
- Fatiga
- Ajustar la tensin
- Permite obtener
Tensin
- Curvatura
resultados de dao
del Riser
- Cargas
acumulado
- Proporciona vida
de fatiga del riser y
cabezal
131
Angulo
del Riser
- ngulos juntas
- Reposicionamiento
- Mide el ngulo por
flexibles
del equipo
medio del
- Pandeo
- Incremento de
inclinmetro
- Paro de
tensin
- ngulos menores
operaciones
de 2 para la
perforacin
- Permite al
operador detener las
operaciones
Junta Telescpica
y Tensionadores
- Estabilidad del
- Incrementar
- Operaciones de
equipo
tensin
corridas y
- Tensin
- Reposicionamiento
recuperaciones
del equipo
- Durante el
- Desconexin del
colgamiento
riser
- Permite al
operador tener una
desconexin ptima
En la Tabla 9, se muestran los criterios para la simulacin a bordo durante el manejo del
riser de perforacin.
132
Tabla 9, Criterios para la Simulacin A Bordo

SIMULACIN
PROBLEMAS
MITIGACIN
CRITERIOS
A BORDO
- Fatiga
- Carenados
- Se realiza mediante
- Cargas de friccin
-Incremento de
el flujo de corriente
- Aumento de
tensin
submarina
tensin en lneas de
- Reposicionamiento
- Permite controlar
anclaje
del equipo
operaciones de
- Desplazamiento
- Espaciamiento del
perforacin, corridas
lateral del riser
equipo de flotacin
y recuperaciones
- Flexin en el
- Incremento de
- Evita la prdida del
cabezal
tensin
ngulo inferior
Cabezal y
- ngulo junta
- Reposicionamiento
- Permite al
Conductor
flexible inferior
del equipo
operador mantener
Prediccin
VIV
- ngulos bajos
Respuesta del
- Fatiga del cabezal
la perforacin
- ngulos juntas
- Reposicionamiento
- Permite simular la
flexibles
de las lneas de
capacidad de
- Oleaje
anclaje
mantener esttico el
- Corrientes
- Anlisis del riser
equipo
Optimizacin del
submarinas
- Genera los lmites
Posicionamiento
- Tensiones
operativos de
perforacin
- Permite reducir los
ngulos de las juntas
flexibles
133
- Daos al equipo
- Historiales
- Prolonga los
- Movimientos del
climatolgicos y
programas de
equipo
oceanogrficos
perforacin
- Colgamiento del
- Muestra
riser
condiciones
Pronostico del
climticas y
Ambiente
oceanogrficas
- Influye en
operacin de
recuperacin y
corridas de
herramientas
Respuesta
del Riser
- Oleaje
- Incremento de
- Proporciona datos
- ngulos juntas
tensin
para las operaciones
flexibles
- Emular
en modo conectado
- Choques con el
condiciones de
y desconectado
equipo
desconexin de
- La desconexin
- Fatiga
emergencia
induce a
- Inspeccin
movimientos en el
peridica del riser
equipo
- Paro de
operaciones con
ngulos mayores a
2
- Proporciona
elementos para el
diseo del riser
134
En la Tabla 10, se muestran los criterios para los distintos anlisis del riser durante su
manejo.
Tabla 10. Criterios para el Anlisis del Riser

ANLISIS
PROBLEMAS
MITIGACIN
CRITERIOS
- Sobresfuerzo del
- Incremento de
- Anlisis de un
riser
tensiones
problema del equipo
- Choque con el piso
- Reposicionamiento
por falta de energa
de perforacin
del equipo
o falla en el sistema
Drift-off /
- Sobrecarga en la
- Determinar el
de colocacin
Drive-off
junta flexible,
punto inicial de
- Determina las
conectores,
desconexin
condiciones de
BOP/LMRP
- Ajustar el tiempo
desconexin
- Exceder capacidad
de retraso de la
- Permite iniciar los
del cabezal
desconexin
procedimientos para
- Sobresfuerzo del
la desconexin
conductor
segura
- Fallas en los
- Generalmente entre - Determina el punto
componentes
la conexin de dos
ms dbil del
componentes
sistema del riser
(LMRP)
- Beneficia en la
seleccin de
Punto Dbil
componentes y el
diseo del sistema
- No debe
comprometer la
integridad del
sistema
135
- Descompensacin
- Ajuste en el
- Desconexin del
de fuerzas en el
sistema tensionador
riser del BOP
sistema del riser
- Levantar el LMRP
- Evita el choque del
lo ms rpido
riser con el equipo y
posible para que no
el BOP
Anti-recoil
choque con el BOP

- La junta
telescpica no debe
alcanzar su mxima
carrera
Colgamiento
- Malas condiciones
- Colgamiento ligero
- Analiza al riser
ambientales
o pesado
soportado por el
- VIV
- Determinar
equipo y
- Movimientos del
cuerpos sin equipo
desconectado del
equipo
de flotacin en la
cabezal
parte inferior
- Permite reducir los
- Reposicionamiento
equipos de flotacin
del equipo
Vida de Fatiga
- Cargas de oleaje y
- Ajuste en el
- Muestra las cargas
VIV
sistema tensionador
bajo las cuales est
- Grietas
- Mantenimiento
sujeto el riser
- Colapso
peridico
- Determina el dao
- Ruptura
- Historiales de
que presentan los
- Estallamiento
carga
componentes
- Corrosin
- Nos proporciona la
vida productiva del
sistema del riser
- Los conectores son
factores de
concentracin de
tensin
136
Anlisis Global
del Riser
- Fatiga
- Anlisis de
- Proporciona los
- ngulos juntas
operaciones de
criterios operativos y
flexibles
perforacin
ambientales durante
- VIV
- Anlisis de fatiga
el manejo del riser
- Colapso
- Anlisis de
- Optimiza la
- Curvatura
colgamiento
operacin del riser
- Anlisis de
durante la
instalacin y
perforacin
recuperacin
Por medio de estos criterios es posible determinar la accin a seguir para cada tipo de
condicin de operacin que se presente durante la perforacin de pozos en aguas profundas
y en especial durante el manejo del riser de perforacin.
137
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CAPTULO V.
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
138
CAPTULO V.
5.1 CONCLUSIONES
El manejo del riser es fundamental durante la perforacin de pozos en aguas profundas, por
lo que es necesario verificar los criterios a seguir durante sus fases de instalacin,
operacin, recuperacin y mantenimiento.
La vida de fatiga requiere de especial atencin en las zonas donde las corrientes sean altas
ya que en stas se genera el VIV dando como resultado la acumulacin de dao.
Las tensiones a las que est expuesto deben de ser supervisadas peridicamente con el fin
de evitar problemas tanto en el cabezal como en el piso de perforacin, as como no
exceder su curvatura empleando para esto un nmero determinado de equipo de flotacin y
con ello mantener en estado de equilibrio al riser.
Requiere ser monitoreado continuamente para mantener un buen manejo y control con el
fin de evitar problemas durante la perforacin del pozo, se debe poner especial atencin en
el monitoreo de la junta flexible inferior para mantenerla dentro del lmite de 2 de
inclinacin y poder seguir operando.
El anlisis es un proceso complejo que involucra un sin nmero de variables y es

indispensable para establecer los lmites operativos bajo los cuales debe ser manejado el
riser y con ello mantener la integridad de sus componentes.
Los avances tecnolgicos en el riser se han enfocado principalmente en la solucin de

problemas durante su manejo tales como la reduccin del tiempo muerto, mejorar su
respuesta, reducir costos y mantener un tiempo operativo de mayor duracin en base a
estudios previos de operaciones en aguas profundas.
139
5.2 RECOMENDACIONES
Dado que el sistema del riser de perforacin para aguas profundas es uno de los elementos
indispensables durante la perforacin, es necesario que su plan de manejo se desarrolle para
todo tipo de situaciones y condiciones bajo las cuales se operara en el lugar y pozo en
especfico.
Las compaas especialistas en el riser han puesto mayor nfasis en el diseo con respecto a
su disminucin de peso y mejoramiento de materiales con el fin de evitar daos prematuros
al sistema y lograr un uso ptimo del mismo. Debe observarse que el uso de distintos
componentes de diversas compaas puede ser contraproducente ya que no siempre estn
diseados bajo los mismos parmetros y esto puede limitar el manejo del riser durante su
aplicacin. Por ello es necesario investigar bajo que normas fueron diseados y con ello
obtener una estandarizacin con respecto al arreglo del riser que se emplear.
Es importante realiza el estudio metocenico de la zona con el fin de predecir los cambios
oceanogrficos y climatolgicos que se pudiesen presentar durante las etapas de
perforacin para el lugar en especifico. Este estudio es necesario basarlo en datos
registrados durante los ltimos 10 aos, dado que el ambiente es impredecible por medio de
este se obtendr un historial de mayor confianza y se podrn pronosticar la mayora de los
fenmenos que prevalezcan en el lugar.
Los equipos y programas para la supervisin del manejo del riser son de vital importancia
pero se debe resaltar que sur resultados podran carecer de validez si los datos de entrada
son incorrectos por lo tanto los problemas durante su manejo serian mayores, por ello es
necesario tener la certificacin adecuada para el uso de estas herramientas de apoyo.
En aos recientes se han desarrollado nuevas tcnicas de perforacin en aguas profundas,

una de ellas es la implantacin del Riserless (perforacin sin riser), la cual emplea bombas
como lnea de retorno para los recortes y fluidos a travs de una lnea especial conectada al
cabezal, por lo que es necesario investigar ms sobre este tipo de tcnica con el fin de ver si
se obtiene un mayor beneficio en la perforacin de pozos en aguas profundas.
140
AVANCES TECNOLGICOS
APNDICE A.
AVANCES
TECNOLGICOS
141
AVANCES TECNOLGICOS
APNDICE A
AVANCES TECNOLGICOS
Con el objetivo de minimizar los problemas durante el manejo del riser se han desarrollado
mejoras a algunos de los componentes que lo integran, su premisa principal de estos es la
reduccin de cargas en todo el sistema, facilidad entre las conexiones de tramos del riser,
supresin del VIV y disminucin de peso en el sistemas del riser. Estas mitigaciones en el
manejo del riser son las siguientes.
1. SISTEMA DE INTEGRACIN HIPERESTTICO (SIH)

El nuevo sistema consiste en fijar las lneas de estrangular, matar y auxiliares al cuerpo
principal del riser en ambas extremidades del riser. Consecuentemente las lneas participan
en la resistencia de las cargas axiales del riser. La distribucin de la tensin entre el cuerpo
principal y las lneas de estrangular, matar y auxiliares es gobernada por las leyes de la
hiperesttica.
En este sistema, las lneas son integradas de modo que participen en la resistencia axial del
riser. Las lneas desempean un papel en la estructura del riser en vez de solamente ser
peso muerto.
La perforacin en ambientes severos requiere del riser con las siguientes caractersticas:
Grandes masas y pesos en el agua que llevan a los requisitos ms altos de tensin.
Altas fuerza axiales para resistir tensiones ms presiones finales en las lneas de
estrangular, matar y auxiliares.
Supresin del equipo de flotacin en la parte inferior del riser para mejorar el
comportamiento axial en modo de colgamiento y disminuir el perodo natural.
Reducir lo ms posible el peso muerto de la estructura. Este peso muerto, as como

los equipos de flotacin y las lneas, no contribuyen a la resistencia axial del riser.
Altas cargas dinmicas las cuales pueden llevar a la fatiga del tubo principal y de
los conectores.
142
AVANCES TECNOLGICOS
El SIH contribuye a las mejoras en todas estas reas.
En el sistema de integracin convencional las lneas se fijan al conector a una extremidad

de cada cuerpo del riser y tienen libre deslizamiento en la otra extremidad. Por lo tanto no
intervienen en la distribucin de cargas axiales del riser.
El sistema de integracin convencional tiene las siguientes desventajas:
El movimiento relativo entre el tubo principal del riser y las lneas puede ser
significativo (1" a 2" 25-50 milmetros). Los tubos estn sujetos a independientes
y diversas cargas que ejercen presin, tensin, y efectos de flexibilidad. Entonces la
geometra de la caja de cierre es relativamente compleja para permitir tales
movimientos.
La masa de las lneas no son estructurales.
Las lneas se sujetan a la compresin efectiva cuando estn bajo presin lo que lleva
a su sujecin. Se requieren abrazaderas para evitar que la sujecin aumente la masa
del riser.
El nuevo sistema de integracin evita todas estas dificultades.
Las ventajas del SIH son las siguientes:
El espesor de pared de la tubera principal (y por lo tanto de la masa del riser) puede
ser reducido perceptiblemente. Esta reduccin lleva a una gran disminucin de la
cantidad de equipo de flotacin requerida.
Las lneas se mantienen en tensin efectiva positiva en todas sus configuraciones.

Esto implica que las abrazaderas no se requieran ms para prevenir la sujecin.
Ningn problema de deslizamiento ocurre ya que las lneas se unen al conector.
En la Figura 49, se muestra el sistema de integracin hiperesttico de las lneas de

estrangular, matar y auxiliares.
143
AVANCES TECNOLGICOS
Figura 49. Esquema del SIH
Se ha construido un modelo fisicamente para evaluar la distribucin de la tensin entre las

lneas y el cuerpo principal y para validar la teora computacional. Consiste en la reduccin
a escala de un cuerpo del riser (1/4) (Figura 50). Tiene un cuerpo principal y 2 lneas.
El sistema puede ser modificado fcilmente para simular una integracin estndar o un
sistema hiperesttico de integracin cambiando el espacio del anillo de detencin. Tres
abrazaderas se han agregado al modelo. Estas abrazaderas se han diseado para mantener
las lneas perifricas en una posicin recta o permitir la sujecin (con un espacio radial).
Cada tubo puede ser presurizado independientemente y la estructura entera se puede tensar
usando un gato hidrulico.
144
AVANCES TECNOLGICOS
Figura 50. Modelo del SIH
Las pruebas realizadas consisten en la aplicacin de tensin, presin interna y de

temperatura con diversas configuraciones de acuerdo a lo definido a continuacin. El
modelo se ha equipado con:
Calibradores de tensin.
Sensores de movimiento.
Sensores de presin.
Las pruebas realizadas son las siguientes:
Comportamiento general del modelo con el sistema de integracin mixto. Se coloca

un pequeo espacio en el anillo de detencin y las lneas perifricas en forma
hiperesttica o en modo de deslizamiento.
Pruebas de sujecin de cada lnea perifrica con diversas configuraciones de

abrazaderas.
Comportamiento general del modelo con el sistema de integracin convencional.

145
AVANCES TECNOLGICOS
Comportamiento general del modelo con el sistema de integracin hiperesttico.
En la Tabla 11, se muestra una comparacin entre las caractersticas de un riser

convencional con las de un riser hiperesttico [13].
Tabla 11. Comparacin entre una Estructura Convencional e Hiperesttico

PRINCIPIO DE INTEGRACIN
DE LAS LNEAS DE
CONVENCIONAL
HIPERESTTICO
3 000
3 000
53
48
1 346 mm
1 219 mm
Periodo natural (seg)
5.0
<3.5
Masa del Riser (ton)
3 371
2 591
Peso aparente del Riser (ton)
373
204
Peso aparente del lodo (ton)
649
682
Tensin Inferior (ton)
100
100
Tensin Superior (ton)
1 172
1036
ESTRANGULAR Y MATAR
Tirante de Agua (m)
Dimetro del equipo de Flotacin
incluyendo peso Junta Telescop

(50ton)
Como puede ser visto, el peso en seco de un riser con integracin hiperesttica es de 780t
menor que el de un riser convencional de acero. La tensin superior requerida es reducida
en por lo menos 136t. El equipo de flotacin es reducido en 284t. Segn lo mencionado,
tales ahorros son de gran importancia para el diseo de los equipos de perforacin y el
manejo del riser.
La masa relativamente baja del riser y el hecho de que su perodo resonante de vibraciones
axiales est generalmente por debajo del rango de la onda, lleva a mejoras importantes en el
comportamiento dinmico del sistema, en la perforacin y modos de colgamiento. Esto
lleva a largas funciones operativas y a mejoramientos en la vida de fatiga del riser.
146
AVANCES TECNOLGICOS
2. CLIP RISER
Su propsito es suministrar la conexin rpida y segura de las uniones del riser mientras
soporta grandes dimetros y altas presiones en las lneas de estrangular, matar y auxiliares.
El conector del clip es de doble cierre con un anillo giratorio y cuatro sujetadores radiales
para apretarlo. Se compone de tres piezas forjadas de acero de aleacin de cromomolibdeno con la alta fuerza de cedencia:
El componente de la caja, al cual est soldado sobre la tubera principal del riser, se
apoya sobre la tabla de la araa durante el procedimiento de conexin.
Externamente tiene dos o cuatro filas a 45 de agarraderas masivas cada uno y
espesor grueso. Las bridas en cada fila son de 90 por separado y se disean para
manejar las cargas de tensin y de flexin. Las cuatro bridas en la fila inferior tienen
un dimetro ligeramente ms grande que los superiores y estn distribuidos a 45
con relacin a los superiores. Esta geometra en particular proporciona una
distribucin de carga entre todas las agarraderas del acoplamiento alrededor de una
circunferencia completa de 360. El reborde inferior se utiliza para apoyar al
componente de la caja en las agarraderas de la araa y para empernar todas las
lneas perifricas, sobre l.
El componente del perno est soldado sobre el otro extremo de la tubera principal
del riser, tiene una seccin delantera de enroscamiento larga que permita al
componente hembra entrar con un desalineamiento de 5 en cualquier direccin.
Este apoya el anillo giratorio y tiene una seccin delantera de enroscamiento larga
que contiene el cierre de dos pestaas.
El anillo giratorio externo asegura el acoplamiento entre el perno y la caja gracias al

hombro superior y dos filas de agarraderas que se acoplan con los correspondientes
en la caja.
Un dibujo del principio de funcionamiento se presenta en la Figura 51.
147
AVANCES TECNOLGICOS
Figura 51. Clip Riser
El conector tambin contiene:
Un perno de colocacin, que permite que el anillo externo del conector sea
firmemente colocado en posicin completamente cerrada o completamente abierta.
Cuatro sujetadores de ajuste son usados para contener el ligero juego que existe por el
diseo entre las agarraderas del acoplamiento, que permiten la rotacin libre del anillo
externo.
El procedimiento de conexin ocurre en cuatro pasos una vez que el cuerpo del riser se ha
colgado verticalmente sobre el componente de la caja que se apoyo sobre la araa en la
mesa rotaria:
I. Una vez que se alinean las lneas perifricas, el componente largo del perno es
colocado para enroscarse dentro de la caja por medio de la misma alineacin hasta que se
apoye sobre el hombro superior de la caja. La correccin cntrica se consigue previa al
acoplamiento de la lnea exterior de los conectores por lo cual no puede ser daada.
II. El posicionamiento manual vertical del perno se quita de la posicin abierta.

148
AVANCES TECNOLGICOS
III. Se utiliza una palanca para girar un octavo de vuelta del anillo (45) hasta que
se atore con un tapn. Solamente es necesario el esfuerzo ligero de un hombre ya que no se
requiere ningn esfuerzo de torsin. Las agarraderas de cierre del anillo se arrastran
automticamente en la correspondiente caja para alcanzar la posicin de bloqueo.
IV. El posicionamiento del perno se pone en la posicin cerrada. Esto es para

asegurarse de que se ha terminado la rotacin completa de 45. Tambin previene cualquier
posible desenrosque del anillo giratorio debido a los movimientos del equipo o del cuerpo
superior del riser cuando se est agregando otro tramo. Una vez que la araa est abierta y
el peso completo del riser est colgando en las agarraderas, el anillo no puede girar ms.
Estn en desarrollo mejoras referentes a la vida de fatiga del conector. Esto se puede
evaluar con diversos clculos y pruebas experimentales:
El comportamiento dinmico del riser se debe calcular usando el mtodo del

elemento finito. Tomamos en cuenta los estados del mar (se consideran las ondas
irregulares) y densidad del lodo para representarse durante su vida de trabajo. Las
tensiones en la tubera principal son conocidas posteriormente.
La segunda fase es la evaluacin de las tensiones del conector. Los clculos se

hacen con elemento finito en 2D y 3D. Evalan exactamente las reas de tensin en
el conector (las tensiones mximas se encuentran cerca de las agarraderas) [11].
La vida terica de trabajo de la fatiga se estima con estos elementos dependiendo de las
aplicaciones de perforacin
La ventaja principal del clip riser es que permite el manejo rpido del riser. Considerando
los altos costos de movilizacin del equipo, el tiempo improductivo es de gran inters para
los operadores. Por lo tanto es importante que los conectores del riser sean diseados para
reducir al mnimo los gastos de explotacin permitiendo el manejo y desconexin rpida
mientras se mantiene la seguridad y confiabilidad mxima.
149
AVANCES TECNOLGICOS
La tecnologa del clip es un diseo nico que no requiere pernos, roscas o cualquier cargar
en operacin. Una fila dual de agarraderas masivas proporciona una cercana distribucin de
360 de la carga axial y de las concentraciones de tensin del pozo. El manejo es simple,
confiable y rpido menor a un minuto.
Tiempos de viaje de hasta seis cuerpos del riser por hora se han logrado con el clip riser.
Esto es por lo menos dos veces ms rpido que los tiempos de viaje alcanzados con los
conectores convencionales.
3. COMPOSICIN HIBRIDA EN LAS LNEAS DE ESTRANGULAR,

MATAR Y AUXILIARES
Esta tecnologa es diseada para reducir la masa del riser substituyendo la lnea existente de
estrangular y matar por tubos ms ligeros. Esto se logra usando tubos hbridos compuestos
por acero de alta aleacin con base termoplstica de poliamida de carbn. Las
caractersticas de los tubos hbridos son las siguientes:
I. Base de acero
Dimetro interno: 4 1/2 " (114.3 milmetros).
Espesor: 1/2 " (12.7 milmetros).
Esfuerzo de cedencia: 552 MPa.
II. Composicin del aro
Fibras de carbono del 50%
Poliamida 12 del 50%.
Las lneas hbridas de matar y estrangular son ms ligeras que los tubos de acero
equivalentes. Esto lleva a muchas ventajas como reducir el equipo de flotacin, reducir la
tensin superior y el mejoramiento del comportamiento dinmico.
Las lneas hbridas tienen que soportar las cargas axiales, as como altas presiones internas,
de acuerdo al BOP. Tales lneas requeriran normalmente 1" (25.4 milmetros) o ms de
espesor de pared. El uso de la composicin del material del aro alrededor de la base de
150
AVANCES TECNOLGICOS
acero permite que el espesor de pared sea reduzca hasta 1/2" (12.7 milmetros). Este
espesor es compatible con las cargas axiales. La composicin del devanado contribuye a la
resistencia de explosin.
Durante la primera fase, la base de acero resiste la presin interna hasta que las tensiones
del aro alcancen el esfuerzo de cedencia del acero. Una presin interna se requiere antes de
que ocurra sta. Cualquier aumento posterior en la presin interna es soportado por el
compuesto del devanado del aro.
La sarta trabaja entonces bajo fuerzas axiales debido al devanado circunferencial. La falla
del tubo hbrido ocurre cuando las fibras de la tira estn quebradas. Se han realizado
pruebas para establecer el nmero de capas compuestas requeridas para resolver
especificaciones particulares de las lneas de estrangular y matar.
Los criterios adoptados para el diseo de las lneas hbridas son los siguientes:
I. Base de acero:
Despus del aro devanado de la sarta y a 20C: la tensin mxima de von Mises
debe ser menor de 2/3 de la cedencia.
La presin interna de trabajo debe ser de 15 000 PSI (103.4MPa) y 100C: la

tensin mxima de von Mises debe ser menor de 2/3 de la cedencia.
La presin de prueba interna debe ser de 22 500 PSI (155.2MPa), 20C y carga
axial (160 t): la tensin mxima de von Mises debe ser menor que la cedencia.
La presin externa de colapso debe ser de 4350 PSI (30MPa) y 20C: la tensin
mxima de von Mises debe ser menor que la cedencia.
II. Compuesto del aro:
Despus del aro devanado de la sarta a 20C: la tensin mxima en la sarta debe ser
menor de 1/3 de tensin de falla para la sarta (a 20C);
151
AVANCES TECNOLGICOS
La presin de trabajo interna debe ser de 15 000 PSI (103.4 MPa) y 100C: la
tensin mxima en la sarta debe ser menor del 50% de la tensin de falla de la sarta
(a 100C).
La presin de prueba interna debe ser de 22 500 PSI (155.2 MPa), 20C y carga
axial mxima (160 t): la tensin en la sarta debe ser menor del 50% de la tensin de
falla de la sarta (en 20C).
Esta condicin corresponde a una prueba absoluta de la lnea completa de conexin antes
de la instalacin en el riser durante la cual se sujeta el tubo a la carga axial [12].
El sistema de pruebas se disea para probar el comportamiento satisfactorio de los tubos

hbridos y de las secciones de transicin a condiciones severas de trabajo. Cada tubo ha
sido equipado completamente con calibradores de tensin y sensores de presin para
detectar la fuerza de cedencia del tubo hbrido y tambin para detectar el valor de presin
de explosin.
Figura 52. Pruebas del Tubo Hibrido
152
AVANCES TECNOLGICOS
Estas estructuras respetan las recomendaciones del API que limitan las tensiones mximas
permitidas por Von Mises en la tubera principal a 2/3 del esfuerzo de cendencia en
condiciones operativas. En modo de espera (situacin de colgamiento pesado), ninguna
tensin negativa (compresin dinmica) se permite.
Esto es obtenido fijando el peso aparente del riser por lo menos igual a la fluctuacin
dinmica mxima de la tensin de amplitud creada por la elevacin del equipo.
Tabla 12 Comparacin entre la Lnea de Estrangular de Acero e Hibrido

Lneas de Estrangular
Acero
Hibrido
114.3 mm
114.3 mm
1/2
25.4 mm
12.7 mm
Espesor compuesto
7 mm
Dimetro Exterior
165.1 mm
152.4 mm
15 000 psi
15 000 psi
103.4 MPa
103.4 MPa
22 500 psi
22 500 psi
155.2 MPa
155.2 MPa
87.4 kg/m
44 kg/m
Dimetro Interno
114.3 mm
Espesor de Acero
Presin de Trabajo
Presin de Prueba
Peso de la Lnea en seco
Como se puede ver en la Tabla 12, las lneas hbridas generan las siguientes mejoras en las
caractersticas del riser:
Reduccin de la masa del riser (~ 450 ton).
Reduccin del equipo de flotacin (~ 190 ton).
Reduccin del dimetro del equipo de flotacin.
Reduccin de la tensin superior requerida (~ 60 ton).
Reduccin del perodo natural del riser (~ 0.3 s).

153
AVANCES TECNOLGICOS
La reduccin de la masa del riser es debido a los tubos hbridos ligeros y al ahorro asociado
con el peso del equipo de flotacin en el piso de perforacin, esto puede llevar a una
reduccin econmica.
La reduccin de masa lleva a reducir las cargas dinmicas axiales en el modo de

colgamiento. El perodo natural de reduccin lleva a la reduccin de la amplificacin
dinmica, la cual posteriormente reduce cargas dinmicas axiales. Por lo tanto los tubos
hbridos redujeron perceptiblemente la fatiga axial en el modo de colgamiento. Las ventajas
tcnicas y econmicas del riser con tubos hbridos implica que el pozo este adaptado para la
perforacin en aguas profundas para ambientes muy severos.
4. CARENADOS
Los carenados son estructuras en forma de aleta sujetos al riser, se colocan en direccin al
flujo de corriente con el fin de suprimir el VIV. De igual forma mejoran la operatividad del
riser en altas corrientes reduciendo la carga de friccin en el riser. La reduccin efectiva en
la respuesta del VIV tambin tiene la ventaja de reducir la friccin efectiva generada por el
VIV. Las hiladas, en comparacin, tienden a contener los efectos de VIV por la corriente
que disturba alrededor del riser, pero hacen poco para reducir la friccin en el riser y en
algunos casos aumenta la friccin en el riser.
Tambin reduce la respuesta del riser a un grado por medio de compensacin del equipo
ligeramente arriba de la corriente o debajo de la corriente, ste tambin tendr efectos en
los ngulos del riser y por lo tanto tendr que ser considerado cuidadosamente antes de
realizar esta operacin.
El equipo tambin puede considerar intentar incrementar la tensin superior de reserva que
puede aplicar al riser de perforacin para aligerar el peso del sistema durante un evento
extremo.
Las medidas tomadas por el equipo sern desplazar el fluido de perforacin del riser por
medio de agua de mar. Esto mejora el efecto de tensin vertical creciente reduciendo el
154
AVANCES TECNOLGICOS
peso sumergido del riser. Un anlisis similar ha sido realizado para este caso con respecto a
los ngulos del riser ms que a la respuesta de vibracin, as tomando el mismo modelo del
riser para desplazar el agua de mar y aumentando la tensin para determinar los ngulos
relativos.
En la Figura 53, se muestra al carenado instalado en el cuerpo del riser.
Figura 53. Carenado
Adems puesto que los carenados se han aplicado ms que las hiladas en el pasado al riser
de perforacin para la supresin del VIV, se ha realizado un estudio de evaluacin crtica
del efecto de los carenados en una sarta paramtrica del riser factorizando la parte superior
e inferior de los coeficientes de resistencia tangenciales de la junta del riser y determinando
el efecto sobre la rotacin angular de las juntas flexibles durante la exposicin a la corriente
durante un periodo diez aos.
La reduccin de friccin sobre toda la longitud del riser tiene cierto impacto en el ngulo de
la junta flexible inferior, no obstante hay un impacto significativo en la junta flexible
superior. Esto es significativo puesto que el tirante de agua aumenta el efecto
155
AVANCES TECNOLGICOS
hidrodinmico de friccin sobre el comienzo del riser limitando una seccin de la sarta del
riser. Este efecto ha sido determinado variando la longitud sobre la cual el coeficiente de
resistencia se reduce durante el anlisis.
Si determinamos los parmetros de friccin en los carenados, es posible decir que a

velocidades de corrientes ms altas resultaran nmeros de Reynolds ms altos, si el riser es
expuesto o si los equipos de flotacin se corren sobre la parte superior del riser expuesto a
altas corrientes se generan ahorros significativos en el ngulo de la junta flexible superior.
Las ventajas son las siguientes:
La reduccin del coeficiente de resistencia sobre la regin del riser de perforacin

sujeta a altas corrientes puede incrementar la operatividad con lo que es posible
reducir el ngulo de la junta flexible superior.
Los carenados han sido probados a travs de pruebas de modelado y para reducir la
respuesta del VIV y el incremento de friccin asociado a un riser de perforacin
vibrante. A altos nmeros de Reynolds el beneficio de correr los carenados podra
ser mayor.
Debe tambin ser considerado que a altos nmeros de Reynolds los equipos de la flotacin
pueden tambin proporcionar ahorros similares en el coeficiente de resistencia sobre las
secciones superiores de la sarta del riser [7].
156
AVANCES TECNOLGICOS
5. VENTAJAS
En la Tabla 13, se muestra el propsito y las ventajas de cada uno de los avances
tecnolgicos.
Tabla 13. Propsito y Ventajas de los Avances Tecnolgicos

AVANCES
PROPSITO
VENTAJAS
TECNOLGICOS
Sistema de Integracin
Hiperesttico
CLIP Riser
- Las lneas de estrangular,
- El espesor de pared se
matar y auxiliares se
reduce
integran al cuerpo del riser
- La masa del riser se reduce
para que acten como un
- Disminucin del equipo de
sistema en comn
flotacin
mejorando las cargas axiales
- No existen problemas de
del riser
desconexin
- Suministra la conexin
- Permite el manejo rpido
rpida y segura de las
del riser
uniones del riser mientras
- Reduce el tiempo de
soporta grandes dimetro y
conexin
altas presiones en las lneas

- Reduce la masa del riser
- Reduccin de masa
las Lneas de Estrangular,
substituyendo las lneas por
- Reduccin del equipo de
Matar y Auxiliares
tubos hbridos ms ligeros
flotacin
de acero de alta aleacin
- Reduccin de tensin
- Permiten mejorar la
- Reduccin del coeficiente
operatividad del riser
de resistencia
reduciendo la carga de
- Reducen el efecto del VIV
Composicin Hibrida en
Carenados
friccin y por lo tanto

suprime el efecto del VIV
sobre el riser expuesto a
altas corrientes submarinas
157
NDICE DE FIGURAS
NDICE DE FIGURAS
Figura 1. Equipos Marinos de Perforacin
Figura 2. Barcaza
10
Figura 3. Plataforma Fija
11
Figura 4. Torre Flexible
12
Figura 5. Plataforma Auto-Elevable
13
Figura 6. Plataforma Semisumergible
14
Figura 7. Barco Perforador
15
Figura 8. Riser de Perforacin
17
Figura 9. Riser de Terminacin e Intervencin
19
Figura 10. Sistema del Riser
26
Figura 11. Sistema Tensionador
28
Figura 12. Junta Telescpica
30
Figura 13. Cuerpo Principal del Riser
32
Figura 14. Conjunto Marino Inferior del Riser (LMRP)
33
Figura 15. Juntas Flexibles
35
Figura 16. Lneas de Estrangular y Matar
36
Figura 17. Equipo de Flotacin
40
Figura 18. Uniones del Riser
42
Figura 19. Lneas Flexibles de Estrangular y Matar
43
Figura 20. Desviador de Flujo
44
Figura 21. Conector del Riser
45
Figura 22. Vlvula de Llenado del Riser
46
Figura 23. Araa del Riser
48
Figura 24. Gimbal
48
Figura 25. Lneas y Base Gua
49
Figura 26. Running Tool Manual
51
Figura 27. Running Tool Hidrulico
52
Figura 28. Sensor de Movimiento
55
Figura 29. Sensor de Tensin
56
158
NDICE DE FIGURAS
Figura 30. Sensor de Corrientes Submarinas
57
Figura 31. Curvas S-N
61
Figura 32. Fatiga del Riser
65
Figura 33. Tirante de Agua
67
Figura 34. Oleaje
68
Figura 35. Corrientes Mundiales
71
Figura 36. Secuencia de Instalacin
73
Figura 37. Ubicacin Sensores de Monitoreo
97
Figura 38. Vibracin del Riser
99
Figura 39. Monitoreo ngulo del Riser
101
Figura 40. Sistema Junta Telescpica / Tensionadores
102
Figura 41. Prediccin VIV
107
Figura 42. Sistema Cabezal / Conductor
108
Figura 43. Posicionamiento del Equipo
110
Figura 44. Respuesta del Riser
112
Figura 45. Anlisis Drift-off / Drive-off
116
Figura 46. Anlisis del Punto Dbil
118
Figura 47. Anlisis Vida de Fatiga
122
Figura 48. Anlisis Global del Riser
123
Figura 49. Esquema del SIH
143
Figura 50. Modelo del SIH
145
Figura 51. Clip Riser
148
Figura 52. Pruebas del Tubo Hibrido
152
Figura 53. Carenado
155
159
NDICE DE TABLAS Y FRMULAS
NDICE DE TABLAS
Tabla 1. Compaas relacionadas con el Riser de Perforacin
21
Tabla 2. Rangos de Profundidad del Modulo de Flotacin
41
Tabla 3. Influencia del Peso del LMRP
88
Tabla 4. Criterios de Parmetros Metocenicos
124
Tabla 5. Criterios para Condiciones de Instalacin y Desconexin
125
Tabla 6. Criterios para Condiciones de Operacin
127
Tabla 7. Criterios para Condiciones de Mantenimiento
129
Tabla 8. Criterios para el Monitoreo
131
Tabla 9. Criterios para la Simulacin A Bordo
133
Tabla 10. Criterios para el Anlisis del Riser
135
Tabla 11. Comparacin entre una Estructura Convencional e Hiperesttica
145
Tabla 12. Comparacin entre la Lnea de Estrangular de Acero e Hibrido
153
Tabla 13. Propsito y Ventajas de los Avances Tecnolgicas
157
NDICE DE FRMULAS
Frmula 1. Curva S-N Doble Logartmica
61
Frmula 2. Curva S-N Semi-Logartmica
61
Frmula 3. Dao Acumulado
62
Frmula 4. Tiempo de desconexin
115
160
REFERENCIAS
REFERENCIAS
1.
Robert F. Bauer, George Savage, Bruce Watkins, CUSS Group [Conoco, Unocal, The
Superior Oil Co. (ExxonMobil) and Shell Oil Co.], The Offshore Co. [(Transocean
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162

Manejo Del Riser de Perforación

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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

MANEJO DEL RISER

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:

BRAVO VALLEJO IGNACIO ALBERTO

M. EN I. JAIME BLANCO GALN

A mi padre IGNACIO ALBERTO BRAVO GUZMN, porque siempre ha estado conmigo

A mi madre ROCIO VALLEJO MORA, porque me dio la vida y desde nio me ha

A todos mis amigos, que siempre me apoyaron, escucharon, motivaron y comprendieron

A los seores ALFONSO REYES y CONSTANCIA GONZLEZ e hijas, a esta familia en

A mi escuela ESIA TICOMN, porque me dio la oportunidad de pertenecer a ella, de

1.2 ANTECEDENTES DEL RISER DE PERFORACIN

1.3 EQUIPOS MARINOS DE PERFORACIN

1.3.2 PLATAFORMA FIJA.

1.3.3 TORRE FLEXIBLE.

1.3.4 PLATAFORMA AUTO-ELEVABLE (JACK UP).

1.3.5 PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE.

1.3.6 BARCO PERFORADOR.

1.4 TIPOS DE RISER

1.4.1 RISER DE PERFORACIN.

1.4.2 RISER DE TERMINACIN E INTERVENCIN.

1.5 COMPAAS ESPECIALISTAS DEL RISER DE PERFORACIN

CAPTULO II. SISTEMA DEL RISER DE PERFORACIN

2.1.1 SISTEMA TENSIONADOR.

2.1.2 JUNTA TELESCPICA.

2.1.3 CUERPO PRINCIPAL DEL RISER.

2.1.4 CONJUNTO MARINO INFERIOR DEL RISER (LMRP).

2.1.5 JUNTAS FLEXIBLES.

2.1.6 LNEAS DE ESTRANGULAR, MATAR Y AUXILIARES.

2.1.7 EQUIPO DE FLOTACIN.

2.1.8 UNIONES DEL RISER.

2.2 COMPONENTES PARA SU OPERACIN

2.2.1 HERRAMIENTAS PARA CORRER Y RECUPERAR EL RISER.

2.2.2 RUNNING TOOL.

2.2.3 SISTEMA PARA COLGAR EL RISER.

2.2.4 SISTEMA TESIONADOR DE LAS LNEAS GUA.

2.2.5 SISTEMA COMPENSADOR DE MOVIMIENTO.

2.2.6 SISTEMA DE MONITOREO.

CAPTULO III. CONDICIONES PARA EL MANEJO DEL RISER

3.1.1 FASES DE FATIGA.

3.1.2 CURVAS S-N.

3.1.3 DAO ACUMULADO.

3.1.4 TCNICAS DE FATIGA.

3.1.5 FATIGA DEL RISER.

3.2 PARMETROS METOCENICOS

3.2.1 TIRANTE DE AGUA.

3.3 INSTALACIN Y DESCONEXIN

3.3.1 SECUENCIA DE INSTALACIN DEL CONDUCTOR,

3.3.2 PREPARACIN DEL RISER.

3.3.3 CORRIDA DEL RISER.

3.3.4 SUSPENSIN DE LA PERFORACIN POR PROBLMEAS

3.3.5 DESCONEXIN DEL RISER.

3.3.6 TEMPORADA DE PERFORACIN.

3.4.1 MODOS DE OPERACIN.

3.4.2 CRITERIOS DE OPERACIN.

3.4.4 FLUIDO DE PERFORACIN.

3.4.7 LNEAS DE ESTRANGULAR Y MATAR.

3.4.8 PESO APARENTE DEL LMRP.

3.4.9 CARGA EN EL CONDUCTOR.

3.5.1 REQUISITOS DE INSPECCIN.

3.5.2 INSPECCIN EN CAMPO.

3.5.3 DESPUES DE RECUPERAR EL RISER.

3.5.4 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO.

3.5.5 COMPONENTES PARA SER EXAMINADOS.