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AeropuertodeStansted|Foster+Partners

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Saladeprensa
Proyectos/

AeropuertodeStansted
Stansted,Inglaterra19811991

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ElaeropuertodeStanstedseconcibiparadesafiartodaslasconvencionesdeldiseoactualdeterminalesaeroportuarias.Su
planteamientoregresalosorgenesdelosviajesenavincontemporneosylediolavueltaaloscriteriostradicionales.Los
primerosedificiosdeaeropuertoseranmuysencillos:aunladohabaunacarreteray,alotro,uncampodondeelavin
aterrizabacontraelviento.Larutadesdetierrafirmehastaelaireimplicaballegarencoche,atravesarlaterminalysaliral
exteriorparairenbuscadelavin,quesiemprequedabaalavista.EneldiseodeStanstedseintentrecuperarlaclaridadde
aquellosprimerosaeropuertosyrevivirpartedelromanticismodeantaodelosviajesenavin.
Desdeelpuntodevistadelviajero,eltrnsitoporeledificioesclaroydirecto,graciasaquesehansuprimidoloscambiosde
nivelylosproblemasdeorientacinquecaracterizanlamayoradelosaeropuertos.Lospasajerosavanzanenunmovimiento
fluidodesdeelpuntodellegadahastalazonadefacturacindeequipajes,elcontroldepasaportesylosvestbulosdesalida,
desdedondepuedenverlosaviones.Apartirdeesepunto,unsistemaautomatizadodetrficoviariolostrasladaaedificios
satliteparaembarcarenlosaviones.Estegradodeclaridadseconsiguirevirtiendoelordennaturaldeledificioy
desterrandolaspesadasinstalacionesdeservicio,quesesuelenlocalizarenelniveldelacubierta,aunacriptaquerecorrepor
debajotodoelsuelodelvestbulo.Lacriptacontiene,asimismo,todalamaquinariaparaelmanejodelosequipajes,ysugran
tamaopermitiinclusoacomodarunaestacinferroviariaqueseintegreneledificioenunafaseposteriordelprocesode
diseo.
Lossistemasdedistribucinseubicanenelinteriordelostroncosdelosrbolesestructuralesqueseelevandesdela
criptayatraviesanelsuelodelvestbulo.Estosrbolessostienenunamarquesinaligeradestinadaacobijardelalluviaaltiempo
quepermiteelpasodelaluz.Completamenteiluminadodemaneranatural,salvoenlosdasdecielosmsencapotados,el
juegodelucesencambioperpetuoimprimealvestbulounadimensinpotica,alaparquepresentaimportantesventajas
energticasyeconmicas,comounoscostesdemantenimientoequivalentesalamitaddelosdecualquierotraterminaldel
ReinoUnido.Stanstedeseficienteentrminosenergticos,seacomodacondiscrecinenelcontextorural,est
tecnolgicamenteavanzadoperoessencillodeutilizaryexperimentar,yporellosehaconvertidoenunmodeloparalos
planificadoresydiseadoresdeaeropuertosdetodoelmundo.

Bocetosydibujos
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Desarrollo

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Construccin

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Citas
StanstedAirportisarationalresponsetotherequirementsofairtravel.Butthestructuretranscendsthe
merelyfunctional.Indeedthe'structuraltrees'whichsupporttheroofandcarryservicescreateapowerful
romanticspacewiththeirarmsbranchingupwithinaninteriorbathedwithdiffusedlight.
SirBanisterFletcher'sAHistoryofArchitecture
TwentiethEdition,editedbyDanCruickshank,1996
Forinspirationwewentbacktotheearlydaysofaviation
whenlifewasverysimple.Youwalkedtowardstheaircraft,andwhenyoureturnedyouwalkedtowardstheroad.You
didnotneedcomplexsignagesystems.Woulditbepossible,weasked,torediscoverthatclarity,giventhecomplexity
thatgenerallyconstitutestheairportasweknowittoday?NormanFoster
ThereisabrandoflogicwithintheFosterofficeideallysuitedtothedesignofairportsidentifythemain
humanproblem
inventasystemtocopewithisandpursuetheresultwithruthlessrationality.PeterDavey,theArchitecturalreview,
June1986
Whenyoudivethroughthecloudsinyourcharterjetandspotthissilvermachine
youwillhavenodoubtthatairtravelhas,forthefirsttimeinyears,beenrewardedwithitsownspecialbreedof
architecture.JonathanGlancey,TheIndependent,13March1991
UnlikeHeathrowandGatwick
Stanstedwasconceivedasanairportthatfunctionsasaunit.Offerspassengersaclearpedestrianroute,andis
flexibleenoughtoallowexplanationwithoutfragmentationintoaseriesofindependentbuildings.KoosBosma,
BuildingsforAirTravel,editedbyJohnZukowsky,1996
Thebigjetsareadramaticpartofthesceneryandprovideaprimaryinformationtobeckonyoutowardsthe
airside.Theterminalisreallyoneverylargeroomandthearrivalsequenceisasimplereversaloftheprocess
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onthesamelevel.NormanFoster
IfDuxfordgrowsoutoftheearth
Stanstedlooksabouttoleaveit.Thehighpavilionroofseemssolightweightthewindmightliftitup,likeagianttent,
andtheglasswallsletinsomuchnaturallightthat,evenonagreyday,thereidlittleneedforelectricity.LizJobey,
TheGuardian,27June1998
Theroofisaboutlightandwaterthepoetryoflightandthehydraulicengineeringofwater.Gonearethe
ducts
suspendedceilings,fluorescentlighttubes,roofmountedmachinery,extractsanddrainagepipesthatdisfiguremost
airports.Allofthathasbeentransformedthroughthedesignprocess.NormanFoster

Datosycifras
+Deseaaadirunproyectoalosproyectosguardados?
Adjudicacin:1981
Finalizacin:1991
Superficie:85700m
Altura:15m
Capacidad:3689
Cliente:BAAplc
ColaborarArquitecto:StanstedAirportLtd.
Ingenieroestructural:OveArupandPartners
Supervisordecantidades:BAAC&BeardDove/Needleman,Currie&Brown
IngenierodeM+E:BAA
ArquitectoPaisajista:AdrianLisney
Ingenierodeiluminacin:ClaudeEngle

Premioss
FinalistBBCDesignAwards
'FinancialTimes'ArchitectureAwardCommendation
BenedictusAward,USA(fortheinnovativeuseoflaminatedglass)
RIBAArchitectureAward
CivicTrustAward
'AJ'/HilightLightingAwardCommendation1992
StructuralSteelAward
RoyalInstitiuteofCharteredSurveyorsAwardEnergyEfficiencyAward
RIBARegionalArchitectureAward1992
ConcreteSocietyAward
'DesignReview'MinervaAwardCommendation
BrunelAwardMadrid,Commendation
EnglishTouristBoardCarParkSpecialAward,RuralCategory
BritishAssociationofLandscapeIndustriesforlandscaping
BritishGasEnergyManagementAward
NationalChildcareFacilitiesAward
BusinessandIndustryPanelfortheEnvironmentAward
RoyalTownPlanningInstituteSilverJubileePlanningAwardforAchievement
BritishConstructionIndustrySupremeAward
ColourcoatBuildingAwardFirstPrizeCarParkandCanopiesat

Obtenerindicaciones

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