Objetivo General.

El transporte es un elemento esencial en la cadena logstica. Afecta tanto a las mercancas de

entrada y salida. La planificacin del transporte eficaz y procesamiento de asegurar que los envos
se despachan sin demora y llegan a tiempo. Los costos de transporte desempean un papel esencial
en el clculo del precio de un producto. Es importante mantener estos costos de transporte a un
mnimo de modo que el precio de un producto sigue siendo competitivo. La planificacin del
transporte y el procesamiento eficaz ayuda a mantener estos costos bajos.

Integracin.
Como se ilustra en el siguiente grfico, se pueden utilizar las funciones de transporte de SAP para
planificar y proceso:
Envos entrantes en la gestin de materiales en base a rdenes de compra y los avisos de entrega.
Las exportaciones de ventas y distribucin en base a los pedidos de cliente y entregas.
El siguiente grfico ilustra este proceso:

La planificacin y gestion del transporte se basa en el documento de embarque. En este documento

se facilita el flujo de informacin del transportista para el cliente y para cualquier agente de
servicios que estn involucrados en la transaccin comercial.

Caracteristicas:
El componente de transporte incluye las funciones bsicas de procesamiento de transporte:
La planificacin del transporte y la finalizacion del envo.
Clculo de los costes de envo.
Liquidacin de los costes de envo.
El clculo del costo de envo para clientes individuales.
Facturacin de la carga del cliente.
Seleccin de agente del Servicio.
Gestin de los medios de transporte y los servicios pblicos.
Seguimiento y control de los traslados.
Gestin de los gastos de envo.

Estas funciones de transporte pueden manejar la planificacin y el procesamiento de ambos envos

entrantes y salientes. Puede controlar y supervisar todo el proceso de transporte desde la
planificacin hasta la salida de mercancas en el punto de envo (para los envos de salida) o la
ubicacin del proveedor (para los envos entrantes), a travs de la entrada de mercancas en la
ubicacin del cliente o de su planta.
Otras funciones disponibles incluyen: el clculo del costo del envo y liquidacin con el agente de
servicio, traslado a la contabilidad, la creacin de la nota de crdito y verificacin de facturas.
Notas:
Esta documentacin se describen los procedimientos de procesamiento de envo saliente. A menos
que se especifique lo contrario, la informacin que aqu tambin se aplica al procesamiento de
envos entrantes. Las diferencias entre los dos sern sealados en caso necesario.
Para obtener ms informacin sobre la creacin y procesar entregas entrantes, consulte la seccin de
confirmaciones de la documentacin de Compras (MM-PUR).

Puesto de planificacin del transporte.

Definicin.
Ahora se puede llevar a cabo la planificacin del transporte y el despacho de expedicin utilizando
una nueva unidad organizativa, el puesto de planificacin de transporte. Bsicamente, el puesto de
planificacin de transporte consiste en un grupo de empleados encargados de organizar las
actividades de transporte. Cada envo es asignado a un puesto de planificacin de transporte
especfico para la planificacin del transporte y el despacho de expedicin. Debe definir los
diferentes puntos de planificacin de transporte utilizados en su organizacin en el Customizing de
Estructura de la empresa antes de que puedan ser utilizados para realizar funciones de transporte. Se
puede definir esta unidad organizativa de acuerdo a las necesidades de su empresa, por ejemplo, de
acuerdo a la ubicacin geogrfica o el modo de transporte.
Alerta:
El puesto de planificacin de transporte se asigna a una sociedad, pero es de otra manera
independiente de otras unidades organizativas.

Procedimientos vlidos para sociedades completas.

Como se debe utilizar.
No es necesario asignar el puesto de planificacin de transporte a una sociedad con fines de
planificacin de transporte. Sin embargo, la asignacin de cdigos de empresa es necesario para el
envo de costos y liquidacin. compensacin interna de costes entre sociedades (un cdigo de
empresa se encarga del procesamiento de transporte para todas las sociedades de la empresa, por
ejemplo) no est disponible actualmente. Estos deben introducirse manualmente en los libros
contables financieros.

Cuales son los requisitos previos.

Para que este proceso manual de cruces de sociedades ser posible en la contabilidad financiera, la
distribucin de costos para los gastos de transporte deber producirse en el nivel de posicin de
gastos de transporte y no a nivel de entrega o el nivel de posicin de entrega, ya que en los dos
ltimos casos, la sociedad de la entrega podra ser adaptado al de la sociedad del puesto de
planificacin de transporte.

Notas Importantes:
Un Almacen de una Sociedad en Japn entrega la mercanca a un Almacen en Houston. El Almacen
en Japn se hace cargo de los gastos de envo hasta que las mercancas lleguen al aeropuerto en
Japn, y el Almacen de Houston paga el resto de los gastos de transporte (aeropuerto de Japn
aeropuerto de Houston Almacen de Houston).
La cadena de transporte con la facturacin entre sociedades es el siguiente:
Hay un total de tres envos:
El primer cargamento se crea por el puesto de planificacin de transporte en Japn y termina
en el aeropuerto en Japn. la distribucin de costes se produce en el nivel de posicin de
gastos de envo.
El segundo y tercer cargamento son creados por el puesto de planificacin de transporte en
Houston. En ambos casos, la distribucin de costes se produce en el nivel de posicin de
gastos de envo.

Tipos de embarque.
Definicin
El tipo de envo contiene todas las funciones de control importantes para el traslado, como el rango
de nmeros, si el traslado es entrante o saliente, la forma en la determinacin de tramo se realiza, y
qu indicador de la pierna se ha fijado para un embarque de este tipo. Tambin puede introducir una
variante de seleccin para el tipo de envo. Los valores definidos en la variante aparecen en la
pantalla de seleccin cuando se crea un documento de embarque de este tipo.
El sistema es compatible con los siguientes tipos de embarques:
Embarque individual.
Embarque colectivo.
Cadena de transporte
Embarque individual.
Un embarque individual incluye:
Uno o ms entregas.
Un punto de partida.
Uno de destino.
Un modo de transporte.

Embarque colectivo.
Un embarque colectivo (o milk-run) incluye:
Uno o ms entregas.
Varios puntos de partida.
Varios destinos.
Un modo de transporte.

Cadena de transporte.
Una cadena de transporte es til si se trata de entregas que sern transportados utilizando mltiples
medios de transporte (y por lo tanto son procesados por diferentes departamentos en el puesto de
planificacin de transporte).
Las Cadenas de transportes son:

El departamento responsable del transporte por tierra organiza los embarques de camiones y otro
departamento organiza buques y sus cargas para el transporte de mercancas por mar. Cada medio
de transporte (camin y barco) requiere los documentos de embarque individuales. Cada modo de
transporte requiere documentos de transporte por separado, lo que significa que es necesario crear
un documento de transporte para el tramo terrestre y otro para la parte exterior de la jornada.
Notas:
Si los envos utilizan ms de un medio de transporte, es una buena idea para crear una cadena de
transporte. Dado que va a tener un documento de transporte separado para cada modo de transporte,
se puede mantener la produccin por separado, los textos, los estados, y as sucesivamente.

Ejemplo para el uso de una cadena de transporte.

En los puntos de embarque 0001 y 0002 en Alemania, un gran nmero de entregas han de ser
enviado a los clientes en los Estados Unidos a principios de diciembre. Usted y sus clientes de
acuerdo en que parte del cargamento se enviar a portes pagados y el otro carro parte, seguro y flete
pagado al (CIF) de Nueva York solamente (lo que significa que el cliente final debe pagar el
transporte, el seguro y el flete de Nueva York al destino final).
Las mercancas son destinados al transporte por tierra dentro de Alemania, por mar desde
Hamburgo a Nueva York, y por tierra de nuevo en los Estados Unidos. Es, por supuesto, posible
documentar todo el proceso en un documento de embarque. Sin embargo, pueden surgir problemas
si se utilizan ciertas partes de las funciones de embarque:

Por ejemplo, los datos sobre el estado del embarque siempre se refiere a la totalidad del
documento de transporte (por ejemplo, el estado "Carga terminada"). Sin embargo, en este
ejemplo la carga tiene lugar varias veces.
Por la misma razn, una asignacin de fechas y textos a una unidad de manipulacin es
difcil debido a que estos pueden cambiar dentro del documento de embarque. La misma
definicin de una unidad de tratamiento es de por s problemtico.
La Salida que se crear en combinacin con el documento de embarque contiene todos los
datos de todo el documento de transporte. Cuando el conductor del camin sale del punto de
embarque, su copia impresa tambin contiene datos que se refiere a la nave. Esto es

innecesario y una molestia. El procesamiento de varios tramos preliminares necesarios en

diferentes momentos tambin requiere que la salida se imprime en diferentes momentos.
En casos como este, tiene ms sentido usar una cadena de transporte en el que se transmiten las
entregas de una serie de diferentes envos. En el ejemplo anterior, debe crear varios documentos de
embarque en el sistema: diez envos tramo preliminar por camin, una pierna principal por barco, y
si es necesario, ocho patas posteriores por camin nuevo. De esta manera, se evita el problema de la
asignacin de los plazos, de salida, o textos al material de envasado.
Con esto en mente, es posible armar su cadena de transporte de esta manera:

1.- Crear un tramo principal.

En el transporte punto 0001 de planificacin, se crea un envo de pata principal para todas las
entregas para ser enviados por barco desde Hamburgo a Nueva York a principios de diciembre.
Debe haber un tipo de envo especial creado para este conjunto en el Customizing. Esto podra
incluir los siguientes ajustes:
-

Defina el campo Indicador de la pierna para la cabecera de transporte a la pata principal. El

sistema reconocer que este envo debe estar vinculado a otros envos.
El tipo de determinacin de tramo para este tipo de envo debe ser '' .Este significa que no la
determinacin automtica de la pierna se llevar a cabo. Esto es razonable ya que la pierna de
Hamburgo a Nueva York no incluye ningn punto de partida o de destino de la entrega (sin
embargo, esta informacin se tendr en cuenta durante la determinacin de la pierna).
La determinacin de ruta que resulta en la ruta Hamburg-a-New York puede haber sido ya
llevada a cabo en la entrega. Si desea copiar esta ruta de forma automtica en el envo de pata
principal, puede especificar en el Customizing que las rutas deben copiarse en el documento de
embarque. La copia se inicia tan pronto como se establece el estado de Planificacin en el
documento de embarque. (Tenga en cuenta que la ruta en las entregas debe ser nico.) Al
mismo tiempo, el agente de servicio tambin puede copiar automticamente desde la entrega
siempre y cuando tenga hecha la adecuada opciones en el Customizing y que el mismo agente
de servicio se han asignado a las entregas.

Cuando se crearon las entregas, se les dio el transporte planificacin de estado A, lo que significa
que estaban listos para la planificacin del transporte. Ahora, despus de crear el envo de pata
principal, estas entregas tienen transporte planificacin de estado B, lo que significa que se han
planeado parcial (ya que un cargamento principal de la pierna necesita piernas preliminares y
posiblemente posteriores).

2.- Crear tramos preliminares.

Los envos de la pierna preliminares que se utilizan para enviar las mercancas desde los puntos de
embarque 0001 y 0002 a la nave en Hamburgo se pueden organizar mucho ms rpido que el propio
buque, por lo que se planifican en este momento. Ahora debe combinar todas las entregas en el
envo de pata principal en uno o ms envos preliminares de las piernas. Usted puede hacer esto en
la transaccin Crear envo.
Para ello, debe seleccionar todos los partos en el envo de pata principal. El estado de la
planificacin del transporte de la entrega puede ser til para determinar cuales son las entregas en el
envo de pata principal ya que su condicin se establece ahora en B en lugar de R. Por supuesto,
esto no es suficiente como un nico criterio de seleccin. Se puede introducir ms criterios de
seleccin que se utilizan durante la seleccin de la entrega de la pierna principal. Esto puede ser
poco prctico, ya que no puede ahora cules fueron los criterios de seleccin o demasiadas entregas
pueden ser seleccionados.

Por lo tanto, es mejor para especificar el nmero de envo del correspondiente envo de pata
principal en la lnea de referencia a la hora de seleccionar las entregas. Si no conoce el nmero,
pulse F4 y aparecer una pantalla de seleccin. En este caso, aparece una pantalla de seleccin para
la seleccin mayor nmero de envo. En esta pantalla, puede especificar la persona que cre el
documento de transporte, el punto de partida, y la fecha con el fin de determinar el nmero del
envo de pata principal.
Se crea envos utilizando la lista de trabajo que ha definido. Si cada entrega corresponde
exactamente a un camin, el planificador puede acceder a editar -> Planificacin automtica -> Una
Entrega. Un embarque, lo que crea un embarque separado para cada entrega.
Debe utilizar los siguientes ajustes:
- Ajuste el indicador de tramo a tramo preliminar.
- Establecer el tipo de determinacin de tramo al 1 (segn la determinacin de tramo para
recoger secuencia y el itinerario).
- No copie la ruta de la entrega. Puede ser una buena idea para copiar el agente de servicio.
Cuando se establece el estado planificado, la determinacin de tramo comienza, pero la ruta no se
copia de las entregas. Se determinar la secuencia de recogida. Adems, el sistema sugiere
Hamburgo como destino desde las entregas son parte de un envo de la pierna principal que va
desde Hamburgo a Nueva York.
Cuando se guarda el transporte, el sistema actualiza el estado de entrega. El estado de las entregas a
portes pagados permanece B (parcialmente planificada), ya que la segunda parte del Incoterm se
deja en blanco y el sistema asume que se requiere un tramo suplementario. El estado de las entregas
con CIF Nueva York se fija en C (completamente planificada) desde la segunda parte del Incoterm
se ha especificado y el sistema asume que una pata posterior no es necesario.

3.- Crear tramos posteriores.

Se crea patas posteriores de la misma manera se crea piernas preliminares. Utilice los siguientes
valores:
- Ajuste el indicador de una pierna a otra posterior.
- Utilice la categora 1 para la determinacin de tramo.
- No copie la ruta desde las entregas.
Con el fin de crear estos embarques, la bsqueda de las entregas con un estado de planificacin de
transporte de B. Entonces, el sistema busca slo aquellas entregas para las que un tramo posterior se
va a crear. Si el estado planificada existe, lo que tambin lleva a cabo la determinacin de tramo. El
sistema sugiere automticamente 'Nueva York' como punto de partida, ya que el tramo principal del
cargamento termina en Nueva York. La secuencia en la que se entregan las mercancas (itinerario)
est determinada por la secuencia en la que se muestran las entregas en la pantalla. Si los
cargamentos posteriores de la pierna se guardan, el estado de planificacin de transporte de los
suministros correspondientes se fija en C (completamente planificada), ya que estas entregas ahora
tienen piernas preliminares, principales y posteriores.
Despus de estos pasos se asegura de que cada entrega se incluye en la cadena de transporte. En el
ejemplo, hay diez embarques tramo preliminar a Hamburgo, seguido de un embarque de tramo
principal y ocho posibles embarques de tramos posteriores en los Estados Unidos. De esta manera,
un grupo de entregas forma una red de envos.

4.- Monitorear la cadena de transporte.

Con el fin de monitorear los envos, seleccione Enviroment -> Transportation Info -> Shipment
List or Enviroment -> Transportation Info -> Transportat.network dependiendo de si usted es el que
esta en el procesamiento de pedidos, entregas, o envos. Listas de trabajo para la planificacin y
procesamiento de transporte tambin pueden proporcionar una visin general. Para generar una lista

de trabajo, introduzca uno de los nmeros de envo que componen la red de transporte en la
referencia a la lnea. Entonces, el sistema selecciona todos los documentos de embarque en la red.