Manual de Montagem, Operao e Manuteno

Quinta-roda JSK 39CS

Pgina

1 Segurana

1.1

Informaes de segurana para operao

1.2

Informaes de segurana para manuteno

1.3

Informaes de segurana para montagem

2 Aplicao e modelos

2.1

Aplicao

2.2

Dimensionamento

3 Montagem

3.1

Especificaes gerais de montagem

3.2

Montagem da quinta-roda em veculo trator

3.3
3.4

Montagem da quinta-roda em semirreboques

Especificaes da chapa de atrito do semirreboque

8
9

4 Operao

Portugus

ndice

10

4.1

Quinta-roda fechada e travada

10

4.2

Quinta-roda pronta para o acoplamento (aberta)

10

4.3

Abrir a quinta-roda

10

4.4

Acoplamento do semirreboque

11

4.5

Trava de segurana

11

4.6

Desacoplamento do semirreboque

11

5 Manuteno

12

5.1

Chapa de atrito do semirreboque

12

5.2

Lubrificao

12

5.3

Verificao do desgaste do sistema de travamento

14

5.4

Placas de desgaste

15

5.5

Regulagem manual do sistema de travamento

16

5.6

Limite desgaste para regulagem sistema de travamento

16

5.7

Tabela de torques

17

6 Tabela de revises peridicas

18

1 Segurana
As informaes sobre segurana esto agrupadas neste
captulo. Quando apresentar algum risco para o usurio a
informao de segurana ser repetida em cada captulo,
representada com o smbolo de perigo conforme ao lado.
O smbolo @1 indica caractersticas que podem conduzir a um
risco direto de segurana e ou dano ao equipamento e pessoas.
Fique atento as informaes que apresentam o smbolo @1 e
siga corretamente as especificaes indicadas, garantindo a
segurana e confiabilidade dos equipamentos.
Os regulamentos de segurana relevantes para trabalhos com quintas-rodas,
veculos tratores e semirreboques, aplicados a cada pas, devem ser
respeitados. As informaes de segurana descritas nos manuais de
operao do veculo trator e do semirreboque onde a quinta-roda JOST est
aplicada, devem ser observados e seguidos. As informaes de segurana a
seguir referem-se a montagem, operao e manuteno. Demais informaes
de segurana sero descritas individualmente nos captulos seguintes.
1.1

Informaes de segurana para operao

Somente realize o acoplamento se a quinta-roda, a chapa de atrito e

o pino-rei do semirreboque estiverem em perfeitas condies de uso;
A frente da chapa de atrito do semirreboque no pode apresentar
cantos vivos, caso contrrio pode danificar o bloco da quinta-roda;
O sistema de acoplamento e as capacidades de carga devem estar
de acordo com as normas e regulamentaes especificas para cada
pas;
Somente realize o acoplamento ou desacoplamento em uma
superfcie rgida o suficiente para suportar o peso do equipamento;
Recomenda-se que no acoplamento a chapa de atrito do
semirreboque esteja na mesma linha ou no mximo 50mm abaixo da
base superior do bloco da quinta-roda;
Aps o acoplamento verifique o mecanismo de travamento e
certifique-se de que a quinta-roda esteja fechada e travada;
Somente trafegar com o veculo estando a quinta-roda fechada e
travada, mesmo sem o semirreboque.

JSK 39CS
1.2

Informaes de segurana para manuteno

Para manuteno somente utilize os lubrificantes especificados

neste manual;
Os servios de manuteno e revises peridicas somente devem
ser realizados por pessoal devidamente treinado ou em uma das
oficinas da rede autorizada JOST.

1.3

Informaes de segurana para montagem

No altere a posio de montagem especificada pelo fabricante do

veculo trator ou semirreboque;
A montagem da quinta-roda somente deve ser realizada por pessoal
treinado e autorizado;
Consulte as informaes emitidas pelo fabricante do veculo trator ou
do semirreboque para realizar a montagem, como por exemplo,
posicionamento da quinta-roda, altura, tipo de fixao, mesa da
quinta-roda, capacidade de carga por eixo, etc;
Deve ser realizado uma ligao terra entre a quinta-roda e o chassi
do veculo trator para veculos que transportam cargas perigosas.

A montagem da quinta roda-roda no veculo trator deve estar de acordo com

os requerimentos do Anexo VII da Diretiva 94/20/EC (ver apndice No. I, No.
5.10 desta diretiva). Tambm necessrio cumprir as regulamentaes
vigentes e seus devidos aspectos tcnicos legais apropriadas para cada pas,
como, por exemplo, a Lei da Balana no Brasil.

2.1

JSK 39CS

Aplicao

2.2

A quinta-roda tem como funo principal promover o acoplamento de veculos

tratores com semirreboques.
A quinta-roda e a mesa para quinta-roda so elementos de segurana entre o
acoplamento de veculos articulados e esto sujeitos a homologao. Sua
garantia pode ser invalidada caso haja alguma alterao posterior, como
aplicao de solda, por exemplo.

Dimensionamento

O modelo de quinta-roda e o dimensionamento com o veculo especificado

pelo fabricante do veculo.
Para quintas-rodas, o Valor D utilizado como uma medida das cargas
aplicveis nos sistemas de acoplamento entre o veculo trator e o implemento
rebocado.
O Valor D se calcula pela seguinte frmula:

Os dados sobre capacidade de carga aplicveis nas quintas-rodas JOST

esto indicados na placa de identificao. Em aplicaes severas, em
estradas no pavimentadas ou off-road, por exemplo, alem de considerar os
valores de Carga Vertical (U) e o mximo Valor D, recomenda-se consultar a
JOST para verificar o modelo mais adequado de quinta-roda na aplicao.

0,6 T R
[kN]
T R U

D = Valor Terico de Referncia para Fora Horizontal [kN]

g = 9,81 m/s
T = Peso total mximo admissvel do veculo trator [t]
R = Peso total mximo admissvel do semirreboque [t]
U = Carga Vertical mxima permitida sobre o veculo trator [t]
Exemplo de clculo para combinao do tipo rodotrem e veculo trator 6x4:
U= 14 t

15 t

Fig. 1
1
2
3
4

Mximo Valor D em kN
Carga vertical
Modelo da quinta-roda e cdigo do produto
Nmero de fabricao

6t

Cada quinta-roda est marcada com um nmero seqencial de fabricao na

placa de identificao e gravada na borda da quinta-roda, garantindo
rastreabilidade.

17 t

17 t

T= 23 t

17 t

17 t

14 t + 51 t

Capacidades de carga

R= 65 t

Quinta-roda

Acoplamento

Carga vertical [t]

Valor D [kN]

JSK 39CS

3.

26

180

9,81

0,6 23 65
[kN]
23 65 14

118,9[kN]

Portugus

2 Aplicao e modelos

3 Montagem
3.1

JSK 39CS

Especificaes gerais de montagem

As quintas-rodas aplicadas em semirreboques, como bitrens, so fixadas

diretamente no chassi, pois o mesmo apresenta uma estrutura mais rgida. J
as quintas-rodas utilizadas em veculos tratores no podem ser fixadas
diretamente no chassi, necessrio a utilizao de uma mesa para fixao da
quinta-roda, que serve para reforar e garantir uma maior rigidez ao chassi.
As instrues especficas para a montagem da quinta-roda esto
descritas no captulo 3.2 (veculos tratores) e captulo 3.3
(semirreboques) deste manual.

O semirreboque deve mover-se livremente sobre a quinta-roda, sem

interferncias entre a mesa da quinta-roda ou componentes do veculo trator.
Para montagens diferentes das especificadas, devem ser observadas as
indicaes do fabricante do veculo trator.

Modelo de furao das sapatas

As sapatas das quintas-rodas JOST possuem furao padro conforme
norma DIN 74081.

Recomendamos a utilizao de calos soldados no sentido longitudinal e

transversal nas sapatas da quinta-roda (2) e longitudinal para o apoio da
mesa (1), ver Fig. 2. Devem ser seguidas as recomendaes de soldagem
especificadas pelo fabricante do veculo e da mesa da quinta-roda.
A utilizao dos calos soldados aumenta o apoio da quinta-roda, podendo
assim garantir e manter o torque de aperto correto para os parafusos de
fixao. As reas de fixao dos parafusos devem ser projetadas de modo
que os torques especificados possam permanentemente serem aplicados. Em
geral, se aplica que em torno da rea de fixao dos parafusos, a espessura
do revestimento da pintura no deve ser superior a 170 m por componente.
A fixao deve ser realizada por componentes (parafusos, porcas, etc.) que
garantam e mantenham o torque especificado.

Fig. 2

Fig. 3

3.2

JSK 39CS

Montagem da quinta roda em veculo trator

Para a montagem em veculos tratores, necessria a utilizao da mesa entre a quinta-roda e o chassi do veiculo. A mesa ir garantir uma maior rigidez ao chassi.
Caso no seja utilizada, a quinta-roda poder sofrer esforos de toro pelo chassi, ocasionando trincas prximo a fixao das sapatas e regio central do bloco.
Para efetuar a fixao da quinta-roda com a mesa, so necessrios 12 parafusos M16x1,5 Cl 10.9, 12 molas pratos, 12 arruelas lisas e 12 porcas M16x1,5 Cl 10,
aplicando torque de 28 3 kgf.m. Para a fixao da mesa da quinta-roda ao chassi, siga as especificaes do fabricante do veculo trator.

Fig. 4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Quinta-roda
Perfil L
Chassi do veculo trator
Mesa da quinta-roda
Calos das sapatas da quinta-roda
Calos da mesa da quinta-roda
Parafuso sextavado ISO 8676 M16x1,5 Cl 10.9 (opcional DIN 961)
Arruela lisa DIN 7349 - 17 A - 250 a 300 HB
Mola prato DIN 2093 - A 31.5
Porca sextavada ISO 10513 M16x1,5 Cl10 (opcional DIN 980)
Parafuso sextavado (especificado pelo fabricante do veculo)
Arruela lisa (especificado pelo fabricante do veculo)
Mola prato (especificado pelo fabricante do veculo)
Porca sextavada (especificado pelo fabricante do veculo)

Os torques para fixao da mesa ao chassi do veculo trator especificado pelo fabricante do veculo. Os demais torques esto especificados no
captulo 5.7 e a periodicidade para verificao no captulo 6 deste manual.

Portugus

3 Montagem

3 Montagem
3.3

JSK 39CS

Montagem da quinta-roda em semirreboques

Para a montagem da quinta-roda JOST em semirreboques, no necessrio a utilizao da mesa para quinta-roda, podendo ser fixada diretamente no chassi. Para
efetuar a fixao so necessrios 12 parafusos M16x1,5 Cl 10.9, 12 molas pratos, 12 arruelas lisas e 12 porcas M16x1,5 Cl 10. Aplicar torque de 28 3 kgf.m.

Fig. 5
1
2
3
4
5
6
7

Quinta-roda
Chassi do semirreboque
Calos das sapatas da quinta-roda soldados no chassi
Parafuso sextavado ISO 8676 M16x1,5 Cl 10.9 (opcional DIN 961)
Arruela lisa DIN 7349 - 17 A - 250 a 300 HB
Mola prato DIN 2093 - A 31.5
Porca sextavada ISO 10513 M16x1,5 Cl10 (opcional DIN 980)

Os torques esto especificados no captulo 5.7 e a periodicidade para verificao no captulo 6 deste manual.

3.4

JSK 39CS

Especificaes da chapa de atrito do semirreboque

Para evitar danos quinta-roda, a chapa de atrito do semirreboque deve ter apoio total sobre o bloco da quinta-roda. Isso garante a uniforme distribuio de carga
sobre a quinta-roda, evitando a concentrao de esforos em pontos especficos que podem acelerar seu desgaste e comprometer a integridade estrutural da
mesma.
Ao projetar a chapa de atrito do semirreboque devem-se levar em considerao as dimenses A e B, conforme figura abaixo, para que sejam maiores que a
superfcie do bloco, garantindo o apoio completo da chapa de atrito sobre a quinta-roda.
A chapa de atrito do semirreboque deve ter apoio completo sobre o bloco da quinta-roda.
Tambm deve apresentar uma superfcie plana e lisa, sem salincias de solda, com a parte dianteira e laterais sem cantos vivos.

Fig. 6
1
2
3

Pino-rei
Chapa de atrito do semirreboque
Bloco da quinta-roda

Portugus

3 Montagem

4 Operao
4.1

JSK 39CS
4.3

Quinta-roda fechada e travada

1
2
3
4

Manpulo
Barra de Travamento
Garra de Travamento
Pino-rei

Abrir a quinta-roda

Levante a trava de segurana

(1).

Empurre o manpulo (2) para

frente, conforme posio A, a fim
de destrav-lo.

Puxe o manpulo (2) para fora,

at a posio final B.
Empurre o manpulo para frente
e encaixe o recorte do manpulo
no dente da guia, conforme
detalhe C.
A quinta-roda estar pronta para
o acoplamento quando estiver
conforme posio indicada na
figura do captulo 4.2.

Fig. 7
4.2

Quinta-roda pronta para o acoplamento (aberta)

1
2
3
4

Manpulo
Barra de Travamento
Garra de Travamento
Pino-rei

Fig. 8

Visando prolongar a vida til e propiciar um funcionamento

livre de problemas, o mecanismo de travamento e o pino-rei
devem ser bem lubrificados antes de iniciar o processo de
engate.

10

4.4

JSK 39CS

Acoplamento do semirreboque

Calce o semirreboque para evitar que ele se movimente;

A quinta-roda deve estar pronta para o acoplamento (captulo 4.2). Do
contrrio, abra a quinta-roda (captulo 4.3);
Recomenda-se que a chapa de atrito do semirreboque esteja na mesma
altura ou no mximo 50 mm abaixo da base superior da quinta-roda;
Aproxime o veculo trator do semirreboque para fazer o engate das
mangueiras pneumticas e tomada eltrica;
Aps travar as rodas do semirreboque, aproxime lentamente o veculo
trator do semirreboque, mantendo-os alinhados at que haja o
acoplamento da quinta-roda com o pino-rei. Aps o engate o mecanismo
travar automaticamente;
Certifique-se de que a quinta-roda esteja travada (captulo 4.5).
4.5

4.6

Desacoplamento do semirreboque

Estacionar o veculo sobre uma superfcie rgida o suficiente para no

ceder com o peso da carga distribudo entre os pneus e as sapatas do
aparelho de levantamento.
Acione o freio estacionrio do semirreboque e libere as mangueiras
pneumticas e a tomada eltrica antes de iniciar o desacoplamento.
Baixe o aparelho de levantamento, at que o mesmo suporte toda a
carga do semirreboque, tomando cuidado para no separar a base
superior da quinta-roda da chapa de atrito do semirreboque.
Abrir a quinta-roda.
Avance lentamente com o veculo trator. Aps o desacoplamento a
quinta-roda estar automaticamente pronta para o acoplamento posterior.

Trava de segurana
Aps cada acoplamento, verifique se a
trava de segurana (1) encontra-se na
posio conforme figura ao lado, o que
significa que o sistema est fechado e
travado. Se a trava no estiver
totalmente abaixada, o procedimento de
engate deve ser repetido.

A mesa do pino-rei deve estar

completamente apoiada na base
superior da quinta-roda sem folga entre
as mesmas.

11

Portugus

4 Operao

5 Manuteno
5.1

JSK 39CS

Chapa de atrito do semirreboque

5.2

Para garantir uma longa vida til e um funcionamento seguro, a chapa de

atrito do semirreboque que se apia sobre a quinta-roda, deve cumprir os
seguintes requisitos:

Desgaste e/ou empenamento mximo de 2mm. Se ultrapassar este

limite, a chapa dever ser substituda, para evitar o desgaste prematuro
da superfcie da quinta-roda.
Garantir que os esforos estejam adequados para a aplicao.
Superfcie plana e lisa, sem salincias de solda.
Parte dianteira e laterais sem cantos vivos.
Apoio completo sobre a superfcie da quinta-roda.
Chapa de atrito do semirreboque

Lubrificao

Semanalmente ou sempre que trocar o semirreboque rebocado e sempre

depois de 5.000 Km:

Desengate o semirreboque.
Limpe a quinta-roda e a chapa de atrito do semirreboque.
Engraxar a base superior da quinta-roda, os componentes do sistema de
travamento e o pino-rei (ver pgina 13).
Utilize graxa para servios pesados (EP) com base de sabo de ltio e
aditivo de extrema presso.
Caso a aplicao do veculo ou semirreboque ocorra em
estradas no pavimentadas, a limpeza e lubrificao dever ser
reduzida para intervalos de 2 dias.

Central de lubrificao

Correto!

Chapa de atrito do
semirreboque plana e
com apoio total sobre o
bloco da quinta-roda.
Errado!

Empenamento da chapa
de atrito. Desgaste
a c e n t u a d o
e
concentrao
de
esforos nas laterais da
quinta-roda.
Errado!

12

Empenamento da chapa
de atrito. Concentrao
de carga no centro da
quinta-roda e desgaste
acentuado do bloco.

Fig. 15
A quinta-roda JOST JSK 39CS possui uma central de lubrificao incorporada
na lateral da parte dianteira do bloco. A central de lubrificao facilita a
lubrificao diria entre o bloco da quinta-roda e a chapa de atrito do
semirreboque, no devendo ser descartada a limpeza e lubrificao peridica.
Nota
Recomendamos a utilizao de pra-lamas para veculos que trafegam em
estradas no pavimentadas, evitando que se forme elemento abrasivo (terra,
areia, pedras, etc.) entre a quinta-roda e a chapa de atrito do semirreboque.

JSK 39CS
Portugus

5 Manuteno
Pontos de lubrificao

Fig. 16
1
2

Manpulo
Trava de segurana

3
4

Placas de desgastes
Garra de travamento

5
6

Barra de travamento
Articulaes da alavanca

Lubrifique as laterais do manpulo (1), conforme indicado na figura acima, a trava de segurana (2) e as articulaes da alavanca (6).
Engraxe bem a superfcie da quinta-roda na regio das placas de desgaste (3).
Lubrifique a garra de travamento (4) e a barra de travamento (5) estando a quinta-roda fechada e travada.

13

5 Manuteno
5.3

JSK 39CS

Verificao do desgaste do sistema de travamento

Dependendo das condies da aplicao, as quintas-rodas e pinos-reis

podem apresentar menor ou maior grau de desgaste, o qual percebido
atravs da folga no acoplamento entre o veculo trator e o semirreboque.
Elevada folga leva a golpes e pode provocar instabilidade ao trafegar, danos
quinta-roda, mesa e ao chassi do veculo.
Para prolongar a vida til as quintas-rodas JOST possuem a regulagem
manual do sistema de travamento (ver captulo 5.5). Porm, deve-se verificar
o limite de desgaste dos componentes de travamento e pino-rei, conforme
tabela de revises peridicas do captulo 6.

Pea Nova: 114 mm

Desgaste Mximo: 112 mm
Pea Nova: 89 mm
Desgaste Mximo: 86 mm

Pea Nova: 74 mm
Desgaste
Mximo: 72 mm

Os desgastes do pino-rei, do disco de frico e da garra de

travamento acima do limite mximo, no devem ser
compensados com a regulagem manual do sistema de
travamento.
Ao lado encontra-se as figuras da garra de travamento, disco de frico e
pino-rei de 3., indicando os limites mximos de desgastes e as dimenses
dos componentes quando novos.

Pea Nova: 38 mm
Desgaste Mximo: 36 mm

Se os componentes atingirem as dimenses mximas de desgaste devero

ser substitudos. Aps a reposio de qualquer um destes componentes,
deve-se efetuar a regulagem manual do sistema de travamento (captulo 5.5).
Nota
A cota referente ao limite de desgaste da altura do pino-rei refere-se a media
entre a chapa de atrito do semirreboque at a extremidade do pino-rei.

Pea Nova: 37 mm
Desgaste Mximo: 35.5 mm

Fig. 17

14

5.4

JSK 39CS
Tambm deve-se verificar periodicamente o assentamento das placas de
desgaste.

Placas de desgaste

As placas de desgaste devem ser verificadas periodicamente, conforme

aplicao, quanto ao limite mximo de desgaste e sua fixao.

Aperte as porcas de fixao das placas de desgaste localizadas na parte

inferior do bloco. Aplique o torque de 8 kgf.m em cada porca.

As placas de desgaste quando novas possuem uma espessura de 8 mm. O

limite mximo de desgaste admissvel identificado quando a placa alcana
a espessura de 1 mm. Com o auxlio de um paqumetro, realize a medio
em vrios pontos das duas placas da quinta-roda. Se alguma apresentar
espessura inferior a 1 mm em qualquer ponto, as placas devem ser
substitudas.

Se a espessura for
menor do que 1 mm
em qualquer ponto,
as placas devem ser
substitudas.

Fig. 19
1
2
3

Placa de desgaste
Bloco da quinta-roda
Porca fixao da placa de desgaste

Pontos de fixao das placas de desgaste

Realize as
medies em
diversos pontos
das placas de
desgaste

Fig. 18
A quinta-roda no pode sofrer desgastes na regio do bloco,
ou seja, fora da rea das placas de desgaste.

Fig. 20

15

Portugus

5 Manuteno

5 Manuteno
5.5

JSK 39CS

Regulagem manual do sistema de travamento

5.6

A regulagem da folga do mecanismo de travamento dever ser avaliada

periodicamente, conforme revises peridicas descritas no captulo 6, ou
sempre que for trocado o semirreboque. Para realizar a regulagem, proceda
da seguinte forma:

Limite de desgaste para a regulagem do sistema de travamento

Quando a alavanca da barra de travamento (1) encostar na guia da barra (2),

ou seja, no bloco da quinta-roda, na regio indicada pela cota conforme
detalhe da figura abaixo, no ser mais possvel realizar o ajuste manual do
sistema de travamento.
Neste caso deve-se substituir o disco de frico, a garra e a barra de
travamento.

Fig. 21
Solte porca do parafuso de ajuste (2), e solte o parafuso de ajuste at
que no toque mais no topo da barra de travamento (3).
Acople a quinta-roda a um pino-rei que apresente as dimenses de um
pino-rei novo.
Bata levemente na haste do manpulo (1), na direo (A), de forma que a
barra de travamento (3) alcance sua posio final.
Mantendo o manpulo (1) empurrado na direo (B), aperte o parafuso de
ajuste (2) at que o manpulo (1) comece a se movimentar para fora.
Para ajustar a folga no valor inicial de 0,3mm, aperte o parafuso de ajuste
(2) uma volta e meia e aperte porca do parafuso de ajuste.
Acople o semirreboque e faa a verificao do sistema de travamento.
Nota
A regulagem deve ser realizada com o pino-rei novo pois se for regulado com
um pino-rei com as dimenses inferiores que as especificadas, ao realizar o
acoplamento com outro pino-rei a quinta-roda pode no realizar o travamento
corretamente. Se o sistema apresentar uma folga muito elevada, substitua o
disco de frico e a garra de travamento e verifique as dimenses do pino-rei.

16

Fig. 22

5.7

JSK 39CS
Portugus

5 Manuteno
Tabela de torques

Fig. 23
Item

Componente

Torque ( kgf.m )

Tolerncia

@1

+0
-4
+ 0.5
- 1.5

Parafusos de fixao das sapatas ao bloco da quinta-roda

37

Parafusos de fixao do disco de frico

Parafuso de fixao da sapata da quinta-roda na Mesa/Chassi

28

Parafuso de fixao da mesa no chassi do veiculo

Porca de fixao das placas de desgaste

+ 0.5
- 1.5

Parafuso de fixao da guia do manpulo

4.7

0.5

Parafuso de fixao do mancal da alavanca

7.5

0.5

Parafuso de fixao do pino-Rei de 3. - 8 furos

19

Parafuso de fixao do pino-Rei de 3. - 12 furos

28

1,5

Conforme especificaes do fabricante do veculo trator

17

6 Tabela de revises peridicas

Km para reviso
Entrega

Semanalmente ou
sempre que trocar o
semirreboque acoplado

Item a revisar

30.000 km ou 90 dias o
que ocorrer primeiro

Item para reposio

Sistema de travamento

Regulagem da folga (captulo 5.5)

Disco e garra de travamento

Limpeza e lubrificao ( captulo 5.2)

Graxa EP2

Base superior da quinta-roda

Limpeza e lubrificao (captulo 5.2)

Graxa EP2

Verificar desgaste (captulo 5.3)

Pino-rei e parafusos

Torque dos parafusos (captulo 5.7)

Parafusos do pino-rei

Empenamento da chapa de atrito (captulo 5.1)

Chapa de atrito do semirreboque

Torque dos parafusos (captulo 5.7)

Disco e parafusos

Verificar desgaste (captulo 5.3)

Disco e garra

Parafusos fixao do disco de

frico
Conjunto de travamento

Regulagem da folga (captulo 5.5)

15
minutos

Torque dos parafusos (captulo 5.7)

Conjunto dos parafusos

Placas de desgaste

Verificar desgaste e fixaes (captulo 5.4)

Placas de desgaste

Torque dos parafusos (captulo 5.7)

Conjunto dos parafusos

Torque dos parafusos (captulo 5.7)

Conjunto dos parafusos

Verificar desgaste

Coxins de amortecimento

Torque dos parafusos (captulo 5.7)

Conjunto dos parafusos

Torque dos parafusos (captulo 5.7)

Conjunto dos parafusos

Verificar desgaste

Coxins de amortecimento

Parafusos de fixao das

sapatas ao bloco da quinta-roda
Parafusos de fixao das
sapatas a mesa/chassi
Parafusos de fixao das
sapatas ao bloco da quinta-roda
Parafusos de fixao das
sapatas a mesa/chassi
Coxins de amortecimento

20
minutos

Nota
Os torques a serem aplicados nas revises esto descritos no captulo 5.7.
Os valores indicados acima so valores orientativos para um coeficiente de atrito total = 0,14. Para maiores informaes, consulte a norma VDI 2230.

18

Tempo

Parafusos de fixao das

sapatas ao bloco da quinta-roda

Coxins de amortecimento
50.000 km ou 150 dias o
que ocorrer primeiro.
A partir de 50.000km
dever ser feita a
verificao a cada
10.000km

Trabalho a executar

Na entrega do veculo trator ou semirreboque dever ser feita uma inspeo visual dos componentes de SEGURANA como: mola
dupla de retorno do manpulo, trava do manpulo (quanto a seu funcionamento) e parafusos de fixao das sapatas. Realize tambm a
lubrificao do conjunto de travamento e base superior da quinta-roda antes do primeiro acoplamento.

Pino-rei

A cada 10.000 km ou 30
dias o que ocorrer
primeiro

JSK 39CS

15
minutos

15
minutos

JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda - Avenida Abramo Randon, 1200, Bairro Interlagos - 95055-010
Caxias do Sul RS Brasil. 55 54 3209 2800. 55 54 3209 2811. www.jost.com.br
MAN0036, 03/2010