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MANUAL DE MANTENIMIENTO
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DISPOSICIN GENERAL
1/1
RETICULADO
1/2
ALMACENAMIENTO
1/3
REQUISITOS GENERALES
1/4
EQUIPOS NECESARIOS:
1/4/1
DESENSAMBLAJE
2/1
2/2
2/3
2/4
2/5
2/5/1
2/5/2
2/5/3
BRIDA TRASERA
2/5/4
COJINETE TRASERO
2/5/5
PISTN
2/5/6
VLVULA
2/5/7
10
2/6
11
2/6/1
12
2/6/2
TAPA DELANTERA
12
2/6/3
13
2/6/4
13
2/6/5
13
2/7
14
2/7/1
14
2/7/2
15
INSPECCIN
16
3/1
SUPERFICIES DE MONTAJE
16
3/2
GIRO
17
3/2/1
17
3/2/2
PIN MOTOR
18
3/2/3
19
3/2/4
22
3/3
PERCUSIN
22
3/3/1
PISTN
22
3/3/2
CUERPO DE LA PERCUSIN
24
3/3/3
26
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3/4
27
3/4/1
27
3/4/2
ACUMULADOR ATORNILLADO
28
CONJUNTO
29
4/1
UNIDAD DE GIRO
29
4/1/1
PIN PRINCIPAL
29
4/1/2
32
4/2
UNIDAD PERCUTORA
33
4/2/1
33
4/2/2
BRIDA TRASERA
34
4/3
35
4/3/1
35
4/3/2
TIPO ATORNILLADO
36
4/3/3
38
4/4
ENSAMBLAJE FINAL
39
4/4/1
39
4/4/2
39
4/4/3
40
41
PAR DE APRIETE
43
MOTOR HIDRULICO
44
7/1
45
7/2
DESENSAMBLAJE
45
7/3
46
7/3/1
47
7/4
ENSAMBLAJE
48
51
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1 DISPOSICIN GENERAL
GIRO
PERCUSIN
ACUMULADOR DE ALTA PRESIN
BRIDA TRASERA
TAPA DEL PISTN
P
T
R
P
A
R
MOTOR HIDRULICO
CUERPO DE GIRO
1/1 RETICULADO
Giro
Orificio P:suministro de aceite
Orificio R:retorno principal
Orificio T:drenaje del receptculo
PRECAUCIN: El orificio de drenaje del receptculo no debe conectarse a un sistema de filtro de
retorno. Cualquier contrapresin generada por el elemento de retorno del filtro daar las juntas de
labios y provocar fugas de aceite.
PERCUSIN
Orificio P:suministro de aceite
Orificio R:retorno principal
Orificio A:aire lubricado
NOTA: DEBIDO A LA PRESIN IMPLICADA EN EL CIRCUITO DE PERCUSIN A A.P., SECOMA
RECOMIENDA EL USO DE 4 MANGUERAS ESPIRALES DE TIPO SAE 100 R9. DEBERN
INSTALARSE MANGUERAS SIMILARES EN EL AVANCE DE LA BROCA, YA QUE ESTAS
MANGUERAS SE TENSAN EN TORNO A LA BOBINA DE LA MANGUERA.
CONJUNTOS PRINCIPALES
La perforadora de avance HYDRASTAR consta de dos conjuntos ensamblados independientes: el
conjunto de giro y el conjunto de percusin.
Conjunto de giro
El conjunto de giro comprende un motor hidrulico acoplado directamente a un reductor mecnico que
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19, av. De Lattre de Tassigny
B.P. 46 - 69881 MEYZIEU cedex, FRANCE
Tel: +33 (0)4 72 45 22 00 Fax: +33 (0)4 78 31 79 80
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1/2 ALMACENAMIENTO
La perforadora de avance deber ser limpiada con aire comprimido para eliminar la humedad, tanto su
exterior y su interior como el orificio A del circuito de suministro de aire lubricado.
Deber utilizarse aire comprimido seco para realizar esta limpieza, conseguido mediante un separador
de agua.
Procedimiento de almacenamiento:
Lubrique la perforadora de avance rociando aceite de almacenamiento o aceite hidrulico en todas las
piezas externas de la misma, as como a travs del orificio A del suministro de aire lubricado.
Cierre la tapa delantera.
Asegrese de que los conjuntos de giro y percusin estn llenos de aceite hidrulico limpio: a saber,
libres de impurezas o agua.
Coloque tapas metlicas sobre todas las conexiones de alimentacin y asegrese de que estn
apretadas firmemente.
Envuelva la perforadora de avance con una pelcula de plstico para protegerla contra el polvo y la
suciedad.
Almacene la perforadora de avance en una zona limpia y seca.
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2 DESENSAMBLAJE
GANCHO DE ELEVACIN
JUNTA
TRICA
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2/5/5 PISTN
Retire el pistn con el gancho
Retire cualquier residuo de loctite que quede
dentro del orificio perforado en "F" utilizando una
espita M18-150 .
2/5/6 VLVULA
Desatornille la tapa de la vlvula - Utilice una
llave de 27 mm.
Extraiga la
manualmente.
vlvula/anillo
de
la
unidad
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JUNTA 1
JUNTA 2
JUNTA TRICA
JUNTA
Limpieza
Limpie cualquier residuo de loctite que pueda quedar en
las superficies de apoyo
los tornillos de ensamblaje la rosca de la brida delantera y el cuerpo de giro
la rosca del acumulador de retorno: tapa, cuerpo, brida trasera dentro de las roscas como se
describe en el ap. 2-4-6, as como las roscas del acumulador de alta presin.Utilice una espita M12125 (atornillable).
PRECAUCIN: Si queda residuo de loctite en el fondo de un orificio y no se limpia, no se conseguir
obtener el contacto correcto entre las piezas durante el ensamblaje aunque se aplique el par de
torsin recomendado.
ASEGRESE DE QUE TODOS LOS COMPONENTES SE LIMPIAN A FONDO Y SE ROCAN CON
AIRE COMPRIMIDO.
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PARTE TRASERA
PIN PRINCIPAL
COJINETE TRASERO
TOPE DEL VSTAGO
COJINETE DELANTERO
TAPA DELANTERA
ENGRANAJE MOTOR DE BRONCE
PARTE DELANTERA
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Precaucin
NO APRIETE EN EXCESO LA PRENSA DE TORNILLO
PARA NO APLASTAR
LOS LATERALES DE LA UNIDAD DE GIRO
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MOTOR HIDRULICO
TORNILLOS DE MONTAJE
INSTALACIN DE LA HERRAMIENTA 8
EN EL COJINETE TRASERO
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065 0137
TAPA
JUNTA
TRICA
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UBICACIN DE LA PRENSA
DE TORNILLO
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3 INSPECCIN
3/1 SUPERFICIES DE MONTAJE
Este mtodo se utiliza para comprobar todas las superficies de contacto entre los diversos
componentes de la perforadora de avance en busca de desgaste.
Coloque un borde recto sobre la superficie a comprobar.
Determine el grado de desgaste insertando una galga de espesores entre la superficie a comprobar y
el borde recto.
Repita la misma operacin en los otros bordes de la superficie del cojinete.
MXIMO DESGASTE PERMITIDO EN EL CENTRO DE CADA SUPERFICIE: 0,1 mm.
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3/2 GIRO
90,03 mximo
B
ESPACIO DESPEJADO 5 mm
INDICADOR DE
CUADRANTE
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3 - SUPERFICIE DE CONTACTO
CARACTERSTICA
DESGASTE
C
Mida el dimetro B, MXIMO DIMETRO PERMISIBLE 90,05 MM.
Mida el dimetro B, MXIMO DIMETRO PERMISIBLE 90,05 MM.
Mida el desgaste en las superficies de contacto A y C tal y como se describe Superficies de montaje
page 16.
El mximo desgaste permitido en el centro de cada superficie es de 0,1 mm.
El desgaste se manifiesta mediante una decoloracin del metal.
Revise las zonas de trabajo A, B y C. Sustituya todas las piezas que presenten muescas profundas.
Las piezas del pin del engranaje motor no debern presentar desgaste en condiciones normales de
funcionamiento.
PRECAUCIN: Las muescas y el desgaste estn provocados por aceite sucio (partculas extraas).
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E
PIN PRINCIPAL
REVESTIMIENTO ESPECIAL
B
COJINETE TRASERO
Compruebe: el estado de las superficies de contacto A y el estado de la superficie de contacto del
cojinete trasero con las superficies correspondientes del pin B.
Sustituya todas las piezas que presenten muescas profundas.
PRECAUCIN: Las muescas y el desgaste estn provocados por aceite sucio (partculas extraas).
Mida la dimensin E, el mnimo deber ser = 49,80 mm.
a)
Cojinete trasero
SUPERFICIE A REVISAR
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2 - PIN PRINCIPAL
Desgaste mximo del engranaje motor de bronce.
Utilice un vstago nuevo para comprobar el desgaste del
manguito.
Introduzca el vstago en el manguito. Mida el desgaste en una
de las ranuras con una galga de espesores.
El desgaste mximo permisible es de 5 mm.
PRECAUCIN: Un desgaste prematuro del engranaje motor
de bronce revela falta de lubricacin.
Compruebe el estado del lubricador de aire si encuentra un
desgaste excesivo.
DESGASTE MXIMO
5 mm
DESENSAMBLAJE
BRONCE
ENGRANAJE
MOTOR
2 mm
TOPE DEL
VSTAGO
ENGRANAJE MOTOR
PIN
TUBO
CONJUNTO
Utilice un nuevo vstago durante el proceso de ensamblaje y desensamblaje mostrado anteriormente.
Desensamblaje:
Utilice una prensa para extraer el engranaje motor de bronce del pin principal y el tope del vstago.
PRECAUCIN: Tenga cuidado de no daar el revestimiento especial del pin en la superficie de
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contacto de la junta.
Mtodo recomendado de ensamblaje:
Precaliente el pin en un bao de aceite (temperatura: 150C/ 302F)
Introduzca el tope del vstago y el engranaje motor de bronce en nitrgeno lquido
En este caso, no es necesario utilizar una prensa.
PELIGRO: EVITE QUEMADURAS LLEVANDO GUANTES PROTECTORES Y UTILICE
ALICATES PARA MANIPULAR LAS PIEZAS.
Si no dispone de nitrgeno lquido:
precaliente el pin introducindolo en un bao de aceite (temperatura: 150C/302F).
instale el vstago de tope utilizando una prensa. Utilice las mismas herramientas empleadas en el
desensamblaje.
Engranaje motor de bronce:
coloque el engranaje motor de bronce manualmente.
ASEGRESE DE QUE LAS RANURAS EXTERIORES DEL ENGRANAJE MOTOR ESTN
ALINEADAS CON LAS DEL PIN.
Antes de intentar usar la prensa, asegrese de que las ranuras de la herramienta estn totalmente en
contacto con las del engranaje motor.
Introduzca el engranaje motor con la prensa.
Una vez completado el ensamblaje, el eje del orificio del engranaje motor debe estar al mismo nivel
que el borde del pin.
I
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A
CAUTION: el desgaste de la
superficie de la espita B puede
estar provocado por vibraciones
generadas por el funcionamiento
de la perforadora de avance con el
motor hidrulico mal encajado en el
compartimiento de giro.
3/3 PERCUSIN
3/3/1 PISTN
SUPERFICIE B
TRAS
ESMERILADO
SUPERFICIE C
SUPERFICIE D
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Si las muescas son profundas, plalo con un rectificador de bola y recbralo entonces con un pistn
viejo y pasta.
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JUNTA TRICA
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ANILLO
BOBINA
SUPERFICIE B
SUPERFICIE A
SUPERFICIE C
TAPN
compruebe si hay rasguos en las superficies A y B y plalos. Un desgaste anular indica que el
componente debe cambiarse. La eficiencia de la perforadora de avance depende del buen estado de
la vlvula de doble efecto.
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INDICADOR DE CUADRANTE
5 mm
SUPERFICIE DE MONTAJE
Procedimiento de prueba de la rosca:
establezca un hueco de 5 mm entre la tapa y el cuerpo.
instale el indicador de cuadrante sobre la tapa.
Suba y baje la tapa en el.
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SUPERFICIE DE MONTAJE
Tornillos de montaje
mida la longitud L de todos los tornillos.
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4 CONJUNTO
4/1 UNIDAD DE GIRO
JUNTA
2 - COJINETE TRASERO
coloque el cuerpo de giro en vertical tal y como
SUPERFICIE P se muestra
engrase el hueco que aloja el cojinete trasero
instale el cojinete manualmente para alinear las
dos superficies planas de bloqueo.
presione hacia dentro el cojinete
llene la superficie la junta de labios con resorte
con grasa
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4 - COJINETE DELANTERO
Instale la junta de labios - utilice la herramienta
834 0031.
NOTA: para la instalacin de la junta, consulte la
vista detallada.
DETALLE DE LA JUNTA DE LABIOS
JUNTA TRICA
ALINEACIN
MARCAS
PASADOR DE
BLOQUEO
SUPERFICIE
INTERIOR
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CHAFLN
ARANDELA DE BLOQUEO
6 - BRIDA DELANTERA
limpie a fondo las roscas del cuerpo de giro y de la
brida delantera.
aplique algo de "Loctite 242E" a las roscas.
NO INSTALE UN ANILLO DE RETENCIN YA
UTILIZADO EN UNA PERFORADORA DE
AVANCE.
atornllelo SOBRE la brida delantera y apritelo
firmemente utilizando la herramienta 065 0137.
HERRAMIENTA 065 0137
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Junta
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JUNTA TRICA
JUNTA DEL PISTN
MUESCA
TAPA GUARDAPOLVOS
JUNTA TRICA
PISTN
PARTE DELANTERA
PARTE TRASERA
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superficie A
COJINETE TRASERO
SUPERFICIE DE CONTACTO
MUESCA
CUERPO DE LA PERCUSIN
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arriba. Golpelo suavemente con un martillo de plstico para asegurarse de que la junta trica est
correctamente asentada.
Recubra el asiento del cuerpo de la percusin con "Loctite 573", P/N 371 2040.
Coloque la brida trasera en su sitio manualmente, golpee la tapa del pistn con un martillo de plstico
para asegurarse de que la junta trica est correctamente asentada.
Recubra las roscas de los tornillos de ensamblaje con "loctite 242" e introdzcalas en sus orificios
respectivos.
Apriete los tornillos a un par de torsin 35 m/daN.
Utilice una llave inglesa de 27 mm.
ANILLO DE ESTANQUEIDAD
JUNTA TRICA
TAPA
JUNTA TRICA
CUERPO
MARCA
CORROSIN
RANURA DE LA JUNTA TRICA
DIAFRAGMA
SUMINISTRO DE ACEITE
Engrase a fondo la pieza del cuerpo designada para portar el diafragma. Utilice grasa 208 5150.
Esta grasa est incluida en el juego de reparacin del acumulador.
Coloque el diafragma en el cuerpo del acumulador.
Engrase el interior de la tapa que se apoya contra el diafragma. Instale la junta trica.
Atornille firmemente la tapa en el cuerpo del acumulador. Utilice la herramienta 065 0137
NO SELLE LA TAPA CON UN PRODUCTO LOCTITE.
Engrase la rosca de la tapa y el tapn del orificio de nitrgeno. Introduzca un anillo de estanqueidad
en el tapn y atornllelo al orificio. Apriete el tapn hasta que entre en contacto con la tapa.
Desatornllelo 2 vueltas para permitir el paso del flujo de nitrgeno al inflarlo.
Infle el acumulador. Consulte el procedimiento de inflado.
PRECAUCIN compruebe exhaustivamente:
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Las juntas del acumulador: sumerja el acumulador en agua. Revise especialmente la zona del tapn.
No se debe dar ninguna fuga, por muy pequea que sea. En el caso de detectar una fuga, sustituya el
tapn y/o el anillo de estanqueidad.
tras el inflado, la marca situada en el centro del diafragma debe quedar perfectamente concntrica
con respecto al orificio de entrada de aceite.
Si no es as, ello querr decir que el diafragma se ha torcido durante el proceso de apriete, con lo que
su vida se ver reducida considerablemente. En el caso de que esto suceda, purgue el acumulador y
repita el proceso de ensamblaje.
instale la tapa de seguridad junto con su junta trica.
TAPA DE SEGURIDAD
TAPA
CORROSIN
JUNTA TRICA
ANILLO DE ESTANQUEIDAD
JUNTA TRICA
TORNILLO
DIAFRAGMA
CUERPO
Engrase a fondo la pieza del cuerpo designada para portar el diafragma. Utilice grasa 208 5150.
Esta grasa est incluida en el juego de reparacin del acumulador.
Coloque el diafragma en el cuerpo del acumulador.
Engrase el interior de la tapa que se apoya contra el diafragma.
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TORNILLO 2
6
8
TORNILLO 1
Apriete los tornillos 1 y 2 con el fin de comprimir el diafragma hasta que la tapa entre en CONTACTO
CON EL CUERPO.
Apriete los otros tornillos manualmente hasta que entren en CONTACTO CON LA TAPA.
Asegrese de que el contacto es el correcto utilizando la llave pentagonal 834 0034 montada en un
receptculo de 13 mm. Para realizar esta operacin, no utilice una palanca o un trinquete.
APRIETE DE LOS TORNILLOS.
Instale el receptculo equipado con la llave pentagonal en un trinquete.
Apriete cada tornillo 90 en la siguiente secuencia:
3-4-5-6-7-8.
Desatornille los tornillos 1 y 2.
Repita la secuencia para ambos tornillos.
Engrase el orificio de la tapa y el tapn del orificio de nitrgeno. Apriete el tapn hasta que entre en
contacto con la tapa. Desatornllelo entonces 2 vueltas para permitir el paso del flujo de nitrgeno al
inflarlo.
Infle el acumulador. Consulte el procedimiento de inflado.
PRECAUCIN compruebe exhaustivamente:
Las juntas del acumulador: sumerja el acumulador en agua. Revise especialmente la zona del tapn.
No se debe dar ninguna fuga, por muy pequea que sea. En el caso de detectar una fuga, sustituya el
tapn y/o la junta trica.
Instale la tapa de seguridad junto con su junta trica.
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JUEGO DE INFLADO
TAPA DE SEGURIDAD
PERILLA
MANGUERA
JUNTA TRICA
TUBO DE PURGA
MANMETRO
TUERCA
LLAVE ALLEN DE 6 mm
TAPN
ACUMULADOR
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SUPERFICIE DE CONTACTO
TUERCA
Recubra la superficie de contacto con "Loctite 573".
Apriete las tuercas - par de torsin 20 m/daN. Utilice una llave inglesa de 24 mm.
JUNTA TRICA
JUNTA
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CUERPO DE LA PERCUSIN
JUNTA TRICA
BOBINA
TAPA
ANILLO
Instale el anillo en la bobina de la vlvula. Consulte en la vista detallada la colocacin correcta del
anillo.
Engrase todas las piezas: bobina, anillo y tapa.
Coloque la bobina y el anillo en el cuerpo de la percusin y asegrese de que las piezas estn
correctamente asentadas.
NUNCA FUERCE LA INTRODUCCIN DE LA VLVULA EN SU SITIO UTILIZANDO UNA
HERRAMIENTA O LA TAPA.
Encaje la junta trica en la tapa.
Atornllela en la tapa - utilice un receptculo de 27 mm.
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DIMENSIONES ORIGINALES
LMITE DE DESGASTE
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6 PAR DE APRIETE
D
C
A
E
B
Procedimiento de apriete sin utilizar una llave de apriete.
Atornille el perno o tuerca hasta que se produzca el contacto mecnico entre las piezas a unir.
ASEGRESE DE QUE EL PERNO O TUERCA NO ESTN SUJETOS A NINGUNA CARGA PREVIA.
Coloque la herramienta de tal manera que permita alcanzar el ngulo de apriete en una sola
operacin. Observe la posicin inicial de la llave.
Consulte la siguiente figura para llevar a cabo el apriete correcto.
PAR DE APRIETE:
Ambos tornillos A: ngulo de apriete tras el contacto 90
60
45
30
11 12
1
2
10
3
8
4
7
90
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7 MOTOR HIDRULICO
EJE PRINCIPAL
DISTRIBUIDOR
BRIDA
BRIDA DE ENTRADA
MOTOR
RESORTE
CUERPO
PLACA BASE
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7/2 DESENSAMBLAJE
Extraiga el motor.
No es necesario retirar la unidad de giro si solo se va a extraer el motor hidrulico.
Coloque el motor hidrulico en la prensa de tornillo, con el eje situado tal y como se muestra.
Extraiga los 4 tornillos con una llave Allen de 12mm
Extraiga la brida y el eje principal.
Extraiga el motor deslizndolo hacia usted.
Retire la placa base, el eje del distribuidor y el distribuidor.
Para extraer la brida de entrada, golpee la superficie de montaje con un pedazo de madera o de
plstico.
TODAS LAS PIEZAS DEBERN SER SUSTITUIDAS AL MISMO TIEMPO.
Limpie y roce aire comprimido sobre el cuerpo del motor.
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DIENTES ESTRECHOS
LADO DEL ROTOR
DIENTES ANCHOS
LADO DEL DISTRIBUIDOR
Brida de repuesto
Separador
Pasador de bloqueo
Brida de repuesto
Juntas tricas
Resorte
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9.5 mm
5 mm
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7/4 ENSAMBLAJE
Coloque el motor en la prensa de tornillo.
PASADOR SEPARADOR
PASADOR
RESORTE
ROTOR
DISTRIBUIDOR
- Cree una marca de pintura en dientes opuestos cualesquiera del eje del distribuidor, tal y como se
Posicin correcta
Presin
muestra.
Posicin correcta
Durante el ensamblaje del eje del distribuidor, instale los dientes marcados en cualquiera de los
dientes del distribuidor marcados como correctos. UN ORIFICIO DE PRESIN DEBER ESTAR
SITUADO A LA DERECHA DEL DIENTE MARCADO DEL EJE, Y EL ORIFICIO DE RETORNO
(orificio dirigido al lateral) A SU IZQUIERDA.
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pasador de bloqueo
Instale el distribuidor.
drenaje
Instale el eje del distribuidor consultando la posicin
correcta.
DISTRIBUIDOR
NUEVO MONTAJE
Inserte el eje en el distribuidor y coloque el diente marcado ancho entre dos orificios, tal y como se
muestra.
ROTOR
Presin
entrada
DISTRIBUIDOR
Retorno
salida
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MOTOR
CUERPO
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VLVULA DE RETENCIN
CANAL DE LUBRICACIN
BRIDA
GUA DEL VSTAGO
JUNTAS HIDRULICAS
CUERPO:
- Compruebe la superficie de contacto A, DESGASTE MXIMO 0,2 mm.
- Compruebe que la superficie A es perpendicular al orificio B.
BRIDA:
- El mximo desgaste admisible en la superficie de contacto del eje es de 2 mm
CARTUCHO GUA DEL VSTAGO:
JUNTA DE SEGURIDAD
JUNTAS HIDRULICAS
LUBRICACIN
RANURAS
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