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a 200C hasta
de 200C es el tipo III y para las temperaturas de revenido de 300, 400 y 500C es de tipo II, esto es
debido a que conforme aumente la temperatura de revenido, la martensita se va convirtiendo a martensita
revenida.
El ensayo de dureza, se observa que al aumentar la temperatura de revenido. La dureza (HRC)
disminuye desde 54,20 HRC a 200C hasta 38,40 HRC a 500C esto se debe a que la martensita
obtenida a temperatura alta es menos dura y tenaz debido a la martensita revenida.
Concluyendo que el acero AISI 4340 a temperatura bajas de revenido tiene comportamiento frgil y a
temperaturas altas de revenido, tiene un comportamiento intermedio (frgil-dctil) debido a la
transformacin de martensita revenida.
Los resultados se verificaron con un anlisis estadstico con un nivel de confianza de 95%.
Palabras claves: temple, revenido, tenacidad a la fractura, dureza.
CAPITULO I
INTRODUCCION
Realidad Problemtica
A travs del tiempo se ha demostrado que los criterios tradicionales de diseo de estructuras bajo la
suposicin de la ausencia de defectos, para despus considerar su efecto mediante factores de
seguridad, son arriesgados y muchas veces carente de todo fundamento; el hecho es que los defectos, y
en particular las grietas aparecen en los cuerpos mecnicos y estructurales, ya sea por la fabricacin,
construccin o generados durante el servicio, y por lo tanto surge la necesidad de analizar su efecto en el
comportamiento.
La mecnica de fractura es la disciplina que prevee las bases y la metodologa para el diseo y
evaluacin de comportamientos agrietados a fin determinar si la grieta es peligrosa, adems desarrollar
estructuras ms resistentes y tolerantes de defectos. Un buen diseo de una estructura o de un
componente debe tener en cuenta la tenacidad a la fractura adems de la resistencia mecnica del
material. La clave para usar la tenacidad a la fractura en el diseo radica en seleccionar un material con
un KIC alto, porque puede tolerar mayores esfuerzos y tamao de grietas ms grandes.
La fractura es un fenmeno que ha recibido atencin constante, desde que se comienza a utilizar en gran
escala maquinarias y estructuras cuya funcin principal es la de soportar y transmitir una carga o presin.
En particular, el uso de componentes metlicos, como aviones, edificios, puente, barcos, automviles etc.,
siempre ha sido acompaado del riesgo de fractura catastrfica. Porque la fractura en estas estructuras
siempre ha estado acompaado de prdidas de materiales, econmicas y humana. Muchas fallas pueden
ocurrir una sola vez en toda una vida, y esta puede significar una catstrofe, como es el caso de los
accidentes aeronuticos, automotrices y reactores nucleares. Las prdidas por estas fallas no solo se
limita a la prdida del componente y a los daos humanos; con frecuencia tambin hay grandes prdidas
debido a la demora de la produccin, daos al ambiente y deterioro de la imagen de la empresa ante la
opinin pblica. Se puede decir que la fractura has significado en muchos casos un freno al desarrollo
tecnolgico de industrias enteras.
Debido a ello actualmente, la metodologa del diseo ha cambiado, ya que se ha comprendido que los
defectos que poseen los materiales influyen en sus propiedades mecnicas, por lo tanto en su vida til.
Debido a esto el ingeniero debe saber tomar en cuenta la presencia de estos efectos en el diseo, de tal
forma que le permita reducir al mnimo los coeficientes de seguridad y as evitar el riesgo de falla
catastrfica. Es por ello que surgi la necesidad de contar con otro parmetro de diseo adicional a la
tensin de fluencia que es la tenacidad a la fractura.
Aunque la operacin econmica y segura de componentes e instalaciones requiere cada vez de un
diseo resistente al agrietamiento y a la fractura, la mecnica a la fractura es tambin de gran utilidad en
aquellos componentes que ya han sido construido o fabricados incluso que ya fallaron, para proveer los
criterios de aceptacin o rechazo, frecuencia de inspeccin y para definir los lmites de operacin.
La aplicacin prctica de la mecnica de fractura redunda finalmente en una mayor seguridad y
econmica en la operacin, inspeccin y manteniendo de estructuras y componentes en servicio, y al
reducir el problema de las fallas inesperadas permite a los ingenieros una mayor atencin a otros
aspectos fundamentales, como son el desarrollo de nuevos materiales y la mejora en diseos que
finalmente repercuten en un mayor avance tecnolgico.
En el mbito industrial, la mecnica de fractura es extensamente empleada en la industria aeronutica,
aeroespacial y nuclear y comienza a ser usada con mayor frecuencia en la industria automotriz, en el
diseo y mantenimiento de plantas de generacin de potencia y en la industria qumica y petrolera
El acero AISI 4340 es un acero con aleacin de cromo-nquel-molibdeno, es usado en la fabricacin de
partes de maquinarias y repuestos de dimensiones medianas, con grandes exigentes a la traccin,
torsin, y a cambios de flexin, se utiliza en pernos y tuercas de alta tensin, cigeales ejes de levas,
arboles de transmisin, ejes de bombas, ejes para molinos de bolas, etc. Es un acero hipoeutectoide que
un estado de equilibrio su microestructura es ferrita y perlita. Para lo cual requieren siempre ser sometido
a tratamiento trmico de temple y revenido (bonificado), con la finalidad de modificar sus propiedades
mecnicas y tengan as la capacidad de soportar las condiciones de trabajo a los que sern sometidos,
para ello se debe ajustar su resistencia a la traccin y su tenacidad a la fractura.
Es posible evaluar esta propiedad a partir de su propiedad de tenacidad a la fractura en deformacin
plana KIC, el cual nos proporciona la relacin que existe entre la carga mxima y la longitud de grieta que
se puede aplicar al cuerpo fisurado.
Antecedentes
Amaya I. y Carrera H. en su investigacin influencia de la temperatura de revenido en el acero AISI
4140 sobre la tenacidad a la fractura en deformacin plana asegura que a medida que aumenta la
temperatura de revenido aumenta la tenacidad a la fractura (KIC), debido a la descomposicin de la
martensita en martensita revenida.
Tavara A. en su trabajo Influencia del tiempo de revenido sobre la tenacidad a la fractura (KIC) en el
acero AISI 1045 concluye que medida que aumenta el tiempo de revenido entre el rango de 15 a 45
minutos a la temperatura de 300C, la tenacidad a la fractura en deformacin plana (KIC) del acero AISI
1045 aumenta, y la influencia de la fisura sobre la resistencia a la fractura disminuye. Y el efecto de la
fisuracin por fatiga y la precipitacin de carburos ocasionados por un revenido de cortos tiempos y de
baja temperatura (t<45 min y T=300C), ocasiona una fractura intergranular.
Senz L. en su estudio Tenacidad a la fractura del acero microaleado X-60 con un tratamiento trmico
de envejecimiento realizado de la siguiente manera: primero tratamiento de solubilizacion a 100C por
una hora y cuarto y templado en agua y segundo se realiz el proceso de envejecimiento a una
temperatura de 600C por tiempo de 1, 3, 5,7 y 9 minutos respectivamente, la tenacidad fue calculada en
sentido de laminacin , concluyen que el acero micro aleado est constituido de perlita y ferrita y luego de
ser tratado trmicamente la microestructura para toda las condiciones cambio a martensita y ferrita. El
mecanismo de tenacidad a la fractura es de fractura frgil o lineal elstica (KIC) y el nico valor de JIC que
se encuentra valido por la norma ASTME-1737-96 fue para la condicin de un minuto.
Bris J. en su investigacin Evaluacin de la tenacidad de fractura en aceros sinterizados de alta
densidad concluyen que, la tenacidad de fractura aumenta con la densidad del material (mayor limite
elstico), contrario al comportamiento de materiales macizos, en los cuales un aumento del lmite elstico
conduce a una prdida de tenacidad a la fractura con la densidad.
Chapilliquen J., Ulloa D. en su trabajo Estudio de la temperatura de carburizacion en el comportamiento
a la tenacidad a la fractura del acero AISI 3215 afirma que a medida que aumenta la temperatura de
carburizacin disminuye la tenacidad a la fractura (KIC), debido al incremento del espesor de capa
carburizada y al aumento del tamao de grano en el ncleo, la curva registro carga vs desplazamiento
para la temperatura de carburizacin de 860C es de tipo I, mientras que para 900-940 y 980C.Es de
tipo III.
Cambiasso F.et al en su investigacin Evaluacin de la tenacidad a la fractura en aceros ferriticos con
un prolongado tiempo en servicio a alta temperatura asegura que el acero A336F1 ha sido ms afectado
por la temperatura y las condiciones de servicio, lo que indica que este resulta ms susceptible al efecto
por fragilizacin por revenido respecto del A336F22. Este comportamiento responde a la composicin
qumica de los mismos. Ensayados ambos a temperatura ambiente se observa que el primero de los
aceros presenta fractura por clivaje con mnima deformacin plstica previa, se aplica KIC, mientras que el
segundo presenta un comportamiento totalmente dctil se aplica JK.
Varas J., Fernndez A. en su investigacin Estudio sobre la temperatura de revenido y bainitizado en el
acero AISI 4340 afirma que al aumentar la temperatura de revenido la resistencia al desgaste y dureza
disminuye y la resistencia al impacto se incrementa. Mientras que en el bainitizado la resistencia al
desgaste disminuye hasta los 400C debido a que hay transformacin completa de austenita en bainita
inferior y media y a temperaturas mayores de 400C la resistencia al desgaste y dureza aumenta y la
resistencia al impacto disminuye debido que la transformacin de austenita a bainita no es completa
tambin hay martensita.
Fundamento terico
Aceros, son aleaciones hierro y carbono en diferentes proporciones y pueden llegar a alcanzar 2.11% en
peso de carbono, si no contienen adems otros elementos de aleacin. Segn el diagrama Hierro
cementita se clasifican en hipoeutectoide, eutectoide e hipereutectoide.
Aceros de media aleacin, templados y revenido, son aceros de alta resistencia mecnica, aleados
con cromo, nquel y molibdeno, alta templabilidad, aceros con estructuras ferrito-perliticas que se utilizan
bonificados (temple y revenido) con estructura de martensita revenida, resultan simultneamente ms
resistente a la rotura y ms tenaces que los ferrito-perliticos, debido a la precipitacin fina de cementita
en matriz ferrtica como consecuencia de un revenido alto de la martensita.
Cuando el acero ha de soportar esfuerzos alternativos durante un elevado nmero de ciclos, esa
cementita laminar perlitica porque alarga las etapas de nucleacin y preparacin de grieta durante la
fatiga.
Estos aceros se usa en piezas de responsabilidad en aviacin, automovilismo, mquinas y motores de
media y alta resistencia por ejemplo: ejes, cigeales, balancines, etc., conviene que la estructura sea de
Sin difusin, el movimiento de los tomos en la transformacin es de muy corto alcance (menos
de una distancia interatmica). Estas caractersticas implica que la composicin de la fase
original y del producto de transformacin son iguales.
De tipo cortante, la transformacin implica una deformacin cortante y es por consiguiente una
deformacin por desplazamiento. Esta caracterstica hace posible la transformacin de un gran
volumen de material de una sola vez y debido a la deformacin, se genera dislocaciones que
contribuyen al endurecimiento de la martensita. El modo de tipo cortante implica el movimiento
cooperativo de muchos tomos y, debido a ello, la transformacin martensitica, tambin se
describe como una transformacin militar.
Cambio de estructura cristalina de solucin sobresaturada, la transformacin martensitica
se produce solo cuando hay un cambio de estructura cristalina a medida que la fase original
austenita, se transforma en la fase martensita (TCC).
Otra caracterstica comn a la martensita es la de ser atrmica. Esto significa que la
transformacin no se activa trmicamente y no requiere tiempos para llevarla a cabo.
Por tanto, una vez que el material alcanza ciertas temperaturas, y si la transformacin
martensitica es favorable, esta ocurre de inmediato, esta temperatura se conoce como la
temperatura de inicio de transformacin martensitica (Ms), la cantidad de producto martensitico
aumenta solo si se reduce an ms la temperatura hasta que la transformacin termina en
Ml(temperatura final de martensita)
La transformacin por calentamiento continuo de la martensita tiene lugar por difusin, con nucleacin y
crecimiento hasta obtener finalmente una estructura de cementita precipitada y finalmente dispersa en el
interior de la ferrita.
I.
II.
III.
IV.
Los principales factores son: el estado inicial de la plaza, la temperatura de revenido, la duracin del
revenido y el tamao de la pieza. La velocidad de enfriamiento no tiene influencia en los efectos del
revenido. Pero, conviene enfriar no muy bruscamente para evitar la aparicin de tensiones internas y
deformaciones en las piezas.
i.
Estado inicial de la pieza: Los resultados obtenidos en el revenido difieren mucho si se parte
de un acero templado, formado nicamente por martensita, o de un acero que contiene un
porcentaje elevado de austenita residual (hasta 35%) dependiendo del contenido de aleantes.
ii.
iii.
Duracin del calentamiento: Para una temperatura de revenido elevado, superior a 150C, la
dureza del acero revenido decrece sensiblemente en los primeros 30 minutos de permanencia a
esta temperatura, aunque se produce una disminucin de dureza muy rpida los primeros diez
segundos.
Mecnica de fractura, es una disciplina que se ocupa del comportamiento de los materiales que
contienen grietas u otras imperfecciones. Mide la capacidad de un material que contiene una imperfeccin
para resistir una carga aplicada.
La fractura de un material se puede producir debido a dos tipos de cargas ya sea esttica o dinmica. En
la carga esttica el elemento se fractura sbitamente cuando la fuerza aplicada supera la resistencia a la
rotura del material, mientras que en la carga dinmica el elemento se fractura cuando la tenacidad a la
fractura K (propiedad del material) supera el factor de intensidad de esfuerzo KIC.
La mecnica de fractura es la parte de la mecnica de solidos que relaciona el tamao y forma de una
grieta y las fuerzas o cargas que conducen a la fractura de un componente de forma y dimensiones
definidas. Para esto se apoya en el clculo de la distribucin de esfuerzos, deformaciones,
desplazamientos alrededor de una grieta y en el establecimiento de los balances de energa que tienen
lugar durante la extensin de una grieta.
Existen varias metodologas de anlisis de fractura, dependiendo de la extensin de la deformacin
plstica que procede a la fractura. De acuerdo con la extensin de la deformacin plstica, las categoras
de la fractura son:
Fractura lineal-elstica: cuando la extensin de la zona plstica esta confinada a una pequea
regin frente a la punta de la grieta y la deformacin del resto del cuerpo es elstica.
Fractura elastoplstica: la zona plstica se extiende en el total remanente del ancho de la
pieza, pero permaneciendo como una regin relativamente estrecha alrededor del plano de la
grieta.