LOS VIAJES COMBINADOS

TURISMO

VIAJE DE ESTANCIA

ALOJAMIENTO

TRANSPORTE

VIAJE A LA MEDIDA

CIRCUITOS

LOS GDS
ISTEMAS GLOBALES DE
DISTRIBUCIN

Es el sistema GDS mas

importante a nivel mundial.
Fue creado por la compa{ia
area IBERIA, LUFTHANSA,
AIR
FRANCE
y
CONTINENTAL
ARILINES.
Hoy en da cuenta con casi
160.000
terminales
distribuidas
por
todo
Europa. Sus principales
proveedores son compaas
areas, hoteleras y de
alquiler de automviles.

Est conectado en la
actualidad con ms de
60.000 agencias en todo el
mundo, aunque en mayor
medida se ha desarrollado
en el mercado americano.
Este sistema, a diferencia
de los restantes, tambin
ofrece un paquete de
software local que incluye
tratamiento de textos,
correos electrnicos, etc.

Es muy similar al Amadeus,

en
cuanto
a
su
funcionamiento. Fue creado
en el mismo ao (1987) por
la compaas areas KLM,
BRITISH AIRWAYS, ALITALIA,
SWISSAIR Y SABENA. En el
mercado
actual,
este
sistema junto con Amadeus
y
Sabre
mantienen
posiciones igualadas.

Es el sistema GDS que fue creado

ms tarde, concretamente en el
ao 1990, por una serie de
compaas areas como DELTA Y
NORTHWEST ARILINES Y TWA.

Asociacin de Transporte Areo

Internacional (en ingls "International
Air Transport Association" o IATA) surge
en La Haya, Pases Bajos en el ao 1919 y
fue fundada por 32 naciones y 53
miembros de Europa y Norteamrica

Representar
IATA representa 260 aerolneas que se traducen en 94% de la oferta internacional
regular de pasaje, medida en asientos-kilmetro ofrecidos, equivalentes al 84% del
total mundial.
Liderar
La IATA busca ayudar a las lneas areas simplificando los procesos e
incrementando la conveniencia del flujo financiero de sus ingresos mientras reduce
costos y aumenta la eficiencia.
Servir
IATA asegura a las personas el movimiento alrededor del globo con su red de
aerolneas, adems provee soporte profesional esencial y una gama de productos y
servicios expertos, como publicaciones, entrenamiento y consultas.

La IATA ofrece beneficios a todas las partes involucradas en el

comercio areo.
1.Para los consumidores: Simplifica los procesos de viaje y
transporte, mientras mantiene los costos bajos.
2.IATA permite que las aerolneas operen de manera segura,
eficiente y econmica, bajo reglas definidas.
3.IATA sirve de intermediario entre el pasajero, los agentes de
carga y las aerolneas
4.Una amplia red de industrias suplidoras y proveedores de
servicios ven en IATA un proveedor slido en una variedad de
soluciones industriales

5.Para los gobiernos, IATA busca asegurar que ellos puedan estar
bien informados de las complejidades de la industria de la
aviacin.

El cdigo de aeropuertos de IATA es un cdigo de tres

letras que designa a cada aeropuerto en el mundo.
Estos cdigos son decididos por la asociacin
internacional de transporte areo (International Air
Transport Association) IATA. Los cdigos no son nicos:
323 de los aproximadamente 20.000 cdigos son
usados por ms de un aeropuerto. Las letras mostradas
claramente en las etiquetas de equipaje usadas en las
mesas de embarque de los aeropuertos son una
muestra del uso de estos cdigos.

Las principales funciones que desarrollan los sistemas globales de

distribucin (GDS) son las que enumeramos a continuacin:
De los distintos servicios de transportes
existentes
Informacin

De los distintos alojamientos tursticos

De informacin turstica cariada sobre
destinos, aeropuertos, etc.
Reserva y venta de billetes de transporte

Reserva

Reserva, venta y emisin de la

documentacin de paquetes tursticos
Reserva y venta de servicios de alojamiento y
restauracin

TRANSPORTE AREO
Tipos de transporte areos:
1. Servicios regulares: Tienen fijado de antemano horario, itinerario y calendario.
a. Primer nivel - Internacionales
b. Segundo nivel Nacionales o domsticos
c. Tercer nivel Regionales
2. Servicios no regulares: no tienen fijado ni calendario, ni itinerario, ni horario

a. Chrter
b. Aerotaxis
3. Servicios especiales:
a. Ambulancia area
b. Paracaidismo
c. Fotografa, incendios, etc

TARIFAS

ESTRUCTURA DE LAS TARIFAS AREAS

Por trayecto

Por clase

Por fecha

OW (One Way)

Viaje de ida

RT (Round Trip)

Viaje de ida y vuelta

OJ (Open Jaw)

el punto de origen y el de destino no coinciden, pero existe una serie de

itinerarios intermedios denominados surface que se realizan en otro medio de
transporte.

CT (Circle Trip)

El punto de origen y el de destino coinciden, pero existen varias rutas en medio.

Clase supersnica

R (concorde)

Primera clase

P: (Premium): gran clase

F: primera clase
A: primera clase pero con descuento

Clase de negocios

J: clase de negocios premium

C: clase de negocios intermedia
D: clase de negocios con descuento

Clase turista

W: clase turista premium

Y: clase turista normal en jet
T: clase turista en propeller

Por temporada

H: (high season) temporada alta

K: temporada media
L: (Low season) temporada baja

Por das de la semana

X: das laborales
W: fin de semana

Por horario

D: diurno
N: nocturno

ESTRUCTURA DE LAS TARIFAS AREAS

Por edad

IN: Nios menores de 2 aos (descuentos del

90%)
CH: nios entre 2 12 aos (descuento del 50%)
ZZ: jvenes entre 12 26 aos (descuentos del
25%)
CD: tercera edad, mayores de 65 aos (descuento
del 25%)

Por ser un grupo (ms

de 10 personas)

G: tienen descuento de un 5 25%

Por trayecto

CRUCEROS

Un barco de cruceros es una embarcacin de pasajeros utilizada para

viajes de recreo y placer, en el que el viaje en s y los servicios,
atracciones, actividades y opciones de entretenimiento a bordo son
parte integrante de la experiencia del crucero.
El rpido crecimiento y proceso de especializacin experimentado por
la industria del crucero en las ltimas dcadas ha afectado tambin al
diseo y esttica general, materiales, tamao y generalidad de
funcionalidades, equipamiento y servicios de a bordo de los modernos
barcos cruceros y embarcaciones de recreo para satisfacer a una
clientela cada vez ms numerosa y sensible a la calidad, que demanda
los servicios ms diversificados con seguridad de satisfaccin y
excelencia, a la vez que proporcionar soluciones a la creciente
preocupacin sobre el impacto medioambiental de la industrial del
crucero en las comunidades y ecosistemas marinos y costeros.

Es el tipo ms comn y popularmente conocido de barco crucero, puesto en el

mercado por la mayor parte de las compaas del sector como complejo hostelero
flotante diseado y equipado para satisfacer las necesidades de la mayora de
pasajeros. Estos buques tienen capacidad para 850 3.000 pasajeros, e incluyen
todo tipo de prestaciones, instalaciones y servicios de carcter estndar en
centros vacacionales, tales como restaurantes, bares y pubs, night-clubs y
discotecas, reas comerciales, teatros y cines, galeras y museos, bibliotecas,
casinos, zonas de cuidado personal con gimnasios y spas, piscinas y otras
instalaciones deportivas.

Los mega barcos cruceros son

capaces de dar acomodo a ms
de
5.000
personas,
y
actualmente son los buques
ms grandes y sofisticados del
mundo.

Los barcos cruceros ocenicos

estn construido de acuerdo
con los estndares ms
exigentes para soportar las
duras condiciones de los viajes
ocenicos en cruceros largos y
alrededor del mundo.

Los barcos cruceros de lujo estn equipados

con los sistemas ms sofisticados y
tecnolgicamente avanzados, prestaciones de
alta calidad y comodidades de lujo.

Barcos cruceros con capacidad para hasta unos

pocos cientos de pasajeros a bordo, que
ofrecen experiencias mucho ms ntimas y
relajantes en destinos menos familiares.

Los barcos cruceros de aventura estn

diseados y equipados para proporcionar
servicios que incluyen visitas a destinos
remotos, comnmente inaccesibles para
buques ms grandes.

Barcos especialmente diseados, o buques de

investigacin o rompehielos adaptados,
operados por empresas que ofrecen a sus
clientes una experiencia exclusiva en remotos
destinos.

Los barcos cruceros fluviales tienen una

capacidad para no ms de unos pocos cientos
de pasajeros, y estn especialmente diseados
para navegar por ros y vas acuticas
interiores.

SEGUROS DE VIAJES

TIPOS DE SEGUROS:
1. Seguros obligatorios; son los seguros que debe tomar la empresa
proveedora de los servicios contratados (el seguro de la
compaa terrestre, el que tiene el establecimiento hotelero, el
que posee el parque de atracciones que se visita, etc.)
2. Seguros opcionales: son aquellos que el viajero contrata para
ampliar los ya existentes para su mayor seguridad.
3. Seguros individuales: son aquellos que, como su nombre indica,
cubren a una nica persona.
4. Seguros colectivos; por el contrario son lo que ofrecen cobertura
a un conjunto de personas, como a excursiones de un
determinado colectivo.
5. Seguros generales: son los que ofrecen una cobertura general al
pasajero, segn lo que haya contratado de antemano, algunos
ejemplos son: el seguro de prdida de equipaje general, el
seguro mdico general etc.
6. Seguros especficos: cubren lo que el viajero desea dentro de las
posibilidades del seguro.

PROMOCIN DE VENTAS EN LAS AAVV

OBJETIVOS
Combatir acciones de la competencia
Tcticos

Eliminar un determinado servicio de

nuestra cartera de productos
Atraer clientes de la competencia

Estratgicos

Incrementar el consumo de nuestros

clientes actuales
Incentivar la recompra y lealtad de
nuestros clientes
Aumentar las ventas

Finales

Incrementar nuestra cuota de mercado

Aumentar los beneficios

MEDIOS DE PROMOCIN