You are on page 1of 10

1.Cum este definit conosamentul (BILL OF LADING)?

1. Este un titlu de credit autonom care poate circula prin andosare (girare) si care face dovada ca marfurile au
fost incarcate pe nava.
2. Document care atesta ca marfurile ce urmeaza sa se incarce sint sosite in port si se prezinta in stare buna.

j
k
l
m
n

3. Document semnat de comandantul navei, agent sau de armator, constituind dovada ca la bordul navei s-a
incarcat, sau carausul a primit pentru incarcare o anumita marfa pentru a fi transportata intr-un anumit loc.

j
k
l
m
n

j
k
l
m
n

2.De cine poate fi semnat un conosament conform regulilor de la Hamburg?


1. Numai de comandantul navei pe care se transporta marfurile.

j
k
l
m
n

2. De catre o persoana care a primit imputernicirea armatorului.

j
k
l
m
n

3. De catre comandantul navei sau orice alt ofiter de la bordul navei.

j
k
l
m
n

3.Cum poate fi depusa semnatura pe conosament conform regulilor de la HAMBURG?


1. Semnatura depusa pe conosament poate fi scrisa numai de mina.

j
k
l
m
n

2. Poate fi scrisa de mina sau prin stampila.

j
k
l
m
n

3. Poate fi scrisa de mina, tiparita in facsimil, aplicata prin perforare sau stampilare, se poate prezenta sub
forma de simbol sau sa fie aplicata prin orice mijloace mecanice sau electronice, legale.

j
k
l
m
n

4.Care sint functiile conosamentului?


1. Functiile conosamentului sint forta probanta si titlu de credit reprezentativ.

j
k
l
m
n

2. Document probatoriu.

j
k
l
m
n

3. Conosamentul are urmatoarele functii titlu de credit autonom si titlu probatoriu.

j
k
l
m
n

5.Cum se defineste functia de forta probanta a conosamentului?


1. Forta probanta inseamna ca mafurile inscrise in conosament au fost incarcate la bordul navei.

j
k
l
m
n

2. Conosamentul face dovada pina la proba contrara a preluarii sau, in cazul unui conosament "imbarcat", a
incarcarii la bord de catre caraus a marfurilor asa cum sint descrise in conosament.
3. Existenta conosamentului face dovada ca marfurile au fost transportate la destintie in bune conditii.

j
k
l
m
n

6.Cum se defineste functia de titlu de credit reprezentativ a conosamentului?

j
k
l
m
n

1. Poate fi negociat in orice conditii.

j
k
l
m
n

2. Cind este nominativ poate circula prin girare (andosare).

j
k
l
m
n

3. Posesorul legitim al conosamentului este proprietarul marfurilor.

j
k
l
m
n

7.Ce valoare juridica are o scrisoare de garantie sau alte garantii date de incarcator?
1. O scrisoare de garantie prin care incarcatorul se obliga sa despagubeasca pe caraus pentru orice pierdere
rezultata din emiterea de catre caraus a conosamentului fara rezerve privind indicatiile furnizate de catre
incarcator pentru a fi inserate in conosament sau cu privire la starea aparenta a marfurilor este nul si fara
efect fata de orice tert, inclusiv un destinatar caruia i-a fost transmis conosamentul
2. O scrisoare de garantie sau alt gen de garantii date de incarcator exonereaza pe armator de orice eventuala
reclamatie a primitorilor.
3. Nu au nici un fel de valoare juridica deoarece nu poate fi opusa nici fata de incarcatorul care a eliberat-o.

j
k
l
m
n

j
k
l
m
n
j
k
l
m
n

8.Ce prevad regulile de la HAMBURG referitor la marfurile incarcate pe punte?


1. Daca carausul si incarcatorul au convenit ca marfurile vor fi sau ar putea fi transportate pe punte, carausul
trebuie sa insereze in conosament o declaratie in acest sens.
2. Marfurile se pot incarca pe punte fara o intelegere prealabila intre incarcator si caraus, dar cu inserarea
acestui fapt in conosament.
3. Daca carausul si incarcatorul au convenit ca marfurile vor fi sau ar putea fi transportate pe punte, se poate
face acest lucru fara inserarea in conosament.

j
k
l
m
n
j
k
l
m
n
j
k
l
m
n

9.Cum se defineste un "conosament curat" (CLEAN BILL OF LADING)?


1. Un conosament in care agentul a inscris toate clauze prevazute in instructiunile de deschiderea
acreditivului.
2. Un conosament care sa nu contina nimic care sa nu ateste ca marfurile au fost incarcate in stare si conditie
aparent buna.
3. Conosamentul fara rezerve ale comandantului in ceea ce priveste starea marfurilor incarcate.

j
k
l
m
n
j
k
l
m
n
j
k
l
m
n

10.Ce este un "conosament murdar" (FOUL BILL OF LADING)?


1. Un conosament redactat sub alta forma decit cea standardizata si tipizata.

j
k
l
m
n

2. Un conosament cu stersaturi si modificari in continut.

j
k
l
m
n

3. Un conosament care contine o clauza din care sa rezulte ca marfa nu a fost incarcata in conditii bune.

j
k
l
m
n

11.In cite exemplare originale se emite un conosament?

1. Numarul de conosamente originale este conform instructiunilor de deschidere a acreditivului.

j
k
l
m
n

2. Totdeauna se elibereaza 2 (doua) conosamente originale.

j
k
l
m
n

3. Numarul de conosamente originale este de 3 (trei).

j
k
l
m
n

12.Ce este un "conosamet direct" (THROUGH BILL)?


1. Un conosament folosit pentru transportul terestru al marfurilor.

j
k
l
m
n

2. Un conosament care acopera bunuri pe intreaga perioada de tranzit, incluzind transportul terestru si aerian.

j
k
l
m
n

3. Un conosament pentru transportul direct al marfurilor de la cumparator la vinzator.

j
k
l
m
n

13.Ce efect are introducerea clauzei "PARAMOUNT" intr-un conosament.


1. Supune conosamentul regulilor de la Haga.

j
k
l
m
n

2. Supune conosamentul regulilor de la Hamburg.

j
k
l
m
n

3. Supune conosamentul atit regulilor de la Haga cit si regulilor de la Hamburg.

j
k
l
m
n

14.Ce tip de conosament se va semna dupa incarcare intr-un contract BLACKSEAWOOD?


1. Se va semna orice tip de conosament care va fi adus la cel putin 2 ore dupa terminarea incarcarii.

j
k
l
m
n

2. Se vor semna conosamente BLACKSEAWOODBILL care vor fi prezentate intr-un timp rezonabil care sa
nu depaseasca 8 ore dupa terminarea incarcarii.
3. Se vor semna conosamente BLACKSCAWOODBILL sau CONLINEBILL intr-un timp rezonabil care sa
nu depaseasca 4 ore dupa terminarea incarcarii.

j
k
l
m
n
j
k
l
m
n

15.Ce tip de conosament se va semna intr-un contract OREVOY?


1. COMBIDOC si sau OREVOYBILL.

j
k
l
m
n

2. OREVOYBILL.

j
k
l
m
n

3. Orice tip de conosament prezentat de agenti.

j
k
l
m
n

16.Ce conosamente se folosesc in transportul de linie?


1. Se folosesc conosamente CONGENBILL si conosamente COMBIDOC

j
k
l
m
n

2. Numai conosamente elaborate de companiile ce deservesc liniile de navigatie

j
k
l
m
n

3. Conosamente specifice BIMCO/FORMS OF APPROVED DOCUMENTS/ sau elaborate de companiile ce

j
k
l
m
n

deservesc liniile de navigatie

17.Care este particularitatea conosamentului "CONLINEBILL"?


1. Este un conosament care se foloseste numai in transportul multimodal

j
k
l
m
n

2. Acest tip de conosament nu se mai foloseste fiind retras din "FORMS OF APPROVED DOCUMENTS"

j
k
l
m
n

3. Contin trei rubrici (cu asterix) care odata completate transforma acest conosament in THROUGH BILL
OF-CADING

j
k
l
m
n

18.Daca avem conosamentul marcat cu clauza "95% to be poid in 5 B/D AFFER S/R of Bs/L" si
dupa cele 5 zile bancare navlul nu a fost platit ce va face armatorul?
1. Daca dupa cele 5 zile bancare prevazute in conosament navlul nu a fost platit, armatorul va da notificarile
ce se impun dupa care poate sa-si exercite dreptul de retentie asupra marfurilor
2. Dupa, cele 5 zile prevazute in conosament armatorul poate sa-si exercite dreptul de retentie

j
k
l
m
n

3. Armatorul este obligat sa astepte plata navlului pana in ultimul port de descarcare

j
k
l
m
n

j
k
l
m
n

19.Dupa modul de intocmire conosamentele pot fi:


1. Conosamente la ordin si conosamente directe

j
k
l
m
n

2. Conosamente nominative, la ordin si la purtator

j
k
l
m
n

3. Conosamente cu transbordare si conosamente "ON BOARD"

j
k
l
m
n

20.Cine stabileste continutul minim obligatoriu al conosamentelor?


1. Regulile de la HAGA

j
k
l
m
n

2. BIMCO

j
k
l
m
n

3. Regulile de la Hamburg

j
k
l
m
n

21.Care este relatia intre continutul conosamentului si prevederile acreditivului?


1. Intre elementele cuprinse in conosament si prevederile acreditivului trebuie sa fie o perfecta concordanta,
n
j
k
l
m
orice nepotrivire putand da nastere la amanarea sau chiar la refuzul platii de catre banca
2. Intre elementele cuprinse in conosament si prevederile acreditivului nu trebuie sa fie nici o legatura, cel din n
j
k
l
m
urma reflectand modalitati de plata ale contractului de vanzare internationala
3. Continutul conosamentului trebuie sa fie identic cu prevederile acreditivului
j
k
l
m
n

22.Care sunt cele mai importante clauze inserate in conosament cu privire la plata navlului?
1. In conosament nu se inscriu clauze cu privire la plata navlului

j
k
l
m
n

2. Cele mai importante clauze cu privire la plata navlului inserate in conosament sunt: FREIGHT
PREPAID/PAID Clauzele CIF si FOB
3. Clauzele CIF si FOB

j
k
l
m
n
j
k
l
m
n

23.Care sunt clauzele inscrise in conosament care limiteaza responsabilitatile armatorului fara a
transforma conosamentul in "FOUL"?
1. Clauzele referitoare la costul operatiunilor de incarcare/descarcare

j
k
l
m
n

2. Clauzele referitoare la responsabilitatile armatorului

j
k
l
m
n

3. Clauzele "incarcat in stare si conditie aparent buna"

j
k
l
m
n

24.Care sunt clauzele inscrise in conosament, care limiteaza responsabilitatea armatorului fara a
transforma conosamentul in "FOUL"?
1. Clauza"greutatea, masura, marcajul, numarul, calitatea, continutul si valoarea necunoscuta"

j
k
l
m
n

2. Clauza referitoare la modalitatea de semnare a conosamentului

j
k
l
m
n

3. Clauzele referitoare la porturile de incarcare/descarcare

j
k
l
m
n

25.Care sunt clauzele inscrise in conosament care limiteaza raspunderea armatorului fara a
transforma conosamentul in "FOUL"?
1. Clauzele referitoare la descrierea marfii

j
k
l
m
n

2. Clauza "se spune de catre incarcator ca ar contine"

j
k
l
m
n

3. Clauze referitoare la modalitatea de plata a navlului

j
k
l
m
n

26.Ce clauza inscrisa in conosament afecteaza conosamentul ca document de plata?


1. Clauza referitoare la conditiile de livrare a marfurilor

j
k
l
m
n

2. Clauza referitoare la avaria comuna

j
k
l
m
n

3. Mentiuni facute de comandant referitoare la starea marfii

j
k
l
m
n

27.Ce clauza inscrisa in conosament afecteaza conosamentul ca document deplata?

1. Clauza referitoare la numar de colete incarcate mai putin decat cel prevazut in ordinul de incarcare

j
k
l
m
n

2. Clauze referitoare la costul operatiunilor de amarare/stivuire si/sau fardare

j
k
l
m
n

3. Clauze referitoare la schimbarea portului de incarcare

j
k
l
m
n

28.Cum procedeaza o banca atunci cand primeste conosamente cu clauze restrictive?


1. Banca efectueaza platile si tine raspunzator pe incarcare pentru eventualele nereguli fata de primitor

j
k
l
m
n

2. In astfel de cazuri bancile au obligatia sa refuze primirea unui astfel de conosament si sa ceara instructiuni
ordonatorului de credit
3. O banca nu are competenta de a face referiri la un conosament clauzat de catre comandant

j
k
l
m
n
j
k
l
m
n

29.Dupa ce criterii se apreciazacaracterul restrictiv al mentiunilor facute de comandant pe


conosament?
1. In aprecierea caracterului restrictiv al mentiunilor facute pe conosament trebuie sa se aibe in vedere daca
sunt afectate interesele vanzatorului
2. Se are in vedere ca mentiunile sa nu afecteze cumparatorul marfurilor

j
k
l
m
n

3. In aprecierea caracterului respectiv al mentiunilor facute pe conosament trebuie sa se aiba in vedere daca
sunt afectate interesele cumparatorului

j
k
l
m
n

j
k
l
m
n

30.Ce este un conosament imbatranit?


1. Un conosament care dupa semnare nu a fost depus la data extrema pentru depunere sau in lipsa acestei date n
j
k
l
m
in termen de 21 de zile dupa semnare
2. Conosament imbatranit este acel conosament care nu a fost depus in termen de 3 zile de la
j
k
l
m
n
semnare/eliberare
3. Un conosament imbatranit este un termen care nu se foloseste in transportul de marfuri pe mare pe baza de n
j
k
l
m
conosamente

31.In ce conditii un comandant va semna un conosament marcat "DUPLICAT"?


1. Comandantul va semna un astfel de conosament daca primeste ordin de la armator

j
k
l
m
n

2. Nu se vor semna conosamente marcate "duplicat"

j
k
l
m
n

3. Se vor semna numai cu acordul navlositorului

j
k
l
m
n

32.Cand poate comandantul sa livreze marfurile la destinatie?


1. Dupa acostarea navei si finalizarea controalelor de rutina

j
k
l
m
n
2. Dupa ce a primit din partea vamii permisul vamal

j
k
l
m
n

3. Cand a fost prezentat de catre incarcatorii conosamentul original

j
k
l
m
n

33.Cand se admit "scrisori de garantie" in legatura cu cantitatea si/sau calitatea marfurilor


incarcate?
1. Nu se admit astfel de scrisori. O astfel de fapta constituie o frauda maritima

j
k
l
m
n

2. Cand continutul unei astfel de scrisori a fost garantat de catre o banca

j
k
l
m
n

3. Cand se primeste ordin scris din partea navlositorilor

j
k
l
m
n

34.In cate copii nenegociabile se elibereaza un conosament?


1. Numarul de copii nenegociabile sunt indicate de agentul navei

j
k
l
m
n

2. Copiile nenegociabile se pot intocmi in atatea exemplare cate sunt necesare partilor care participa la
expeditia maritima
3. Se pot elibera numai 3 copii nenegociabile

j
k
l
m
n
j
k
l
m
n

35.Unde si cand se pot tranzactiona conosamentele?


1. Conosamentele nu se pot tranzactiona, detinatorul legal al conosamentului fiind proprietarul marfurilor

j
k
l
m
n

2. Conosamentele se pot tranzactiona dupa ce au fost semnate, tranzactiile desfasurandu-se prin negocieri
directe
3. Pe piata de valori mobiliare cand sunt intocmite la ordin

j
k
l
m
n
j
k
l
m
n

36.Remarcile facute in timpul incarcarii pe ordinul de incarcare se pot transfera pe conosament?


1. Toate remarcile de pe ordinul de incarcare referitoare la marfa si/sau ambalajul marfii se vor transfera pe
conosament
2. Unele remarci nu se transfera

j
k
l
m
n

3. In cazul ca incarcatura garanteaza pentru marfa printr-o scrisoare de garantie acoperita de o banca,
remarcile nu se mai transfera pe conosamente

j
k
l
m
n

j
k
l
m
n

37.Cand trebuie sa se semneze la nava ordinul de incarcare?


1. Poate sosi oricand dar nu dupa terminarea incarcarii

j
k
l
m
n

2. Inainte de inceperea incarcarii

j
k
l
m
n

3. Nu are importanta momentul cu conditia ca marfurile sa fie in buna stare

j
k
l
m
n

38.Ce este "STATEMENT OF FACT"?


1. Este un document intocmit de stivatorii care fac un istoric al operatiunilor de incarcare/descarcare

j
k
l
m
n

2. Istoricul evenimentelor care duc la intreruperea curgerii staliilor

j
k
l
m
n

3. Documentul intocmit de agent care evidentiaza toate evenimentele de la sosirea navei pana la plecarea ei

j
k
l
m
n

39.Ce este "Cargo-report-ul"?


1. Ce este un document care evidentiaza integritatea cantitativa si calitativa a marfurilor descarcate.
Documentul este intocmit de primitorii marfurilor
2. Documentul care descrie in detaliu toate evenimentele legate de descarcarea marfurilor in portul de
destinatie
3. Documentul intocmit de comandantul navei prin care este descrisa starea marfurilor la descarcare

j
k
l
m
n
j
k
l
m
n
j
k
l
m
n

40.Ce este "manifestul marfii"?


1. Este un document care se intocmeste de catre nava pentru a fi folosit in vama

j
k
l
m
n

2. Documentul care descrie marfurile de la bord si care serveste la vama in porturile de descarcare

j
k
l
m
n

3. Documentul care evidentiaza integritatea fizica a marfurilor incarcate

j
k
l
m
n

1. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
2. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
3. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
4. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
5. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
6. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
7. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
8. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m

9. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
10. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
11. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
12. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
13. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
14. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
15. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
16. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
17. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
18. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
19. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
20. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
21. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
22. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
23. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
24. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
25. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
26. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
27. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
28. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
29. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
30. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
31. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m

32. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
33. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
34. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
35. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
36. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
37. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m
38. 1. n
j 2. n
k
l
m
j 3. n
k
l
m
i
j
k
l
m
39. 1. n
i 2. n
j
k
l
m
j 3. n
k
l
m
j
k
l
m
40. 1. n
j 2. n
k
l
m
i 3. n
j
k
l
m
j
k
l
m

You might also like