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CARRETERAS
Los impactos de los caminos y carreteras que abarcan autopistas, caminos
principales, desvos, vas frreas y caminos rurales. Los caminos no
pavimentados pueden tener considerables impactos, a menudo ms que la
pavimentacin y los caminos existentes. Los prstamos o crditos para
construir, mejorar o rehabilitar los caminos y carreteras se otorgan casi
exclusivamente como prstamos al sector del transporte o para proyectos de
inversin para caminos y carreteras especficos.
Los beneficios socioeconmicos proporcionados por los proyectos de
caminos y carreteras, incluyen la confiabilidad bajo todas las condiciones
climticas, la reduccin de los costos de transporte, el mayor acceso a los
mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de
empleo, la contratacin de trabajadores locales en el proyecto en s, el mayor
acceso a la atencin mdica y otros servicios sociales, y el fortalecimiento de
las economas locales.
Sin embargo, los nuevos caminos y carreteras pueden producir complejos
impactos negativos. Los impactos de los proyectos de rehabilitacin y
mantenimiento, aunque usualmente son ms limitados, an pueden ser
importantes, no slo para los recursos y sistemas, sino tambin para el medio
ambiente social y cultural.
Los impactos directos de los proyectos de caminos y carreteras, resultan de
su construccin, mantenimiento y trnsito.
Carretera moderna
Sin embargo, los nuevos caminos y carreteras pueden producir complejos
impactos negativos. Los impactos de los proyectos de rehabilitacin y
mantenimiento, aunque usualmente son ms limitados, an pueden ser
importantes, no slo para los recursos y sistemas, sino tambin para el medio
ambiente social y cultural.
Los impactos directos de los proyectos de caminos y carreteras, resultan de
su construccin, mantenimiento y trnsito. Este captulo trata los impactos de
los caminos
y
carreteras que
abarcan autopistas, caminos
principales, desvos, vas frreas y caminos rurales. Los caminos no
pavimentados pueden tener considerables impactos, a menudo ms que la
pavimentacin y los caminos existentes. Los prstamos o crditos para
construir, mejorar o rehabilitar los caminos y carreteras se otorgan casi
exclusivamente como prstamos al sector del transporte o para proyectos de
inversin para caminos y carreteras especficos.
POTENCIALES IMPACTOS
Desarrollo Inducido
Impactos Negativos
Potenciales
Medidas de Atenuacin
DIRECTOS
1. La mayor sedimentacin en
ros afectados por la erosin en
los sitios de construccin y
caminos nuevos, rellenos y
botaderos.
2. La contaminacin del suelo y
del agua, con aceite, grasa,
combustible y pintura en los
patios para el equipo y en las
plantas de asfalto.
3. La contaminacin del aire,
procedente de las plantas de
asfalto.
Peridicamente humedecer o
enaceitar levemente los caminos
temporales;
9. El esparcimiento de basura
por el camino
21. El desplazamiento y
repoblacin compulsoria de las
personas que viven en el ruta.
Muchas personas pueden ser
afectadas cerca de las ciudades
y en regiones de rica agricultura.
viaje.
23. Interrupcin del transporte
no motorizado en la ruta de la
carretera, debido al paso
reducido u obstaculizado.
INDIRECTOS
25. El desarrollo inducido:
comercial, industrial y residencial
por la orilla del camino, y el
crecimiento urbano irregular.
26. Mayor transporte motorizado
(posiblemente con mayor
dependencia en los combustibles
importados)
27. Impedimento de la economa
del transporte no motorizado
debido en cambios en el uso de
la tierra y/o mayor disponibilidad
de alternativas motorizadas.
28. La tala no planificada o ilegal
de los rboles