Professional Documents
Culture Documents
cc
mm
1st/2nd/3rd/4th/5th/6th
Reverse
Final
Steering type
Power assist
Steering wheel turns lock-to-lock
Suspension
1515
kW (PS)/rpm
Nm (kgm)/rpm
GRAND TOURING
114 (155)/6000
200 (20.39)/4000
-stop
SKYACTIV-DRIVE
Front
Rear
Front
EXTERIOR
Clear lens halogen headlamps
Light Emitting Diode (LED) headlights with auto leveling and auto on/off
Light Emitting Diode (LED) Daytime Running Lights (DRL)
Standard front fog lamps
Light Emitting Diode (LED) front fog lamps
Green-tinted windscreen and windows (with U/V cut)
Electric sunroof
Intermittent (adjustable) front wipers with washer
-with rain sensor
Intermittent rear wiper with washer
Body color exterior door handles
Electric side view mirrors with power folding & turn signal lamps
Roof-mounted "shark fin" antenna
Standard rear combination lamps
Light Emitting Diode (LED) rear combination lamps
Roof spoiler
4.624
Ventilated Disc
Solid Disc
Rack & Pinion
Electronic Power Assist Steering (EPAS) system
2.7
SKYACTIV-CHASSIS Independent MacPherson strut
with stabilizer bar
SKYACTIV-CHASSIS Independent Multi-link
with stabilizer bar
17 x 7 J Aluminium
19 x 7 J Aluminium
225/65 R17 102V
225/55 R19 99V
SPORT
URBAN
TOURING
SEAT MATERIAL
Fabric Black
(Untuk grade Sport)
MZD Connect
Audio System
GRAND TOURING
GRAND TOURING
TOURING
COLOR AVAILABILITY
AUDIO
URBAN
SKYACTIV-G 2.5L
1998
83.5 x 91.2
SPORT
Rear
Wheels
Tires
URBAN
TOURING
4540 x 1840 x 1710 (inclusive of shark n antenna)
2700
1585
1590
215
1568
5.6
SKYACTIV-G 2.0L
Displacement
Bore x stroke
Compression ratio
Maximum power
Maximum torque
Idling stop system
Fuel system
Fuel tank capacity
Recomended fuel
DRIVETRAIN
Drive System
Transmission type
CHASSIS
Brakes
SPORT
mm
mm
mm
mm
mm
kg
m
Leather Black
(Untuk grade Urban, Touring
& Grand Touring)
SKYACTIV-G
SKYACTIV-DRIVE
-activsense
HEIGHTEN YOUR SENSES
SKYACTIV-BODY
Dirancang untuk mencapai dua tujuan yang
selama ini bertolak belakang yaitu lebih ringan
namun memiliki performa keselamatan dan
tingkat kekakuan bodi (body rigidity) yang lebih
tinggi berkat:
Pemakaian high tensile dan ultra high tensile
steel serta rancang bangun yang presisi.
Struktur cincin yang menyatu lurus dan tidak
terputus.
Crumple zones yang dirancang dengan
konsep multi-load path, di mana energi
tabrakan dapat diserap dan disebar secara
efisien ke beberapa arah sekaligus sehingga
mengurangi resiko cedera ke pengemudi dan
penumpang dengan siginifikan.
SKYACTIV-CHASSIS
Mobil dan pengendara menjadi satu, itu adalah
konsep dari SKYACTIV-CHASSIS yang dicapai
dengan:
Suspensi tipe strut depan dan suspensi multi-link
belakang yang telah dirancang ulang.
Penggunaan Electric Power Assist Steering
(EPAS) yang dirancang agar nyaman dan
responsif di setiap tingkat kecepatan.
Empat rem cakram demi pengereman yang
linear dan cepat.
Memberikan stabilitas di kecepatan tinggi dan
respon tajam di kecepatan rendah dan menengah.
*Berdasarkan pengukuran M{zd{
** Berlaku untuk SKYACTIV-G 2.5L
MZD
Commander Control
MZD Connect di M{zd{ CX-5 dapat dikendalikan melalui
pusat kontrol yang ditempatkan pada floor console dekat dengan arm
rest untuk memudahkan pengemudi mengoperasikan berbagai fungsi
tanpa menganggu konsentrasi mengemudi.