INSTITUTO

POLITECNIC

O NACIONAL
CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS
NO.7
CUAUHTEMOC
AERONAUTICA
ATA 100
Chapter 51
Standard Practices and Structures General
POR PEDRO CASIMIRO GMIZ

3IMI

El Manual de Reparacin Estructural (SRM), es un manual de

mantenimiento producido y expedido por el fabricante de la
aeronave y aprobado por la autoridad reguladora de aviacin
[por ejemplo, la Administracin Federal de Aviacin (FAA) para EE.UU], que describe en
detalle las reparaciones especficas que estn aprobadas para la estructura de una
aeronave en particular. Es traspasado al dueo, mantenedor y/o operador cuando se
entrega la aeronave y cubre la mayora de los potenciales escenarios de daos, desde
dao simple o menores afectaciones como la cada de rayos, grietas y pandeo, hasta
algunos daos complejos. En l se describe el mximo de los daos que pueden ser
reparados y da detalles precisos de los mtodos de reparacin. El SRM se basa en
extensos clculos de ingeniera realizados con herramientas especiales y software de
ingeniera asistida por computadora y basados en mtodos computacionales inteligentes
(CAE, del ingls Computer Aided Engineering) que se encarga del conjunto de programas
informticos que permiten analizar y simular los diseos de ingeniera realizados con el
computador).
Los expertos en mantenimiento aeronutico en el campo de las estructuras estn
obligados a su consulta y uso permanente, todas las reparaciones a la estructura deben
ser ejecutadas de acuerdo con el SRM.
Este manual es elaborado de acuerdo con las especificaciones ATA 100 Asociacin de
Transporte Areo que incluye la descripcin de la informacin, las instrucciones
especficas y los datos relativos a la reparacin de campo de la estructura de la aeronave
en particular. Contiene identificacin de materiales de la estructura, criterios de daos
estructurales permisibles, y diseos de reparacin aplicables a los componentes
estructurales del avin que son ms propensos a sufrir daos. Adems, contiene
informacin pertinente a la familiarizacin del avin y de las prcticas y materiales de
reparacin general. Tambin se proporcionan procedimientos, tales como la
comprobacin de simetra de la aeronave o soporte de Jigs, los cuales pueden realizarse
simultneamente con la reparacin estructural. Todos los datos contenidos en este
manual que afecta a la integridad estructural del avin han sido aprobados por la
autoridad aeronutica del pas de diseo y certificacin.

Cuando las reparaciones no estn incluidas, no significa que la estructura en cuestin no

es reparable, es posible que no se haya considerado conveniente disear una reparacin
tpica, o que la experiencia de servicio an no ha indicado un requisito. En algunos casos,
un diseo de reparacin adecuada requerir la evaluacin por la compaa
fabricante. Considere lo siguiente cuando no se encuentran las reparaciones tpicas:

(1) El cumplimiento de una reparacin de conformidad con las prcticas y procedimientos

de reparacin generales previstas en el captulo 51 de este manual,
(2) Preparacin de un diseo especfico de reparacin por los daos no cubiertos,
(3) Sustitucin de la parte daada.

Como la experiencia de servicio indica un patrn dinmico, este manual ser revisado
para incluir reparaciones adicionales aprobadas que han sido diseadas por la compaa
fabricante o por cualquier operador de este tipo de aeronave. Se pretende que, en el caso
de dao importante, la informacin incluida en este manual sea completada como
exigencia para el fabricante a travs de asistencia tcnica al cliente.
Los SRM en la mayora de los casos cubren un tipo/modelo de aeronave, sin embargo,
algunas casas fabricantes poseen un manual especfico para cada modelo y/o ao de
produccin de aeronave, por ejemplo:

BOEING

Para aviones 737-100 y 737-200

.el SRM D6-15565.

Para aviones 737-300

.el SRM D6-37635.

Para aviones 737-500

.el SRM D6-38441.

CESSNA

1977 Thru 1986 MODEL 182 & T182 SERIES

1978 Thru 1986 MODEL R182 & TR182 SERIES

El rendimiento satisfactorio de una aeronave requiere del mantenimiento continuo de su

integridad estructural. Es importante que las reparaciones estructurales metlicas puedan
hacerse segn las mejores tcnicas disponibles debido a que una reparacin con tcnicas
inadecuadas pueden suponer un peligro inmediato o potencial. La fiabilidad de una
aeronave depende de la calidad del diseo, as como la mano de obra utilizados en la
fabricacin de las reparaciones.
El diseo de una reparacin estructural se complica por el requisito de que una aeronave
sea lo ms ligera posible. Si el peso no fuera un factor crtico, las reparaciones se podran
hacer con un gran margen de seguridad. En la prctica real, las reparaciones deben ser lo
suficientemente fuertes como para llevar todas las cargas con el factor requerido de la
seguridad, pero no deben tener demasiado fuerza adicional. Por ejemplo, una unin que
es demasiado dbil no puede tolerar cargas, pero un conjunto que es demasiado fuerte
crea esfuerzos de tensin que pueden causar grietas en otros lugares.
El dao a las estructuras de aeronaves de metal es a menudo causado por la corrosin, la
erosin, el estrs normal, los accidentes e incidentes. A veces la estructura de la aeronave
requiere modificaciones con un extenso retrabajo estructural. Por ejemplo, la instalacin
de winglets en aviones no slo reemplaza una punta del ala con una aleta, sino que
tambin requiere un amplio refuerzo de la estructura del ala para poder llevar tensiones
adicionales.
Existen numerosos y variados mtodos de reparacin de metal para las partes
estructurales de una aeronave, pero ningn conjunto de patrones especficos de
reparacin se aplica en todos los casos. El problema de la reparacin de una seccin
daada por lo general se resuelve mediante la duplicacin de la pieza original en la
fuerza, tipo de material, y las dimensiones. Para realizar una reparacin estructural, el
tcnico de la aeronave necesita un buen conocimiento de trabajo, de mtodos y tcnicas
de formacin.

SISTEMA NUMERICO DEL MANUAL SRM

El sistema de numeracin estndar para Manuales de
reparacin estructural se divide en
captulos con los Datos tcnicos del fabricante,
de conformidad con la Asociacin de Transporte
Areo de Amrica Especificacin ATA 100.
Cada captulo se subdivide para permitir la
representacin
estructural
de los
miembros individuales. El captulo 51 proporciona
informacin general de las estructuras necesaria para realizar una
reparacin. Tambin se incluyen en el captulo 51 procedimientos
generales de reparacin que pueden ser realizadas en reas no crticas.

Este sistema numrico tiene tres elementos con dos nmeros en cada elemento. El primer
elemento identifica el captulo, el segundo elemento identifica la seccin, y el tercer
elemento identifica el tema. La mayora de los nmeros de captulo identifican el fuselaje,
el ala, u otras grandes estructuras de avin. La mayora de los nmeros de seccin
identificar una seccin ms pequea del fuselaje, ala, u otras estructuras de avin de gran
tamao.

El Captulo 51 contiene informacin de reparacin que es aplicable a la totalidad de la

estructura del avin. Est dispuesta para permitir la mxima utilizacin de los datos
comunes.

En el captulo 51, los nmeros de seccin contienen grupos de informacin de

procedimiento. La mayora de los sujetos se identifican los nmeros de la piel, largueros,
u otros elementos estructurales bsicos. En el captulo 51, los datos estn sujetos al
contenido de los procedimientos especificados por el ttulo de la seccin.

El siguiente ejemplo muestra un nmero de captulo-Seccin-Tema:

1)

SRM est dividido en captulos por ttulos:

ATA CAPITULO.

Chapter 51 Standard Practices General

Chapter 52 Doors
Chapter 53 Fuselage
Chapter 54 Nacelles/Pylons
Chapter 55 Stabilizers
Chapter 56 Windows
Chapter 57 Wings

2) ATA SECCION (los CAPITULOS que se subdividen en los nmeros de seccin). En

algunos casos se hacen asignaciones numricas de seccin especficos para atender a
las variaciones estructurales entre los diferentes modelos de aeronave.

Chapter 51 Structures-General
51-10 Investigation and Cleanup of Damage and Aerodynamic Smoothness
51-20 Processes and Procedures
51-30 Materials
51-40 Fasteners
51-50 Support of Airplane for Repair and Symmetry Check
51-60 Control Surface Balancing
51-70 Repairs

Los nmeros de tema dentro de la estructura del captulo / seccin del Captulo 51
se asignarn de forma secuencial.
51-XX-XX: NOTA: El cuarto dgito se utiliza para hacer grandes separaciones de
datos dentro de los bloques de nmero de la seccin.

Chapter 52 Doors
52-00 GENERAL
52-10 PASSENGER/CREW
52-20 EMERGENCY EXIT
52-30 CARGO
52-40 SERVICE

EL CAPITULO 51
Este captulo describe las prcticas de reparacin generales, materiales y reparaciones
tpicas que son aplicables a lo largo de los dems captulos del manual. Adems, los
datos con respecto al soporte de la aeronave en la posicin de jigs, Chequeo de simetra,
suavidad aerodinmica, y el equilibrio de las superficies de control est incluido.

STANDARD PRACTICES
AND STRUCTURES GENERAL

GENERALES Prcticas
Estndares , Procedimientos
Generales y reparaciones
tpicas aplicables a ms de
un captulo y no estn
cubiertos especficamente
en los captulos 52 a 57 de
descomposicin Sub -Sys /
Secc.

-00

GENERAL

Avin importante diagrama

de descomposicin
estructural. Diagrama de la
estructura primaria y
secundaria. rea principal y
datos dimensionales .
Diagrama de rea
restringida . Diagrama de
Zonificacin . Puerta de
acceso e identificacin
panel. Glosario.

-10

INVESTIGACIN ,
LIMPIEZA Y SUAVIDAD
AERODINMICO

Definicin de las
clasificaciones de daos. La
limpieza de abolladuras,
grietas , rasguos ,
corrosin , etc. requisitos
suavidad aerodinmicas de
la aeronave , y variaciones
de contorno permisibles ,
las lagunas y los datos de
desajuste

-20

PROCESOS

Procesos especiales para su

uso en la reparacin del
avin. No incluir las
prcticas generales de
ingeniera menos que se
requieran desviaciones
especficas. Procesos nicos
, tales como
especificaciones de

-30

MATERIALES

-40

SUJETADORES

-50

APOYO DE AVIN PARA

REPARACIN Y
ALINEACIN VER
PROCEDIMIENTOS

-60

EQUILIBRIO DE
CONTROL- SUPERFICIE

-70

REPAIRS

soldadura , etc., relativos a

una sola reparacin
debern ser incorporados
en la reparacin y slo hace
referencia aqu .
Descripcin de los
materiales (metlicos y no
metlicos ), incluyendo
extrusiones, secciones
formadas , hoja , sellantes ,
adhesivos y materiales
especiales utilizados en la
reparacin del avin.
Siempre que sea posible ,
se les dar sustitutos y
fuentes de suministro
permisibles .
Descripcin de los tipos de
cierre , los materiales y
tamaos. Procedimientos
para la instalacin de
fijaciones y la eliminacin ,
incluida la preparacin del
agujero . Valores de
resistencia de anclaje y los
datos de sustitucin .
Procedimiento para apoyar
el avin para aliviar las
cargas durante las
reparaciones . Incluye
lugares para soportes y
dimensiones del contorno
de los equipos de tierra
requerida .
Los procedimientos para
ajustar el balance de masa
de las superficies de control
despus de la reparacin .
Donde aplica reparaciones
individuales aplicables
contendrn sus propias
instrucciones de equilibrio .
Reparaciones tpicas
adecuadas para el uso
general , no se limitan a un
solo captulo ATA

-80

ELECTRICAL BONDING

Temas relacionados con la

unin elctrica de
estructura de la aeronave ,
as como la unin elctrica
de los subsistemas de
estructura de la aeronave